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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運(yùn)動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格29.22萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2374公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的動力表現(xiàn)真的是相當(dāng)好，不管是起步還是提速，都有充足的動力提供。
缺點：油耗方面確實不是很樂觀，但是20的車這個油耗可以接受。
外觀：外觀的車燈辨識度太高了，路上瞄一眼就能看出來開的是凱迪拉克，我個人挺喜歡凱迪拉克的外觀和車燈設(shè)計的。輪轂也是長在我的審美上，我周圍的朋友都覺得凱迪拉克的輪轂不好看，我就覺得很好看啊~
內(nèi)飾：談?wù)劺锩娴呐渲茫裁碆OSS音響啊，各種啥的啥的。配置看你選的版本吧。我懶得介紹，我也不懂。這個音響我覺得也就那回事，聽個歌要啥高要求啊，反正我沒有覺得它哪里比人家高級，可能是我不懂，還有流媒體后視鏡，這玩意不錯，行車記錄后視鏡防炫目一體的，夜晚也很亮，這個玩意實用性還是較高的。強(qiáng)烈建議買豪華版，然后讓銷售送個流媒體。配置足夠了
空間：我身高178坐在駕駛位和副駕駛位都挺好，而且調(diào)整完之后后排空間也不小，后備箱的里也就經(jīng)常帶父母回老家裝點東西，也夠用了。家里人對CT5的評價還是很高的，坐人空間完全夠用，后備箱儲物空間也相對較大。
配置：這款車的高性價比是我選擇他的重要因素。在這個價位能買的到這樣的車型，并且配置性能都很不錯，感覺超棒，很不錯。有顏值有內(nèi)涵，價格親民，品牌的質(zhì)量上也好。整體上不管是做工還是配置。都挺符合我要求。
動力：2.0T的發(fā)動機(jī)，動力非�！澳嗡埂保p點油門就有推背感，油門隨叫隨到，日常超車更是輕輕松松，上高速的時候，提速快，但是要注意，一不小心就超速了，最好設(shè)置定速巡航。
操控：
轉(zhuǎn)向輕便，好操控，車輛大小合適，在市里開著也如魚得水。
油耗：經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)跑，道路是比較擁堵的，所以油耗就會高一點，多跑高速的話自然會適當(dāng)?shù)慕档汀?/span>
舒適：舒適還是沒問題的，日常開車都感覺不到累，隔音效果也好，車內(nèi)能有一個靜謐的空間。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格31.82萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2250公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克品牌名氣可能沒有bba高，但凱迪拉克的顏值絕對比bba都好看!第一眼看上去就非常的霸氣關(guān)鍵還是后驅(qū)車，動力也充足，對比其他車，凱迪拉克的配置也是挺實在的。最關(guān)鍵是從網(wǎng)上看了很多說后排空間小，但對比一下a4l和3系和朋友的感覺都是凱迪拉克的舒服一點?，a4l的后排是真的局促。還有boss音響是真的挺震撼的，可能是剛剛聽吧?，油耗也沒有想象中的那么高，開完定速巡航后挺省油的，市區(qū)里油耗稍微有點高但也能接受。
缺點：最不滿意的地方要說的話，應(yīng)該是他這個內(nèi)飾，我覺得有點普通。
外觀：我特別喜歡車前臉的設(shè)計，最能體現(xiàn)出車子的立體感和動感。
內(nèi)飾：做工很好車內(nèi)都是真皮的。用料很足 屏幕也非常大 音響也是我最喜歡的
空間：空間比較大，整體的布局規(guī)劃合理，車內(nèi)的小儲物倉比較多，設(shè)計的很人性化
