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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格34.82萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款車最滿意的地方，我覺得就是它的動力了，加速的時候，特別有感覺。這款車的車身比較輕，起步的時候也特別快，完全沒有拖拉的感覺。
缺點：一句無后驅(qū)不豪華把我入坑，結(jié)果后面座位的鼓包和臺階一樣的橫梁只有自己承受，不過還好我是開車的不是坐車的，至于坐后面的人，管他的呢，帶你就不錯了哈哈哈哈
外觀：這個車子的外觀是非常帥的，是年輕人喜歡的風(fēng)格，而且買的是藍色的，在馬路上也很亮眼，一下子就把abb比下去了。加上一個小溜背，一看價格就不低。
內(nèi)飾：特別喜歡內(nèi)飾這個中控臺設(shè)計，方向盤感覺也很好，而且方向盤的快捷鍵也很方便換音樂接電話什么的，全系音響設(shè)計都是bose的音響，音樂聽這個號效果也好，簡單大氣，而且物理按鍵設(shè)計真的人性化設(shè)計，即使開車也可以調(diào)空調(diào)什么的，不要太方便
空間：我的身材比較勻稱那種，180身高60kg。開了小半年我認為駕駛室的設(shè)計還是不錯的。手臂靠車門起碼有兩拳多的空間。頭部一拳左右這個還是看個人坐姿習(xí)慣，副駕駛也是差不多這個空間。后排就比較尷尬我建議只坐兩個人，后排中間因為有傳動軸隆起腿部空間被壓縮了。如果坐三個人坐中間的人會感覺比較難受。
配置：性價比在同級別的車型里，我覺得很高單動力方面就碾壓同價位的寶馬3和奧迪a4這兩款動力輸出在190匹馬力左右，而CT5接近240匹馬力差距顯而易見了，我覺得適合自己的才是最好的！看你自己的用車需求吧。
動力：車是用來日常代步的，而且平時也是在市區(qū)內(nèi)開，動力是完全夠用的。凱迪拉克都是2.0T的發(fā)動機，237匹的馬力，在動力上也比其他品牌要強很多。
操控：
操控還是一如既往地穩(wěn)，美系車這點做的就是比較好，在追求品質(zhì)的同時安全性各方面也都兼顧很好，像車子的剎車性能就特別好，而且做的也越來越智能化，開在路上也比較安心。
油耗：城市大陸的話，油耗可能會稍微偏高，高速的話，油耗是真的很省，因為他有個什么變缸技術(shù)吧，我記得當(dāng)時買車的時候是這么介紹的，然后拍下來，高速的話，我曾經(jīng)開到過4.7表現(xiàn)，但是我個人不知道真假，不做論述。
舒適：這臺車的舒適度還是比較高的，第一個就是它的電磁懸掛，讓它的底盤的噪音和振動，還有顛簸控制的會比較好一些，第二個的就是這臺車的座椅還是比較舒服的，包裹性比較好，另外就是座椅，還有座椅按摩，整體在舒適度的配置上是比較高的了，我沒做過其他太好的車，所以感覺我這臺車就不錯
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購買時間2021年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格35.32萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程853公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是CT5的顏值和性價比，顏值可以說是在這個價位里面最好看的，車能帶給人的第一印象一定是外觀，CT5天生的運動感就完勝其他車型，溜背有種進口A7的感覺。前臉沒有傳統(tǒng)德系品牌那種套娃的感覺。性價比也很高，一個是優(yōu)惠很大，而且同價位比起一線豪華品牌，配置高不少，甚至比他們還便宜不少。
缺點：國六車型的動力減弱，相比之前的ATS-L；運動套件還是差了一點點霸氣，如果是V版的套件就更加帥氣了。
外觀：選擇的曜藍是因為它的高級感，動感的溜背造型加上美式肌肉線條，19寸的熏黑輪轂，淚眼大燈設(shè)計，體現(xiàn)出了CT5滿滿的豪華范。最喜歡的還是它的尾燈，特別是晚上，遠遠望去，就知道是凱迪拉克。忍不住想對它進行改裝，貼成了現(xiàn)在的猛男粉，哈哈，我覺得此時更是帥的一筆。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾設(shè)計也挺不錯的，首先車的音響音效比較好，不管是放什么類型的歌，它能展現(xiàn)出歌的曲風(fēng)最有感覺的樣子，然后車內(nèi)飾的設(shè)計感也比較好，車的內(nèi)飾布料用的也比較好，摸起來手感就挺好，縫合的也不錯。
