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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（173）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（21）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格34.57萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是乘駕體驗，我對CT5最滿意的就是駕駛體驗了，車上的一些輔助功能特別實用。我剛考完駕照就買了CT5當時側(cè)方停車還不是特別熟練。還好CT5搭載有L2級自動輔助系統(tǒng)，完美地解決了我側(cè)方停車不熟的問題，這個功能對我們這樣的新手特別友好。減少了停車過程耗費的時間。
缺點：不太滿意的地方就是空間方面了，本來我一個人開著還沒覺得空間方面不夠用，上次帶朋友一起出門，后排坐了三個大男人他們嫌擠的不得了。后備箱的空間也是一般性，平常去超市稍微多買點東西就塞滿了。
外觀：外觀CT5是我看的車型里面運動感最強的，很有運動范，大燈設計很有設計感也很有年代感，在我小的時候見過的凱迪拉克就是這樣的豎式大燈設計，晚上打開燈可以說一看就知道是什么車。車尾的溜背也很棒。后車門設計能看出來是下了一番功夫的，開門的范圍明顯大了一些，上車也比較方便。
內(nèi)飾：液晶儀表盤真的很運動帥氣，中控屏觸感很快很靈敏就是有些沾指紋，下方的旋轉(zhuǎn)按鈕也能控制屏幕，清晰度很高，內(nèi)里都是軟包，不會有塑料感，就是有點新車的味道，bose音響音質(zhì)加上雙層玻璃隔音不錯，但是發(fā)動機聲音還是能聽到的，儀容鏡還有小燈組，很高級人性化。
空間：空間方面的表現(xiàn)還是挺滿意的，本人身高177cm，坐在前排和后排都挺舒服的，后備箱的空間也挺大，出游的時候能放很多東西。
配置：說了這么多，雖然這臺車有好有壞，但整體搭配的不錯，設計合理。而且價格也很誠實，綜合考慮過后選擇它我完全不后悔
動力：已經(jīng)開了將近4000公里動力很不錯，237匹的馬力后驅(qū)帶來的推背感是挺強的，不要說什么百公里加速和思域一樣，CT5多重啊人家用料足安全性高，你用手敲一下都能感覺到，油耗方面也正常吧，剛開始9個油耗，慢慢磨合吧
操控：
操控靈活，配置也高，該走的配置這個車子都有了，底盤調(diào)教的也好。剎車的話很迅速。
油耗：CT5的油耗還是偏高了些，我主要就是城區(qū)上下班代步，有空就去逛個街，堵車的時候百公里油耗12-13升，目前平均油耗11升，感覺偏高了。
舒適：車的舒適性比較棒，首先是它的一個空調(diào)上，車的空調(diào)效果比較快，它的出風比較快，然后用不了多久全車就達到你想要的溫度，再到車的溫度保持比較好，車的隔音效果比較好，你開快的時候開著窗戶，會有那種風聲，你光上窗戶之后就沒什么聲音了，開著空調(diào)放著歌是很爽的。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格33.47萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是真心帥，設計感十足，另外就是動力吧，這個車子2.0t的發(fā)動機很強勁，喜歡高功率的推背感，超車加速都非�？�。這個價位就是他動力最強了。
缺點：新車油耗確實有點大啊，剛提車回來的時候驚人的油耗，但是對于一臺性能來講，能跑能造確實少不了耗油這件事，買車前我也給自己做好心里準備了，還有一點就是凱迪拉克的新車味道有點大，味道也很難散，不過現(xiàn)在都喜歡遠程啟動 開了空調(diào)味道就沒那么明顯了。
