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購買時間2020年01月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格18.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程643公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是沒得說了，動力也是很大的亮點，按鈕也很有逼格，哈哈。聲明：所有的感受都是相對這個級別這個價位的來說。
缺點：有時有嗡嗡的響聲，尤其是走比較顛簸的路或者水泥路；近光燈不是很亮，并且還有陰影，看著有點不太舒服
外觀：看起來很大氣，屁股豐滿，日行燈很實用，老遠就看見了
內(nèi)飾：不過細節(jié)方面還待加強，各種配合縫隙和段差要注意，提車后，自己又在馬云家買了一堆東西
空間：家用綽綽有余了，后排也是和能使用；乘坐也很舒服，雖然我做的比較少，腿部、頭部空間都很充裕，也沒有壓抑感
配置：性價比排第一的，這也是我義無反顧選擇它的原因。對于一些實用的或小的配置，能夠提高面子的，增加舒適度的，很好用
動力：好多人說4-5檔沒力，我覺著是轉(zhuǎn)速沒達到吧。1-2-3檔真的很給力，非常適合在市區(qū)里開，不過常用低檔位的話油耗比較高
越野：
輕盈，得心應手，單手也很自如，調(diào)整方向盤，調(diào)整到自己駕駛舒適的位置就可以
油耗：在可接受范圍之內(nèi)，擱誰也很合理，買車就是為了享受
舒適：慢速過減速帶顛簸很小，至于上山、走泥路啥的俺這里都是大平原，大寬路，沒啥感覺
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購買時間2019年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格18.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程390公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型科技感，當然也挺年輕化的，設計方面應該挺好的，價格方面呢也挺好接受的吧
缺點：這車的話打開發(fā)動機艙，感覺發(fā)動機還真是挺小的，吐槽一下
外觀：外形很時尚，外觀設計也有自己的風格，至少不會爛大街，一眼看下去還是挺不錯的
內(nèi)飾：造型、風格不錯，居家感特別不錯，空間的視野感很不錯。
空間：空間很不錯，后排空間出色，頭部空間的話設計來說有點壓頭，空間稍微不夠，對于高個子來說，這是后排
配置：配置很高，絕對的令人滿意。
動力：動力非常好，隨叫隨到，隨心所欲，非一般的爽，發(fā)動機的聲音感覺這車相當有力。
越野：
方向盤的指向性比較精準，操控的力度也比較適中，很好上手
油耗：油耗比較低，現(xiàn)在還在磨合期，估計再開順一段時間會下降
舒適：舒適性還好，噪音有，減震好，但都不是大問題，可以接受
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購買時間2022年03月
購買地點四川 成都
裸車價格20.78萬元
平均油耗1.5L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點：一輛車當兩輛車，在純電動模式下行駛的時候，油耗會掉一格。
缺點：暫時還不知道，這車到底是不是真的有問題，唯一的缺點，就是之前賣的太貴了。
外觀：我個人還是比較喜歡老款的滿天星設計的，不過外觀也是因人而異，每個人的口味都不一樣。
內(nèi)飾：網(wǎng)絡系統(tǒng)還好，其他的車基本都有了，最大的亮點就是后排可以躺下，里面有一張氣墊床，可以躺在上面，如果有買這輛車的人，一定要去售后升級，因為剛買車的時候太匆忙，還沒來得及升級系統(tǒng)，音樂也不能播放。
空間：空間足夠大了，唯一的遺憾就是沒有電動尾門，以后得改一改了。
配置：優(yōu)惠很大，性價比也很高，如果不是網(wǎng)上打折的話，肯定不會買這輛車，但是在優(yōu)惠力度比較大的情況下，還是推薦入手！
動力：官方說6秒鐘內(nèi)破百，我覺得6-7秒，還是很給力的，在60碼范圍內(nèi)，隨時都有可能出現(xiàn)。
越野：
18寸235的輪胎還是很給力的，轉(zhuǎn)向也比較精準，開起來比博越要輕得多。
油耗：正常充電的話油耗在4.5升左右，每天上下班充電，偶爾出遠門一次能控制在1.5左右，跑高速的時候一定要開高電量模式，我測試過高速啟動后平均1.5分鐘充1公里電量，這個模式打開基本上發(fā)動機會啟動的比較早并且適合80左右或以上的時候行駛充電，平時開就強制純電或智能模式