空間：本來我一個人開著還沒覺得空間方面不夠用，上次帶朋友一起出門，后排坐了三個大男人他們嫌擠的不得了。后備箱的空間也是一般性，平常去超市稍微多買點東西就塞滿了。
配置：CT5的性價比還是不錯的，首先車子的顏值就非常高，外形時尚感運動感很強，不會落俗。配置齊全主動被動的的安全及輔助功能多，座椅上的加熱、通風(fēng)功能很實用，BOSE音響效果好，動力也不錯日常使用足夠。除了油耗偏高些，其他都很好，所以性價比我給80分。
動力：光看這個車型就能看出來它的動力起步非常的輕快，我還蠻喜歡開快車的，平常城區(qū)里開不快沒辦法，郊區(qū)車少的情況下我都是油門重踩，一腳油門踩下去動力給我的反應(yīng)非常靈敏，可以體驗飛馳的感覺。
操控：
看一個車好壞，操控怎么樣是最明顯的，試駕的時候?qū)ｉT體驗了一下環(huán)形路過和減速帶，這個車的左右變道很輕盈，支撐性也很好。過減速帶濾震效果很好，不會覺得顛簸。掉頭的時候，4米9的車可以很輕松的調(diào)過來，不用再每次變道到最右側(cè)的路了。安全系數(shù)大大提升，而且爬坡的時候感覺也更有勁了。雨天可以設(shè)置對應(yīng)的模式，不用擔(dān)心路滑。
油耗：市區(qū)上下班油耗在百公里耗油為10升左右，完全在我接受范圍內(nèi)，畢竟是2.0T的排量感覺還好啦。
舒適：坐墊舒適軟硬程度沒有家里的天籟舒服，感覺用料很足很實在，包裹性很好，六項的電動座椅調(diào)節(jié)，座椅記憶功能都很全，座椅通風(fēng)加熱按摩就是加分項了，很高級奢華，最喜歡的是無鑰匙進入跟遠程啟動，雙擊兩下就能開著空調(diào)給車降溫了，大大的加分，同級別里的真沒幾個有這個功能，分段式天窗也很好，前后排采光都很好，就是送的隔熱膜沒啥用，一樣曬得很，后期自己出去重新貼個好的。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 漳州
裸車價格34.12萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程527公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人覺得CT5的顏值一直都很在線，不僅時尚還具有運動范，非常適合年輕人開。除了它長得好看以外，我最滿意的是它的配置。我買的是最高配鉑金款的，車內(nèi)配置非常齊全，一些輔助系統(tǒng)和安全配置讓整個車充滿豪華氣息，科技感滿滿，我非常心動。
缺點：目前看的時間比較短，說實話還沒有什么特別不滿意的地方，整體來說，感覺都還可以，如果非要選一個的話，就是我覺得可能他這個車的底盤有點低，相對于一般的轎車來講，我覺得這個車的底盤是有點低了，但是開起來很舒服很適合我，其他方面的話沒有什么不滿意的地方整體來說都還可以，而且買車的時候送了好多東西，就是加裝的效率有點慢，其他的都還是可以的。光是貼膜，就等了大半個月才好不容易約上了。
外觀：說到外觀，凱迪拉克的車子都是非常的鮮明，那磚石切割的這個特點，整體的設(shè)計可以說是更流行了，這也是我買這款車子比較注重的一個外觀方面，買的是鉑金版的，搭配的全黑米其林輪轂，側(cè)身的外觀線條，長車頭，短車尾，大溜背，運動風(fēng)一下就提現(xiàn)出來了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也比較滿意，座椅簡直帥呆了，中控臺也比較有運動感，中控的鋼琴按鍵，雖然總覺得少些什么，但用著用著也就習(xí)慣了。
空間：空間方面的話，外觀相對比較龐大一些，行政級的轎車，它的這個車身尺寸達到4824米長，但是它的內(nèi)部空間呢，使用效率顯得比較低，所以對于第二排乘客來說，坐姿相當(dāng)?shù)�，而且呢比較的蜷縮使腹部的壓力很明顯，另外呢就是車頂非常的壓抑，中等身材的人坐在中間，也會頭部偶爾頂?shù)杰図�，那就簡直了�?/span>
