一鍵砍遍全城
凱迪拉克CT5
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性?xún)r(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間小（56）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格35.47萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于凱迪拉克CT5的動(dòng)力性能是比較滿(mǎn)意的，而且不僅性能強(qiáng)勁，CT5的安全系數(shù)也比較高，車(chē)身做工厚重扎實(shí)。帶著它跑過(guò)幾次高速，動(dòng)力還是很強(qiáng)的，提速輕松。
缺點(diǎn)：這方面怎么說(shuō)呢，每個(gè)車(chē)子都有好有不好的吧，非要說(shuō)一個(gè)不滿(mǎn)意的點(diǎn)，那大概是后排空間的問(wèn)題了，我大概是1.76的個(gè)子吧，我坐進(jìn)后排顯得比較擁擠一點(diǎn)，相對(duì)于凱美瑞方面來(lái)說(shuō)，空間是稍微小了點(diǎn)，好在現(xiàn)在這個(gè)車(chē)子也就是兩公婆上下班用用，偶爾后排坐一兩個(gè)朋友，所以這方面也沒(méi)有在過(guò)多去糾結(jié)。聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)這個(gè)也是后驅(qū)車(chē)，造型是溜背的外觀，所以頭部空間有點(diǎn)緊湊也是正常的
外觀：車(chē)子的外觀相當(dāng)好看，我有很大一部分原因選中這款車(chē)，就是因?yàn)檫@款車(chē)的外觀，基本上別人都說(shuō)這款車(chē)是一個(gè)西裝暴徒，個(gè)人感覺(jué)這款車(chē)確實(shí)值得這個(gè)名稱(chēng)，尤其是車(chē)身的噴漆也非常的亮，這款車(chē)總體來(lái)說(shuō)的話(huà)，外觀這個(gè)方面不論從做高做工，用料還是顏值方面都沒(méi)得說(shuō)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常好看，CT5的內(nèi)飾應(yīng)該是目前凱迪拉克車(chē)型中最具設(shè)計(jì)感的，最好看的吧。內(nèi)飾的用料特別扎實(shí)，到處體都是以皮質(zhì)多軟質(zhì)材料為主，中控屏下面保留了諸多物理按鍵，整體看起來(lái)滿(mǎn)滿(mǎn)科技感的同時(shí)又兼具實(shí)用性。全液晶儀表盤(pán)，啟動(dòng)的那一刻感覺(jué)特別炫酷，科技感非常強(qiáng)。
空間：車(chē)的空間來(lái)說(shuō)，還是很寬敞的，一般的五口之家家用還是沒(méi)有什么問(wèn)題的，駕駛室的空間像我一米八二的個(gè)子駕駛的頭部空間都是富裕的。后排空間稍小，后備箱的空間平時(shí)放一些日常物品還是基本夠用的。
配置：整體來(lái)說(shuō)，這個(gè)車(chē)性?xún)r(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)，優(yōu)惠力度也比較大外形，我也比較喜歡，而且看起來(lái)操控也是真的非常適合，我這種年輕人了。還有最主要的一點(diǎn)就是做起來(lái)，非常非常舒服，是真的。
動(dòng)力：這款車(chē)采用的是 2.0T 的發(fā)動(dòng)機(jī)，二百四十多匹的馬力，動(dòng)力自然是杠杠地，在提速方面還是挺強(qiáng)勁的，起步加速特別快，推背感也很強(qiáng)，油門(mén)踩猛一點(diǎn)感覺(jué)要貼地起飛了，當(dāng)速度到了80后，再提速動(dòng)力還是源源不斷地來(lái)，后勁也是挺不錯(cuò)的。
操控：
這款車(chē)的操控歸功于這款車(chē)配備MRC主動(dòng)式電磁懸掛，在過(guò)坑洼路面時(shí)表現(xiàn)得淋漓盡致，開(kāi)起來(lái)非常舒適，這款車(chē)的操控真的是愛(ài)了愛(ài)了。
油耗：車(chē)的油耗目前前期自己覺(jué)得還是可以的，自己日常開(kāi)車(chē)時(shí)還得開(kāi)著空調(diào)，跑市區(qū)的時(shí)間比較多，油耗能保持這樣，自己還是比較滿(mǎn)意的。
舒適：乘坐安全性還不錯(cuò)，主駕駛的駕駛感太帥了主要是因?yàn)檫@個(gè)音響吧，占大部分原因讓我愛(ài)上了車(chē)，愛(ài)上了駕駛的那種感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格34.92萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款車(chē)最滿(mǎn)意的就是這款車(chē)的性?xún)r(jià)比很高，外觀也很帥氣，非常豪華的一款車(chē)，這款車(chē)的操控和動(dòng)力一點(diǎn)也不輸同級(jí)別的車(chē)型，寶馬3系的操控性我感覺(jué)都不如CT5的好，這款車(chē)配備著MRC主動(dòng)式電磁懸掛操控性更加舒暢，性?xún)r(jià)比真的高！內(nèi)飾還有很多高科技，BOSS音響，按摩座椅，座椅通風(fēng)，座椅加熱，座椅調(diào)節(jié)，這樣的性?xún)r(jià)比同級(jí)別是無(wú)法擁有的，價(jià)格也很合適，外觀也非常帥氣，總體來(lái)說(shuō)對(duì)這款車(chē)的評(píng)價(jià)還是非常滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn)：這么良心的車(chē)怎么會(huì)有不滿(mǎn)意，那要怎樣才能滿(mǎn)意，我沒(méi)有，再見(jiàn)，