配置：車配置豐富，主副駕駛都是電動調(diào)節(jié)的座椅，高功率加十速變速箱也是目前比較先進(jìn)的動力組合，買車的時候參觀了售后車間，看到墻上的維修保養(yǎng)成本，一次的保養(yǎng)也不到1千塊，在這個級別里，真的是很少見。
動力：2.0T 237馬力的發(fā)動機(jī)，搭配10AT變速箱，在動力上凱迪拉克可謂是真夠下血本，最大功率174KW，最大扭矩350牛米，輸出相當(dāng)不錯，給力，夠勁兒！在同價位車型中，凱迪拉克CT5屬于動力的天花板了，開了CT5之后的感受是，不會再嫌燃油車比較肉。
操控：
方向盤大小合適，手感不錯，指向精準(zhǔn)。方向盤比較輕，操控起來很輕松。剎車腳感很不錯，很扎實。方向盤喇叭感覺不是太好用，要使勁按才響，這段時間有點忙，過幾天抽空去4S店看一下。
油耗：這個油耗到是屬于正常范圍的，穩(wěn)定在10.7個。也希望這個車以后油耗不要再升上去，我基本是隔幾個月就去店里全面的檢查一下車子
舒適：座椅挺寬厚的，腰部背部設(shè)計得都挺符合人體學(xué)的，包裹感還不錯。音響也是bose 的，關(guān)上車窗靜靜聽音樂太享受了
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格31.22萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3501公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克的名氣沒有BBA那么如雷貫耳，但是凱迪拉克的顏值和性價比絕對不比BBA差。外觀非常好看的后驅(qū)車，動力強(qiáng)勁，相比如其他品牌的車子，凱迪拉克的配置也是很良心的，都說凱迪拉克的空間小，實際做過和對比過之后其實并不小，甚至感覺它比三系要舒服一點。全系標(biāo)配boss音響是真的很滿意，市區(qū)油耗稍微有點高，但無傷大雅。
缺點：方向盤雖然手感握著不錯，但是稍微有點沉重，不是很輕巧。
外觀：顏值界的天花板就是凱迪拉克CT5，尊貴、大氣。獨一無二、辨識度高、完美的車身設(shè)計50：50，運(yùn)動、時尚，可以說是豪華尊貴與時尚運(yùn)動完美的融合，這是很多品牌很難做到的。其他品牌車型要不只是大燈好看，要不只是車身好看，有些講究了豪華尊貴感，很難抓住時尚運(yùn)動風(fēng)，對于年齡階層的選擇會比較局限，我覺得凱迪拉克CT5將這兩樣設(shè)計的表現(xiàn)的淋漓盡致，所以選擇這款車型的客戶性別和年齡區(qū)間會比較大，大家覺得好才是真的好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾倒是沒有突出的地方，比較中規(guī)中矩，沒什么特別的亮點地方，美系品牌可能喜歡把造車的重點放在動力操控和外觀設(shè)計，但是CT5的內(nèi)飾算是凱迪拉克眾多車型中最好看的內(nèi)飾了，配備了10英寸的大屏幕，看樣子這款車型在凱迪拉克品牌是舉足輕重的地位。
空間：本人身高178坐在前面感覺正好，坐在后排的話也夠用，駕駛位的儲物空間感覺有點少不太夠用。后備箱容量家用感覺已經(jīng)完全夠后備箱用了家人乘坐評價:家里人坐在車?yán)锟臻g完全夠用，不過后排中間不太好坐人后備廂容積:后備箱可以放到3個行李箱左右，倆邊還有一點位置放點雜物車內(nèi)儲物能力:扶手箱空間倒是可以，但手套箱空間感覺有點小，整天感覺儲物空間并不是很夠用（雜物比較多）
配置：綜合上述的介紹，我相信是你也會考慮凱迪拉克CT5這款車，包牌包稅包保險可以在30萬搞定，買車時候這家4S店還多送了3次保養(yǎng)，加起來首二保就有5次的保養(yǎng)，每次保養(yǎng)可是價值一千多啊。這又省了很大一筆的，之前去奔馳、寶馬、奧迪去談價格時候，哪有什么保養(yǎng)送，還要另外自己加錢買什么延保套餐，加起來就真的有些貴。
動力：動力2.0t的這個發(fā)動機(jī)還是比較迅猛的。
操控：
操控和動力是成正比的，2.0t發(fā)動機(jī)匹配10AT變速箱
油耗：油耗挺省的，并沒有路人說的那么玄乎，什么十五六個打不住啊之類的，還是要親自開，純市里的油耗，九個油左右，挺好的了。
