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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.82萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT5的配置還是相當不錯的， ETRS電子換擋、 HUD抬頭顯示、無線充電、 ANC主動降噪等“超綱配置”，應(yīng)有盡有。
缺點：在顏色上，我還是希望能有更大的提升空間，現(xiàn)在多了，應(yīng)該會有一種危機感。
外觀：前臉看起來很運動，凱酷的車燈也比較長，中間有一條很少見的鍍鉻飾條。尾部的設(shè)計則更具層次感，尾門的表面平直而狹長，中間的凹槽使得尾部看起來更加立體。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，新車采用了一種全新的設(shè)計風格，給人一種層次感。
空間：作為一款中級運動型車，凱迪拉克CT5在空間上的表現(xiàn)還是相當出色的，后排平臺中間沒有明顯的凸起，腿部和頭部空間也很大。在儲物空間方面，前排因為電子檔把的緣故，空間表現(xiàn)非常出色；后排表現(xiàn)也不錯，可以滿足家庭使用。
配置：該車還采用前麥弗遜式后多連桿式四輪獨立懸架結(jié)構(gòu).物有所值
動力：動力方面，新車搭載2.0T四缸發(fā)動機，輸出功率達到174千瓦，扭矩350牛。我喜歡自吸發(fā)動機，也不在乎后驅(qū)的動力分配，所以我決定這么做。
操控：
當你需要超車的時候，這輛車的動力輸出能很快跟上你的想法，并且保持在2000轉(zhuǎn)分以下。動力方面，新車搭載2.0T四缸發(fā)動機，輸出功率達到174千瓦，扭矩達到350牛。
油耗：ECU在運行時可以根據(jù)負載的不同，智能切換到“四缸高性能”、“四缸經(jīng)濟”、“雙缸經(jīng)濟”模式。油耗自然會低很多。
舒適：配備有碰撞預(yù)警，主動剎車，倒車影像，定速巡航。后橋限滑差速器。除此之外，它還配備了前排安全氣囊、前泊車雷達、電動天窗、無鑰匙啟動、遙控啟動、座椅加熱等功能。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 黃石
裸車價格32.27萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是外觀，第一眼看到他的時候，我就喜歡上了這輛車的外觀，凱迪拉克CT5是一款典型的美式性能車，一看就很霸氣，一看就是豪華品牌，而且車內(nèi)隔音效果很好，很安靜，動力也很好。
缺點：不滿意的是CT5的輪轂從19英寸變成了18英寸，輪胎也從高性能變成了標準輪胎，但價格卻只降了2000，這讓凱迪拉克的車主多少有些看不起，唯一的缺點就是后備箱和扶手箱太小，不能帶太多東西。
外觀：我最喜歡的外觀，美式風格，整體霸氣十足，遠遠一看就能認出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計時尚，做工精細，手感還不錯，中控臺的設(shè)計我比較喜歡，中控臺的觸感很好，觸感也不錯。
空間：我一米八幾的個頭，坐在后排有點吃力，再高一點的話，后備箱太小了，裝不下什么東西，旅游不方便。
配置：總體來說，提車并沒有太大的優(yōu)惠，可能是新車吧，到現(xiàn)在為止，開的還算順心，開出去也挺有面子的，三十幾塊錢就買了幾十萬。
動力：CT5的動力很強，動力儲備也很充足，一踩油門就能感覺到一種強烈的推背感，這就是男人的浪漫，油門和后程加速都很給力，這是同級車里最好的動力。
操控：
操控方面，CT5是一款前置后驅(qū)車，操控起來比前驅(qū)車要舒服的多，而且還配備了防滑系統(tǒng)，在高速轉(zhuǎn)彎的時候不會滑倒，安全性和操控感都很好。
油耗：油耗11點，動力好的車油耗可能會比較高，而且車身也比較重，我喜歡踩油門，油耗肯定會比較高，而且城市里有很多紅綠燈，走走停停都很不舒服，還是在鄉(xiāng)下開車比較舒服。
舒適：舒適度無話可說，首先空調(diào)很好，方向盤也有加熱功能，我有時候在廣東和湖北做生意，所以空調(diào)對我來說很重要，減震做的很好，在減速帶上也不會有太大的顛簸。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.92萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
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優(yōu)點：尾部的線條是一個亮點，它巧妙地融入了尾燈，與車頭部分相呼應(yīng)。
缺點：相比起ATS-L來說，這輛車的外形要低調(diào)得多，畢竟沒有上一代那么激進！
外觀：外觀更符合年輕人的審美，黑色的中網(wǎng)連接著下方的進氣口，形成了一個整體。
內(nèi)飾：CT5采用了黑紅色的內(nèi)飾，整體看起來更年輕更運動。
空間：車內(nèi)，凱迪拉克CT5的中控臺造型簡潔，給人一種層次感。
配置：凱迪拉克CT5的維修費用非常低廉。
動力：據(jù)我了解，CT5搭載了2.0T四缸發(fā)動機，最大功率為237馬力和350牛·米的峰值扭矩，匹配10檔手自一體變速箱。這樣的動力，已經(jīng)足夠了，畢竟大部分的中級合資車，動力都很不錯。
