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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.77萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點肯定是外觀的設(shè)計，流線真的好看，運動又不失美系車的力量感，車燈都是凱迪拉克設(shè)計最亮眼的地方，辦識度真的高，對年輕人來說，這個外形溜背設(shè)計，走在路上會吸引路人的眼光。CT5這個車，現(xiàn)在優(yōu)惠力度很大，外觀目前也是比較熱門的款式，加上本身的定價又不高，性價比讓我十分滿意。功能配置足夠?qū)嵱茫瑑r格在同級別中優(yōu)勢明顯，還可以給我來一個運動前衛(wèi)的外觀設(shè)計和出色的駕控性能，非常實惠，整體還是比較滿意的。
缺點：車子來說沒有什么大不滿意的地方，現(xiàn)在用起來還是感覺挺滿意的一個感覺。
外觀：凱迪拉克CT5矩陣式的大燈讓前臉顯得精神百倍，視覺效果進一步提升。兩段式的日行燈點不僅是家族造型的延續(xù)，而且辨識度夜非常高。豪華版套件中網(wǎng)為點陣式鍍鉻裝飾設(shè)計，類似奔馳“滿天星”的風(fēng)格讓凱迪拉克CT5的外觀在犀利之余還多了一絲華麗，相比起那采用黑色蜂窩狀中網(wǎng)，來自“V”運動部門設(shè)計思路的運動版車型，這臺豪華版的設(shè)計更符合我個人的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾抹上出都是軟質(zhì)材料 沒有那種塑料感 很不錯 中控簡潔大方
空間：空間對于我個人來說，已經(jīng)足夠用了！前排的主副駕駛位置，相當(dāng)寬敞，后排的位置對我來說也可以輕松翹起二郎腿（可能是因為我個子比較瘦小的原因，這樣說不會被噴吧）如果是一米八幾的大個子，坐進去，那應(yīng)該和我就是完全不同的感受了吧！后備箱空間根本不用擔(dān)心，裝3個20寸的行李箱，完全沒問題。
配置：性價比對于CT5來說非常高，其實自己在買凱迪拉克的時候，也看了很多品牌的車子，從合資車大眾、本田再到豪華車奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯等等，不管是從外觀、動力、舒適、價格、服務(wù)綜合來考慮。最終我選擇了凱迪拉克CT5。CT5真的是不二之選。最近聽說價格因為芯片短缺的原因都在漲價或者加價，想象自己買的價格。真的是非常的劃算。
動力：動力體現(xiàn)應(yīng)該是CT5的一個標(biāo)簽吧，動力非常充沛，特別是跑高速的時候，游刃有余，偶爾喜歡體驗一下油門下輕踩之后帶來的加速度。
操控：
年輕人玩的就是操控！雖然剛起步時一般不算很快，但后期超過60碼以后，再加速時，那種爆發(fā)力，就像一頭小獵豹一樣，特別具有戰(zhàn)斗性。底盤很穩(wěn)，方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎時也沒有一點跑偏的感覺?充滿了駕駛樂趣！
油耗：油耗是稍微高了一點，平時在市區(qū)里開車，紅綠燈比較多，走走停停的，油耗高到12個剛開始，慢慢的油耗才稍微降下來。
舒適：舒適型Bose音響，還有隔音功能真的很不錯，開起來特別舒服，可能就是空間方面會沒有那么舒適。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格28.97萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和配置。滿載過一次沒覺得擁擠，配置豐富，該有的配置都有，可以說這個價位遇到這么好的車很不錯，這車開起來不飄很穩(wěn)定，而且開起來舒服。
缺點：沒有什么不滿意的，除了后排空間稍微有一點小。
