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凱迪拉克CT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格33.97萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3129公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的還是這車的顏值吧，車頭的形象十分的霸氣給力，我很喜歡。
缺點(diǎn)：要說不滿意，就是這款車的后排空間了，后排空間比較小，基本上做進(jìn)去之后，如果要是長途的話，會(huì)感覺稍微累一些，其他地方?jīng)]有
外觀：運(yùn)動(dòng)型的外觀是吸引我最大的地方，50:50的流線型車身也是一大亮點(diǎn)之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾實(shí)用性強(qiáng)的車子才叫好，它的內(nèi)飾表現(xiàn)我還是很認(rèn)可的�？雌饋砭捅容^的大方，然后使用起來就非常的方便，車內(nèi)的很多按鈕都是按鍵式的操作起來簡單方便，看起來非常和諧，主要就是實(shí)際的運(yùn)用體會(huì)還算不錯(cuò)，與同級(jí)別車型的對(duì)比，個(gè)人覺得自己的這輛車毫無懸念的勝出。
空間：空間大，儲(chǔ)物能力強(qiáng)，后排乘坐空間也很舒服，后備箱的容量也很充裕
配置：有顏值，功能多，動(dòng)力好，對(duì)比同級(jí)車CT5的價(jià)格優(yōu)勢(shì)比較明顯，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是得好好說下的，CT5全系2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，全系也沒分什么中低高功率，都是統(tǒng)一的功率；這點(diǎn)凱迪拉克還是很良心的。CT5前段的加速是真的很猛，變速箱也能跟得上駕駛者的邏輯，基本上就是想要速度隨叫隨到，換擋的邏輯也很好，響應(yīng)很快。中段的加速也是很飽滿的感覺，超車時(shí)候的換擋邏輯也挺激進(jìn)的；后段的加速稍微遜色一丁點(diǎn)，但是該有的加速以及扭矩還是能夠給到你的。
操控：
操控很順暢，完美實(shí)現(xiàn)超車自由。去店里試駕的時(shí)候，試駕專員講的很仔細(xì)，感覺操控特別棒。
油耗：油耗不算高，8個(gè)多油，日常都是市區(qū)行駛，偶爾堵車，總體油耗表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。
舒適：座椅是真皮的，帶通風(fēng)加熱，還可以接近放倒，甚至還可以按摩，這你敢信？
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格34.67萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1371公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較喜歡CT5的顏值，這個(gè)車子的外觀還是比較耐看的，雖然車子是轎車，但是車的空間不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最不滿意的一個(gè)點(diǎn)就是這車的后排空間稍微有點(diǎn)小了。中間傳動(dòng)軸部分突起還是蠻大的。但是好像美系車空間用料都是這樣，不會(huì)偷空間，好在用料比較足，也是還不錯(cuò)。
外觀：凱迪拉克的直列式大燈，不管是在白天還是夜晚你就是街上最亮的仔，尤其是晚上標(biāo)志性太太太太太強(qiáng)了，幾米開外一眼就能認(rèn)出來他是凱迪拉克！車燈的設(shè)計(jì)，真的是太特別了不得不說這一點(diǎn)做得真是非常得好，做工，沒什么可挑剔的最喜歡的還是他的整個(gè)車的外觀，包括他的切割的這個(gè)角度和造型，真的是年輕運(yùn)動(dòng)有活力。非常適合年輕人在路上回頭率，真的是太太太太高了，而且藍(lán)色真的很特別。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真皮的座椅，還有音響聽起來的效果，包括行車記錄儀都給我開車的實(shí)話提供了很多的便捷性，我覺得有些功能真的實(shí)用度很高，大屏動(dòng)動(dòng)手就能搞定。
