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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間小（58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是他搭配的bose音響，因為本人是一個宅男，平時就喜歡宅在家聽歌看電影，非常喜歡獨處的空間，而凱迪拉克CT5剛好適合我這種�？臻g不大不小，剛好夠用，還有杰出的靜音水平，加上主動降噪功能，80碼以下幾乎聽不到任何噪音。CT5的靜音感受在同價位的優(yōu)勢是比較突出的，對我這種噪音敏感型的人來說是真香。
缺點：不滿意的地方是油耗有點偏高了，在全國擁堵指數(shù)排的上號的城市貴陽，市區(qū)經(jīng)常塞車，油耗也蹭蹭往上漲，頭大！
外觀：車子的外觀非常好看，由凱迪拉克傳承到現(xiàn)在的數(shù)十大燈，一眼看上去標(biāo)志性非常的明顯，不論白天還是黑夜，基本上讓人看一眼就知道這是凱迪拉克的車，所以對于我這個凱迪拉克迷來說，這款車的大燈是非常吸引我的，而且車身的做工也比較好，流線型非常的流暢，而且看著也比較帥氣。
內(nèi)飾：那是整體設(shè)計的顏色和風(fēng)格個人都非常喜歡，不過這款車的中控臺個人感覺看著有些塑料感比較廉價，如果把這個地方稍微改進一下，個人感覺還是非常不錯的。另外，車里有非常多的高科技配置，個人感覺這款車在配置方面算是同級別車里最高的了。
空間：空間總體來說夠用，前排中央扶手能放置東西，有無線手機充電，并且主駕車門側(cè)面有一個放雨傘的單獨位置☆ 空間設(shè)計亮點:有兩個可以放水杯的地方和手機無線充電的地方乘坐空間:我身高183.體重175斤，坐在主駕駛沒問題 頭部膝部都可以后備廂容積:后備箱空間還可以 平時放東西不多夠用，現(xiàn)在還是空蕩蕩
配置：性價比非常的高，基本上我買車的時候就有很多人推薦我買這款車，畢竟凱迪拉克也算是豪華的品牌兒，而且維修保養(yǎng)也不是特別貴，開上這款車，不論是日常用車的話還是。商務(wù)用車都非常的好，另外就是這款車的動力我是真心喜歡，而且這款車還是一款后驅(qū)的車。到目前為止，后期的車還是比較少的，基本上都是比他多了兩個價位的才能有后驅(qū)的車，所以對于動力這方面，我是這款車最滿意的地方。就性價比來說，個人感覺這款車算是非常符合我個人的需求的，而且和我的預(yù)算也差不多，所以個人感覺性價比是非常高的。
動力：動力表現(xiàn)突出，2.0T的發(fā)動機搭載著10AT的變速箱，起步非常迅速不遲緩，加速也是很給力，你想要的推背感，提速感，都體現(xiàn)得淋漓盡致。
操控：
19英寸輪轂，Brembo代工的四活塞前剎車卡鉗，運動氣質(zhì)那是杠杠的，值得一提的是，這個還配備用了米其林PS4S輪胎，屬于米其林產(chǎn)品中運動性能突出的一款，抓地力頗為突出，靜音效果也能有效的兼容，防爆胎軟中帶硬，有些車只有開過才知道。
油耗：目前為止綜合油耗是十個油，高速和市區(qū)內(nèi)的道路全都跑過，已經(jīng)行駛了620公里。
舒適：座椅軟硬度適中，都是真皮包裹的，另外就是這款車過溝坎的時候，稍微有顛簸的感覺，舒適性稍差。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 青島
裸車價格35.12萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：裸車30萬不到，買一輛豪華品牌轎車，還是頂配的，先不論別的，是真香了，抬頭顯示，自適應(yīng)巡航，360度全景影像，配置很不錯，價格很實惠，這個車子音響來自bose，音質(zhì)很棒，車子整體豪華感也特別棒，懸掛的避震就感覺很扎實，車子里面隔音效果很不錯，整車的NVH做的很不錯，動力方面嘛，2.0T搭配10AT變速箱，237匹的馬力和350N·m的扭矩，感覺動力非常強勁，車子外觀非常帥，外觀運動套裝的使用，使得整個姿態(tài)非常低趴，非常帥氣有活力，內(nèi)飾也符合豪華品牌該有的用料和工藝水平
