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凱迪拉克CT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格31.87萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程835公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值高，動(dòng)力強(qiáng)，中后段加速真的快，高速超車變道很有信心，隔音好，內(nèi)飾及車內(nèi)配置很良心
缺點(diǎn)：用車將近三個(gè)月，我覺得沒有什么不滿意的地方，總的來說都挺不錯(cuò)的，動(dòng)力好，提速快，開著也舒服。
外觀：車身尺寸的確比較大，而且比例也做得比較協(xié)調(diào)，細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)也非常漂亮，尤其是閃電式大燈也在很大程度上增強(qiáng)了整臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工和用料是真的好棒好棒，坐進(jìn)去就能感受到什么叫做豪華車，用料和做工不是普通合資車能比的，看完我自己的車再去看同價(jià)位的普通合資車的內(nèi)飾，總覺得他們的車做工上差一點(diǎn)。
空間：凱迪拉克CT5的車身尺寸在同級(jí)別中確實(shí)屬于比較大的，前長后短的車身分割還是在一定程度上影響到了本身的空間，而且后排地臺(tái)的凸起也是非常高的。
配置：性價(jià)比很高的一個(gè)車子，這個(gè)車只是單純的追求動(dòng)力追求操控非常的符合運(yùn)動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面肯定有強(qiáng)勁的感覺，然后會(huì)是讓我覺得說出來的是動(dòng)力的爆棚感，確實(shí)是強(qiáng)大。
操控：
操控不太懂，但是整體車輛開的是非常順暢，很不錯(cuò)
油耗：油耗保持在7.5個(gè)油百公里，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。
舒適：車的減震性是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，之前介紹車的時(shí)候說有mrc的一個(gè)減震什么的，也不知道我的有沒有？在這個(gè)座椅坐著，開車基本上不會(huì)又太多的不舒服，就給你有一種坐上去就不想下來的感覺。車內(nèi)的降噪功能做的特別的好，風(fēng)躁也是特別的小，隔音性好。我這人不太喜歡嘈雜的環(huán)境，太吵我就直接心情不好了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格29.37萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開了有幾個(gè)月了？這款車整體讓我都比較滿意，整體感覺非常好，動(dòng)力配置這個(gè)在同級(jí)別中是非常出色的，尤其超車的時(shí)候，感覺非常的爽
缺點(diǎn)：不滿意就是這個(gè)車的后排空間不是特別給力，空間有些小。但一般，這種有點(diǎn)轎跑風(fēng)的車，都是后排空間小一些。
外觀：外觀凱迪拉克轎車車型啊，外觀真的沒得說，都好看，CT5這款車更是中規(guī)中矩中的顏值天花板了，首先它的豎行的大燈就是夠獨(dú)特，特別吸引人， 車型溜背的造型也是具有時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要以黑色為主，看著大氣，中控臺(tái)以懸浮設(shè)計(jì)，把運(yùn)動(dòng)感做到了極致，搭配著安車星人機(jī)互聯(lián)科技感十足，相當(dāng)于一部手機(jī)的操作，簡單方便
空間：乘坐時(shí)間久點(diǎn)的，都會(huì)不舒服，不過開的人還挺行，可能這臺(tái)車側(cè)重于駕駛?cè)藛T的感受
配置：整體來說，性價(jià)比較高，適合追求操控性和時(shí)尚外觀的年輕人。