外觀：這個(gè)車(chē)的外觀必須要用高端大氣上檔次來(lái)形容了藍(lán)色的非常的亮眼，在馬路上一眼就可以看得到，再加上這個(gè)藍(lán)色搭配黑色看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足非常非常滿(mǎn)意凱迪拉克的這個(gè)盾牌設(shè)計(jì)拿看上去也非常的有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：對(duì)于中控的評(píng)判，一千位車(chē)主大概有五百多種標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)據(jù)哪兒來(lái)的？我瞎猜的。反正我能淺顯感受一點(diǎn)兒凱迪拉克內(nèi)飾設(shè)計(jì)師對(duì)于豪華概念的理解：就是堆料，用盡量多的軟包縫線(xiàn)，用盡量多的真碳纖維，用盡量多的實(shí)體按鍵，用盡量多的旋鈕阻尼，總之就是沒(méi)有游艇般的設(shè)計(jì)感，沒(méi)有科幻片一樣的大聯(lián)屏，只給你一堆高級(jí)材料，用盡可能好的手藝，把他們粘貼縫好，放你面前，就這樣了，豪不豪華自己看著辦吧。
空間：這款車(chē)整體的空間很寬敞，對(duì)于空間來(lái)說(shuō)算是愛(ài)恨相加吧，前排的空間很寬敞，怎么做都不會(huì)覺(jué)得不舒適，在B級(jí)車(chē)?yán)顲T5這款車(chē)是讓我滿(mǎn)意的一款，整體的空間算是讓我挺滿(mǎn)意的，就是后排的空間不是很滿(mǎn)意，不過(guò)平常我自己開(kāi)車(chē)，后排的座位不經(jīng)常坐，還有就是這款車(chē)的后排空間很大，就連我爸媽都覺(jué)得很滿(mǎn)意，平常出去買(mǎi)一些東西往后備箱里放也很方便，空間大放多少東西都合適。
配置：說(shuō)真的，在預(yù)算內(nèi)能買(mǎi)到CT5的頂配，還是非常驚喜的。說(shuō)外觀，毋庸置疑，顏值氣質(zhì)具備，說(shuō)配置，豐富又科技，我還有什么不滿(mǎn)意的呢，做人就是要懂得知足。從看車(chē)到提車(chē)，整個(gè)過(guò)程，4S店也服務(wù)得很熱情，很周到，享受了尊貴的待遇。
動(dòng)力：并沒(méi)有實(shí)際測(cè)過(guò)0-100加速，就日常使用中來(lái)看，在需要超車(chē)變道時(shí)，油門(mén)踩到合適的位置，動(dòng)力也就能給到適合的程度。10AT的變速箱其實(shí)并不能讓我們感受到熱血沸騰，但在提速過(guò)程中，讓整車(chē)做到了足夠的平順，確實(shí)是強(qiáng)調(diào)動(dòng)力凸顯操控又兼顧了舒適，只是沒(méi)有那么的運(yùn)動(dòng)而已。
操控：
方向盤(pán)輕重適宜，力度剛剛好，在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候不用費(fèi)很大的力氣，即便是力氣比較小的女司機(jī)，操控起來(lái)也是比較輕松的，剎車(chē)調(diào)教的很線(xiàn)性，隨踩隨有，急剎的情況下車(chē)頭的點(diǎn)頭現(xiàn)象并不太厲害，這一點(diǎn)我很滿(mǎn)意。
油耗：現(xiàn)在跑了1000多公里，但是整體的平均油耗我看了一下還是非常滿(mǎn)意的，大概是九個(gè)都有吧，這個(gè)車(chē)油耗我覺(jué)得和個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣有關(guān)系，我雖然是一個(gè)年輕人，但是整體來(lái)說(shuō)我開(kāi)車(chē)的駕駛習(xí)慣還是比較溫柔，比較老實(shí)的那種，我覺(jué)得畢竟是自己的車(chē)在市區(qū)開(kāi)又不能飆車(chē)不能干嘛呢，不如安全一點(diǎn)對(duì)吧？
舒適：整體感受很舒適，底盤(pán)調(diào)教很好，座椅寬厚能貼合身體坐上去很舒服承托性非常棒，還是電動(dòng)調(diào)節(jié)頂，頂配的座椅還有按摩，賊6�？照{(diào)制冷的速度很快，然后隔音做得不錯(cuò)，還有全系標(biāo)配的BOSE音響，打開(kāi)音樂(lè)開(kāi)車(chē)的時(shí)候感覺(jué)真的非常好，濾震效果很強(qiáng)，開(kāi)顛簸路段的時(shí)候不會(huì)顛得特別難受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格35.97萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是他的動(dòng)力和操控性了，這也是我買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的最主要原因了，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候4兒子銷(xiāo)售和我說(shuō)，這臺(tái)車(chē)配備的的是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)加上10速的變速箱，差不多250匹馬力，10速的變速箱是目前最高的變速箱，不然其他同級(jí)車(chē)型里面配備的大部分是8速或者9速的，百公里加速差不多7.3秒，聽(tīng)起來(lái)就很棒，后面也試駕了一下，動(dòng)力確實(shí)非常不錯(cuò)，動(dòng)力很強(qiáng)勁，換擋非常平順，提速非�？欤票掣袕�(qiáng)，過(guò)彎的時(shí)候轉(zhuǎn)向非常靈敏。另外就是這臺(tái)車(chē)配備的黑科技裝備藍(lán)色布雷博剎車(chē)卡鉗和MRC電磁懸掛，還有就是米其林PS4S輪胎，這些都是我超愛(ài)的。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒(méi)有不滿(mǎn)意的地方，用車(chē)時(shí)間比較短，等再使用半年再說(shuō)吧！
