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凱迪拉克CT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間小（58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格35.32萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程853公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是CT5的顏值和性價(jià)比，顏值可以說(shuō)是在這個(gè)價(jià)位里面最好看的，車能帶給人的第一印象一定是外觀，CT5天生的運(yùn)動(dòng)感就完勝其他車型，溜背有種進(jìn)口A7的感覺(jué)。前臉沒(méi)有傳統(tǒng)德系品牌那種套娃的感覺(jué)。性價(jià)比也很高，一個(gè)是優(yōu)惠很大，而且同價(jià)位比起一線豪華品牌，配置高不少，甚至比他們還便宜不少。
缺點(diǎn)：國(guó)六車型的動(dòng)力減弱，相比之前的ATS-L；運(yùn)動(dòng)套件還是差了一點(diǎn)點(diǎn)霸氣，如果是V版的套件就更加帥氣了。
外觀：選擇的曜藍(lán)是因?yàn)樗母呒?jí)感，動(dòng)感的溜背造型加上美式肌肉線條，19寸的熏黑輪轂，淚眼大燈設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出了CT5滿滿的豪華范。最喜歡的還是它的尾燈，特別是晚上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，就知道是凱迪拉克。忍不住想對(duì)它進(jìn)行改裝，貼成了現(xiàn)在的猛男粉，哈哈，我覺(jué)得此時(shí)更是帥的一筆。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也挺不錯(cuò)的，首先車的音響音效比較好，不管是放什么類型的歌，它能展現(xiàn)出歌的曲風(fēng)最有感覺(jué)的樣子，然后車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感也比較好，車的內(nèi)飾布料用的也比較好，摸起來(lái)手感就挺好，縫合的也不錯(cuò)。
空間：本來(lái)我一個(gè)人開(kāi)著還沒(méi)覺(jué)得空間方面不夠用，上次帶朋友一起出門，后排坐了三個(gè)大男人他們嫌擠的不得了。后備箱的空間也是一般性，平常去超市稍微多買點(diǎn)東西就塞滿了。
配置：CT5的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，首先車子的顏值就非常高，外形時(shí)尚感運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，不會(huì)落俗。配置齊全主動(dòng)被動(dòng)的的安全及輔助功能多，座椅上的加熱、通風(fēng)功能很實(shí)用，BOSE音響效果好，動(dòng)力也不錯(cuò)日常使用足夠。除了油耗偏高些，其他都很好，所以性價(jià)比我給80分。
動(dòng)力：光看這個(gè)車型就能看出來(lái)它的動(dòng)力起步非常的輕快，我還蠻喜歡開(kāi)快車的，平常城區(qū)里開(kāi)不快沒(méi)辦法，郊區(qū)車少的情況下我都是油門重踩，一腳油門踩下去動(dòng)力給我的反應(yīng)非常靈敏，可以體驗(yàn)飛馳的感覺(jué)。
操控：
看一個(gè)車好壞，操控怎么樣是最明顯的，試駕的時(shí)候?qū)ｉT體驗(yàn)了一下環(huán)形路過(guò)和減速帶，這個(gè)車的左右變道很輕盈，支撐性也很好。過(guò)減速帶濾震效果很好，不會(huì)覺(jué)得顛簸。掉頭的時(shí)候，4米9的車可以很輕松的調(diào)過(guò)來(lái)，不用再每次變道到最右側(cè)的路了。安全系數(shù)大大提升，而且爬坡的時(shí)候感覺(jué)也更有勁了。雨天可以設(shè)置對(duì)應(yīng)的模式，不用擔(dān)心路滑。
油耗：市區(qū)上下班油耗在百公里耗油為10升左右，完全在我接受范圍內(nèi)，畢竟是2.0T的排量感覺(jué)還好啦。
舒適：坐墊舒適軟硬程度沒(méi)有家里的天籟舒服，感覺(jué)用料很足很實(shí)在，包裹性很好，六項(xiàng)的電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，座椅記憶功能都很全，座椅通風(fēng)加熱按摩就是加分項(xiàng)了，很高級(jí)奢華，最喜歡的是無(wú)鑰匙進(jìn)入跟遠(yuǎn)程啟動(dòng)，雙擊兩下就能開(kāi)著空調(diào)給車降溫了，大大的加分，同級(jí)別里的真沒(méi)幾個(gè)有這個(gè)功能，分段式天窗也很好，前后排采光都很好，就是送的隔熱膜沒(méi)啥用，一樣曬得很，后期自己出去重新貼個(gè)好的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格34.12萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程527公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我個(gè)人覺(jué)得CT5的顏值一直都很在線，不僅時(shí)尚還具有運(yùn)動(dòng)范，非常適合年輕人開(kāi)。除了它長(zhǎng)得好看以外，我最滿意的是它的配置。我買的是最高配鉑金款的，車內(nèi)配置非常齊全，一些輔助系統(tǒng)和安全配置讓整個(gè)車充滿豪華氣息，科技感滿滿，我非常心動(dòng)。
