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凱迪拉克CT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格35.62萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程10200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型設(shè)計(jì)風(fēng)格感覺非常的運(yùn)動(dòng)化，價(jià)格也比較劃算，性價(jià)比特別高，這也是我選擇凱迪拉克這個(gè)車的主要原因，貼了一個(gè)冰莓粉，為這個(gè)悶熱的夏天增添一份清涼吧，希望疫情也趕緊結(jié)束！
缺點(diǎn)：不是很滿意的就是后期維修的費(fèi)用不算低，而且這個(gè)價(jià)位，性價(jià)比真的一般般。
外觀：整體造型非常帥氣，CT5車身流暢的線條，棱角分明，每次停好車都會(huì)多看幾眼，豎立車燈辨識(shí)度特別高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較精致，軟包面積很多，科技十足的中控臺(tái)，觸摸屏很有清晰度。
空間：間距寬敞，頭部空曠，左右寬松，前后敞亮，后備箱空間家用足夠。
配置：這款車定位就不是性價(jià)比高的車型，普通要代步上下班的需求的話，買這輛車根本不合適，這個(gè)價(jià)位與后續(xù)就是會(huì)偏高的。但是對(duì)于我這種需要經(jīng)常跑高速的人來說，是很合適的，開出去有很拉風(fēng)還有面子，就是說很滿意，性價(jià)比主要是跟你的需求相關(guān)，車友們買車第一要給自己的車跟自己的需求有個(gè)定位。
動(dòng)力：全系采用2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)不論是高速行駛還是低速爬坡，動(dòng)力都是能跟得上的，變速箱采用的是10AT變速箱，最大馬力237馬力，最大扭矩350牛米。而且本車是前置后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)，上一個(gè)采用后驅(qū)的車還是五菱宏光，這樣給你說你就知道了吧，后驅(qū)車為啥少了。因?yàn)槊恳粋�(gè)后驅(qū)車都是一代神車。
操控：
舒適模式起步有點(diǎn)肉，轉(zhuǎn)速上來了，反饋有點(diǎn)延遲，運(yùn)動(dòng)模式下就會(huì)好很多，動(dòng)力隨叫隨到，特別是高速超車的時(shí)候，又穩(wěn)又快。方向盤比較沉，但轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，指哪打哪，高速上使用acc比較輕松，省油。懸掛偏硬，因?yàn)橹鞔蜻\(yùn)動(dòng)，個(gè)人覺得比這一代的3系好開
油耗：市區(qū)代步為主偶爾走國(guó)道，目前平均油耗9.3個(gè)左右，高速基本6個(gè)就夠了，對(duì)于這車來說不算費(fèi)油。
舒適：以前覺得長(zhǎng)途駕駛是一種煎熬，換了CT5之后可能也是內(nèi)心比較激動(dòng)吧，開兩三個(gè)小時(shí)根本不覺得什么，主要是它所帶來的乘坐感受真的很棒。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格34.37萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3669公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車的外觀和性價(jià)比，外觀看起來非常的霸氣大氣，而且也不缺乏那種優(yōu)雅的氣息，讓人一眼看上去以后就感覺印象非常的深刻，而且也很吸引人的眼球，特別的有個(gè)性，而且個(gè)性非常鮮明。再有就是它的性價(jià)比也很高這也是最重要的一點(diǎn)。然后還有它的車內(nèi)空間也是非常的寬闊，因?yàn)橘I車肯定要考慮到家庭使用，無論是駕駛坐的前排，后排，包括她的腿部，頭部空間都是非常寬闊的�？梢宰銐蝰{駛和乘客伸展活動(dòng)。包括它的儲(chǔ)物空間也非常豐富，后備箱也是相當(dāng)?shù)暮�，日常出行放一些物品挺方便的�?/span>
