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凱迪拉克CT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（173）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（21）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格33.07萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是CT5的外觀和動(dòng)力！動(dòng)力好，起步快，開起來很舒服，外觀也很時(shí)尚！關(guān)鍵是車內(nèi)沒有異味！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是他了！因?yàn)檫@輛車是他挑了很久的。他也喜歡！
外觀：外觀設(shè)計(jì)的非常漂亮，整體造型非常大氣，中網(wǎng)設(shè)計(jì)非常漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾，主要是沒有異味，做工和材質(zhì)都很不錯(cuò)。
空間：空間絕對(duì)不會(huì)有任何問題！畢竟這么大的車，家用還是綽綽有余的，就是中間的地板有點(diǎn)不舒服。
配置：物美價(jià)廉，配置也差不多，最重要的是打折，價(jià)格還算不錯(cuò)。
動(dòng)力：CT5的起步很輕松，237匹馬力，比同級(jí)別的車型都要好，加速的速度也更快，超車輕而易舉。
操控：
操控方面，我沒什么好說的，我平時(shí)開的車不多，感覺就是中規(guī)中矩，底盤扎實(shí)，開起來順手！
油耗：在此之前，大家都說美國的“油老虎”，一腳就能把加油站給踩塌了！就我一個(gè)人開，感覺也沒那么夸張，油耗還算可以理解，畢竟是大馬力的車。
舒適：車子的座椅很舒服，硬邦邦的，坐起來不會(huì)太軟，也不會(huì)覺得不舒服，也不會(huì)有什么異味。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格33.67萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是這輛車的外觀，側(cè)臉設(shè)計(jì)的很有設(shè)計(jì)感，很符合年輕人的審美。最受歡迎的座駕。車身側(cè)面采用了磚石切割技術(shù)，線條流暢，充滿了美式肌肉的力量感，溜背設(shè)計(jì)超級(jí)酷，給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。再加上2.0T237匹馬力的超強(qiáng)動(dòng)力，再加上10 AT變速箱的換擋非常的順暢，換成了運(yùn)動(dòng)模式，感覺就像是在賽道上奔跑一樣，不過為了安全起見，還是不要嘗試的好。平時(shí)開車都很舒服，紅綠燈的時(shí)候一腳油真爽，超長低矮的車身看起來很運(yùn)動(dòng)，回頭率很高。最后還是要表揚(yáng)一下銷售人員的交車儀式！
缺點(diǎn)：總體來說還算滿意，唯一不滿意的就是底盤離地間隙太小了，尤其是前嘴唇太過顛簸，或者是在山里釣魚的時(shí)候，一不小心就會(huì)被蹭到，這讓他有點(diǎn)心疼。
外觀：這輛車的外觀，在同級(jí)別中也是數(shù)一數(shù)二的，流線型的鉆石切割，寬大的后背，超長的車身，給人一種運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的感覺。相信大部分選擇D5的人，都會(huì)被他的美貌所吸引。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，用料也不錯(cuò)，都是真皮做的，但是給人的感覺卻很簡(jiǎn)單，沒有科技感，看起來有些沉穩(wěn)，不符合它的時(shí)尚。
空間：這輛車的空間還算不錯(cuò)，在同級(jí)別的車?yán)�，它的尺寸和軸距都占據(jù)了很大的優(yōu)勢(shì)，前排座椅可以隨意調(diào)節(jié)。一米八的身高，頭部和腿部空間都很大。胖一點(diǎn)也不用擔(dān)心擁擠，后排的空間就比較小了，以我的身高，頭頂和膝蓋都有兩圈的空間，但是中間的凸起卻讓人很不舒服，最好不要坐在中間，畢竟?jié)M載的情況太少了。