缺點：要說到最不滿意的地方，那就是后排座椅的頭部空間，我身高183.坐在后排，頭部真的不舒服，有點頂腦袋，好在這款車也就我自己用的多，父母偶爾坐一下，還好父母的身高坐后邊不受什么影響，我平時就是以開車為主
外觀：溜背的造型，運動感十足啊，我很喜歡這款車的外觀設(shè)計
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格簡單，但作為美系車我覺得已經(jīng)不錯了，整體的用料厚道良心，21款才擁有的全液晶儀表盤也更加符合這輛車的運動屬性。
空間：前排空間不錯，而且中央扶手箱和副駕空間很大，可以放很多東西，唯一可惜就是后排 溜背造型對后排影響太大了，后備箱縱深和開口都非常大，放東西很方便
配置：性價比還是不錯的，有些小毛病，但是都在能接受的范圍，在同級別的車里，綜合對比了，性能、外觀、價格，算是不錯的了。
動力：2.0T高功率的發(fā)動機讓這款車的動力非常十足，不論是日常用車還是高速上，動力輸出是源源不斷的。
操控：
這個車其實挺好操控的，你自己開的話，也基本上不用怎么飛地很多那種高科技的功能輔助性的，我覺得還算是比較好用吧，車也比較笨，跑高速的時候也沒有說，感覺有那種漂漂的感覺比較笨剎車也不錯。方向盤操控感:方向盤很輕，精準(zhǔn)也比較基本上沒有什么虛偽，而且女司機開車的話也非常容易上手。
油耗：2.0T排量城市道路開起來基本都要10-13個油，車多緩行這就是三線城市，走走停停6公里的路程需要開動20分鐘，基本都是在等紅綠燈，直行還好點，一到左轉(zhuǎn)就有的等，基本都要等2-3個。柳州天氣很熱
舒適：舒適性滿分，不說別的，電磁懸掛減震很奈斯吊打同價位車系，之前試過三系，感覺座椅有點硬，減震做得也沒有CT5好，對比起來真的舒服多了（三系黨勿噴，僅個人意見）。我目前都是開的舒適模式，是真的舒適；高速上我是開的運動模式，駕駛體驗無敵，太燃了！Bose音響配上它的隔音效果完全是另一個世界啊，駕駛體驗得到了滿足，以后開車接電話再也不用大聲說話了。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 中山
裸車價格33.57萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1954公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對CT5最滿意的地方就是他的外觀，一抹藍色的肌肉線條，看起來非常酷，回頭率絕對是同級別里最高的。
缺點：暫時沒有不滿意的地方，別人說的后排空間不足，我覺得已經(jīng)足夠用了，不是每個人都是185，200斤吧？
外觀：車身不得不錯設(shè)計的很驚艷了，男女通吃！這個配置自帶運動書興趣，一套運動套件，外加去運動卡鉗，還是紅色的，可謂是耀眼奪目。那種駕駛激情呼之欲出車燈設(shè)計:車燈不必說，那就是什么淚眼式大燈，家族式進氣格柵，等等。不過辨識度那是相當(dāng)高，很遠就可以看到我凱迪拉克炯炯有神的日行燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍微有點單調(diào)，但是做工卻很講究。雙層加膠玻璃，隔音效果特別棒，尤其是在高速行駛的時候。10英寸的大屏也特別贊，挺有豪華范的。內(nèi)飾簡單卻又不失豪華感，總體來說還算是不錯的。
空間：CT5的后排空間沒有網(wǎng)友們說的那么夸張，只要你身高180以下完全沒有問題毫無壓力，后備箱空間可以放好多東西，CT5空間對于我家來說這的夠用了。
配置：CT5在同級別中還是很出色的，優(yōu)惠力度挺大的，動力也絕對不輸其他豪華品牌，配置更是比其他豪華車要多很多功能，同樣的價格，想在其他品牌上買到同樣配置的車，肯定要加價好幾W，所以經(jīng)過一系列對比試駕，還是CT5！