動(dòng)力：始于動(dòng)力，愛于顏值，這是我選擇凱迪拉克的原因，搭配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，174KW，237馬力，后驅(qū)車的動(dòng)力體現(xiàn)就是在加速度，變道超車的時(shí)候，車子回應(yīng)及時(shí)，車子穩(wěn)定向前，那種速度和穩(wěn)定感是動(dòng)力體現(xiàn)，帶來駕駛快感。10檔手自一體變速箱，減少?zèng)_擊，提高駕駛的舒適性
操控：
方向盤操控也不錯(cuò)，整體偏沉，朋友說這樣比較安全一些，一些輔助的駕駛配置表現(xiàn)也不錯(cuò)，比如側(cè)方開車預(yù)警，后方倒車預(yù)警，前方行人探測都很不錯(cuò)，對(duì)于開車不是很好的來說，這些個(gè)配置是非常有用的
油耗：目前開了4500多公里，油耗顯示是10.3，應(yīng)該還行吧，看到有人開到7點(diǎn)幾的，看來我還是要悠著點(diǎn)開，畢竟現(xiàn)在油價(jià)上漲的比較厲害啊。
舒適：真皮座椅，因?yàn)槭欠謪^(qū)包裹，所以感覺坐的比較舒適，而且分區(qū)包裹的好處是，座椅不會(huì)因?yàn)榫米櫚櫚桶�，�?huì)自動(dòng)恢復(fù)，比較美觀，為了駕駛的舒適，我自己買了符合人體工學(xué)的靠枕，感覺從事辦公室工作，長時(shí)間坐著不運(yùn)動(dòng)，腰椎都不太好，駕駛過程中，腰部處有依托會(huì)更加的舒適。音響音質(zhì)還是比較舒暢的，上下班駕駛車輛，我都喜歡播放自己喜歡的音樂，我覺得非常享受的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.82萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我想被這輛車的外觀吸引的小伙伴應(yīng)該有很多，當(dāng)然我也是其中的一個(gè)，輕時(shí)尚的外觀很有吸引力，平時(shí)在路上有車開過都會(huì)不經(jīng)意間多看一眼，鉆石型設(shè)計(jì)的前臉中間鑲嵌著凱迪拉克的標(biāo)志，運(yùn)動(dòng)版本的話黑色中網(wǎng)和運(yùn)動(dòng)外觀套件，運(yùn)動(dòng)氣息更強(qiáng)，我是相當(dāng)喜歡的，兩側(cè)的大燈設(shè)計(jì)很新穎很有辨識(shí)度，很遠(yuǎn)的地方就能看出是凱迪拉克品牌的車型。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它的底盤我感覺有點(diǎn)低吧，老是怕刮到底盤。
外觀：外觀顏值沒得說，無可挑剔，有著年輕的外形，車身修長，屁股又翹的很好看，很有自己的特點(diǎn)，前臉是一個(gè)非常大尺寸的盾形進(jìn)氣格柵，兩邊淚眼式的日行燈，尾部看起來比較飽滿，比較有層次感，運(yùn)動(dòng)感滿滿得一款車，給人一種年輕新潮得感覺，科技感超強(qiáng)，怎么看都漂亮，太有吸引力了。
內(nèi)飾：我覺得這輛車在用料做工以及配置上都是極其追求高級(jí)感的，再加上配色也都比較穩(wěn)重一點(diǎn)，所以內(nèi)飾看起來真的是美系豪華范十足。
空間：空間方面還行，前排主駕副駕空間挺舒適挺寬敞的，后排空間確實(shí)不大行，成人坐后排的話有點(diǎn)頂頭，而且后排地面中間凸起也有點(diǎn)高，美中不足啊，感覺后排改寬敞點(diǎn)，頭部空間再高一點(diǎn)，真的就完美了，后備箱空間挺大挺深的，還比較實(shí)用。
配置：目前使用的時(shí)間并不是很長，沒有什么特別明顯的缺陷，總的來看還是優(yōu)點(diǎn)比較多的，優(yōu)惠合適，性價(jià)比挺好。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)237匹的馬力已經(jīng)可以了，上高速用s檔,從閘道開始到主道基本已經(jīng)上百了。在高速上不虛任何一輛車
操控：
底盤操控好，它的底盤懸掛調(diào)教的我覺得非常的運(yùn)動(dòng)，路感清晰，換擋平順，過彎的時(shí)候很流暢，總的來說我覺得操控感非常棒。