外觀：對于這個外觀設計，我還是非常滿意的。選擇了黑色的外觀搭配黑色的輪轂，整臺車子顯得類似改裝風格。看著很“黑武士”
內(nèi)飾：感覺外觀和內(nèi)飾完全是兩條不一樣的路線，外觀更注重時尚運動風格。內(nèi)飾的話比較注重簡潔沉穩(wěn)。黑白色的設計風格顯得十分簡潔與沉穩(wěn)，和比較張揚的外觀形成明顯反差。
空間：平常我都是一個人上下班的，偶爾和老婆出游的。對于我來說空間是完全夠用的。后排空間正常坐兩個人是完全夠的，腿部空間可以完全伸展開。但如果坐三個人的話中中間的兄弟就有點可憐。建議中間坐小孩。
配置：同級價格最低，配置最高，有異議嗎，電磁感應懸掛，brembo拉法利F1同級四活塞卡鉗，電動方向盤，座椅記憶，超越同級了
動力：動力就不用說了，這臺車絕對是在同級別比較靠前的存在，正常開完全沒問題，超車加速都OK的，我也不是那種喜歡飆車的，偶爾地板油動力也是可以的
操控：
方向盤的手感輕巧靈活，指向也精準，市區(qū)里想超個車方向盤略微打點就飄過去了，高速上速度快起來以后方向盤又會慢慢增加重量，以確保高速行駛狀態(tài)下的安全，穩(wěn)重的感覺讓人很有安全感。
油耗：油耗目前10個左右，對于這款車的油耗來說，我覺得還能接受，買這款車的時候也沒想著能多省油。在接受的范圍內(nèi)就好。
舒適：都是真皮座椅，前排的座椅做的還是很舒服的，通風按摩電動調(diào)節(jié)該有的都有，就是后排有點小擁擠。隔音還是很到位的，高速行駛時不會有明顯的噪音。而且bose音響的效果也很好，放著歌就更聽不到噪音了。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格35.87萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是CT5的運動外觀，一樣東西能讓人吸引首先就是顏值。顏值的重要性不可否認是十分重要的，一件物品顏值高低也會影響一個人的購買欲望，買車也是一樣的道理，我是因為被CT5年輕時尚運動的外型吸引越看越喜歡所以選擇了他。
缺點：這個車子其實可以說是在各方面都做的很好了，也很具有性價比的一臺車。但也會有一些方面會有缺陷的。我就覺得后排的空間會稍微小一些，做三個人的話會不舒服，中間的突起影響坐在中間的人的體驗。所以我一般都是作為四座車使用，這樣坐的人舒服我也不會收到吐槽了。
外觀：在我看到的車中，凱迪拉克家族的車顏值都是十分的高。咱CT5也不例外。我選著它一個最重要的原因就是好看。在這個顏值稱霸的年代好看總是沒有錯的。優(yōu)雅的車身線條，大氣的凱迪拉克車前網(wǎng)格臉，加上銳利大燈，論誰不會不淪陷在這樣的美麗中呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，接縫均勻，間隙整齊，沒有異響。但就是中控屏不夠大，而且觸控不是特別靈敏。其他地方都很不錯。
空間：空間方面大致還行，但是對我來說覺得還是有點小了，后排位置說實話挺大的，坐里面也很寬敞，但是后備箱的確有點拮據(jù)了，給人一種大了裝不下，小了不夠裝的感覺。
配置：對于這臺車子來說，我覺得性價比是非常出色的，不然當時我也不會在它和330之間選擇了它。目前也沒有讓我后悔，很棒。
動力：10速變速箱的確很順暢，換擋基本沒有頓挫，油耗比上一臺ATS-L低一點，畢竟喜歡開快車。
操控：
車的操控性還是挺不錯的，它方向盤的操控感比較好，不管是日常駕駛還是打放向，都比較輕松，輪胎的轉(zhuǎn)向也比較好，車的剎車制動性也比較好，安全這方面做的也挺好的。
