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購買時間2020年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格19.98萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是空間。車內(nèi)還算寬敞。這樣的話，無論是接送親朋好友，還是自駕，都非常的方便。而且如果空間足夠大，視覺效果也會更好。這讓他很滿意。
缺點：最讓他不滿的是，這車的動力。感覺有點慢。所以在過紅綠燈的時候，很可能會耽誤后面的車。這可不是什么好事情。所以在起步方面，這輛車還是差了一些。
外觀：這輛車的外觀表現(xiàn)也很不錯。這輛車的前臉設(shè)計得非常漂亮，我個人比較喜歡。車身整體比例完美，線條流暢，層次分明。車燈組合也相當犀利。整體看起來還是很大氣的。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，沒有什么亮點，也沒有什么新鮮感。作為年輕人，他們還是希望能夠設(shè)計出一些個性。但這只是個人的感覺，喜歡簡約風格的人會喜歡。整體設(shè)計看起來很簡單。所以他覺得，現(xiàn)在的他，沒有那么時尚。
空間：這輛車的空間表現(xiàn)還算不錯。車內(nèi)空間很大，車頂和頭部的空間很大，坐直了也不會被頂?shù)筋^上。后排乘坐空間也不錯。后備箱的容量也是可以的。一家人出行，帶東西還是很方便的。
配置：在性價比上，這輛車還是很不錯的。無論是外觀還是內(nèi)部配置，都讓人嘆為觀止。而且售后服務(wù)也很好，讓人省心。后期維修費用也較低，為后續(xù)保養(yǎng)減輕了負擔�？傮w來說，性價比還是很高的。
動力：這輛車的動力表現(xiàn)，唯一的缺點就是起步太慢了。在過紅綠燈的時候，他還有點兒心虛，生怕耽誤了后面的車。不過開起來還不錯，加速也很給力。這輛車的動力就是這樣。
越野：
至于操控，主要還是看個人的感覺，我個人覺得這輛車操控起來比較簡單，操作也不復雜。方向盤很輕，方向也很準。車內(nèi)的一些輔助配置也會對你有所幫助。總體來說，這并不是什么難事，新手司機很快就能適應(yīng)。
油耗：我認為這輛車的油耗表現(xiàn)完全在我的承受范圍之內(nèi)。它在市區(qū)和高速上行駛的油耗表現(xiàn)非常穩(wěn)定。市區(qū)的油耗相對較高。但也不算太高。所以油耗方面完全不用擔心。對于這輛車的油耗表現(xiàn)，他還是很滿意的。
舒適：舒適性表現(xiàn)也很不錯，駕駛感覺也不錯。座椅軟硬適中，開久了也不會特別累。通過不平的路段也非常平穩(wěn)，沒有明顯的顛簸，非常舒適。噪音處理得非常好，引擎噪音幾乎可以忽略，給駕駛者一個安靜的駕駛環(huán)境。
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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.98萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的油耗，之所以買插電式混動，就是為了降低成本， eHS的表現(xiàn)讓我很滿意。我現(xiàn)在不充電，平均油耗在4、5 L左右，按照現(xiàn)在的油價，一公里3毛錢一公里。
缺點：坐在駕駛座上看不見前面，視野也不是很好，有時候在狹窄的地方也很難掌握自己的位置。
外觀：名爵的外觀設(shè)計非常的漂亮，首先是家族式的車頭，中網(wǎng)充滿了立體感，遠遠看去，給人一種深邃的感覺。二是車身輪廓造型大方，比例設(shè)計十分協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：中控臺是主流設(shè)計，但細節(jié)方面卻非常精致。比如說皮質(zhì)的包裹、金屬的蓋板、電子手柄等等，看起來都是上檔次的，二十萬左右的價格已經(jīng)很不錯了。
空間：雖然多了一組電池，但這并不影響車內(nèi)的空間。后排空間很大，我176的身高坐在那里一點都不覺得拘束，腿部空間很大。后座中間有一個凸起，不過凸起不是很大，坐三個人還是綽綽有余的。后備箱的形狀很規(guī)整，空間也很大，后排座椅可以放平，實用性還是不錯的。有時候，我會幫我哥去便利店買東西，把后座放好后，我覺得 eHS的性能和一輛小型面包車差不多。
