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Model 3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速快（127）+1 性價(jià)比高（91）+1 動(dòng)力大（74）+1 外觀運(yùn)動(dòng)年輕（69）+1缺點(diǎn)：
剎車不太舒服（284）+1 內(nèi)飾簡單（132）+1 懸架減震不好（104）+1 電耗大（57）+1 + 添加印象最新印象：
Model 3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
Model 3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.47萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.動(dòng)力來的快，來的快，開起來很順手。2.單腳踏板非常自然，大大減少了剎車片的磨損3.汽車使用成本低，家充樁谷電0.448元kwh.現(xiàn)在不心疼油錢了，堵車時(shí)的心態(tài)也不一樣，大大減少了路怒癥，用輔助駕駛開車太省心了，最近河南發(fā)生洪災(zāi)，特斯拉免費(fèi)超充，河南境內(nèi)免費(fèi)，好像其他法定節(jié)假日都是免費(fèi)的。如果趕上免費(fèi)高速，超充免費(fèi)，那該多好��！
缺點(diǎn)：車門要關(guān)上才能關(guān)上，為了開的更長，輪胎的胎壓要稍微高一些，而且減速帶震動(dòng)太大，車漆太薄了，可以買一件車衣或者隱形車衣。車載地圖是百度的簡裝版，沒有高德那么好用。還有一點(diǎn)，特斯拉的方向盤只能轉(zhuǎn)一圈就停了下來，而且轉(zhuǎn)彎半徑很大，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要一次回旋，這需要適應(yīng)，目前還處于磨合期。
外觀：外觀時(shí)尚前衛(wèi)，回老家農(nóng)村看熱鬧；
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格我喜歡，簡約大氣；
空間：車內(nèi)簡潔舒適，車內(nèi)空間很大，我們家沒有特別胖的人，基本上大眾人群都能輕松駕馭“不委屈”；
配置：這輛車花了26萬，物有所值。我認(rèn)為不貴，可以接受。
動(dòng)力：同級(jí)別，同價(jià)位，沒車能比得上，如果你想買一臺(tái)動(dòng)力相同的油車，那就買兩臺(tái)midel3；
操控：
方向盤上沒有空位，可以說是指哪兒打哪兒；
舒適：過減速帶的震動(dòng)很大，
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格28.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程754公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好，加速快。自動(dòng)輔助駕駛功能非常方便、智能、自然。
缺點(diǎn)：第三方充電樁充電速度慢、臟，甚至充不上電。
外觀：設(shè)計(jì)新穎，外形美觀，回頭率高。好吧好吧，外觀沒什么可說的。
內(nèi)飾：極簡風(fēng)格，用料充足，該軟的地方都是軟的，門把手上有反毛皮的材質(zhì)，這是我最欣賞的。舒適的配置一應(yīng)俱全，但特斯拉并沒有對(duì)外宣傳�？床灰姴淮砜床灰�，一切都在屏幕上。絕對(duì)是同級(jí)別中最好的配置。
空間：空間很大，儲(chǔ)物空間也很大。前備箱很大。
配置：三十萬�？纯雌渌放�30萬的車，加速、續(xù)航、自動(dòng)駕駛、科技感，你可以對(duì)比一下。
動(dòng)力：電機(jī)最高轉(zhuǎn)速，功率大，加速快。沒有停頓。痛快！
操控：
方向盤沉甸甸的，底盤穩(wěn)定的，懸架的剛性。直男開心車。這輛車的操控，簡直就是超級(jí)跑車！就個(gè)人而言，我非常喜歡它。