操控：
ETRS電子換擋系統(tǒng)的加入，不僅可以提高車內(nèi)空間利用率，而且可以根據(jù)使用者的使用習慣調(diào)整水平，滿足不同消費者的駕駛需求。
油耗：CT5的最短剎車速度是37.39米，在同級別中算是比較好的了。
舒適：頂配車型還配有后橋限滑差速器和懸架調(diào)節(jié)功能，為凱迪拉克CT5提供全方位的舒適性保障。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格33.07萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2253公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對CT5的動力非常滿意，237匹的馬力隨叫隨到，不管是開車還是開車，都是一種享受。
缺點：CT5的內(nèi)飾讓我很不滿意，跟朋友們開的 BBA比起來，它的內(nèi)飾并不算豪華，用料也不怎么樣，新車的味道也不怎么樣。
外觀：光是CT5的外觀，就讓很多年輕人為之著迷，誰不喜歡這種時尚的運動風格？
內(nèi)飾：我不喜歡這輛車的內(nèi)飾，和同級別的 BBA比起來，它的內(nèi)飾更像是藍領(lǐng)，沒有科技感。
空間：我買車的時候，必須要有足夠的空間，CT5做的很好，座椅之間的間隔比較大，坐在后排的感覺特別好，平時都是父母坐在后排。
配置：我覺得CT5性價比很高，外形時尚，配置豐富，油耗表現(xiàn)和動力表現(xiàn)都很不錯。
動力：我覺得CT5開起來挺好的，動力十足，不管我怎么踩油門，它都會第一時間做出反應(yīng)。
操控：
CT5的穩(wěn)定性很好，底盤也很扎實，采用了五桿懸架，雙球節(jié)彈簧減震支柱，增加了抓地力。
油耗：一開始我還以為凱迪拉克的油耗會很高，但開了這么久，油耗還是挺不錯的。
舒適：凱迪拉克的車一向以舒適和豪華著稱，而我的CT5更是如此，車內(nèi)乘坐舒適性極佳，擁有超豐富的空氣過濾系統(tǒng)、凈化器、負離子發(fā)生器等。
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購買時間2021年10月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格32.27萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1520公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT5的外觀設(shè)計讓我很滿意，經(jīng)典的淚眼大燈配上盾形的中網(wǎng)，看起來既帥氣又時尚，尤其是車身是低矮的，充滿了運動感，尾部是7字型的尾燈，讓人很容易辨認。
缺點：我不太喜歡隔音，路上的噪音比較大，尤其是在沒有鋪好的路面上。
外觀：外觀設(shè)計得比較帥氣，看起來很年輕。
內(nèi)飾：簡約的內(nèi)飾設(shè)計，雖然簡單，但是該有的功能，還是有的。
空間：車內(nèi)空間還算寬敞，CT5后排空間也不小，適合家用。
配置：物美價廉，這個價位的車配置和外觀都很不錯。
動力：動力不錯，2.0T發(fā)動機，馬力很足，加速也很快。
操控：
方向盤比較輕，轉(zhuǎn)向也比較靈活。
油耗：油耗還行吧，8.5個油百公里，還算經(jīng)濟。
舒適：座椅包裹得很好，很舒服，但隔音效果不是很好。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 黃石
裸車價格31.07萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是外觀，第一眼看到他的時候，我就喜歡上了這輛車的外觀，凱迪拉克CT5是一款典型的美式性能車，一看就很霸氣，一看就是豪華品牌，而且車內(nèi)隔音效果很好，很安靜，動力也很好。
缺點：不滿意的是CT5的輪轂從19英寸變成了18英寸，輪胎也從高性能變成了標準輪胎，但價格卻只降了2000，這讓凱迪拉克的車主多少有些看不起，唯一的缺點就是后備箱和扶手箱太小，不能帶太多東西。
外觀：外觀是運動型的，充滿了肌肉感，看起來很有檔次，開出去也很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體風格偏時尚，做工精細，手感還不錯，中控臺的設(shè)計我比較喜歡，中控屏觸感很好，細節(jié)處理的非常好。
空間：我一米八幾的個頭，坐在后排有點吃力，再高一點的話，后備箱太小了，裝不下什么東西，旅游不方便。
配置：總體來說，提車并沒有太大的優(yōu)惠，可能是新車吧，到現(xiàn)在為止，開的還算順心，開出去也挺有面子的，三十幾塊錢就買了幾十萬。
動力：CT5的動力很強，動力儲備也很充足，一踩油門就能感覺到一種強烈的推背感，這就是男人的浪漫，油門和后程加速都很給力，這是同級車里最好的動力。
操控：
操控方面，CT5是一款前置后驅(qū)車，操控起來比前驅(qū)車要舒服的多，而且還配備了防滑系統(tǒng)，在高速轉(zhuǎn)彎的時候不會滑倒，安全性和操控感都很好。