配置：eHS省油，養(yǎng)車費用經(jīng)濟，對于一般家庭來說，有車后負擔也不大，性價比高。
動力：動力很足，不管是在市區(qū)還是在高速上，開起來都很輕松。而且這套動力系統(tǒng)在發(fā)動機和電機之間切換、配合的時候，完全感覺不到駕駛上的變化，平順性非常好，沒有任何問題。
越野：
除了視野一般，操控方面還算不錯，方向盤很準，轉(zhuǎn)彎、并線也很靈活。不過在配置上，我覺得有些不太合理，原廠只有定速巡航，自適應(yīng)巡航是頂配才有的，不過價格也貴了不少。
油耗：我家附近有停車場，可以充電。充滿電之后，開著空調(diào)開到市區(qū)60公里都不成問題，反正一天的時間足夠了。長途行駛之后，油耗表現(xiàn)還算不錯，這么大的 SUV，平均油耗還不到5 L，感覺比豐田的混動還省油。
舒適：或許是因為電池的原因，車身變得更重了，底盤的質(zhì)感也更好了，開起來也更舒服了。eHS隔音效果不錯，在高速上很安靜，開了這么久也沒聽到什么異響。
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購買時間2020年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.53萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程4230公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車很省油，以前跑了五百多公里才花了一百多塊錢，而且空間還很大，逢年過節(jié)一家五口走親訪友，也不會擠得太擠，后備箱里塞滿了禮物，坐起來也舒服多了。
缺點：這輛車的外觀看起來有點小家子氣，畢竟我喜歡大氣，車就像人一樣，簡單大氣，中控臺有點粗糙，一點都不精致。
外觀：我覺得這車的設(shè)計有點小家子氣，如果能大氣一點，感覺就不一樣了，其次就是車漆太薄了，經(jīng)常在鄉(xiāng)下跑來跑去，到處都是石頭和樹枝，有時候風一吹，車子就會被刮出一道口子，太薄了，希望能改善一下外觀。
內(nèi)飾：中控臺太粗糙了，希望細節(jié)能夠更加精致一些，這樣才能讓整輛車看起來更加的高級。
空間：因為家境貧寒，家里只有一輛車，平時出門都是靠著他代步，最讓我印象深刻的，就是過年的時候去親戚家里，因為懶得麻煩，就會回來拿東西，所以一車一車的去拜年。
配置：物美價廉，省油，保養(yǎng)費用低，是一輛臺省錢的好車。
動力：車子總是東奔西跑的，好在車子的動力還算不錯，起步平穩(wěn)，不會出現(xiàn)動力不足的情況，但是也不是那種突然沖出來，讓人防不勝防的人，會給你一個緩沖的時間，讓你不會受到驚嚇，加速的時候也是有緩沖的，不會一踩油門就沖出去，畢竟那樣太危險了，還是要穩(wěn)扎穩(wěn)打，不像是走路，被撞到的話，會造成很大的傷害。
越野：
我爸經(jīng)常跟我說，這是駕駛飛機，駕駛起來還挺順手的，方向盤也不重，感覺也不重，就像是一個靈活的胖子，剎車很安全，最怕的就是剎車失靈。
油耗：我之所以選擇這輛車，最主要的原因就是省油，五百多公里的油耗，讓我佩服的五體投地。
舒適：我很喜歡這輛車的隔音效果，關(guān)了車窗，整個世界都安靜了下來，我喜歡在嘈雜的人群中安靜地看著周圍的一切。
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購買時間2019年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格19.43萬元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅很舒適 中控的設(shè)計 可以有綠牌 還有噪音的控制
缺點：要說最不滿意的話，我覺得車子剛剛買來是不是都有點這種異味，除了異味，其實材質(zhì)的用料也不怎么樣，看起來就覺得有點粗糙。操控不喜歡油門剎車需要用力踩。
外觀：外觀時尚大氣，這款車的顏色非常的特別，顏色不是柔雅大氣，其中帶著時尚與潮流，真的是非常喜歡。
內(nèi)飾：第一次打開車門的時候，撲面而來的就是濃濃的異味，這對于我開車來說也是太難受了，坐久了估計會覺得暈車的。