缺點(diǎn)：內(nèi)飾風(fēng)格相比外觀有點(diǎn)老氣了，但是它又能代表凱迪拉克的經(jīng)典，要不是用料材質(zhì)很高級(jí)這點(diǎn)我真的能吐槽一堆，還有中央扶手箱只能朝主駕位置打開，這對(duì)副駕有點(diǎn)太不友好了，很難打開，然后就是后排，我是一米八多，坐在后排的時(shí)候雖然空間是很有富裕的，但是頭頂位置總是會(huì)蹭到頭發(fā)，雖然不到撞頭的地步，但也怪別扭 不過這也算是為了外觀的溜背設(shè)計(jì)而出現(xiàn)的一點(diǎn)小毛病，但是其他配置都是滿級(jí)的狀態(tài)
外觀：這款車的外觀，我個(gè)人感覺在同價(jià)位里，這款車的顏值真的是數(shù)一數(shù)二的，非常的運(yùn)動(dòng)化，簡(jiǎn)直就是把運(yùn)動(dòng)氣息融合了在一起。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，無處不在的精致細(xì)節(jié)處處都是驚喜的存在，全液晶儀表盤更加凸顯了運(yùn)動(dòng)感，中控的合理布局也讓操控變得簡(jiǎn)單又方便。而且頂配的中控屏下方還設(shè)有手機(jī)無線充電功能，完全不用擔(dān)心數(shù)據(jù)線讓車?yán)锟雌饋韥y糟糟。
空間：CT5的車身尺寸在B級(jí)車中算是“個(gè)頭”比較大的，它的車內(nèi)空間特別寬敞，前幾天朋友結(jié)婚幫他出了趟車，全車滿座一點(diǎn)都不擁擠。
配置：對(duì)于喜歡享受駕駛樂趣的人來說，CT5是再合適不過的，而且我覺得CT5拋開空間來說，其他方面都是真的香。
動(dòng)力：CT5的動(dòng)力應(yīng)該沒人敢說差的了，性能王！不管是市區(qū)還是高速給你不一樣的自信?，之前擔(dān)心美車怕太笨重提速不太行，但是開CT5完全沒這個(gè)感覺！
操控：
就說這凱迪拉克CT5的電子輔助太給力了，底盤比較穩(wěn)，方向盤在手就能有很好的駕馭感，指向精準(zhǔn)倒車都能一個(gè)手搞定，輪胎的抓地方保證了車子在快速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都不會(huì)容易出現(xiàn)發(fā)飄的時(shí)候，新手小白都可以考慮入手的一款座駕。
油耗：油耗這方面還是勉強(qiáng)可以接受的，主要是看個(gè)人怎么去駕駛，我自己平時(shí)上下班代代步還是可以接受這個(gè)油耗的。
舒適：大家買車都是為了舒服，這款車也確實(shí)如此，開上去以后我感覺這款車的舒適性確實(shí)不錯(cuò)，首先它的座椅是挺好的，支撐性和包裹性都比較強(qiáng)，而且頭枕的位置也很好，很舒服。減震效果也非常的不錯(cuò)，路過減速帶或者坑洼的時(shí)候都非常的平穩(wěn)，整個(gè)車身也不怎么晃動(dòng)。但是它的噪音還是比較嚴(yán)重的，在車?yán)锩婵梢悦黠@的聽到。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.47萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車最滿意的就是這無處安放的顏值外觀，不管從哪個(gè)方向看都是可圈可點(diǎn)的，前方看整車流線型設(shè)計(jì)在保證風(fēng)阻最低的情況下又設(shè)計(jì)的格外好看，放大式LOGO的前格柵里套了一個(gè)小LOGO式的七彩圣盾。前格柵兩邊分別又有一個(gè)豎式的LED燈帶燈帶靠中方向又有一顆凸透鏡式的LED大燈，不管黑夜還是大霧天都能穿透黑夜大霧。側(cè)面采用貫穿式腰線從前引擎蓋一直到后備箱在柔性美學(xué)中顯示出黃金分割比，后備箱采用鍍鉻飾條貫穿后備箱兩邊雙內(nèi)L樣式后尾燈不管是從前面還是后面都能一眼辨識(shí)出獨(dú)特標(biāo)識(shí)感。
缺點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)型轎車，低趴的車身造型加上后驅(qū)傳動(dòng)勢(shì)必會(huì)對(duì)后排空間造成一定的影響，但恰巧我獨(dú)自用車的時(shí)間居多，這一缺陷是我能包容接受的，所以無傷大雅，不影響我對(duì)它的喜歡。
外觀：外觀有別于大眾化設(shè)計(jì)，用簡(jiǎn)明流暢而又有力量的車身線條，無時(shí)無刻的展現(xiàn)著美系車的機(jī)械感。熏黑中網(wǎng)+溜背車身+19寸輪轂的加持下，看起來更加迷人動(dòng)感，一眼就喜歡上了。
內(nèi)飾：中控臺(tái)還是非常大氣的，做工用料都很高檔，符合價(jià)位