配置：總的來說，這是一輛性價(jià)比很高的車，優(yōu)惠力度也很大，動(dòng)力十足，配置也很好，三十萬級(jí)性價(jià)比無敵，豪華品牌和后驅(qū)車性價(jià)比無敵。
動(dòng)力：動(dòng)力也是我選擇這輛車的另一個(gè)原因，2.0T237馬力，10 AT變速箱換擋起來非常順暢，加速速度也很快，只要給油就行。后面的速度很快，沒有任何的停頓。凱迪拉克的動(dòng)力從未令我失望。
操控：
操控性還算不錯(cuò)，駕駛起來比較容易，方向盤也很靈活，急轉(zhuǎn)彎也很精準(zhǔn)，底盤也比較硬朗，屬于運(yùn)動(dòng)型車。另外，它的懸掛系統(tǒng)也不錯(cuò)，經(jīng)過60個(gè)彎道后車身穩(wěn)定，沒有側(cè)傾。
油耗：油耗還算可以接受，大概在十個(gè)油左右，但我開車還是有點(diǎn)暴力，一腳油門到底。其實(shí)也沒他們說的那么夸張，在城市里上下班堵車的時(shí)候，感覺還不錯(cuò)，畢竟是2.0T和10 AT變速箱，油耗還是可以接受的。和日系車比起來，油耗肯定要高一些，偶爾也會(huì)有一些運(yùn)動(dòng)模式的測(cè)試，但一般都是首保之后就會(huì)降下來。
舒適：平平無奇，座椅的包裹性和軟硬度都不錯(cuò)。車子的靜音效果很好，輪胎的噪音也很小。然后可能是運(yùn)動(dòng)轎車的調(diào)教問題相對(duì)懸掛在減速帶上會(huì)有點(diǎn)硬。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格32.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：唯一讓人滿意的就是CT5的外觀了，流線型很好，符合年輕人的審美，一般看過這輛車的人，都會(huì)覺得它很漂亮。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，這輛車的味道有點(diǎn)怪怪的，不過好在通風(fēng)比較好。
外觀：外觀肯定是我喜歡的，不然我也不會(huì)買CT5了。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單大方的內(nèi)飾，沒有任何復(fù)雜的按鍵，適合我這種討厭麻煩的人。
空間：空間還算不錯(cuò)，緊湊型的車有點(diǎn)擠，不過平時(shí)都是我一個(gè)人開的，所以這個(gè)問題還算好的。
配置：我覺得CT5在同級(jí)車中性價(jià)比還是很高的，價(jià)格、外觀、配置都還不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，一踩油門就能開出去，后程加速也快，我平時(shí)開的也快，慢慢開車的人就會(huì)忍不住想要超車，這時(shí)候車子的動(dòng)力是非常重要的，CT5在這方面做的還是不錯(cuò)的。
操控：
方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向也不錯(cuò)，沒有空位，說什么就打什么。
油耗：油耗非常理想，之前買車的時(shí)候還擔(dān)心美系的油耗太高，沒想到油耗還不錯(cuò)，希望磨合期一過，再降下來就好了。
舒適：反正我開車很舒服，坐在上面也不會(huì)覺得不舒服，隔音效果也不錯(cuò)，現(xiàn)在開車的人都喜歡聽歌，隔音效果也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格32.67萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：而且這輛車的外觀非常的漂亮，設(shè)計(jì)的非常的流暢，空間也非常的寬敞，非常適合我這樣的90后，不張揚(yáng)，但是卻非常的有氣質(zhì)，儲(chǔ)物空間也非常的好，儲(chǔ)物空間也非常的好，可以輕松的將東西拿出來。
缺點(diǎn)：開著車，我感覺非常的舒服，動(dòng)力也非常的給力，整體的外觀設(shè)計(jì)也很有特色，坐在后排也不會(huì)覺得擁擠。