舒適：底盤整體比較硬，可能是因為名爵是轎跑的緣故，底盤比較硬，側(cè)傾也比較小，整體來說底盤還是比較完整的，給駕駛?cè)藛T帶來的超車信心滿滿
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.38萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程8120公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的操控和油耗，剛開始開的時候，感覺還不錯，雖然是1.5 T發(fā)動機，但性能還是不錯的，起步加速也很給力，一點都不胖，以這個排量來說，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)相當不錯了。最關鍵的是，這輛車很好養(yǎng)，油耗也不高，百公里油耗只有4.2 L。
缺點：雖然整體表現(xiàn)還算滿意，但還是有一些缺陷，主要是隔音效果差了點，坐在后排的時候噪音很大，會影響到舒適度。如果仔細看的話，會發(fā)現(xiàn)這輛車的做工并不好，但也不算太差。
外觀：我對這輛車的外觀很滿意，第一眼看到它的時候，就對它產(chǎn)生了濃厚的興趣，外觀設計大氣而時尚，前臉很有個性，很有辨識度，看起來很有氣勢，運動感很強，但設計卻很低調(diào)。
內(nèi)飾：車內(nèi)設計不錯，中控臺的布局很精致，功能也很好辨認，材質(zhì)也很不錯，摸上去手感不錯，平時用起來很方便，方向盤的造型我比較喜歡，平底的設計很有運動感，上面還有銀色的飾條，看起來挺高檔的，不過做工不怎么樣。
空間：車里的空間還真不小，跟同級別的車比起來，感覺還不錯。這輛車長4574毫米，軸距2720毫米，在同級車中算是比較突出的了，至少也是中上水平，買車的時候還特意去體驗過，前后排的空間都比較大，不會覺得擁擠。
配置：相比之下，這輛車的性價比還是很高的，我覺得這輛車各方面都很不錯，雖然沒有太大的優(yōu)勢，但也不會有太大的問題，可以說是一輛省油的車。
動力：車里有一臺1.5 T的自吸發(fā)動機，雖然排量不大，但動力輸出還是很強的，不管是爬坡還是高速，動力都很足。如果超車的話，它的速度會很快，耗電也會很大，足夠應付日常使用了。
越野：
這輛車看起來很靈活，操控起來也很簡單，駕駛起來并不笨重，方向盤設計的很輕盈，再加上車身不算太大，開起來一點都不費勁，方向盤也很結(jié)實。
油耗：目前我的車才行駛了三千多公里，油耗還算穩(wěn)定，每小時只需要4.2 L左右，這樣的油耗毋庸置疑，而且日常用車成本也不算太高，而且我上班的地方也不遠，大部分時間都是純電動的。
舒適：因為預算不高，又想給家人提供一個舒適的環(huán)境，所以在舒適方面就顯得尤為重要了，這車的座椅設計不錯，寬大柔軟，包裹性強，路上大部分震動都能過濾掉，遇到坑洼路段，震動效果不明顯，不過隔音效果還是不錯的。
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.88萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2120公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最讓我滿意的就是外觀和性價比了，首先是外觀，我朋友有一輛車，我第一眼看到它的時候就被它吸引住了，年輕、時尚、充滿活力。相信選擇這款車的朋友，都會覺得性價比很高~20萬買一輛混動車，既符合我的預算，又經(jīng)濟實惠！
缺點：總的來說，這輛車還是很不錯的，主要是底盤的調(diào)校和減震效果都不是很好。第二種就是車內(nèi)的隔音效果并不好，開的太快，風聲會比較大，影響開車的舒適性，希望以后能在隔音方面多加努力~~
外觀：我很喜歡外觀設計，朋友和家人對這款車的評價都很大氣，很時尚。他最喜歡的就是前臉，這是名爵的家族式設計，配有兩個 LED大燈。很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計簡單，但是整體來說，還是很有檔次的，一塊十寸的中控屏，功能齊全，可以播放音樂、導航、接聽電話，讓這輛車看起來充滿了科技感。方向盤是真正的運動型方向盤，外形呈倒 D型，方向盤上的按鍵更是一應俱全，開車時不用低頭找按鍵，安全性非常高。