缺點(diǎn)：目前看的時(shí)間比較短，說(shuō)實(shí)話還沒(méi)有什么特別不滿意的地方，整體來(lái)說(shuō)，感覺(jué)都還可以，如果非要選一個(gè)的話，就是我覺(jué)得可能他這個(gè)車的底盤有點(diǎn)低，相對(duì)于一般的轎車來(lái)講，我覺(jué)得這個(gè)車的底盤是有點(diǎn)低了，但是開(kāi)起來(lái)很舒服很適合我，其他方面的話沒(méi)有什么不滿意的地方整體來(lái)說(shuō)都還可以，而且買車的時(shí)候送了好多東西，就是加裝的效率有點(diǎn)慢，其他的都還是可以的。光是貼膜，就等了大半個(gè)月才好不容易約上了。
外觀：說(shuō)到外觀，凱迪拉克的車子都是非常的鮮明，那磚石切割的這個(gè)特點(diǎn)，整體的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是更流行了，這也是我買這款車子比較注重的一個(gè)外觀方面，買的是鉑金版的，搭配的全黑米其林輪轂，側(cè)身的外觀線條，長(zhǎng)車頭，短車尾，大溜背，運(yùn)動(dòng)風(fēng)一下就提現(xiàn)出來(lái)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也比較滿意，座椅簡(jiǎn)直帥呆了，中控臺(tái)也比較有運(yùn)動(dòng)感，中控的鋼琴按鍵，雖然總覺(jué)得少些什么，但用著用著也就習(xí)慣了。
空間：空間方面的話，外觀相對(duì)比較龐大一些，行政級(jí)的轎車，它的這個(gè)車身尺寸達(dá)到4824米長(zhǎng)，但是它的內(nèi)部空間呢，使用效率顯得比較低，所以對(duì)于第二排乘客來(lái)說(shuō)，坐姿相當(dāng)?shù)�，而且呢比較的蜷縮使腹部的壓力很明顯，另外呢就是車頂非常的壓抑，中等身材的人坐在中間，也會(huì)頭部偶爾頂?shù)杰図�，那就�?jiǎn)直了。
配置：都說(shuō)凱迪拉克的性價(jià)比在同級(jí)別來(lái)說(shuō)是相當(dāng)?shù)�，就像我買的這個(gè)配置，鉑金運(yùn)動(dòng)型落地也就是三十多萬(wàn)，但是它擁有的配置都是同級(jí)的車型沒(méi)有的，比如說(shuō)這個(gè)后橋差速器就是一大亮點(diǎn)，轎車上面這個(gè)價(jià)位的只有CT5搭載到，還有MRC電磁感應(yīng)懸掛，高清流媒體后視鏡、360全景影像、博士音響、全液晶儀表盤、雙層隔音玻璃、安吉星等等，配置多到數(shù)不清楚，如果是對(duì)配置有比較高的要求的小伙伴們，一定要選擇這款車型，外形到內(nèi)在的核心都是很不錯(cuò)的選擇！
動(dòng)力：動(dòng)力這方面我對(duì)比過(guò)寶馬的3系，我感覺(jué)雖然動(dòng)力可能要比寶馬要弱那么一點(diǎn)，看是開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)倒是和3系不相上下，我感覺(jué)凱迪拉克的車動(dòng)力都很好，畢竟ATSL的威名我經(jīng)常聽(tīng)到過(guò)，在網(wǎng)上也看到過(guò)改裝車之類的也有很多是凱迪拉克的車。我還看到過(guò)一個(gè)視頻，說(shuō)是為了女朋友追高鐵的視頻，在那一刻起我就對(duì)凱迪拉克的動(dòng)力另眼相看！
操控：
就操控也是相當(dāng)不錯(cuò)的方向盤特別的輕巧靈活，指哪打哪可以說(shuō)是非常的精準(zhǔn)，然后呢，他這個(gè)底盤調(diào)校的也非常舒服，過(guò)一下顛簸路段的時(shí)候拿相當(dāng)?shù)氖娣�，不�?huì)感覺(jué)到特別顛簸發(fā)牌的轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，基本上差不多的路口一把就可以掉過(guò)頭來(lái)，反正整體來(lái)說(shuō)就是相當(dāng)不錯(cuò)。
油耗：油耗個(gè)人感覺(jué)還是挺滿意的，到目前為止高速路也跑過(guò)，室內(nèi)的道路也跑過(guò)，基本上上下班兒用的比較多，綜合下來(lái)的話是九個(gè)油，目前已經(jīng)跑了1800多公里了，個(gè)人對(duì)于這個(gè)油耗還是非常滿意的，我個(gè)人的預(yù)期是十個(gè)油，沒(méi)想到比預(yù)期要稍微的，因?yàn)檫@款車畢竟排量在這兒放著呢，這個(gè)油耗我個(gè)人還是比較滿意的。
舒適：車內(nèi)噪音:雙層玻璃隔音效果很好，BOSE音響音質(zhì)也很棒，有種移動(dòng)音樂(lè)廳的感覺(jué)座椅舒適性:真皮座椅厚實(shí)，做工講究前排包裹性強(qiáng)，坐起來(lái)很舒服，久坐也不會(huì)感覺(jué)到
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格34.92萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2055公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車的外觀了，車子的外觀非常的時(shí)尚，個(gè)人感覺(jué)凱迪拉克的車的外觀全都非常好看，而且開(kāi)出去的話，不論是家用還是商務(wù)用車的話，這個(gè)外觀絕對(duì)能給足面子。而且這款車的大燈，我個(gè)人是非常喜歡的，尤其是豎立的尾燈和前大燈。記得小的時(shí)候，凱迪拉克的燈光就是這樣設(shè)計(jì)的，那個(gè)時(shí)候非常想擁有一輛自己的凱迪拉克。沒(méi)想到經(jīng)過(guò)自己的奮斗之后，能買得起這款車，所以毫不猶豫地選擇了凱迪拉克的車，因?yàn)檫@個(gè)品牌兒，所以熱愛(ài)吧，對(duì)這個(gè)方面是非常滿意的。