油耗：現(xiàn)在因為經(jīng)常開車，所以對油耗這個點還是比較在意的，它對我來說這個油耗不算是特別高，尤其是跑市區(qū)路段，我也知道自己本身開車的速度是比較快，有時候喜歡很踩油門，稍微帶點激烈駕駛的那種，油耗卻并沒有上漲太多。它跟我之前開過的車子也差不多少，甚至說更省油一點，對于這么大一輛車來說非常不容易的。
舒適：舒適性方面的表現(xiàn)還是挺滿意的，懸架減震調(diào)校的軟硬適中，過顛簸路段的時候，在車里也沒有明顯的顛簸感，還是挺舒服的。
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購買時間2021年05月
購買地點河北 唐山
裸車價格35.12萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的一個外觀讓我很滿意，首先是它的一個車頭比較帥，獨特的大燈設計加上它的進氣格柵上掛的LOGO，讓人看一眼就覺得獨特感十足，然后就是引擎蓋上的肌肉線讓你覺得它看起來就爆發(fā)感十足，然后車的內(nèi)飾設計也比較舒服，首先它的空調(diào)效果比較好，你開空調(diào)用不了多久就全車達到了你想要的效果，然后車的隔音也比較好，你關(guān)上窗戶之后，車外的噪音就基本上聽不到了，車的音響音效也比較贊，你不管是放什么音樂，它都能達到你想要的那種境界。
缺點：CT5令我最不滿意的就是后排空間，坐在后排明顯能感覺到車頂壓頭。感覺很壓抑頭部空間不足半拳，坐姿也不太舒服坐在后排感覺像是半躺狀態(tài)。稍微座直一點頭可能就頂?shù)杰図�，感覺不太適合長途乘坐。
外觀：外觀顏值真的是我的最愛，當時選它主要也是被它的顏值吸引了。車型設計的比較時尚運動，兩側(cè)的腰線修長立體，讓整個車身更加豐富，再加上我選的這個顏色，特別喜歡太陽下的它，陽光照耀下整個車身五彩斑斕的很漂亮，開在路上絕對屬于那種看一眼還會回頭再瞅一眼的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以，就是剛提車的時候，感覺味道有點大，其他的我還是挺滿意的。做工精細，用的材質(zhì)也比較高檔。
空間：空間的話前排還可以，還挺寬敞的，座椅電動調(diào)節(jié)也好用，就是后排稍微有點擠，坐在后面有點頂著腦袋了。后備箱的空間也不小，還能裝挺多東西的。
配置：性價比就是我買它的原因，簡直就是性價比太高了，另外就是買車的時候送了我一個終身機油，免費后期保養(yǎng)的時候，機油就不用花錢了，這一點對于售后成本也省了不少錢
動力：2.0的發(fā)動機2.0T 237匹馬力加上10AT的變速箱 這都是基操，換檔非常平順 切換到運動模式以后又非常的給力，紅綠燈油給足后排都只能看到尾燈了。起步提速很快，而且沒有頓挫感。上坡動力:MLSD確實值得吹，下雨天的時候上坡都不覺得打滑，香
操控：
底盤調(diào)教的很好，運動模式的底盤非常整，在路上變道超車過彎掉頭都是行云流水一氣呵成。方向也基本上沒有虛位，操控起來非常有自信。
油耗：油耗相比來說還是比較高的，但是這個也和個人駕駛習慣有關(guān)系。我開車比較平穩(wěn)吧油耗在10L左右，在可接受范圍之內(nèi)。
舒適：座椅調(diào)試的很到位，座椅填充物的材料軟硬適中，我喜歡開車完全靠在椅背上，它對身體的支撐性蠻好的，坐在里面感覺身體可以放松，再加上車子的減震效果也挺明顯，開在路上一些細小的震動感基本上感覺不出來。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格33.57萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：先說一下我對我家小5滿意的地方外形。我第一眼看到CT5的時候就被吸引了，大氣、時尚、運動，自己改了顏色更俊的了。CT5的氣質(zhì)非常好，停在路面回頭率，辨識度都非常高。
