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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.12萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的凱迪拉克CT5，當(dāng)然是它的顏值，這車顏值超高，第一眼看凱迪拉克CT5就眼前一亮，鉆石切割車身，護盾車標(biāo)，直列式豎型大燈，每一處細(xì)節(jié)都是獨一無二的豪華氣息，再就是性價比高，同級別豪華轎車中，配置最齊全，功能最強大，而且還是后驅(qū)車，買下它，會省下一大部分預(yù)算，然后再拿預(yù)算做點別的事，何樂而不為呢。
缺點：最不滿意的地方就是它的內(nèi)飾了，感覺內(nèi)飾設(shè)計的有些太潦草了，如果能夠再稍微的精致一些整體給我?guī)淼挠密圀w驗感應(yīng)該會更好一些。
外觀：外觀這個就不做太多的描述，喜歡的都喜歡，不愛的就是不愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格簡潔大方，不失時尚感和運動感，很漂亮的內(nèi)飾。
空間：空間已經(jīng)足夠了，前排空間和后備箱空間沒話說，應(yīng)該沒有人覺得小吧？后排看個人，沒有別人說的那么夸張，畢竟不是每個人都是180，200斤
配置：我覺得價格已經(jīng)不錯的，我買的早還沒有加價，要不然我看現(xiàn)在優(yōu)惠上面已經(jīng)很少了，綜合一切來說，我覺得CT5的確是一個不錯的存在，滿足老百姓的日常需求就好，總的來說很滿意，每個人的菜不一樣，吃好自己的菜，享受自己的用車時光，很愜意的一個事情。CT5的性價比可以的。
動力：操控桿和油門之間的配合非常的默契，動力輸出也是可以滿足的。在爬坡的時候感覺明顯，那個動力感覺無窮無盡，提速的表現(xiàn)我覺得優(yōu)秀，在行駛的過程中，動力的后勁很充足，我都覺得車子加速很給力。無論是加速還是減速，都能很好的應(yīng)對過來。
操控：
駕駛視線一般，畢竟CT5是輛轎車，座椅調(diào)高后視線是好些了，但坐著會不舒服我175的身高感覺快頂頭了。功能多，安全輔助比較好用提醒很及時，車周圍有行人或者障礙物的時候，主駕駛座椅會震動提醒我，讓我提高注意力觀察周圍情況。
油耗：油耗可能是相比其他同級車型會有一點高，我提車的時候是七月份中旬，正是熱的要命，上車就開空調(diào)也可能比較費油，這個東西沒辦法界定、美系車費油這一點都是大家知道的，所以沒法給大家什么建議。我覺得油耗和其他他能給你帶來的東西相比不值一提。
舒適：舒適性上，這臺車在路上很穩(wěn)定，不顛簸，有座椅按摩和座椅加熱，功能強大。車內(nèi)噪音控制的也非常的不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格35.52萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2257公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體都很滿意，外觀設(shè)計風(fēng)格非常激進(jìn)，運動感直接拉滿，前臉設(shè)計的比較兇悍，有一些“壓迫感”哈哈哈。內(nèi)飾風(fēng)格也很不錯，黑白相間的配色讓我眼前一亮，配置也高。現(xiàn)在頂配已經(jīng)是停產(chǎn)狀態(tài)了，聽說是缺360度全景影像的芯片，現(xiàn)在想訂只能等，等多久都不知道，還好我下手早哈哈哈。
缺點：覺得價格降得還不夠低，超出了一點預(yù)算。但車子不錯。另外是空間不算特別大，外面看起來很大，很炫酷，實際空間不是很驚艷。???? ?????啦啦啦德瑪西亞 現(xiàn)在還沒有成家，估計成家了以后還得換suv
外觀：外觀還用說嘛，我買它首先是因為外觀，犀利的日間行車燈，厚重的車頭溜背式的側(cè)身，我想哪個年輕人都不會抗拒。
