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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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購買時間2021年10月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格33.27萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的話，CT5這款車有兩個方面比較讓我滿意，首先是外觀其次是動力，這款車的外觀是一種比較年輕化的設計，看上去非常大氣的全臉視覺沖擊力特別的震撼給人眼前一亮的感覺動力的話，也是非常強勁的爬坡上坎是沒有任何問題的。
缺點：開車是完全沒有憋屈的感覺，紅燈起步的時候完全沒有壓力，實際的表現(xiàn)也確實是非常讓我滿意的，而且內飾方面也挺好的，車身外觀，直接讓我為之心動，車漆感覺也非常好不錯，車子的舒適性，我也是覺得非常好的，對于這個相當?shù)臐M意。
外觀：車身整體比例也很協(xié)調，外觀可以說深得我心，形狀設計沒有那么呆板，本身的設計就非常的時尚和精致，不會讓人覺得太夸張，不管是氣場還是線條都很好，看上去它的顏值都很高。
內飾：內飾里面配置沒毛病，設計的也很規(guī)矩，就是新車有點異味存在。
空間：空間設計的很合理，在扶手箱中間有一個放手機的地方，而且這個地方還帶有無線充電，支持無線充電的手機都可以放在這里充，特別的方便。
配置：買入了這款凱迪拉克CT5以后，我覺得生活和工作都有了很好的提升，這銀子花的值。
動力：這款車的動力就是比較強的那一種，我每次加速起步的時候都感覺很快。很喜歡這款車的速度。開起來也很平順，無論是中低速狀態(tài)下還是高速工況動力銜接都比較流暢，挑不出毛病。整體上感覺動力總成的平順有余，而運動模式下缺乏了一點暴躁，我認為在運動模式下完全可以犧牲一些平順性來滿足響應需求。
操控：
操控起來很容易，方向盤不重不輕剛剛好，用起來順手，握著還挺舒服的，而且每次轉向的時候都很精準，開起來讓我很有安全感。
油耗：目前油耗還處在沒有保養(yǎng)的狀態(tài)，所以數(shù)據稍微有點偏高了，不過這車子的動力那么有標志，稍微偏高點的油耗也能說的過去了，而且我是在城區(qū)里面開的多一些，未來保養(yǎng)以后還是有所期待的。
舒適：平時給我的感覺就還挺好，座椅舒適度比較喜歡，而且從來沒有出現(xiàn)過異響，而且軟硬程度剛好，在高速上面濾振很清晰，行駛起來也沒有什么顛簸感。
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購買時間2021年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格35.52萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的外形是我和我對象都非常喜歡的，我是覺得路上到處都是大眾奔馳寶馬太大眾了就想買一個比較有個性一點的車，看到凱迪拉克我就覺得他的車燈一下就跟別的車不一樣，可以很遠就區(qū)分出來，試車的時候我比較在意舒適性，因為我也是一個起床困難戶所以我也想在節(jié)省點時間能在車上化妝我都可以多睡會而且CT5的車上副駕上那個鏡子有個鏡我覺得比較好的就是他那個鏡子還有個補光燈帶點柔光，他的燈還不是一下都亮是一點一點的亮起來不至于一下太刺眼。車帶著一個什么懸掛說減震帶的時候也不會影響化妝，也沒有那么夸張到花眼線不會畫殘，因為說真的就是在平地上畫眼線也會手抖。對于試駕過的別的同等價位的車而言沒那么大的震動。男朋友比較喜歡他的動力這東西我不是太懂也沒有太多的發(fā)言權畢竟我開車也就才40多碼，畢竟女生開車嗎不會開太快，男朋友試了一下說這么多對其起來就這個價位也劃算動力也是他滿意的。然后銷售就給科普了一下什么是前驅后驅，聽完覺得應該很厲害吧。