空間：后排的空間給我的小朋友搗蛋剛剛好，小朋友也喜歡這個(gè)車子，可能男孩子對(duì)這組酷酷的車子就沒有什么抵抗力把，我的身高是1.85，我覺得開這個(gè)車并不讓我覺得很壓抑，我之呢個(gè)說剛好夠我們這個(gè)小家庭日常使用.后備廂容積:后備箱的空間還是比較靈活的，能放不少的東西，很方便，出門玩的時(shí)候
配置：性價(jià)比很高，主要是這個(gè)車的品牌知名度很高，平時(shí)開車出門的時(shí)候會(huì)比較有面子。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，運(yùn)動(dòng)模式下很激進(jìn)，舒適模式下就很平順。而且運(yùn)動(dòng)模式下，40公里時(shí)速左右，油門踩到底保持1-2s，就會(huì)觸發(fā)運(yùn)動(dòng)換擋模式，他會(huì)保持轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)以上，如果長時(shí)間不睬油門會(huì)自動(dòng)退出這個(gè)模式。
操控：
方向盤比較輕，不論是停車的時(shí)候還是日常開車，方向盤都比較準(zhǔn)，而且指哪兒打哪兒，沒有虛位
油耗：油耗感覺還好把，十個(gè)油左右，畢竟是2.0T的車型。并沒有他們說的那么夸張，城市路況經(jīng)常上下班堵車的情況下還是可以能接受，高速就會(huì)省油點(diǎn)，畢竟是10AT的變速箱，還采用了變缸技術(shù)有兩缸經(jīng)濟(jì)模式，油耗還算能接受。相比日系車 肯定是稍微耗油一點(diǎn) 偶爾運(yùn)動(dòng)模式 但是高速非常省油 還沒座首保 做完之后可能還會(huì)降
舒適：車輛舒適性挺好的，體現(xiàn)在車輛過減速帶，不會(huì)太硬，車輛行駛的靜音效果還不錯(cuò)，風(fēng)噪，胎噪都不會(huì)太嚴(yán)重，另外還有BOSE音響的加持，顯得整體的舒適性更加的給力了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格34.57萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)外觀沒的說，是我最滿意的地方，很時(shí)尚，家族式的設(shè)計(jì)也很有個(gè)性，辨識(shí)度挺高。
缺點(diǎn)：我對(duì)于它的定位是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型轎車，不過偶爾帶朋友或者長輩出去，他們經(jīng)常都會(huì)跟我吐槽后排的空間有點(diǎn)小，座椅有點(diǎn)硬。經(jīng)過我的實(shí)際體驗(yàn)之后，后排確實(shí)如他們所說，但我覺得我可以接受，畢竟我買這臺(tái)車只是為了兼顧家用，并不是主要的家用車，更喜歡的還是這臺(tái)車子的駕駛樂趣。
外觀：個(gè)人感覺還是鉑金好看一些。整體都非常滿意，家里人也都覺得很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話 剛才說了他的這個(gè)科技感還不夠 但是總體的話還是很剛強(qiáng)的 可靠
空間：這個(gè)車的空間絕對(duì)沒的說，我覺得作為家用車來講，也是完全足夠的，后排雖然是后驅(qū)轎車中間有凸起，但是做起來也不會(huì)影響太多的乘坐空間，反正是做三個(gè)人的事，湊湊豁豁，最好是做兩個(gè)人比較舒服一些。
配置：整體性價(jià)比我感覺還是非常不錯(cuò)的外觀非常帥氣動(dòng)力又非常強(qiáng)勁配置方面也非常豐富我非常喜歡。
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式下車的動(dòng)力是真的不錯(cuò)，至少城市代步是足夠的！在高速上也試跑了一下，那推背感穩(wěn)穩(wěn)地，動(dòng)力隨叫隨到的感覺，等完紅燈了也能馬上起步走人。
操控：
操控挺好上手的，反正轉(zhuǎn)向半徑是真的小，轉(zhuǎn)向也很靈敏，有時(shí)候有種人車合一的感覺。
油耗：因?yàn)槲椰F(xiàn)在基本就是上下班，還沒去高速跑過幾次，所以油耗較高，在11左右，但因?yàn)槭切萝嚶�，后面去高速上跑幾圈是能降下來的�?/span>