舒適：主駕駛坐起來非常舒服，就跟沙發(fā)一樣。后排空間也不小，完全夠用。剛買的新車多少有點味道，能夠接受，剛開始味道稍微有點重，過段時間就沒有。車內(nèi)的隔音效果很不錯，關(guān)上窗打開boss音響就沉浸在自己的世界里無法自拔，胎噪多多少少還是有一點的，但是整體的效果還是很OK的。恰巧上海正在降溫，座椅加熱的功能可太香了，溫度上來了之后關(guān)掉可實在是太舒服了。天熱空調(diào)開一會兒車內(nèi)溫度就降下來了，天冷了開一會兒溫度也能回上去。座椅軟硬適中包裹性蠻好的。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2550公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是CT5整體的舒適性，因為它的座椅是用比較透氣的材質(zhì)包裹，里面填充的物質(zhì)也特別厚實，長時間乘坐也不會覺得悶熱，更不會有疲憊感。
缺點：內(nèi)飾一般，看起來不像豪華品牌的內(nèi)飾，雖然手感不錯，但是觀感一般，經(jīng)常被朋友吐槽，后排空間頭部略小，對高個的小好伙伴不太友好，略顯壓抑。
外觀：它的立體感很好，大燈也很漂亮，車尾部也很有層次感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很美式風(fēng)，它的幾個中控我覺得還可以呀，大家為什么說很丑的？
空間：前排的空間不錯，頭部和腿部空間都挺充足。后排空間相對要緊湊一些，因為是后驅(qū)車中間會有一塊凸起，三個人坐的話中間那個位置會有點不舒服。后備箱空間挺深的，日常家用也足夠。
配置：同級別對比下來感覺性價比已經(jīng)挺高了，用料也比較良心，關(guān)鍵是還中美同價
動力：起步的時候沒那么優(yōu)柔寡斷，很干脆，利落。提速的時候也很快，高速超車沒什么壓力，我比較享受它的強(qiáng)勁的動力。
操控：
操控桿的話，滿分它是一輛轎跑轎跑型的車轎車。
油耗：油耗在九個多，我剛買了差不多兩個月啊，還要再磨合磨合。
舒適：前后排座椅還是比較舒適的，空調(diào)很涼快，后排配置了兩個出風(fēng)口，能很好的照顧到后排的乘客，降噪做得不錯，就是那個模擬聲浪不能關(guān)閉，不知道怎么說了，懸架減震還好，過一些復(fù)雜路段不會顯得很顛簸。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格31.67萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2550公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的動力表現(xiàn)真的是相當(dāng)好，不管是起步還是提速，都有充足的動力提供。
缺點：車子的氛圍燈比較遺憾了，畢竟單色。駕駛艙的儲物空間有點小，不太夠用。充電的地方也有點問題，一直斷斷續(xù)續(xù)的手機(jī)充不上電。其他不滿意的地方還沒發(fā)現(xiàn)，畢竟才開了400多公里
外觀：外觀不要說了，我簡直是愛了，非常的帥！我很喜歡
內(nèi)飾：個人感覺內(nèi)飾還行吧，之前對比了A4和ct5的內(nèi)飾就感覺ct5的還能接受?☆ 氛圍燈:單色氛圍燈有點單調(diào)，后期可能會改?異味異響:新車買回來多少都有點，但ct5車內(nèi)味道感覺并不是特別大，現(xiàn)在可以開窗后基本上沒啥子異味了屏幕音響:屏幕目前為止沒有出現(xiàn)過網(wǎng)上說的黑屏和死機(jī)，音響不用說了，很棒!內(nèi)飾材質(zhì):就喜歡黑的，純黑內(nèi)飾很好看。車子的用料也挺足的
空間：空間表現(xiàn)還可以吧，個人身高中等，家里也沒有特別高的人，而且車的用途一般也只是兩個人用，以后最多帶個孩子，所以空間足夠用了，只是后排的中間隆起有點太高了。
配置：顏值高動力好，適合年輕人開，總體空間也不錯，一家人乘坐也OK的。質(zhì)保時間也長，沒有什么后顧之憂。