缺點(diǎn)：這款車唯一讓我不滿意的一點(diǎn)就是這款車的空間太小了，也不是太小前排的空間我挺滿意的，但是后排的空間不是很滿意，后排的空間就算我坐進(jìn)去都覺(jué)得頭會(huì)頂?shù)杰図�，膝蓋部部位也有點(diǎn)擠，后排坐著舒適感下降很多，我看后備箱的空間倒是很大，完全可以讓后備箱的空間小一些補(bǔ)救一下后排空間，不過(guò)畢竟是我人生第一臺(tái)車，外觀和配置方面還是比較滿意的，如果后排空間在大一些這款車絕對(duì)香！
外觀：車的外觀還是挺帥的，簡(jiǎn)直就是一眼秒殺我的那種，首先它的一個(gè)前臉大燈的獨(dú)特加上它那進(jìn)氣格柵和掛在中間的LOGO不得不說(shuō)是挺帥的，然后車的側(cè)車身的設(shè)計(jì)比較有線條型，看起來(lái)就切割面比較強(qiáng)，車尾部的話，尾燈設(shè)計(jì)和前大燈一樣獨(dú)特。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾顏色還是比較簡(jiǎn)約，自己還是挺喜歡的，然后就是車的一個(gè)音響上，車的音響音效還是挺不錯(cuò)的，放歌比較有感覺(jué)，有種身臨其境的感覺(jué)，然后車布料用的也比較好，摸起來(lái)的手感就挺不錯(cuò)的，車的中控按鍵也比較好簡(jiǎn)單操作。
空間：空間方面這款車還是非常給力的，不過(guò)就是后排空間相對(duì)小了一些，其他的方面我是沒(méi)有意見(jiàn)的，首先就是后備箱，后備箱的空間是非常大的，而且開(kāi)口比較。深度也比較深，這樣的話放大件兒的東西也比較方便，另外一個(gè)就是車內(nèi)的消除，哥兒比較多，各種小東西放著都非常方便。而且這款車的頭部空間，個(gè)人感覺(jué)還是非常充足的，坐上去之后頭部還有兩個(gè)拳頭的空間，除了后排空間以外，這款車的空間給我的感覺(jué)，不論是家用還是商用的話都非常OK。
配置：對(duì)于性價(jià)比我覺(jué)得沒(méi)有完全的判斷，我覺(jué)得你只要喜歡，符合自己的用車需求，這個(gè)車的他的性價(jià)比就非常高，后期保養(yǎng)的話應(yīng)該也不會(huì)很高，到跟前在考慮，提前想這么多干啥呀
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)表現(xiàn)是不錯(cuò)的，凱迪拉克的動(dòng)力表現(xiàn)都是不差勁的，不管是起步還是提速階段都是比較輕松的，油門一踩動(dòng)力很快的就能夠跟上來(lái)。
操控：
很好開(kāi)，操控指向很精準(zhǔn)，方向盤手感摸著很舒服，而且也挺輕的，路感回饋也不錯(cuò)，剎車也很靈敏，再配上那些輔助系統(tǒng)，這車真的讓我開(kāi)的很輕松也很放心。最主要的是，他的方向盤看起來(lái)特別特別的靈活，而且車身比較長(zhǎng)，但是看起來(lái)完全不像是這么大的一臺(tái)車掉頭的時(shí)候也比較方便，基本上不是特別窄的路口就一把，可以調(diào)過(guò)來(lái)。
油耗：買美系車就別考慮它的油耗了，買車時(shí)油耗就沒(méi)在我的考慮范圍之內(nèi)，現(xiàn)在我還沒(méi)開(kāi)太多，初步用下來(lái)是十個(gè)多油，還能是可以接受的，畢竟是一個(gè)運(yùn)動(dòng)型轎車呀，一般想買運(yùn)動(dòng)轎車的也都不會(huì)在乎這點(diǎn)油耗的。
舒適：說(shuō)起舒適性這款車我真的太滿意了，這款車搭配了MRC主動(dòng)式電磁懸掛，簡(jiǎn)直是太香了！在你急轉(zhuǎn)彎和過(guò)減速帶時(shí)，給你和開(kāi)別的車的感覺(jué)完全不一樣，開(kāi)起來(lái)真的很穩(wěn)！而且這款車配置里面還有電動(dòng)座椅按摩，在你長(zhǎng)時(shí)間在開(kāi)車時(shí)能有人給你做一個(gè)背部按摩那太好不過(guò)了。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格34.07萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我這個(gè)人還是比較顏值控的，最滿意的當(dāng)然是顏值。其次就是動(dòng)力。
缺點(diǎn)：整個(gè)車的使用感受還是挺好的，就是感覺(jué)車輛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)稍微單調(diào)簡(jiǎn)單了一點(diǎn)。
外觀：外觀是這車的亮點(diǎn)，后面看有些中規(guī)中矩，但前面和側(cè)面看非常好看，19的米其林輪胎很帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很良心的，能碰到的地府網(wǎng)幾乎全是軟的，中控大屏也很氣派，電子排擋，換擋撥片。整個(gè)給我的感覺(jué)還是挺豪華的。唯一不好的就是剛提車的時(shí)候，感覺(jué)內(nèi)飾味道有點(diǎn)大。
空間：關(guān)于空間這個(gè)話題看個(gè)人需求吧，對(duì)于我一個(gè)單身的年輕人來(lái)說(shuō)還好，坐在前排把座椅調(diào)到舒適的位置，不管是腿部空間和頭部空間非常充足；至于后排嗎，目前被吐槽了一次，就是有一次帶我媽和她的2個(gè)朋友去機(jī)場(chǎng)，我媽的兩個(gè)朋友坐在后排，她們說(shuō)后排的空間不夠大，容易頂著頭，而且座椅偏硬，坐著不是很舒服，話說(shuō)回來(lái)后排頭部空間確實(shí)有點(diǎn)小，稍微高一點(diǎn)的人坐上去頭就會(huì)頂著頭，不過(guò)還好我后排平時(shí)比較少坐人。
配置：總體來(lái)說(shuō)這車的性價(jià)比我還是很滿意的，不論是外觀還是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都算是在這個(gè)價(jià)位中做得不錯(cuò)的。動(dòng)力性能也比較優(yōu)秀，優(yōu)惠現(xiàn)在也比較多。