空間：車子的空間很大，對于我一個年輕的上班族，每天上下班也就是我一個人在車里面，車子的空間也用不了多少。后備箱放平第二排以后空間也很大，拉一個冰箱都不是問題。
配置：20萬不到的價格對于一輛混動車型來說并不貴，而且HS還有著寬敞的車內(nèi)空間、不俗的配置以及良好的動力和操控，是一輛表現(xiàn)非常全面的緊湊型SUV，性價比很高。
動力：單看這臺1.5T發(fā)動機169匹的馬力，已經(jīng)足以驅(qū)動這輛車了，更何況還有電動機幫忙。起步階段只有電機驅(qū)動，這時候油門響應(yīng)很靈敏，基本上就是一搭腳推背感就能給到位。在高速上我也不虛別的車，想要超車給油就完事了，總之動力讓我開著相當爽快。
越野：
車子有遠程啟動功能，手機上可以提前控制，下班前把車子提前啟動，讓車子溫度提前升降溫，冬天夏天都是非常實用的功能，但是不滿意的是沒有自適應(yīng)巡航，高速上跑還是要很集中注意力的。
油耗：混動的車自然很省油，百公里基本上也就是4個油左右，這樣的動力配合這樣的油耗，沒什么可挑剔的。而且電池續(xù)航能力也不錯。
舒適：舒適性確實還有提升的空間，畢竟系統(tǒng)層面的事情不是舍得投入就能一步到位的，這是需要慢慢積累的，特別是噪聲的處理，EHS高速階段的噪音還是比較明顯的，涉及到胎噪、風燥，以及車身諧振等方面。
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購買時間2019年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.08萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：據(jù)說是天津第一輛eHS，混合動力技術(shù)，經(jīng)常開的話比純電動車要更可靠，外觀及內(nèi)飾時尚，隔音不錯，油門很輕，起步時也沒有什么聲音，油耗很香。油電切換時沒什么感覺車里也沒什么味道，看來整車出口歐洲市場，對于用料和做工要求的還是挺嚴格的。
缺點：內(nèi)飾的設(shè)計給我的感覺還是有些過于簡單了，我也不是說這種簡單的風格不好看哈，我想表達的是，既然作為一個新能源的車型，是不是可以在這個內(nèi)飾的一些設(shè)計上面，做出一點不一樣的東西出來，讓我們車主有這個共鳴啊。
外觀：車子的整體車型不大不小，特別的適合我，設(shè)計的比例也是十分恰當?shù)模雌饋矸浅５膸洑狻?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格差點兒意思，比較的簡單，材質(zhì)方面，廉價感強，越看越覺得掉檔次，這方面還是要好好的改造一下比較的好。
空間：空間很大，我把大熊放在上面都覺得它小，哈哈哈哈空間足夠大，夠大夠用，后背箱空間超級給力。
配置：這款車我還是很推薦大家買的，畢竟現(xiàn)在燃油越來越，養(yǎng)車越來越難，越來越承擔不起。這款車雖然購車價格比同樣配置的車要貴一點，但是后期的養(yǎng)車費用比燃油車便宜了不知道多少，前期付出多但后期回報大呀，畢竟省油就是省錢呀。
動力：動力真的太給力了，完全超出了我的想象，看來一直以來的想法還是錯的，試駕了這款車，真的是改變了我對新能源車的看法，想來快車的朋友不用擔心了，這輛車能夠滿足你的需求。
越野：
車子的方向盤稍微有點緊，冬天剛剛啟動的時候，感覺非常的明顯，剎車的時候，有點往前一沖的感覺。
油耗：油耗就不用解釋太多了吧，這個插電混動的車型本身就是為省油而生的，所以再低的油耗我覺得也不會感到驚訝，因為技術(shù)決定了它會省油。但是你說具體能有多省，就和我開始舉得那個H6的例子，比汽油車節(jié)約一半應(yīng)該是問題不大的。
舒適：舒適性這塊就我自己的用車感受來說也不是特別的滿意，因為車子的座椅坐起來還是不夠軟，時間長了還是會覺得腰酸背痛的，或者說車子的支撐性還不夠好。
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購買時間2020年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.68萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3450公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車子有360度的全景影像，對于我這個老司機來說也很好用，每次到不熟悉的地方倒車的時候，就不用找人來指揮了，而且一把好的成功率也很高。
