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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年07月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格30.87萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3762公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一臺二線豪華品牌的中型轎車，我覺得這臺凱迪拉克CT5的價位的確非常給力，更給力的還是本身的質(zhì)量穩(wěn)定性以及更高的顏值駕駛感受也非常棒，開起來很有駕駛樂趣，車內(nèi)的配置給的特別高，更多的是高級和舒適。
缺點：油耗方面，確實是比較高，是真的有點難受的呢。我一個月的油費都是比較高的呢。
外觀：外觀還是很好看的，當時看車的時候看過很多車型，再看到這輛車的時候還是眼前一亮的感覺。非常運動，正面看上去中網(wǎng)那很閃亮，兩邊線條造型的燈很別致，很遠處就能看出是凱迪拉克品牌的車，發(fā)動機蓋上面的線條設計看上去也是運動感十足，側(cè)面是溜背的，轎跑式的設計，腰線貫穿了整個車身，看的很修長，尾燈也是豎行的，兩邊每邊一個類似小長方形的排氣管，整個車子看上去就是十分的運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面用料還算的上是上乘，做工都是屬于比較精致的。還是不錯的
空間：前排的駕駛座空間是十分充足的,我182開車頭頂還有兩到三拳的距離,視野競闊好操作。車內(nèi)還是許多的小儲物格平常用起來十分的順手,放一些文件啊,水杯什么的很好用。后排可以坐三個人,坐著很舒服,腿基本可以自由放不會覺得委屈。一般都是坐我和我老婆,所以我覺得后備箱才是重點。還好他后備箱也是很足夠的,能裝下每次購物的東西。作為一輛家用車他是完完全全足夠優(yōu)秀的。
配置：買車之前就有了解過這款車，覺得它的性價比高才買的，現(xiàn)在開了也將近有3000多公里了，也沒令我失望。況且每個人都有每個人的看法，我說好是沒用的，要自己真正使用起來才知道有多好。
動力：動力可以用一個“猛”來形容，油門線性，后勁的爆發(fā)力很突出，油門一腳，聲浪起開起來還是很有激情的。
操控：
操控是我喜歡的，方向盤很精準，后驅(qū)的布局讓它轉(zhuǎn)彎半徑也小，另外五連桿的后懸掛，開起來就是舒服，唯一有點小遺憾的就是我買的這個版本少了全速自適應巡航和Brembo卡鉗。
油耗：目前2000多公里，高速是7個油左右，市區(qū)紅綠燈加上早晚高峰基本上到12個，綜合表現(xiàn)10.2，不過有的人真的可以開到6。
舒適：運動性格的底盤和懸架確實帶來了很不錯的駕駛體驗，同時也可以保證一定的乘坐舒適性，而且輔助性操控配置也非常全面。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.37萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2475公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的動力方面，2.0T的發(fā)動機提速非�？斓模乙稽c怠慢的感覺都沒有，提速時候車身也是非常穩(wěn)定。
缺點：空間吧，2947mm的軸距，明明是輛大型車，但是感覺跟中型車一樣，空間利用率還是需要跟日系車多學習學習。
外觀：外觀時尚運動，長車頭款車身壓低的車頂很有小跑的感覺拉風的很，前后尾燈科技感十足又不失凱迪拉克的豎立車燈的精髓，CT5的外觀就很對我的胃口，年輕人就喜歡顏值高、潮一點的東西，這樣開著出去才有面子哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對來說沒有外形那么時尚，整體的設計比較簡單，但用料足有質(zhì)感，功能也相對齊全且務實，都是些實用的功能，在同等價位的車型中沒得說。
空間：對這個車的空間很滿意，前排舒適，座椅也很舒服，后備箱足夠用，車內(nèi)還有大量儲物空間，很滿意。
配置：車子弄好上路價格感覺還可以，2.0T的發(fā)動機，動力很可以。還是后驅(qū)車，有句話叫無后驅(qū)不豪華，看來豪華車型還是以后驅(qū)或者更好的四驅(qū)為主。車型也時尚，后期使用維護方面也適中，我感覺性價比還是可以的。