舒適：NVH絕對(duì)不會(huì)虧本，請(qǐng)大家放心。這是我的結(jié)論。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先讓我滿意的是：1、特斯拉的動(dòng)力很強(qiáng)，開啟標(biāo)準(zhǔn)模式后的推背感很強(qiáng)，剛買車的第一個(gè)月，我的心跳就會(huì)變得更快，如果是在高速行駛的時(shí)候（油門踩到底），甚至?xí)霈F(xiàn)短暫的呼吸困難，讓我懷疑自己是不是在坐過山車。2?外觀方面，特斯拉采用了流線型的轎跑設(shè)計(jì)，前臉隱藏式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)讓車頭看起來非常流暢，深受年輕愛美人士的喜愛，側(cè)面車身簡潔大氣，最讓人滿意的是它頭頂有一塊玻璃天窗（雖然不能打開），但在下雨天看雨滴打在天窗玻璃上，可以起到很大的緩解壓力。3?充電真的很便宜！貼主安裝了家用充電樁，白天8-22點(diǎn)0.58元度電，晚上22-8點(diǎn)0.308元度電，基本都是晚上充電，從100 km到430 km，一箱電12-15塊錢，還不到一杯奶茶的錢呢！根據(jù)我在一千多公里的測(cè)試，如果只用晚上0.308元的谷電充電，那么每100公里的綜合成本就是5元。4?特斯拉的輔助駕駛功能，在高速和高架橋上實(shí)在是太好用了，對(duì)于我這種幾乎要走高架橋的人來說，特斯拉的自動(dòng)駕駛功能 autopilot （以下簡稱 ap，就像是司機(jī)變成了乘客一樣，車子會(huì)按照既定的路線行駛，監(jiān)控360度，一旦遇到緊急情況，就會(huì)自動(dòng)剎車。
缺點(diǎn)：如果將特斯拉和手機(jī)行業(yè)相比，很多人都會(huì)將其比作蘋果手機(jī)。也正因?yàn)槿绱耍厮估趪鴥?nèi)做的并不完美，距離國內(nèi)市場(chǎng)還有很長的一段路要走。1個(gè)人的語音控制系統(tǒng)已經(jīng)不是人工智能了，而是一種人工智障，比如我說天氣太冷了，曾經(jīng)有一款車把空調(diào)的溫度調(diào)到了1.5度，太熱了就降到了1.5度，但是有一次 OTA升級(jí)之后，這款車的語音識(shí)別功能被取消了，想要調(diào)整空調(diào)，必須要把空調(diào)的溫度調(diào)到 XXX度，這讓特斯拉產(chǎn)品經(jīng)理的腦洞實(shí)在是太大了。不過據(jù)我所知，特斯拉將會(huì)開設(shè)一堂課，教授新車主的駕駛技巧，并定期在服務(wù)中心、展廳和直播平臺(tái)上進(jìn)行教學(xué)。3特斯拉的胎壓比較高，一般在2.9-3.1之間，為了保證續(xù)航里程，胎壓對(duì)實(shí)際駕駛并不友好，尤其是在顛簸的路段，更是讓人懷疑這輛車會(huì)散架。
外觀：外觀設(shè)計(jì)十分大氣，轎跑造型，流線型車身
內(nèi)飾：白色的座椅，科技感十足，耐臟，很漂亮；
空間：男的身高175 cm，體重70公斤，前排和副駕駛的空間都很大，甚至可以伸直雙腿，但是坐在后排就顯得擁擠了，頭頂和天窗只有一拳的距離，膝蓋和座椅之間的距離只有一拳半。前排的儲(chǔ)物柜很大，也很深，可以放4到5包300張的紙巾，手套箱里的空間還算寬敞，主要是一些購車文件、保險(xiǎn)文件、駕駛證、行駛證 etc設(shè)備；
配置：電費(fèi)便宜，晚上給家里的充電樁充電，每100公里能充電5塊錢，維修費(fèi)用便宜透明，全國統(tǒng)一。
動(dòng)力：標(biāo)準(zhǔn)模式下，0-100秒左右，動(dòng)力強(qiáng)勁，電門響應(yīng)快，動(dòng)力來的快，超車有信心。
操控：
方向盤分為三種：輕松、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)型，由輕到重，適合高速高架橋的車主，建議選擇標(biāo)準(zhǔn)型或者運(yùn)動(dòng)型，方向盤手感比較穩(wěn)定，剎車系統(tǒng)也很好！很好！反應(yīng)極快！絕對(duì)不是網(wǎng)上傳言的那樣！
舒適：輪胎壓力大，底盤硬，懸架硬，顛簸的時(shí)候很明顯。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格30.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車機(jī)互聯(lián)實(shí)在是太方便了，我一直都很喜歡電子產(chǎn)品，在我看來，特斯拉就是個(gè)可以在路上跑的大玩具，南方人喜歡吃完午飯?jiān)谵k公室里打個(gè)盹，現(xiàn)在開著空調(diào)在車?yán)镄菹�，簡直太爽了。�?dāng)然，燃油車也能開，但也架不住發(fā)動(dòng)機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。還有一點(diǎn)就是噪音很小。
