一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
暫無網友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象|
購買時間2022年01月
購買地點廣東 惠州
裸車價格34.12萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5450公里
綜合評分
|
優(yōu)點：在第一次看到CT5的時候就被深深的種草了，外觀真的是太強大了，完美的線條加上凱迪拉克的肌肉感車頭誘惑不要太大，當即就跟銷售預約了試駕，發(fā)動機爆發(fā)力十足，確定了就是我想要的車。
缺點：目前來說CT5的油耗有些高，不過可能是處于磨合期有一定關系，再就是天天空調吧，如果后期可以控制一下9以下就理想了?
外觀：外觀是所有特點里面獨一檔的，不論是車頭車身還是車尾，設計的是那么的帥氣有科技感，然后那么多東西在一起不會有種畫蛇添足那樣的違和感，外觀我是相當滿意的。輪轂也是滿滿富有動力的樣子。
內飾：內飾雖然看著有點單調，我覺得很耐看，與外觀也相匹配，我也不太喜歡花里胡哨的顏色，這個顏色看起來很高級，很多小功能非常人性化設計，整體的布局非常的舒服，中控屏對我來說剛剛好，美式感覺的優(yōu)雅撲面而來。
空間：空間前排調整好，后排空間輕松翹起二郎腿空間是絕對的大，后備廂空間也是非常的深的，頭部空間能有一拳的距離。可以輕輕松松的放進去一個折疊的自行車。
配置：覺得CT5這車子性價比高，很值得入手，不管是給出的配置還是價格都是非常厚道的。買車就直接選擇自己想要的配置就買了，還挺不錯的，來下來一切都挺順手。
動力：這點真的是吹爆CT5，動力真的沒話說，2.0T的發(fā)動機配備10AT變速箱，上下班走五環(huán)那種擁堵路段都非常之順滑，就給一點點油門爆發(fā)出來的動力就完全夠用，新車階段還是很愛護除了個別情況超車的時候都沒深踩過油門，但為數(shù)不多的幾次深踩0油門真的非常給力，瞬間爆發(fā)出來的動力都會有推背感，這就是后驅車的魅力了我感覺，而且跑路況好的高速時候，在速度已經到達110左右時候想超過前方的車就是在深一點油門的事，動力方面是我選擇CT5非常滿意的。
操控：
駕駛起來并不難的，有倒車影像高清，流媒體后視鏡、并線、上坡、預警等輔助功能，所以轉彎、上坡路、倒車入庫、跑高速都變得簡單安全性還高。變速起步油門一大，運動模式下駕駛CT5其實是舒服的，車子起步快，而且伴隨著聲浪，整個人都駕駛非常的給力。我依賴車子的倒車影像，高清，而且還會有障礙物的提醒，能很好的幫助我停車，而且也能時刻關注四周的東西。方向盤操控感:方向盤不算重，轉向的精度還可以，還是不需要打太多，車子其實好開，轉彎的時候盡量把彎擴大，這樣調頭就一目了然了。我還是比較CT5的方向盤操控，包括儀表盤多操控。☆ 自動泊車入位:自動泊車簡單，按照車子的指示來，現(xiàn)在的車子科技感很足.
油耗：我看網上油耗蠻多人說1213，但是我覺得沒那么夸張，油耗最終要的應該是和用車人的習慣有關系吧！至少我是這樣認為的，我的車偶爾老婆會開一下，每次她一開，百公里油耗蹭蹭往上升，因為我老婆屬于沖動型人格，覺得自己開上2.0T的車就要對的起這樣的動力，車我開的時間比較多，所以整體來說9毛，我覺得還是可以接受的，
舒適：過減速帶之類的東西的時候感覺這個車的震動感比較明顯，這也是這個車一個比較大的缺點
|
|
購買時間2022年04月
購買地點內蒙古 鄂爾多斯
裸車價格33.17萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
|
優(yōu)點：平時在市里開速度一下就上60碼以上了。開路況較好的城市快速路可以換到運動模式感受一下CT5的推背感。我最滿意的是CT5非常帥氣的外觀和強勁的動力。外形設計年輕、運動感強，犀利的車燈，黑色輪轂，溜背造型，CT5非常帥氣，好看。2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力237可以說是很給力了，油門輕輕踩下去速度就提的很多
缺點：如果后排經常坐滿人的話，CT5的后排不是很適合，如果是像我一樣平時差不多都是一個人開，或者平時偶爾帶人出去玩呀各種的，開這個車真的不錯，拉風又很快。
外觀：買的就是鉑金運動型的，車身外觀運動線條，黑色鏤空菱形格柵，星光式的門把手，打開車門，門把手會亮，還有能看星星的全景天窗，加上熏黑色的輪轂，整個運動十足。要的就是這個范。在下雨的天的時候，車子有一個自帶的雨量感性雨刷，根據(jù)雨量的不同能自動調節(jié)，大大緩解了我這樣的小白開車的焦慮，不用手忙腳亂打開轉向燈啦??