缺點：這臺2.0T發(fā)動機的油耗確實是比較高的，目前的綜合平均油耗也在11個多，在我看來這還是有點費油的。
外觀：第一眼就被凱迪拉克CT5給吸引了，抵擋不住這帥氣的大溜背！
內飾：21款后的液晶儀表真的帥！科技感滿滿，中控自帶無線carplay真的超級棒，屏幕音響:音響太棒了boss排第二的至臻級音響，讓聽音樂的人，像身臨其境一樣。
空間：中型定位的凱迪拉克CT5車身長度將近達到了五米，里面的空間設計就很夠用了，就算是滿載出行也不覺得哪里有擁擠感受，三廂車子的后備箱還很能裝，有機會串門的時候還能帶很多的禮物，大空間的車子就是優(yōu)秀。
配置：本身質量啥的就比較好，配置加上性價比我還是很滿意的，感覺實力也比較強，表現(xiàn)還是足夠均衡的，質量方面沒有什么特別大的問題，在高速上跑的時候也不漂，開著CT5這輛車就很舒心。
動力：在發(fā)動的時候感覺特別的順利，是能夠滿足咱們的日常運用需求，跑起來的感覺也挺好的，讓我覺得很滿足。
操控：
對于經常擼鐵的我來說，CT5的方向盤比較輕盈，所以開起來也不費力，雖然車子比較大，但安全駕駛輔助配置也比較多，所以開起來容易上手，另外它的剎車也比較靈敏，開久了之后也不會累腳，這款車對女生還是很友好的。
油耗：對于整個油耗平常日使用的話，目前為止油耗是七個左右，很出乎我的意料了，再加上在市區(qū)上下班的時間開車，時常走走停停，我個人還是覺得日常駕駛算下來它的油耗并不高,在郊區(qū)的地方比較省油。
舒適：這個是主架的座椅真皮，雙拼色很特別！天氣冷了有座椅加熱功能，真的很實用，媳婦在也不怕一上車是冰冷的座椅了！最重要的是之前上班路上一直在修路，走的路都是不平的，但坐在小5上，根本沒有顛抖這一說，非常的穩(wěn)！還有一點，就是降噪功能，外界有再大的噪音也不用擔心，關上車窗，真的是兩個世界，非常安靜。
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格33.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：他這個顏值以及內飾顏色的搭配，都是我非常滿意的地方。
缺點：車子整體顏值比較高，性能各方面都不差。整體沒什么大問題，小毛病可以忽略不計。
外觀：鷹眼式大燈，直列式尾燈都是凱迪拉克獨有的設計！開在大路上一眼就能看出來豎著的尾燈基本只有凱迪拉克了！車輪設計:熏黑的輪轂，還是很炫酷的
內飾：內飾的話因人而異，不同的人有不同的看法，我個人覺得內飾還是可以的，座椅有加熱功能對于我們女生來說體寒還愛美所以生出來美麗凍人這個詞，所以這個座椅加熱我感覺冬天到了又不用擔心出去穿的太薄冷了，一下車就到公司公司也有暖氣，不然這個天現(xiàn)在又是疫情不會因為穿的少感冒了。就挺恐慌的�！� 內置行車記錄儀:下雨天寫的就有點模糊就不拍了，平時挺好的☆ 車聯(lián)網:挺便捷的你說查車票都可以直接定
空間：空間還是挺不錯的，坐久了也不會覺得不舒服，頭部空間和腿部空間都非常的充足，前排位置自由轉身無礙，而且乘坐姿勢特別的舒服，后排的空間空間也差不多，前排后排的空間大小都挺夠用，后備箱還是能放很多東西的，下雨天拿東西也是非常方便的，總之夠用。
配置：在價格方面明顯能感覺到它比其他車子做得更好，反正當初入手包括整個在后續(xù)的使用過程當中，也明顯能感覺到它的表現(xiàn)力是很不錯的，同樣的當初家里人對于我入手這輛車子也是一百個贊同。
動力：動力是非常贊的，2.0T的發(fā)動機，搭配的是10速手自一體的波箱，百公里加速7.3秒，就是看這個數(shù)據都能感覺到很厲害了，追求動力的小伙伴都可以去店里試駕感受一下，早期不是有個新聞說ATS-L追高鐵的嘛，可想而知它的動力有多么強大了，這相當?shù)耐廴税。÷犱N售小姐姐說，這款車子是LSY的發(fā)動機還帶有可變缸的技術，就是說在低速的時候，發(fā)動機沒有太大的負載情況下，可以四缸變成兩杠，這樣就節(jié)省了油耗了。
操控：
車子的方向盤很輕盈，駕馭的時候沒有費勁的感受，特別是配合了一些電子輔助以后，就算是新手司機也能在最短的時間內掌控凱迪拉克CT5的駕駛習慣，車子的剎車比較靈敏，意外情況下猛的踩一下也不會有什么前傾狀態(tài)，車子保持的穩(wěn)定性很到位。