空間：對(duì)于轎車來說的話空間肯定是不如SUV大的，這個(gè)沒發(fā)作比較，轎車有轎車的空間，不過，我看CT5的空間還是很足的，利用空間非常大。先說說前排空間，前排腿部空間是挺寬敞的，我身高177我覺得毫無壓力，不會(huì)說蜷縮的難受。后排空間呢，因?yàn)樯赌�，考慮到溜背的設(shè)計(jì)相對(duì)空間的話是有點(diǎn)窄的，中間還有點(diǎn)凸起，反正是三個(gè)人肯定沒問題，也不會(huì)說坐的難受，真皮座椅設(shè)計(jì)很舒服，平常上下班用，代步車。后備箱空間還是非常不錯(cuò)的，很適合出游兩人一車三餐四季，放點(diǎn)野餐的東西行李箱啥的都沒啥問題。
配置：性價(jià)比是真的高，同級(jí)別對(duì)比CT5顏值、動(dòng)力絕對(duì)是第一梯隊(duì)的，不喜歡BBA品牌的人選擇凱迪拉克絕對(duì)是正確的，前后車身50:50加上大后驅(qū)，這個(gè)價(jià)位絕對(duì)是相當(dāng)值得，用料也是同級(jí)最好的，后期保養(yǎng)也不貴，趕上有活動(dòng)搶到各種保養(yǎng)券之類的更是節(jié)省，也可能自己是CT5車主了哪哪兒都覺得好，但如果身邊朋友想換車我還是會(huì)極力推薦凱迪拉克這個(gè)品牌，性價(jià)比超高，值得入手！
動(dòng)力：動(dòng)力方面就沒的說的啦，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)裝在一臺(tái)小轎車上面，速度也是基本上隨叫隨到，動(dòng)力的儲(chǔ)備也很足。
操控：
這款車還是很好操控的，轉(zhuǎn)向很靈敏，一點(diǎn)都不虛位，方向盤很輕，操控手感很好。底盤懸掛也很沉穩(wěn)，在高速行駛下也不會(huì)感覺到車子很輕不會(huì)很飄。
油耗：目前行駛了500公里，一半的高速，一半的城區(qū)，總體油耗下來在9.5左右，還能接受，可能車子在磨合期，后面可能會(huì)好一點(diǎn)，目前加了600多塊的油，現(xiàn)在95升快突破10塊了，加油的時(shí)候確實(shí)心痛，開起來還是很爽的。
舒適：舒適性個(gè)人認(rèn)為看你怎么看這個(gè)舒適性，主副駕駛室是很舒服的，雖然是運(yùn)動(dòng)型車型，坐墊還是很舒服，坐起來不會(huì)很累，如果是想要全家都舒服，我建議買一個(gè)六七座，MPV這樣子的車，但是對(duì)于CT5這樣的定位來說，主打個(gè)人用車，我覺得完全足夠。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格35.32萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：必須是外觀了，對(duì)于年輕男孩子來說誰(shuí)能拒絕一臺(tái)又帥又兇猛的專屬座駕呢，作為剛剛擁有一輛完全屬于自己的車的男孩，動(dòng)力、外觀、個(gè)性都是很挑剔的，恰恰凱迪拉克CT5每一個(gè)點(diǎn)都在我的預(yù)期內(nèi)。
缺點(diǎn)：要說最不滿意還沒有發(fā)現(xiàn)哈哈，大家都知道情人眼里出西施，車也是一樣，非常喜愛這款車，因?yàn)轭A(yù)算擺在這，說實(shí)在我也買不起B(yǎng)BA，與其擦邊買個(gè)BBA低配不如買個(gè)CT5頂配，車子也開了幾個(gè)月了，油耗整好趕上油價(jià)上漲，其實(shí)還好，在我接受范圍之內(nèi)，說實(shí)在的就是有點(diǎn)貶值，那沒辦法我喜歡，早買早享受。
外觀：溜背式的外形，整體的車身線條非常的流暢。黑色的19英寸曜石鋁合金輪轂、前臉大燈和尾燈無論白天黑夜都顯得格外的帥氣，車群中回頭率杠杠的。之前超級(jí)喜歡黑色的，后來發(fā)現(xiàn)白色車身搭配黑色的車輪轂絕美，俗話說黑白配。
內(nèi)飾：全液晶數(shù)字儀表盤，簡(jiǎn)約風(fēng)格；真皮座椅、駕駛位座椅記憶功能、座椅加熱座椅通風(fēng)功能，很適合夏季和冬季，之前夏天坐車就很煩惱，雖然開了空調(diào)，但是坐在位置上就很容易出汗，現(xiàn)在就不會(huì)有這個(gè)困擾了；多功能真皮方向盤、方向盤加熱，冬天開車再也不會(huì)擔(dān)心凍手了；還有車載無線充電，再也不用擔(dān)心因?yàn)橥洈y帶數(shù)據(jù)線手機(jī)沒電了。我最喜歡的就是Bose Performance至臻系列音響，一個(gè)人開著車聽著歌盡情感受音樂帶來的快樂，忘記一天工作生活中遇到的煩心事。
空間：坐在車?yán)餂]有任何緊湊的感覺，頭和腳還有十分大的空間。不管是駕駛位，副駕駛位還是后排，都十分的舒服，還有很大的空間。給我用車帶來了很舒服的體驗(yàn)。