內飾：全皮質包裹座椅不管是坐起來還是看起來都是高大上的，摸起來全皮質的座椅包括觸手可及的地方幾乎都是全皮質包裹，要不就是銀色的鍍鉻飾條。車載互聯(lián)網系統(tǒng)也是非常好用的，就是別人的話叫做一句話就能成事，一句話就能辦事。釋放雙手你好凱迪拉克 播放音樂。反正就是特別方便。包括安吉星服務，銷售顧問也說這個是救命的服務，在發(fā)生意外的第一時間幫你報警救援。所以都是可圈可點的
空間：很多人說這款車的空間不大，但是那是對于那些身高一米八以上的大高個，像我們一家人坐在車里空間就綽綽有余。其實其空間也是因為其溜背式的設計有關，擁有了他帥氣的外形，當然和其他車比起來后排空間肯定會稍微小點，但是一點也不影響。
配置：性價比整體還是非常高的，剛進行了一保，贈送的，了解了一下價格也能接受
動力：動力方面也非常不錯 ，2 0t可變缸發(fā)動機 ，買車的時候銷售顧問有講過 ，動力比較足 ，上坡不會感覺到很吃力 ，超車也非常的快 ，只要點點油門，提速很快。沒有墨跡的感覺 ，同時推背感也非常的強烈 。但是為了安全起見正常開就行，超車也是門技術活，別在蹭住啦，得不償失。
操控：
操控感還行，和我之前開的飛度相比穩(wěn)了不知道多少?底盤很穩(wěn)很扎實，轉彎急剎車反應都很迅速。
油耗：我大部分時間在市區(qū)用車，現(xiàn)在有點高，都9.8L的油耗，用車成本有點高。
舒適：車內的隔音很不錯，即使是高速行駛的時候也不會覺得有太大的胎噪聲和風噪聲，相對來說還是比較的安靜的。
|
|
購買時間2022年05月
購買地點山東 青島
裸車價格34.37萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3255公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這臺車子讓我最滿意的地方肯定還是這足夠出色的動力表現(xiàn)以及豪華的配置和更加厚道的用料，而且整個車子的外觀設計也非常漂亮，看起來足夠個性，也很有運動感，車內的空間你還可以同樣也有著更好的乘坐舒適度。
缺點：所有美系車子通病就是它的油耗有點高，而且這個油價還一天天的上漲，然后燃油車跟新能源車的比較下性價比就會低一點，后續(xù)的費用就不是能比的了，要特別高的性價比就買新能源，那可能是最好的選擇。
外觀：上汽通用的外觀，妥妥的，特別是凱迪拉克，借用一句在網上來的一句話，一直被模仿從未被超越，如果不好看，相信大家也不會去模仿他，豎起來的尾燈和前大燈，我相信大家很多都能看見被模仿的痕跡，最喜歡的是車身比例，很協(xié)調，溜背設計，其實個人更喜歡運動型號的外觀，都怪囊中羞澀，只配買低配，條件充足的個人建議還是上頂配，真香，據(jù)說現(xiàn)在等車還要好久哦。
內飾：內飾的做工還挺不錯的，一些細節(jié)處理的都很到位，包括車門板上的一些接縫處理得也十分的到位。不過設計得造型我覺得稍微有些一般，個別細節(jié)造型設計得不算太順眼，整體來說缺乏一定的亮點設計。
空間：到了中型車這個級別，空間上基本都夠用，后備箱能裝。車內的儲物格數(shù)量很多，能放下不少隨身的物品和小的物件，用著也很方便。
配置：性價比的話就看個人怎么樣理解了，反正我也是剛買了這輛車，我感覺這個性價比還是比較好的，畢竟對于這個價格配置本來就高，在加上優(yōu)惠力度也不行。而這款車的空間也這么大，外表看起來更加的是像老爺們的車。所以我感覺性價比很不錯，杠杠的。