缺點：是個車子的話其實它都會有瑕疵，不管是百萬的車還是便宜的車，我覺得它不太好的一點就是車漆不是特別的厚，感覺還是挺薄的，平時開車一定要多注意。
外觀：外觀一直都是我選擇他的原因，時尚大氣上檔次，特別是前后大燈，設計獨特，辨識度非常高，走在路上回頭率很高，19寸的黑色輪轂很運動風，車身上也有兩個盾牌logo，皇家氣息很強，鯊魚鰭小尾鴨都很潮流，50：50的車身比例真的很吸睛，穩(wěn)重大氣的車頭肌肉感線條滿滿的，車漆也很亮。
內(nèi)飾：最愛熊貓配色，加上碳纖維的內(nèi)飾。家里另一臺C260也是白色內(nèi)飾，特別顯高級感，注意日常保養(yǎng)就行了�！� 內(nèi)置行車記錄儀:全景行車記錄儀，棒棒噠。
空間：空間其實家用的話真的是足夠了，車身將近5米的車身，后排空間和后備箱空間都是很大的，因為這款車就是我老公和我用平時也不怎么拉東西，從提車到現(xiàn)在后排沒帶過人呢，平時后排肯定空著，但是后排做4個偏瘦的女性也完全沒問題！
配置：看過的車子也挺多的，如果要是真正的從性能方面來比較的話，那么我覺得它的這個性價比是真的贏過了很多車，尤其是在配置這方面，它的這個價格不算是特別的貴，但是表現(xiàn)力卻特別強。如果要是真正懂車的人，其實都知道它的這個實力是非常不錯的。而且還要考慮的一個問題是，我當初買車的時候這個油耗不高，到現(xiàn)在為止也是一直保持穩(wěn)定，磨合了一段時間之后就更加下降了這一點，如果要是算在內(nèi)的話，就更能感覺出來它這個性價比的優(yōu)勢了，跟同級別車子比的話，價位就更合適了。我個人感覺使用的長遠一點的車，它的性價比就是高的。
動力：動力呢？我給到滿分，因為我雖然說這款車的變速箱的可能有點傻乎乎的感覺，但是整體下來的話還是蠻好的，包括他的反應啊，以及它加速的推背感呢，以及它的操控這款車更加側(cè)重的是它的操控！輪胎的抓地力呢，都表現(xiàn)的非常的好。跑高速:跑高速的感覺真的太棒了，它的隔音效果非常的好，而且告訴我的話，發(fā)動機的聲音就不是那么強了然后整體的話感覺很舒適，開這款車開始，而且有的腰部支撐的座椅按摩，通風功能，尤其是通風，在夏天還是蠻實用的一個功能。
操控：
操控非常的不錯。他的后橋差速鎖以及他的那個電視懸掛呀整體的支撐性非常好，而且他的那個剎車安博的剎車卡鉗的剎車真的很線性很理想，這種狀態(tài)不用過了，這個品牌，我想大家的時候，她身體的話做工確實是蠻好的，市面上硬的不安薄的，剎車的話，都是在百萬級別的車里面。底盤穩(wěn)定性:底盤穩(wěn)定性真的很好，相對于來說，我三十四十過彎的時候呢，它的側(cè)傾很小，也不能說完全沒有很小，只相信真的非常不錯，投資的話be v這些車子側(cè)傾都是蠻大的，而且可能有些人會感覺這種底盤比較硬，但是我個人感覺說它的支撐性更強。
油耗：油耗比較出乎我的意料之外，都說美系車油耗比較高一些，我本來估摸著得十幾個油了，后來看了看市區(qū)，也就十一二個郊區(qū)的話，可能就七八個，綜合下來也就十個以內(nèi)，我還是能接受的，感覺這臺車的油耗不算這么高
舒適：座椅舒適性能真的不錯包裹性好，車開著的時候也很靜音，因為平時經(jīng)常放音樂就感覺確實一點噪音沒有
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購買時間2021年05月
購買地點山東 青島
裸車價格34.62萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這臺車的性價比，說真的，這臺車的價格和配置簡直是性價比高的，不要不要的，一個30萬的車，配置特別齊全，基本上滿足了我對用車的所有需求，這一點凱迪拉克做的比較良心