動力：動力強勁是這臺車的很大優(yōu)點，爬坡不費勁，起步也很舒服
操控：
地盤扎實，轉(zhuǎn)彎，變道超車的時候都感覺非常的不錯。方向盤輕重合適，一上手就知道這臺車合適自己。
油耗：油耗相對其他同級別的車型來說會高點，美系車的問題就是這樣，高速上還好，市區(qū)內(nèi)就挺難受的
舒適：我認為它的減震設(shè)計是比較給力的，車買回來這么長的一段時間里，我坐在穿的基本上是沒有感受到它有什么顛簸感存在的，整體給我?guī)淼某塑圀w驗感也是挺優(yōu)秀的
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格34.52萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意CT5從里到外散發(fā)出來的運動感，就是我要的感覺，而且配的Bose音響音質(zhì)很棒，帶模擬聲浪真的吧運動感執(zhí)行到底了。
缺點：沒啥不滿意的！整體都很不錯，爸媽老婆也都很喜歡，顏值高誰都愛！
外觀：我個人比較喜歡，說句實話好的車子外觀是一眼就喜歡的，之前我沒買車之前看到路上的CT5我都會多看兩眼，現(xiàn)在自己如愿買上了自己想開的車子，當(dāng)然也是非常開心的，車身做的挺精致的。
內(nèi)飾：這臺車的內(nèi)飾很有美系車的感覺，霸道的氣場，各種皮革材質(zhì)也是很OK
空間：內(nèi)部空間設(shè)計的還是挺寬大的，尤其是后排的縱步空間，我正常坐在后排的時候膝蓋跟前排的座位之間大概有兩拳左右的距離，乘坐時間久了能夠稍微的去活動一下腿腳，來緩解一下乘車的疲乏感。
配置：性價比很高，從外觀、配置、動力等方面，都非常不錯。4S店銷售服務(wù)也很給力。
動力：車子80碼的速度開起來是最舒服的，當(dāng)然高速上面的感覺也很好，但是很多時候我都再市區(qū)保持80的速度再開，也可能是個人原因，我覺得輕點油門就能甩后面的車子很遠。
操控：
我覺得操控還是可以的，地盤來說相對比較的扎實精準(zhǔn)，過一些不平路段的時候，不會覺得過硬，反正開起來給我的感覺不錯車子還能保持車道，預(yù)警這些實在的小功能還是不差的。
油耗：一句話，開凱迪拉克的在乎這點油耗？加不起油去買電車
舒適：隔音效果堪比我試駕過的電動車，關(guān)上車窗后車內(nèi)是很安靜的。bose音響音質(zhì)超好贊的，在這樣的環(huán)境下開車這么會不舒適，好次到家門口還得多在車里坐一會。
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購買時間2021年02月
購買地點山東 濰坊
裸車價格34.47萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方就是空間大，動力強，品牌價值高
缺點：因為剛買車沒多久，所以對這車并沒有什么不滿意的地方，都挺好的，又顏很可。
外觀：外觀的設(shè)計比較年輕化，有運動氣息，整體的顏值都很高，非常符合我的審美。我覺得它的外觀是非常給力的，車前臉很好看，十分時尚英俊，而且特別有檔次，讓人打眼一看就覺得這是一款好車，流暢度也比較好，車頭部分最有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有些簡單，車內(nèi)基本上是沒有什么裝飾品存在的，坐在車里面會有種空落落的感覺。
空間：都說后排空間不咋地，但我覺得實踐出真知，其實空間是很夠的，我覺得很舒服，我家人也覺得完全夠，整個車子的空間還可以，在同級別的車子中它的車身尺寸和軸距還是占很大的優(yōu)勢的，，前排的座椅完全可以怎么舒適怎么調(diào)節(jié)，寬度也很足，胖點也不會擔(dān)心擁擠的問題，后排的乘坐空間就稍微弱了點，一米七幾的個子座后排頭頂和膝部空間還是有兩圈的空間的，但是就是中間哪個凸起會很不舒服，畢竟?jié)M載的情況還是少。