外觀：外觀肯定是最直觀的一個，要是其他什么配置都滿足外觀不入我眼那我也不會買，因為這個東西大家都懂的，中國人到哪里都要面子，這個自然是很重要的，車子看起來特別大氣。
內(nèi)飾：那是的話 最好看的還是那個儀表盤吧 ，炮筒式的設(shè)計 。
空間：空間舒適 175做后排都沒有問題 做5個大人沒任何問題
配置：同級車性價比首選 毋庸置疑 動力 配置很良心了
動力：動力2.0t發(fā)動機動力杠杠的，絲毫沒有問題，還能體驗一下推背感覺，路上自己就是那最靚的仔，愛了愛了妥妥的
操控：
操控起來都蠻輕松，不需要死握方向，手感很輕盈，方向精準(zhǔn)，油門有點硬，但給油之后速度反饋很及時。
油耗：看個人平時的駕駛習(xí)慣吧！每個人的駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也就不太一樣，也要根據(jù)路況來決定，市區(qū)內(nèi)行駛，紅綠燈比較多，油耗就有點高，9-10個油左右，堵車路段基本上是10-11個油，高速上行駛一般都是7-8個油左右，新車都有磨合期，做了首保之后，油耗好很多啦！
舒適：減震做的不是很好，過減震帶的時候震感太明顯了，真皮座椅坐著很舒服，進去基本沒有什么異味，很贊
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購買時間2021年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格31.32萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程9205公里
綜合評分
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優(yōu)點：今天終于定了這款凱迪拉克 ct5 豪華版，裸車價26.5萬。黑色現(xiàn)車，周四提車，本來做好和 4s店銷售磨價格幾個來回的準(zhǔn)備，結(jié)果談價過程相當(dāng)順利，以至于我疑惑這個價格是不是買貴了。保險送了我一年，送2次保養(yǎng)，原廠行車記錄儀，防爆膜，地毯，鍍晶，抱枕，雨傘，反正銷售說有的贈品都送我，沒有的送不了。貼了車衣和噴黑了輪轂，花了大幾千塊吧，動力特別好，后驅(qū)大馬力，可玩性還是比較不錯的，就是邯鄲這邊玩車的地方有點少
缺點：目前沒有最不滿意的地方，因為還沒碰到質(zhì)量問題。
外觀：外觀就不用說了，我選擇這一臺車的最主要原因就是因為看中了它的外觀，非常符合自己的選擇，所以我才選擇了凱迪拉克，它的車身做工是非常有棱角的，非常的分明，而且它的燈也非常的有個性是豎立式的尾燈，以及豎立式的前LED燈，看起來非常的獨特，非常的年輕，非常的有年輕的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計方面不錯，也很喜歡，很滿意，就是新車有點味道。
空間：空間還是很寬敞，絕對也算得上夠用還有空余，排行前列了。車型空間設(shè)計其實都還是有兩把刷子的，所以當(dāng)時我坐進車內(nèi)，就感覺車內(nèi)的空間尤其寬松，實用性也是毋庸置疑的。
配置：性價比這個東西針對不一樣的人就不好說了，因為每個人看重的側(cè)重點不同，我的車子我覺得性價比就是好的。
動力：CT5的這套2.0T的動力系統(tǒng)真的是太強勁了，輕點油門，車子就會非常積極的往前沖出去，那種隨叫隨到的動力感受，可以給我一個很棒的駕駛體驗，加速超車都變得非常輕松。高速上面遇到一些上坡路段，同樣能讓我十分從容淡定。另外就是這臺是10at，雖然大部分時間用不到這么多檔位，但是它可以帯來一個更加平的動力輸出，需要降檔的時候，變速箱反應(yīng)也很快，動力上確實是不亞于其他的，比較滿意。
操控：
方向盤操控性穩(wěn) 車身穩(wěn)當(dāng)性非常好 坐著舒服非常好
油耗：剛提車19，目前跑了260公里，油耗在14.2，相較于其他車子有點太高了，希望以后能降下來吧