內(nèi)飾：凱迪拉克CT5內(nèi)飾看起來非常時尚動感，體現(xiàn)了設(shè)計感。方向盤造型非常年輕時尚，配備了方向盤電動上下前后調(diào)節(jié),記憶、方向盤換擋、方向盤加熱等功能，給人有一種想去駕馭它的沖動。從中控來看，中控臺設(shè)計合理，讓內(nèi)飾設(shè)計頗具層次感，很符合該車氣質(zhì)。內(nèi)飾給人感覺都不錯，再來看看儀表盤和座椅，配備干練的儀表盤，信息讀取簡便清晰。采用了皮質(zhì)座椅，配備了運動風(fēng)格座椅、副座椅電動調(diào)節(jié)、座椅帶記憶電動調(diào)節(jié)、座椅比例放倒等功能，日常使用基本夠了。
空間：反正整個空間的設(shè)計及布局在我看來是比較舒服的，這臺車子就屬于的空間比較好的車型，后備箱空間也常非常大，可以放好多好多的東西，所以對于車內(nèi)空間的容量是完全足夠的。從這個車的外部就可以看出這個車的空間是非常大的。
配置：性價比上這臺車的感覺就是一個字，好。當(dāng)時也是看了很多車都和CT5會查那么一點。
動力：那動力絕對是很棒的，2.0T的發(fā)動機，百公里加速7.3秒，買車一定要親自試，只有親身體驗過，才知道它的動力到底強不強，也不能光看網(wǎng)上的評論。之前看過抖音上發(fā)ATS-L追高鐵，以為是作秀，等你體驗后就知道它的動力不是吹的。
操控：
CT5開起來非常的容易上手，轉(zhuǎn)向很靈活，還有方向盤有點細(xì)了，握著手感不是很好，我喜歡粗一點的。按喇叭要按中間的位置，我習(xí)慣行的按下面，有時候就不響�？傮w來說操控還是可以的，慢慢習(xí)慣了后很好掌控它。
油耗：油耗的表現(xiàn)算正常，油耗不高不低，其實我覺得CT5的油耗表現(xiàn)也算挺可以的了。畢竟是2.0T的車子，而且美系車，車身普遍會比較重一點。就算稍微高點，我也覺得是很正常的事，而且搭配的AT的變速箱。油耗這種東西，見仁見智吧，我是覺得CT5的油耗表現(xiàn)是挺合理的。
舒適：舒適性一般 算不上好，運動車型，在一些調(diào)教上面就注重運動了，舒適方面這一塊就一般了，但是座椅的包裹和舒適做的還可以�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:多溫區(qū) 也很方便了，我和我家人經(jīng)常在家里因為空調(diào)溫度不一樣還相互埋怨幾句的，坐車就還好。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 六安
裸車價格33.87萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3629公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是它比較容易操控，新車買回來不會花費我很長時間跟它磨合。
缺點：不滿意的就是油耗有點高，美系車通病，買車之前也做好了心理準(zhǔn)備
外觀：CT5的外形，出廠既是改裝，非常帥氣，不管停在路上還是開在路上都很搶眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料實在，能摸到的地方都是軟軟的，尤其是還配備了真皮座椅， CT5的外觀我給滿分，我覺得很好看，也符合我的審美。
空間：網(wǎng)上也有說CT5后排空間小的，說實話呢中規(guī)中矩，對于B級來說可能稍微有點局促，但是我覺得考慮這款車的人，并不是想天天拉著全家人出去兜風(fēng)吧，平時來說，后排又有幾次能坐人呢，我的副駕駛就只做我媳婦，空間完全夠用，她敲個二郎腿都沒問題。
配置：買這車我感覺還是很值的，買這車也是比較的省心，后期有什么問題也會方便很多，在我看來，算是這個級別中性價比最高的一款車了。
動力：踏板感覺不錯，靈敏度很好，幾乎沒什么延遲，高速加速很快，到百公里只有一下下真的只有一下下。喜歡躺著開車的老司機，在這臺車上感覺到了非常良好，非常刺激的推背感。上坡動力也沒問題，畢竟是個2.0 t.的車子。稍微有點點頓挫，停車。
操控：
操作特別的簡單。尤其是方向盤的手感很不錯，腳踏油門反應(yīng)比較靈敏，轉(zhuǎn)向助力設(shè)定的比較沉穩(wěn)，整個車身得底盤調(diào)教很穩(wěn)，底盤感覺還是很扎實的，坐在開那些顛簸路段也不會覺得很顛簸。