缺點：提新車的時候車子里的異味是比較重的，開了兩個星期左右才滿滿的散去，但是目前為止仍然是有一絲味道在車里，感覺像是空調(diào)被入味了一樣。對于我這種本來就不喜歡車里有異味，甚至不喜歡往車里放香水的人，還是比較介意的。
外觀：相比普通版本，鉑金版的運動套件，黑化飾條，19寸黑曜石大輪轂，藍色專屬大卡鉗（原本喜歡紅外熊貓內(nèi)飾，紅車配的就不是專屬色的卡鉗，如果可以跟車身同色就更棒了）米其林PS4S輪胎，小鴨尾帶來滿滿的動感，如果是流水LED燈帶就更棒了，高級感更佳。
內(nèi)飾：內(nèi)飾肯定是沒有奔馳來的那么豪華。也還可以吧，沒有什么槽點，主要是這個全液晶儀表盤非常有科技感，是加分項，其他嘛都是正常操作，簡潔大氣誒。
空間：先說駕駛室的空間表現(xiàn)吧，第一感覺就是寬敞舒適。頭部空間能有一拳多，腿部空間也很寬活動自如，手臂肩膀等部位起碼能有20多厘米的活動區(qū)。再來到后排就感覺比較局促腿部空間能有一拳多，還算不錯。但是頭部空間就嚴重影響體驗了。半躺姿勢兩指到三指之間。要是端正坐直頭部會接觸到車頂感覺十分不適。后備箱空間感覺比較大裝三四個普通行李箱完全沒有問題。
配置：性價比：CT5在同級別的車型里性價比表現(xiàn)十分優(yōu)秀，運動的外形，澎湃強勁的動力表現(xiàn)在30萬的選擇范圍內(nèi)毫無疑問是絕對靠前的車型。
動力：這臺車的動力是非常的充足的，雖然說我開車并不急躁，但動力這種東西寧愿多也不能少。畢竟誰也想不到會不會有時候就缺了這點動力，關(guān)乎著自己安全的東西還是比較重要的，畢竟一臺車就是一個家庭。跑高速:在高速上面開起來很穩(wěn)重，120時速2000轉(zhuǎn)的發(fā)動機不吵不鬧。
操控：
做為一款后驅(qū)車，它的操控自然就是它的優(yōu)勢了，后驅(qū)的主要作用就是前輪負責轉(zhuǎn)向后輪負責推動，轉(zhuǎn)彎半徑變小，別的就是你超車變道會感覺很靈活，這一點后驅(qū)就是本色出演，也同時讓我非常滿意，加分加分
油耗：市區(qū)正常十個油左右吧，我覺得還好，畢竟2.0t這么大的一個車子，而且美系車用料也實在，重一點油耗高一點也能接受。
舒適：先說駕駛室座椅，材質(zhì)十分柔軟包裹性很強。即使是跑高速幾個小時也不會感覺有什么不適。CT5還采用了電磁懸掛，可以通過分析實時路況調(diào)節(jié)懸掛軟硬度，和普通的懸掛相比就顯得非常智能，濾震表現(xiàn)也感覺比普通的懸架要好不少。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.52萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是車子的外觀了，始于顏值的車子，就是看一眼就會愛上，特別是車前的造型，做的比較精致了，格柵排氣做的也比較大，車尾微微上翹起，配上車頂?shù)聂~鰭造型顯得更加有活力。內(nèi)飾也是跟外觀一樣，特別抗打，買之前對比了一下4，的確5在內(nèi)飾上好看很多，其他的不說，就光看檔位做的就不在一個檔次上，4的檔位還是那種皮質(zhì)傳統(tǒng)的，5的已經(jīng)變的更小，看著更先進一點了。
缺點：車剛買的時候，提車那天剛進車里就聞到一股很重的味道，就挺難受，可能在太陽下曬太久了，又是新車，味道比較大，買了車內(nèi)空氣清新劑，開了幾天味道才消失。
外觀：CT5的外形肯定是給滿分，顏值方面肯定是入了我的法眼。時尚運動的外形設計很適合我們年輕人，車身線條流暢，車頭隆起的線條彰顯力量感和運動感，車頭車尾設計很帥氣，不會落俗。