配置：都說凱迪拉克的性價比在同級別來說是相當(dāng)?shù)模拖裎屹I的這個配置，鉑金運動型落地也就是三十多萬，但是它擁有的配置都是同級的車型沒有的，比如說這個后橋差速器就是一大亮點，轎車上面這個價位的只有CT5搭載到，還有MRC電磁感應(yīng)懸掛，高清流媒體后視鏡、360全景影像、博士音響、全液晶儀表盤、雙層隔音玻璃、安吉星等等，配置多到數(shù)不清楚，如果是對配置有比較高的要求的小伙伴們，一定要選擇這款車型，外形到內(nèi)在的核心都是很不錯的選擇！
動力：動力這方面我對比過寶馬的3系，我感覺雖然動力可能要比寶馬要弱那么一點，看是開起來的感覺倒是和3系不相上下，我感覺凱迪拉克的車動力都很好，畢竟ATSL的威名我經(jīng)常聽到過，在網(wǎng)上也看到過改裝車之類的也有很多是凱迪拉克的車。我還看到過一個視頻，說是為了女朋友追高鐵的視頻，在那一刻起我就對凱迪拉克的動力另眼相看！
操控：
就操控也是相當(dāng)不錯的方向盤特別的輕巧靈活，指哪打哪可以說是非常的精準，然后呢，他這個底盤調(diào)校的也非常舒服，過一下顛簸路段的時候拿相當(dāng)?shù)氖娣粫杏X到特別顛簸發(fā)牌的轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，基本上差不多的路口一把就可以掉過頭來，反正整體來說就是相當(dāng)不錯。
油耗：油耗個人感覺還是挺滿意的，到目前為止高速路也跑過，室內(nèi)的道路也跑過，基本上上下班兒用的比較多，綜合下來的話是九個油，目前已經(jīng)跑了1800多公里了，個人對于這個油耗還是非常滿意的，我個人的預(yù)期是十個油，沒想到比預(yù)期要稍微的，因為這款車畢竟排量在這兒放著呢，這個油耗我個人還是比較滿意的。
舒適：車內(nèi)噪音:雙層玻璃隔音效果很好，BOSE音響音質(zhì)也很棒，有種移動音樂廳的感覺座椅舒適性:真皮座椅厚實，做工講究前排包裹性強，坐起來很舒服，久坐也不會感覺到
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購買時間2021年05月
購買地點山東 威海
裸車價格34.92萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2055公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的外觀了，車子的外觀非常的時尚，個人感覺凱迪拉克的車的外觀全都非常好看，而且開出去的話，不論是家用還是商務(wù)用車的話，這個外觀絕對能給足面子。而且這款車的大燈，我個人是非常喜歡的，尤其是豎立的尾燈和前大燈。記得小的時候，凱迪拉克的燈光就是這樣設(shè)計的，那個時候非常想擁有一輛自己的凱迪拉克。沒想到經(jīng)過自己的奮斗之后，能買得起這款車，所以毫不猶豫地選擇了凱迪拉克的車，因為這個品牌兒，所以熱愛吧，對這個方面是非常滿意的。
缺點：這款車唯一讓我不滿意的一點就是這款車的空間太小了，也不是太小前排的空間我挺滿意的，但是后排的空間不是很滿意，后排的空間就算我坐進去都覺得頭會頂?shù)杰図敚ドw部部位也有點擠，后排坐著舒適感下降很多，我看后備箱的空間倒是很大，完全可以讓后備箱的空間小一些補救一下后排空間，不過畢竟是我人生第一臺車，外觀和配置方面還是比較滿意的，如果后排空間在大一些這款車絕對香！
外觀：車的外觀還是挺帥的，簡直就是一眼秒殺我的那種，首先它的一個前臉大燈的獨特加上它那進氣格柵和掛在中間的LOGO不得不說是挺帥的，然后車的側(cè)車身的設(shè)計比較有線條型，看起來就切割面比較強，車尾部的話，尾燈設(shè)計和前大燈一樣獨特。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾顏色還是比較簡約，自己還是挺喜歡的，然后就是車的一個音響上，車的音響音效還是挺不錯的，放歌比較有感覺，有種身臨其境的感覺，然后車布料用的也比較好，摸起來的手感就挺不錯的，車的中控按鍵也比較好簡單操作。
空間：空間方面這款車還是非常給力的，不過就是后排空間相對小了一些，其他的方面我是沒有意見的，首先就是后備箱，后備箱的空間是非常大的，而且開口比較。深度也比較深，這樣的話放大件兒的東西也比較方便，另外一個就是車內(nèi)的消除，哥兒比較多，各種小東西放著都非常方便。而且這款車的頭部空間，個人感覺還是非常充足的，坐上去之后頭部還有兩個拳頭的空間，除了后排空間以外，這款車的空間給我的感覺，不論是家用還是商用的話都非常OK。
配置：對于性價比我覺得沒有完全的判斷，我覺得你只要喜歡，符合自己的用車需求，這個車的他的性價比就非常高，后期保養(yǎng)的話應(yīng)該也不會很高，到跟前在考慮，提前想這么多干啥呀