外觀：外觀就是特別的漂亮，非常帥氣！大燈設(shè)計(jì)的也特別好看，溜背型的設(shè)計(jì)顯得非常運(yùn)動(dòng)，主要是特別符合年輕人的眼光，外觀看起來(lái)特別像一款轎跑，我最喜歡的就是這款車(chē)有一個(gè)小鴨尾翼看起來(lái)更加的豪華。
內(nèi)飾：目前還沒(méi)出現(xiàn)什么故障，功能簡(jiǎn)單用著也不麻煩，語(yǔ)音是別比較雞肋，沒(méi)啥大用處。異響和異味沒(méi)多大感覺(jué)，新車(chē)都會(huì)有些味道，也是正常的。
空間：我覺(jué)得空間挺大的啊，我們是三口之家，平時(shí)出去自駕游，爸媽都是坐后排的，沒(méi)有說(shuō)覺(jué)得坐著空間小或者不舒服什么的。老爸身高177cm，體型微胖，也沒(méi)有說(shuō)覺(jué)得頭部空間擁擠。它的后備箱挺深的，如果自駕游，兩三個(gè)行李箱不是問(wèn)題。車(chē)內(nèi)的一些儲(chǔ)物格也設(shè)計(jì)得很人性化，總之我覺(jué)得很夠用。要是人多的話(huà)，那就多開(kāi)幾輛車(chē)唄，家用較車(chē)就是滿(mǎn)足平時(shí)日常需求的嘛。
配置：總體來(lái)評(píng)價(jià)，我覺(jué)得是一款性?xún)r(jià)比挺高的車(chē)，感覺(jué)自己買(mǎi)的挺值的。
動(dòng)力：全系搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kw 峰值扭矩350N.m的澎湃動(dòng)力 推背感極強(qiáng)加速推背感:百公里加速僅需7.3s
操控：
車(chē)子的操控非常的好，路感非常的清晰，不論上下班兒開(kāi)還是高速的話(huà)，非常有駕駛樂(lè)趣，而另外就是這款車(chē)的方向盤(pán)比較精準(zhǔn)，也沒(méi)有虛位指哪兒打哪兒，無(wú)論是倒車(chē)還是轉(zhuǎn)彎兒的時(shí)候，方向盤(pán)的準(zhǔn)確度都是非常高的，而且底盤(pán)調(diào)校的也比較好，個(gè)人感覺(jué)這款車(chē)的操控還是不錯(cuò)的。
油耗：到目前為止，這款車(chē)的油耗是8.5個(gè)油，個(gè)人感覺(jué)還是非常省的，因?yàn)槲疑舷掳嗟臅r(shí)候人不是很多，也不是經(jīng)常堵車(chē)，而且偶爾會(huì)開(kāi)一次高速，所以對(duì)于這個(gè)油耗我個(gè)人還是挺滿(mǎn)意的，車(chē)子到目前為止已經(jīng)開(kāi)了有1000多公里了，買(mǎi)新車(chē)之后回了趟老家，所以公里數(shù)稍微多了一些。
舒適：車(chē)內(nèi)配置很高，乘坐比較舒服，按摩、通風(fēng)座椅都有，這個(gè)價(jià)位的車(chē)很少見(jiàn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格33.82萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2311公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)個(gè)中型車(chē)使用挺方便的，平時(shí)帶家人很方便。買(mǎi)的頂配車(chē)型，功能很多，日常使用很順手。
缺點(diǎn)：目前才開(kāi)了三百多公里，還沒(méi)有什么特別不滿(mǎn)意的地方等會(huì)都開(kāi)的公里數(shù)多了再跟大家分享這個(gè)不滿(mǎn)意的點(diǎn)吧，目前來(lái)說(shuō)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)如果非要選一個(gè)的話(huà)，就是他們這個(gè)加裝貼膜的速度太慢了，預(yù)約太陽(yáng)膜預(yù)約了快一個(gè)月才給我裝上，其他方面都還不錯(cuò)
外觀：外觀我覺(jué)得還是可圈可點(diǎn)的。大溜背，小鴨尾，辨識(shí)度還是挺高的。整個(gè)給我的感覺(jué)是肌肉感十足，超級(jí)帥，出門(mén)回頭率還是有的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格我還是蠻喜歡的，簡(jiǎn)潔大氣，而且用的材料也很厚道，做工細(xì)致，皮質(zhì)和碳纖維兩種材料的結(jié)合，很有新意，工藝也很不錯(cuò)，真的是處處透露著設(shè)計(jì)感和豪華感。再加上那些配置，功能那么多，那么強(qiáng)大，真的很符合我的口味。當(dāng)然，還有退出來(lái)了，一點(diǎn)，就這個(gè)類(lèi)似沒(méi)有什么難聞的氣味，一點(diǎn)也不刺鼻開(kāi)車(chē)的的時(shí)候就感覺(jué)像開(kāi)了很久的車(chē)一樣。不會(huì)覺(jué)得頭暈?zāi)垦５?/span>
空間：這款車(chē)的后排空間有一點(diǎn)不滿(mǎn)意，感覺(jué)后排的空間小一點(diǎn)，不過(guò)坐三個(gè)人還是沒(méi)問(wèn)題的，就是坐進(jìn)去感覺(jué)有點(diǎn)頂頭，前排的空間沒(méi)得說(shuō)，空間真的大，開(kāi)起來(lái)也很舒適，就是中控臺(tái)的空間有點(diǎn)小，我有的時(shí)候覺(jué)得可能是我擺放的東西有點(diǎn)多，后備箱的空間真的大，完全足夠我使用。
配置：性?xún)r(jià)比非常的高，不論是從外觀顏值空間方面動(dòng)力方面，個(gè)人看過(guò)之后，對(duì)比其他車(chē)型之后感覺(jué)這款車(chē)的性?xún)r(jià)比都是可以的，而且預(yù)算上也比較符合我的預(yù)算，小的時(shí)候就喜歡凱迪拉克的車(chē)，到了現(xiàn)在攢夠錢(qián)之后，終于有機(jī)會(huì)買(mǎi)一款這款車(chē)，畢竟性?xún)r(jià)比這個(gè)東西是仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，我個(gè)人是感覺(jué)性?xún)r(jià)比值得買(mǎi)。