動力：CT5的動力沒得講，就兩個字：強(qiáng)勁！起步的推背感非常強(qiáng)，高速跑起來也是很省油的，不堵車的情況下開啟定速巡航駕駛感受相當(dāng)不錯。
操控：
方向盤已經(jīng)是很不錯的，很容易轉(zhuǎn)向，沒有感覺很吃力得感覺，在轉(zhuǎn)彎的時候讓人比較好掌控方向。每個檔位之間的話也比較明確，換擋也特別的流暢，在用車的時候都有體現(xiàn)，感覺反應(yīng)速度很快�？傮w來說也算可以。
油耗：有點費油了，目前的油耗基本上能保持在10.5左右的，稍微超出了我的預(yù)算。
舒適：底盤很扎實，減震效果很不錯。座椅有加熱功能，這個功能很適合冬天用，座椅很厚實，軟硬度剛剛好，腰部還有支撐，能緩解駕駛疲勞。車?yán)锏腂OSE音響有15個喇叭，音效很贊，開車聽音樂，那真是不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.37萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得它的外觀的辨識度挺高，整體造型是我喜歡的菜，從小也就喜歡比較修長的車身，和飽滿的外觀曲線的車，看見它算是比較有觸動了
缺點：內(nèi)飾和加裝選擇上不夠人性化和多樣化，內(nèi)飾的顏色太單一，如果能在出廠訂購的時候可以選擇的話就好了。
外觀：外觀看起來非常的大氣，車子開出去感覺就是不一般，很有自己的特色。給人一種簡潔又不簡約的感覺，從前面看年輕，大方，從側(cè)面看流線型好，線條漂亮，整個車子的設(shè)計感比較足。流暢的線條，就讓我很中意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局看著還挺合理的，有層次感，這個小細(xì)節(jié)也是非常吸引我的。沒有出現(xiàn)異響什么的奇怪聲音。內(nèi)飾的樣子看上去很簡單，就跟家里的格局一樣，我對內(nèi)飾還蠻喜歡的，內(nèi)飾的顏色比較單一
空間：這臺車子的乘坐空間就很不錯，空間大小整體感覺還是可以認(rèn)可的，前排空間足夠，空間大小整體感覺還是可以認(rèn)可的，前排空間足夠，后排空間還是不錯，坐起來舒適度高，提高了很大的空間利用率。這款車的整體的空間我給予絕對好評。
配置：總體來說對于車主來說車子自己開的舒服，價格實惠，后續(xù)保養(yǎng)無憂。對于車主來說是最大的財富
動力：動力的輸出是特別順暢的，起步和提速都一點兒不卡頓，這也是我以前的車子完全做不到的。
操控：
整車的操控性包括它的方向感也都非常好，車子開起來比較輕松。
油耗：有號是有一點高了需要有呃九個多的油耗差不多。
舒適：舒適還是沒問題的，日常開車都感覺不到累，隔音效果也好，車內(nèi)能有一個靜謐的空間。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 德州
裸車價格31.87萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1088公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是ct5的外觀了 修長的車身和溜背的設(shè)計造型，讓整個車側(cè)面看起來都異常的完美酷炫。前臉采用中網(wǎng)覆蓋，與兩側(cè)造型獨特的LED大燈相結(jié)合，給人一種很強(qiáng)的沖擊力。豎向的LED日間行車燈還是分體式設(shè)計。車身側(cè)面線條硬朗，鉆石切割工藝呈現(xiàn)的淋漓盡致，修長的車身和溜背的造型設(shè)計，讓整個側(cè)面車身看起來異常完美，顯示出年輕人的氣息。車尾的整體造型非常的飽滿，凸顯了CT5的運(yùn)動氣息
缺點：對這款車不滿意的，就是它的隔音效果太差了，再加上油耗有點高。
外觀：外觀很喜歡，它的顏值比較高，有一定的辨識度，前臉很精致，看著也很時尚，車身線條柔美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在不滿意那里也吐槽過了，這里就不重復(fù)吐槽了，感覺美系車在內(nèi)飾外觀方面還真的是有待提高，中控操作便捷，下面那排按鍵很喜歡，像鋼琴鍵，按下去也很有質(zhì)感。