配置：表現(xiàn)是非常高的，質(zhì)量不錯，顏值方面也不錯，各方面都表現(xiàn)不錯。在同級別的價位里面買到一款這樣性能的車子還是不錯。
動力：加速時有明顯的推背感，換擋積極平順，提速快后段加速渾厚有力。模擬聲浪，開在路上在不影響他人的情況下，滿足了我內(nèi)心最求的速度與激情。
操控：
檔位手感不錯，我喜歡這個車子的按鍵，簡簡單單，該有的功能都有，不過這個車子的腳踏有點硬，其余的都沒什么問題。
油耗：這個東西就是因人而異，我覺得還是開機油的車子比較的舒服，雖然現(xiàn)在新能源車子來說不花油但是跟手開油車來說感覺還是不一樣的，我覺得這是我對油車最后的享受。目前這臺車子還沒有過首保，所以油耗還在一個磨合間斷，期待更低把。
舒適：座椅包裹很足，腰部有兩側(cè)加緊調(diào)節(jié)，支撐性也不錯。有座椅通風(fēng)加熱和按摩，夏天冬天都不怕。BOSE音響的效果也還行，沒有想象中那么完美，不如CT6的效果。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格35.67萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的還是整個車子的外觀，不管是前臉還是側(cè)臉都超級有設(shè)計感，完全符合年輕人的審美。時尚座駕的不二之選。車身側(cè)臉的線條感很精致有一股美式肌肉的動力感，大溜背的設(shè)計看起來超級酷 最滿意的還是動力2.0T 237匹馬力加上10AT的變速箱 換檔非常平順 切換到運動模式以后很給力，可以跑賽道的感覺，不過還是注意安全駕駛。 紅綠燈一腳油真的超級爽 整個車子超長低矮的車身顯得非常運動 二線豪華里的絕絕子 回頭率非常高
缺點：完全能夠滿足日常家用所需，空間很大，可以容納我們一家人，對于這臺車的話，我覺得各方面的表現(xiàn)都還是很不錯的，不僅開起來更舒服，也更有駕駛的樂趣。所以要說對這款車不滿意的地方，沒有。
外觀：外觀也是同級別無敵的存在 流暢的線條感 大溜背的設(shè)計 超長低矮的車身顯得非常運動 回頭率超高的。相信選擇ct5的都是被他的顏值所吸引的
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較新穎的，做工也比較高檔，車內(nèi)也沒有明顯的異味兒，對于這個內(nèi)飾我非常喜歡
空間：空間挺寬敞的，雖然說平時基本用不上，但有時候跟朋友出門游玩的話還是需要用到空間的，坐滿五個人剛好，不會顯得很拘束。
配置：買這個車子的時候我就覺得這個車子比較適合我，倒不是為了什么，我純粹就是喜歡這個車子，合適就買了，喜歡合適最重要
動力：動力已經(jīng)完全夠了，不要跟我說前段不行，買車是用來飆的？要0百，就去買電車
操控：
后驅(qū)的操控簡直是前驅(qū)車無法媲美的，自帶泊車輔助，對于我媳婦這種小白來說絕對是復(fù)印，但對我來說還是喜歡玩手動的入車，側(cè)方位，為了安全，實驗了一次，很精準(zhǔn)的自動駕駛?cè)霂欤枰銚Q擋就可以了，油門及方向全部全自動�！� 并線輔助:超車，變道的時候會有后視鏡的一個提示，座椅也會震動提示你后方是否有來車，這種主動安全配置有時候還是非常有用的剎車表現(xiàn):這個版本的CT5有brembo制動系統(tǒng)，配備米其林防爆輪胎，制動媲美跑車級別。
油耗：提車1個月開了2000多公里，中秋小長假自駕游高速路開1100公里左右，其他都是上下班代步為主，平均油耗9.1升還不錯。
舒適：空調(diào)有三個區(qū)域的，可能是我加了過濾器，稍微有點味道，有朋友不喜歡，但是我覺得好，因為過濾了的空氣，呼吸更有安全感�？照{(diào)效果還不錯。不是很顛簸的路面上，車子基本上沒什么震感，這里可以給滿分。我的后座很少坐人，沒有感受過后座的空調(diào)。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 福州