內(nèi)飾：配置間的天花板，皮子都很好，而且整車帶有通風按摩的個人非常喜歡的，然后氛圍燈，這些東西都是有的車聯(lián)網(wǎng)包括，而且最好的一點是我買的是新車，我記得當時是三月份，也就是三月份的出廠日期，它的車身沒有什么異味，沒有什么刺鼻性的那種味道給我的感覺非常的棒，因為家里只有寶寶，所以說滿心的在市面上。
空間：這臺車子的空間設計還是比較合理的，但好像由于偏向運動的原因，后排的空間就有一些問題。麗日說后排地下的凸起比較高，后排頭部空間的不足。就這兩點是比較糟心的地方，對于前排來說是沒有問題的。車內(nèi)儲物能力:關(guān)于儲物的話，前排有個放手機還帶無線充電的地方，手機放在里面剛剛好，不會晃動。順便還可以充電，非常的方便。門上也設計有一格放東西都地方，而且是異形的，更方便放傘，水瓶這樣長筒狀的物品。
配置：性價比一流，高性能高折扣，優(yōu)惠力度大，關(guān)鍵是車還很不錯，放在我是愛了
動力：2.0t237匹馬力發(fā)動機搭載10檔手自一體的變速箱，基本可以將它的動力體驗的淋漓盡致。百里加速在7-8s左右。平常市區(qū)開一開也是很舒服，變速平滑不會有頓挫感。上高速也絲毫不虛其他車�；径际且荒_油門就上了百。別的車挑釁根本不存在的，誰也不怕，誰也不虛。
操控：
有運動模式可以選擇，選擇了之后整個車子都會變得非常沉。方向盤和剎車都會變得很實，包括底盤也會變得更加的穩(wěn)定。方向幾乎沒有虛位，剎車踩下去也非常有自信，稍微踩一點點就能清晰的感覺到車速在下降。
油耗：油耗被我這么開的情況下保持的還挺均勻的，市區(qū)里開的話基本上在7.5上下，堵車也沒超8，高速上開下來差不多6.5的樣子。
舒適：座椅的包裹性很強，兩邊的側(cè)向腰部支持設計的很棒，速度稍微快些的變道轉(zhuǎn)向，側(cè)邊都能起到足夠的支撐力，讓我不會被甩出座位，更加的有信心。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格33.37萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3683公里
綜合評分
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優(yōu)點：年輕人看車，最喜歡先看外觀，在老一輩的人來看這或許是膚淺。凱迪拉克CT5的顏值那真是太高了。造型如此張揚的車，一定要有心態(tài)年輕的人來駕駛。其實凱迪拉克全系車型都很好看。一開始選車的時候先看了寶馬3系，又看了CT5，CT5的外觀時尚運動，符合很多年輕人的口味。無論是從外觀內(nèi)飾還是動力上，凱迪拉克CT5絕對不輸其他豪華品牌。試駕師傅很專業(yè)，整個試駕過程特別的精彩，動力操控體現(xiàn)的很出色。終于畢業(yè)擁有了屬于自己的第一輛愛車。
缺點：最不滿意的就是車源和價格問題吧，請銷售顧問說，因為現(xiàn)在芯片緊張的原因沒有現(xiàn)車，你們知道嗎，這臺車我等了，得有快一個月的時間了，我還想到要不要去濟南，或者說其他城市提車會不會好點，也就是我們當?shù)剡@邊4S店的服務還是比較不錯的，要不然我真的想著要去其他地方了，不過還好的是我買到了想買的這個配置這個顏色，我們車友會的，還有一個弟弟，等了得有一個來月，實在等不及了，最后買的最貴的，他是想買黑色的，一開始有其他顏色沒要，后來連鉑金版都沒有了，其實還是說遇到自己喜歡的，要趕緊下手
外觀：熏黑的輪轂真的給這臺車增加了不少的顏值，還節(jié)省了我自己去換輪轂的費用，特別棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實一般，不是說用料的問題，是設計風格的問題，科技感不太夠，感覺凱迪拉克也算是豪華品牌了，但是內(nèi)飾真是比較老氣。還有一點就是氛圍燈了，這個白色的氛圍燈確實不太明顯，感覺有些雞肋，這個車型買的都是年輕人，氛圍燈還得自己加裝。