舒適：我感覺車子的舒適性還是算不錯(cuò)的，平時(shí)坐在這臺(tái)車子前排開車的時(shí)候幾乎沒有聽到過有什么來自車外的噪聲。保持車身的穩(wěn)定，維持正常的乘坐出行感受，車子在舒適性方面的表現(xiàn)整體來說還是挺不錯(cuò)的，可是坐在上面就是感到很舒服。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格34.37萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看上凱迪拉克ct5首先是因?yàn)樗耐庥^，美式車的大溜背設(shè)計(jì)，四四方方的車型，一眼看過去就很帥，前車燈的淚滴式大眼設(shè)計(jì)也很獨(dú)特。還有就是性價(jià)比確實(shí)高，三十萬左右能拿下一個(gè)將近五米長的豪華車，配置也能感受到凱迪拉克滿滿的誠意，并且其他方面在我看來都還算滿意，我愿稱之為豪華車的性價(jià)比之王了。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方目前還沒有，非要說的話就是舒適模式下?lián)Q擋有一些頓挫，但是開一段時(shí)間也就習(xí)慣了。油耗目前從提車到現(xiàn)在為止12.2還是可以接受的。
外觀：外觀相當(dāng)?shù)母叨舜髿馍蠙n次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵，我覺得都可以形容這臺(tái)車看起來非常的運(yùn)動(dòng)感，然后藍(lán)色加黑色的話，特別的有辨識(shí)度，開在路上回頭率特別高。
內(nèi)飾：這個(gè)車的內(nèi)飾做的還是非常不錯(cuò)的，用料做工非常厚的，看起來很高級(jí)，尤其是這個(gè)立體大屏，看著就非常的上檔次，再配上電子換擋桿。絕配啊，簡直
空間：外部就可以看出這個(gè)車的空間是非常大的，開車的時(shí)候還是比較寬敞的，頭頂是挨不到車頂?shù)暮笈畔肼N二郎腿都沒啥壓力，期待節(jié)假日和家人的外出旅游坐進(jìn)去不會(huì)覺得擠著肚子不舒服，兄弟都一直不斷的很夸贊車子的空間，帶爸媽出去玩都話，也夠用，座椅比較舒服，門內(nèi)板上的一些儲(chǔ)物柜空間都是有的在車內(nèi)左右挪動(dòng)很方便，不常用的雜亂的東西都能收進(jìn)去，能裝的同時(shí)也保證了車內(nèi)的整潔。
配置：本來就是沖著性價(jià)比買的車，由此可知我對(duì)它的性價(jià)比是很滿意的，除了保值率不如BBA，但是他的優(yōu)惠力度完全可以抵消掉。買車嘛最重要的就是安心安全了，別的都是次要，美國總統(tǒng)出行都是坐的凱迪拉克，說明還是蠻安全的，哈哈哈。30W左右買到這樣的車，換誰誰不滿意?
動(dòng)力：提速過程很暢快，加速換擋都順暢干脆，一點(diǎn)都不拖泥帶水，我對(duì)動(dòng)力不注重能開就行，也沒太大追求。換擋也都非常的順暢，動(dòng)力輸出還是挺平順的。在起步的時(shí)分可以做到比較迅速，其次爆發(fā)性非常的強(qiáng)，超車簡單。
操控：
操控不錯(cuò)，試駕專員給我演示了急加速和急剎車，推背感強(qiáng)烈，我自己也開過兩圈，的確不錯(cuò)，畢竟是主打。就是新車還在磨合期，相信熟練了以后開起來會(huì)更輕松。
油耗：這應(yīng)該是所有凱迪拉克車子的通病吧，而且所有的美系車好像都是這個(gè)樣子，就是油老虎，像身邊朋友也經(jīng)常開玩笑說，買輛四十萬的車，每天就在加油站停著。目前車子油耗在9-10的樣子，比一般的車子都要高，所以這點(diǎn)真的是要改進(jìn)一下了。
舒適：目前整體開下來非常滿意，新車也沒有什么異味。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格35.87萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的動(dòng)力，真的非常棒，起步加速超級(jí)快，推背感也很足，而且操控很好，還配備了跑車4件套——BREMBO剎車卡鉗、米其林PS4S輪胎及、MRC電磁懸掛以及MLSD限滑差速器，據(jù)說這些配置只有在很高端的超跑上才有配備，CT5開起來真的有種開跑車的感覺。記得第一次看到CT5，感覺真的很驚艷，外觀超級(jí)漂亮，霸氣的前臉非常動(dòng)感，側(cè)面線條也十分運(yùn)動(dòng)流暢，尾部的輪廓看起來非常歷練，醒目的尾燈和雙邊的排氣管，妥妥的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格內(nèi)飾看起來也很豪華很有檔次，頓時(shí)忍不住要去試駕了。試駕一圈回來也感覺CT5動(dòng)力十分強(qiáng)勁，內(nèi)飾也十分符合我的胃口，這車配置簡直是無敵了，該有的全有了，科技感與傳統(tǒng)結(jié)合的相當(dāng)完美，頓時(shí)感覺心有所屬。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是這個(gè)車的。底盤有點(diǎn)低，我不知道是我個(gè)人開車原因還是怎么樣，反正買車到現(xiàn)在幾個(gè)月的時(shí)間，已經(jīng)磕磕碰碰好幾次了，也可能是我個(gè)人的開車習(xí)慣不好吧，就老是會(huì)蹭底盤，每次聽到那個(gè)刺刺拉拉的聲音，都心疼死了。