油耗：城市綜合油耗:城市綜合油耗，大概在12左右，成都城市道路擁堵，算是正常油耗了，高速綜合油耗:高速油耗正常行駛都在6-6.5左右，油耗超低，這也是變缸技術的好處，高速超級省油。
舒適：皮質的設計風格，坐上去也有包裹感，☆ 空調溫度分區(qū)控制:我體質比較寒就連夏天也很少和冰的所以買車的時候看到有這個配置還是比較滿意的，☆ 后座空調出風口:和大部分一樣沒有特別出彩的地方
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購買時間2021年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格35.87萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的當然是外觀和動力！一直都喜歡凱迪拉克，這個品牌選擇c t五也是因為外觀顏值，2.0T的動力，也是我喜愛的。
缺點：是覺得很滿意，也沒有呈現(xiàn)過什么狀況，可能不滿意的地方主要就是噪音了，整個車子在隔音上面處理確實有些瑕疵，處理的不是特別的好，還是有點影響。當然只要油耗能達到我的要求，那么其他方面有一點小瑕疵也是沒有關系的。
外觀：顏值這塊就是很家族式的感覺了，前臉的矩陣式大燈采用了LED的燈源，犀利還有型，腰身線條有了新創(chuàng)新，審美設計的很到位，滿滿的時尚氣息，這溜背式的造型真的很吸睛，誰開都很自豪。
內飾：內飾是黑色的，但是座椅是棕色跟黑色混搭的設計，比較年輕化，這一代的這個全新的車型的大屏特別好，無論是反應速度，分辨率，還是響應的速度，觸摸，旋轉都很帥，我比較喜歡這個碳的面板，手機啪的一放就可以直接充電了，實用性還是很OK的，再說一個比較滿意的方面就是座椅的一個包裹性非常好，而且它是同級別唯一一個十二項多功能的調節(jié)座椅。
空間：空間上來說的話，我是比較滿意的，這款車內有很多小的儲物空間可以放我的一些手機啊之類的雜物，特別是乘坐空間也是非常大的，后排座3個人也不會覺得擁擠，我1.75米的個子坐在后排，離頭頂還有兩拳多的距離
配置：說到性價比就真的要夸下CT5了，30多萬就能買高配，根本并不比BBA差在哪！無論從操控還是安全，都簡直是yyds，CT5給你一個不一的駕駛外觀體驗！
動力：我非常喜歡CT5這個車的加速性能，當初買的時候就是因為喜歡車的動力來的，畢竟我最滿意的除了外觀就是動力了，當油門踩下去的時候，車子一下就沖出去了給人的感覺特別的爽洞里非常的強勁，加速性能也非常得好起步的時候，推背感也是非常強的。
操控：
360度全景影像和自動泊車等讓這臺大尺寸的車子看起來同樣沒什么難度，而且車道保持輔助還始終都能將車子修正在道路中央，總之這輛車開起來還是蠻有安全感的。
油耗：大家也知道，在駕乘的過程當中比較關心的肯定就是油耗了，因為油耗這一點關系到我們日常的用車需求，關系到我們平時對于車子的一些方方面面的保養(yǎng)啊，維修之類的這些小細節(jié)。所以我感覺這輛車它是屬于那種車子油耗比較低，不會有什么太大開銷的一輛車，
舒適：我感覺它的座椅填充都是比較柔軟的，前后排都是一樣，坐上去包裹感極強，再說前排除國有腰部支撐和腿托調節(jié)外還有加熱通風以及按摩功能。
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購買時間2021年10月
購買地點江西 贛州
裸車價格34.67萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：用我朋友的話形容我，外表女神內在女神經，像我本身就很喜歡健身，健碩帥氣的身形一直是我的追求，凱迪拉克CT5的顏值就是我想要的，運動帥氣，還有就是它的操控，2.0T后驅，就算是女生開起來也帥爆了的感覺。
缺點：CT5這臺車整體上來說是比較符合我的要求的，但是我覺得在車子的舒適性方面是可以做，知道更好的。