空間：前排空間很棒，加入了體驗感加分的腿托，特別舒服，前排有按摩，但利用率不高，后排空間只能說夠用，畢竟就后驅(qū)車都會隆起，頭部空間一般，溜背造型。還好，平時都是一個人駕駛，對空間的要求不是很高。
配置：性價比方面還不錯的，緊著預算選的車型，然后配置各方面也蠻合適的，當時購車還送了2年的保養(yǎng)。
動力：動力方面算是相當強悍，2.0T配合后驅(qū)輸出237的馬力，毋庸置疑肯定的動力十足。四個人加上一些行李箱在加速和上坡等高負荷運行中顯得毫無壓力，油門輕踏動力立馬爆發(fā)出來。
操控：
操控方面算是中規(guī)中矩吧，和其他的豪華車相比并沒有什么特別突出的表現(xiàn)。要說有哪些不一樣的地方的確也有，過彎的時候感覺特別穩(wěn)，離心力感覺不是特別大較低趴的車身設計降低了離心力，剎車感覺非常靈敏感覺所有操作都在掌控之中。
油耗：只要不超過15，都能接受。正常上車就把自動啟停關(guān)閉，太煩太煩了。加油只加95！95！95！
舒適：座椅的軟硬控制的好，可以調(diào)節(jié)的角度多，又帶加熱、通風、按摩功能，冬天不熱，熱天不悶，等女朋友的時候還可以放下座椅打開天窗按摩一下，反正坐在CT5的座椅上很舒服。主動降噪技術(shù)強大，開車時安靜平穩(wěn)，bose音響效果也很棒。空調(diào)的效果很好每個位子都能感受到溫暖，經(jīng)常到家不想下車，我很享受現(xiàn)在的上下班過程。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 南昌
裸車價格34.92萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2010公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的就是ct5的顏值了，十分的運動紳士�？偢杏X開這種車的人都有一個很有實力的感覺。最愛在晚上開車出去。凱迪拉克的大燈真的太迷人了。T字形鐮刀大燈，瑞麗優(yōu)雅大氣，怎么看怎么喜歡。而且開著也是十分的舒服，隔音和音響都是一級的棒。在路上基本就是你一個人的空間，舒適優(yōu)雅。
缺點：不太滿意的地方是覺得CT5的油耗還是偏高了些，主要就是城區(qū)上下班代步，目前油耗11升，感覺偏高了。
外觀：說到這個外形，其實總的來說它這個造型還是特別有魅力的，整體比較時尚，也比較年輕，在外觀上面絕對是很加分的，跟一些我看過的其他車相比，它不算是特別的浮夸，但是還是很有自己的特點。比較吸引人眼球，但是還不會讓人覺得很另類，能夠給人留下深刻的印象，這個外形我們?nèi)胰诉�都挺喜歡的。不過要是說出美中不足的地方的話，就是它這個車漆不是很厚，雖然看上去比較均勻，但是還是挺薄的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是跟外觀一樣，特別抗打，買之前對比了一下4，的確5在內(nèi)飾上好看很多，其他的不說，就光看檔位做的就不在一個檔次上，4的檔位還是那種皮質(zhì)傳統(tǒng)的，5的已經(jīng)變的更小，看著更先進一點了。
空間：對于我來說，空間是完全夠用的。駕駛的空間也是很寬敞舒適的，CT5的車身長4米924，將近5米的車身，后排腿部空間也是可以放下兩個拳頭的，后排平時也是很少坐人的。頭部空間剛剛好，畢竟是轎車不是SUV，而且CT5有點轎跑的感覺，加上溜背的設計，頭部的空間已經(jīng)做的很好了。
配置：全車來說車的性價比還是挺不錯的，首先它的一個外觀設計感比較好，大燈的獨特讓我深深的愛上了它，再到車的一個動力，舒適性上都非常的值。