外觀：盾牌式的中網(wǎng)、淚眼的大燈，前臉非常醒目，加上機(jī)蓋上隆起的線條，力量感十足。側(cè)面和一般的三廂轎車不同，更像是一款掀背轎跑，C柱部分設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，很有運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以，整體的一個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格比較年輕簡約風(fēng)。用料實(shí)在，能摸到的地方都是軟的，配上高級(jí)液晶儀表盤顯得高級(jí)又有格調(diào)。
空間：本人南方人，身高1.75，體重140斤，主駕及副駕，駕乘問題不大，畢竟這款車是為車主而生。最好身邊多個(gè)長腿姐姐就完美了。中控部分相信大家第一眼會(huì)有寫凌亂，但是真正使用起來的時(shí)候，那時(shí)相當(dāng)方便，因?yàn)槌擞杏|控液晶屏，還有駕駛過程中也能使用的物理按鍵，比如說：空調(diào)、音樂等等
配置：性價(jià)比真的非常高，各種配置以及做工用料都很滿意。
動(dòng)力：CT5的動(dòng)力真的非常棒，起步加速超級(jí)快，推背感也很足，而且操控很好，還配備了跑車4件套——BREMBO剎車卡鉗、米其林PS4S輪胎及、MRC電磁懸掛以及MLSD限滑差速器，據(jù)說這些配置只有在很高端的超跑上才有配備，CT5開起來真的有種開跑車的感覺。
操控：
后驅(qū)車來說，操控方面不成問題，方向盤是很輕，駕駛起來很輕松，車子的操控性能還是挺不錯(cuò)，不管是常日的駕駛，還是說車子的剎車制動(dòng)方面，反應(yīng)都很敏捷，轉(zhuǎn)彎變道都非常靈活的，唯一有點(diǎn)不好的，就是倒車的時(shí)候，不知道為什么會(huì)感覺方向盤有點(diǎn)重，特別剛開始開這個(gè)車子，手都感覺好累，但是總體來說，操控性能都還是很好的。
油耗：油耗還是可以的，我的駕駛習(xí)慣還是蠻好的，一路開下來速度平穩(wěn)，用了這么一段時(shí)間，他表現(xiàn)的都挺穩(wěn)定的，油耗在我的預(yù)期范圍之內(nèi)不太高，一個(gè)月不會(huì)給我?guī)硖嗟挠湾X，現(xiàn)在也不用擔(dān)心消費(fèi)不起。
舒適：減震和降噪方面還是不錯(cuò)的，座椅總能找到最舒服的位置家里的老人對(duì)座椅要求高，都覺得它舒適性可以，沒有一種特別顛簸的感覺，空調(diào)制冷制熱功能都挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格33.27萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意是它的外觀設(shè)計(jì)吧，第一次見到CT5的時(shí)候，哇，也設(shè)計(jì)的太個(gè)性了，尤其是從側(cè)面看，太美了，尾部大燈設(shè)計(jì)很有立體感，點(diǎn)亮的效果也是很有辨識(shí)度；它的操控也不錯(cuò)，很有駕駛樂趣，急加速有推背感。
缺點(diǎn)：要說最不滿意的話 ，那肯定是凱迪拉克的油耗 ，都說凱迪拉克的油耗都非常的高 ，我開了一個(gè)多月 呃，目前的話呢在11左右，我老公說其實(shí)是不算高的 ，畢竟是美系車， 但是我前面開的都是日系車 ，所以針對(duì)這臺(tái)車的話 ，油耗就會(huì)顯得非常的高 。同我們也加了凱迪拉克的群 ， 我這個(gè)油耗也是屬于正常的油耗， 因?yàn)檫�沒有 畢竟才開一個(gè)多月嗎，磨一下缸的話 估計(jì)會(huì)好一點(diǎn) 。其實(shí)要說還有不喜歡不滿意的地方的話 ，其實(shí)凱迪拉克的內(nèi)飾不算很科技感，和奔馳的內(nèi)飾那肯定是沒辦法比的 ，但是凱迪拉克的內(nèi)飾會(huì)顯得非常的安全，而且看上去也非常的靚麗 。
外觀：家族式前臉，辨識(shí)度極高的LED矩陣式大燈，還有那個(gè)百年演變而來的“七彩圣盾”的大logo。不用多說，現(xiàn)在的凱迪拉克已經(jīng)顛覆以前那種老舊的款式，現(xiàn)在已經(jīng)迎合當(dāng)下年輕人對(duì)汽車的審美要求。溜背型的汽車造型，很有個(gè)性
內(nèi)飾：內(nèi)飾工藝做的還是非常認(rèn)真的，我在驗(yàn)車的時(shí)候，反反復(fù)復(fù)看了車子里面的各個(gè)角落，一點(diǎn)瑕疵也沒有，，內(nèi)飾板這些地方都被皮質(zhì)材料包裹起來，摸起來的手感要比塑料內(nèi)飾來的要舒服。