配置：凱迪拉克一直主打的就是性價(jià)比，相信大家都認(rèn)可，高配的價(jià)格，在BBA里面基本只能買低配，低配的價(jià)格基本上同級(jí)無可挑替，所以也不用我多介紹了。
動(dòng)力：市區(qū)代步舒適模式就行，城市里開起來得心應(yīng)手，靜止起步也好，突然提速也好，CT5的動(dòng)力表現(xiàn)都非常的好。加速推背感:舒適模式推背感一般，要換到運(yùn)動(dòng)模式地板油爆發(fā)出來的動(dòng)力就有很強(qiáng)的推背感，配上模擬聲浪超帶感。動(dòng)力平順性:CT5 車子在換擋的時(shí)候沒有頓挫感，開起來還是比較舒服的，上坡不費(fèi)勁，下坡只要踩著剎車就好了，還是挺簡(jiǎn)單好操控的車子。
操控：
底盤調(diào)教也十分的不錯(cuò)，動(dòng)力提速也很平穩(wěn)柔和。還有全景攝像頭，對(duì)我這種停車技術(shù)不怎么好的有真的幫助太大啦。
油耗：油耗目前還沒降下來，現(xiàn)在又夏天，也沒跑高速?，不過2.0T還是美車，算了.不奢求！
舒適：隔音效果很好，特別是在繁忙的街區(qū)，開窗跟關(guān)窗的效果很明顯，開高速的時(shí)候胎噪還是有一點(diǎn)，但是絲毫不影響其整體性能，BOSE音響很給力，特別是一個(gè)人開車的時(shí)候，把音量調(diào)大，特別解壓，座椅通風(fēng)在夏天非常實(shí)用，空間也夠用，家里還有輛車，所以后排基本上不怎么坐人，車內(nèi)真皮包裹的地方比較多，能摸到的地方基本上都是真皮。還有360倒車影像，給我這種女司機(jī)的幫助真的太大了。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格33.17萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1278公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它最讓我覺得滿意的地方就是減震挺不錯(cuò)的，行駛起來感覺具有不錯(cuò)的支撐性，在路口調(diào)頭的時(shí)候大可一把打滿方向，車身也不會(huì)出現(xiàn)任何的側(cè)傾感。走爛路時(shí)，整體的濾震效果也非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最不滿意的可能要說一說它的內(nèi)飾，但覺這個(gè)做工稍微差了一些，比一些主流的國(guó)產(chǎn)的還是差一些意思，還有就是有一些噪音，另外的話，車子速度高了之后，能夠感覺到這個(gè)噪音有些大。就是輪胎的噪音，有一些影響我乘車體驗(yàn)的。
外觀：外觀非常好看，我對(duì)于這款車是一見鐘情，而且CT5的車燈造型，我是非常喜歡的，另外就是車身的工藝還是比較好，做工比較出色。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約的中控設(shè)計(jì)，大屏尺寸不大，操作使用很方便，車內(nèi)軟包多，檔次氛圍方面營(yíng)造足夠到位。
空間：座位前后空間間距足夠?qū)挸�，坐著也非常舒適。后備箱能裝下很多的東西，還可以日常兼顧運(yùn)貨，后排實(shí)用的放倒讓我喜歡.后備廂容積:空間上坐3個(gè)人絕對(duì)沒有問題，遠(yuǎn)途坐中間位子的人想換個(gè)姿勢(shì)，來個(gè)交叉腿什么也是沒有問題.總體來說CT5這車子舒適度高。
配置：CT5的性價(jià)比我覺得是挺高的，畢竟品牌在這，車也在這，這個(gè)價(jià)格我是覺得挺合適的，我看有購(gòu)置稅減半的政策了我買的會(huì)早點(diǎn)沒趕上，說實(shí)在有點(diǎn)吃虧，但是早買早享受，我買的時(shí)候優(yōu)惠力度也挺大，如果預(yù)算夠的話可以沖一波~
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力，平時(shí)上下班用車為主，超車，起步妥妥的，完全不用擔(dān)心，讓你看看我的后尾燈有多帥，當(dāng)然，這樣的機(jī)會(huì)不多，畢竟要想省油不能那么囂張，更何況小弟還算比較斯文那類。
操控：
整車的操控還是非常的順滑，方向盤轉(zhuǎn)向不輕不重，剎車離合也不會(huì)很生硬，就是那種很棒的感覺，操控方面是適合我的那一款。
油耗：我日常開，差不多百公里油耗大約9~10升左右，還可以