油耗：目前我以市區(qū)代步為主，還沒上過高速。上下班時段油耗偏高百公里平均10-12L左右。
舒適：首先要表揚的一點就是車內(nèi)一點異味都沒有，提車的時候天氣太熱開空調(diào)不開窗，真的是沒有什么味道，懸掛減震舒適性杠杠的，小坑小哇一點不顛簸，輕輕松松過，座椅的舒適性和包裹性也非常好，市區(qū)堵車，駕駛時間稍微長一點，也不會覺得累很舒適。主駕駛副駕駛包括后排座椅的角度都很棒，空調(diào)也溫度能分區(qū)控制，這就是他高科技的體現(xiàn)，一個字，好！
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購買時間2021年05月
購買地點山東 菏澤
裸車價格35.02萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在同價位車型CT5算是性價比很高的一款車，我覺得就是這款車的整體的空間我給予絕對好評，符合我要求。駕駛空間都非常的寬敞，伸展手腳非常的輕松，是非常的人性化。很合理實用，后備箱的儲物空間更是不小。
缺點：不滿意兩個杯槽開口大小一樣，里面也沒卡扣，飲料小一點開車時瓶子晃的厲害。
外觀：我喜歡這個車子的外觀，不僅僅是整體給我穩(wěn)重的感覺，還有車主的配置各方面都還不錯，凱迪拉克的前大燈有自己的特色。
內(nèi)飾：相比于國產(chǎn)大彩電、幾連屏，我還是喜歡傳統(tǒng)的機械感，內(nèi)飾用料也很足
空間：前后空間寬敞，后排空間比較緊湊，車內(nèi)儲物空間夠用。
配置：性價比非常的高，這款車保養(yǎng)的話比其他車型要便宜一些，另外就是這款車的動力比較好，外觀也好看，現(xiàn)在嘛，顏值是第一位的時候，這款車就性價比高了
動力：2.0T的發(fā)動機踩油門的瞬間很帶感，提速很快，加上模擬聲浪大大提升了我的駕駛欲。
操控：
方向盤十分精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒，各種配置也全，mrc.限滑差速器真不是蓋的
油耗：城市油耗一般在8-9個，不算低的。 高速油耗沒具體算，但是比城市里還是低多了，開空調(diào)？我一直開空調(diào)的。
舒適：真皮大座椅，座椅加熱，方向盤加熱，自動巡航系統(tǒng)，能有的配置應(yīng)有盡有，舒適度不在話下。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格33.77萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克最新我最吸引我的是他的外觀，CT5的整個車身的曲線，溜背的設(shè)計，還有他50比50的車身比例都讓我非常的喜歡，誰看誰迷糊的那種，哈哈，尤其是藍(lán)色在馬路上非常的吸睛，顏色很特別很清爽，又不張揚，朋友們看了也都很喜歡。
缺點：要說不滿意的地方就是后排坐三個人的時候中間的人有點難受。
外觀：外觀那更不用多說了，就是沖著外觀去的，CT5的整車設(shè)計風(fēng)格，時尚又運動又帥氣，適合年輕人，是很多年輕人的最佳選擇。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，個人不是很感冒，也不是很反感，還可以。
空間：接近5米的車身，絕對是B加級的豪華車了，接近了2米9的軸距，后排空間其實很闊綽，日常家用來說是足夠得了。第二排基本上坐下之后有很大腿部空間和頭部空間。家人乘坐評價:一個三口之家綽綽有余，要是五個人的話，第二排也足夠用
配置：性價比這個東西怎么說呢？你覺得他好他就好，你選擇他肯定是有你覺得他好的理由，可能有的人會說他的油耗相對較高，但是我覺得你選擇他一定有蓋過油耗的不止一個的優(yōu)點，再有就是他的品牌觀我很喜歡，所有的偉大都源于一個勇敢的開始！還有就是凱迪拉克的4s店售后服務(wù)是豪華品牌里面第一名，我對這個品牌的印象就是,穩(wěn)重有質(zhì)感有層次。C T5真的是非常適合年輕人的一款車型，他的整個外觀設(shè)計，包括后驅(qū)馬力，我覺得沒有男孩子不愛C T5吧。真的強烈推薦試一試。
動力：高速上面動力很足，起步還是比較快的，上坡動力一般，需要深踩油門，動力平順性還是可以的，推背感不錯，只要給油。