裸車價格35.32萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程249公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡這個車子的顏值，輪轂是熏黑的就很有科技的感覺，黑色向來就是最酷的存在，買頂配其實就是享受車子配置上帶來的舒適感，我覺得B級別的車子里面這個算是比較的有個性，不管是外觀還是造型還是動力上面，很合我買車的一個點。
缺點：不滿意的地方是后排空間，4.9米的車子顯得很緊湊，同事坐過幾次都吐槽我的車子后排空間小坐著比較壓抑。
外觀：CT5的外形十分帥氣，非常適合我這種新時代的年青人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置挺豪華的，基本的配置很齊全，座椅很舒適，音響的音質(zhì)也很不錯，放一些節(jié)奏感十足的音樂也很嗨。
空間：空間非常的寬敞，而且前排個人感覺還算是比較大的，就是后排稍微空間小了一些，后備箱空間還是比較大
配置：性價比來說，凱迪拉克說第二沒人敢說第一。再一個就是凱迪拉克的價格還是比較親民一些的，我花30萬買臺操控不錯而且顏值在線的豪華B級車何樂而不為呢，不管是從做工還是配置哪方面都不差事，無后驅(qū)不豪華，所以我選了CT5
動力：動力源源不斷，在高速和市內(nèi)用車的話，這款車的動力絕對是足夠的，而且起步的時候也比較快
操控：
操控性能上也是沒的說，方向盤的握持也是很好，轉(zhuǎn)向不費勁，很穩(wěn)定。
油耗：這個車子的油耗馬馬虎虎，整體來說還是比較省油的，空調(diào)油耗我覺得影響不大，高速油耗還是比較省的。
舒適：舒適性也還是很不錯的，前排的空間，后排的空間首先就是挺好，也不怕磕到什么的，坐著也還是很舒服的，設(shè)計的也很巧妙，就使他的車子的操控性會更好，所以開車的時候就會比較舒適，能給人一個良好的駕駛感受。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 衡水
裸車價格35.62萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程456公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的首先是這款車的外觀，動力，隔音，還有操控，最后一個是BOSS音響。我是打算結(jié)婚用車，我跟我愛人看車也兩個多月了，從六月份看到八月份，選來選去也對比了很多車型，最終還是選擇顏值擔(dān)當(dāng)CT5，這款車最吸引我的還當(dāng)然是他它的外觀，家族式的日間行車燈，非常的耀眼，給人一種厚重感，能讓人從遠遠一看就知道這一定是一輛凱迪拉克，側(cè)面溜背式的設(shè)計線條感十分的強勁，雙出的排氣筒，這么妖嬈的外觀，我想沒人能拒絕吧，反正我是心動了，這車的動力我也非常喜歡，2.0T渦輪增壓發(fā)動機，我平時開車有那么一兩次激情駕駛。所以充足的動力給我滿滿的自信，在高速上輕輕松松超車毫無壓力，感覺動力源源不斷很穩(wěn)當(dāng)，到現(xiàn)在我開了快500公里了，油耗的話稍微有點高，跑市區(qū)十個左右，跑高速不到十個，但是還能接受，從我第一次試駕開始就能感受到這款車的隔音效果，前排的雙層玻璃加上車內(nèi)的主動降噪，車里車外真的是兩個世界，在加上我最喜歡的Boss音響，這開車感覺就是在享受，而不是代步。CT5操控準(zhǔn)確性沒得說，特別符合運動型轎車，操控精準(zhǔn)，指哪打哪，轉(zhuǎn)向加速，側(cè)面支撐感覺很好，沒有很大的傾斜感覺，真的是一份價錢一分貨，這樣的CT5誰不喜歡呢。
缺點：我覺得這個車子的喇叭不是很好用，你按的輕根本不知道喇叭在哪，要對準(zhǔn)核心的中間使勁按，我覺得這個也太不好用了把，就會感覺把重心放在了按喇叭上面。
