一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
Model 3
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速快（127）+1 性價(jià)比高（91）+1 動(dòng)力大（74）+1 外觀運(yùn)動(dòng)年輕（69）+1缺點(diǎn)：
剎車(chē)不太舒服（284）+1 內(nèi)飾簡(jiǎn)單（132）+1 懸架減震不好（104）+1 電耗大（57）+1 + 添加印象最新印象：
Model 3
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
Model 3
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程70公里
綜合評(píng)分
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舒適：懸掛非常硬，缺乏韌性！空間表現(xiàn)比較好，前部座椅帶腰部支撐也非常柔軟舒適！整體舒適性還算滿意，除了地盤(pán)硬感覺(jué)沒(méi)別的缺點(diǎn)。對(duì)了，音響有點(diǎn)渣，雖然試駕時(shí)候銷(xiāo)售說(shuō)是什么德國(guó)合作企業(yè)，但趕以前車(chē)上的哈曼卡頓，簡(jiǎn)直差遠(yuǎn)了�？照{(diào)：制冷很快，由于夏天，制熱沒(méi)有嘗試�？梢酝ㄟ^(guò)手機(jī)控制空調(diào)上車(chē)前提前制冷，這點(diǎn)非常優(yōu)秀。噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音肯定是沒(méi)有了，感覺(jué)風(fēng)噪也還可以，由于無(wú)框車(chē)門(mén)，隔音肯定差點(diǎn)意思，個(gè)人感覺(jué)噪音主要來(lái)自于胎噪，但能接受。因?yàn)樽约涸瓉?lái)車(chē)加裝了車(chē)頂行李箱，那風(fēng)噪非常大，所以反而感覺(jué)這個(gè)車(chē)風(fēng)噪不大了。行駛路感過(guò)于清晰了，但又不是那種液壓助力方向盤(pán)反應(yīng)到手上，二是屁股覺(jué)得顛，尤其后排。座椅前排座椅非常柔軟，比以前君威gs運(yùn)動(dòng)座椅舒服太多了。后排座椅比一般車(chē)要單薄，但也還可以?
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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舒適：路感清晰，但是并不意味著顛簸，比較重心分布的好，而且有腰撐，以前都得自己買(mǎi)個(gè)，還不能調(diào)，現(xiàn)在太方便了。另外，視野很開(kāi)闊，哪怕是新車(chē)也很有把握。座椅不算柔軟，透氣也一般。但是總算比較貼合。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
購(gòu)買(mǎi)商家
拓速樂(lè)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)（重慶）有限公司渝北分公司
裸車(chē)價(jià)格36.66萬(wàn)元
耗 電 量14.3kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅的舒適感不錯(cuò)，包裹性也挺好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 (中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
購(gòu)買(mǎi)商家
特斯拉汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)（深圳）有限公司南山第二分公司
裸車(chē)價(jià)格41.98萬(wàn)元
耗 電 量14.8kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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舒適：在車(chē)內(nèi)的舒適性非常好，首先是空間不會(huì)覺(jué)得約束，其次是仿皮座椅的包裹性還行。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
購(gòu)買(mǎi)商家
特斯拉汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)（廣州）有限公司
裸車(chē)價(jià)格36.66萬(wàn)元
耗 電 量9.4kW·h/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性我覺(jué)得會(huì)比較不錯(cuò)，不管路面的路況怎么樣，避震感覺(jué)很軟，但也不會(huì)軟得太晃，開(kāi)車(chē)或者坐車(chē)的都比較可以相當(dāng)舒服，座椅的舒適性對(duì)我來(lái)說(shuō)也滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量20.0kW·h/100km
行駛里程80公里
綜合評(píng)分
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舒適：車(chē)的懸架比較的舒適一些，震動(dòng)的時(shí)候幅度還算是適中。而且過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)會(huì)非常的柔和，但是有時(shí)候車(chē)身跳動(dòng)的幅度會(huì)不夠平穩(wěn)。霧霾天能見(jiàn)度還是挺高的，總體舒適度可以打80分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2019款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
購(gòu)買(mǎi)商家
拓速樂(lè)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)（南京）有限公司無(wú)錫分公司
裸車(chē)價(jià)格32.80萬(wàn)元
耗 電 量6.5kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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舒適：坐著舒服的很，安靜加舒適，過(guò)坑洼不會(huì)很晃，空間也很好，舒適肯定是沒(méi)什么問(wèn)題的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2019款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
購(gòu)買(mǎi)商家
徐州經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格32.80萬(wàn)元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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