操控：
車內(nèi)的按鍵分布的是比較集中的，尋找起來特別的方便，對于第一次接觸它的駕駛者是挺照顧的。
油耗：目前這臺車的油耗量控制的是比較穩(wěn)定的，也就是七個左右，而且我現(xiàn)在跟它還處于磨合期，油耗量還有下降的可能性。
舒適：舒適性還是可以的，畢竟這款車是一款運動型轎車，比舒適性的轎車還是差了一些，不過隔音比較好，空調(diào)也比較好用
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格35.82萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3025公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，雖然前段不猛但已經(jīng)完全足夠，外觀十分好看，看膩了bba，這么好看的車已經(jīng)很少了，配置豐富，基本上所有舒適性配置都有了
缺點：剛提車，所以目前還沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，就是試駕的時候，感覺對于女生來說，方向盤有點沉，當(dāng)時想可能開的時間長了以后會胳膊疼，其它的都挺好，目前對這臺車非常滿意。
外觀：外觀設(shè)計一絕，很動感，線條設(shè)計顯得肌肉感十足。
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾談不上特別的高端，但是我覺得是比較簡單穩(wěn)重的，我喜歡這個車子的按鍵，清清爽爽的，屏幕觸感也還可以
空間：車子的空間還是比較舒適，乘坐空間沒什么太大的問題，前排后排的空間使用率還是很高的，后備箱容積額也還可以，可以放置不少東西。
配置：電磁懸掛 布雷博剎車 限滑差速器 電動方向盤 座椅記憶 這些都是超越同級的配置 三十萬級性價比無敵啊 豪華品牌 還是后驅(qū)車 性價比無敵
動力：動力已經(jīng)足夠了，而且我買這車也只是為了便利生活而已，在市區(qū)上代代步夠用就行了。
操控：
操控那是沒的說，很給力，非常的舒適，操控起來很順手，方向盤的手感很好，油門和剎車反應(yīng)都很靈敏，也不會太硬，很滿意這操控。
油耗：高速開啟自動巡航的話基本在120左右速度，油耗在6L左右，如果再快那就油耗還會上升其實開不開空調(diào)，對于油耗無影響，我個人感覺的。至少影響不明顯城市綜合油耗:2.0t可變缸發(fā)動機，有四缸性能模式，四缸經(jīng)濟模式，兩缸超經(jīng)濟模式，市區(qū)在11個左右，對于一個5米車身長度的大車來說，感覺可以接受
舒適：我覺得座椅的舒適性可以的，座椅的功能很多，腰部支撐腿部支撐都說不錯的，其實開下來以后你就會覺得這個車子的舒適性很好，空調(diào)的擋位可調(diào)節(jié)，整體還是不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.92萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的點還是這車的外觀，看著很硬朗，外觀真的是特別好看。當(dāng)初第一次去4S店就一眼被它的外觀吸引住了。我是不怎么喜歡那種太多人開著的車的外觀，想要獨特一點的外觀，CT5的外觀確實很符合我的心意。
缺點：沒買車之前，就聽別人說凱迪拉克的內(nèi)飾不好看，不過坐在車?yán)锖廊A感還是有的，唯獨的缺點就是中控屏幕設(shè)計的不太好看吧，我個人感覺，有點拉低了內(nèi)飾的檔次。但是它的用料做工上比奧迪寶馬還是要好的，個人想法勿噴哈。其他方面也沒什么不滿意的，總體還是不錯的。
外觀：外觀滿分，我是個顏控，顏值不高的車子我看都不會看。車燈，漂亮。車輪質(zhì)量是很好那種，說不會生銹，是車轱轆吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾黑白相間的配色，官方叫琴鍵內(nèi)飾，我感覺很像大熊貓，不是純白色，是米白。360全景影像很清晰，頂配沒車也是因為這個配置。