缺點(diǎn)：沒啥不滿意的，基本不用考慮成本，一次充電5到60塊，可以玩一周，每天上下班30公里。
外觀：正面看起來非常漂亮，流線型車身設(shè)計(jì)，前進(jìn)分口洗車才發(fā)現(xiàn)！
內(nèi)飾：大屏幕看起來不方便，但用起來卻很舒服。
空間：前排和后座都很滿意，手套箱太小了，里面放了一個(gè)U盤，不太方便放東西，而且還怕撞到什么東西，前面的儲(chǔ)物空間很大，回頭率很高。
配置：我訂了25.56萬，開了朋友訂的P7，沒說什么，就喜歡特斯拉那簡陋的內(nèi)飾和看不見的系統(tǒng)。
動(dòng)力：電車的起步優(yōu)勢(shì)，和燃油車沒法比，我就不多說了，反正電門開起來很爽，有興趣的話可以試試。
操控：
☆車道保持輔助系統(tǒng)：我還想要免費(fèi)的輔助系統(tǒng)呢。
舒適：我沒開過什么好車，舒適性還可以接受，座椅記憶更方便，方向盤加熱，座椅加熱三亞用不上。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格38.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很簡單，但是看起來很流暢，尤其是車燈，充滿了科技感，車頭是我最喜歡的部分之一，車蓋的弧度恰到好處，不會(huì)太厚，也不會(huì)太單薄，整個(gè)前臉看起來干凈利落。我最喜歡汽車側(cè)面的輪轂部分。3 P輪轂的質(zhì)感非常不錯(cuò)，我很喜歡，我覺得一套漂亮的輪轂可以提升一輛車的顏值，再加上布雷博代工前四后兩個(gè)卡鉗，視覺效果非常不錯(cuò)。紅色的卡鉗隨著車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，白色的車身，黑色的輪胎，紅色的卡鉗，完美！內(nèi)飾和豪華完全不搭邊，但卻很簡潔。中控臺(tái)上除了一塊恰到好處的觸摸屏外，沒有任何裝飾，內(nèi)部的顏色也是一塵不染的黑灰色，配上米色的線條，干干凈凈。至于動(dòng)力，那就更不用說了，一百公里的加速速度，在公路上幾乎找不到對(duì)手。3 P的車尾配上了碳纖維的尾翼，讓原本看起來平平無奇的車尾多了幾分俏皮，瞬間就變得活潑起來，速度更快，更穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：如果非要說對(duì)這輛車有什么不滿的話，那就是避震，可能是因?yàn)檫@輛電動(dòng)車的輪胎打的比較好，遇到坑洼的時(shí)候，會(huì)有強(qiáng)烈的顛簸感。還有特斯拉的車漆，大家都說它的漆很薄，一碰就碎。不過這件事可以通過貼車衣來避免，反正我們拿到車的第一時(shí)間就把車衣貼上去了。
外觀：線條簡潔流暢，充滿了科技感，黑白紅的白色3 P配色非常棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色很簡單，黑色的木紋板，皮質(zhì)的材質(zhì)看起來很干凈，很適合喜歡簡約的人。
空間：這輛車是我和先生平時(shí)開車用的，足夠我們兩個(gè)人用了，后備箱很大，下面還有一個(gè)儲(chǔ)物箱。更讓他驚喜的是，前備箱里還有一個(gè)很大的行李箱，可以放一些備用的衣服和游泳用品。
配置：在國內(nèi)同價(jià)位的電動(dòng)車市場(chǎng)上，特斯拉無論是電池性能、技術(shù)、外觀、操控等方面，都是性價(jià)比最高的。所以使用起來非常滿意，希望這輛車能陪伴我們走更遠(yuǎn)的路，看更多的風(fēng)景。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，在短時(shí)間內(nèi)加速非常穩(wěn)定，三點(diǎn)三秒的加速確實(shí)很給力。
操控：
動(dòng)力強(qiáng)勁.短時(shí)加速非常給力而且容易.自動(dòng)輔助駕駛只要在地面標(biāo)線清楚的情況下就很好用。