外觀：前臉的大燈設(shè)計就很有品位，看上去跟市面上大多數(shù)汽車的大燈設(shè)計是不同的，可以說是整臺車的亮點之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單用料不錯 全部是真皮包裹 但是給人的感官效果一般般 屬于簡單大發(fā)型的，科技感不足，顯得很穩(wěn)重了，與它時尚的外觀氣質(zhì)不太相符。
空間：前排空間不錯，后排中間凸起比較高，空間也不算很寬敞，后排滿員3人坐著感覺擁擠，長途肯定很累。
配置：超高性價比，職場奮斗女青年必備座駕，選擇了就不會后悔。
動力：動力來說絕對是亮點了，2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，237馬力，推背感十足，174kw功率，加速那是小鋼炮一樣，350nm的扭矩！加速推背感:起步是最沖的，中段加速也算可以，中上游算是同排量牛的了動力平順性:10速手自一體變速箱，平順性毋庸置疑
操控：
底盤穩(wěn)定性不錯，這有個什么自動剎車，沒用到過，但是制動距離是挺短的。后驅(qū)車的感覺動力很不錯。360倒車影響，雖然對我沒什么用，但還是點個贊，說不定對將來的女朋友有用。這里順便可以找個女人車友？
油耗：我開10個左右，高速6個左右，還行吧可以接受。
舒適：CT5的舒適性稍微遜色了一點點，因為畢竟也是一臺主打年輕運動的轎車；CT5的座椅是會稍微偏硬一點點，但是好在整車的隔音啥的做得很好，再加上電磁感應(yīng)懸架的加持，還是很可以的。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格35.22萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程3256公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款�？钴嚨膭恿α耍瑒恿φ媸欠浅５慕o力，而且這款車還是后期的車，2.0T的發(fā)動機動力完全足夠，而且這款車的外觀也非常漂亮，這兩個方面我都非常滿意
缺點：最不滿意的的話，挑毛病的話就是凱迪拉克CT5的后排隆起和后排頭頂空間不是很大，當(dāng)時去看車的時候挺在意這個后排隆起的，和其他豪華品牌比同樣的后驅(qū)車這個后排隆起咋這么高，人無完人嘛，車也是一樣的吧，后來跟我愛人商量了一下，我們小兩口坐這個車應(yīng)該戳戳有無于，后排隆起的部分好像對我們影像不大，我看有好多網(wǎng)友都說CT5后排空間怎樣怎樣，我特意考察了一下，這樣說吧，如果你是身高180以下，體重160斤以下的完全沒有問題不頂頭的，還好我們家都在在這個范圍以內(nèi)，這件事情說明不要聽車別人說要自己親自去體驗，因人而異符合自己的才是最好的。有啥說啥，凱迪拉克CT5的變速箱雖然是10AT但似乎不是太聰明，有點頓挫感，不能快速理解你的用意，降檔升檔有這一點慢，低速的時候有點頓挫。其它的還好吧，還是那句話每個人都有缺點人無完人，車也是一樣的吧！
外觀：外觀比較好看，我個人非常喜歡這款車的外觀，而且車身的線條也比較好看，外觀做的也比較緊密，用料也足
內(nèi)飾：CT5的內(nèi)飾也是可以拿出來說一說的，整體的座椅顏色、搭配很讓人滿意。再加上電動座椅按摩跟通風(fēng)加熱，用料也是沒什么塑料感。用料還是蠻考究的，做工也挺優(yōu)秀。
空間：空間還算可以，目前單身的我來說，正適合，平時外出，我的所有家當(dāng)都可以裝進車里，走哪兒帶哪兒，非常棒
配置：性價比非常不錯，保養(yǎng)也不貴，買車的時候，4S店直接送了10次保養(yǎng)，未來3年保養(yǎng)不用愁。
動力：動力相當(dāng)不錯，237匹馬力，換擋也非常平順，不愧是30萬以內(nèi)的轎跑，體驗感非常不錯。
操控：