油耗：在市區(qū)開車的時(shí)候，因?yàn)榻?jīng)常上下班堵車，基本都是一腳剎車一腳油，油耗要相對(duì)來說高一些。但在高速上，油耗基本會(huì)到9.2左右，有一個(gè)相對(duì)的減少，這個(gè)油耗也在我接受的一個(gè)范圍之類。
舒適：減震有點(diǎn)偏硬只要不過減速樁平時(shí)感覺還是很舒服的，這個(gè)音響效果不是蓋的重低音很足，車的密閉性還是很好的，關(guān)上車窗跟開車窗真的就是兩個(gè)世界，開了一段時(shí)間暫時(shí)沒有什么異味和異響，空調(diào)的風(fēng)還是很大的冷風(fēng)也很猛，現(xiàn)在天涼了也沒深入嘗試
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格30.52萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程4598公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：始于顏值，從外形上看CT5還是比較年輕化的，50:50的完美車身比例，溜背流暢，從頭到尾都運(yùn)動(dòng)化十足，而且這款車的配置及操控也是很讓我滿意的！
缺點(diǎn)：最不喜歡的我覺得可能是油耗。早就聽說美系車吃油,可我就偏不信邪。日常我在市區(qū)開油耗平均在9.2左右,還是有點(diǎn)心疼的
外觀：外形很年輕運(yùn)動(dòng)，低趴的造型有點(diǎn)像轎跑的感覺，車身修長，而且線條也比較豐滿，停在那里就特別吸引人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是挺講究的，車內(nèi)幾乎沒有太大的味道，通風(fēng)兩天就可以放心開。12英寸的中控大屏更是彰顯它豪華的氣質(zhì)。
空間：空間給四星，但是空間也算是可以的，就是后排空間稍微有點(diǎn)不滿意，平時(shí)坐三個(gè)人的話可能會(huì)有點(diǎn)緊湊，但是后備箱空間是挺大的，能放好多東西。
配置：凱迪拉克CT5的性價(jià)比還是很高的，首先從價(jià)格來說，買CT5中配的價(jià)格只能買到BBA的入門版。
動(dòng)力：動(dòng)力是沒問題的，開了一段時(shí)間了，動(dòng)力表現(xiàn)真不錯(cuò)，開起來的感覺就是油門和剎車響應(yīng)非�？�，動(dòng)力輸出能夠輕松應(yīng)付各種路況，真心覺得挺滿意。
操控：
因?yàn)閯?dòng)力穩(wěn)健，操控也比較舒適，方向盤操控精準(zhǔn)，指哪打哪，在駕駛過程中，前輪轉(zhuǎn)向角度大，后驅(qū)車的轉(zhuǎn)向角度大于前驅(qū)車，明顯能夠感受到轉(zhuǎn)彎半徑小，提升了駕駛感及路面操控感。
油耗：目前我這車的平均綜合油耗在10.5左右，我覺得還是稍微有點(diǎn)高，畢竟現(xiàn)在的油價(jià)也確實(shí)是比較高的，加油費(fèi)用確實(shí)不少。
舒適：隔音方面做得很好，行駛的過程中聽不到外面任何聲音。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格30.52萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1236公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形是我最滿意的地方，大溜背，大盾格柵，配上這個(gè)永不落伍的低調(diào)灰
缺點(diǎn)：在我看來這個(gè)車只有一個(gè)毛病，那就是后排矮了點(diǎn)，別的方面在這個(gè)價(jià)位接近完美。
外觀：外觀是真的挺好看的，鉆石切割的大燈非常的特別。整車一看就能看出來豪華感，側(cè)身線條非常的流暢，而且車身比較長，車漆看著很有質(zhì)感。本來不是凱迪拉克粉，結(jié)果開了這么長時(shí)間之后，就發(fā)現(xiàn)我越來越喜歡這個(gè)車了。
內(nèi)飾：儀表盤，中控整體較為出色，大屏幕非常清晰，易操控。