舒適：空間大了人坐起來都要舒服一些，不憋氣，手腳伸展更寬，車子的空間我覺得不錯。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格30.22萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于CT5這款車最滿意的地方我覺得當(dāng)屬空間部分了，它的尺寸其實并沒有太出眾，但是就算這樣，乘坐空間也是非常寬裕的。尤其是后排部分，我身高一米八出頭，大部分這個級別的車型后排都會有點點擁擠，坐滿人更是如此，結(jié)果它的后排空間居然還能在腿部保留一拳以上的空間，微微往下癱著坐都沒事。所以說，我對它的空間表現(xiàn)很是滿意。
缺點：車子來說沒有什么大不滿意的地方，現(xiàn)在用起來還是感覺挺滿意的一個感覺。
外觀：這車子的造型很酷了，顏色比較鮮亮，線條也很流暢，辨識度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我覺得凱迪拉克CT5，比較人性化。車內(nèi)的按鍵相對來說沒有其他品牌那么復(fù)雜，重要的功能一眼就能看見，而且操作起來很順手�！� 車聯(lián)網(wǎng):中控屏幕尺寸沒有那么大，但是里面的功能確實比較多，而且這個屏幕的反應(yīng)靈敏程度要比我想象的要好，沒有那種延遲的感覺。屏幕音響:這個車子高級的地方就是這個音響，音質(zhì)確實比其他車子的音質(zhì)要好的多，晚上下班的時候總想把最后一個歌曲聽完在回家。音質(zhì)好，聽一聽自己喜歡的音樂，也會讓自己的心情好很多☆ 手機互聯(lián)映射:我自己用的華為，這個中控屏幕帶有快速連接的功能，而且非常方便。點贊
空間：先說下前排的空間，因為是運動型的車，整個車身都是國繞駕駛員為中心的設(shè)計，所以前排空間很舒服，包括副駕駛的腮部空間都是很優(yōu)秀的。然后后排的空間頭部空間不好，高個子可能會有壓感，我們一家人身材都不算高大，我身高172，坐在后排空間很売松，后排的腮部空間的話，還算寬故，畢有4米9多的車身長度，整個車的儲物空間還是挺多的，也能夠正常滿足用車的需求。他的后備箱設(shè)計很規(guī)整，進深充足，出行可以放下許多行李，在車內(nèi)還有一個優(yōu)秀的采光。因為我這一款高配用的是分段式電動天，無論是前排還是后排都可以有一個很好的視野，不會感覺壓抑。
配置：它的顏值還是很高的，而且對于這樣一款車型，我覺得剛好能滿足我所有的使用條件，開出去也感覺很有面子，所以買這款車我覺得性價比很不錯。
動力：動力那肯定是沒的挑了，超乎我的想象！2.0T的發(fā)動機開起來還是很帶勁的，一腳油門踩下去，起步加速的推背感還是很明顯的，再聽到那發(fā)動機的音浪聲，久違的感覺，237匹馬力的駕駛體驗，讓人有一種想去賽車的沖動！在高速行駛途中，也不會感覺到不穩(wěn)，加速也挺快的，而且中間沒有頓挫感，非常的順暢。
操控：
剎車踏板偏高，不太好踩，方向盤操控感:方向盤很有手感，愛不釋手，向左向右向前向后完全沒有問題
油耗：綜合油耗不超過9個，高速的時候要稍微低一些的，城市道路的時候就是在9個這樣，這個要看路況決定，綜合下來就是不到9個，這個自重算起來比較滿意了。
舒適：雖然不是心里面感覺那種特別豪華的車子，但是自己里面的一些功能配置還有一些做工上面的東西都是按照豪華品牌的要求來做的，這點還是看得出來的，所以在開的時候舒適性絕對是沒話說的，城里基本上沒有什么噪音，加上本身比較好的音響，這個車開起來的時候舒適性還是非常完美的。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.52萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程478公里
綜合評分