舒適：整車的包裹性很好，座椅也很柔軟，坐久了不會(huì)感覺非常的腰酸。隔音的效果也還不錯(cuò)，在吵鬧的路段，關(guān)上窗和開窗還是會(huì)有很明顯的區(qū)別的。整體這款車是非常的舒適的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車價(jià)格34.72萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款凱迪拉克CT5最滿意的地方就是它的操控性了，這車子的電子輔助很多，還采用了后輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力真的是隨叫隨到，還很好駕馭，日常開車或者長(zhǎng)途駕馭都是沒有問題的，司機(jī)不是那么的勞累，這樣就安全性高了很多，最喜歡體驗(yàn)它高速上的風(fēng)采了，速度是隨叫隨到，腳下能一直感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，好幾次我朋友坐車都覺得太刺激有小年輕躍動(dòng)的心，稱贊連連呢。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)是這車的后排空間，確實(shí)是有點(diǎn)小了，但是我一般后排不怎么坐人，就我一個(gè)人用這臺(tái)車，所以也不會(huì)很在意CT5的后排空間。
外觀：外觀設(shè)計(jì)得造型十分不錯(cuò)，前臉看起來相當(dāng)?shù)拇髿�，大燈的造型設(shè)計(jì)得也很別致，打開以后顏值特別的高。車身上設(shè)計(jì)的一些線條看起來也挺不錯(cuò)的，感覺為整車的外觀增添了不少的運(yùn)動(dòng)感。尾部的設(shè)計(jì)也很獨(dú)特，平時(shí)開著它出門回頭率特別的高。
內(nèi)飾：CT5的內(nèi)飾用料也好，做工上的細(xì)節(jié)也好，我感覺都不錯(cuò)。而且設(shè)計(jì)風(fēng)格運(yùn)動(dòng)范足.倒車影像很高清☆ 車聯(lián)網(wǎng):最常用的就是導(dǎo)航，車載導(dǎo)航很實(shí)際，高清開車的時(shí)候不容易分心.內(nèi)飾材質(zhì):車子的門其實(shí)很寬很厚，家里有小朋友多我經(jīng)常上一個(gè)兒童鎖，對(duì)日常出行的安全可以提高，車內(nèi)的碳纖維比較多，用料很實(shí)在。內(nèi)在的皮質(zhì)摸起來也是比較舒服的。方向盤比較輕.異味異響:暫時(shí)沒有碰到，新車沒有異響，一切目前開著都挺正常，天熱了車子如果可能一天的話記得勤開窗，其余的也沒有什么。
空間：空間方面還是很不錯(cuò)的，我感覺設(shè)計(jì)的相當(dāng)?shù)暮�，�?dāng)時(shí)看車的時(shí)候，也是看了了好幾款車，最終我感覺還是這款車子的內(nèi)部空間非常的大，而且比例設(shè)計(jì)的也很好，無論是前排空間還是后排空間都是比較夠用的，前排和后排之間的間距保持的也很好，坐在后面的話，翹個(gè)二郎腿不成問題，不會(huì)有什么壓抑的感覺，后備箱的話，也能夠放得下很多的日常用品。
配置：這輛車在價(jià)格上確實(shí)做出了巨大的讓步，況且車子本身的實(shí)力也確實(shí)足夠強(qiáng)，所帶來的用車體驗(yàn)也是非常不錯(cuò)的，所以說我認(rèn)為這個(gè)價(jià)格還是很劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力倒是不用說，肯定是妥妥的，2.0T匹配10AT變速箱，動(dòng)力總成動(dòng)力輸出非常平順，起步快、速度快，沒有感覺到任何擾人的頓挫感，追愛情我覺得都穩(wěn)妥，哈哈，模擬聲浪讓我更是有種速度與激情的感受。
操控：
10當(dāng)超速，平順絲滑，懸架支撐同級(jí)別最佳。
油耗：跑高速和國(guó)道比較多的話油耗肯定不高，但就是更多的是在市區(qū)用車，目前我這車的綜合油耗在10個(gè)左右，尤其是今年油價(jià)大漲，有時(shí)候感覺還挺有壓力的。
舒適：座椅軟硬適中，記憶、加熱、通風(fēng)等功能樣樣都很實(shí)用。同時(shí)車隔音和音響效果也非常好，低音效果很震撼，音量調(diào)大就仿佛置身蹦迪現(xiàn)場(chǎng)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格36.02萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我這個(gè)人比較膚淺先看外表，無論車還是人，我都要求高顏值?CT5外形還是很炫酷拉風(fēng)?我選的黑色更勁爆了，黑色很有質(zhì)感，尾燈也是深得我心科技高滿滿，特別是晚上出街回頭率百分百！