空間：乘坐空間是足夠?qū)挸ǖ�，而且前后排座椅都有自己寬敞的空間，只是后備箱設(shè)計得不是太規(guī)整，放東西有點影響。
配置：性價比較高，車子用著省心，還不愛出毛病。實用性很高，家用很劃算。
動力：動力我覺得還是很不錯的，他這個提速非常的迅猛，非常迅速。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤也不重，也沒有跑偏的情況出現(xiàn)。行駛的時候底盤平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎并線的時候也不飄，剎車的時候也挺穩(wěn)的，踏板踩下去感覺有點重。
油耗：即使我天天開空調(diào)，也沒有太大的波動，對于油耗我是非常滿意的。
舒適：就我個人感覺來說完的話，這個車子還是比較舒服的，功能比較齊全。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 福州
裸車價格31.32萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：【最滿意】現(xiàn)在看來，最滿意的地方應(yīng)該是讓我能等到車，而沒有叫我退訂，買這個車是給妹和爸爸使用的，父母出錢，但是她對車沒有任何要求與喜歡，說我喜歡的看中的就可以了，我妹妹的要求就是能開就行�，F(xiàn)在芯片短缺被炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，朋友8月份訂了臺雪佛蘭邁銳寶XL，等到10月，足足等了2個多月，銷售顧問告知等到過年也沒車，需要安排退訂，當(dāng)時我朋友心理那一萬個草泥馬在奔騰啊，把那個銷售顧問狠狠的罵了一頓，是真的不想再換車，因為真的選擇是個很累的事情。那個時候我也一起訂了凱迪拉克CT5豪華，本來是訂了藍(lán)色，中途銷售顧問告知轉(zhuǎn)白色車型可能到車快些，果斷的我毅然決定轉(zhuǎn)白色車型，等了2個月，皇天不負(fù)苦心人，終于到車了。心里還是非常開心，非常感謝當(dāng)時機(jī)智果斷的自己，若是堅決要藍(lán)色，估計我也應(yīng)該要告知退車了。每個品牌的熱銷車型都缺芯片，不想選擇冷門車型，當(dāng)然冷門車型很多品牌都有現(xiàn)車的。當(dāng)時在選擇車型的時候，并沒有太多的選擇，想買臺入門級的豪華轎車品牌，全包下來大概接受30萬左右。當(dāng)時考慮了奔馳的C級，寶馬的3系。而訂車的時候奔馳的C級剛好是換代，老款已經(jīng)所剩無幾，也訂不了車，新C在預(yù)售，而新C的價格不太明朗，了解了下新聞，新C真的很漂亮，改動的地方太多了，感覺比老款C級是上升了個檔次，況且新車上市優(yōu)惠力度不是很大，估計應(yīng)該要賣到四十多萬，真的是我買不起的價格，就算再好再漂亮，還是接受不了。若是買A級或者B級，覺得太丑了，想要個大氣的車，在奔馳品牌的選擇就果斷否定掉了。朋友介紹說寶馬操控性好，但是我接受的價位320配置太低了，都花了這么多錢才買一臺這樣的車，也實在是接受不了，朋友推薦凱迪拉克CT5，可能在廣東地區(qū)這個品牌關(guān)注少些，之前也沒有怎么具體了解，后來去4S店看過實車，試駕后覺得實在是太香了，30萬內(nèi)可以全部搞定，雖然不像BBA品牌力度那么強(qiáng)，但是好歹也是豪華品牌，外觀是真的好看，比3系和奧迪A4好看太多了，尺寸又大，真的很大氣。外觀真的真的很好看，這是迷倒我的地方，在動力方面，簡直可以說是可以配上四十萬以上級別的車型。一臺凱迪拉克CT5滿足了我對豪華車的全部想象。
缺點：整個車都非常滿意�。�！說不滿意的地方也就是感覺底盤稍微低了一點點
外觀：線條滿分，大燈滿分，吸睛滿分，顏值就是棒，尾部也很有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不多說了，懂得都懂。座椅內(nèi)飾的了手感都不錯，就是這個整體得設(shè)計，老氣
空間：空間真的挺富裕的，買車之前的確擔(dān)心后排的空間，可真買了車，別說后排，連副駕駛也幾乎沒人，都是自己在開車。所以空間足夠足夠的。