空間：前排的空間就不用說了，別的車該多大它也還是多大；后備箱的空間也還是挺讓人滿意的，比較深，裝載能力還是很強的。后排空間的表現(xiàn)就稍微遜色了一點點，中間傳動軸部分突起還是蠻高的，不過我覺得買這車的人后排應(yīng)該是很少坐人的吧。整體的空間表現(xiàn)還算可以吧，不好不壞�；緣蛴�。
配置：整車買的時候就覺得必須要這個配置的，整體性價比超高，就一個電磁懸架還有那套制動，還有這配置，這外觀顏值，說句實在的，這個價格物超所值，當(dāng)然，還有品牌因素在里面，單單這個價格，估計其他品牌也都是“乞丐”版本了。而且，展廳氛圍真不錯，銷售挺熱情的。保養(yǎng)維護:問了一下，除了免費保養(yǎng)，以后保養(yǎng)大概在我1000左右一次，對于一個豪華品牌來說，一年保養(yǎng)一次到兩次，成本還是很低的了。整體來說，品牌印象超級不錯，一直就喜歡這個品牌，希望以后也能用的一直省心
動力：動力也是我選擇它的另外一部分原因了，2.0T 237匹馬力加上10AT的變速箱 換檔非常平順 切換到運動模式以后又非常的給力，讓你真正體驗一把轎跑的操作， 紅綠燈只要給油 動力就有。起步提速很快，后段提速非常猛，而且沒有頓挫感。
操控：
方向盤握著手感好，而且方向盤的操作非常的靈活，方向盤轉(zhuǎn)向一點兒也不重，非常的輕便。剎車及時，一點就有。
油耗：動力很足，消耗又不是很大，紅綠燈又多，還時不時遇到塞車，所以這個油耗還是比較滿意，沒必要太在意這個東西，油耗在能接受的范圍就行，有車方便多了。在油耗方面一直都很給我省錢，名副其實的省錢小能手。
舒適：隔音滿分，雙層隔音玻璃和主動降zone，它配合可以說車內(nèi)和車外是兩個世界，再一個就是座椅了，座椅乘坐起來非常的舒服，是真皮座椅，不得不說用料很扎實。
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購買時間2021年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格35.42萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是CT5帥氣逼人的外觀和高科技的配置，CT5的外觀應(yīng)該也不用多說，汽車之家、小紅書、抖音上有很多CT5的帖子，有改裝車有改色車，不管是哪一款車只要是CT5，它都是很帥氣很時尚的。時尚的外觀造型，運動風(fēng)格，淚眼大燈都是我的菜。之前在路上看到過，當(dāng)時就覺得太帥了，沒想到有一天自己也能成為尊貴的凱迪拉克車主。CT5的配置比我想象中的要高級很多，不虧是豪華車的表現(xiàn)。左手抱快遞，右手提著電腦包，這個時候怎么打開后備箱？有了鉑金CT5感應(yīng)后備箱門，這些問題根本不存在。拿著鑰匙走到車后面，沖著后備箱上的車標(biāo)站好，右腳輕輕一踢后保險杠的下方，后備箱就打開了，CT5不僅車帥，車上的功能更帥。數(shù)據(jù)線連接手機，手機的所有功能包括APP全部到了車的大屏幕上，打電話、QQ音樂、導(dǎo)航想怎么用就怎么用，在一天最愜意的時候，播放一首自己手里收藏的音樂，緩解一天的疲勞。CT5大鉑金的流媒體后視鏡就像擁有了8倍鏡一樣，特比清晰，有時候我都覺得比蘋果手機的像素還要清楚。再也不用擔(dān)心媳婦開我車不會停車，每次去商場找個停車位，她都不敢往里倒車，有了CT5我和她都不用擔(dān)心了，它的自動泊車功能太哇塞了，不管是停車環(huán)境黑暗看不清，還是車為太窄不好停，只要點一下中控板上的自動泊車按鈕，選擇好合適的停車方位就可以了，它自己就會緩慢的停進(jìn)你選擇的車位上，這個功能對于我媳婦來說，贏得了她最大的滿意。總的來說選擇CT5就對了，后悔沒有早點入手，不光我自己滿意，家人也是特別的滿意。
缺點：有點不足就是內(nèi)飾，首先內(nèi)飾雖然用料可以，所觸及的地方都是軟包，但是太單一了一說這么時尚的一個外觀加上了一個簡單的內(nèi)飾顯得有點太穩(wěn)重了缺少了外觀的時尚感，不太相呼應(yīng)啊。
外觀：外觀本身就很有特點，辨識度也高，也很有檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾上基本用皮質(zhì)材料覆蓋，摸上去軟綿綿的手感很好，看起來也很漂亮。