動(dòng)力：美系車一直是以追求動(dòng)力為核心的，CT5帶來(lái)的是很驚喜的駕駛體驗(yàn)，澎湃的動(dòng)力，強(qiáng)烈的推背感，特別合我的胃口，我覺(jué)得這方面不止我，應(yīng)該都符合廣大人群的胃口。一般日常行駛中要加速或者變道超車之類的情況有很多，這車每次都能給我很強(qiáng)的信心，放心大膽的把油門踩下去就是了，立馬就能感覺(jué)到源源不斷的動(dòng)力在往上沖，特別是在開(kāi)高速的時(shí)候，那種感覺(jué)，舒暢。
操控：
操控性方面我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的。剎車靈敏，遇到緊急情況，稍微用力就能剎住了。車內(nèi)按鍵也比較好操作。
油耗：提車回來(lái)整一星期，跑了400公里，目前油耗在11-12之間，全部城市道路，70以上的嚴(yán)重?fù)矶�；就是以前開(kāi)的日系2.0自吸，大概油耗也要10以上了。期待以后能跑一跑高速，跑一跑山，跑一跑不賭的路，讓愛(ài)車飛馳個(gè)痛快，讓內(nèi)心感覺(jué)到開(kāi)闊。
舒適：前排空間非常寬敞，座椅包裹性也很強(qiáng)，雖然有點(diǎn)偏硬，但是坐上去還是非常舒服的，畢竟前排座倚有按摩、通風(fēng)、加熱功能都有。另外就是這臺(tái)車可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)，我的車是在6月初買的，正值夏天最熱的時(shí)候真的是特別熱，如果車停在太陽(yáng)底下暴曬一下的話，準(zhǔn)備開(kāi)車剛坐進(jìn)去那一會(huì)感覺(jué)要蒸發(fā)了，這個(gè)時(shí)候遠(yuǎn)程啟動(dòng)就派上用場(chǎng)了，提前五六分鐘遠(yuǎn)程啟動(dòng)一下，把空調(diào)開(kāi)起來(lái)再坐到車上去，這樣就感覺(jué)非常舒服。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格34.02萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它帥氣的外觀搭配藍(lán)色的車漆，簡(jiǎn)直帥呆了，讓我一眼就喜歡上了，在馬路上回頭率超高，整輛車的很多細(xì)節(jié)上都透露出滿滿的運(yùn)動(dòng)感，開(kāi)在路上我就是最亮的仔。
缺點(diǎn)：5月份買的車，開(kāi)了也沒(méi)多久，也沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題，就目前來(lái)講我沒(méi)什么不滿意的地方，真的非常喜歡我的車。如果非要說(shuō)的話，那就油耗吧，稍微偏高，我在開(kāi)10個(gè)油左右。但是你又要馬兒跑得快，又想馬兒不吃草，這是不實(shí)際的事情。所以油耗這快我還是能夠接受的。
外觀：顏色我選擇的是藍(lán)色. 絕對(duì)的靚，開(kāi)在街頭回頭率高外觀感受:溜背式車頂設(shè)計(jì) 溜背式車身設(shè)計(jì) 極具張力的腰線設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾風(fēng)格是屬于簡(jiǎn)約又不失大氣類型的，它的做工也比較細(xì)致。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也是我中意的，Carplay、電子排擋、換擋撥片…都有。前后都有空調(diào)出風(fēng)口，后排還配有USB接口，很人性化，這樣一來(lái)后排舒適體驗(yàn)感也大大增加了。我還比較喜歡它的流媒體后視鏡，平時(shí)就用傳統(tǒng)后視鏡，要是碰上下雨天或者起霧天氣，輕輕往后一撥就變流媒體了，就不用擔(dān)心看的不清晰了，也提高了駕駛的安全性。
空間：乘坐空間還是可以的，后排的位置用的比較少，主要是前排坐人。后備箱的容積大。
配置：動(dòng)力強(qiáng) 百年豪華品牌百年豪華品牌購(gòu)車:促銷力度大，價(jià)格不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力方面非常充足，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而且我研究過(guò)，凱迪拉克的動(dòng)力輸出會(huì)比其它品牌高一些，最高馬力達(dá)到了237，百公里提速7秒，平時(shí)超車也是毫無(wú)壓力的，而且10AT的變速箱換擋也非常平順，不用擔(dān)心加速太急的而產(chǎn)生的頓挫感。
操控：
車的方向盤操控性還是可以的，首先你日常開(kāi)車的時(shí)候，打方向比較輕松，輪胎的轉(zhuǎn)向也比較快，它根本就不怕那種急彎，車的剎車系統(tǒng)制動(dòng)性也比較好。
油耗：新車到手之后，跑市區(qū)路段是最頻繁的，本來(lái)還擔(dān)心它油耗太高來(lái)著，不過(guò)現(xiàn)在油耗已經(jīng)降到了8.2l，還是比較經(jīng)濟(jì)省油的
舒適：舒適度還算是可以的，因?yàn)檫@款車懸掛調(diào)校得相當(dāng)硬了一些，不過(guò)這樣調(diào)校是為了路感好，另外就是操控好一些，這樣的話舒適度就相對(duì)差了一些，如果過(guò)減速帶的時(shí)候，有可能顛簸的感覺(jué)還是有些明顯的，另外就是這款車的空調(diào)比較好用，另外就是這款車的靜音效果還是不錯(cuò)的，在高速上輪胎的噪音也比較小。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格33.82萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：實(shí)話實(shí)說(shuō)，我是一個(gè)非常俗的人人買凱迪拉克這款車呢，我完完全全就是因?yàn)樗耐庥^吸引了我，我最滿意的，就是這個(gè)車的外觀設(shè)計(jì)非常非常的帥氣，尤其是這個(gè)藍(lán)色的外觀在路上的辨識(shí)度特別高，我第一次看到這個(gè)車的時(shí)候我就深深地愛(ài)上了，然后呢，我就開(kāi)始去汽車之家，上面對(duì)比價(jià)格，然后找了一家還不錯(cuò)的就直接去店里面跟銷售談了一下就直接定下來(lái)了，因?yàn)橹灰庥^喜歡的話，我就其他都不重要，而且他其他的配置性價(jià)比還是相當(dāng)高的，最主要的是操控也比較好，反正就是非常滿意。