動力：動力足夠開了，之前的車是2.0T的，平時開著都覺得非常強，現(xiàn)在換了新車，不光發(fā)動機新，而且動力也大了，所以這方面自然而然的強勁的不行，所以動力還是很強的。
操控：
操控性方面的表現(xiàn)也是不錯的，整體的手感特別不錯，方向盤的握感也挺好，轉(zhuǎn)向特別精準，車身的穩(wěn)定性比較高。
油耗：中規(guī)中矩吧，沒有網(wǎng)上說的那么夸張，之前開國產(chǎn)車也是10個油左右，這么大的馬，還是要喂它吃飽才能跑的快。
舒適：舒適性也是這個車的一個優(yōu)點，其實要說豪華品牌和普通品牌能夠看出來最明顯的，CT5座椅縫線比較精細，腰部兩側(cè)的支撐也挺好，中間軟。隔音效果也很好，尤其是開啟音響之后，明顯聽不到發(fā)動機的聲音了，只有很細小的風聲。輪胎的噪音也基本聽不到了。中央扶手比較寬，放胳膊挺舒服。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格34.82萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款車最滿意的地方，我覺得就是它的動力了，加速的時候，特別有感覺。這款車的車身比較輕，起步的時候也特別快，完全沒有拖拉的感覺。
缺點：一句無后驅(qū)不豪華把我入坑，結(jié)果后面座位的鼓包和臺階一樣的橫梁只有自己承受，不過還好我是開車的不是坐車的，至于坐后面的人，管他的呢，帶你就不錯了哈哈哈哈
外觀：這個車子的外觀是非常帥的，是年輕人喜歡的風格，而且買的是藍色的，在馬路上也很亮眼，一下子就把abb比下去了。加上一個小溜背，一看價格就不低。
內(nèi)飾：特別喜歡內(nèi)飾這個中控臺設計，方向盤感覺也很好，而且方向盤的快捷鍵也很方便換音樂接電話什么的，全系音響設計都是bose的音響，音樂聽這個號效果也好，簡單大氣，而且物理按鍵設計真的人性化設計，即使開車也可以調(diào)空調(diào)什么的，不要太方便
空間：我的身材比較勻稱那種，180身高60kg。開了小半年我認為駕駛室的設計還是不錯的。手臂靠車門起碼有兩拳多的空間。頭部一拳左右這個還是看個人坐姿習慣，副駕駛也是差不多這個空間。后排就比較尷尬我建議只坐兩個人，后排中間因為有傳動軸隆起腿部空間被壓縮了。如果坐三個人坐中間的人會感覺比較難受。
配置：性價比在同級別的車型里，我覺得很高單動力方面就碾壓同價位的寶馬3和奧迪a4這兩款動力輸出在190匹馬力左右，而CT5接近240匹馬力差距顯而易見了，我覺得適合自己的才是最好的！看你自己的用車需求吧。
動力：車是用來日常代步的，而且平時也是在市區(qū)內(nèi)開，動力是完全夠用的。凱迪拉克都是2.0T的發(fā)動機，237匹的馬力，在動力上也比其他品牌要強很多。
操控：
操控還是一如既往地穩(wěn)，美系車這點做的就是比較好，在追求品質(zhì)的同時安全性各方面也都兼顧很好，像車子的剎車性能就特別好，而且做的也越來越智能化，開在路上也比較安心。
油耗：城市大陸的話，油耗可能會稍微偏高，高速的話，油耗是真的很省，因為他有個什么變缸技術(shù)吧，我記得當時買車的時候是這么介紹的，然后拍下來，高速的話，我曾經(jīng)開到過4.7表現(xiàn)，但是我個人不知道真假，不做論述。
舒適：這臺車的舒適度還是比較高的，第一個就是它的電磁懸掛，讓它的底盤的噪音和振動，還有顛簸控制的會比較好一些，第二個的就是這臺車的座椅還是比較舒服的，包裹性比較好，另外就是座椅，還有座椅按摩，整體在舒適度的配置上是比較高的了，我沒做過其他太好的車，所以感覺我這臺車就不錯
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