舒適：座椅軟硬度剛剛好，前排空間足夠大，方向盤的操控性也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格30.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：特斯拉是一款很適合新手駕駛的車型，跟汽油車不一樣，一天就能上手，就像是一輛玩具車，開起來很容易，一踩油門就會(huì)慢下來。自動(dòng)剎車功能也不錯(cuò)，我覺得model3還挺人性化的。我喜歡 hold這個(gè)功能，不用頻繁換擋。只要松手，兩秒鐘就能停下來，對(duì)于新車來說，上坡是非常友好的，不用擔(dān)心會(huì)滑下來。其實(shí)model3的駕駛模式是非常靈活的，一開始我還不太習(xí)慣，總覺得方向盤輕飄飄的，后來問了朋友，才知道特斯拉有三種模式。之前開的是輕松模式，感覺開的太快了，會(huì)有種飄飄欲仙的感覺，后來換成了標(biāo)準(zhǔn)模式，方向盤更緊了，也更舒服了。個(gè)人認(rèn)為汽車的駕駛習(xí)慣需要慢慢摸索。最重要的是，手機(jī)還能遠(yuǎn)程控制，我真的很喜歡智能手機(jī)控制汽車，畢竟哪個(gè)男生不喜歡？放假的時(shí)候，他把車放在朋友家里，還能用手機(jī)遠(yuǎn)程開鎖，手套箱里還有密碼鎖。對(duì)了，它的內(nèi)部設(shè)計(jì)，我很喜歡。
缺點(diǎn)：它也有它的缺點(diǎn)，那就是玻璃在夏天的時(shí)候太熱了。model3的玻璃實(shí)在是太大了，雖然設(shè)計(jì)的很漂亮，但是在夏天真的非常的炎熱。一次我把車放在戶外充電，重慶氣溫30度，車內(nèi)溫度高達(dá)78度！
外觀：車身線條、車燈設(shè)計(jì)、顏色我都喜歡，時(shí)尚。畢竟這是媳婦送的紀(jì)念日禮物，不過媳婦的眼光真好，我特別喜歡。
內(nèi)飾：我很喜歡，簡約的設(shè)計(jì)，黑色和白色的腳墊，整體看起來還不錯(cuò)，老婆說遮陽板上的鏡子很漂亮，打開后是白色的燈，老婆也很喜歡。
空間：說實(shí)話，我覺得整體空間感還是不錯(cuò)的。
配置：物美價(jià)廉，畢竟在市區(qū)充電很方便，不限號(hào)，也不浪費(fèi)能源。比燃油汽車更劃算
動(dòng)力：快速起步，輕松加速，爬坡有力。動(dòng)力十足，感覺model3的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)
操控：
其實(shí)model3的駕駛模式是非常靈活的，一開始我還不太習(xí)慣，總覺得方向盤輕飄飄的，后來問了朋友，才知道特斯拉有三種模式。之前開的是輕松模式，感覺開的太快了，會(huì)有種飄飄欲仙的感覺，后來換成了標(biāo)準(zhǔn)模式，方向盤更緊了，也更舒服了。個(gè)人認(rèn)為汽車的駕駛習(xí)慣需要慢慢摸索。
舒適：舒適度取決于路況，model3在路況好的地方開起來很舒服，相對(duì)于運(yùn)鈔車來說，輕微的震動(dòng)還是可以接受的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格36.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：3 P裸車售價(jià)339900元，選裝了32000元的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)！總價(jià)值三千七百一十萬！
缺點(diǎn)：里面的裝修很簡陋，都說是毛坯房，要自己裝修。剎車盤缺廢品，可能是因?yàn)閯?dòng)能回收，剎車不夠用吧？
外觀：3 P的輪轂，布雷博卡鉗，碳纖維尾翼！“酷”
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單！就像網(wǎng)上說的，買了一套毛坯房！雖然裝修得很精致，但能裝修的東西并不多。
空間：乘坐空間也不過如此！畢竟只有4.7米長。
配置：34萬的裸車價(jià)格，和現(xiàn)在的三十七萬相比，簡直是天壤之別！物有所值，相當(dāng)于我的32000半自動(dòng)輔助駕駛！
動(dòng)力：動(dòng)力十足！3.3秒的加速度，簡直就像是自由落體一樣！刺|激！
操控：
操控也非常不錯(cuò)，幾乎是一比一！在運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向更輕，速度更快，轉(zhuǎn)向更重，合情合理！
舒適：座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰部支撐，非常舒適！座椅的包圍性一般，在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，也會(huì)出現(xiàn)輕微的側(cè)傾。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格37.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，直來直去，操控得當(dāng)，方向準(zhǔn)確，內(nèi)飾簡約，我喜歡。喇叭湊合著聽吧。AMD芯片更香，更順滑，動(dòng)能回收讓我很享受，畢竟是老司機(jī)，幾乎不需要踩剎車。