空間：前排乘坐空間是非常不錯的，第二排就稍微有點小難受了，中間隆起嚴(yán)重，頭部空間略小，對于身高過175的朋友非常不友好。
配置：群眾的眼睛是雪亮的，每個月的轎車排名，CT5都是榜上有名的。說句實在話，CT5在這個價位段，性價比都是沒得說的，該給的不該給的也都給你了。必須滿分！
動力：動力表現(xiàn)一般，沒有讓我感覺到特別的驚艷，買回來平時開一開是沒有太大問題的。
操控：
我買的版本是尊貴型，帶的電磁感應(yīng)懸架，這玩意真的是個好東西，整車的懸架，能夠做到該硬的時候硬，該軟的時候軟，有次我剎車剎得比較急一點，車身依舊還是沒有出現(xiàn)點頭的現(xiàn)象，有一說一，這電磁感應(yīng)懸架，還是有點東西的。CT5的各個駕駛模式之間的切換，也能給你帶來很好的駕駛反饋，運動模式下，真的就像是臺野獸，舒適模式下，車子開著也比較溫柔。操控方面，CT5還是可以拿到滿分的。
油耗：目前為止跑了1000公里，綜合油耗在九個油。對于這款車的油耗，我個人還是非常滿意的，畢竟是2.0T的發(fā)動機
舒適：空調(diào)是制冷特別快，三區(qū)獨立空調(diào)，前排座椅按摩，通風(fēng)，加熱！那叫一個爽！整車是boss音響，外加一個主動降噪功能，加之全車一個隔音材料，隔音效果控制的特別好，噪音在100時速以下，車內(nèi)絕對的安靜，這個是其他車絕對比不過的。空調(diào)效果:制冷超級快，有時候懷疑是不是大勁兒了，夏天最熱的時候居然不敢開最低溫度。懸架減震舒適性:MRC電磁懸架不是吹出來的，雖然不知道是不是真的每秒掃描地面1000次，但是實際乘坐感受確實不一樣。包括對顛簸路面的過濾性，緊急剎車的時候的點頭的抑制，還有就是對于急加速時候的前傾，效果都相當(dāng)不錯。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 濟寧
裸車價格35.62萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6488公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT5這個車子我最滿意的地方有兩點，第一是CT5的外形，出廠既是改裝，非常帥。第二點強烈的運動感，動力強勁。鉑金款自帶模擬聲浪，開在路上在不影響他人的情況下，滿足了我內(nèi)心最求的速度與激情。
缺點：最不滿意的地方就是內(nèi)飾，首先車輛提車回來到現(xiàn)在一個多月了，依舊有一點怪怪的皮座椅味道，無奈只能購買車載香薰來隱藏味道，第二就是內(nèi)飾設(shè)計的格局太過單一。
外觀：凱迪拉克CT5車頭造型走了干凈路線，格柵運用了三幅式造型，讓人過目不忘。再加上冷峻的大燈，整體看上去樸素。而且還配備了LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)、自動開閉,自動遠(yuǎn)近光,轉(zhuǎn)向輔助燈等。來到車身側(cè)面，車身尺寸是4924MM*1883MM*1445MM，采用了端莊的線條，車側(cè)看上去非�？蓯�，搭配大尺寸厚壁的輪胎，流暢的線條貫穿整個車側(cè)。車尾設(shè)計上，車尾和車頭遙相呼應(yīng)，尾燈顯得十分冷酷，再加上造型獨特的排氣管，總體來看還是算比較時尚大氣的。
內(nèi)飾：中控屏大小剛好，還有CarPlay功能鏈接速度相當(dāng)快，Bose音響，還用我多說嗎？音質(zhì)杠杠的，車內(nèi)密封性很好，噪音特別小，加上Bose音響就是無敵了，真的老鐵。
空間：我身高176做駕駛座還是覺得的挺舒服的。號稱總統(tǒng)座駕。前排空間是有。挺好。后排我都沒有拍，因為一般般。不秀了。。。。。。。。。。。后備箱容積還挺大的，能裝不少東西。這個和外觀還是匹配的。而且有電動尾門，很不錯嗷嗷。。。！空間設(shè)計亮點就是說，前排空間是比較大的，坐著很舒服，特別適合年輕夫妻，情侶。后排，中間有個凸起來的，只適合座2個人，現(xiàn)在3胎政策開放。估計3個小孩要為位子打架。
配置：前面我說車子貴，因為他的數(shù)字30出頭，但是性價比，我覺得還行，要是真的性價比低的車我也不會買。