動(dòng)力：不得不說(shuō)，這個(gè)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是相當(dāng)不錯(cuò)的買(mǎi)車(chē)之前的也對(duì)比了寶馬也看奧迪說(shuō)實(shí)話(huà)，這幾款車(chē)?yán)锩嫠銇?lái)算去，我覺(jué)得還是凱迪拉克的操控和動(dòng)力更好，他這個(gè)洞里了提速非�？欤仪捌谔崴佥p輕一踩油門(mén)，就可以感覺(jué)到推背感非常的刺激，非常適合我們這種年輕人。
操控：
說(shuō)到底我覺(jué)得凱迪拉克的操控絕對(duì)是同級(jí)別中最好的，這款車(chē)的配置非常高，有一些配置是在同級(jí)別中沒(méi)有的，比如MRC主動(dòng)式電磁懸掛、后橋限滑差速器，這些配置有的同級(jí)別車(chē)型中都沒(méi)有的。
油耗：城區(qū)道路行駛的油耗還是可以的，比較合理吧。都是10升左右，如果是開(kāi)空調(diào)和滿(mǎn)載的情況下，油耗就會(huì)高一點(diǎn)。
舒適：這個(gè)車(chē)哪哪都好，唯一不好也就是這個(gè)底盤(pán)和座椅太硬了，我是可以接受，但爸媽坐了就不太滿(mǎn)意，嫌不舒服，這可能是一輛真正符合年輕人的車(chē)，哈哈哈...但我自己開(kāi)著倒是不怎么覺(jué)得吧~可能對(duì)這車(chē)太喜歡了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格35.87萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1254公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)我不在乎品牌，只要是自己喜歡的怎么都好，所以最終選擇了這個(gè)凱迪拉克CT5，它讓我最滿(mǎn)意的地方就是外觀了，外觀看著霸氣又時(shí)尚，設(shè)計(jì)的很有時(shí)尚感，雖然感覺(jué)車(chē)身挺扁的吧，但他這也扁的好看！還有配置方面也不錯(cuò)，很多輔助系統(tǒng)和安全配置，讓我感覺(jué)很安心�？臻g也很給力，動(dòng)力也蠻不錯(cuò)的，性?xún)r(jià)比挺高的，我很滿(mǎn)意。其他方面的就是配置也完全足夠用了，該有的都有了，我最喜歡的流媒體后視鏡也有了，哈哈哈。
缺點(diǎn)：油耗略高、胎噪偏大、空間稍小、C柱折角下方黑色塑料片稍顯低端。
外觀：吹爆CT5的外觀，這方面真的不需要再說(shuō)太多，真的是很成功的一件作品，要是有人說(shuō)凱迪拉克CT5不好看，那我真的會(huì)狠狠的懷疑那個(gè)人的審美，CT5的外觀口碑到現(xiàn)在就沒(méi)有說(shuō)不好的，側(cè)面證實(shí)很大程度上是因?yàn)槌錾耐庥^設(shè)計(jì)。在這個(gè)顏值稱(chēng)霸的時(shí)代，凱迪拉克的外觀絕對(duì)不吃虧。
內(nèi)飾：做工設(shè)計(jì)講究 相對(duì)簡(jiǎn)約但不簡(jiǎn)單☆ 車(chē)聯(lián)網(wǎng):安吉星系統(tǒng) 安全便捷
空間：一個(gè)人上下班代步用車(chē)，空間沒(méi)有太多的要求，不過(guò)整車(chē)的儲(chǔ)物空間海是挺多的，喜歡了
配置：我覺(jué)得CT5買(mǎi)的挺劃算的，畢竟買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候有如此之大的優(yōu)惠力度，再說(shuō)凱迪拉克這個(gè)品牌還是值得認(rèn)可的，怎么說(shuō)也是豪華品牌，更何況CT5的動(dòng)力操控這么好，配置也很豐富，所以我覺(jué)得這個(gè)價(jià)位挺值的，性?xún)r(jià)比真的很高。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的。起步加速都挺快，還有推背感很強(qiáng)。
操控：
遇到緊急情況，剎車(chē)靈敏，剎車(chē)能剎的住，這點(diǎn)很重要底盤(pán)懸架支撐:底盤(pán)非常扎實(shí)方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)手感很好，持握舒適剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)靈敏 能剎的住
油耗：目前開(kāi)了兩千多公里，平均十個(gè)油，斯文一點(diǎn)開(kāi)九個(gè)油應(yīng)該不難。
舒適：整體舒適性還是不錯(cuò)的。前排座椅比較寬，包裹性很好，后排腿部空間也挺大的，也可能是因?yàn)槲壹依锶藗�(gè)子比較哈哈哈，反正大家坐著都說(shuō)舒服，長(zhǎng)時(shí)間乘坐應(yīng)該還是沒(méi)問(wèn)題的，到時(shí)候出去自駕游就舒服了哈哈哈哈哈哈。然后這個(gè)車(chē)子也是個(gè)轎車(chē)，但是視野盲區(qū)比較小做起來(lái)很舒服，開(kāi)車(chē)也非常有安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格34.07萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是車(chē)的一個(gè)外觀上面，車(chē)的一個(gè)前臉外觀還是挺帥的，獨(dú)特的大燈設(shè)計(jì)加上它的前進(jìn)氣格柵簡(jiǎn)直像那美麗的風(fēng)景似的，引擎蓋上的肌肉線(xiàn)給人一種視覺(jué)沖擊感，然后就是車(chē)的的舒適性，空調(diào)效果還是挺不錯(cuò)的，首先出風(fēng)比較大，然后車(chē)內(nèi)的溫度保持比較好，然后車(chē)內(nèi)的隔音效果比較好，光上窗戶(hù)之后，車(chē)外的噪音就明顯減少很多，車(chē)內(nèi)相對(duì)來(lái)說(shuō)還是挺安靜的，然后音響的音效還是挺不錯(cuò)的，不管是放什么歌都能體現(xiàn)出歌的不一樣，車(chē)的減震效果也挺不錯(cuò)的，過(guò)減速帶還有坑坑洼洼的路的抖動(dòng)沒(méi)那么大，座椅坐起來(lái)也挺舒服的。