缺點(diǎn)：這車剛買沒(méi)一個(gè)月，開(kāi)的時(shí)間也沒(méi)有多久，暫時(shí)是還沒(méi)有什么特別不滿意的地方，也就是有一次帶我媽和她的2個(gè)朋友去機(jī)場(chǎng)，我媽的兩個(gè)朋友坐在后排，她們說(shuō)后排的空間不夠大，容易頂著頭，而且座椅偏硬，坐著不是很舒服，這是我買車后第一次被別人吐槽。對(duì)于座椅偏硬，我覺(jué)得很正常，畢竟是一臺(tái)偏運(yùn)動(dòng)的車，座椅和懸掛調(diào)教方面肯定是篇運(yùn)動(dòng)的，座椅硬也就正常了。對(duì)于后排空間估計(jì)是溜背造型的原因吧，后排空間確實(shí)有點(diǎn)小，我自己也有坐過(guò)一次，特別是頭部空間，稍微高一點(diǎn)的人坐上去頭就會(huì)頂著頭，不過(guò)還好我后排平時(shí)比較少坐人。
外觀：外觀特別的沉穩(wěn)大氣，走在路上有種氣場(chǎng)全開(kāi)的感覺(jué)，那叫一個(gè)有范兒。我選的是星空藍(lán)，沉穩(wěn)中又帶著種時(shí)尚犀利的feel，越看越愛(ài)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話比較簡(jiǎn)單，這個(gè)價(jià)格的內(nèi)飾基本采用的都是軟包設(shè)計(jì)此安置，這個(gè)是非常人性化的，塑料感少點(diǎn)，夏天太陽(yáng)下暴曬異味會(huì)少點(diǎn)，我買了是淺米色的內(nèi)飾，跟黑色相見(jiàn)，感覺(jué)好不錯(cuò)，比純黑色上檔次多了，剛好現(xiàn)在是夏天，目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)整車有啥異味，就著一點(diǎn)我還是非常滿意的。
空間：這個(gè)空間我真的很滿意，平時(shí)也就老婆孩子家里人坐我車，其實(shí)空間大小都沒(méi)有關(guān)系的，只要夠用就行，又不是專用的客車。但是這個(gè)車的空間還是做的大好，大還是有大的好處的。不僅是乘坐空間，還有后備箱，后備箱蠻深的，如果出去自駕游肯定能放不少東西，這點(diǎn)是我很喜歡的。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得超值，絕對(duì)是性價(jià)比之王，不僅優(yōu)惠力度大，各項(xiàng)花費(fèi)也都合理，品牌方面還有保障，我覺(jué)得十分的值，落地三十幾萬(wàn)買了一輛自己炒雞中意的車。而且如此有魅力的外觀，低調(diào)豪華的內(nèi)飾，爆發(fā)力超強(qiáng)的動(dòng)力配置，完全目空一切。
動(dòng)力：起步很快，加速也很迅猛，深踩油門之后推背感還很明顯，偶爾感受感受加速激情也是沒(méi)有問(wèn)題的，超車什么的都很從容。動(dòng)力這個(gè)東西可以不用，但不能沒(méi)有，特別是對(duì)于偶爾需要上高速的人來(lái)說(shuō)，必須得有勁兒才行，這一點(diǎn)ct5做到了
操控：
操控非常給力，因?yàn)槭呛篁?qū)的車，所以操控上邊兒就舒服，或者是操縱的感覺(jué)也多了不少，另外就是方向盤指向也比較精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒沒(méi)有虛位，另外加上電子助力使這個(gè)方向盤非常的輕，有的時(shí)候一只手就能輕松的操縱過(guò)來(lái)，底盤兒做的也比較穩(wěn)健，過(guò)彎兒的時(shí)候也沒(méi)有側(cè)傾的感覺(jué)，整體來(lái)說(shuō)操縱桿在同級(jí)別也算是最高的了。
油耗：我個(gè)人感覺(jué)這款車的油耗并不是多么的高，不像網(wǎng)上那些吹噓凱迪拉克的車型油耗達(dá)到十多個(gè)油的，平時(shí)我都是在市區(qū)開(kāi)車，油耗也就九個(gè)油左右，2.0T的排量九個(gè)多油確實(shí)是很好了，畢竟這款車的動(dòng)力擺在這里，我感覺(jué)可能還是和個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣原因造成的，我在市區(qū)跑也就九個(gè)油左右。
舒適：座椅舒適度可以的。新車的氣味還是大了點(diǎn)，車內(nèi)噪音低速還可以吧，速度快了還是有些大的，空調(diào)效果好。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格34.67萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程375公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬上畢業(yè)了，學(xué)完駕照以后爸媽一直想給我買一臺(tái)車，我對(duì)凱迪拉克這個(gè)品牌印象還是很深刻的，都知道美系的凱迪拉克的車油耗都不低，但心里很想選擇一臺(tái)后驅(qū)車，所以到后來(lái)還是看了看凱迪拉克CT5這款車型，就是覺(jué)得這款車外觀很好看，太喜歡這款車的外觀了，簡(jiǎn)直酷斃了~爸媽說(shuō)也可以讓我看一看寶馬3系這款車，可是我覺(jué)得前臉和大燈不好看，我個(gè)人覺(jué)得還是凱迪拉克CT5的外觀比較時(shí)尚，比較滿意我的需求，爸媽強(qiáng)烈推薦讓我買3系但是就是預(yù)算有點(diǎn)超不過(guò)問(wèn)題不是很大，只要我喜歡爸媽就會(huì)給我買，不過(guò)我還是選擇了CT5，我感覺(jué)買CT5要比買3系劃算的多，畢竟都是后驅(qū)動(dòng)力方面都差不多，而且我還上網(wǎng)上看了看CT5的MRC電磁懸掛這可是百萬(wàn)級(jí)別的車才擁有的配置CT5這款車就有，這一點(diǎn)我還是很滿意的，就是覺(jué)得選擇CT5要比其他車性價(jià)比要高一些，三十多萬(wàn)能買到這么好配置的車太美了！