外觀：我就是被這個車的外觀吸引的，它的外觀當然是滿分好評了，它的整個車身線條很有力量感這一點我非常喜歡，另外還有溜背的車身設計，很有轎跑的感覺，開著路上回頭率還是挺高的。
內飾：其實很多車子可能在內飾的設計方面都沒有那么精致，但是這輛車不一樣，它在保證了實用性的同時，在保證了功能齊全的同時，在內飾的設計方面也是不輸給其他車的，我自己看了挺多車的，感覺這個車的內飾更符合我的要求。
空間：我身高175體重在65kg，駕駛位還需要增高才行，16項座椅調節(jié)，能高能低，滿足了身高高矮的調整！后排也全是沒有任何問題
配置：性價比還算不錯的，就這臺車的售價而言，在這個價位。有這么豐富的配置，以及一個良好的三大件總組成。
動力：動力已經完全足夠了，跑在路上也能夠給我省下很多時間，給我感覺是非常舒適愉悅的，開著大部分時候都能讓我滿意，紅綠燈起步第一個竄出去的時候覺得非常給力，動力日常使用量不到一半就非常夠用，動力的持續(xù)輸出性非常強，超車也是非常順暢的，還是挺滿意動力這方面的。
操控：
凱迪拉克CT5的電子輔助就帶有很多，前后駐車雷達，還有360度的全景影像，以及在倒車還有車側預警系統(tǒng)呢，高速上面開的累了就換全速自適應巡航，要多自由就有多自由，自動駐車、自動泊車入位以及上坡輔助和各種駕車模式，真的帥呆了我。
油耗：油耗算下來就有點高了，大概百公里要11個油左右。而且現(xiàn)在油價也比較貴。
舒適：整個車子的乘坐感受都是很好的，在這個價位里面我覺得他做的也是相當不錯，在同級別的車子中，這輛車開起來還是比較舒服的。
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格35.92萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的還是覺得CT5這個車子的油耗方面算是比較省的吧，可以給我剩下一筆不少的錢，而且我覺得整個車子的設計，也是非常符合我的審美的。
缺點：一開始最不滿意的應該是油耗吧，但是開了這么長時間沒有傳說中那么厲害，自我感覺還好，市區(qū)一般在十一個油左右高速上會少一點，大概六七個左右，所以也還能接受。
外觀：有盾型的前格柵配合其品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形進氣口，讓新車看上去十分運動。同時，其兩側倒L型大燈組造型更加纖細，視覺效果十分凌厲。但其車尾排氣為雙邊共兩出。采用了鍍鉻中網，側窗裝飾框也采用鍍鉻設計，其尾燈也采用全紅式燈腔，
內飾：內飾方面來說的話是非常的年輕運動的，表面上看起來簡單。但是很多細節(jié)處理能感覺得到是非常的用心的，沒有丟掉氣質和時尚特別的高端大氣上檔次，內飾的材料運用也是非常的棒的做進去之后，沒有感覺到奇怪的味道，而且整個內飾給人一種科技感。
空間：不知道是不是因為我家里人口比較多的原因吧，所以我選擇車子主要的就是看它的空間，我感覺這輛車外形就能感覺出來是一個非常寬大的車子，同樣的它車內的布局，還有整個車子的空間表現(xiàn)也非�？孔V，應該算是能夠讓人覺得在車里面非常踏實，非常省心的一個表現(xiàn)吧。這種車子其實在市區(qū)里面開的多了，就知道它還是比較有實力的。
配置：它的性價比也很高，也是加分項，顏值足夠，安全感也足夠，他的品質和價格，這個定位的話我感覺比較親民，外觀很漂亮，車子的性能配置都很高，實用性方面也很出色，有一種物有所值的感受。
動力：這臺車的動力也算是強的了，開在路上能經常的感覺到強勁的推背感。超車也是非常的輕松。
操控：
我買的是最頂配，鉑金版的，操控這一塊當然沒話說啦， 10速手自一體的波箱，畢竟237匹的馬力，350牛米的扭矩，提速性能是杠杠的，開起來非常的順滑，方向盤也很輕便，專向很靈活，之前有開過朋友的Q50L，方向盤很重，特別是倒車的時候，但是CT5完全不會，就是兩個字，好開！非常值得入手的一臺家轎。
油耗：油耗對我還是很友好的，百公里耗油才這么幾升，這簡直是非常省了，我感覺是“撿”到寶了。我平時出門運氣都挺好，基本上是很難遇到一回堵車的情況的，一路暢通無阻，這也算這對車子油耗還是有一定幫助的吧，加上個人開車習慣也還可以，不算粗暴，搭配著它本身的低油耗，油耗真的就處于一個特別理想的狀態(tài)了。