空間：這臺(tái)車的空間真的設(shè)計(jì)的非常的好 特別多是在小儲(chǔ)物間
配置：性價(jià)比總體很滿意，還是比較值得推薦的，外觀大氣，內(nèi)飾高級(jí)，我覺得挺值得。
動(dòng)力：這個(gè)2.0T+10AT的動(dòng)力不用多說，低速平緩，高速有力�；旧峡梢哉f：深踩油門隨叫隨到，不會(huì)出現(xiàn)頓挫以及無力。在城市道路10擋變速箱優(yōu)勢(shì)較為明顯，低檔位非常省油，因?yàn)樗麢n位較多，起步小齒輪，速度上去以后到最高70碼基本都能上到10擋。并線超車的時(shí)候，深踩油門，電腦會(huì)自動(dòng)識(shí)別駕駛者的力度，會(huì)在高轉(zhuǎn)速以后才換擋，或者駕駛者可以使用換擋撥片，提前降檔超車，這個(gè)設(shè)計(jì)還是很貼近跑車?yán)砟睢?/span>
操控：
雖然車子的長度比一般的中型車要長，但是在過彎的時(shí)候還是挺靈活。
油耗：其實(shí)我對(duì)油耗不是特別關(guān)注，目前開了不到5000公里表現(xiàn)還不錯(cuò)，也不算那么厲害，百公里平均都是在9個(gè)多一點(diǎn)的 ，主要看是在市區(qū)還是高速跑、 高速要省油一點(diǎn)，還跟個(gè)人的駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系的。
舒適：座椅舒服，軟硬適中，長途開車也沒有那么累，隔音的表現(xiàn)也還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格33.87萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3652公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值不僅僅是包括它的外觀，我覺得內(nèi)飾也是相當(dāng)?shù)暮每吹�。首先說說外觀，整體上流線型比較強(qiáng)，車體看起來是很順暢的，雖然看上去是比較簡單大氣，但是細(xì)看的話還是大有文章的。前臉部分是家族式風(fēng)格的延續(xù)，有了一些細(xì)小的變動(dòng)，看起來就充滿著活力和動(dòng)感。輪胎以及大燈的設(shè)計(jì)都很亮眼，能夠讓人感受的到它這種時(shí)尚的氣息。車子尾部看上去也相當(dāng)利索，總而言之這外觀在我心中就是滿分，我很喜歡這種造型的車子，車子買回來以后家里人也說好看，都夸我。再說說內(nèi)飾，很多和它差不多價(jià)位的車在設(shè)計(jì)方面就會(huì)更注重外在而忽略內(nèi)飾，這樣就會(huì)讓人感覺徒有其表。而且我覺得內(nèi)飾才是我們每天都要看到的地方，都要面對(duì)的地方，肯定是要設(shè)計(jì)的更好看一些才行，它做到了。
缺點(diǎn)：目前沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，非要說一個(gè)不滿意地方的話，那就是后排空間小，老人家不合適坐后面，上下車有些局促，不過這也跟凱迪拉克CT5造型有關(guān)，整車采用溜背一根線滑到后備箱，沒有明顯凸起，多數(shù)轎跑會(huì)采取溜背造型，營造優(yōu)美的線條。
外觀：車身線條也很修長很好看，辨識(shí)度還是挺高的，做工也很細(xì)致，尾部也很飽滿，層次感很強(qiáng)，立體感也很強(qiáng)，這個(gè)整體設(shè)計(jì)也確實(shí)是非常運(yùn)動(dòng)的，看上去特別硬朗，整個(gè)車頭都很有氣勢(shì)，前臉跟尾燈的設(shè)計(jì)比較有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：材料使用還是非常講究的，做工也是非常精細(xì)。各個(gè)縫隙也比較小，也不容易進(jìn)灰，這些配置也都是在看得見的地方，還都挺好用的。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也算得上簡單大方，設(shè)計(jì)的也非常巧妙，設(shè)計(jì)感非常強(qiáng)，看起來也有科技感很時(shí)尚。
空間：這個(gè)空間就不錯(cuò)，乘坐空間沒得說，可以帶來不錯(cuò)的乘坐感受，不會(huì)覺得壓抑。車上的儲(chǔ)物格數(shù)量還是挺多的，家用這方面還是沒有什么問題的，不管是坐在車子的前排還是坐在車子后排給人的感覺都是比較舒服的。