缺點(diǎn)：價(jià)位比較高吧，優(yōu)惠還是少了些，老款的那幾個(gè)配置優(yōu)惠很大的。
外觀：時(shí)尚外觀造型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，有種轎跑的范，精致的前臉，側(cè)面腰線非常簡(jiǎn)潔，溜背的造型看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)，前大燈和尾燈的辨識(shí)度非常高，很好看，不管是哪個(gè)角度看過(guò)去都能感受到他十足的運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是黑色的，但是座椅是棕色跟黑色混搭的設(shè)計(jì)，比較年輕化，這一代的這個(gè)全新的車型的大屏特別好，無(wú)論是反應(yīng)速度，分辨率，還是響應(yīng)的速度，觸摸，旋轉(zhuǎn)都很帥，我比較喜歡這個(gè)碳的面板，手機(jī)啪的一放就可以直接充電了，實(shí)用性還是很OK的，再說(shuō)一個(gè)比較滿意的方面就是座椅的一個(gè)包裹性非常好，而且它是同級(jí)別唯一一個(gè)十二項(xiàng)多功能的調(diào)節(jié)座椅。
空間：駕駛位空間很充足，這符合一臺(tái)凸顯操控感覺(jué)的運(yùn)動(dòng)轎車特質(zhì)，給駕駛者完全施展技藝的活動(dòng)空間。由于發(fā)動(dòng)機(jī)中置，副駕駛位腿部空間會(huì)被中控臺(tái)下部擠占少許，使得副駕駛乘員的左腿，在自然放松乘坐狀態(tài)下，會(huì)緊貼中控臺(tái)壁，無(wú)論心理還是生理上會(huì)存在一定壓迫感，影響舒適度；后排的腿部空間在三拳以上，縱向方面非常舒適，由于眾所周知的C柱設(shè)計(jì)，大個(gè)子的朋友們可能乘坐后排會(huì)“頂天立地”，建議此類人群嘗試“葛優(yōu)躺”�？偟膩�(lái)說(shuō)，空間夠用，儲(chǔ)物能力也達(dá)標(biāo)，畢竟不是貨車，誰(shuí)開(kāi)搬家公司也不會(huì)用CT5來(lái)拉貨。儲(chǔ)物空間:小轎車嘛，放零零碎碎足夠了，后備箱放個(gè)人也是可以的。
配置：性價(jià)比相當(dāng)高的一款車，不僅配置豐富，空間寬敞，而且操控感也很好，在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中能夠買到這樣一臺(tái)車，我是相當(dāng)知足了。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，因?yàn)檫@款車的動(dòng)力是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且是高調(diào)校的，對(duì)于這樣的動(dòng)力，不管是去高速還是日常上下班兒的話都沒(méi)有壓力，而且采用的是后驅(qū)的方式，后驅(qū)的方式讓這款車的動(dòng)力更足以外，而且駕駛樂(lè)趣也提升了不少。
操控：
豪華后驅(qū)，操控方面絕對(duì)沒(méi)有任何問(wèn)題，格外的輕松，方向盤重量就是很不錯(cuò)的，穩(wěn)重手感好，而且精準(zhǔn)度非常高，沒(méi)有一點(diǎn)虛位，底盤穩(wěn)，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也車子的穩(wěn)定性很高，仿佛車子和地面吸合在一塊，開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)像開(kāi)賽車的感覺(jué)，喜歡暴力開(kāi)車的比如我，還嘗試過(guò)漂移，駕駛體驗(yàn)超棒。
油耗：油耗一般在10L100km，市區(qū)走的時(shí)候路況比較復(fù)雜！��！
舒適：其實(shí)開(kāi)這個(gè)車真的很舒服，底盤比較穩(wěn)，變道，超速，加速，真的讓人感覺(jué)是一種享受，剎車不軟不硬，油門比較靈敏。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格35.72萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整臺(tái)車子我都特別的喜歡，感覺(jué)CT5就是一個(gè)很成功的藝術(shù)品，第一眼就讓我感到很驚艷，當(dāng)時(shí)在選車的時(shí)候直接就把之前看的所有備選車型放棄掉，直接選擇了CT5，不管在外觀還是在動(dòng)力等方面可以說(shuō)是上上之選。一輛車想讓我有去了解的欲望首先一定這輛車的顏值一定要能吸引我，CT5整個(gè)車不管是從側(cè)面看還是正面都是一種賞心悅目，正面的獠牙式大燈和中網(wǎng)的排布非常的巧妙和新穎，有一種厚重凜冽又富有活力的感覺(jué)，再結(jié)合整個(gè)車身的流線，堪稱完美。發(fā)動(dòng)機(jī)2.0t，變數(shù)箱10at，兩百多匹的馬力，這妥妥的就像是一個(gè)蓄勢(shì)待發(fā)的戰(zhàn)士，就等著不鳴則已一鳴驚人，這怎么不讓我滿意，我太愛(ài)這輛車了。
缺點(diǎn)：油耗略高，市區(qū)10個(gè)，高速7個(gè)吧，總體能接受吧后排頭部空間有些不足，但畢竟這車有點(diǎn)掀背車的外形，可以理解