舒適：座椅的設計是真的很好，剛坐上去就有很放松的感受，車子的懸架也不硬，偶爾出門得瑟郊游也不會怕路況差了，我很喜歡它內部的音響配置，質感很好，密封的好，一點外部噪音都不會干擾，有這車子陪伴也算是夠我享受的了。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格34.47萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3658公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的無非就是凱迪拉克的品牌了，車子的豪華品質從它的名字里面就能感受到的到，一步到位的實現(xiàn)了我的大空間、高顏值還有無限動力的需求，不僅能滿足我日常代步的需求，就算商務出行談個事情都很有氣勢呢，從里到位都透著與眾不同的豪氣，很讓我自豪。
缺點：感覺整個車子的內飾設計會比較老氣一些，其他地方目前所帶來的用車體驗都是相當不錯的。
外觀：外觀設計顏值高，是我最喜歡的地方。我選的是藍色的車，看起來很帥氣，再加上這個車子的造型很有個性，看上去運動時尚，挺顯年輕的，比較符合我的審美要求，開在路上也非常的拉風。
內飾：很多人都說凱迪拉克的內飾不怎么樣很一般，我當時咬牙買了頂配，感覺內飾還不錯，bose音響是相當不錯的，還有媳婦最愛的化妝燈鏡！
空間：車內的儲物空間也夠用，駕駛位和副駕駛位都足夠大，坐在車內能夠有寬敞的活動空間，駕駛位調到最高也不會覺得壓抑，拉一些體積大的東西也很方便，翹著二郎腿兒也沒有任何問題，再也用擔心行駛過程中頂?shù)杰図斄�，而且很多小的儲物格子設計，表現(xiàn)的挺好。
配置：性價比已經遠遠高出我的預期了，在油耗和動力上都能滿足我上下班的用車需求，整體是真的不錯的，配置方面沒什么話說，該有的都配置了，綜合性價比是很不錯的，最重要的是這款車在購車的時候是有優(yōu)惠的。
動力：在動力方面，帶給我的駕馭感特別優(yōu)秀，這款車子是完全能夠滿足的，開起來確實是滿滿的驚喜，開在擁堵的市區(qū)路段每次起步都十分快，用到現(xiàn)在真心覺得發(fā)動機的動力比較充足，動力輸出特別平順，對于我來說是足夠使用的。
操控：
操控來講的話，也是非常好的給我最主要的感受，就是這個車子開著，真的非常的穩(wěn)，特別是在高速行駛的時候，我這款車是比較穩(wěn)定的，像牢牢的趴在了地面上一樣給人一種安全感。
油耗：油耗這東西還是要看平時的使用情況，開著它一個月下來也花不了幾個錢。
舒適：坐過我這車的朋友對乘坐舒適感的評價都是極高的，不僅沒有太大的噪音影響，而且它的懸架還支持軟硬的調節(jié)，開在爛路上也不會太顛。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格33.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：考慮到我這次買東西主要還是為了家用，所以家里人的意見才是最重要，包括我父母包括我媳婦包括我的孩子，他們都覺得我這個車子入手是非常好。因為它的空間就很大，從外形方面能夠明顯感覺出來這輛車子的空間表現(xiàn)力是很好，但是這輛車它比我想象中要更加的有質感，不管是從整個的外形方面看，還是它整個的那種氣質方面來看確實是很不一樣的。雖然說它的空間的分布就比較合理，但是跟其他車一樣，我也能夠感覺出來它這方面的優(yōu)勢，也能夠感覺出來它這方面的實力是比較吸引我的一個點。所以綜上來看選個這樣的車子是家里人覺得特別滿意的一個地方，也覺得是我自己特別認可的一個東西。
缺點：新車里的味道確實有點重，現(xiàn)在已經過去，差不多一個月了，也開了1500km了。坐在車上還是會有感覺到一股新車的味道。
外觀：CT5這個車的外觀我是非常滿意的，因為他的車頭造型設計的比較有辨識度，而且這個大燈的光源也是非常的亮的。在夜間行車安全類似的話