動力：2.0T的發(fā)動機日常代步完全足夠，市區(qū)開車感覺有點浪費這個車子的動力了，因為在市區(qū)速度上不來，感覺不到那種推背感，而且速度在40~60之間，能保持比較穩(wěn)定這點是我比較滿意的。
操控：
這是我很喜歡的地方，高速轉(zhuǎn)彎干凈利落，轉(zhuǎn)向清晰，上手非�？�，這么大的車加塞、插隊、并道的就跟朋友的小POLO一樣靈活。方向盤很輕而且很靈敏，就算是不同檔位也有明顯的差別。車子的剎車也是值得信賴的，給行車安全多了幾分保障。車子雖然大，但是有贈送的全景影像，所以倒車的時候也不是那么的難。
油耗：剛開的時候油耗還有點高，10.3個油后來開了一段時間以后現(xiàn)在9.2個左右，對于一個美系車來說這樣的還是很不錯的，天氣開始涼了也沒開過冷風費不費現(xiàn)在還看不出來
舒適：舒適感還行吧，就是處于那種中規(guī)中矩的感覺，就是不上不下。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格31.27萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1186公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一眼看到凱迪拉克CT5，它的設計就已經(jīng)走進了我心里，我還是挺喜歡這種美系車的，看起來非常大氣，另外還有它的動力，用了幾個月的時間，這臺后驅(qū)車開起來就是爽，提速、變道超車都一氣呵成。
缺點：油耗有點高吧，市區(qū)內(nèi)油耗10個多點，高速能到6-7個油，要是油耗再低點就更完美了
外觀：顏值高，前大燈和后尾燈特別有辨識度，進氣格柵顯得運動感十足，整個車給你的感覺就是年輕動感有活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體偏低調(diào)，吧，材質(zhì)還是不錯的，按鍵也舒服有質(zhì)感。
空間：前排空間腿部空間還是挺充足的，但是后排空間就有點雞肋了。后備箱的容積，家庭用車是足夠了。
配置：車子性價比很高了，一款落地在30萬以內(nèi)的車子，凱迪拉克CT5的性價比應該是屬于前列的，不關是外觀顏值方面，還是動力性能方面，可以結(jié)合我上面的敘述來看凱迪拉克CT5這款車，真的是物超所值。而且當時送的東西還比現(xiàn)在的多哈哈哈哈，真是感覺賺到了一樣。
動力：2.0T的發(fā)動機，237匹馬力，后驅(qū)布局，加速度就是不一樣，不管是起步還是超車都很輕松，高速的時候深踩一下油門還有推背感，這臺車開起來還是很爽的。
操控：
操控感還是很棒的，方向盤的手感很好，轉(zhuǎn)向時車尾都能積極的配合，而且10AT手自一體變速箱的反應速度也挺快，換擋邏輯特別清晰，車子開著自然就不會有明顯的頓挫感出現(xiàn)。
油耗：都說老美的車油耗比較高，更別說這輛2.0T的車型了，不過我開了這么長時間，感覺油耗還是可以的，市區(qū)內(nèi)堵車的情況下12個油，高速上也就7個左右吧。
舒適：舒適性很棒，不虧是豪華車的表現(xiàn)。車內(nèi)的BOSE音響音質(zhì)太完美了，就像到了歌劇院一樣，座椅的質(zhì)感很舒適，很柔軟，很高檔。
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 榆林
裸車價格31.12萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方當然是外觀了，相信這款車的顏值沒有幾個人能拒絕，總體來說，凱迪拉克CT5的設計還是很年輕化的，霸氣的前臉，熏黑的中網(wǎng)，有辨識度的大燈和溜背的造型，看起來像偏運動風格的轎跑。
缺點：這臺車子的后排空間確實是比較小的，而且目前的油耗也有些高，現(xiàn)在的平均油耗也已經(jīng)10個多了。
外觀：100分呀，外形太好看了，沒有一點問題，要是不好看，買它干啥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然比不上BBA的科技感與豪華程度，但是整體來說內(nèi)飾布局還是比較簡潔的，許多地方都是軟性或皮質(zhì)材料，豪華感還是有一些的也對得起這個價位了，沒有什么異響剛買車的時候有點塑料味，開了半個多月現(xiàn)在基本沒啥味道了
空間：平時就是一兩個人在做空間，沒有問題，如果一米八以上，估計會略顯小，中央扶手做的比正常的車寬，胳膊放在那里比較舒服，儲物的地方也比較多，門板儲物地方也比較大