空間：車內(nèi)空間很大，空間也很大。普通家用完全夠用了，前排座椅可以前后調(diào)節(jié)，我身高180，開著車就有足夠的空間。后排的空間還算不錯，坐三個成年人綽綽有余，以我的身高，坐在后排還有一圈的距離，頭部空間也很大，不用擔心被頂?shù)筋^上。
配置：我之所以選擇這輛車，就是看中了這輛車的性價比，在我看來，這輛車的性價比很高，空間也很大，配置也很好，動力也很強，但是耗能卻很好，經(jīng)濟實惠，維修費用也不高。
動力：動力方面的表現(xiàn)還算不錯，一般在城市里都是用電的，加速的速度很快，后面的車看不見我的車燈，動力也不大，動力十足，一腳油門下去，就能感覺到一股強勁的推背感。
越野：
這是我第一次開自己的車，駕駛起來還算不錯，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很精準，而且配置還不錯，360度全景影像，定速巡航，這對我這個新手來說是非常實用的。
油耗：目前的油耗還算滿意，平均油耗在4.3升左右，比純?nèi)加蛙囈阋说枚唷?/span>
舒適：舒適度還是不錯的，車內(nèi)空間很大，座椅的包裹性和支撐性都很好，長途開車都不會覺得累。不過底盤比較硬，在顛簸的路段行駛起來也不是很舒服，而且隔音效果也不是很好，如果是在靜音狀態(tài)下開車的話，會有很大的噪音。
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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.03萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然，最讓我滿意的還是油耗，所以我選擇了混合動力車，這輛車只需要5.0 L的汽油，省油少了很多，空間也更大，一家人出去玩，也是一件很愜意的事情。再說了，現(xiàn)在大家都在提倡新能源，環(huán)保，作為一個普通人，我必須要跟上時代的步伐，否則就會落后。
缺點：只是覺得這車性價比不高，國產(chǎn)車都要將近二十萬，不過這也是情理之中的事情，現(xiàn)在的混動車價格都不低，勉強還能接受，畢竟兩者不能兼得。
外觀：外觀跟燃油車沒什么區(qū)別，設計也很時尚，越看越喜歡。前臉同樣是家族式的前臉，顏色非常漂亮，給人一種柔和的感覺。讓同事們羨慕不已。
內(nèi)飾：可能很多人覺得設計不怎么樣，但是我覺得很舒服，用料也不錯，基本沒有異味。雙色的座椅非常顯眼，給人一種豪華的感覺。
空間：空間方面，我覺得還不錯，我一米87的身高，坐在車里一點都不覺得擁擠，活動空間很大，可以讓家人坐在里面。后排經(jīng)常座無虛席，成年人都能坐得下，無論長距離還是短途，空間都很理想。
配置：性價比就差遠了，花了二十萬買一輛國產(chǎn)新能源車，一開始還有些猶豫，雖然覺得性價比不高，但不管怎么說，這輛車的配置、動力、油耗，我都很滿意。
動力：這輛車配有1.5 T渦輪增壓發(fā)動機和輕混電機，起步的時候電機很給力。在高速上開起來也是一種享受，每一次超車的時候都會踩油門，沒有什么不滿意的，動力瞬間爆發(fā)，超車的感覺很好。
越野：
這車上手很容易，方向盤很穩(wěn)，剎車很靈，開起來也很穩(wěn)。操控簡單，并不復雜，方向盤是電動的，轉(zhuǎn)動起來輕盈，方向精確，上下班路上經(jīng)常會遇到突發(fā)情況，油門剎車靈敏，能及時關閉，避免出現(xiàn)不必要的問題，而且它還能通過語音控制很多功能，讓操控更加方便。我老婆剛拿到駕照沒多久，她就會開得很好，習慣了也就幾天的時間。操控性極佳。
油耗：我對這輛車很滿意，充電不算，但油耗顯示是5.0 L，比燃油車要省很多。雖然新能源車貴了點，但是保養(yǎng)起來也不貴，我同事的車一年要一萬塊呢。
舒適：車內(nèi)的配置很多，也很舒服，唯一的缺點就是噪音太大了。第一句話已經(jīng)說的很清楚了，買車就像是買鞋一樣，只有自己才知道舒服不舒服。
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購買時間2020年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.58萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程5670公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，這輛車的成本很低，這是家用轎車應該考慮到的，百公里油耗只有3升左右，絕對是同級車中的佼佼者。而且這車物有所值，不到二十萬就買到了，我覺得物有所值，名爵的質(zhì)量也不錯。