內飾：內飾方面，很耐看，材質做的也很棒。設計的簡單大方，沒有什么異味，座椅的材質選擇也還不錯，做工是屬于比較細致的，整個內飾我還是覺得足夠的。相對來說就比較實用，用料也比較實在，操作來得更加簡單。
空間：凱迪拉克CT5的車身尺寸在B級車中真挺大，我同事1.8米的身高坐進去都是綽綽有余的狀態(tài)，更何況我們一家都不是很高，乘坐空間特別寬敞。
配置：購車時，會贈送保養(yǎng)，我累計下來已經6次贈送保養(yǎng)了，相當于前三年，不用擔心，再加上保險每年贈送2次，完全不用擔心保養(yǎng)的問題，而且還會送很多實用的東西，一次保養(yǎng)大概呀900到1000左右，總體還不錯。
動力：2.0T的動力，對于市場需求是完全足夠的，對于追求動力的我而言，是完全OK的，推背感很強。在市區(qū)里開車不會肉，高速上開車不會漂，即使速度快，也會感覺很穩(wěn)。
操控：
單手操控也非常的輕松。指向性和靈活性還挺高的，也能提高我駕駛的安全系數(shù)，車輛的整體性能很出色，一點都不覺得卡頓，非常平順的完成換擋。操控性還是不錯的，過彎路和減速帶穩(wěn)定性也還行，方向盤操作也便捷。
油耗：日常使用還是能夠滿足得起的，主要是用環(huán)境就是市區(qū)，達到這樣的數(shù)值我也挺滿意的，我當然是特別開心的了。
舒適：舒適性也還算不錯，但是不能給滿分，把車輛調到舒適模式后，底盤相較于運動模式，確實是會軟一些。但是過一些比較大的坎坷的時候，他是濾震感確實是比較硬。
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格35.77萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點不得不說它的一個外觀造型，很運動風，是我的菜。最開始看到這個車子的時候是在停車場看到的，和朋友去逛商場的時候，剛好旁邊停了一臺CT5，黑色的外觀，凌厲的車身線條加上豎向的大燈，頓時吸引了我的眼光，所以找了個時間去店里試駕，想想三十來萬，能買到237匹馬力的，電磁懸掛加上2.0T的動力，不管是動操控還是配置方面我都比較滿意。
缺點：路上行駛很穩(wěn)定，坐在后排身體也不會蜷縮在一起，購車的時候非常注重其顏值，合適我自己的氣質，內飾中控的那個屏幕很喜歡，它給我的感受是各方面都很均衡，配置幾乎都有，使用都非常方便，提速很快，油門響應及時，線條設計方面也是比較有沖擊力的，感覺特別實惠，綜合來講這款車子對我來講就是非常滿足的。
外觀：整個車子散發(fā)出一種穩(wěn)而時尚的感覺，而且外形特別的時尚大氣，看著就很不一樣。設計感特別好，看起來就是高端，整體來說比例還是很不錯的。
內飾：內飾設計風格比較簡潔大方，看起來也很豪華，車內的配置比較高，多功能顯示屏功能豐富，語音導導航都挺好用的。不好的地方就是新車異味比較大，可能是皮質味道比較重吧，需要經常通風散散味。車內音響效果是挺好的，這點我很滿意，在車內聽歌感覺身臨其境。
空間：我是1.8米的身高就主駕駛是足夠的，后排的話很少做人。一般出去玩的時候會有朋友或者家人坐，乘坐感受也是可以接受的，作為五座車是很優(yōu)秀的。這是媳婦坐在主駕駛的空間。乘坐空間:后排所見即所得，如果擔心空間方面的問題是完全不用顧慮的，除非你家是有多個小孩。
配置：購車的時候4s店的小哥哥還送了幾次保修，通風座椅加熱按摩都有了，就連跑高速也有自適應功能，動力是2.0發(fā)動機后驅動力也能滿足
動力：這個車子的動力從一開始就注定差不到哪里去，發(fā)動機還是挺給力的，車子起步也不肉，一點不拖拉。在高速上超車也是很容易的，不用太費心思就能夠辦到。只是我認為在動力上總有更為強勁的車型，車子算不上超級強勁的類型，所以這一點我對后續(xù)的提升仍有期待。
操控：
我感覺它的車身非常靈活，方向盤定位也準，重心穩(wěn)，它的方向盤感應也是我喜歡的那種適中的效果。
油耗：買這個也是平時上下班代步用，都是在市區(qū)的擁堵路段開，所以我也不期望有多么低的油耗，畢竟這也不大現(xiàn)實，特別堵的時候油耗會去到11L左右，平時基本在10L這也，跑高速的時候可以去到8L這樣，我覺得還是可以接受的。