配置：高性能和顏值控,我想這就是性價比的真實含義吧
動力：2.0T的發(fā)動機加上10at變速箱動力確實是很強勁，市區(qū)內(nèi)開車我一般都是用標準模式，因為標準模式就足夠使用了。上了高速之后，除非是超車，不然也不輕易用運動模式。運動模式隨踩隨走，扭矩也很大，中高速加速的時候推背感還是很強的。
操控：
凱迪拉克CT5的底盤設定是偏運動一些的，再加上懸架的支撐性也很強，所以每次過彎道時它的車身姿態(tài)都是比較優(yōu)雅的。這樣的車子開著也比較有駕駛樂趣。
油耗：油耗不太滿意，哈哈加上這現(xiàn)在油又漲錢，都快不想開了。我開的猛的時候油耗都能到14個油，太高了呀。俗話說魚和熊掌不可兼得，既想動力高提速快，那么他的油耗也不會低到哪里去的，所以油耗高點正常，可能是我平時開車習慣的問題，油耗感覺過高了，其實還能在低一點的油耗。油耗高低和開車人也有一定關系。
舒適：舒適性還不錯，座椅坐著挺舒服，車子開起來挺舒服的，隔音做的也不錯，開起來車內(nèi)確實能夠體驗到不錯的靜音的性能，音響也完美，可以舒舒服服的帶著家人享受路上的時光。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格31.97萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程5360公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是凱迪拉克的外觀和動力，都說男人愛車如命，女人愛包如命，我確實比較喜歡看車子，在網(wǎng)上看各種車型評測，平時刷抖音也是刷跟車子相關的信息，愛聽各種講車的博主介紹，想著什么時候可以擁有一臺屬于我自己的車子，我喜歡凱迪拉克的外觀，溜背形的車身設計，雨滴型LED淚眼大燈，無論白天還是夜晚在行車的時候具有強辨識度，后驅(qū)車的動力體現(xiàn)就是在加速度，變道超車的時候，車子回應及時，車子穩(wěn)定向前，那種速度和穩(wěn)定感是動力體現(xiàn)，帶來駕駛快感。加上從小我喜歡看美國大片，凱迪拉克硬漢的形象深入人心，在我第一輛車的選擇上，我選擇了凱迪拉克CT5豪華型瑪雅黑。
缺點：暫時沒發(fā)現(xiàn)，可能開的時間不夠長吧。以后發(fā)現(xiàn)會補充。
外觀：感覺底盤太低了，每次過減速帶或者坑坑洼洼都很害怕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是很普通，比較中規(guī)中矩的樣子，沒什么特別亮眼的設計，感覺缺少了一點豪華的感覺。
空間：車內(nèi)乘坐空間還不錯，前排兩個座位都非常的寬敞，腿部活動空間很足，調(diào)整到自己開車合適的位置頭部和車頂還有一定的距離。
配置：性價比很高，配置很高，該有的都有，一鍵啟動，遠程啟動，座椅按摩，座椅加熱，多項座椅調(diào)節(jié)，LED大液晶屏幕，外觀時尚帥氣，豪華車的典范，我很滿意很喜歡。
動力：動力這點是特別優(yōu)秀的，和同類型車對比過，所以這點深有體會，雖然都是2.0T的發(fā)動機，但是凱迪拉克的車型扭矩大，加速非�？欤贻p人對動力這塊還是有追求的，油門踩下去速度馬上就上來了，高速上開的時候也很爽，尤其超車的時候不會拖泥帶水，前段爆發(fā)力很強，后段也很給力，動力很棒。
操控：
方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)向很靈敏的，指哪去哪。
油耗：這車我也沒開多久，也沒多在意油耗，畢竟它是一臺車長超過了5米的車，所以油耗這個東西還是見仁見智吧，反正我是可以接受的。
舒適：座位都采用全真皮包裹,帶的boss音響也是十分的不錯的,環(huán)繞立體感強。最主要還是作為包裹性好,支撐足夠,坐久了不會累,也很平穩(wěn)安靜。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 青島
裸車價格30.72萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是CT5的動力，2.0T的發(fā)動機提速還是很給力的一腳油門下去那個加速感還是很上頭的，比我之前1.6的小福快太多了一開始還是有點不適應，車還算比較好開的，上路跑了兩天就上了手，再有就是CT5的外觀還看著還是很有感覺的，長長的車頭細長的車身有點小跑的感覺呢非常拉風，與其說CT5是臺轎車，寬車身和壓低的車頂其實更像轎跑