動力：起步很強勁，加速換擋還有起步都比較的平順，加速超車的時候，動力也是源源不斷來的。十分的得心應手。不管是爬坡還是跑高速，動力都是完全足夠的。
操控：
在高速行駛的時候我感覺這個車的底盤非常的沉穩(wěn)，變道的過程中感覺這款車的側傾也比較小
油耗：新車子油耗稍微有點高了，百公里都快到十個了，城區(qū)里面還是要多勻速駕駛，看保養(yǎng)以后數(shù)據(jù)能降下來多少吧。
舒適：舒適性方面，凱迪拉克的隔音一直以來都是做得不錯的，再加上配有主動降噪這個功能，車內的噪音都控制得很好，座椅的軟硬程度也很適中。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格36.02萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀一眼看上去就知道凱迪拉克車子跟其它的不同了，富有那種時尚感與運動科技感，放眼看過去你總能在車流中看到它，外觀是相當?shù)膸洑�，有這屬于凱迪拉克自身的那種個性，我想是個男生一眼就會被他迷上吧，還有它的馬力是真的強勁，給人一種美式硬漢的感覺，讓人安全感爆棚。
缺點：等車太久，尤其是頂配，因為比較喜歡頂配的運動套件，所以等車真心難受。
外觀：至于凱迪拉克CT5的外觀我感覺除了時尚就是運動個性了，開出去特別的棒，感覺自豪了就有面子了，車子的腰身線條很優(yōu)雅流暢，這辨識度難找相同的。
內飾：內飾方面是比較簡約，中控屏下面的鋼琴按鍵，功能也比較多。真皮包裹的方向盤，在科技方面，自帶安吉星功能，還能手機互聯(lián)。內飾的可以選裝，我選的是琴鍵雙拼色內飾，也是比較簡約。
空間：空間只能說夠用，本人身高176cm，乘坐在前排舒適感極佳，而且手扶箱、車門處的儲蓄能力也都比較合理。后排相比較前排而言只能說中規(guī)中矩吧，成年人乘坐頭部稍顯局促，尤其是長途路坐在后排中間會比較憋屈，但畢竟是運動型轎車，魚和熊掌不可兼得，所以總的來說能接受。
配置：性價比來說就很一般了，這個價位，后期維修費用也不低。
動力：目前還沒有開過很遠的長途，當時試駕的時候也體檢過他的動力很喜歡，有不同的模式可控選擇，可以根據(jù)自己的需要切換不同的模式，特別是高速上，提速特別快，模擬聲浪聽起來很舒服。
操控：
都說后驅車才是玩家的最終歸宿，所以CT5操控起來確實要比家里的車更有靈魂！電磁懸掛機械感很高，尤其高速過彎時底盤的支撐性和車身的跟隨性很強，讓我不管是高速還是低速都信心十足。選擇頂配的好處就是安全配置足夠全面，也更能大膽放心造。
油耗：油耗方面我覺得它控制得還算可以，開著它代步油耗并不是很高。再加上我平時開車本身比較佛系，不太喜歡暴力駕駛，所以也很少踩地板油，因此我開著它百公里平均的油耗也才8.3升。
舒適：全皮質包裹的座椅不管是前排還是后排，打孔座椅透氣性更好，前排座椅包裹性也是非常的舒服的，電動腰脫不管是跑高速還是跑市區(qū)也都是非常舒服的前后排的雙曲空調分區(qū)控溫，不至于全車都是冷的或熱的，車載空氣凈化器+PM2.5過濾裝置。
|
|