美系車還是很注重操控這一方面的，定位為運動型轎車，首先是它的這一套懸掛系統(tǒng)真的不錯試了下60過彎車身很穩(wěn)不會側(cè)傾，然后它的方向盤很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭都很好操作，
油耗：油耗表現(xiàn)一般的，目前行駛3千多公里，百公里油耗也差不多11個點這樣。
舒適：舒適性還是可以的，座椅很厚實坐起來很舒服，車子內(nèi)的噪音比較好，我覺得挺安靜的。車子到是沒什么異味
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購買時間2021年04月
購買地點內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格35.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是boss音響，15 個揚聲器的感覺很棒。因為差旅會比較累，音響就很重要。另外是動力，2.0t的渦輪增壓，提速非常快，操控感沒得說。。。。。確實非常非常好了，，經(jīng)常開車的人，不能覺得開車是種負累，所以音響效果和操控最重要。
缺點：最不滿意的地方�。�！沒有！沒有！沒有！重要事情說三遍。車提了一個半月差不多，每次駕駛的感受都是非常好的，開開心心的上班下班，真的是坐在車里心情就很舒暢的那種感覺，人的心情都跟著變好了呢，終于明白了，一定要選擇自己喜歡的東西，這樣自己的心情也會變得起得很好。駕駛體驗感很好。
外觀：這點就是這臺車征服我的最大的一個點了，CT5的外觀，真的是很運動很年輕的那種，晚上的時候，車燈很美，直列式的LED燈組，一眼認出。還有就是車身前臉的車標(biāo)，看著真的很精美。這點，CT5必須滿分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說實話，超簡單。。。。很樸素。 但是，看著很舒服。喜歡內(nèi)飾，自己加。氛圍燈還不錯，就是差個女朋友。
空間：1.8米的個子，160斤，主駕駛是完全沒有問題，舒適性很好，而且他這個靠背的角度也是非常好的開車久了在市區(qū)里遇上堵車五六十分鐘的時候，也不會覺得累，后備箱的儲物空間也非常的夠用，在一個雖然他是后驅(qū)車，但是后排空間一點也不影響，朋友聚會的時候后排坐三個人也不會覺得很擁擠，但是話說回來了，咱們買車也不全是用來拉人的，所以說，主要它的舒適性很好空間夠用就可以了。
配置：首先CT5這個車子我自己非常喜歡，再就是車子本身配置好，功能齊全，車子優(yōu)惠的也比較多，性價比很高。
動力：在市區(qū)的時候，平時也就最快能開到8.90邁差不多。遇上車多的話，可能也就4.50邁，在等紅綠燈起步的時候，推背感很強，油門比較順滑，不卡頓很輕盈方向盤也很輕操控性很好。
操控：
作為一輛運動型轎車，操控性滿分，轉(zhuǎn)彎側(cè)向支撐都很好，還有一個就是它的主動剎車功能；其他車的剎車功能不知道怎么樣，但是CT5這款車的剎車反應(yīng)是真快，不得不說都是米其林和布雷博的完美組合成就的，再加上限滑差速器簡直是完美。 CT5我還有一個遠程啟動功能，這個功能簡直是大愛，夏天不會像進了蒸籠，冬天的話也會提前加熱。這也是我選擇CT5最重要的原因。
油耗：買車之前就考慮過油耗問題，既然喜歡，既然選擇了就別太在乎油耗問題，平時就是上下班，或者逛個超市，一個月也用不了多少油錢。用車這么長時間了，實際操作下來，油耗根本也沒有大家說的那么高，10個左右這就是我最高的油耗了，跑個高速下來更低，畢竟咱們也不經(jīng)常跑高速，就拿日常市區(qū)用車說，9-10個油很不錯了已經(jīng)。
舒適：這車的舒適性很不錯，內(nèi)部空間比較寬敞，我一米七八的身高坐上駕駛位感覺很空曠，坐姿不用太刻意，這點我挺滿意的。
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