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優(yōu)點：買了凱迪拉克CT5，開了這么久自我感覺良好，還沒發(fā)現(xiàn)什么不足的，總體上這車值這個價。具體說說的話，一是外觀上的顏值好看，再一個安全性能很強，比起好多車開起來更穩(wěn)，視野、駕駛輔助配置等都好，感覺是個值得信賴的家伙，兩個字叫靠譜！
缺點：暫時油耗有點高，可以接受，相信在行駛過程中會慢慢降下去的，感覺起步有點肉，還有就是沒有氛圍燈這個就很糟心，自己加裝又怕新車拆來拆去的～
外觀：車子不算大，但是給我的感覺大氣不失小節(jié)；50:50的車身設(shè)計，整體前后比例看著很協(xié)調(diào)，特別是車身線條也是流線很順，時尚，性感，順滑。車燈設(shè)計:車燈一直繼承著凱迪拉克的豎燈標(biāo)致性設(shè)計，一句話：一直被模仿，從未被超越；凱迪拉克的豎燈設(shè)計這么多年，秉承傳承，還沒有任何品牌超越過；這個標(biāo)志性辨識度最高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對來說簡單點 不過還是可以的 性價比非高內(nèi)飾簡單 開始比較專注
空間：這臺車的空間一般般，相對于ct4來說，它的確是有很大的優(yōu)勢，前排空間我覺得還是夠用的，無論是從駕駛員還是副駕駛的座位，來看我還是覺得還是比較夠用，收放自如儲物格也比較多，而且也比較設(shè)計的人性化，就是后排的空間太窄了，做第三個人的時候可能會有點不太舒服，中間那一塊凸起來的，也影響了它后排的乘坐空間以及舒適性。所以我覺得買凱迪拉克CT5，終究還是要看需求，總體對于我來說還是可以的，就是這一點我不太滿意。
配置：相信很多人選擇買凱迪拉克的CT5的車友們，應(yīng)該都看中了他的顏值和動力，外觀大氣但是你又不失年輕活力，挺適合年輕人開的，當(dāng)然我自己也是對它情有獨鐘的，
動力：反正我滿載的時候還是感覺不錯的，肯給油還是能提起速的，動力不錯
操控：
這臺車的操控比較靈活，方向也相當(dāng)精準(zhǔn)，我自己對于操控倒是沒有太多可挑剔的地方，總而言之，上手好上，好開，這就足夠了。
油耗：自己已經(jīng)開了4個月多了，目前行駛3500公里左右，現(xiàn)在的油耗10.8。自己也偶爾激烈駕駛，但是帶孩子的情況下就開的相對比較穩(wěn)。城市綜合油耗:在市里開車車子基本上油耗相對來說偏高，基本都在12個左右。再加上冬天，夏天開空調(diào)的話我覺得整體油耗還會在高一些高速綜合油耗:高速上CT5的油耗還可以，基本上7.5左右的樣子。
舒適：舒適度來說凱迪拉克CT5全是良心，座椅材質(zhì)用料比較高級，而且座椅舒適的比較好，座椅左右都有包裹性。很貼心。車內(nèi)噪音異味:車內(nèi)的靜音效果非常好，關(guān)上窗戶的那一刻，車內(nèi)相對來說比較安靜。稍微來點音樂，高速行駛基本聽不見外面噪音。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 常德
裸車價格29.72萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力系統(tǒng)隨踩隨?? 暴力駕駛?cè)粘Ｍㄇ诩骖?整體顏值拉滿 這是最初吸引的點 又是后驅(qū) 準(zhǔn)備以后試試飄逸～～
缺點：扶手箱的造型我不太喜歡，還有就是我覺得車身的高度稍微有點點高，這樣一來坐姿可能要受到影響，一般開短途的沒什么感覺，但是開長途車的話就會感覺有些累腰。
外觀：50:50的車身比例，有誰會不愛呢！外觀時尚大氣，流暢的溜背造型，運動感滿滿，與眾不同的車燈最具有辨識度，再加上性感的小鴨尾設(shè)計，停在路邊，總會有人駐足觀看，那回頭率簡直百分百，作為顏值控的我，真的是越看越喜歡它，360度無死角的好看呢！
內(nèi)飾：稍微有點限制，就是材質(zhì)用料用不錯，配置功能方面不錯，特別是這個大中控屏幕，用起來一點不卡頓，非常給力。
空間：空間大是我這次看車的必要條件，車子的空間我是挺滿意的。