外觀：車身的整體設(shè)計(jì)讓我很喜歡，這輛車有一個(gè)特點(diǎn)，那就是無論從哪個(gè)角度看，都會(huì)覺得這輛車很漂亮，而且我也很喜歡它，所以我對(duì)它的外觀還是很滿意的。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，配置也很豐富，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很合理，從細(xì)節(jié)上可以看出這輛車的質(zhì)感，坐在里面會(huì)很舒服。
空間：空間還算寬敞，空間也不錯(cuò)，空間也很大，坐久了也不會(huì)覺得不舒服，駕駛座和副駕駛的空間都很不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間也很大，整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
配置：我覺得這款車性價(jià)比很高，因?yàn)樗耐庥^，空間，配置，都非常的值得，而且還是凱迪拉克的品牌。
動(dòng)力：ct5的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，在城市道路上開的很順暢，遇到一些顛簸的路段也能輕松應(yīng)對(duì)，在高速上表現(xiàn)出色，表現(xiàn)非常出色。
操控：
不管是新手還是老手，只要坐上ct5，握著方向盤，就能輕而易舉的熟悉這輛車，轉(zhuǎn)向輕盈，操控感極好，轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，都不會(huì)出現(xiàn)明顯的傾斜，駕駛起來非常的穩(wěn)定，只要開著它，你就能完全駕馭這輛車。
油耗：油耗還行，油耗不算太夸張，還能接受。
舒適：坐久了也不會(huì)覺得累，座椅的包裹性非常好，坐起來軟硬適中，空間也不會(huì)給你帶來任何的束縛，可以讓你的身體得到放松。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格32.67萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，它不但漂亮，而且沒有任何明顯的缺陷。本來不需要什么特別的動(dòng)力，但沒想到CT5不僅舒適，而且動(dòng)力十足，每次上高速的時(shí)候，我都有一種開著跑車的感覺。
缺點(diǎn)：沒有什么不滿意的，越看越喜歡，這輛車的設(shè)計(jì)實(shí)在是太豪華了，太顯眼了，而且我是藍(lán)色的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很小心，生怕弄臟了。
外觀：外觀不用多說，回旋鏢的前燈是我最喜歡的，家族式的尾燈讓它的尾部看起來更加寬大。總之，第一次試駕的時(shí)候，動(dòng)力和顏值都吸引了我。
內(nèi)飾：剛拿到手的時(shí)候，里面的設(shè)計(jì)還挺不錯(cuò)的，是典型的美式風(fēng)格，簡(jiǎn)約實(shí)用，十英寸的中控屏看起來剛剛好，方向感很好，妹妹試過了，說不重，適合老少皆宜。
空間：我自己的空間還是綽綽有余的，軸距接近3米，縱向空間不成問題。我一米七五的身高，和前排的距離只有一步之遙。如果是去購物或者旅游的話，后備箱和后備箱的空間都會(huì)大大增加，因?yàn)楹髠湎涞目臻g很大，后座和后座的間距也很好，帶個(gè)快遞應(yīng)該不成問題。
配置：作為一個(gè)新手，這輛豪華的側(cè)向預(yù)警、并線輔助、車道保持等安全配置，讓我有了十足的安全感，雖然是最低配的配置，但它的配置還是很不錯(cuò)的。我覺得這個(gè)性價(jià)比真的很不錯(cuò)。
動(dòng)力：2.0T四驅(qū)，237匹10 AT，這配置確實(shí)不是浪得虛名，甚至我覺得，CT5在大部分道路上，都能跟運(yùn)動(dòng)型轎車相提并論，反正我覺得CT5和ct4一樣好。
操控：
油門踩得很重，但是很靈敏，人和車之間的聯(lián)系很好，風(fēng)琴式的踏板設(shè)計(jì)很有意思，踩油門的感覺是完全不同的，換車后第一次有了“推背感”。
油耗：公司離家近，每月一箱油。平時(shí)上班都開得比較多，試駕店里我看了一下才十個(gè)油左右，銷售人員說這已經(jīng)是瘋狂駕駛的油耗了。所以在油耗方面，我個(gè)人認(rèn)為十個(gè)以內(nèi)是非常好的。