外觀：CT5的外觀沒(méi)得說(shuō)，一個(gè)字，“絕”！開(kāi)出去倍有面。藍(lán)色的外觀特別吸睛，再加上它的黑色輪轂配19寸米其林輪胎，整車辨識(shí)度非常高。溜背式的造型，側(cè)身線條流暢，垂直的大燈設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了時(shí)尚、豪華、運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)感受，讓人眼前一亮，人不禁多看幾眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)就簡(jiǎn)單一些了，沒(méi)有那么的高科技，但是看起來(lái)很簡(jiǎn)單的內(nèi)飾，功能確是很齊全，座椅按摩，座椅通風(fēng)，BOSS音響，都挺滿意的，買車嘛，當(dāng)然是要選擇一款自己喜愛(ài)的東西，內(nèi)飾看起來(lái)挺簡(jiǎn)單，不過(guò)外觀我卻非常喜歡。
空間：儲(chǔ)物空間還可以，應(yīng)該夠用，前排乘坐空間不錯(cuò)，后排頭部空間稍微不足。
配置：這個(gè)價(jià)位買個(gè)CT5的頂配算是性價(jià)比超高的了，如果買bba也可以，但是都只是一些入門級(jí)的車型，配置太低了，不適合我這種新手，看來(lái)看去還是CT5最符合我的各種要求。
動(dòng)力：這個(gè)車動(dòng)力提速，真的非常不錯(cuò)，開(kāi)車非常的輕巧靈活，輕輕踩一下油門，就可以感覺(jué)到油門反應(yīng)，很迅速明顯的感覺(jué)到渦輪介入的時(shí)候那種推背感非常的強(qiáng)烈。然后變速箱匹配的特別好，開(kāi)起來(lái)很靈活，沒(méi)有感覺(jué)到頓挫感。
操控：
方向盤厚實(shí)，握感舒適，虛位少，指向準(zhǔn)確，舒適模式下轉(zhuǎn)向輕盈，動(dòng)力模式下沉重；電磁懸掛軟硬可調(diào)，但整體調(diào)教很緊實(shí)，即使在舒適模式下，懸架仍然偏硬；剎車線性呈現(xiàn)得不錯(cuò)，建議日常駕車提前預(yù)判，輕踩緩?fù)＃驗(yàn)樵圻@4活塞的布雷博重剎的話，后車司機(jī)很可能會(huì)罵罵咧咧，還可能會(huì)給你修車。
油耗：開(kāi)這車就不要管油耗高，省油什么的就別想了，豪華車基本都耗油，更別說(shuō)是凱迪拉克了，動(dòng)力核心這么高的車，本身動(dòng)力強(qiáng)，給油肯定就猛，不然哪來(lái)的駕駛體驗(yàn)，基本上油耗高都是這么開(kāi)出來(lái)的。
舒適：首先是車的一個(gè)空調(diào)效果上，車的空調(diào)效果還是挺不錯(cuò)的，不管是出風(fēng)還是車內(nèi)溫度的保持都比較好，然后就是車的一個(gè)隔音效果上，車的隔音效果還是挺不錯(cuò)，關(guān)上窗戶之后，車外的噪音基本上就聽(tīng)不到什么了，然后車的座椅坐起來(lái)也比較舒服。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.37萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)不得不說(shuō)它的一個(gè)外觀造型，很運(yùn)動(dòng)風(fēng)，是我的菜。最開(kāi)始看到這個(gè)車子的時(shí)候是在停車場(chǎng)看到的，和朋友去逛商場(chǎng)的時(shí)候，剛好旁邊停了一臺(tái)CT5，黑色的外觀，凌厲的車身線條加上豎向的大燈，頓時(shí)吸引了我的眼光，所以找了個(gè)時(shí)間去店里試駕，想想三十來(lái)萬(wàn)，能買到237匹馬力的，電磁懸掛加上2.0T的動(dòng)力，不管是動(dòng)操控還是配置方面我都比較滿意。
缺點(diǎn)：這款車的空間不是很滿意，總感覺(jué)有點(diǎn)小，肯能是我擺放的東西有點(diǎn)多，對(duì)于一個(gè)喜歡的東西總是愛(ài)把一些好看的小玩意擺在車內(nèi)裝飾一下。
外觀：CT5年輕帥氣的外觀，一眼看上去就是它比較動(dòng)感的大燈設(shè)計(jì)，有點(diǎn)像眼淚的大燈很好看，而且搭上這藍(lán)色的車漆，簡(jiǎn)直完美。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾個(gè)人感覺(jué)還是比較可以的，因?yàn)檐噧?nèi)都是真皮包裹著的，尤其是方向盤，還有多功能按鍵，一進(jìn)去的話就能感覺(jué)到這款車是一款貴的車，而且凱迪拉克這樣的豪華品牌兒在內(nèi)飾上的重視程度也是值得信任的，不論做工用料的話都是用的好的材料車內(nèi)的。氣味兒也沒(méi)有難聞的氣味。
空間：空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)真的是夠用了，前排駕駛座和副駕的空間非常的富裕，活動(dòng)空間很大，不會(huì)覺(jué)得限制到活動(dòng)，很舒適。至于車友們提出的后排空間的問(wèn)題影響真的不大，乘坐的體驗(yàn)感比想象中的好，乘坐4個(gè)人空間綽綽有余，當(dāng)然不排除有的朋友身高是一米九以上的小巨人，這樣的話當(dāng)我沒(méi)說(shuō)。后備箱寬敞，容積很大，只要看一眼基本可以斷定可以容納下很多的東西
配置：晚上的時(shí)候老婆給的預(yù)算就是不超過(guò)350,000里面隨便選，所以我對(duì)比來(lái)對(duì)比去感覺(jué)還是凱迪拉克的性價(jià)比高一些，無(wú)論是動(dòng)力也好，還是他的配置也罷，基本上都能用得到我的需求都滿足�？臻g的大小作為家用車來(lái)講的話完全足夠用的不用擔(dān)心一家人出門的時(shí)候走不開(kāi)，然后還有就是它的油耗目前來(lái)看的話也沒(méi)有想象中這么高，只能說(shuō)后續(xù)再觀察一下，再加上他的配置各方面都完全足夠用了，反正就是非常滿意的一臺(tái)車后續(xù)有什么問(wèn)題再跟大家分享吧。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī) 模擬10速的變速箱，提速的感覺(jué)還不錯(cuò)，推背感不能說(shuō)很強(qiáng)吧，但是代步用車，要求這么多干啥，買的時(shí)候試駕了一下，能滿足的的用車需求就可以了。
