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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.83萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是 eHS設(shè)計(jì)和整體運(yùn)動(dòng)感�？瓷先ズ軙r(shí)尚，很符合我的年齡。同時(shí)，它的操控感非常運(yùn)動(dòng)，充滿了駕駛樂趣。
缺點(diǎn)：車?yán)锏目臻g有點(diǎn)小，前排的空間也不是很大�，F(xiàn)在很多車都喜歡在電子檔桿下面挖一個(gè)儲(chǔ)物空間，我覺得這樣挺好的，可以放手機(jī)或者錢包什么的，但是 eHS上面就沒有這種設(shè)計(jì)了。另外，后排中間的地板有些凸起，不夠平整。
外觀：它的外觀很漂亮，如果不是它的外觀，我可能也不會(huì)這么喜歡它。它的前臉充滿了家族的氣息，中網(wǎng)是滿天星，前大燈兇狠，給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊，車身側(cè)面飽滿，線條流暢，輪轂造型別具一格。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的用料也是它的優(yōu)勢(shì)之一，皮質(zhì)包裹的面積很大，觸碰到的部位幾乎都是軟的，看起來(lái)很有檔次。兩側(cè)的圓形空調(diào)出風(fēng)口就像是飛機(jī)的螺旋槳，轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)向的時(shí)候阻尼非常明顯，非常精致。
空間：我176的身高，坐在后排也不會(huì)覺得擁擠。只是在一些細(xì)節(jié)方面需要進(jìn)一步優(yōu)化。最重要的是儲(chǔ)物空間，總覺得東西太多，放不下，不太方便。
配置：eHS是國(guó)產(chǎn)插電式混動(dòng)車型中最便宜的，它不僅顏值高，操控感也很好。
動(dòng)力：在不充電的情況下，它的動(dòng)力表現(xiàn)和1.5 T車型差不多，但是在低速的時(shí)候，油門的反應(yīng)會(huì)更快。充滿電之后，在電機(jī)的全力加速下，超車的速度更快了，就像是一門小鋼炮。整體的動(dòng)力匹配非常流暢，動(dòng)力輸出也非常流暢，沒有任何突兀感。
越野：
eHS的操控性絕對(duì)是 SUV中的佼佼者，方向盤精準(zhǔn)，方向盤的擺動(dòng)也是線性的，開起來(lái)很輕松。底盤采用了獨(dú)立的四輪懸掛系統(tǒng)，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有絲毫的拖沓感，車身和底盤都很緊繃，在連續(xù)的彎道中重心轉(zhuǎn)移非�？臁�
油耗：我現(xiàn)在平均耗油量大概在4.3升左右，這還不算充電。偶爾遇到堵車，油耗基本不變，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，不用擔(dān)心堵車時(shí)油耗太高。充電之后，我可以在市區(qū)內(nèi)行駛70公里，在高速上行駛50公里，足夠我短途出行了。
舒適：底盤調(diào)教得比較硬朗，在泥濘的道路上行駛，顛簸的感覺會(huì)有些僵硬，會(huì)影響舒適性。而且前排的座椅都是一體的，不能單獨(dú)調(diào)節(jié)頭枕。我坐著還行，但是我媳婦一米五的身高就有點(diǎn)不舒服了。
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