動力：動力確實表現(xiàn)是不錯的，凱迪拉克的動力表現(xiàn)都是不差勁的，不管是起步還是提速階段都是比較輕松的，油門一踩動力很快的就能夠跟上來。
操控：
很好開，操控指向很精準，方向盤手感摸著很舒服，而且也挺輕的，路感回饋也不錯，剎車也很靈敏，再配上那些輔助系統(tǒng)，這車真的讓我開的很輕松也很放心。最主要的是，他的方向盤看起來特別特別的靈活，而且車身比較長，但是看起來完全不像是這么大的一臺車掉頭的時候也比較方便，基本上不是特別窄的路口就一把，可以調(diào)過來。
油耗：買美系車就別考慮它的油耗了，買車時油耗就沒在我的考慮范圍之內(nèi)，現(xiàn)在我還沒開太多，初步用下來是十個多油，還能是可以接受的，畢竟是一個運動型轎車呀，一般想買運動轎車的也都不會在乎這點油耗的。
舒適：說起舒適性這款車我真的太滿意了，這款車搭配了MRC主動式電磁懸掛，簡直是太香了！在你急轉(zhuǎn)彎和過減速帶時，給你和開別的車的感覺完全不一樣，開起來真的很穩(wěn)！而且這款車配置里面還有電動座椅按摩，在你長時間在開車時能有人給你做一個背部按摩那太好不過了。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 惠州
裸車價格34.07萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5240公里
綜合評分
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優(yōu)點：我這個人還是比較顏值控的，最滿意的當(dāng)然是顏值。其次就是動力。
缺點：整個車的使用感受還是挺好的，就是感覺車輛的內(nèi)飾設(shè)計稍微單調(diào)簡單了一點。
外觀：外觀是這車的亮點，后面看有些中規(guī)中矩，但前面和側(cè)面看非常好看，19的米其林輪胎很帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很良心的，能碰到的地府網(wǎng)幾乎全是軟的，中控大屏也很氣派，電子排擋，換擋撥片。整個給我的感覺還是挺豪華的。唯一不好的就是剛提車的時候，感覺內(nèi)飾味道有點大。
空間：關(guān)于空間這個話題看個人需求吧，對于我一個單身的年輕人來說還好，坐在前排把座椅調(diào)到舒適的位置，不管是腿部空間和頭部空間非常充足；至于后排嗎，目前被吐槽了一次，就是有一次帶我媽和她的2個朋友去機場，我媽的兩個朋友坐在后排，她們說后排的空間不夠大，容易頂著頭，而且座椅偏硬，坐著不是很舒服，話說回來后排頭部空間確實有點小，稍微高一點的人坐上去頭就會頂著頭，不過還好我后排平時比較少坐人。
配置：總體來說這車的性價比我還是很滿意的，不論是外觀還是它的內(nèi)飾設(shè)計都算是在這個價位中做得不錯的。動力性能也比較優(yōu)秀，優(yōu)惠現(xiàn)在也比較多。
動力：美系車一直是以追求動力為核心的，CT5帶來的是很驚喜的駕駛體驗，澎湃的動力，強烈的推背感，特別合我的胃口，我覺得這方面不止我，應(yīng)該都符合廣大人群的胃口。一般日常行駛中要加速或者變道超車之類的情況有很多，這車每次都能給我很強的信心，放心大膽的把油門踩下去就是了，立馬就能感覺到源源不斷的動力在往上沖，特別是在開高速的時候，那種感覺，舒暢。
操控：
操控性方面我覺得還是挺不錯的。剎車靈敏，遇到緊急情況，稍微用力就能剎住了。車內(nèi)按鍵也比較好操作。
油耗：提車回來整一星期，跑了400公里，目前油耗在11-12之間，全部城市道路，70以上的嚴重擁堵；就是以前開的日系2.0自吸，大概油耗也要10以上了。期待以后能跑一跑高速，跑一跑山，跑一跑不賭的路，讓愛車飛馳個痛快，讓內(nèi)心感覺到開闊。
舒適：前排空間非常寬敞，座椅包裹性也很強，雖然有點偏硬，但是坐上去還是非常舒服的，畢竟前排座倚有按摩、通風(fēng)、加熱功能都有。另外就是這臺車可以遠程啟動，我的車是在6月初買的，正值夏天最熱的時候真的是特別熱，如果車停在太陽底下暴曬一下的話，準備開車剛坐進去那一會感覺要蒸發(fā)了，這個時候遠程啟動就派上用場了，提前五六分鐘遠程啟動一下，把空調(diào)開起來再坐到車上去，這樣就感覺非常舒服。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 青島