缺點：車內(nèi)的設計雖然不錯，但用料并不是很好，畢竟是二十萬的車，不過現(xiàn)在的混動車型都比較貴，可能是材料比較便宜，而且車內(nèi)的噪音比較大，尤其是輪胎。
外觀：我喜歡它的外觀設計，特別是它的前臉，中網(wǎng)采用了滿天星的設計，看起來精致而又大氣，兩側(cè)的 LED大燈搭配在一起，讓它看起來更加的拉風，側(cè)面線條流暢，輪子設計的非常漂亮，給人一種非常適合年輕人的感覺。
內(nèi)飾：車內(nèi)設計雖然簡單，但是我覺得很大氣，操作起來很容易上手，中控屏的清晰度非常高，使用起來沒有卡頓，而且車內(nèi)所有功能都有語音識別，非常方便，雖然用料不怎么樣，但還能接受。
空間：我覺得這輛車的空間很大，前排和后排的空間都很大，我1.78米的身高，坐在后排的話，腿部空間只有兩個拳頭大小，完全可以自由活動，后排坐滿了也不會覺得擁擠。
配置：雖然很多人都覺得，20萬買一輛國產(chǎn)車有點貴，但現(xiàn)在的混動車型，價格比合資車要便宜得多。
動力：這輛車除了1.5 T渦輪增壓發(fā)動機外，還配備了輕混電動發(fā)動機，起步感覺還不錯，渦輪介入后性能更好，開了這么久都沒感覺到動力不足，在高速上也能感受到推背感。
越野：
這輛車不但性能很強，駕駛起來也很輕松，很容易上手，開車的時候，方向盤很輕，開久了也不會覺得累，剎車和油門也特別靈，給人一種很安全的感覺，如果出了什么事，可以及時剎車，避免了很多不必要的麻煩。
油耗：現(xiàn)在油耗只有三個多，比一般的燃油車要少得多，這幾個月來，我再也不用為加油發(fā)愁了，每次加滿油都可以長時間使用，即使在堵車的時候，也能省油。
舒適：我覺得這車挺舒服的，座椅設計合理，填充物特別柔軟，而且支撐性不錯，適合長時間乘坐，前后兩排都設計了扶手，感覺設計上還是挺用心的，而且減震效果也不錯，只是有點噪音。
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.83萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2120公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是 eHS設計和整體運動感�？瓷先ズ軙r尚，很符合我的年齡。同時，它的操控感非常運動，充滿了駕駛樂趣。
缺點：車里的空間有點小，前排的空間也不是很大�，F(xiàn)在很多車都喜歡在電子檔桿下面挖一個儲物空間，我覺得這樣挺好的，可以放手機或者錢包什么的，但是 eHS上面就沒有這種設計了。另外，后排中間的地板有些凸起，不夠平整。
外觀：它的外觀很漂亮，如果不是它的外觀，我可能也不會這么喜歡它。它的前臉充滿了家族的氣息，中網(wǎng)是滿天星，前大燈兇狠，給人一種強烈的視覺沖擊，車身側(cè)面飽滿，線條流暢，輪轂造型別具一格。
內(nèi)飾：中控臺的用料也是它的優(yōu)勢之一，皮質(zhì)包裹的面積很大，觸碰到的部位幾乎都是軟的，看起來很有檔次。兩側(cè)的圓形空調(diào)出風口就像是飛機的螺旋槳，轉(zhuǎn)動風向的時候阻尼非常明顯，非常精致。
空間：我176的身高，坐在后排也不會覺得擁擠。只是在一些細節(jié)方面需要進一步優(yōu)化。最重要的是儲物空間，總覺得東西太多，放不下，不太方便。
配置：eHS是國產(chǎn)插電式混動車型中最便宜的，它不僅顏值高，操控感也很好。
動力：在不充電的情況下，它的動力表現(xiàn)和1.5 T車型差不多，但是在低速的時候，油門的反應會更快。充滿電之后，在電機的全力加速下，超車的速度更快了，就像是一門小鋼炮。整體的動力匹配非常流暢，動力輸出也非常流暢，沒有任何突兀感。
越野：
eHS的操控性絕對是 SUV中的佼佼者，方向盤精準，方向盤的擺動也是線性的，開起來很輕松。底盤采用了獨立的四輪懸掛系統(tǒng)，在轉(zhuǎn)彎的時候沒有絲毫的拖沓感，車身和底盤都很緊繃，在連續(xù)的彎道中重心轉(zhuǎn)移非常快。
油耗：我現(xiàn)在平均耗油量大概在4.3升左右，這還不算充電。偶爾遇到堵車，油耗基本不變，穩(wěn)穩(wěn)當當，不用擔心堵車時油耗太高。充電之后，我可以在市區(qū)內(nèi)行駛70公里，在高速上行駛50公里，足夠我短途出行了。
舒適：底盤調(diào)教得比較硬朗，在泥濘的道路上行駛，顛簸的感覺會有些僵硬，會影響舒適性。而且前排的座椅都是一體的，不能單獨調(diào)節(jié)頭枕。我坐著還行，但是我媳婦一米五的身高就有點不舒服了。