油耗：油耗11點，動力好的車油耗可能會比較高，而且車身也比較重，我喜歡踩油門，油耗肯定會比較高，而且城市里有很多紅綠燈，走走停停都很不舒服，還是在鄉(xiāng)下開車比較舒服。
舒適：舒適度無話可說，首先空調(diào)很好，方向盤也有加熱功能，我有時候在廣東和湖北做生意，所以空調(diào)對我來說很重要，減震做的很好，在減速帶上也不會有太大的顛簸，我最喜歡的就是降噪，在高速上開的時候，車里很安靜，聽歌也很享受。
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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格32.27萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2880公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是外貌協(xié)會的人，但是去了一趟4s店，一見鐘情，其他的車我都看不上了，我和女朋友商量了一下，覺得凱迪拉克還不錯，外觀很漂亮，內(nèi)部空間也很精致，配置也很齊全。
缺點：可能是我的開車習慣吧，油耗比較高，上班的時候堵車，磨合期還能接受，過段時間和女朋友出去玩，看看能不能好點。
外觀：外觀大氣，時尚，前臉，淚眼大燈，讓人過目不忘。整個車身流線型修長，沉穩(wěn)，流線型的車身給人一種強烈的運動感。像我這樣的人，喜歡高顏也是外貌協(xié)會的一員，就讓我看看外觀好的東西吧，雖然我對紅色沒什么抵抗力，本來想買紅色的，但是想了想，還是選擇了白色和白色。
內(nèi)飾：設(shè)計不錯，看起來很高檔，內(nèi)飾做工精致，材質(zhì)柔軟，手感很好，駕駛起來很方便，按鍵也很清晰，給人一種很舒服的感覺。
空間：空間很大，我女朋友以前開車的時候，腿都伸不開，前排座椅往后坐，后面就沒地方坐了，現(xiàn)在我女朋友把前排的座椅調(diào)整到了最舒服的位置，我坐在后排也不用擔心，甚至可以翹起二郎腿。不過后面的那個凸起太大了，坐起來并不舒服。
配置：CT5的外觀和配置，應(yīng)有盡有，我覺得物有所值。
動力：我開著車感覺動力充足，起步感覺不錯，加速的時候加速很快，紅綠燈的時候幾乎是第一個開出去的。
操控：
雖然車身很長，但是開起來感覺還不錯，轉(zhuǎn)向非常靈敏，沒有虛位，在轉(zhuǎn)彎的時候，車身穩(wěn)定的非常好。
油耗：油耗有點高，在城市里的磨合期里，開得并不快，開得還算平穩(wěn)，但百公里油耗還是超過了10個油，希望磨合期后能降下來。
舒適：座椅設(shè)計得很漂亮，材質(zhì)比較柔軟，后排空間很大，很寬松，我一個小個子，感覺里面挺大的，座椅很舒服，座椅也很舒服，座椅也很結(jié)實，我開車的時候還得往上提一提，整體設(shè)計很有運動感。
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購買時間2021年10月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格32.52萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人對這輛車最滿意的一點就是它的舒適性非常好，特別是隔音和減震效果。
缺點：唯一讓我不滿意的是，這輛車的后備箱空間有點小。
外觀：設(shè)計和用料都很不錯，也很用心。
內(nèi)飾：我對整體風格也非常滿意。
空間：后備箱的空間雖然小了一點，但是空間還是很大的。
配置：物有所值。
動力：車身更輕，引擎性能也很奇怪，并不是很輕盈。
操控：
手感很好，手感很好，剎車也很靈敏。
油耗：我覺得這車油耗還行。
舒適：舒適度是我最滿意的一點，這輛車的隔音效果和減脂效果都很不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 商丘
裸車價格32.52萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3212公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格33.77萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
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優(yōu)點：最令我滿意的是它的動力表現(xiàn)，駕駛起來非常輕松。
缺點：我對這款車最不滿意之處在于它的油耗比較高。
外觀：造型還不錯，但是車漆的厚度實在是太差了。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾很普通，但是還算不錯。
空間：駕駛座和后排的空間都很大，后備箱的空間也很大。
配置：在親身體驗過這輛車的性能后，我覺得性價比應(yīng)該不低。
動力：開起來很輕松，動力輸出肯定是有保障的。
操控：
動力車開起來很輕松，操控起來也很輕松。
油耗：像這樣的車型，百公里油耗超過八個油量，我覺得它的經(jīng)濟性會下降。
舒適：開車的感覺很好，坐在車里也很舒服。
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