裸車價格34.02萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它帥氣的外觀搭配藍色的車漆，簡直帥呆了，讓我一眼就喜歡上了，在馬路上回頭率超高，整輛車的很多細節(jié)上都透露出滿滿的運動感，開在路上我就是最亮的仔。
缺點：5月份買的車，開了也沒多久，也沒有出現(xiàn)什么問題，就目前來講我沒什么不滿意的地方，真的非常喜歡我的車。如果非要說的話，那就油耗吧，稍微偏高，我在開10個油左右。但是你又要馬兒跑得快，又想馬兒不吃草，這是不實際的事情。所以油耗這快我還是能夠接受的。
外觀：顏色我選擇的是藍色. 絕對的靚，開在街頭回頭率高外觀感受:溜背式車頂設(shè)計 溜背式車身設(shè)計 極具張力的腰線設(shè)計
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾風(fēng)格是屬于簡約又不失大氣類型的，它的做工也比較細致。中控臺的設(shè)計也是我中意的，Carplay、電子排擋、換擋撥片…都有。前后都有空調(diào)出風(fēng)口，后排還配有USB接口，很人性化，這樣一來后排舒適體驗感也大大增加了。我還比較喜歡它的流媒體后視鏡，平時就用傳統(tǒng)后視鏡，要是碰上下雨天或者起霧天氣，輕輕往后一撥就變流媒體了，就不用擔(dān)心看的不清晰了，也提高了駕駛的安全性。
空間：乘坐空間還是可以的，后排的位置用的比較少，主要是前排坐人。后備箱的容積大。
配置：動力強 百年豪華品牌百年豪華品牌購車:促銷力度大，價格不錯
動力：動力方面非常充足，畢竟發(fā)動機是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，而且我研究過，凱迪拉克的動力輸出會比其它品牌高一些，最高馬力達到了237，百公里提速7秒，平時超車也是毫無壓力的，而且10AT的變速箱換擋也非常平順，不用擔(dān)心加速太急的而產(chǎn)生的頓挫感。
操控：
車的方向盤操控性還是可以的，首先你日常開車的時候，打方向比較輕松，輪胎的轉(zhuǎn)向也比較快，它根本就不怕那種急彎，車的剎車系統(tǒng)制動性也比較好。
油耗：新車到手之后，跑市區(qū)路段是最頻繁的，本來還擔(dān)心它油耗太高來著，不過現(xiàn)在油耗已經(jīng)降到了8.2l，還是比較經(jīng)濟省油的
舒適：舒適度還算是可以的，因為這款車懸掛調(diào)校得相當(dāng)硬了一些，不過這樣調(diào)校是為了路感好，另外就是操控好一些，這樣的話舒適度就相對差了一些，如果過減速帶的時候，有可能顛簸的感覺還是有些明顯的，另外就是這款車的空調(diào)比較好用，另外就是這款車的靜音效果還是不錯的，在高速上輪胎的噪音也比較小。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格33.82萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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優(yōu)點：實話實說，我是一個非常俗的人人買凱迪拉克這款車呢，我完完全全就是因為它的外觀吸引了我，我最滿意的，就是這個車的外觀設(shè)計非常非常的帥氣，尤其是這個藍色的外觀在路上的辨識度特別高，我第一次看到這個車的時候我就深深地愛上了，然后呢，我就開始去汽車之家，上面對比價格，然后找了一家還不錯的就直接去店里面跟銷售談了一下就直接定下來了，因為只要外觀喜歡的話，我就其他都不重要，而且他其他的配置性價比還是相當(dāng)高的，最主要的是操控也比較好，反正就是非常滿意。
缺點：這車剛買沒一個月，開的時間也沒有多久，暫時是還沒有什么特別不滿意的地方，也就是有一次帶我媽和她的2個朋友去機場，我媽的兩個朋友坐在后排，她們說后排的空間不夠大，容易頂著頭，而且座椅偏硬，坐著不是很舒服，這是我買車后第一次被別人吐槽。對于座椅偏硬，我覺得很正常，畢竟是一臺偏運動的車，座椅和懸掛調(diào)教方面肯定是篇運動的，座椅硬也就正常了。對于后排空間估計是溜背造型的原因吧，后排空間確實有點小，我自己也有坐過一次，特別是頭部空間，稍微高一點的人坐上去頭就會頂著頭，不過還好我后排平時比較少坐人。