缺點(diǎn)：我個(gè)人感覺各個(gè)方面都是挺不錯(cuò)的，不過就是后排座椅中間有個(gè)地方是凸起的，讓后排乘坐體驗(yàn)不是很好，但是我一般不坐后面，我個(gè)人感覺還是可以接受的。其次就是這款車的實(shí)惠性不太行，又加上油價(jià)的提升，開支有點(diǎn)大了。
外觀：外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，霸氣與時(shí)尚結(jié)合，年輕人就喜歡這一套。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較偏簡(jiǎn)潔，但是加上全液晶數(shù)字的儀表盤讓整體看起來不在簡(jiǎn)潔，反而就是低調(diào)而不失豪華的感覺。功能也非常的多，但是都是比較簡(jiǎn)單比較實(shí)用的。
空間：對(duì)于CT5的空間，很多人都會(huì)覺得他有一點(diǎn)小，當(dāng)時(shí)我也是這樣認(rèn)為的，畢竟是溜背的設(shè)計(jì)，特別是后排空間，很多人都會(huì)擔(dān)心這個(gè)問題，我不知道大家是怎么想的，我覺得還行，因?yàn)槲沂且患胰谟密�，其�?shí)小孩9月就上1年級(jí)了，我和老婆都是上班族，老婆雙休，我單休，意味著每個(gè)月我們一家三口能夠出去玩的時(shí)間只有1天，小孩是我老丈人帶，周末難得屬于他們自己的時(shí)間，壓根不愿意陪我們出去玩，因?yàn)閺V東的天氣偏熱的時(shí)間比較長(zhǎng)，老人家受不了太熱，所以不愿意陪我們出去玩，用車這兩年發(fā)現(xiàn)一個(gè)規(guī)律，1周我的副駕頂多4-6天有人坐，后排2-3天有人坐，想想一年頂多50次左右有人坐副駕，一次也就那么一兩個(gè)小時(shí)，其實(shí)沒有比較那么糾結(jié)。
配置：我朋友先提的一輛鉑金運(yùn)動(dòng)版，當(dāng)時(shí)我第一眼看見他開CT5的時(shí)候確實(shí)被CT5的外觀驚艷到了，正好我當(dāng)時(shí)也準(zhǔn)備買車，那一次出去玩他讓我開著試試，試了一下直接上頭，被他影響，最終我也成了凱迪拉克的車主，我對(duì)這車滿意的地方還真不少，第一就是它的外觀非常有層次感，不管是車頭的造型還是車身的設(shè)計(jì)都足夠的好看。除了外觀之外，我對(duì)這款車的動(dòng)力印象非常深刻，特別嘚勁，那次試開了朋友的那輛CT5，自從那一次就上癮了，想著下個(gè)月我也要去提一輛，說真的后驅(qū)的魅力很大，那種駕駛的快感讓人念念不忘，加速感超級(jí)好，給油以后的那種推背感特別爽，超車的時(shí)候也只需要稍微多給點(diǎn)兒油就可以了，一點(diǎn)兒也不會(huì)覺得吃力，日常駕駛的時(shí)候，我覺得就是一種享受，特別適合我這種急性子，我一年輕小伙，買這車太適合我了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面不用說了，237的大馬力，在我日常使用下是已經(jīng)完全夠用的，在起步提速的時(shí)候，推背感也很強(qiáng)烈。2.0T的渦輪增壓，踩一腳油，這車的動(dòng)力就是隨叫隨到的感覺。
操控：
操控性整體操作便利，除了最低配的沒有前后雷達(dá)和倒車影像，其他都配有雷達(dá)和倒車影像，頂配還配有自動(dòng)泊車入位和360全景影像，全系標(biāo)配定速巡航。而且這車不管男的和女的都能開，因?yàn)槿挡捎玫氖请妱?dòng)助力的方式，轉(zhuǎn)向不是機(jī)械助力那種重，而是那種輕盈中帶著沉穩(wěn)，沉穩(wěn)重帶著靈活。
油耗：燃油車那就是燒油的，想要油耗低買混動(dòng)或者純電的，但是他們的弊端我也不多說，美系車是耗油，但是我的這款CT5，也沒網(wǎng)上他們說的那么夸張，還是在我的接受范圍之內(nèi)的。