舒適：最重要的一點(diǎn)，就是座椅真的很舒服！剛開了幾天，因?yàn)樽握{(diào)節(jié)功能太多，我都有點(diǎn)懵。而且，我也不喜歡那種凹陷的座椅，CT5的座椅硬度和包裹性都很好！
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格34.02萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很酷的樣子，我很喜歡。和我想要的一樣大
缺點(diǎn)：車色方面，本人想要一款紅色，沒有現(xiàn)車。
外觀：外觀非常滿意，特別是前臉，前大燈都很喜歡。顏色也越來越受歡迎。
內(nèi)飾：車內(nèi)一點(diǎn)異味都沒有，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)。顏色也一樣
空間：空間很大，正好適合我。比想象中要大得多。他開后座的人很少。
配置：這個(gè)價(jià)格，買一輛豪華轎車，絕對(duì)是物美價(jià)廉的。
動(dòng)力：它的動(dòng)力特別快，這也是我喜歡它的一個(gè)重要原因。
操控：
底盤很穩(wěn)，走山路都沒問題。倒車影像非常清晰。
油耗：有時(shí)會(huì)在高速上行駛，耗油量約為8.9。感覺特別省油
舒適：車子行駛的很平穩(wěn)。沒有半點(diǎn)晃動(dòng)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格34.02萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程486公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，隨叫隨到。推背感很強(qiáng)，剎車跟油門都很好，我喜歡。
缺點(diǎn)：我185的個(gè)頭坐在后排有點(diǎn)吃不消。
外觀：外觀超贊！完美，無與倫比的顏值。不管怎么說，我還是挺喜歡的
內(nèi)飾：美國車的內(nèi)飾一般比較簡(jiǎn)單大方，但是用料很扎實(shí)！
空間：后排空間小了點(diǎn)！不過坐在前排還是挺舒服的，平時(shí)坐在駕駛座上還行。
配置：30萬左右的預(yù)算，我個(gè)人認(rèn)為，同級(jí)別無敵，因?yàn)樗呐渲锰昧耍?/span>
動(dòng)力：這絕對(duì)是滿分，動(dòng)力毋庸置疑，開過車的人都知道！非常強(qiáng)大
操控：
操控感非常好，尤其是換擋，加速很快，直線行駛也很平穩(wěn)。
油耗：我現(xiàn)在開10個(gè)油，不過這對(duì)我來說并不算什么，畢竟我偶爾也會(huì)開車！開心就好
舒適：駕駛座的隔音效果很好。開著車，一點(diǎn)都不累。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格31.67萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1028公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很好看，加上試駕的感覺很好，所以買了下來。
缺點(diǎn)：中規(guī)中矩的空間，緊湊的后排空間，還有內(nèi)飾，看起來有些空蕩蕩的。
外觀：作為一個(gè)女孩子，顏值才是最重要的！CT5腰線是設(shè)計(jì)師精心設(shè)計(jì)的，從頭到尾都充滿了張力。尾巴很短，呈弧形，尾部有一條小鴨尾，看起來非�？蓯�，就像是迪士尼里的唐老鴨。凱迪拉克CT5無論從哪個(gè)角度看，都是非常耐打的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)單，但是給了我很大的空間，真皮方向盤的粗細(xì)均勻，手感細(xì)膩。
空間：論空間，凱迪拉克CT5只能算是中規(guī)中矩。凱迪拉克CT5的后座空間并不像中級(jí)車那么大，而且因?yàn)轵?qū)動(dòng)方式的原因，后排的地毯凸起了很大的一塊，這對(duì)中間的乘客來說并不是很舒服，尤其是對(duì)于女孩子來說，更是如此。
配置：正如之前所說，同樣的價(jià)格，性價(jià)比極高，再加上品牌的加持，絕對(duì)不會(huì)后悔，哈哈哈~