舒適：內飾空間也很大，坐著很舒服。所帶給我的舒適性體驗也是相當不錯了，座椅設計是根據人體工程學設計的，包裹性很好，減震能力讓我在過一些顛簸的地方的時候感覺非常輕松，總之就是很好。舒適度的方面,都做的比較棒,有種恰到好處。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 成都
裸車價格35.67萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體感覺還是挺好的，我對動力的要求還是比較高的，車子的動力也還不錯，隔音效果和減震效果都很不錯，我覺得都在我可以接受的范圍之內，內飾給的感受就是特別的有等次，內飾中控的那個屏幕很喜歡，空間利用的很充分，完全能夠滿足我的日常出行需要，沒有一些花里胡哨的配置，我對于這種設計還是比較喜歡的，車里人都可以得到一個舒適的乘車體驗。
缺點：最不滿意就是CT5的舒適性，車內的隔音效果比較差，行駛路上還能聽到胎噪和風噪，而且新車內飾異味比較大。
外觀：車子外觀設計的比較時尚前沿，線條也很流暢，然后做工也很細致，整體看著年輕化和時尚感，屬于比較有活力的，運動風十足，而且整個車身的線條特別規(guī)矩，更增添了整個車的光彩，這款車外觀我很滿意。
內飾：設計細節(jié)到處都有，設計風格比較簡約，日常使用倒是沒什么問題，不需要車主去花費很多的時間清理，空調效果非常不錯，帶給我的氛圍感是比較好的，既好看又實用。
空間：之前的時候看汽車之家好多人也都吐槽后排空間太小，所以我就也專門看了看后排空間做兩三個人一點問題都沒有（也可能是我家人也都比較瘦），我覺得是夠得，就算和朋友一起出去玩的時候后排做兩三個人也一點都不是問題，平常沒事的時候無非就是買點衣服后面放個包也不放什么東西，就算以后有孩子了，那孩子小也占不了多大的地方，最起碼可以到13歲，車也沒想會開13年那么長時間還不換（因為車10年他的一些東西都老化了，維修保養(yǎng)什么的到時候真有什么機器老化壞了也不好配零件），所以對于我來說不是太重要吧我一米六五，我對象一米八一百六坐上去能舒展開不憋屈☆ 空間設計亮點:有時候和朋友一起出來玩也會買點吃的喝點，如果做后排可能想要做點別的手里的吃的還好說但是飲料就不一樣了怕灑有這個東西就比較方便一點
配置：我認為這臺車子的性價比還是比較高的，首先實際的定價確實不貴，而且新車的優(yōu)惠力度也相對比較大，車子本身的性能也很出色，用料和配置都比較有優(yōu)勢。
動力：動力自然是滿意的，它搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機還是很給力的，輕踩一下油門就出去了，提速還有超車一點都不費勁，我還是喜歡這種說走就走的駕駛感覺，運動模式的時候還有源源不斷的推背感，這款車開起來還是挺爽的。
操控：
我覺得就比較好操作吧，我朋友162，90斤女孩子剛拿到駕駛證開車練練手就開到比較偏的地方感受感受這車的操作性開起車來都沒問題輕輕松松的，上手很快，所以我覺得也沒什么太大的難度開車開著人也比較少路也比較寬朋友就想試試單手轉方向盤毫無壓力搞得我都想試試。我朋友練得差不多了我就小過了一把單手轉方向盤的帥氣�！� 自動泊車入位:這就是一個輔助我覺得完全看個人吧，我沒用過☆ 車道保持輔助系統(tǒng):我覺得還是比較有用的，我開車比較喜歡壓線☆ 并線輔助:還可以吧，我不怎么敢開快車但是有時候這個能提示
油耗：油耗數(shù)值我是能接受的，我的預期是不超過十個油，現(xiàn)在就真的妥妥坐到了，畢竟我也是老司機，開車勻速駕駛的驚艷還是很多了，省油的技巧很多，到時候再給車子好好保養(yǎng)一下，養(yǎng)護它真的不算費心了。
舒適：舒適性這一款，CT5作為一款轎跑運動車型來說做得相當不錯了，更何況我買的是頂配車型，是配備了MRC電磁感應懸掛的，開起來很穩(wěn)，就算過顛簸路面也不會感受到很抖，而且隔音也做得很好，雙層的隔音玻璃，在車內感覺非常的安靜，搭配的是博士音響，擁有15顆揚聲器，是一款運動舒適都具備的車型！
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