舒適：一套好座椅，一副好底盤，一方大空調(diào)，整個(gè)車廂舒適度極佳。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型標(biāo)準(zhǔn)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格28.67萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速?gòu)?qiáng)勁，精準(zhǔn)操控，配置豐富，顏值爆表，運(yùn)動(dòng)十足。動(dòng)力絕對(duì)是我對(duì)它最最滿意的一點(diǎn)，237匹馬力的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)放在轎車上，再配上10變速箱，加上前置后驅(qū)，這起步，這加速，同價(jià)位豪華車無敵的存在。然后就是操控，前懸架采用雙球節(jié)彈簧減震支柱，后懸架五連桿獨(dú)立懸架，在轉(zhuǎn)彎的支撐性上相當(dāng)不錯(cuò)，配上24545 R18的輪胎，抓地力強(qiáng)，彎道更有信心。再說這價(jià)格區(qū)間它的配置，前后氣簾，行人保護(hù)，主動(dòng)剎車，懸架軟硬調(diào)節(jié)，后橋限滑差速器，真皮方向盤，真皮座椅，Bose音響，隔音玻璃，降噪功能等等，配置相當(dāng)豐富。再看外觀，修長(zhǎng)流暢的車身，犀利拉風(fēng)的前臉，性感運(yùn)動(dòng)的尾部，整車彰顯著年輕運(yùn)動(dòng)。
缺點(diǎn)：必須說個(gè)不滿意的地方的話 家庭用車 空間可能會(huì)覺得小。
外觀：外觀的顏色挺好看的，年輕一些。車身設(shè)計(jì)的長(zhǎng)，線條流暢。車子造型上看著挺有運(yùn)動(dòng)感。開著他走在外面回頭率高，也給自己爭(zhēng)足了面子。設(shè)計(jì)上符合我們年輕人的審美訴求，造型大氣上檔次，挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有一說一還是有點(diǎn)舊了，不過用料是非常厚道，手的觸碰到的地方質(zhì)感都做的不錯(cuò)，車機(jī)系統(tǒng)和觸屏非常靈敏，好評(píng)。
空間：空間寬大，坐在上面感覺能活動(dòng)自如的，家里人都覺得舒服
配置：價(jià)格優(yōu)惠比較不錯(cuò)，比其他豪華品牌的車要便宜些。
動(dòng)力：動(dòng)力237匹馬力 2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)配10at變速箱 起步快，加速推背感十足，上坡的話還是很夠力的，開著也很平順 。
操控：
新手司機(jī)，感覺好開，感覺不笨重。腳感不錯(cuò)。
油耗：剛提車，目前開了506公里，對(duì)于車子油耗也沒具體的去算過。不過有個(gè)大概，平時(shí)開的路況都還好，平均也就是在8.5個(gè)上下。我開車油門踩著也比較大，現(xiàn)在夏天也是經(jīng)常敞著空調(diào)，這個(gè)油耗能有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)很滿意的。高速上行駛的油耗要低1個(gè)多油吧。這車比較省油。
舒適：美式大沙發(fā)絕對(duì)是名不虛傳的，開車的時(shí)候往里面一坐，就像在電影院做的椅子一樣，一下就被包裹起來了。舒適性很好，不管開車多久，腰都不會(huì)感到累。這幾天溫度都快40度了，多虧了座椅通風(fēng)和空調(diào)靠譜，開車很舒服。不得不說的是Ct5的隔音很不錯(cuò)，坐在車?yán)锫牳杌静皇芡饷嬗绊憽?/span>
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型標(biāo)準(zhǔn)版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.92萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程506公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：那必須是滿意外觀啊，作為年輕人誰(shuí)不是顏值控，動(dòng)力方面也是很給力，
缺點(diǎn)：開了幾個(gè)月，如果說非要找出一點(diǎn)毛病的話，那就是美系車的通病，油耗高，現(xiàn)在的油價(jià)一直在飆升，“十元時(shí)代”的到來讓我不能再對(duì)油耗一笑而過，稍微吐槽一下吧。