配置：性價比很高，最主要的就是凱迪拉克的車子優(yōu)惠大啊，買起來是真的香。
動力：起步的話有點肉，但后面的提速非常不錯。但開始起步感覺有點頓挫加速推背感:推背感還是不錯滴，尤其是精油推背跑高速:高速跑起來真的省油，開個定速巡航百公里油耗蹭蹭往下降，前提是不要堵車（節(jié)假日不能跑，蘇通大橋直接堵到死?）
操控：
真皮的方向盤材質(zhì)，把握感特別好。有多種駕駛模式選擇，運(yùn)動舒適雪地，每種不同駕駛模式適應(yīng)不同的路況，這點用起來很上手�；径紩渲檬褂玫墓δ芎廊A版都配備了，這點還是很滿意，一般很多品牌車型要頂配才會配置一些比較需要的比較需要的電動系統(tǒng)，比如定速巡航、自動駐車、上坡輔助、倒車影像、前后倒車?yán)走_(dá)、主動剎車功能、被動行人保護(hù)等等這些功能，還是很不錯的，因為我覺得買車就買中配就好了，頂配太貴了，若是中配實用性功能都配備了，實在是太香了。
油耗：即使我天天開空調(diào)，也沒有太大的波動，對于油耗我是非常滿意的。
舒適：座椅的柔軟度適中，包裹性較好，坐著的感受是很溫暖的，像有人從后面抱住似的。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 商丘
裸車價格31.52萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車最開始吸引到我的地方，其實只參加一次朋友的聚會，然后看到這一款車子，當(dāng)時也有購車的打算所以就了解了一下
缺點：我自己買的CT5這輛車，雖然有點兒小問題，這個車子確實價格什么的都還是可以，還有就是剛打火那會發(fā)動機(jī)的聲音最大，有點不大習(xí)慣
外觀：外觀是大多數(shù)人會重點選擇這款車的原因，硬朗的線條風(fēng)格，后排帶溜背，有跑車的感覺，寬大低伏車身，有靈性的大燈設(shè)計，和前大燈相呼應(yīng)的尾燈設(shè)計。不會和任何一款車相似，讓你一眼就能分辨出它就是它自己。
內(nèi)飾：坐在上面的舒適感一點也不差。車輛的整體的做工還是沒問題的，內(nèi)飾首先是方向盤，開車起來比較手感比較好，我對內(nèi)飾還蠻喜歡的。這款車子整體車內(nèi)的設(shè)計以及用料各方面都還是非常不錯的。
空間：空間前面還是挺不錯的。就是后排會稍微小一點點。
配置：品牌評價:大品牌車也有保障 維修保養(yǎng)4s店都有專業(yè)的人員
動力：這款車動力輸出很好，提速很快，2.0T的發(fā)動機(jī)挺有勁的。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向還是很精準(zhǔn)的，也不是特別笨重，但方向盤老是會跑偏，怎么都控制不住?☆ 主動剎車:主動剎車還沒用到，不做評價，但紅燈預(yù)警挺好的，能及時提醒跟車距離底盤穩(wěn)定性:高速行駛的時候感覺特別平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎并線的時候也感覺穩(wěn)剎車表現(xiàn):ct5剎車還是挺靈敏的，不過一直一個像點鼠標(biāo)一樣的聲音，個人感覺也不像是異響，倒也能提現(xiàn)我剎車了?剎車的時候車也挺穩(wěn)的。剎車踏板個人感覺還是有點重的，高度到是挺合適的方向盤操控感:方向盤轉(zhuǎn)向不能算輕，但也不重?。不夠轉(zhuǎn)向方面還挺精準(zhǔn)的
油耗：談?wù)動秃�，這個東西看你怎么開車了，每個人的開車習(xí)慣不一樣，我只能說凱迪拉克這個車適合跑高速，因為市區(qū)的油耗有點不太友好。目前跑了5800公里，綜合油耗在9.0。高速最好跑到4，全程一千多公里，常熟到廈門。后面我飄了，想著不能把凱迪拉克當(dāng)成日產(chǎn)軒逸來開，然后就開始地板油了�，F(xiàn)在的油耗應(yīng)該在15左右。這車的模式有很多種，個人建議運(yùn)動模式是最適合這臺車的，油門剎車相當(dāng)靈敏，轉(zhuǎn)向重，油耗相對來說也高些。不過買這車的一般都是年輕人，誰在乎油耗啊.