缺點(diǎn)：懸架減配更低，喇叭里好像還加了個(gè)中音，真惡心。副駕駛的腰托按鈕不見了，不知道里面有沒有，有空打開看看，哈哈。高速風(fēng)噪比較大，輪胎太窄，最少有245寬度，準(zhǔn)備以后自己換，避震也要換。
外觀：最喜歡側(cè)臉和屁股，個(gè)人感覺改成 s型的臉更好看
內(nèi)飾：看慣了各種按鍵的燃油車，我喜歡極致簡約的內(nèi)飾
空間：足夠了，后座是純平的，儲(chǔ)物空間很大。非常方便
配置：物美價(jià)廉，便宜，保養(yǎng)便宜，就這樣吧。
動(dòng)力：市區(qū)無敵；
操控：
感覺和s4差不多，動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤扎實(shí)。
舒適：在市區(qū)的路面上跑了一圈，比毛豆要軟一些。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格38.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電車最讓人滿意的就是動(dòng)力響應(yīng)，從3.3秒加速到3.6-3.7，非常穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：雙電機(jī)比單電機(jī)消耗的能量要大得多，以前單電機(jī)最多能開到110公里，再怎么努力也要超過150，如果能多加一個(gè)電機(jī)功能就好了。
外觀：外觀完全考慮到了風(fēng)阻，整體比例還算不錯(cuò)，已經(jīng)不止一個(gè)人夸它好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，只有一塊屏幕，沒什么好說的，喜歡的人喜歡，不喜歡的人喜歡。
空間：后排確實(shí)不是很寬敞，但因?yàn)榈匕迨瞧降模宰饋頃?huì)更舒服一些。后排的座位比 Y的要長一些，坐起來也不會(huì)太累。
配置：從性價(jià)比上來說，性價(jià)比是無與倫比的，但在做工和用料上，還是差了一些。
動(dòng)力：3.3秒的加速已經(jīng)沒什么好說的了，一踩油門就能加速，這也是為什么我現(xiàn)在還不習(xí)慣燃油車的原因。
操控：
因?yàn)檎w重心比較低，所以操控還算不錯(cuò)，但是配上235的輪胎，那就是極限了。論壇有點(diǎn)拖后腿。
舒適：舒適性一般般，隔音由于無框車門，即使有雙層玻璃加持，仍有很大改進(jìn)空間。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2778公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于女孩子來說，一輛車的顏值是最重要的。
缺點(diǎn)：1.新車的塑料味比較重，做了除臭，買香熏才好些。
外觀：前臉很有辨識(shí)度，前大燈動(dòng)感十足，主要是大眼睛會(huì)說話。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大氣。中控屏的人機(jī)交互系統(tǒng)非常完善，語音控制系統(tǒng)也非常方便。
空間：車?yán)锏目臻g很大，前排座椅也很寬敞，頭部和腿部空間都很不錯(cuò)。儲(chǔ)物空間一般，不太懂女孩子的心思。行李箱的空間足夠我坐了，因?yàn)楝F(xiàn)在行李箱的開口比較大，可以放一些大行李箱。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，品牌、價(jià)格、配置，如果能便宜一點(diǎn)的話，那就更好了。
動(dòng)力：它的動(dòng)力很足，有時(shí)候也很瘋狂。超車的感覺真好，記得有一次，一輛討厭的車緊跟在我后面，踩著油門加速，過了幾個(gè)交通燈之后，它就不見了。
操控：
我覺得這輛車的動(dòng)力很足，很穩(wěn)定，加速很順暢，轉(zhuǎn)彎也很方便。自動(dòng)駕駛也不錯(cuò)。
舒適：整體舒適性不錯(cuò)。路面坑坑洼洼，顛簸不斷，但卻非常平穩(wěn)。
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