動力：動力源源不斷，說實話我一開始自己開的時候有點不習(xí)慣，不過適應(yīng)一周左右就很上手了
操控：
操控感很棒，指哪打哪，方向盤握感也很好。電磁感應(yīng)懸掛對顛簸的處理也還可以。
油耗：尤浩的話綜合油耗10個左右吧。畢竟排量在那呢，你能讓他有多省油？有得總有失吧！
舒適：座椅軟硬適中，包裹性好，有通風(fēng)、加熱、按摩功能。雙層隔音玻璃隔音效果好，bose音響效果很贊，CT5整體舒適度很好。
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格33.87萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是動力，操控，還有制動！2.0T發(fā)動機可謂一顆強大的心臟，輸出237馬力！350牛米的扭矩！那力道，太霸氣了。還有就是電磁懸架！貌似這個價位只有他有！
缺點：我不太滿意這個車子的內(nèi)飾，感覺總控臺設(shè)計的不合理，茶杯口有點淺，轉(zhuǎn)彎的時候會晃
外觀：別的不說，外觀應(yīng)該沒有人不喜歡吧，簡直不要太帥，我覺得大部分買ct5的第一個就是看中外觀
內(nèi)飾：車內(nèi)自帶100g車載流量，可以去自帶的app去聽歌，聽新聞，看天氣預(yù)報，查導(dǎo)航等等，當(dāng)然，你要是用不慣，可以用自己的手機音樂軟件，連接藍(lán)牙去聽屏幕是高清彩萍，鏈接藍(lán)牙特別方便，尤其是有NFC功能的手機，只要輕輕一碰就可以。座椅是那種防滑的賽車座椅，自帶通風(fēng)加熱功能車有高清的流媒體后視鏡，我媳婦愛用，我反倒不習(xí)慣，感覺就是看著不一樣呢，可能從沒用過這么高級的功能吧�！� 車聯(lián)網(wǎng):車輛網(wǎng)方便，幾遍不用手機，也可以通過車載app，可以看新聞，聽音樂，找導(dǎo)航等等屏幕音響:音響是bose音響，還在主動降噪，那效果，和在影院一樣
空間：空間其實給不到滿分，但我感覺肯定比四星高，所以還是給滿星吧。在網(wǎng)上看到很多人都說后排空間小，那我作為車主來說說，我身高178cm，后排腿部兩圈，頭部一圈，說擠？并不擠，只是相對比它小，但足夠用，判斷一輛車不是靠耳朵。
配置：性價比的話，你見過哪個30w出頭的車有mrc 后橋限滑差速器 ps4s 流媒體hud，座椅通風(fēng)按摩加熱360的？
動力：搭載2.0T發(fā)動機，最大馬力為237，最大扭矩350N·m，并搭配10AT的變速箱檔位，傳遞強勁的動力。而且在運動模式下它的提速達(dá)到了百公里加速時間為7.3秒，讓你享受到駕駛的暢快感。另外，還加入了MRC主動電磁感應(yīng)懸掛、mLSD機械式限滑差速器、定制高性能Brembo制動系統(tǒng)，配合米其林PS4S高性能輪胎及19英寸星鉆鋁合金輪轂，看得出品牌對于安全品質(zhì)的堅持。
操控：
底盤穩(wěn)重絕對是凱迪拉克的標(biāo)簽之一，底盤厚重是真的很穩(wěn)，但是他的方向盤又很輕盈，就這種感覺就很奇妙，又增加了安全感的同時，他的操控性又很好，還有自帶的高科技功能就不用多介紹了，像自動泊車功能，女司機也不在話下非常貼心，方向盤很輕，剎車很靈敏。
油耗：從動力上看，凱迪拉克的各項參數(shù)都挺高的，10速手自一體的變速箱，最大馬力241Ps，2.0T的發(fā)動機，350N·m的最大扭矩，無論是從參數(shù)還是擋位來看，這套動力總成都是極其誘人的。但是它的變速箱拖累了它的加速，加速測試時D擋全油門狀態(tài)下5000rpm左右就開始升擋，過早的升擋在很大程度上影響了加速持續(xù)性，另外其在低擋位時的換擋速度也不算快。
舒適：整車舒適性特別好，座椅很舒服，包裹感很強，座椅帶通風(fēng)電加熱功能，冬天打開電加熱上車也感覺不到冷，而且很溫暖，媳婦最喜歡這個功能了。遠(yuǎn)程啟動也值得一說，比如夏天，車?yán)镌缇捅谎谉岬拇筇枙裢噶�，提前遠(yuǎn)程啟動，打開空調(diào)制冷，一兩分鐘的時間，等你上車，車內(nèi)溫度已經(jīng)特別舒服了。
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