空間：空間我覺得足夠使用，因?yàn)檫@臺(tái)車，平時(shí)都是我來駕駛，用于上下班和周末回家，回家大概要開1-2小時(shí)，駕駛座的乘坐空間完全能夠自如，我182的個(gè)子，開起來頭部空間和腿部空間都足夠，我還在主駕駛位置放了一個(gè)靠枕，這樣長時(shí)間駕駛，也不會(huì)感覺太累，當(dāng)我乘坐在后排，腿部空間也是足夠的，因?yàn)槭呛篁?qū)溜背形的車身，挺直身體，頭部會(huì)碰到，但是自然的坐著，空間就正好，后備箱空間也能足夠容納3個(gè)20寸行李箱，如果要出去自由行的話，也是非常的方便，但最近由于疫情又爆發(fā)了。不能出去玩，期待疫情好了，可以和我的CT5來一次愉快的自由行。
配置：性價(jià)比本人認(rèn)為不錯(cuò)，不能想以后能賣多少錢，車本身就是消費(fèi)品，但是你平時(shí)開車的感覺是最重要的，20多萬買了一個(gè)配置，動(dòng)力都不錯(cuò)的車，其他牌子這個(gè)價(jià)位買不到，普通又看不上，所以，CT 5是首選，
動(dòng)力：動(dòng)力是很強(qiáng)勁的，上高速不知不覺就能跑到100多，直接不費(fèi)力。CT5的動(dòng)力對(duì)于日常用車來說那是完全沒有問題的。
操控：
車很好開上手很快，打方向盤還是很輕很省力的，
油耗：目前油耗在8個(gè)油，平時(shí)也沒開的怎么快，高速會(huì)多給油，所以油耗比別人說的都低，可能是在這個(gè)原因。
舒適：真皮座椅帶加熱功能、后排獨(dú)立空調(diào)、前排多層隔音玻璃、15喇叭BOSE音響、主動(dòng)降噪等等，它的舒適性配置還是很多的，我最喜歡的就是邊開車邊挺歌，并且放到最大聲那種。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格29.57萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該就是這個(gè)車的動(dòng)力了，當(dāng)時(shí)選擇這個(gè)品牌就是因?yàn)閯P迪拉克的發(fā)動(dòng)機(jī)很強(qiáng)勁，比寶馬的還要好，駕駛的時(shí)候從來都不擔(dān)心動(dòng)力不夠用。
缺點(diǎn)：非要雞蛋里挑骨頭，只能說運(yùn)動(dòng)座椅很難找到一個(gè)最放松的坐姿，開時(shí)間久了會(huì)覺得窩的慌，不過近期發(fā)現(xiàn)把腰托放到最松會(huì)舒服很多。
外觀：外觀非常好看，我相信百分之九十的人都同意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是和另外兩自家兄弟差不多的，家族式風(fēng)格的設(shè)計(jì)，簡約大氣，方向盤下面是小三角形看著比四副方向盤要年輕一點(diǎn)，旁邊的一鍵啟動(dòng)還是蠻方便的，省的開車要拿鑰匙了。中控屏幕看著還可以也不算小了，功能還是蠻多的，可以旋鈕控制能無線連手機(jī)還是很實(shí)用的。實(shí)體按鈕鍵設(shè)計(jì)用著還是最順手的也不會(huì)誤操作到。皮質(zhì)上還有走線看著也蠻高檔的。
空間：空間上確實(shí)有待提高，家用肯定是足夠了，但是2947毫米的軸距看起來跟個(gè)重型車差不多，也就比寶馬三系稍微大那么一丟丟。
配置：性價(jià)比很不錯(cuò)的，配置也是應(yīng)有盡有，完美。
動(dòng)力：凱迪拉克的CT5的動(dòng)力還是可以的，提速還蠻快的，加速還有一只不斷的推背感出來。
操控：
方向盤沒有虛偽，拐彎停車都很好掌控，方向盤也很輕，很好架控，比我之前的車好多了，坑洼路面很穩(wěn)定，駕駛感覺也很好。
油耗：擁堵情況下油耗偏高，高速路上還可以。整體可接受
舒適：開這個(gè)車簡直是享受，車內(nèi)安靜，BOSE音響助力，開車就是一種享受。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.87萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是的地方就是我自己了，哈哈哈，幸好當(dāng)時(shí)當(dāng)機(jī)立斷定了下來，不過等了不到一個(gè)月也無大礙，看車的時(shí)候因?yàn)樾酒倘钡脑蚝枚嘬囆完戧懤m(xù)續(xù)都沒車了，都需要等，而且價(jià)格可能也在慢慢上調(diào)，考慮到CT5的性價(jià)比確實(shí)也比較高，而且外觀顏值也是我的菜。