缺點(diǎn)：目前為止就是空間方面比較不滿(mǎn)意，因?yàn)檫@款車(chē)的后排空間相對(duì)要小一些，沒(méi)有其他同級(jí)別的車(chē)，后排空間不大。不過(guò)這款車(chē)的前排空間還是比較充足的，尤其是頭部空間，有我一七米的175的身高，坐進(jìn)去之后一點(diǎn)兒壓力都沒(méi)有，另外就是這款車(chē)的車(chē)內(nèi)的小儲(chǔ)物格兒比較多，各種東西放著的話(huà)都非常方便，而且這款車(chē)的后備箱是超級(jí)大美系的車(chē)，后備箱一般都比其他品牌的車(chē)要稍微大一些，而且這款車(chē)的后備箱開(kāi)口也比較大，放大的東西也比較容易，而且深度的也比其他的車(chē)比較深。
外觀：這款車(chē)的外觀我還是選擇了藍(lán)色，畢竟這款車(chē)主打的顏色就是藍(lán)色，搭配上運(yùn)動(dòng)的外觀和黑色的輪轂，簡(jiǎn)直跟跑車(chē)沒(méi)什么區(qū)別，溜背型的設(shè)計(jì)讓CT5更加想一款跑車(chē)，這款車(chē)的尾部還有小小的尾翼，改裝都不用改裝原廠的尾翼就是香！
內(nèi)飾：我選擇內(nèi)飾的顏色是純黑色的內(nèi)飾，因?yàn)榇钆渖线\(yùn)動(dòng)的外觀顯得更加的運(yùn)動(dòng)，但是黑色的內(nèi)飾不耐臟，有的時(shí)候要精心打掃一下才行，中控臺(tái)的話(huà)看起來(lái)還是比較簡(jiǎn)約一些，不過(guò)全觸摸的12寸中控大屏，操作起來(lái)很簡(jiǎn)答，運(yùn)行起來(lái)也很流暢，不過(guò)內(nèi)飾看著科技感要缺少那么一些感覺(jué)。
空間：首先車(chē)的一個(gè)前排乘坐空間還是挺寬敞的，坐起來(lái)是完全沒(méi)什么問(wèn)題，它的頭部空間和腿部空間還是挺不錯(cuò)的，后排空間的話(huà)，頭部空間還算可以，腿部空間就有點(diǎn)吃力了，自己坐后排試的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)它的一個(gè)腿部空間就有點(diǎn)難受，后備箱的空間自己家用是完全夠用了的。
配置：性?xún)r(jià)比我個(gè)人感覺(jué)還是蠻高的，不高我也不會(huì)選擇這款車(chē)，最滿(mǎn)意的就是這款車(chē)的配置，配置要有的都有，座椅通風(fēng)，座椅按摩，百萬(wàn)級(jí)別的MRC主動(dòng)式電磁懸掛，非常喜歡，不管是操控，配置還是外觀我都很喜歡，選擇這款車(chē)一點(diǎn)也不后悔，感覺(jué)還是自己賺到了！
動(dòng)力：動(dòng)力是非常贊的，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配的是10速手自一體的波箱，百公里加速7.3秒，就是看這個(gè)數(shù)據(jù)都能感覺(jué)到很厲害了，追求動(dòng)力的小伙伴都可以去店里試駕感受一下，早期不是有個(gè)新聞?wù)fATS-L追高鐵的嘛，可想而知它的動(dòng)力有多么強(qiáng)大了，這相當(dāng)?shù)耐廴税�！�?tīng)銷(xiāo)售小姐姐說(shuō)，這款車(chē)子是LSY的發(fā)動(dòng)機(jī)還帶有可變缸的技術(shù)，就是說(shuō)在低速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有太大的負(fù)載情況下，可以四缸變成兩杠，這樣就節(jié)省了油耗了。
操控：
說(shuō)起操控感這車(chē)好歹也是最頂配的，所以操控系統(tǒng)還是非常不錯(cuò)的。各種安全輔助功能還是挺好用的，新手必用的自動(dòng)泊車(chē)功能，我試過(guò)幾次，雖然不快，但是確實(shí)非常安全智能，感覺(jué)非常有逼 格。
油耗：油耗方面，大概都是停留在老久以前對(duì)凱迪拉克的觀點(diǎn)吧，美系車(chē)車(chē)身重，油耗高，稱(chēng)之為油老虎，我也做好了這個(gè)心理準(zhǔn)備才買(mǎi)的，但是實(shí)際自己開(kāi)的油耗才九個(gè)一這樣，高速開(kāi)的時(shí)候更低，我覺(jué)得油耗多少更在于自己的開(kāi)車(chē)習(xí)慣吧，我有個(gè)朋友開(kāi)現(xiàn)代的，居然能開(kāi)到11個(gè)油，所以油耗這方面因人而異吧，如果那些很喜歡猛踩油門(mén)，猛踩剎車(chē)的，什么車(chē)油耗開(kāi)起來(lái)都不會(huì)低的，我平時(shí)開(kāi)車(chē)是比較穩(wěn)的，所以這個(gè)油耗并不覺(jué)得高咯。
舒適：座椅的舒適性很贊，既柔軟又寬大，坐在上面感覺(jué)包裹感也很好，再加上大大的空間，整體舒適性可圈可點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格35.57萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話(huà)這款的配置是真的很高，不得不說(shuō)同級(jí)別車(chē)當(dāng)中沒(méi)有比這個(gè)款車(chē)配置更高的，我覺(jué)得這個(gè)大家都比較工人的，我覺(jué)得凱迪拉克的車(chē)算是品質(zhì)之選吧，算是與眾不同吧，我喜歡的，外觀顏值肯定不用說(shuō)了，設(shè)計(jì)風(fēng)格非常年輕，車(chē)身腰線(xiàn)以及大燈的設(shè)計(jì)造型都獨(dú)一無(wú)二，隔音玻璃太爽了，關(guān)上窗戶(hù)跟天窗，放個(gè)自己喜歡的音樂(lè)，bose音響絕了......那音質(zhì)不是蓋的，尤其是跑高速的時(shí)候，駕駛感太爽了.........