缺點：底盤的調(diào)教為了照顧操控，在舒適性方面有很大的犧牲。平時市區(qū)路況好的情況下沒有問題，但是遇到一些大的減速帶或者不平的顛簸路面，整個底盤對于震動的化解不夠到位，濾震性能還有待提高。
外觀：簡單的顏色體現(xiàn)出了襯托出了大氣時尚的名爵，這款車的外觀值的愛值的欣賞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在這個級別我覺得相當不錯 感覺很舒服 簡潔不失豪華 整體還是很精致的 就是斑馬系統(tǒng)還是不能和手機的流暢度相比
空間：SUV的車子空間就是很好，不管是坐在前排還是后排，頭頂?shù)目臻g都是特別的寬。而且沒有因為這個車子是插電混動的車子后備箱變小了。
配置：性價比很高，雖然說這個車子的價格已經(jīng)都快到20萬了，但是仔細想一下，插電混動的車子價格都是這個樣子的，而且這個車子的油耗很低，以后的用車成本也不高。
動力：發(fā)動機對于這款車來說，動力足夠了，開車還是要安全，穩(wěn)當，不要沖進太大了，日常的使用還是能夠滿足的。
越野：
這個車剛買了一個月，就自己這段駕駛感受來說，和我的上一輛rx5比起來，覺得這個車子的方向盤很輕，而且摸起來的感受也更舒服點。過彎的時候跟rx5差不多都很穩(wěn)，不會有太大的傾斜。但是有的時候感覺剎車的腳感不是特別好，可能是由于動能回收的緣故。
油耗：看來新能源的技術(shù)還是挺成熟的了，車子的電耗非常的低，用起來也沒有啥聲音，充電快，用的時間長，還是很不錯的。
舒適：舒適性強，底盤高開起來舒適多了，車子的減震效果也是非常好的，開爛路那種顛簸感很弱。
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購買時間2019年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.23萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形獨具匠心，名爵這個品牌越來越懂得形象的塑造了，特別是它的輪轂和中網(wǎng)，善于用這些元素進行獨一無二的外形塑造。實話實說，名爵這個品牌最初給我的印象就是把車攢出來，在性能，舒適性，還有耐用性等方面都比較一般，定價較低，基本就是決絕“有”和“無”的問題。但是這種印象近幾年慢慢扭轉(zhuǎn)了，大街上跑的名爵車也越來越多，造型越來越好看，性能也跟上來了，已經(jīng)不遜于任何對手，但是在價位上還是一如既往的偏低，這也是我路轉(zhuǎn)粉的原因，直至自己換車時也提了名爵EHS。
缺點：在發(fā)動機介入工作的一瞬間會出現(xiàn)輕微的震動現(xiàn)象，這是我開到現(xiàn)在為止唯一發(fā)現(xiàn)的有些不太滿意的地方。不過這種震動感基本過了一兩秒之后就會消失，總體而言無傷大雅。
外觀：買這個車就是因為一下子被這個車的外觀給吸引了，再加上顏色，也太炫酷了吧，真的是整條街最靚的仔
內(nèi)飾：內(nèi)飾在用料的搭配上營造出了一定的豪華氛圍，配置表現(xiàn)也很豐富，只不過做工沒有達到我的預期，多功能方向盤上面的按鍵有些松散不夠緊致，操作時稍微顯得有些廉價。
空間：空間的話我還是蠻滿意的，我們一家四口出行特別方便。后備箱特別大，能放的東西也特別多，前排也比較寬敞，駕駛的話不會有局促的感覺，后排的話坐三個人完全不會有問題。整個車身也比較小巧，但空間的安排還是比較合理的。
配置：因為有歐洲嚴選標準，所以用料和做工還是不錯的，車剛提來就感覺沒什么味了。但感覺價格稍高，要是能再降個一兩萬塊，那選擇這車的人肯定會更多。
動力：動力十足，馬力給力棒棒的，上坡就是那種兇猛的野獸一樣，起步就想野獸捕食的那種兇猛感，非常的給力，有感覺。
越野：
操控性能取向好，比如方向盤很便捷很輕松，手感舒服適宜，各個方面的操作按鈕都能掌控，按鍵都很靈敏精明。
油耗：今天剛提來車，目前開了91公里了，油耗3.3，電耗9.9