缺點：不太喜歡座椅的坐姿，感覺前面比較低，有種往前滑下去的感覺
外觀：年輕人嘛，喜歡高顏值，CT5整體造型非常漂亮，360度無死角。鉆石切割的那種棱角分明的線條勾勒得很到位，充滿力量感，而側(cè)面車身的流線性設計得也是不錯的，適合年輕人駕馭！
內(nèi)飾：性價比這么高的車，本以為內(nèi)飾會很差，沒想到出乎預料的符合我的品位
空間：空間比之前朋友的ct4大不少，尤其是后排乘坐空間
配置：對比BBA，這個車的性價比簡直甩他們幾條街，相信不用我多說，大家都知道凱迪拉克的性價比。
動力：2.0T的發(fā)動機提速非�？欤鸩胶团榔露际菦]有壓力的。
操控：
不論是過直角彎還是掉頭,停車都是十分的好操控。10檔手自一體的變速箱也保證了變速的柔順
油耗：開下來感覺油耗適中，現(xiàn)在的車油耗做的都還可以，用的料都是輕量化的材料。但是排量在這，和小排量的車對比的話油耗稍微多一點也是正常的。暫時開的公里數(shù)也不是非常多，平時就是上下班城市道路開開，路上車子多紅綠燈多，開下來油耗大概10個左右，高速上開的時候就要少些了還是可以的。
舒適：座椅比較舒適，高速行駛中，胎噪風噪做的都很不錯。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格31.97萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這個車的外面，實在是好看的不行，設計新潮，不愧是美式鉆石切割，溜背造型也非�？�。
缺點：其實它的操控我是很滿意的，但也有一點小遺憾，俗話說看菜吃飯，沒辦法我的預算就這么多，只能入手29.97萬的豪華版，但少了全速自適應巡航和Brembo卡鉗，有點遺憾。
外觀：我最中意就是顏值超高,開出去十分的有面子
內(nèi)飾：都說凱迪拉克的內(nèi)飾不好，但我覺得這種美式豪華的粗曠更能彰顯出運動風格，我個人特別喜歡。
空間：空間很大啊，坐滿也沒有擁擠感，非常不錯的空間。
配置：性價比高，后期保養(yǎng)費用相對于其他品牌要低，最主要還是屬于二線豪華品牌。
動力：加速沒有毛病，七點多秒，高速超車賊溜.基本上輕松上100以上，制動踏板比其他車偏硬，但是開習慣也就好，
操控：
方向盤大小合適，同時轉(zhuǎn)向還是非常精準的，上手開很快就能適應轉(zhuǎn)向手感，同時底盤的支撐性也很足，開起來很穩(wěn)重。
油耗：新提的車子，開了差不多1186公里，油耗是8.6，最佳油耗7.6，車子就我平時回家的時候開和上下班的時候開，目前8.6的油耗是在我們心理接受范圍內(nèi)，我覺得美系車還不錯，打破了我之前對美系車巨耗油的誤解。油耗跟平時的駕駛習慣有關系還有車子自身有關系，每個月的油費開支在我的預算范圍之內(nèi)，我覺得注重車子的維護保養(yǎng)也是對油耗降低是有所輔助的。
舒適：座椅坐著的感覺不錯，皮質(zhì)很柔軟，縫合細節(jié)做的也很好，真皮還有名字，但是什么我忘了？觸摸感覺也不錯，車內(nèi)噪音也比較小，前排雙層玻璃，加上他的音響有降噪的功能，所以室內(nèi)噪音較小，乘坐感覺比較不錯
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格31.37萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3684公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是首先是外觀，這個顏值我打滿分。外觀是很帥氣、大氣、又很有豪華范。動力也很強，駕駛感覺也很棒，我都很滿意。
缺點：最不滿意的就是原車只有白色的單色氛圍燈，光芒特別微弱，希望以后能改成多色氛圍燈，亮度強一點，學學奔馳的氛圍燈，氣氛感滿滿。
外觀：外觀真的是我的菜，太喜歡這個造型了，還有這個灰色是真好看
內(nèi)飾：這個車的配置非常豐富，能滿足我的開車需求，內(nèi)飾整體的質(zhì)感很不錯，真的值得。
空間：空間上面還是挺大的，我一家人坐里面就很好，家人也是沒有很瘦的那種，說坐著很舒服，不覺得擁擠或是怎樣。但是像我上面說的不滿意的地方確實是存在的，后排中間突起不是多么舒服，還有就是它的一個轎跑類型犧牲了后排的頭部空間。有優(yōu)點也有缺點吧。
配置：性價比極高得一輛車，配置夠厚道，車身尺寸大，外形也很有吸引力，買的時候優(yōu)惠力度也挺大的，可以說是有良心的豪華品牌，買它的主要原因就是它好看又性價比高。
動力：加速不錯，基本秒殺同級別同價位其他車，有推背感
操控：