購買時間2022年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格35.32萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：都說“顏值即正義”，所以論CT5最讓我欣賞的部分的話，那顏值肯定是必不可少的！車身設計很時髦，50:50的完美比例搭配著精簡流暢的線條，不管是車頭、側面還是尾部都充斥著純粹運動感，雖然在車展上好看的車有很多，但卻只有它能讓我一眼心動，立馬想擁有。當然，除此之外配置與性能也是相當優(yōu)秀，2.0t的發(fā)動機，機械質感的底盤調教，跑在路上就像一只迅猛的小獵豹，能滿足我想要的速度與激情。
缺點：目前沒有最不滿意的不滿意的可能是整車的油耗，油耗整體偏高。主要是之前開的是日系車總感覺這個油耗比之前的油耗高太多了。平時上下班跑市區(qū)油耗在10個多左右，跑高速的話油耗維持在8-9個左右，如果是滿載開空調的情況下油耗會在12個左右�？赡芤恢遍_美系車的車主覺得這個已經很低了什么的。但是之前作為一個日系車的車主，我真的覺得這個車油耗高，之前都是5-6個油。但是動力真的沒的說，確實強勁。
外觀：CT5的外觀上也不多說，這顏值絕對是數(shù)一數(shù)二的高，在路邊跟一眾車子停在一起，氣質很突出。買的藍色，顏色靚麗，而且側面看去很帥氣，大燈的設計也是比較高挑的，我喜歡凱迪拉克這樣的風格�；仡^率還是挺好的，有顏值☆ 運動外觀套件:運動套件，整個車很有氣質，就很想有駕駛的樂趣.
內飾：這方面還只能說是中規(guī)中矩，沒有現(xiàn)在市面上大多數(shù)車的花了呼哨，更多的是一種低調和沉穩(wěn)，我對內飾需求沒有那么大，可以手機互聯(lián)聽聽歌就夠了，并且內飾大多數(shù)真皮包裹真的很用心，這點算是不足中的一項出彩點。
空間：空間方面，前排的空間還是蠻寬裕的，不過呢就是后排的頭部空間不是很理想，畢竟這款車的造型是偏有溜背的造型，車內后排的頭部空間自然也容易碰到頭，這一點我還是可以理解的。
配置：這款車的性價比還是可以的，只不過我個人感覺購車時實惠性有點低了，多少有點超預算了。不過呢整體感覺還是蠻值得的。
動力：這輛車的油門調教特別靈敏，城市跟車一點都不費勁，再說2.0T的高功率發(fā)動機還擁有著十分充沛的動力儲備，高速超車都游刃有余。
操控：
操控不用多說，排行榜第一，很多人都拿他和BBA對比，但是我想說的是，在你對比之前建議你先去4S店試車，不要聽噴子說，反正我個人是這樣感受的，當時我下定之前也看了很多車，當然，前驅車就算了，畢竟有一句話說得對，作為有荷爾蒙的男人，多多少少對超控還是有比較高的要求。
油耗：對于我來說還是可以接受的，畢竟這個油耗是我經常跑高速還是出去旅游的油耗，油箱的容量也很大。所以對于日常家用來說，是可以接受的。
舒適：CT5的舒適性還是很不錯的，整體低趴的設計，坐到里面真的很放松，慵懶，座椅都是真皮包裹的還有BOSE音響，真的是放一首輕松點的音樂，我都能睡著了，太放松了，音響效果真的不戳！無論是顛簸還是平緩路面，都很輕松應對，很舒適。
|
|
購買時間2022年03月
購買地點浙江 湖州
裸車價格35.12萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3892公里
綜合評分
|