缺點(diǎn)：目前為止，這款車(chē)就是后排空間稍微小了一些，因?yàn)槊老档能?chē)子，它的后備箱做的都比較大，這樣的話(huà)他的后備箱相對(duì)就要小了一些，不過(guò)這個(gè)是沒(méi)有影響的，目前為止我就個(gè)人上下班兒再用這款車(chē)，所以對(duì)于空間這個(gè)方面雖然小了一些，我個(gè)人還是能接受的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)大氣，前臉的進(jìn)氣柵格搭配上凱迪拉克那慣有設(shè)計(jì)的大燈，整個(gè)車(chē)顯得大氣十足。
內(nèi)飾：車(chē)子的內(nèi)飾個(gè)人感覺(jué)比較時(shí)尚，而且也有運(yùn)動(dòng)范兒，車(chē)子的內(nèi)飾用料也都非常好，進(jìn)去車(chē)內(nèi)沒(méi)有異味兒，而且這款車(chē)的各個(gè)按鍵我也非常喜歡，車(chē)內(nèi)的座椅都是真皮包裹的，個(gè)人感覺(jué)在用料這方面還是比較扎實(shí)的，設(shè)計(jì)也比較喜歡。
空間：這個(gè)級(jí)別的車(chē)子空間方面肯定是沒(méi)有任何毛病的，畢竟軸距就在這兒擺著了，我們家人口也不多，一般情況下就是四口人用車(chē)，每個(gè)人坐著都挺舒服的，腿部能夠活動(dòng)自如，頭部也不會(huì)覺(jué)得憋屈。后備箱的話(huà)就是一般轎車(chē)的大小，平時(shí)買(mǎi)買(mǎi)菜，購(gòu)購(gòu)物什么的都完全夠用了。
配置：最頂配的CT5性?xún)r(jià)比很高，擁有很多同級(jí)別車(chē)型沒(méi)有的配置，比如，按摩座椅、MRC主動(dòng)式電磁懸掛，限滑差速器，隔音的效果和很不錯(cuò)，再加上這款車(chē)還是個(gè)后驅(qū)車(chē)，唯一有一點(diǎn)就是后排的空間問(wèn)題，其他的更別說(shuō)了，這款車(chē)的性?xún)r(jià)比我打心底的滿(mǎn)意！
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力完全不虛任何一款同級(jí)別的車(chē)型，起步的時(shí)候非常給力，一踩油門(mén)噌的一下就竄出去了，起步特別快，提速也很快，開(kāi)車(chē)回過(guò)一次老家，跑高速的時(shí)候可以說(shuō)是我最愉快的一回了，提速塊開(kāi)起來(lái)非常舒適快感十足，這樣的動(dòng)力我非常滿(mǎn)意！
操控：
轎車(chē)的底盤(pán)支撐都是比較硬的，保證了車(chē)身不會(huì)有太多的側(cè)傾，但是舒適度就沒(méi)那么好了。CT5我覺(jué)得就是個(gè)家用代步車(chē)，脫困能力就不談了，也沒(méi)走過(guò)什么爛路，城區(qū)的鋪裝路面很好走的。有主動(dòng)剎車(chē)，這個(gè)功能還是全系標(biāo)配的。
油耗：油耗水平還算是比較能夠接受的吧，主要是市區(qū)的時(shí)候油耗有點(diǎn)高，最不喜歡的就是市區(qū)開(kāi)了走走停停，動(dòng)力強(qiáng)勁一點(diǎn)，油耗水平確實(shí)會(huì)高一些的。
舒適：舒適性這一款，CT5作為一款轎跑運(yùn)動(dòng)車(chē)型來(lái)說(shuō)做得相當(dāng)不錯(cuò)了，更何況我買(mǎi)的是頂配車(chē)型，是配備了MRC電磁感應(yīng)懸掛的，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，就算過(guò)顛簸路面也不會(huì)感受到很抖，而且隔音也做得很好，雙層的隔音玻璃，在車(chē)內(nèi)感覺(jué)非常的安靜，搭配的是博士音響，擁有15顆揚(yáng)聲器，是一款運(yùn)動(dòng)舒適都具備的車(chē)型！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格36.02萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程875公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：入手已有一段時(shí)間了，總的來(lái)說(shuō)還是很滿(mǎn)意的，顏值方面，車(chē)身側(cè)面采用溜背式造型，C柱設(shè)計(jì)是點(diǎn)睛之筆，溜背式車(chē)頂設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的時(shí)尚性，極具張力的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)從車(chē)頭貫穿至車(chē)尾，呈現(xiàn)更為順滑的視覺(jué)效果.直列式閃電燈組，讓這款車(chē)看起來(lái)霸氣凜冽，前臉的設(shè)計(jì)也是亮點(diǎn)多多，比如星瀑式格柵，讓前臉豪華感更強(qiáng)，這樣一款吸晴的車(chē)開(kāi)在街頭，想不成為焦點(diǎn)都難
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的話(huà)就是座椅是比較硬的，雖有座椅采用非常好的材質(zhì)和設(shè)計(jì)，就是舒適性上不怎么好，不過(guò)年輕人倒是也無(wú)所謂。還有就是底盤(pán)的懸架有點(diǎn)硬，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候因?yàn)樽约厚{齡沒(méi)到一年不能試駕，當(dāng)時(shí)也沒(méi)考慮太多，覺(jué)得好看喜歡就行，底盤(pán)過(guò)減速帶確實(shí)有點(diǎn)硬，相比一下自己喜歡這個(gè)車(chē)這些都是可以接受的。
外觀：個(gè)人非常喜歡大白鉑金，外觀內(nèi)飾非黑即白的，特別個(gè)性。前臉兒一看就有辨識(shí)度，淚眼燈但是非連貫的造型挺好，不完全拘泥一成不變的家族化設(shè)計(jì)，在細(xì)微處顯出一種不羈。側(cè)面腰線(xiàn)貫穿整車(chē)，50比50聽(tīng)說(shuō)是很科學(xué)的性能車(chē)設(shè)計(jì)，咱也不懂，咱也不敢多白活，感覺(jué)挺好就對(duì)了。R19熏黑大輪轂看著帶勁，配上4條米其林PS4S這種能下賽道的輪胎，外觀完美抓地完美，當(dāng)然，除了它們的價(jià)格。中網(wǎng)熏黑、鍍鉻熏黑、車(chē)燈熏黑、運(yùn)動(dòng)外觀套件，這些個(gè)設(shè)計(jì)之于我這開(kāi)了8年日系買(mǎi)菜車(chē)的人，怎么說(shuō)呢，就像玩斗地主的用上了外星人，嚴(yán)重超預(yù)期，很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了，顯得車(chē)內(nèi)簡(jiǎn)約大方，我是比較喜歡這種風(fēng)格的，不過(guò)我老婆就是喜歡那種花里胡哨的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不過(guò)設(shè)計(jì)確實(shí)還可以更精細(xì)化一些。