主要是被這帥氣的外表吸引住了。想都沒想就付了定金定了下來，再過兩個(gè)月后我朋友再一問凱迪拉克的價(jià)格都已經(jīng)上升了一部分了，現(xiàn)在行情就是這樣芯片短缺都在慢慢回收價(jià)格�？吹絼e的品牌的價(jià)格回收讓客戶加錢的，把事情鬧大的事也挺多，還好真是定的早，要不還不知道咋辦呢。本來也沒想著買這么好的車子，但是看中不溜的車子也是要等，而且優(yōu)惠也很少，銷售服務(wù)態(tài)度特別硬氣。慢慢的看的多了，哎發(fā)現(xiàn)凱迪拉克這車子一下就把我吸引住了咱就是說，而且關(guān)鍵人家銷售顧問服務(wù)好，客客氣氣的，端茶倒水的很難不接受啊。但是當(dāng)時(shí)也少部分車型有現(xiàn)車，自己的CT5也是要等上一等，但是當(dāng)時(shí)外面行情都這樣，加上自己也是確實(shí)看上了這輛車。當(dāng)機(jī)立斷直接付了定金，害，沒趕上價(jià)格上升的好時(shí)候啊哈哈哈哈哈。
缺點(diǎn)：沒啥特別不滿意的地方，就是那個(gè)仿音浪有點(diǎn)令人尷尬，一開始開的時(shí)候感覺還好感覺很有氣勢感，但挺久了還是有點(diǎn)吵，有跑車的動(dòng)靜但沒跑車的速度感，還好幾次被朋友調(diào)侃，主要還不知道怎么關(guān)~
外觀：外觀就不用說了，第一眼就相中了，尤其是前臉大氣漂亮，還有就是那個(gè)行車大燈夜晚太扎眼了，辨識(shí)度特別高，再貼上這個(gè)帥氣的車衣，更加的炫酷了
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾還是比較耐看的，另外在做工上面也過得去，中控大屏支持Carplay，用起來還是比較方便。
空間：空間感覺還是蠻不錯(cuò)的，確切的說出來就是說會(huì)給我一個(gè)不一樣的空間感�？傮w上的是夠用的。
配置：不到30萬買到了豪華品牌的中級(jí)車，并且動(dòng)力操控以及配置都不錯(cuò)，我覺得性價(jià)比已經(jīng)很高了。
動(dòng)力：市區(qū)不能開太快，油門輕點(diǎn)給，上了高速，給有蹭蹭往前飛，動(dòng)力確實(shí)強(qiáng)，加速也很平順，給力。
操控：
操控感覺他的這個(gè)車子的底盤確實(shí)是很扎實(shí)，很不錯(cuò)，試想一下一個(gè)扎實(shí)的底盤確實(shí)是會(huì)為這個(gè)車加分的。
油耗：油耗這塊沒有過多解釋，綜合8.9個(gè)左右，這個(gè)得根據(jù)個(gè)人開車情況和路況而定，本人開車比較省油
舒適：座椅的舒適度還是很好的，底盤的話有點(diǎn)硬，路況不好的有點(diǎn)顛，可能是因?yàn)榉辣サ脑虬�，有胎噪的聲音，但是音響的音質(zhì)還是很好的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格31.72萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2346公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買來已經(jīng)有一陣子了,基本各方面的表現(xiàn)都在我的意料之中, 十分的滿意我最喜歡的還是ct5超時(shí)尚超前的外觀,怎么看怎么舒服。個(gè)人感覺最好看的就是超級(jí)時(shí)尚大氣的大燈,十分的有力和帥氣。整體外觀也顯得十分的沉穩(wěn),流線型車身優(yōu)雅大氣又運(yùn)動(dòng)感十足。開出去我就是整條街最閃亮的仔。
缺點(diǎn)：目前沒有，各方面感覺都挺好，可能別人覺得空間不夠大。
外觀：外觀是我們家里買車的共同參考因素之一，我和我家人購車一致觀點(diǎn)是先要看車外觀要好看，看到凱迪拉克CT5之后，溜背形的車身設(shè)計(jì)，轎跑的感覺，具有辨識(shí)度的大燈，能在茫茫車海中一眼認(rèn)出，非常的有個(gè)性。
內(nèi)飾：個(gè)人很喜歡這個(gè)內(nèi)飾，凱迪拉克的一次新改革，如果內(nèi)飾跟CT6一樣的話，我可能會(huì)考慮一下了。