外觀：外觀特別的沉穩(wěn)大氣，走在路上有種氣場全開的感覺，那叫一個有范兒。我選的是星空藍，沉穩(wěn)中又帶著種時尚犀利的feel，越看越愛
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話比較簡單，這個價格的內(nèi)飾基本采用的都是軟包設(shè)計此安置，這個是非常人性化的，塑料感少點，夏天太陽下暴曬異味會少點，我買了是淺米色的內(nèi)飾，跟黑色相見，感覺好不錯，比純黑色上檔次多了，剛好現(xiàn)在是夏天，目前還沒有發(fā)現(xiàn)整車有啥異味，就著一點我還是非常滿意的。
空間：這個空間我真的很滿意，平時也就老婆孩子家里人坐我車，其實空間大小都沒有關(guān)系的，只要夠用就行，又不是專用的客車。但是這個車的空間還是做的大好，大還是有大的好處的。不僅是乘坐空間，還有后備箱，后備箱蠻深的，如果出去自駕游肯定能放不少東西，這點是我很喜歡的。
配置：性價比我覺得超值，絕對是性價比之王，不僅優(yōu)惠力度大，各項花費也都合理，品牌方面還有保障，我覺得十分的值，落地三十幾萬買了一輛自己炒雞中意的車。而且如此有魅力的外觀，低調(diào)豪華的內(nèi)飾，爆發(fā)力超強的動力配置，完全目空一切。
動力：起步很快，加速也很迅猛，深踩油門之后推背感還很明顯，偶爾感受感受加速激情也是沒有問題的，超車什么的都很從容。動力這個東西可以不用，但不能沒有，特別是對于偶爾需要上高速的人來說，必須得有勁兒才行，這一點ct5做到了
操控：
操控非常給力，因為是后驅(qū)的車，所以操控上邊兒就舒服，或者是操縱的感覺也多了不少，另外就是方向盤指向也比較精準，指哪兒打哪兒沒有虛位，另外加上電子助力使這個方向盤非常的輕，有的時候一只手就能輕松的操縱過來，底盤兒做的也比較穩(wěn)健，過彎兒的時候也沒有側(cè)傾的感覺，整體來說操縱桿在同級別也算是最高的了。
油耗：我個人感覺這款車的油耗并不是多么的高，不像網(wǎng)上那些吹噓凱迪拉克的車型油耗達到十多個油的，平時我都是在市區(qū)開車，油耗也就九個油左右，2.0T的排量九個多油確實是很好了，畢竟這款車的動力擺在這里，我感覺可能還是和個人開車習(xí)慣原因造成的，我在市區(qū)跑也就九個油左右。
舒適：座椅舒適度可以的。新車的氣味還是大了點，車內(nèi)噪音低速還可以吧，速度快了還是有些大的，空調(diào)效果好。
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購買時間2021年06月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格34.67萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程375公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬上畢業(yè)了，學(xué)完駕照以后爸媽一直想給我買一臺車，我對凱迪拉克這個品牌印象還是很深刻的，都知道美系的凱迪拉克的車油耗都不低，但心里很想選擇一臺后驅(qū)車，所以到后來還是看了看凱迪拉克CT5這款車型，就是覺得這款車外觀很好看，太喜歡這款車的外觀了，簡直酷斃了~爸媽說也可以讓我看一看寶馬3系這款車，可是我覺得前臉和大燈不好看，我個人覺得還是凱迪拉克CT5的外觀比較時尚，比較滿意我的需求，爸媽強烈推薦讓我買3系但是就是預(yù)算有點超不過問題不是很大，只要我喜歡爸媽就會給我買，不過我還是選擇了CT5，我感覺買CT5要比買3系劃算的多，畢竟都是后驅(qū)動力方面都差不多，而且我還上網(wǎng)上看了看CT5的MRC電磁懸掛這可是百萬級別的車才擁有的配置CT5這款車就有，這一點我還是很滿意的，就是覺得選擇CT5要比其他車性價比要高一些，三十多萬能買到這么好配置的車太美了！
缺點：價位比較高吧，優(yōu)惠還是少了些，老款的那幾個配置優(yōu)惠很大的。
外觀：時尚外觀造型時尚運動，有種轎跑的范，精致的前臉，側(cè)面腰線非常簡潔，溜背的造型看起來非常運動，前大燈和尾燈的辨識度非常高，很好看，不管是哪個角度看過去都能感受到他十足的運動氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是黑色的，但是座椅是棕色跟黑色混搭的設(shè)計，比較年輕化，這一代的這個全新的車型的大屏特別好，無論是反應(yīng)速度，分辨率，還是響應(yīng)的速度，觸摸，旋轉(zhuǎn)都很帥，我比較喜歡這個碳的面板，手機啪的一放就可以直接充電了，實用性還是很OK的，再說一個比較滿意的方面就是座椅的一個包裹性非常好，而且它是同級別唯一一個十二項多功能的調(diào)節(jié)座椅。