配置：凱迪拉克CT5這款車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)還是非常明顯的，說實(shí)話當(dāng)時(shí)買車之前也看了很多其他豪華品牌，這款車的性價(jià)比還是非常高的，動(dòng)力很強(qiáng)勁，操控也是一流水準(zhǔn)，而且它的配置非常不錯(cuò)，各種各樣的配置也都比較豐富，關(guān)鍵是這款車的優(yōu)惠力度是所有同級(jí)別車?yán)锩嫠闶潜容^大的一款車型了，再有一點(diǎn)就是凱迪拉克這個(gè)品牌我還是非常喜歡的，在豪華品牌里面凱迪拉克品質(zhì)做的一直都是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：我現(xiàn)在已經(jīng)快40歲了，對(duì)動(dòng)力什么的沒有太大的追求，但是呢，我覺得這個(gè)東西平時(shí)可以不用，但是不能沒有本身凱迪拉克這個(gè)品牌動(dòng)了，一直做的還是相當(dāng)不錯(cuò)的，提速也比較快，反正各方面整體來說還是比較滿意的吧。
操控：
操控性真的非常完美，方向盤非常輕盈，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，完全感覺不到虛位，開起來很順手。底盤調(diào)教得非常好，我這臺(tái)是頂配的車，配有MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛，在急剎車的時(shí)候?qū)τ谲囕v點(diǎn)頭控制的比較好，完全沒有剎車點(diǎn)頭的現(xiàn)象，另外在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾也不會(huì)很明顯，對(duì)于我們這種稍稍喜歡玩車的人來說，這一點(diǎn)真的是非常不錯(cuò)。
油耗：目前開了400多公里，油耗12.2 還可以接受，估計(jì)以后跑一跑還能再降一點(diǎn)吧。
舒適：我映像比較強(qiáng)的有兩個(gè)，第一個(gè)是他的前排座椅竟然帶有按摩功能而且對(duì)腰部的襯托感和座椅的包裹感都是非常好的（座椅雖然是真皮的但是帶有座椅通風(fēng)你坐久了也不有那種不舒服悶悶的感覺）每次長途跋涉的去找女朋友全靠他才不會(huì)感覺特別的累。第二個(gè)就是他的底盤和懸掛系統(tǒng)特別好，有一次女朋友家里有事請(qǐng)假要回來就叫我去她學(xué)校那邊接她，去的時(shí)候有個(gè)地方的馬路要翻新擴(kuò)寬路上全是那個(gè)挖機(jī)打的眼眼（就是挖機(jī)換成那個(gè)打孔的機(jī)子打出來的坑，我們這邊叫眼）平時(shí)坐車開這樣路段的時(shí)候多多少少你都會(huì)感覺顛簸而且左右搖晃，但是那天我開過去出奇的沒有感覺到像以前那樣顛簸晃動(dòng)（雖然有一點(diǎn)點(diǎn)但只是那種輕微的感覺，完全沒有之前那么明顯）所以我對(duì)這兩個(gè)映像特別深。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格34.42萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5127公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的流線型的車身滿是肌肉感的線條和凱迪拉克獨(dú)特的7字型車燈看起來都非常的帥氣，而且凱迪拉克的操控性和八公里7.3的速度我都特別滿意，還有一個(gè)就是凱迪拉克的底盤特別穩(wěn)減震效果也是非常好像在一些坑坑洼洼的路段或者過減速帶的時(shí)候都不會(huì)有什么特別顛簸的感覺。
缺點(diǎn)：要說不滿意的大概就是這個(gè)后排空間有點(diǎn)小，上車的時(shí)候頭頂偏低容易撞頭。
外觀：沒有那么的死板，讓人看起來感覺特別舒服，車前臉的設(shè)計(jì)我十分喜歡，絕對(duì)深受年輕駕車一族的喜愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華感很強(qiáng)。座椅基本都是真皮材料，看起來特別上檔次。就是剛提的那段時(shí)間有點(diǎn)異味，多通風(fēng)散氣也就沒了，用料上還是挺符合這個(gè)價(jià)位的。
空間：前排的空間是寬敞的，后備箱的空間也還可以，家用是OK的，但就是后排的空間不夠?qū)挸ò�，因�(yàn)橹虚g地臺(tái)凸起的比較高，比較影響中間乘客的腿部空間，中間那個(gè)位置坐大人的話是真的不太合適。
配置：我覺得我的選擇并沒有錯(cuò)，這款車性價(jià)比還是非常高的。經(jīng)過自己精挑細(xì)選的車，我相信自己的眼光。這個(gè)車平時(shí)開著很順手，開的比較多，配置我覺得基本日常代步是足夠的，動(dòng)力和操控都是比較理想的。