優(yōu)點：選擇凱迪拉克CT5鉑金主要綜合考慮了它的性價比，對于我這個新手小白來說，它的性能無疑是我最好的選擇，流媒體后視鏡、360全景影像、360全模式智能自動泊車系統(tǒng)、前方和后方駐車輔助雷達等。之前也去試駕過，更喜歡它的動力，加速后的推背感，深受我們現(xiàn)在年輕人的喜歡，所以我選擇了選擇凱迪拉克CT5。
缺點：提車到現(xiàn)在感覺各方面都挺好的，除了新車在磨合期油耗有一點點高，加油的時候有點小心疼，我相信過了這個磨合期應該沒啥問題，還有就是車有點長，對于我這個新手司機來說有點小困難，停車倒車的時候生怕自己把車蹭到，還好車自帶的360全景倒車影像和前后方駐車輔助雷達，給我的停車倒車提供了很大的幫助。
外觀：車的輪轂真的好耐看，越看越喜歡，車的前臉看起來十分的高級，車身相對來說也是屬于運動派的。
內飾：不僅僅材質用料到位，細節(jié)方面也是很到位，手機卡槽，化妝鏡還帶柔光，很貼心。
空間：就像上面說的，頭頂有些蹭頭發(fā)，也算是溜背和后驅的小缺陷，但相對的儲物空間又非常足，每個地方都運用的非常合理，后排確實想比來說空間有所欠缺，不過這個車基本就是自己開，有兩個人以上坐的情況都少，而且后排空間腿部還是很寬裕，后備箱空間又非常大，這點就能彌補這一點的不足，我是除了汽車還喜歡騎摩托車，平時會把頭盔護膝手套放在后備箱，還有些零七八碎的東西都一股腦塞進去，完全沒有壓力。
配置：一直喜歡凱迪拉克品牌，CT5也是我很滿意的車，巨大的優(yōu)惠誘惑，沒能把持住，性價比很高啊。
動力：動力還很強的，最大馬力也是很不錯的。它的動力我感覺應該算是非常厲害的了，平時在市區(qū)開的情況下，可以說是游刃有余了，起步的過程中相當?shù)目�，而且超車也是很方便。等紅綠燈起步的時候，我基本上算是第一個起步的，哈哈。高數(shù)上也有不俗的表現(xiàn)，大樹效果非常的好。給我的推背館，很舒服。
操控：
方向盤操控手感很不錯，轉動起來感覺十分的省力，就算是小女生也能夠很好的掌控它。油門與剎車設計得比較舒適，踩踏力度適中，使用起來也并不會產生突兀感。其他一些輔助駕駛的配置使用起來感覺也挺不錯的。
油耗：目前里程3千多公里，綜合油耗11.3升油耗略高，不過大馬力在如今這種擁堵的城市道路駕駛百公里綜合油耗11.3升多點，勉強接送吧.
舒適：駕駛上的舒適性極高，不會有那么多其他有的沒的，行駛過程中，很安靜，要是開上我的音響，整車都在我自己的世界中，很滿意它給我的這種駕駛的沉浸感。
|
|
購買時間2022年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格36.07萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意CT5在同級別中超高的性價比，我這款是2.0T的頂配，配置功能特別齊全，還有不錯的優(yōu)惠，性價比非常出色。
缺點：內飾的設計風格我覺得不算特別的喜歡，感覺有一些細節(jié)的設計看起來不太順眼，整體造型設計又缺乏一定的亮點。如果內飾設計得再稍微用心一些，造型設計得再出彩一些的話就更好了。
外觀：從側面看上去較為明顯的溜背造型以及前長后短的比例一下子將整臺車的運動感營造得非常到位，而且厚實細膩的車漆也讓外觀看起來高級感十足。
內飾：內飾就簡簡單單了，比較簡約好在很舒服，座椅還有按鍵什么的都比較合我心水，還有音響隔音都做的不錯?