操控：
我覺(jué)得CT5對(duì)于新手上路還是蠻好操控的。它的方向盤輕重適中，不輕飄也不笨重，轉(zhuǎn)彎很靈活，不易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。它的剎車也很靈敏，有很多輔助系統(tǒng)。記得有次我倒車沒(méi)太注意后方停著的車輛，快撞上的時(shí)候，就自動(dòng)幫我剎車了，安全帶也會(huì)自動(dòng)抽緊。所以剛上手也不用太慌張，大膽開(kāi)，安全配置還是做的非常到位的，會(huì)有很多提醒的。畢竟開(kāi)車上路，安全第一嘛。
油耗：綜合油耗偏高，高速行駛7個(gè)左右，市區(qū)行駛10個(gè)吧，個(gè)人覺(jué)得能接受
舒適：正常的舒適度整體來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)不錯(cuò)的做起來(lái)特別舒服，尤其是這個(gè)車的減震效果做得相當(dāng)不錯(cuò)關(guān)上。窗戶之后只剩下音樂(lè)感覺(jué)整個(gè)世界都安靜了。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 28T 鉑金型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格33.62萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形比較帥氣、霜灰這個(gè)顏色應(yīng)該是最好看的、動(dòng)力整體不錯(cuò)、后驅(qū)是這車的優(yōu)勢(shì)、車內(nèi)配置很高
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的地方，我覺(jué)得內(nèi)飾方面還是不是很滿意，沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期。在就是剛提車的時(shí)候，感覺(jué)內(nèi)飾的味道有點(diǎn)大。
外觀：外觀非常好看，個(gè)人感覺(jué)能比得上這款車的外觀是比較少的，因?yàn)橥?jí)別車要不是注重舒適，要不就是省油，它在外觀上算是數(shù)一數(shù)二的了，另外這款車外觀的做工個(gè)人也非常喜歡，鈑金比較厚，在安全上也非常有保障，另外就是車身細(xì)分比較小，做工和用料我個(gè)人都是非常放心的，畢竟是凱迪拉克的牌子，也算是一個(gè)豪華車。
內(nèi)飾：但是也是我比較喜歡的風(fēng)格設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)約大方，在家和中控比較干凈，利索不會(huì)像其他的車一座進(jìn)來(lái)之后，感覺(jué)亂七八糟的那種感覺(jué)。
空間：空間還是可以的，就是后排空間稍微小了一些，因?yàn)楹笈抛先齻�(gè)人之后，個(gè)人感覺(jué)會(huì)稍微緊一些，另外就是腿部的空間會(huì)稍微小一些，另外就是這款車的前排空間還是比較大的，而且后備箱比同級(jí)別的其他車型要大，而且車內(nèi)的儲(chǔ)物格也比較多，對(duì)于空間這方面的話只能是這樣吧，因?yàn)槲覍?duì)空間的要求不是很高。
配置：性價(jià)比是這車的賣點(diǎn)，30萬(wàn)左右的價(jià)格能買到這配置算是很難得了
動(dòng)力：日常加速很強(qiáng)勁，開(kāi)空調(diào)和負(fù)重的輕快下有些衰減，但是加速依然很有力。動(dòng)力平順性也不錯(cuò)。
操控：
操控性非常好的一款車，方向盤的轉(zhuǎn)向手感很細(xì)膩，非常輕盈，低速輕高速重轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，完全感覺(jué)不到虛位，開(kāi)起來(lái)很順手。底盤非常扎實(shí)，跑起來(lái)的時(shí)候感覺(jué)非常穩(wěn)，特別是在高速的時(shí)候，真的感覺(jué)非常溫，輪胎的抓地力也很強(qiáng)。我這臺(tái)車配備的黑科技裝備藍(lán)色布雷博剎車卡鉗和MRC電磁懸掛，還有就是米其林PS4S輪胎，在急剎車的時(shí)候?qū)τ谲囕v點(diǎn)頭控制的比較好，剎車腳感很好很靈敏，完全沒(méi)有剎車點(diǎn)頭的現(xiàn)象，在急轉(zhuǎn)彎或者變道超車的時(shí)候側(cè)傾也不會(huì)很明顯。
油耗：油耗其實(shí)不是我選車的重點(diǎn)考慮因素，因?yàn)槲抑肋@車油耗肯定不會(huì)很低的，畢竟動(dòng)力擺在那，不可能低的。我平時(shí)在開(kāi)10個(gè)油上下，我覺(jué)得正常，我看了其他CT5車主，大家反應(yīng)好像也都差不多，所以我也比較能接受的。
舒適：座椅只是具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，實(shí)際上還是大沙發(fā)的構(gòu)造，軟硬適中、包裹性好。前排椅子配置很全，12向調(diào)節(jié)且?guī)L(fēng)加熱按摩功能，對(duì)得起曾經(jīng)去過(guò)的洗浴中心；主動(dòng)降噪還是有一些作用，除了胎噪大，整車靜謐性挺不錯(cuò)，由于每個(gè)人對(duì)聲波敏感度不同，在極安靜時(shí)能聽(tīng)到喇叭細(xì)碎的電流聲，滿意之外的一點(diǎn)小遺憾；過(guò)大溝坎、減速帶時(shí)會(huì)感覺(jué)底盤偏硬，路感很明顯，小顛簸過(guò)濾得不錯(cuò)，平穩(wěn)度佳，不會(huì)給人類似坐小船遇風(fēng)浪的不適感。
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