動(dòng)力：因?yàn)樽兯傧溥壿嫷膯栴}，起步有輕微的頓挫，但只要不急加速起步就不是很明顯。2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)中后期動(dòng)力優(yōu)勢(shì)比較明顯，油門響應(yīng)快，超車也輕松。
操控：
車子操控起來就會(huì)有那種肉肉的感覺，但這車的操控也比較靈敏。車子在動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的，指向比較精準(zhǔn)，所以開車起來比較省力，它的方向盤握起來還是挺輕的，能夠與日常生活完美銜接。
油耗：因?yàn)檐囎舆�沒出磨合期，所以油耗虛高了那么一點(diǎn)，不過它虛高的油耗值我還是可以接受的，期待在度過磨合期以后，車子肯定是能有好的表現(xiàn)。
舒適：我買的是最高配鉑金版的，舒適性的話應(yīng)該就是座椅方面了，它帶有按摩啊，通風(fēng)啊加熱這些功能，特別是上一天班的疲憊之后，座椅按摩+腰部按摩，整個(gè)人都放松了不少，還有一個(gè)要說一下的就是它的隔音+音響，雙層的隔音玻璃搭配主動(dòng)降噪的功能，放一首JJ的歌，就是一種享受啊，可能這個(gè)功能更多的適合現(xiàn)在的小年輕，無一不注重這個(gè)音質(zhì)。買它買它。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格34.72萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程4621公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：特別是滿意他的操控系統(tǒng)，大大的增加了我的信心，我覺得這輛車買的特別劃算，底盤也比較穩(wěn)定，質(zhì)量也比較好，顏值方面也不錯(cuò)，沖著安全性能和它的良好口碑，合適的價(jià)格配上帥氣的外表，以及澎湃的動(dòng)力，駕駛?cè)笋{駛車的感覺特別棒。
缺點(diǎn)：整臺(tái)車設(shè)計(jì)感都很前衛(wèi)，滿足了我們一家人的需求，也沒什覺得不好的地方。
外觀：像我們這些人買車外觀和整體肯定是沒得話說的非常的年輕時(shí)尚，我自己也非常喜歡。
內(nèi)飾：算不上精致和特別豪華，但是也舒服，做工挺細(xì)的，可以看出凱迪也是在追求客戶體驗(yàn)了，好像內(nèi)飾的做工、用料也還行，不是很差。全系BOSE音響，也是CT5的加分項(xiàng)，想想CT5的聲浪加上動(dòng)感的音樂，隨著節(jié)奏搖擺，那多酷呀。
空間：空間方面我可以給他打個(gè)四顆星，扣掉了一顆星，就是我之前也在吐槽的，他后排的空間。前排空間字不用多輸，那肯定是每輛車應(yīng)該都可以滿足前排的駕駛員空間。這點(diǎn)也無需多言，更多的是吐槽它的后排空間，后排確實(shí)是在頭部空間的處理上有一些矮了。如果您的身高超過1m75以上，坐在后排，可能頭頂會(huì)碰到頂棚。這也是他做了溜背的設(shè)計(jì)之后，無法妥協(xié)的一個(gè)空間痛點(diǎn)。其實(shí)ct五無論是從軸距還是車長上來講都沒有什么問題，他最大的問題就是出在頭部空間上。當(dāng)然嚴(yán)格來講，這也不能算是他的一個(gè)問題，因?yàn)樗隽诉@個(gè)溜背的設(shè)計(jì)，確實(shí)是犧牲了頭部的空間，在外觀和頭部空間上，我們只能舍其一了。
配置：就沖著這個(gè)美系而來，國產(chǎn)合資以后，價(jià)格已經(jīng)是很親民了，動(dòng)力、顏值、內(nèi)飾，很對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力：美國車的動(dòng)力毋庸置疑吧，大家都知美國車就是動(dòng)力夠強(qiáng)，這也是它的賣點(diǎn)之一吧，而且CT52.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，241匹馬力，10速的變速箱，350的扭矩，百公里加速7.2秒，單從這個(gè)數(shù)據(jù)上看，比較優(yōu)越的。當(dāng)時(shí)去店里試駕，感覺也是非常不錯(cuò)的額，一腳油門就轟轟的出去了，輕輕松松100邁，買凱迪拉克的車子，最不擔(dān)心的就是動(dòng)力了，追求速度的小伙伴選這個(gè)車子就沒錯(cuò)了，溫馨提醒一下，注意你的時(shí)速，不要超速了哦。
操控：
操控性能非常好，方向盤十分靈活而且沒有任何的偏差，剎車也是非常的靈可以說你踩下去就停了不會(huì)像有些車他還會(huì)往前面沖一點(diǎn)點(diǎn)之類的，還有就是車上配有全景影像、泊車等一些大大小小的功能小助手可以讓你操作起來更加輕松了。