空間：車里面的空間我感覺還挺不錯的，反正我本人身高一米七八，坐在前排能夠很輕松的就調節(jié)到舒適的坐姿。第二排的乘坐空間也挺令人滿意，頭部空間以及腿部空間都不算擁擠。后備廂日常拉行李可以輕松塞下許多東西。
配置：車是真的帥，各方面性能和配置也要比同價位BBA好，既有顏值又有實力，是我心中性價比第一。
動力：提速霸道，2.0T強勁發(fā)動機，動力表現(xiàn)突出，加速超車推背感強。
操控：
操控還是非常方便的，無論是過彎兒還是剎車的時候，車身都比較平穩(wěn)，而且轉向也比較精準。
油耗：因為大部分都是在城市里面開，所以油耗一直還算是比較高的，開到現(xiàn)在也就十個多吧，但是也算是一輛新車在磨合期，我感覺就我這個用車習慣可能以后還會更低，畢竟本身她也算是自重比較大的。而油耗如此出色，我也算是非常滿意了，也給了我一個很大的驚喜。畢竟在我的印象中美系性能車一直以來都是非常耗油的。
舒適：現(xiàn)在剛好是夏天，空調力度比較大，現(xiàn)在第二年啦�？照{還很給力，車內溫度降的快。其次座椅也舒服，包裹性比較好，貼合人體設計。車內密閉性不錯，自帶降噪功能，關上車窗，打開音響，聽聽喜歡的歌曲，再來杯冷飲，真的很愜意。
|
|
購買時間2022年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格34.52萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀運動時尚，相當喜歡，靈活的操控，強勁的動力也是我喜歡的點。
缺點：這個車的整體懸掛還是偏硬的，雖然突出了運動感，但是對于我們開車的來說舒適性會感覺不太好，有點硬
外觀：這個車的大輪轂造型也非常帥氣，顏值非常高，當時買這個車說實話很大程度的原因
內飾：內飾低調設計，用料可厚道了，配置豐富，車機靈敏，安全系數(shù)高。
空間：后排座椅還是有點小，坐三個人還是比較擁擠的，兩個人還是可以的，駕駛位置很寬敞舒服
配置：CT5的性價比也是做得很好的，雖然品牌價值沒有寶馬奔馳那樣高，但是千萬別忘了，他是一臺后驅車。
動力：整車動力相當?shù)陌簦洺Ｅ芨咚俚奈疫@款車的動力非常適合我，一腳油門下去感覺自己都能起飛，平時在市區(qū)，人們都說電動的加速快，我還特地進行對比過，發(fā)現(xiàn)我的凱迪拉克也不見得比他們慢。
操控：
我感覺這臺10AT變速箱的調教比較激進一點，無形之中就會讓人體驗到動力帶來的樂趣，而且BREMBO剎車也確實是非常給力的。
油耗：綜合油耗在9點多，現(xiàn)在是夏天，油耗會高一些，畢竟要開空調。如果要是走高速的話，油耗會低一些，不過綜合下來也就這么多。買車的時候，銷售說cT5的變缸發(fā)動機，會根據(jù)不同路段自動調節(jié)，這樣會比較省油。
舒適：座椅的舒適性很棒，就跟家里的大沙發(fā)沒啥兩樣的，通風、加熱還有按摩功能呢，開車的時候還能很好的享受一把。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點福建 福州
裸車價格35.62萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程10200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車型設計風格感覺非常的運動化，價格也比較劃算，性價比特別高，這也是我選擇凱迪拉克這個車的主要原因，貼了一個冰莓粉，為這個悶熱的夏天增添一份清涼吧，希望疫情也趕緊結束！
缺點：不是很滿意的就是后期維修的費用不算低，而且這個價位，性價比真的一般般。
外觀：整體造型非常帥氣，CT5車身流暢的線條，棱角分明，每次停好車都會多看幾眼，豎立車燈辨識度特別高。
內飾：內飾比較精致，軟包面積很多，科技十足的中控臺，觸摸屏很有清晰度。
空間：間距寬敞，頭部空曠，左右寬松，前后敞亮，后備箱空間家用足夠。
配置：這款車定位就不是性價比高的車型，普通要代步上下班的需求的話，買這輛車根本不合適，這個價位與后續(xù)就是會偏高的。但是對于我這種需要經常跑高速的人來說，是很合適的，開出去有很拉風還有面子，就是說很滿意，性價比主要是跟你的需求相關，車友們買車第一要給自己的車跟自己的需求有個定位。