空間：這臺(tái)車的大空間也是我看中的，因?yàn)槠綍r(shí)偶爾也要接送一下客戶，它的軸距有2947mm，后排的腿部空間是足夠的，并且還有扶手和杯架，總體還可以。
配置：對(duì)于這個(gè)級(jí)別的豪華轎車來講，凱迪拉克CT5就更具個(gè)性化色彩一些，而且車子本身的實(shí)力確實(shí)很不錯(cuò)，所以我認(rèn)為這個(gè)價(jià)格還是挺劃算的。
動(dòng)力：就是因?yàn)閯?dòng)力我最后選的CT5，起步時(shí)稍顯遲緩但是跑起來以后中高加速感還是很猛的，尤其是在超車便道的時(shí)候，動(dòng)力還是很重要的，變道超車非常給力，讓我愛上了開車的感覺
操控：
無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)用起來很方便，雖然是中配豪華版，但是車內(nèi)的配置也完全夠用，倒車影像和定速巡航也提高了很大的便捷，為我減少了許多的開車壓力。
油耗：油耗確實(shí)是會(huì)比較高的，百公里的油耗去到了差不多11個(gè)油，對(duì)于我來說已經(jīng)是一個(gè)非常高的油耗了！
舒適：舒適性坐騎真皮座椅，包裹性很好，坐上去很舒服。像現(xiàn)在天冷了還有座椅加熱，很NICE，它的降噪也還可以，像發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很響，窗戶關(guān)起來聲音就小的特別多，還有BOSE音響也很好，開車喜歡聽歌朋友的福利。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格31.47萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體操控性較強(qiáng)。外觀還是偏向年輕運(yùn)動(dòng)的格調(diào)。側(cè)身的硬朗腰線展現(xiàn)出凱迪拉克CT5強(qiáng)壯的力量感。進(jìn)氣格珊飾條錯(cuò)落有致，增強(qiáng)凱迪拉克CT5的無盡美感，LED車燈還是可以的，效果也可以，沒有什么軟肋，識(shí)別度也高。
缺點(diǎn)：剛提車，現(xiàn)在更多的是開心，買了新車之后的喜悅，目前駕駛了一周多，回了一次老家，開了次高速，現(xiàn)在油耗平均8.6個(gè)油，最佳7.6個(gè)油，對(duì)于這個(gè)油耗我感覺還可以啦，沒有想象中的凱迪拉克美系車那么耗油，暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，如果以后行車遇上不滿意的地方，我再追加一下吧。
外觀：外觀是漂亮的，帥氣的，這個(gè)的肌肉線條還有就是那個(gè)美感絕對(duì)是一流的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡約吧，中控反應(yīng)靈敏不卡頓。
空間：整體空間還是不錯(cuò)的，前排空間很足腿也不擠，后排也還可以其實(shí)家用也算就夠用了，就是CT5有點(diǎn)低，前排座椅可以條高低坐著還沒什么問題，但后排的頭部頂稍有點(diǎn)擠了，我183的身高稍微有點(diǎn)頂頭，得往后面仰一些也沒啥太大問題，后備箱還是很足的，裝點(diǎn)生活用品還是很方便的，偶爾拉個(gè)米面也很輕松的。
配置：整體來說車還是比較合適的，對(duì)于一臺(tái)30以內(nèi)的價(jià)格來說，要比一些合資中端車跟BBA要值，這個(gè)價(jià)位可以得到一臺(tái)2.0T大馬力的后驅(qū)車，而且全系標(biāo)配2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)這一點(diǎn)還是很親民的，包不保值放在其次，入手價(jià)低買個(gè)低配的就可以享受到高配動(dòng)力以及操控，還是很讓我驚喜的
動(dòng)力：動(dòng)力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)237匹馬力，動(dòng)力肯定是沒的說，蹭蹭的，腳有多重車有多快，不用擔(dān)心光踩油門車不走的情況，只要不嫌加油貴，油門給你踩到費(fèi)，當(dāng)然還是安全第一，但是這動(dòng)力絕對(duì)夠用的了，無論是直線加速還是超車，感覺都很穩(wěn)，但是可能就是踩下油門的第一腳感覺有點(diǎn)悶速度提不上來，慢一下就會(huì)好，還是有點(diǎn)頓挫感的。