配置：總的來說，這車子的價格定位不算高，實力卻也不低，用來代步使用，上下班通勤既能遮風(fēng)擋雨也能有辦事效率，很不錯的表現(xiàn)了，大家都認(rèn)可。
動力：反正我滿載的時候還是感覺不錯的，肯給油還是能提起速的，動力不錯
操控：
操控性能平穩(wěn)，剎車系統(tǒng)這些都不錯，沒有出現(xiàn)問題
油耗：綜合油耗大概在 8左右 市區(qū)可能堵的時候在8.5不過還是可以的 不怎么費油
舒適：這輛車的舒適表現(xiàn)還是比較不錯的，懸掛雖然兼顧了一定的操控性能，但是在濾震性方面也是下足了功夫，日常乘坐起來不會感覺到太多的顛簸感，過減速帶的時候給人的感覺也是比較穩(wěn)重從容的，尾巴不會跳起來，而且車廂內(nèi)的隔音做的是真的不錯，就算是跑瀝青路面，胎噪聲也不會太吵，有也是一些比較低頻的聲音，不會太影響乘客的舒適，高速上面風(fēng)噪也比較小。
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格30.02萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和配置。滿載過一次沒覺得擁擠，配置豐富，該有的配置都有，可以說這個價位遇到這么好的車很不錯，這車開起來不飄很穩(wěn)定，而且開起來舒服。
缺點：關(guān)于凱迪拉克ct5，我想吐槽一下內(nèi)飾，明明有很好的料子，做出來中等的效果，希望凱迪拉克設(shè)計師在內(nèi)飾方面在下下功夫。
外觀：整臺車的造型比較方方正正，而且車頭和車尾視覺上都比較厚，而且開出去也挺有氣場的，我尤其喜歡它大燈的造型，比較特別，而且辨識度高，晚上亮起來也比較漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不能說好吧，只能算是中規(guī)中矩的。主要是用料上面還是比較可客氣的，但是整體的一個設(shè)計的理念，感覺就說不上豪華的感覺，實際上看多了覺得也就那樣，功能上也沒有什么特別的。就是時間長了估計開個一兩個月你就知道了，他是怎么樣一個操作的方式，大概也就知道你有些按鈕可能按的比較少。所以一開始自己就一直在糾結(jié)這個，洗車的時候開始要把它擦干凈，不然的話會覺得有些地方?jīng)]有按到就會有斑斑點點的感覺。
空間：整體空間較為滿意，而且凱迪拉克相對比較人性化，儲物空間比較貼心，可以放一些小東西，很方便，后備箱空間非常大，外出旅游非常實用。乘坐空間:駕駛空間還可以，但是后排空間相對來說就有點擠，而且這個凸起的地方感覺有點礙事，4個人的話還到無所謂，但是5個人就覺得非常別扭，中間的人腳無處安放的感覺。
配置：同價位比它動力好的沒有他舒適，同樣性能舒適的要比他貴。綜合下來，非常不錯品牌評價:總體而言，服務(wù)售后相較于國產(chǎn)的某些品牌明顯更上檔次，更有購買欲望。
動力：整個動力輸出較好 踏板隨采隨有 踏板偏硬
操控：
這一臺車的操控性我覺得還是比較好的，首先是開起來比較平順，其次它還配備了遠(yuǎn)程啟動的功能，這一點我還是第一次接觸還是比較很好的一個體驗感受，它的方向盤握感是非常的親和的，這一點很符合女生開車的用車體驗，畢竟不用那么用力就可以輕松駕馭了，我比較喜歡它的自動駐車功能，在等紅綠燈的時候不用一直踩著剎車，這一點我還是比較滿意，比較喜歡的。
油耗：綜合油耗不超過9個，高速的時候要稍微低一些的，城市道路的時候就是在9個這樣，這個要看路況決定，綜合下來就是不到9個，這個自重算起來比較滿意了。
舒適：空間特別自由，一般就我和女朋友，以后再添倆娃娃也沒問題的。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.77萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值，動力，價格都很滿意，尤其是車身改了納多灰以后，賊帥