我開起來的最直觀感受，就是正好符合我使用需求，偶爾的加速裝杯需求，其他不是特別重要
油耗：油耗的話平時也不算高吧，我從買來一直都差不多9個油左右，開空調(diào)的話就比較高了。
舒適：同級車中隔音最好，后排葛優(yōu)躺一下其實也不錯，BOSE音響加持提升了這輛車的駕駛樂趣，音質(zhì)效果很棒。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格29.72萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡這輛車，剛應該是看的是他的顏值，還有他這個動力讓我是非常的喜歡。
缺點：駕駛艙的儲物空間稍微有點小，放東西不太夠用，車內(nèi)的單色氛圍燈略微有點遺憾。
外觀：大燈辨識度非常高。顏值出眾車燈的設計是我最喜歡的 非常的霸氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計精美，尤其是中控屏尺寸合適，清晰度是非常好的，上面的功能很容易操控。
空間：空間：你要是想買后驅(qū)車，你就得接受它的后排中間凸起。你一邊夸它后驅(qū)，操作好，動力猛，一邊說他它后排凸起影響乘坐舒適性，咋滴啦，你那么牛逼你咋不去造車去�。恳卉囎鍌�人的幾率有多大？把它當個4座車就好了，我車上目前為止一直都是我跟我老婆。爸爸有車，媽媽有車，還不稀罕坐我的車，樂的輕松，至于朋友，他坐的舒不舒服關你啥事？你買車就是為了給別人坐的嗎？自己開的舒服就行了。再說這個后排并不是那么多人說的不堪啊，我一米八的個子都不頂頭，你們一個個1米7幾的再這里說頂頭，咋滴？你穿多高的高跟鞋�。窟�是屁股上長了20厘米的痔瘡
配置：性價比較高，車子用著省心，還不愛出毛病。實用性很高，家用很劃算。
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機不是吹的，動力很足，油門一踩，動力源源不斷，特別在高速上，超車不費力，油門深踩，推背感很強。
操控：
以駕駛者的角度去看這款車，就更加顯得優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向精準不拖泥帶水，而且運動的座椅和方向盤，靈動，精準。電子的剎車反應迅速，剎車距離也短，高效的剎車既保證車輛的操控性，還保證了車輛的安全性。
油耗：油耗表現(xiàn)其實我還能接受，百公里油耗10.7L，在正常的范圍中。
舒適：沒有異味 音噪很小 座椅很舒服 開高速時間長也不覺得會很乏力
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.77萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的就是他的外觀顏值了，時尚的外觀還是挺吸引人的，在這個注重顏值的時代。而且買了車以后開出去在談個業(yè)務什么的也是比較有面子。確實很給力，就是一臺非常省心的家用代步車。
缺點：后排的空間會稍微的有一點小，他這劉備的造型的弊端吧。
外觀：外觀很漂亮，帥氣的車頭，犀利的大燈，流暢的車身，渾身充滿了力量。特別是這個大溜背，讓整個車子很有轎跑的感覺。
內(nèi)飾：那是雖然說已經(jīng)經(jīng)過一次升級了，但是我覺得還是有點的普通。
空間：空間比較大，整體的布局規(guī)劃合理，車內(nèi)的小儲物倉比較多，設計的很人性化
配置：買車的時候優(yōu)惠力度大，這個價格能在豪華品牌里，拿到這樣配置的車真的很值。
動力：駕駛感舒適，打開空調(diào)，動力也沒有受到任何得影響。反正日常駕駛夠用就可以了，不追求什么速度了。特別喜歡這款車的性能，想去哪里就去哪里，提速的時候還是很輕快的，這個車的動力很強，加速的時候動力響應很快，開起來的感覺是非常爽的。
操控：
開車全程不會覺得胳膊酸痛，駕駛的體驗是比較好的。再者就是需到緊急情況剎車，反應也特別快，其實開著這輛車上路我的安全感還挺足的，原來的車子只要在急轉(zhuǎn)彎的時候，都讓我有種要被甩出去的錯覺。
油耗：表現(xiàn)的比較好，經(jīng)過一段時間的磨合已經(jīng)能夠非常省油，油耗低，但是動力比較平穩(wěn)，油耗暫時不算高，花費不多，開起來十分得劃算，這車算省油的了，差不多就是這樣了吧，畢竟自己行駛的路況以市區(qū)為主。
舒適：座椅的柔軟度適中，包裹性較好，坐著的感受是很溫暖的，像有人從后面抱住似的。
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