操控：
駕駛位的視野還是蠻開闊的，駕駛質(zhì)感不錯(cuò)，比較符合我的預(yù)期。車內(nèi)的輔助系統(tǒng)給我的感覺是比較務(wù)實(shí)的，該有的都有。
油耗：油耗稍微有點(diǎn)高吧，我市區(qū)內(nèi)用車，主要是上下班，油耗在10個(gè)多點(diǎn)，高速上油耗還行，能在6個(gè)左右，油耗要是再低點(diǎn)就更完美了。
舒適：車子底盤還是蠻穩(wěn)的，坐著也穩(wěn)，座椅材料也好坐著蠻舒服的，電動(dòng)調(diào)節(jié)也方便可以按自己需求細(xì)微的調(diào)節(jié)，一邊開車也可以一邊調(diào)節(jié)這還蠻方便的，畢竟開車途中如果手動(dòng)的調(diào)節(jié)座椅的話安全性還是沒那么高的。車子隔音靜音效果也蠻好的，窗戶一關(guān)基本聽不怎么到外面的聲音。座椅加熱蠻有用的，冬天的時(shí)候不用坐在冰冷的座椅上了，天窗我也不怎么開，但是陰雨天氣的時(shí)候車內(nèi)可以明亮一點(diǎn)，整車感覺還是蠻好的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格30.47萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3264公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意得是它的造型，顏值高，辨識(shí)度高，看起來有點(diǎn)轎跑的感覺，從前臉看，它的外觀真的非常的帥我覺得，前臉的整個(gè)感覺就是非常的戰(zhàn)斗且運(yùn)動(dòng)，側(cè)面看是溜背的造型設(shè)計(jì)，尾部雙排氣的設(shè)計(jì)使整個(gè)屁股看起來很有力量的感覺，整體來說就是一輛血?dú)夥絼偠翌佒当淼膸浉�。其次比較滿意的是它的性價(jià)比很高，配置啥的都特別齊全，優(yōu)惠力度挺大，價(jià)格也比較給力，感覺入手很值。
缺點(diǎn)：嗯，沒有什么不滿意的地方，就是轎車走不好的路面時(shí)比較顛簸，走市區(qū)路面沒有問題，我也是基本在市區(qū)，開走不好的路面有點(diǎn)心疼，整體沒有什么不滿意的地方，就是95號(hào)油太貴了
外觀：車身整體流線型，稍微輪轂改色一下，非常炫酷，適合年輕人？
內(nèi)飾：內(nèi)飾與外觀的風(fēng)格還是有一點(diǎn)參差的,外觀休閑運(yùn)動(dòng)時(shí)尚風(fēng),內(nèi)飾就是低調(diào)內(nèi)斂老干部風(fēng)。用料真材實(shí)料,看著也是很舒服的。
空間：空間的話不能說特別滿意吧，前排很舒服，看前方道路的視野也很好，爸媽說后排的頭部偏低了點(diǎn)，而且座椅也比較硬。至于后備箱嘛，對(duì)我個(gè)人而言算是非常大的了，縱深不錯(cuò)，可以放很多東西。
配置：性價(jià)比很不錯(cuò)，我感覺我三十萬的價(jià)格買到了40萬的配置，簡直是賺大發(fā)了。
動(dòng)力：2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還算可以。車在加速給油的時(shí)候，推背感特別強(qiáng)。
操控：
操控我的CT5豪華操控自己感覺已經(jīng)很好了，不管是功能按鍵，還是開起來的感覺都很好，方向盤手感也很好。油門，剎車反應(yīng)也很靈敏。就是看過某車剎車失靈后，對(duì)剎車要求也是很高了，目前是沒有這種問題的，相信后面也不會(huì)有。像倒車影像，定速巡航，等等功能中配的車子就帶有，很不錯(cuò)啊。
油耗：油耗是偏高的我認(rèn)為,平常我開在9.5左右,上高速會(huì)少一些。這個(gè)是一個(gè)硬傷,就仁者見仁智者見智吧
舒適：這個(gè)車的隔音是我沒想到的，紅綠燈旁邊停個(gè)大貨，基本不會(huì)有煩雜的聲音傳到我的耳朵。
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