外觀：多輔式中網(wǎng)加上前衛(wèi)LED大燈，辨識(shí)度很高。遛背設(shè)計(jì)，寬體車身 ，輪轂采用米其林輪胎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的風(fēng)格比較符合我的心意。配置也比較高，用的10英寸中控屏，上面功能配置全面，手機(jī)互聯(lián)，語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，電話，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級(jí)等功能，科技感足。內(nèi)飾顏色搭配也比較好看，用料有質(zhì)感，有奢華的感覺。
空間：家里有輛商務(wù)，平時(shí)老爺子開，平常也就我和女朋友上下班開，空間是完全夠用了
配置：性價(jià)比我個(gè)人感覺很高，買車無非關(guān)注的就是價(jià)格，配置，好不好看，后期用車養(yǎng)車貴不貴，CT5不管是做工，造型，價(jià)格，配置都稱得上超高性價(jià)比，品牌也不錯(cuò)，能滿足面子上的需要。既然喜歡就果斷出手。
動(dòng)力：動(dòng)力方面不多說，畢竟追高鐵的凱迪拉克，你是咋踩咋有，只要你舍得踩油門，他就會(huì)給你源源不斷的動(dòng)力！新車剛提的時(shí)候會(huì)有微微的頓挫感，不過隨著里程升高，頓挫感也隨之而去！
操控：
方向盤大小適中，抓握起來手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候力道也剛剛好
油耗：對(duì)我來說還是有點(diǎn)高油耗的，現(xiàn)在油價(jià)這么高，還是有點(diǎn)小壓力。
舒適：座椅填充飽滿，包裹性不錯(cuò)，車子靜謐性還不錯(cuò)，基本沒什么噪音。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型標(biāo)準(zhǔn)版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格28.72萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是他的顏值，前臉造型運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，富有張力。
缺點(diǎn)：說實(shí)話，凱迪拉克的品牌還是認(rèn)可的，但是他的內(nèi)飾這方面真的要向國(guó)產(chǎn)車多學(xué)習(xí)，畢竟現(xiàn)在人都是很會(huì)享受的。
外觀：外觀我挺喜歡這個(gè)顏色的，看著時(shí)尚有魅力。造型飽滿，設(shè)計(jì)的很有豪華車的氣質(zhì)。開著他也是感覺挺有面的。
內(nèi)飾：Bose音響效果不錯(cuò)，車內(nèi)用料厚道，內(nèi)飾屬于比較高檔。內(nèi)飾實(shí)體按鍵多，我很喜歡按鍵的阻尼感，不想國(guó)內(nèi)車子全是屏幕控制，沒啥感覺。
空間：空間方面，前排和后排的空間都很大，雖然是小轎車，但空間還是夠用的。因?yàn)槲医?jīng)常帶家人出去旅游，所以對(duì)空間的要求比較高，這輛車完全可以滿足我的要求。
配置：價(jià)格還算實(shí)在，好像比以前稍微漲了一點(diǎn)，和其他品牌比起來也還是要好一點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，一腳油門下去聲浪就很給力，起步雖然不算反應(yīng)太快吧，但是直線加速的時(shí)候動(dòng)力表現(xiàn)很完美，給油沒有頓挫感，很平順，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)日常使用的動(dòng)力已經(jīng)十分足夠了，速度超100之后的動(dòng)力輸出也是讓我十分驚喜的。
操控：
CT5的車身很長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑大，操控的話我自己感覺是需要跟它磨合一下的，剛開始我開的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)不適應(yīng)，開了有幾天之后熟悉了就感覺很好了，50:50的完美車身就是要我們?nèi)ミm應(yīng)它，這么好看的車子多適應(yīng)適應(yīng)哈哈。我女朋友一個(gè)新手開都說蠻好開的，配備有清晰的倒車影像，給她開的時(shí)候我也蠻放心。。
油耗：還沒跑過高速，城區(qū)道路現(xiàn)在基本10個(gè)油，開空調(diào)的。
舒適：舒適度很不錯(cuò)，空調(diào)可以分區(qū)位調(diào)節(jié)溫度，很nice
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