動力：全系采用2.0T的發(fā)動機不論是高速行駛還是低速爬坡，動力都是能跟得上的，變速箱采用的是10AT變速箱，最大馬力237馬力，最大扭矩350牛米。而且本車是前置后驅發(fā)動機，上一個采用后驅的車還是五菱宏光，這樣給你說你就知道了吧，后驅車為啥少了。因為每一個后驅車都是一代神車。
操控：
舒適模式起步有點肉，轉速上來了，反饋有點延遲，運動模式下就會好很多，動力隨叫隨到，特別是高速超車的時候，又穩(wěn)又快。方向盤比較沉，但轉向比較精準，指哪打哪，高速上使用acc比較輕松，省油。懸掛偏硬，因為主打運動，個人覺得比這一代的3系好開
油耗：市區(qū)代步為主偶爾走國道，目前平均油耗9.3個左右，高速基本6個就夠了，對于這車來說不算費油。
舒適：以前覺得長途駕駛是一種煎熬，換了CT5之后可能也是內心比較激動吧，開兩三個小時根本不覺得什么，主要是它所帶來的乘坐感受真的很棒。
|
|
購買時間2022年02月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格34.37萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3669公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是這款車的外觀和性價比，外觀看起來非常的霸氣大氣，而且也不缺乏那種優(yōu)雅的氣息，讓人一眼看上去以后就感覺印象非常的深刻，而且也很吸引人的眼球，特別的有個性，而且個性非常鮮明。再有就是它的性價比也很高這也是最重要的一點。然后還有它的車內空間也是非常的寬闊，因為買車肯定要考慮到家庭使用，無論是駕駛坐的前排，后排，包括她的腿部，頭部空間都是非常寬闊的�？梢宰銐蝰{駛和乘客伸展活動。包括它的儲物空間也非常豐富，后備箱也是相當?shù)暮茫粘３鲂蟹乓恍┪锲吠Ψ奖愕摹?/span>
缺點：內飾風格相比外觀有點老氣了，但是它又能代表凱迪拉克的經典，要不是用料材質很高級這點我真的能吐槽一堆，還有中央扶手箱只能朝主駕位置打開，這對副駕有點太不友好了，很難打開，然后就是后排，我是一米八多，坐在后排的時候雖然空間是很有富裕的，但是頭頂位置總是會蹭到頭發(fā)，雖然不到撞頭的地步，但也怪別扭 不過這也算是為了外觀的溜背設計而出現(xiàn)的一點小毛病，但是其他配置都是滿級的狀態(tài)
外觀：這款車的外觀，我個人感覺在同價位里，這款車的顏值真的是數(shù)一數(shù)二的，非常的運動化，簡直就是把運動氣息融合了在一起。
內飾：內飾簡約不簡單，無處不在的精致細節(jié)處處都是驚喜的存在，全液晶儀表盤更加凸顯了運動感，中控的合理布局也讓操控變得簡單又方便。而且頂配的中控屏下方還設有手機無線充電功能，完全不用擔心數(shù)據(jù)線讓車里看起來亂糟糟。
空間：CT5的車身尺寸在B級車中算是“個頭”比較大的，它的車內空間特別寬敞，前幾天朋友結婚幫他出了趟車，全車滿座一點都不擁擠。
配置：對于喜歡享受駕駛樂趣的人來說，CT5是再合適不過的，而且我覺得CT5拋開空間來說，其他方面都是真的香。
動力：CT5的動力應該沒人敢說差的了，性能王！不管是市區(qū)還是高速給你不一樣的自信?，之前擔心美車怕太笨重提速不太行，但是開CT5完全沒這個感覺！
操控：
就說這凱迪拉克CT5的電子輔助太給力了，底盤比較穩(wěn)，方向盤在手就能有很好的駕馭感，指向精準倒車都能一個手搞定，輪胎的抓地方保證了車子在快速轉彎的時候都不會容易出現(xiàn)發(fā)飄的時候，新手小白都可以考慮入手的一款座駕。
油耗：油耗這方面還是勉強可以接受的，主要是看個人怎么去駕駛，我自己平時上下班代代步還是可以接受這個油耗的。
舒適：大家買車都是為了舒服，這款車也確實如此，開上去以后我感覺這款車的舒適性確實不錯，首先它的座椅是挺好的，支撐性和包裹性都比較強，而且頭枕的位置也很好，很舒服。減震效果也非常的不錯，路過減速帶或者坑洼的時候都非常的平穩(wěn)，整個車身也不怎么晃動。但是它的噪音還是比較嚴重的，在車里面可以明顯的聽到。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