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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.53萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是它的動力和經(jīng)濟性。插電式混動，充滿電后的動力輸出非常的快，推背感也非常的強。同時，它的使用成本也非常低廉，即使不充電，僅用汽油行駛，平均油耗也只有4.5升左右，這對于一款小型 SUV來說，簡直是太劃算了。
缺點：我的車是中配，沒有L2的自動駕駛功能，只有普通的定速巡航功能。相對來說，操控方面要差一些。另外，內(nèi)飾看起來有些單調(diào)，雖然用料不錯，但是沒有什么特別的設計元素。
外觀：外觀類似于汽油版，同樣是運動設計。我最喜歡的就是它的前臉，繁星般的中網(wǎng)和鷹眼式的 LED前大燈，給人一種特別醒目的感覺。
內(nèi)飾：方向盤上的運動模式切換按鈕，是我最喜歡的設計，增強了運動感，其他方面并沒有什么特別吸引人的地方，懸浮式中控臺看起來平淡無奇，功能也不怎么樣。
空間：雖然混動系統(tǒng)加了電池組，但并不影響車內(nèi)的實用性。后排空間很大，我一米七三的身高，腿部空間可以輕松超過兩拳，后備箱也很寬敞，實用性和汽油車差不多。如果把后座換成氣墊床的話，躺在車里睡覺都沒問題。
配置：新能源車型不用繳納購置稅，可以省下一大筆錢。同時還能節(jié)省大量的油錢，而且隨著使用時間的推移，成本也會越來越低，總體來說，性價比還是很高的。
動力：如果僅僅是1.5 T發(fā)動機，那么加速性能只能算是中等水平。但是有了電機之后，那種爆發(fā)的感覺就完全不同了，尤其是在低速的時候，一腳油門踩下去，那種強烈的推背感，讓人很是興奮。在高速上， eHS的輸出還是很快的，每小時100公里的速度都很快。
越野：
開著 eHS，我感覺很輕松，方向盤和油門都被調(diào)的很輕。唯一的問題就是剎車踏板并不是很線性，初段剎車并沒有太大的反應。
油耗：混動車最大的特點就是穩(wěn)定性好，在市區(qū)里，我的平均油耗只有4-5升，遇到堵車也不會有太大的影響。平時只要有機會，我就會充滿電，這樣的話，我在城里的時候，最多可以跑七十公里。如果家里充電方便，充電一次就夠兩天上下班了。
舒適：在城市里行駛，動力系統(tǒng)的噪音很小，車內(nèi)很安靜。底盤采用獨立懸掛系統(tǒng)，通過減速帶時的厚重感非常明顯，乘坐起來非常舒適。
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購買時間2020年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮，配置豐富。最實用的360全景影像，特別是上海一些老小區(qū)，車流量大，道路狹窄，很容易發(fā)生刮蹭。更重要的是，上海的新能源混動免費綠牌，不限行，自由上內(nèi)中環(huán)。網(wǎng)上所說的很容易斷電的情況并沒有出現(xiàn)。新能源車的油耗比較低，目前的油耗是6.06。前后懸架是獨立懸掛的，翻山越嶺啥都行，不會特別硬，比寶馬三系強多了。
缺點：拿到車的時候，銘牌是2019.10月生產(chǎn)的，2020.8月提車，超過半年還不到一年，算是國內(nèi)的庫存車了。車漆上有一些頑固的污漬，膠條上滿是灰塵，提車前也沒幫他清洗。在純電動模式下，車速達到80左右再加速的時候，會有一種頓挫的感覺。剎車不夠線性，有時剎車信心不足，經(jīng)常受到驚嚇。后排座椅前高后低，不利于后排乘客，坐姿僵硬，坐姿不好容易腰酸背痛。
外觀：外觀上，滿天星的前臉很霸氣，運動感也很強。順便說一句，MG6的外觀實在是太難看了。
內(nèi)飾：后座更硬，前排座椅全電動調(diào)節(jié)，主駕駛還配有腰托。音響是 Bose的，可我聽不出比別的車更好的地方。斑馬系統(tǒng)還不錯，可以遠程控制車內(nèi)的語音。
空間：我調(diào)整了178的前排，后排的空間還是很大的，一點都不覺得尷尬。后排的凸起并不是很高，坐在中間也不會太難受。
配置：物有所值。能耗較低，可強制純電動行駛。
動力：正常模式下比較肉，加速的時候發(fā)動機的聲音很大， super模式的動力很足，切換模式的時候會感覺到動力的不同。
越野：
方向盤的操控感覺還不錯，同事試了一下，感覺方向盤更輕了。
油耗：可能系統(tǒng)會根據(jù)個人的駕駛偏好選擇發(fā)動機，我喜歡踩油門，所以發(fā)動機介入比較頻繁，目前油耗為6，耗電6.7。
舒適：前后懸架獨立懸掛，減震效果好，后排座椅較硬，坐久了不舒服。
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