油耗：聽銷售說，現(xiàn)在都是國六的排量，就是為了更環(huán)保更省油，所以感覺它的一個(gè)油耗應(yīng)該不會(huì)像以前的凱迪拉克一樣那么耗油吧，自己平時(shí)上下班開，市區(qū)開的比較多，上下班堵車什么情況，大概能去到9.1個(gè)9.2個(gè)油這樣，還是比較能接受的，那些說開到十多個(gè)油的，恐怕是在馬路上開飛車吧，少急剎車啥的，這樣油耗就會(huì)下來了，加上這個(gè)馬力排量，十個(gè)油來說都不算過分咯。
舒適：運(yùn)動(dòng)型車座椅包裹性很好，座椅有點(diǎn)低，稍微調(diào)整一下角度就是躺椅，還不錯(cuò)�，F(xiàn)在人不都是停車熄火之后都習(xí)慣在車?yán)锞弬�(gè)神嗎，我也不例外，停下車，放點(diǎn)喜歡的調(diào)調(diào)，座椅平躺，刷個(gè)屏，亦或閉上眼睛靜靜的待一會(huì)，一天的煩惱、疲憊就會(huì)緩解很多。我這個(gè)還有座椅按摩，座椅通風(fēng)和加熱，夏天真的很給力。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格35.02萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車最滿意的地方就是它的外觀了，我就是沖著它的外觀去買的，女孩子嘛肯定會(huì)更加偏向外觀，其次的話就是性價(jià)比 我覺得這臺(tái)車的性價(jià)比的話是非常ok的 ，我買的是鉑金版30個(gè)w ，我覺得這臺(tái)車是鉑金版的， 在這個(gè)價(jià)格段位的話， 我還是蠻可以接受的，主要是高配置bose音響呀 ，然后它的輪轂非常的漂亮 ，這個(gè)輪轂的話非常的大氣 都是黑色的 ，其次讓我再滿意的話 就是真皮座椅， 因?yàn)槲沂呛诎着涞谋容^高端 大氣顯的很高級(jí)。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方好像還沒有發(fā)現(xiàn)，倒是有幾點(diǎn)感覺要吐槽一下。1、空間偏小，特別是后排，中間突起比較高，后排坐三個(gè)人的話，中間那個(gè)人腿都沒地方放，還有就是后排頭部空間比較小，個(gè)子稍微高一點(diǎn)的人，坐著感覺特別頂頭，不得不往前一點(diǎn)，這樣坐久了就會(huì)不舒服；2、還有一點(diǎn)要吐槽的就是中央手扶箱了，開箱的按鍵是在靠駕駛座這邊，蓋子橫著往副駕駛那邊開，有的時(shí)候自己開車，需要坐在副駕駛的人幫忙拿點(diǎn)東西就很不方便，反手反腳的。
外觀：車的外觀方方正正，再加上溜背的設(shè)計(jì)，特別有活力，一看就是年輕人的車，前臉的燈也很獨(dú)特，可以說是一個(gè)亮點(diǎn)。我想每個(gè)年輕人都無法抗拒！
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常好看，CT5的內(nèi)飾應(yīng)該是目前凱迪拉克車型中最具設(shè)計(jì)感的，最好看的吧。內(nèi)飾的用料特別扎實(shí)，到處體都是以皮質(zhì)多軟質(zhì)材料為主，中控屏下面保留了諸多物理按鍵，整體看起來滿滿科技感的同時(shí)又兼具實(shí)用性。全液晶儀表盤，啟動(dòng)的那一刻感覺特別炫酷，科技感非常強(qiáng)。
空間：空間不是特別完美，后排偏小，實(shí)用性不是很強(qiáng)，后備箱容量也中規(guī)中矩，但夠我日常使用啦！
配置：車子的性價(jià)比高，優(yōu)惠力度是真的好，還送了車腳墊，6次保養(yǎng)，人的一輩子買不了幾輛車，所以感覺很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力還是比較滿意的，因?yàn)槭切萝囘�不敢踩地板油。超車也是非常給力。
操控：
方向盤非常輕便換擋很平順，轉(zhuǎn)向也挺精準(zhǔn)的，手感很好。油門和剎車也挺靈敏，不需要使用太大的力氣，非常適合長時(shí)間開，跑高速的時(shí)候變道上也是沒有虛位，指哪到哪，而且也沒有意異響，尤其是在換擋的時(shí)候基本上感覺不到頓挫。
油耗：我自己平時(shí)駕車上下班和出行感覺油耗也沒有太高完全還好，就是去我女朋友那邊找我女朋友的時(shí)候油耗可能比平時(shí)稍微高那么一點(diǎn)點(diǎn)不過也還是在能接受范圍內(nèi)。（對(duì)于這個(gè)我覺得還是看實(shí)際情況而定吧，還有就是駕駛習(xí)慣這些東西）
舒適：座椅挺舒服的，懸架軟硬也適中，過一些爛路顛簸都能比較好的過濾。
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