空間：駕駛位空間很充足，這符合一臺凸顯操控感覺的運動轎車特質(zhì)，給駕駛者完全施展技藝的活動空間。由于發(fā)動機中置，副駕駛位腿部空間會被中控臺下部擠占少許，使得副駕駛乘員的左腿，在自然放松乘坐狀態(tài)下，會緊貼中控臺壁，無論心理還是生理上會存在一定壓迫感，影響舒適度；后排的腿部空間在三拳以上，縱向方面非常舒適，由于眾所周知的C柱設(shè)計，大個子的朋友們可能乘坐后排會“頂天立地”，建議此類人群嘗試“葛優(yōu)躺”�？偟膩碚f，空間夠用，儲物能力也達標，畢竟不是貨車，誰開搬家公司也不會用CT5來拉貨。儲物空間:小轎車嘛，放零零碎碎足夠了，后備箱放個人也是可以的。
配置：性價比相當(dāng)高的一款車，不僅配置豐富，空間寬敞，而且操控感也很好，在這個價位當(dāng)中能夠買到這樣一臺車，我是相當(dāng)知足了。
動力：動力還是不錯的，因為這款車的動力是2.0T的發(fā)動機，而且是高調(diào)校的，對于這樣的動力，不管是去高速還是日常上下班兒的話都沒有壓力，而且采用的是后驅(qū)的方式，后驅(qū)的方式讓這款車的動力更足以外，而且駕駛樂趣也提升了不少。
操控：
豪華后驅(qū)，操控方面絕對沒有任何問題，格外的輕松，方向盤重量就是很不錯的，穩(wěn)重手感好，而且精準度非常高，沒有一點虛位，底盤穩(wěn)，轉(zhuǎn)向的時候也車子的穩(wěn)定性很高，仿佛車子和地面吸合在一塊，開起來有點像開賽車的感覺，喜歡暴力開車的比如我，還嘗試過漂移，駕駛體驗超棒。
油耗：油耗一般在10L100km，市區(qū)走的時候路況比較復(fù)雜�。�！
舒適：其實開這個車真的很舒服，底盤比較穩(wěn)，變道，超速，加速，真的讓人感覺是一種享受，剎車不軟不硬，油門比較靈敏。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格35.72萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：整臺車子我都特別的喜歡，感覺CT5就是一個很成功的藝術(shù)品，第一眼就讓我感到很驚艷，當(dāng)時在選車的時候直接就把之前看的所有備選車型放棄掉，直接選擇了CT5，不管在外觀還是在動力等方面可以說是上上之選。一輛車想讓我有去了解的欲望首先一定這輛車的顏值一定要能吸引我，CT5整個車不管是從側(cè)面看還是正面都是一種賞心悅目，正面的獠牙式大燈和中網(wǎng)的排布非常的巧妙和新穎，有一種厚重凜冽又富有活力的感覺，再結(jié)合整個車身的流線，堪稱完美。發(fā)動機2.0t，變數(shù)箱10at，兩百多匹的馬力，這妥妥的就像是一個蓄勢待發(fā)的戰(zhàn)士，就等著不鳴則已一鳴驚人，這怎么不讓我滿意，我太愛這輛車了。
缺點：油耗略高，市區(qū)10個，高速7個吧，總體能接受吧后排頭部空間有些不足，但畢竟這車有點掀背車的外形，可以理解
外觀：CT5的外觀沒得說，一個字，“絕”！開出去倍有面。藍色的外觀特別吸睛，再加上它的黑色輪轂配19寸米其林輪胎，整車辨識度非常高。溜背式的造型，側(cè)身線條流暢，垂直的大燈設(shè)計，營造出了時尚、豪華、運動的視覺感受，讓人眼前一亮，人不禁多看幾眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來就簡單一些了，沒有那么的高科技，但是看起來很簡單的內(nèi)飾，功能確是很齊全，座椅按摩，座椅通風(fēng)，BOSS音響，都挺滿意的，買車嘛，當(dāng)然是要選擇一款自己喜愛的東西，內(nèi)飾看起來挺簡單，不過外觀我卻非常喜歡。
空間：儲物空間還可以，應(yīng)該夠用，前排乘坐空間不錯，后排頭部空間稍微不足。
配置：這個價位買個CT5的頂配算是性價比超高的了，如果買bba也可以，但是都只是一些入門級的車型，配置太低了，不適合我這種新手，看來看去還是CT5最符合我的各種要求。
動力：這個車動力提速，真的非常不錯，開車非常的輕巧靈活，輕輕踩一下油門，就可以感覺到油門反應(yīng)，很迅速明顯的感覺到渦輪介入的時候那種推背感非常的強烈。然后變速箱匹配的特別好，開起來很靈活，沒有感覺到頓挫感。