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺得凱迪拉克CT5的性價(jià)比很高，三件套都能買到， MRC主動(dòng)電磁懸架、 MLSD限滑差速器、 Brembo制動(dòng)器，都是年輕人追求動(dòng)力和操控的首選。動(dòng)力強(qiáng)勁，隨叫隨到，在轉(zhuǎn)彎和加速方面都很出色。
操控：
方向盤指哪兒打哪兒，底盤穩(wěn)，下雨天開起來一點(diǎn)都不慌張，對(duì)女司機(jī)非常友好。
油耗：市區(qū)跑10-11油左右，高速6-7，總體來說還不錯(cuò)
舒適：座椅很舒服，很有質(zhì)感，空調(diào)也很給力，雙層玻璃隔斷了噪音。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格32.57萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好啦，先來談?wù)勥@段時(shí)間的使用感受吧~當(dāng)然最滿意的當(dāng)然是顏值。第一眼看到小五的時(shí)候，他就喜歡上了它的眼睛，看起來威風(fēng)凜凜，雙眼流線型，簡(jiǎn)直帥爆了。然后是動(dòng)力。開起來真舒服，有點(diǎn)上頭，一不小心就會(huì)踩油門。油耗還行吧，我看了看手表，綜合油耗8.8，算是不錯(cuò)了，開起來也挺穩(wěn)的……嗯，很穩(wěn)……
缺點(diǎn)：嗯，后排空間還算寬敞，不過我還是不喜歡地板上的凸起。朋友們說，這是后驅(qū)車的問題。
外觀：完美的外表，刺痛了我的心。這輛車，絕對(duì)是顏值最高的。
內(nèi)飾：我個(gè)人覺得內(nèi)飾不錯(cuò)，大氣大氣而且氛圍燈超級(jí)好看！
空間：乘坐空間：后排空間不錯(cuò)…除了中間凸起的部分其他都還可以；
配置：物有所值。這個(gè)價(jià)位的后驅(qū)車，顏值高~不虧！
動(dòng)力：不僅夠用了，還經(jīng)常去梅林泊園茶村玩！
操控：
操控依舊是奈斯，開得很嗨！感覺就像是要抓蝦戶一樣。
油耗：油耗方面，我個(gè)人認(rèn)為。先不說省油不省油，至少每個(gè)月有兩箱油就夠了。
舒適：還行吧，不過更偏向于運(yùn)動(dòng)。稍微硬一點(diǎn)？
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格32.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買車的時(shí)候，追求的是動(dòng)力和外觀。凱迪拉克CT5是豪華品牌，顏值高，配置實(shí)用，我對(duì)CT5的外觀和動(dòng)力都很滿意。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，一百塊油跑120公里都舍不得，現(xiàn)在油價(jià)又漲了。
外觀：CT5的外觀實(shí)在是太帥了，簡(jiǎn)直就是為年輕人量身定做的，外觀動(dòng)感時(shí)尚，個(gè)性化的設(shè)計(jì)絲毫不遜色于 BBA,CT5無論從哪個(gè)角度看，都給人一種豪車的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，中控臺(tái)還算不錯(cuò)，科技感十足，雖然不是很華麗，但是整體感覺還是不錯(cuò)的。
空間：整體空間還行，后排空間比網(wǎng)上所說的要大一些，其實(shí)已經(jīng)足夠了。我坐在后排180都沒問題，感覺后排空間比同級(jí)別的車要大。
配置：物有所值，不然也不會(huì)選這款車，配置很好，實(shí)用。CT5無論是外觀，動(dòng)力，還是價(jià)格，都是值得一試的。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，一踩油門，速度就快了很多，無論是上下班還是日常出行，自駕游都綽綽有余。
操控：
這是我的第一輛車，考完駕照后大概有3年沒碰過車了，但CT5給了我很大的安全感。
油耗：因?yàn)橐咔榈脑颍麖膩頉]有出去玩過，也沒有上過高速，也不知道會(huì)有多大的油耗。反正日常用車也就那么幾輛。
舒適：舒適度我覺得還不錯(cuò)，座椅的包裹性和質(zhì)感都不錯(cuò)， BOSE音響太棒了，還有雙層膠隔音玻璃，開起來非常舒服。
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