空間：我看網(wǎng)上很多人都評(píng)論說(shuō)這個(gè)車(chē)的空間不夠用了，我想說(shuō)你經(jīng)常出門(mén)是帶著一家人出門(mén)嗎？還空間不夠用了，這個(gè)空間對(duì)我一個(gè)人上下班代步來(lái)說(shuō)完全是綽綽有余說(shuō)什么后排空間小窩坐在后面我1.8米的個(gè)子，我都沒(méi)覺(jué)得空間小不知道那些說(shuō)空間小的人都是什么心態(tài)，反正蘿卜青菜各有所愛(ài)，我買(mǎi)這個(gè)車(chē)，我就覺(jué)得他的空間是足夠用了就說(shuō)頭部空間小的話(huà)，你坐車(chē)你又不是想坐板凳一樣做的筆直的，所以這個(gè)東西根本就不重要喜歡的人，就特別喜歡不喜歡的人就到處都有理由。
配置：性?xún)r(jià)比是非常高的，外觀比較好看，動(dòng)力也比較充足，而且也適合年輕人開(kāi)，另外就是在同級(jí)別里，這款車(chē)的動(dòng)力比同級(jí)別的車(chē)要高出很多，所以從綜合方面來(lái)考慮的話(huà)，性?xún)r(jià)比還是比較高的，另外維修保養(yǎng)也沒(méi)有想象中的貴。
動(dòng)力：車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)還是挺不錯(cuò)的，首先車(chē)的一提速比較快，踩了一腳油門(mén)，車(chē)一下就沖了出去，然后帶來(lái)的那種推背感也比較強(qiáng)，在高速和日常開(kāi)車(chē)你要超車(chē)的時(shí)候，車(chē)的動(dòng)力是完全OK的。
操控：
我買(mǎi)的是最頂配，鉑金版的，操控這一塊當(dāng)然沒(méi)話(huà)說(shuō)啦， 10速手自一體的波箱，畢竟237匹的馬力，350牛米的扭矩，提速性能是杠杠的，開(kāi)起來(lái)非常的順滑，方向盤(pán)也很輕便，專(zhuān)向很靈活，之前有開(kāi)過(guò)朋友的Q50L，方向盤(pán)很重，特別是倒車(chē)的時(shí)候，但是CT5完全不會(huì)，就是兩個(gè)字，好開(kāi)！非常值得入手的一臺(tái)家轎。
油耗：目前油耗9個(gè)油左右，我感覺(jué)還是挺滿(mǎn)意的，畢竟這款車(chē)的動(dòng)力強(qiáng)勁操控性能也很出色，9個(gè)油的油耗感覺(jué)不是很高，如果說(shuō)這么強(qiáng)的動(dòng)力油耗還要在6個(gè)油左右那真是沒(méi)天理了，平常我也是在市區(qū)開(kāi)車(chē)，我感覺(jué)現(xiàn)在的油耗還可以還是挺好的了。
舒適：我選車(chē)的時(shí)候?qū)ψ芜@方面的要求還是蠻高的，像一些基本的電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱功能肯定是要有的。當(dāng)然它還有按摩、腰托、腿托功能，我覺(jué)得設(shè)計(jì)得還比較人性化的，要是之后開(kāi)遠(yuǎn)距離的話(huà)，也不會(huì)覺(jué)得特別累了、坐享舒適。還有它的減震和隔音效果我覺(jué)得也都不錯(cuò)，在高速上開(kāi)也沒(méi)有特別大的噪音，還滿(mǎn)安靜的，配上它的bose音響，音樂(lè)一放，聲音主體環(huán)繞，行駛路途就很讓人感動(dòng)輕松愉悅。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格34.32萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程868公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看了形形色色各種車(chē)之后，最終才把目光鎖定在凱迪拉克ct5這款車(chē)上，它的外觀看起來(lái)非常的沉穩(wěn)大氣 ，內(nèi)飾也足夠精致的，關(guān)鍵是開(kāi)起來(lái)之后的感覺(jué)很不錯(cuò)，底盤(pán)調(diào)教的特別扎實(shí)穩(wěn)健，過(guò)彎時(shí)也能夠保持很穩(wěn)當(dāng)?shù)淖藨B(tài)，車(chē)?yán)锩娴娜俗?jiǎn)直安全感爆棚了，都說(shuō)開(kāi)寶馬，坐奔馳，我覺(jué)得凱迪拉克的駕控感和乘坐感做到了很均衡的程度。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方則是后排空間吧！因?yàn)榱锉呈降脑煨偷脑�，個(gè)子高的童鞋坐進(jìn)后排會(huì)感覺(jué)有些壓抑，好在個(gè)子一般，中間突起的傳動(dòng)軸進(jìn)一步擠壓后排空間，對(duì)這個(gè)位置不是很滿(mǎn)意
外觀：外觀非常大氣，整體氣場(chǎng)十足，造型方面，車(chē)身修長(zhǎng)，線(xiàn)條輪廓線(xiàn)感很強(qiáng)。駕駛座的車(chē)門(mén)旁邊還有帶著金屬質(zhì)感的凱迪拉克的logo，后尾燈的奇特的造型很漂亮，還有獨(dú)特的輪胎設(shè)計(jì)為車(chē)身增添了不少運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感，很適合各年齡段的人開(kāi)，在路上極具辨識(shí)度，霸氣又拉風(fēng)。
內(nèi)飾：都說(shuō)凱迪拉克的內(nèi)飾老氣不如各大豪華品牌，那其實(shí)這是看個(gè)人，至于我，我已經(jīng)深深的愛(ài)上CT5了，我可以包容它的任何缺點(diǎn)，我個(gè)人覺(jué)得凱迪拉克CT5的內(nèi)飾足夠運(yùn)動(dòng)、簡(jiǎn)約又不失大氣，低調(diào)不失豪華，這方面從它內(nèi)飾的用料上面就能看出來(lái)。如果真要跟其他豪華品牌對(duì)比，從內(nèi)飾設(shè)計(jì)層面來(lái)說(shuō)，確實(shí)凱迪拉克CT5并不占太多優(yōu)勢(shì)，放在一起看的時(shí)候整體看上去中規(guī)中矩，在科技感和豪華感方面沒(méi)有太多體現(xiàn)，希望凱迪拉克的內(nèi)飾能早日做到跟其他豪華品牌一樣。