操控：
方向盤厚實，握感舒適，虛位少，指向準確，舒適模式下轉(zhuǎn)向輕盈，動力模式下沉重；電磁懸掛軟硬可調(diào)，但整體調(diào)教很緊實，即使在舒適模式下，懸架仍然偏硬；剎車線性呈現(xiàn)得不錯，建議日常駕車提前預(yù)判，輕踩緩?fù)�，因為咱這4活塞的布雷博重剎的話，后車司機很可能會罵罵咧咧，還可能會給你修車。
油耗：開這車就不要管油耗高，省油什么的就別想了，豪華車基本都耗油，更別說是凱迪拉克了，動力核心這么高的車，本身動力強，給油肯定就猛，不然哪來的駕駛體驗，基本上油耗高都是這么開出來的。
舒適：首先是車的一個空調(diào)效果上，車的空調(diào)效果還是挺不錯的，不管是出風(fēng)還是車內(nèi)溫度的保持都比較好，然后就是車的一個隔音效果上，車的隔音效果還是挺不錯，關(guān)上窗戶之后，車外的噪音基本上就聽不到什么了，然后車的座椅坐起來也比較舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.37萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點不得不說它的一個外觀造型，很運動風(fēng)，是我的菜。最開始看到這個車子的時候是在停車場看到的，和朋友去逛商場的時候，剛好旁邊停了一臺CT5，黑色的外觀，凌厲的車身線條加上豎向的大燈，頓時吸引了我的眼光，所以找了個時間去店里試駕，想想三十來萬，能買到237匹馬力的，電磁懸掛加上2.0T的動力，不管是動操控還是配置方面我都比較滿意。
缺點：這款車的空間不是很滿意，總感覺有點小，肯能是我擺放的東西有點多，對于一個喜歡的東西總是愛把一些好看的小玩意擺在車內(nèi)裝飾一下。
外觀：CT5年輕帥氣的外觀，一眼看上去就是它比較動感的大燈設(shè)計，有點像眼淚的大燈很好看，而且搭上這藍色的車漆，簡直完美。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾個人感覺還是比較可以的，因為車內(nèi)都是真皮包裹著的，尤其是方向盤，還有多功能按鍵，一進去的話就能感覺到這款車是一款貴的車，而且凱迪拉克這樣的豪華品牌兒在內(nèi)飾上的重視程度也是值得信任的，不論做工用料的話都是用的好的材料車內(nèi)的。氣味兒也沒有難聞的氣味。
空間：空間對于我來說真的是夠用了，前排駕駛座和副駕的空間非常的富裕，活動空間很大，不會覺得限制到活動，很舒適。至于車友們提出的后排空間的問題影響真的不大，乘坐的體驗感比想象中的好，乘坐4個人空間綽綽有余，當(dāng)然不排除有的朋友身高是一米九以上的小巨人，這樣的話當(dāng)我沒說。后備箱寬敞，容積很大，只要看一眼基本可以斷定可以容納下很多的東西
配置：晚上的時候老婆給的預(yù)算就是不超過350,000里面隨便選，所以我對比來對比去感覺還是凱迪拉克的性價比高一些，無論是動力也好，還是他的配置也罷，基本上都能用得到我的需求都滿足�？臻g的大小作為家用車來講的話完全足夠用的不用擔(dān)心一家人出門的時候走不開，然后還有就是它的油耗目前來看的話也沒有想象中這么高，只能說后續(xù)再觀察一下，再加上他的配置各方面都完全足夠用了，反正就是非常滿意的一臺車后續(xù)有什么問題再跟大家分享吧。
動力：2.0T的發(fā)動機 模擬10速的變速箱，提速的感覺還不錯，推背感不能說很強吧，但是代步用車，要求這么多干啥，買的時候試駕了一下，能滿足的的用車需求就可以了。
操控：
我覺得CT5對于新手上路還是蠻好操控的。它的方向盤輕重適中，不輕飄也不笨重，轉(zhuǎn)彎很靈活，不易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。它的剎車也很靈敏，有很多輔助系統(tǒng)。記得有次我倒車沒太注意后方停著的車輛，快撞上的時候，就自動幫我剎車了，安全帶也會自動抽緊。所以剛上手也不用太慌張，大膽開，安全配置還是做的非常到位的，會有很多提醒的。畢竟開車上路，安全第一嘛。
油耗：綜合油耗偏高，高速行駛7個左右，市區(qū)行駛10個吧，個人覺得能接受
舒適：正常的舒適度整體來說還是相當(dāng)不錯的做起來特別舒服，尤其是這個車的減震效果做得相當(dāng)不錯關(guān)上。窗戶之后只剩下音樂感覺整個世界都安靜了。
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