舒適：談?wù)劯粢簦翰诲e好了，接下來談?wù)勅秉c：剛啟動的時候，這車聲音超級大，跟拖拉機(jī)似的，十秒后恢復(fù)正常。問4S店他說正常，正常就正常唄，沒啥好說的，就是每次啟動的時候我怕旁邊有人，聲音大的嚇到他。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格30.47萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足，跑起來很有勁，配置高，價格優(yōu)惠力度大。
缺點：也不能說對它不滿意，就是感覺如果經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)比較擁堵路段行駛油耗肯定是會高一些
外觀：外觀無敵，黑色的外觀特別霸氣，不過不太耐臟要想車子好看可能要一直洗?。但昨天新車剛那一血?輪轂直接磕了一下，還是有點心疼的車燈設(shè)計:車燈的辨識度太高了，晚上走在路上一眼就能看出浴皇大帝霸氣的大燈，個人超喜歡凱迪拉克的大燈設(shè)計，感覺很帥?
內(nèi)飾：美系車的內(nèi)飾還是很香的，屏幕和撥片換擋，大天窗內(nèi)飾真的很香。主駕駛和副駕駛的座椅調(diào)節(jié)，找到一個舒服的位置靠著簡直就是大沙發(fā)。
空間：乘坐空間是足夠?qū)挸ǖ�，而且前后排座椅都有自己寬敞的空間，只是后備箱設(shè)計得不是太規(guī)整，放東西有點影響。
配置：買車的時候，各個品牌的優(yōu)惠比前幾個月都減少了很多，也就凱迪拉克還能保持之前的優(yōu)惠，參考了一下周邊城市的成交價，感覺這個價位還是可以的，還送了一次保養(yǎng)（加上首二保，就是三次），而且就性價比來說，凱迪拉克在這方面還是比較有優(yōu)勢的，同價位對比其他品牌，它能多處很多實用的配置。
動力：加速高速動力很強(qiáng) 推背感十足 加速很快 動力十足
操控：
方向盤指向指向精準(zhǔn)，指哪走哪，剎車靈敏度適中，不會出現(xiàn)輕踩剎車就出現(xiàn)急剎的現(xiàn)象，底盤很扎實，50過完沒有明顯側(cè)傾，高速破百車身也還是處于一個穩(wěn)定狀態(tài)，方向盤不會感覺到明顯的抖動。
油耗：目前開了沒有多少公里，沒有跑過高速，郊區(qū)路況高速行駛過，但大多數(shù)時間還是在市區(qū)內(nèi)使用，開始提回來的時候，行駛15公里，表顯綜合油耗18個多，著實嚇了一跳，開了一周多之后，油耗逐漸下來了，目前綜合油耗10個左右，應(yīng)該還能在低一些，改善下駕駛習(xí)慣，爭取把它開到市區(qū)9個以內(nèi)。
舒適：主駕駛坐起來還是挺舒服的，不愧是美系大沙發(fā)。后排空間也沒有網(wǎng)上說的那么小完全夠用。車子剛剛買，味道還是有點的，但不重，應(yīng)該過段時間就沒了吧。開車一直用的是舒適，懸架減震還是不錯滴。車內(nèi)噪音異味:雙層夾膠玻璃的隔音效果還是不錯滴，關(guān)上窗之后就感覺整個世界都安靜了很多，但輪胎的胎噪還是能聽到的，開車的時候把boss音響打開就聽不到了?整體來說隔音效果還是很nice的座椅加熱:現(xiàn)在正好天氣大降溫，今天試了一下座椅加熱，一共3擋調(diào)了2擋，溫度一會會就升上來了，還挺舒服的?，冬天用著應(yīng)該挺爽懸架減震舒適性:過減震帶和坑坑洼洼的路面減震效果還是不錯滴空調(diào)效果:空調(diào)一打溫度基本上就能降下來，副駕也能調(diào)節(jié)，也沒有聞到網(wǎng)上說的一開空調(diào)的那種異味☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排出風(fēng)口位置還行，風(fēng)量也OK座椅舒適性:座椅軟硬度適中，包裹性挺好的，后排座椅挺寬敞舒適的。
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