舒適：舒適性的話就比較一般了，不過我買的也不是頂配，可能會差一點。座椅不知道是什么材質(zhì)，會有一點點硬。座椅靠背的角度可能設(shè)計的不太好，坐久了會有點累。而且它的胎噪會比較明顯，尤其是上高速的時候，音樂都壓不住。
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購買時間2020年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.13萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程2640公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得eHS讓我最滿意的地方就是他的油耗，可以說是能跑能拉還吃的少。
缺點：乘坐空間可以說是沒有任何問題，但是有一句話說得好，細節(jié)決定成敗，在這臺車的儲物空間上，感覺在方便程度的設(shè)計上面不怎么樣，所以說從這個感受來說，還是給了我很不好的體驗，另一個就是車子的舒適性了，雖然說整體來說配置還是比較高的，但是后排座椅的靠背角度真的是很難受，還有就是后排座椅也比較硬。
外觀：外觀方面可以感知到名爵的巨大進步，就EHS來說，非常的飽滿俊朗，神采奕奕，形成了一整套名爵的設(shè)計元素，很有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面是只要舍得就能立即趕超的方面，EHS絕對是領(lǐng)先市場的水平，真皮方向盤，真皮座椅，12.3英寸的液晶儀表盤，10.1英寸的中控大屏，還有數(shù)不勝數(shù)的配置，連音箱都是品牌貨，這些真不是榮放之流能舍得給的，就沖這個，EHS值得擁有。
空間：空間不是我所在意的，但是這款車給了我驚喜，它空間非常大，坐著很舒暢，后排也很寬松，拉朋友，聚會什么都沒有什么問題了。
配置：性價比很高，真的是好看又好用，顏值高，動力足，價格這么實惠，真的是太給力了，用車的體驗也是非常棒的
動力：因為有電動機的加入，讓車子的動力感覺更加的順暢了一點，特別是在起步的時候，沒有汽油車的動力延遲的感覺。
越野：
我也算個新手女司機，畢竟去年才剛拿駕照,但是開起來非常輕松，很容易入手，車子也非常穩(wěn)，方向盤很輕指向精準， 車子有很多輔助功能，剎車反應(yīng)很快，讓我這位女司機不會變成馬路殺手。
油耗：兩千公里出頭，單純油耗4.6，這個油耗非常低了，別看沒有達到車友的1個多，或者2個多的水平，但我自己心里有數(shù)，我跑了兩趟中遠途高速，純油巡航了大半路程，所以這個油耗真的非常低了。
舒適：全景天窗的舒適性很不錯，車里面的采光感覺非常好，頭頂也更加通透。不過高速行駛時噪音就比較大了，這是沒有辦法避免的，風吹的呼呼的。
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購買時間2020年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.13萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2386公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意車子的空間，外觀雖不大，但是空間表現(xiàn)有了驚喜，兩排座椅之間的距離還是挺寬敞的，這樣人做起來也不會覺得很壓抑。
缺點：因為車子多了一個電池組，車子變重了很多，在變道的時候感覺沒有那么的靈活，甚至有一點點笨重感。
外觀：外觀其實不用說了，真是挺好看的，老媽一眼就看上這特有的顏色，
內(nèi)飾：內(nèi)飾干凈利落，有科技感覺。有未來的方向，給我一種獨特氣質(zhì)，私人訂制的感覺。
空間：空間方面比較充裕，2720毫米的長軸距在同級別中也算是大尺寸了，所以后排的腿部空間十分寬敞。我身高一米七七，坐在后排還能有將近三拳的活動空間。寬敞的后排沒有影響到后備箱的容量，前天晚上應(yīng)酬之后叫代駕師傅送我回家，代駕師傅的電瓶車可以輕松的放到后備箱里。
配置：這個車子買的很值，從剛開始的價格在我來看雖然有點點貴，但是用起來發(fā)現(xiàn)配置非常齊全，用車過程中也很省心，沒有什么毛病，店里的售后服務(wù)也很棒，所以綜合起來ehs的性價比還是很高的!