缺點：后排略顯小了點，頭部有些局促。大個子的一般不建議坐后排。
外觀：外觀沒得說 整車顯得很運動 稍微改一改會更帥的
內(nèi)飾：稍微有點限制，就是材質(zhì)用料用不錯，配置功能方面不錯，特別是這個大中控屏幕，用起來一點不卡頓，非常給力。
空間：我的身高是157 所以坐這臺車座子的話 空間對我來講還有的多余 ，后備箱的空間 非常的大 。
配置：這個價位里面感覺這個車的性價比還是比較無敵的。品牌力的話也完勝林肯和一些其他的品牌。主要是自己對動力的要求還是比較強的，不然的話我也會選擇雷克薩斯。但是車是買來自己開的，也不是買給別人看的，自己開著舒服才是比較好的一個狀態(tài)。綜合而言，這個新車的性價比還是比較適合我自己的，我覺得這款車目前在我的認(rèn)知里面最適合我，所以說我覺得他的性價比是最好的。
動力：開起來的感覺還是可以的，這臺車的低扭還是比較強勁的，油門的前段調(diào)校比較激進，所以起步的時候不會讓我感覺太肉，說不上有多么強的推背感，但是起步還算輕快，平時提速也比較快
操控：
操控達到熟練級別了，這個一是車的操控容易程度還有就是司機的駕駛級別，兩者對我來說都沒問題，操控簡單。開起來舒服而且穩(wěn)定。
油耗：高速油耗低，城市油耗目測要到10升�？偟膩碚f2.0t這個油耗可以接受。
舒適：開長途的時候舒適型略微有點欠缺，不過好在出色的隔音效果恰好彌補了這些小缺憾，封閉性也是特別不錯的，特別是夏天開空調(diào)，反饋很不錯，挺舒服的。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格31.67萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這車子的綜合性價比了，我就為了給自己整一輛出行的優(yōu)秀交通工具，所以這價格合適，顏值也在線，實力不弱的它，讓我感覺太贊了，車子油耗還不高，適合市區(qū)里面開車，養(yǎng)護沒有壓力。
缺點：都還不錯吧，不滿意的話我就說說4S店的銷售，也沒什么優(yōu)惠，建議商家可以多辦點活動多多組織車友活動。
外觀：外觀可以用霸氣側(cè)漏來形容，大尺寸的進氣格柵以及拉長的腰線都能把車身的霸氣展現(xiàn)的淋漓盡致，尾部看起來也挺好看的，所以我挺喜歡他的造型設(shè)計。
內(nèi)飾：凱迪拉克ct5沒事用料很好，豪華感有，但是不是那種特別豪華，比較低調(diào)�！� 車聯(lián)網(wǎng):自帶流量，高德地圖等，非常好，本人華為手機，不用carplay也可以，這點很滿意。異味異響:新車異味大，需要時間洗禮，那種異味會使人感到惡心，新車剛貼膜還不能開窗，需要忍耐。
空間：前排座椅空間比較大 后排180以上稍微有些不友好
配置：車子性價比很高，外觀比較有型，動力表現(xiàn)比較出色，可以給到及時的速度，整體操控起來都蠻精準(zhǔn)輕松，而且售后服務(wù)的態(tài)度比較滿意。
動力：動力不用說，給油就有回響，輕輕點一下就往外面串，滿座情況下也沒什么壓力，老司機說的推背感我都有感覺，給力。
操控：
整車偏運動的原因 油門方向盤偏重 但過灣 剎車油門信心很強
油耗：比起那些省油的車，在CT5上，油耗還是増加了不少的。尤其是遇到市區(qū)里面偶爾的堵車路況，油耗上升更加明顯。因為發(fā)動機技術(shù)先進，對于油品的要求比較高，需要加95號汽油算下來，1公里的油錢差不多都要7毛，使用成本方面要比普通的車型高一些。