空間：空間方面比較不錯(cuò)，滿(mǎn)足我平時(shí)自己使用了，我一米八不到一點(diǎn)比較壯，坐在里面也不會(huì)碰頭，而且頭部空間還有一拳的距離；后排可能頭部會(huì)小一點(diǎn)，我坐進(jìn)去頭部空間就會(huì)稍微小了點(diǎn)，但膝部空間一點(diǎn)也不小，比較喜歡凱迪拉克的一點(diǎn)還有它的后排中間凸起不算特別高，坐三個(gè)人的時(shí)候不會(huì)難受。
配置：車(chē)的總體來(lái)講自己還是挺喜歡的，首先它的一個(gè)外觀就深深抓住了我的心，動(dòng)力操控都還挺不錯(cuò)的，自己也是比較喜歡的。
動(dòng)力：動(dòng)力是絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)的，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)加上高功率的調(diào)校，而且匹配的變速箱也非常的好，基本上一腳油門(mén)下去推背感絕對(duì)是十足的，百公里加速的話(huà)差不多有八秒左右，我個(gè)人史冊(cè)的這個(gè)速度還是非常可以的，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出是源源不斷，沒(méi)有卡頓的情況，另外在高速上的話(huà)，這款車(chē)開(kāi)起來(lái)也非常的好開(kāi)，而且動(dòng)力輸出的也比較平順，而且這款車(chē)的剎車(chē)也比較好，所以動(dòng)力再大的話(huà)也配一副好的剎車(chē)也是可以的。
操控：
這款車(chē)比較好操控吧，高科技的功能很多，輔助性的功能也不少，上手特別輕松，本來(lái)也不是新手，很多一看都明白的功能就不多說(shuō)了吧
油耗：目前跑了6100公里，跑了五六次高速吧（長(zhǎng)途的），整體覺(jué)得駕駛感覺(jué)海不錯(cuò)，高速平均的油耗8.1個(gè)，我覺(jué)得這個(gè)油耗我是比較滿(mǎn)意的，但是市區(qū)跟郊區(qū)的油耗讓我很傷不起10.7個(gè)，這個(gè)油耗的差別讓我很驚訝，不過(guò)綜合8.9左右這個(gè)我還是能接受的，但是我看很多車(chē)友在之前發(fā)的菜綜合7個(gè)左右，我想知道這些車(chē)友是如何跑這么低的油耗？還是托？
舒適：它的隔音效果是比較好的，在車(chē)內(nèi)感覺(jué)會(huì)比較安靜，基本上不會(huì)聽(tīng)到什么噪音的，我老婆就喜歡這種比較安靜的駕乘環(huán)境。座椅坐著也比較舒服，支持性很不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格35.72萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛、顏值頗高、價(jià)格適中、配置齊全、售后完善。
缺點(diǎn)：不太滿(mǎn)意內(nèi)飾的味道，確實(shí)有點(diǎn)大，尤其是在太陽(yáng)底下暴曬一段時(shí)間之后。我這個(gè)人又屬于嗅覺(jué)比較靈敏的那一種，所以每次開(kāi)車(chē)的時(shí)候都會(huì)通通風(fēng)。
外觀：外觀顏值超級(jí)高，車(chē)身腰線(xiàn)設(shè)計(jì)感很強(qiáng)大燈以及后尾燈設(shè)計(jì)風(fēng)格還算比較獨(dú)特吧，一看就是年輕的設(shè)計(jì)師，設(shè)計(jì)觀感比較符合年輕人的想法，我本身選擇藍(lán)色就是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇，我覺(jué)得這個(gè)顏色也特別的獨(dú)一無(wú)二，實(shí)在不行后期再改個(gè)顏色，也很帥氣呀！
內(nèi)飾：內(nèi)飾算比較精致，皮質(zhì)手感不錯(cuò)，整體感覺(jué)不錯(cuò)。前排座椅背面，門(mén)的中下部用塑料的地方稍微多了些
空間：337L容積不是很大，但也不是很小，日常出去裝兩個(gè)行李箱是完全可以的
配置：個(gè)人第二輛車(chē)，自然想上一個(gè)臺(tái)階，來(lái)個(gè)豪華品牌，滿(mǎn)足虛榮，給自己面子。我跟銷(xiāo)售說(shuō)預(yù)算30，其實(shí)兜里揣了張40的折子。否則也不大敢考慮BBA，而最后的決定，一方面由于頂配配置太高，高到不知跟銷(xiāo)售要什么贈(zèng)品好，一拍腦袋要來(lái)了大概三年的6次含工時(shí)基礎(chǔ)保養(yǎng)。本來(lái)優(yōu)惠就大、配置還全、外觀好看、保養(yǎng)又省了大幾千，太值了！
動(dòng)力：首選它是2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，237匹馬力，平時(shí)在開(kāi)很輕松自如，很靈活。它的提速也很快，踩油門(mén)時(shí)會(huì)有一種推背感，在開(kāi)沒(méi)有頓挫感，十分平順。平時(shí)上下班，偶爾跑個(gè)高速，我感覺(jué)動(dòng)力系統(tǒng)真心可以，讓朋友也感受了下，也說(shuō)動(dòng)力不錯(cuò)的。
操控：
操控很好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎車(chē)輛傾斜的不厲害
油耗：平均油耗8.2，這個(gè)油耗也算正常吧。燃油經(jīng)濟(jì)性還可以。畢竟這是一臺(tái)偏運(yùn)動(dòng)的車(chē)，重在車(chē)子的動(dòng)力和性能，油耗稍微高一點(diǎn)也是再正常不過(guò)的事情了。
舒適：這款車(chē)的舒適性我個(gè)人感覺(jué)是非常舒適的，特別是操控起來(lái)非常舒適，減震性也很好，搭配MRC主動(dòng)式電磁懸掛非常舒適，每秒可以高達(dá)1000次的計(jì)算達(dá)到一種極限的舒適，我非常喜歡，還有就是這款車(chē)的座椅通風(fēng)，座椅按摩我也非常喜歡，這么熱的天下了班開(kāi)開(kāi)空調(diào)非常涼爽，還有一個(gè)專(zhuān)業(yè)的按摩功能，這一點(diǎn)非常滿(mǎn)意。
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