動力：動力的話還是比較可以的，我也過了那種喜歡刺激的年紀，平常開車比較穩(wěn)妥，力求安全第一，所以我對動力的要求并不高，只要能夠順利的上下班就可以了。
越野：
昨天去萬達下地庫的時候用陡坡緩降，按下陡坡緩降鍵之后，車可以自己勻速下坡，不需要再踩油門或者剎車。這個功能可能一年也用不上幾次，但每次用都會有滿滿的幸福感。在操控方面我對于360度全景影像也是很依賴，現(xiàn)在側(cè)方停車要是沒有全景影像都有些不會停了。
油耗：能耗我還是特別滿意的，自從用了這款車，我真的很少去加油站，充電基本上可以滿足日常需要。加油的話也只是為了防止萬一沒電的情況下，我充一晚上電也可以支持我開上好幾天。比燃油便宜了不是一點半點，也為我節(jié)省了一大筆開支。
舒適：我喜歡聽音樂，車子的隔音和音響效果都還是非常不錯的，滿足了我。
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購買時間2020年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.58萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2090公里
綜合評分
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優(yōu)點：純電狀態(tài)下，續(xù)航行駛里程大概70公里左右，可以滿足市區(qū)的代步需求，這一點讓我非常滿意，平時出行幾乎都只用電就可以，使用成本非常經(jīng)濟。
缺點：最不滿意的可能就是內(nèi)飾吧，這款車在其他方面都特別棒，就是內(nèi)飾稍微有點粗糙，感覺不是特別用心，設(shè)計的也比較簡陋，顏色也比較單調(diào)，可能是因為大范圍的使用塑料，我剛拿到這款車的時候，會有一點點味道。
外觀：外觀肯定滿分，看著非常大氣，優(yōu)雅，有氣勢，也是名爵家族風格，這個風格我確實非常喜歡，大氣時尚。名爵的logo也是看著很順眼，清晰明了，尾部的辨識度也很高，非常有特點哦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾氛圍這方面一直都是名爵的強項，10.1英寸大屏和液晶儀表盤，把內(nèi)飾的科技感和檔次感拉到了一個新高度。電子檔桿也很有科技感，從使用層面上來看也比一般的檔桿要方便許多。
空間：作為緊湊型SUV，它的后排乘坐空間很寬敞，對于我172的身高來說，完全不會覺得擁擠。后備箱容積也很大，沒有因為電池的原因而和普通的燃油車有所區(qū)別，座椅放倒之后還可以形成一個非常平整的空間，拉人載貨兩不誤。
配置：車子的性價比這塊，真的太讓人滿意了，真的沒想到車子買來以后，駕駛的體驗感如此的好，喜歡的朋友可以入手了，便宜好用，省錢。
動力：1.5t的發(fā)動機看參數(shù)算是同級中上水準，再加上電機，整個車子的提速性能都非常強勁，尤其是在中低速路況下，一腳油門下去，反應(yīng)非常迅速，推背感立馬就會迸發(fā)出來，開起來很刺激。作為新能源，它的油電之間的切換也很平順，日常駕駛不會有所察覺。
越野：
方向盤比較輕，油門響應(yīng)靈敏。視野還挺好的。
油耗：油耗很低，如果只是在市區(qū)行駛的話，基本用不了太多的油，這個車子的電池續(xù)航里程還挺不錯的。
舒適：舒適性方面一個是我之前說的座椅偏硬，坐著不夠柔軟，包裹性不強；二是空調(diào)的制冷效果一般，上車最大風量吹個三四分鐘，溫度也不能及時的降下來。
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