舒適：乘坐空間上，前排很寬敞，座椅舒適性也很好，是一個很舒服的前排。后排的空間確實比CTS改進了，腿部空間是很充足的，但是，因為是偏向轎跑的溜背風(fēng)格，這就意味著部分頭部空間被犧牲掉了，頭部空間不是很充足。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格31.42萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程908公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）雨雪、泥濘路面等情況可手動關(guān)閉，一般駕駛路況開啟可以防止側(cè)滑以及甩尾等現(xiàn)象。2、駐車?yán)走_影像通過圖像以及報警音，警示周圍的障礙物。3、自動駐車在等紅燈時，解放腳部疲勞，剎車鉗自動鎖住車輪。踩下油門即為觸發(fā)解鎖車輪，此時又能繼續(xù)行駛了。4、自動啟停紅綠燈路口，短暫將發(fā)動機熄火。當(dāng)車主的腳離開剎車踏板，車輛將重新啟動。5、內(nèi)外循環(huán)內(nèi)循環(huán)指車內(nèi)空氣封閉循環(huán)，外循環(huán)是車內(nèi)外的空氣交換更替。堵車時尾氣多、塵土飛揚、霧霾等環(huán)境應(yīng)當(dāng)使用內(nèi)循環(huán)。高速時每隔一段時間要切換成外循環(huán)換換氣，以防空氣不新鮮而造成健康問題。6、溫區(qū)同步當(dāng)溫區(qū)同步功能打開后，改變駕駛位溫度，其余溫區(qū)跟隨變化。關(guān)閉該功能時，幾個溫區(qū)可以分別控制。
缺點：不滿意的是這個車在開的時候有時候稍微不注意，油耗就沖上去了。正常在市區(qū)里面開的時候，平均也得開在十四五個左右，只有上了高速的時候才能開到六七個左右的樣子。但是自己的實際車況，用車的情況，還是在城鄉(xiāng)結(jié)合這種情況下，很多紅綠燈，實際上感覺這個車的油耗并不是那么的好。
外觀：外觀造型很帥氣，尤其是改色之后，帥的一批。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計過于單一，比較一色化，這一點還是沒有什么改進的，其次它的氛圍燈也太過氛圍了，真的太小了，不認(rèn)真看還真不知道那個是氛圍燈，中控屏幕的話我覺得還是比較滿意的，畢竟比較大，總比SUV的看起來大氣很多，而且他這個車的話，配備的功能，我覺得還是很用得上的，就比如說媒體的手機互聯(lián)功能，這一點在生活社會用車的一個過程中還是比較可以的。
空間：空間大是我這次看車的必要條件，車子的空間我是挺滿意的。
配置：這臺車的性價比的話， 其實是蠻高的， 因為畢竟只要二十多萬是一臺豪華車， 然后保養(yǎng)的話呢， 離我們比較近 也比較方便， 價格也不貴， 畢竟我一年的話， 就開5000~7000km吧 一年也就一次的樣子 。
動力：動力這塊對于我這個用車水平已經(jīng)足夠用了，我不是那種比較猛的，屬于稍微溫柔型的，所以對待車子也是比較溫柔的，不會猛加速，起步速度隨著油門的速度還是挺準(zhǔn)的。最明顯的就是等紅路燈的時候，綠燈亮起來一腳油門上去，還是提速很快的。加速推背感:說起加速推背感，我自己的車子沒有這樣玩過，當(dāng)時購買的前試駕的時候，試乘試駕的時候確實感受到那種推背的快感，有種在機艙的感覺，很舒服；主要是座椅的包裹性很好，雖然我不喜歡玩這種，但是體驗之后還是很滿意的。跑高速:我平時高速跑的不多，但是有兩次很明顯，因為特殊情況需要趕時間，我自己不由自主的加速到150kmh；當(dāng)時卻沒有感覺那里不穩(wěn)的，說明車身重量還是挺好的，沒有打漂的感覺。
操控：
我去掌控這個方向盤的話 非常的靈敏 ，轉(zhuǎn)彎的話打方向非常的靈敏。
油耗：美系車油耗都會比較大，這一點是眾所周知的，盡管凱迪拉克配備了四缸變兩缸可閉缸技術(shù)，還是會有一點點差異，畢竟我們都是在市區(qū)跑的比較多，在高速跑的比較少，我個人用的話現(xiàn)在是9.6個油，我不清楚是不是我的駕駛習(xí)慣還不是那么準(zhǔn)確，又或者是這個車本來就那么耗油，但是也還好，美系車歸根究底現(xiàn)在還是比較有很好的改善的?
舒適：座椅舒適。音響的高低音也是非常清楚的 整個里面內(nèi)飾的功能都還挺好
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