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名爵HS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面完全沒有問題，混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，提速時(shí)候的動(dòng)力響應(yīng)非常及時(shí)。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格23.13萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：本身它的這個(gè)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就還挺好的，然后多了一個(gè)電機(jī)，那肯定是如虎添翼了，市區(qū)開電機(jī)驅(qū)動(dòng)，非常的好，加速快。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗1.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：名爵這個(gè)車呢，其實(shí)動(dòng)力是主要的一個(gè)因素來的，都是他主打的東西，所以這個(gè)名爵的ehs了，他的動(dòng)力其實(shí)是很澎湃的,加速感呢也是挺強(qiáng)烈的。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.53萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.43萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2750公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：滿電狀態(tài)下，HS的加速性能特別強(qiáng)悍，提速非常生猛，有點(diǎn)性能車的味道。即使饋電狀態(tài)下，整個(gè)動(dòng)力的輸出也要比一般1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)勁，所以開起來特別有力�；靹�(dòng)車型還有一點(diǎn)是我非常喜歡的，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的油門響應(yīng)，感覺剛踩下油門，動(dòng)力立馬就傳遞到了車輪上，幾乎沒有延時(shí)，隨踩隨有。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：其實(shí)我說實(shí)話，我不是很懂車的動(dòng)力，我只知道自己開的時(shí)候覺得不會(huì)有滿足不了的時(shí)候就行，整體的感覺非常的給力，我特別喜歡在等紅綠燈亮的時(shí)候，一腳油門下去幾乎沒有幾個(gè)車子能跟得上我
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.33萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：混動(dòng)車型，其實(shí)我大多數(shù)時(shí)間市區(qū)代步的話都是純電動(dòng)的模式來開的，我覺得純電模式的時(shí)候確實(shí)電動(dòng)機(jī)的初段的動(dòng)力，就是加速的過程比較的有優(yōu)勢(shì)，然后其實(shí)本身它用的這個(gè)渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也很不錯(cuò)，兩者相加優(yōu)勢(shì)很明顯。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.28萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力那真的是沒的說，尤其是在純電模式下，加速表現(xiàn)確實(shí)是非�？梢缘�，而且我覺得這臺(tái)1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也是非常不錯(cuò)的，雖然外觀上看起來不是特別有力度，但是油門踩下去的加速感還是很給力的。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.83萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程2410公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：有了電動(dòng)機(jī)的加入，動(dòng)力的感覺果然不一樣，最大的變化就是在起步的時(shí)候，車子的動(dòng)力平順了很多，加速的時(shí)候車子不會(huì)有什么頓挫感。而且動(dòng)力的輸出也很平順，線性感很強(qiáng)，不像渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那樣有一個(gè)渦輪介入的頓挫感。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格21.33萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：其實(shí)對(duì)于我的用車需求來說，我對(duì)動(dòng)力是沒有過高的要求的。但是我還是感覺這款車的動(dòng)力很可以了，只要不是暴力駕駛，這款車的動(dòng)力完全是夠正常的日常出行了，不管是起步加速或者是超車的時(shí)候，都沒有任何問題，動(dòng)力響應(yīng)非常的快。
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
