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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.53萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是它的動力和經(jīng)濟(jì)性。插電式混動，充滿電后的動力輸出非常的快，推背感也非常的強(qiáng)。同時，它的使用成本也非常低廉，即使不充電，僅用汽油行駛，平均油耗也只有4.5升左右，這對于一款小型 SUV來說，簡直是太劃算了。
缺點：我的車是中配，沒有L2的自動駕駛功能，只有普通的定速巡航功能。相對來說，操控方面要差一些。另外，內(nèi)飾看起來有些單調(diào)，雖然用料不錯，但是沒有什么特別的設(shè)計元素。
外觀：外觀類似于汽油版，同樣是運(yùn)動設(shè)計。我最喜歡的就是它的前臉，繁星般的中網(wǎng)和鷹眼式的 LED前大燈，給人一種特別醒目的感覺。
內(nèi)飾：方向盤上的運(yùn)動模式切換按鈕，是我最喜歡的設(shè)計，增強(qiáng)了運(yùn)動感，其他方面并沒有什么特別吸引人的地方，懸浮式中控臺看起來平淡無奇，功能也不怎么樣。
空間：雖然混動系統(tǒng)加了電池組，但并不影響車內(nèi)的實用性。后排空間很大，我一米七三的身高，腿部空間可以輕松超過兩拳，后備箱也很寬敞，實用性和汽油車差不多。如果把后座換成氣墊床的話，躺在車?yán)锼X都沒問題。
配置：新能源車型不用繳納購置稅，可以省下一大筆錢。同時還能節(jié)省大量的油錢，而且隨著使用時間的推移，成本也會越來越低，總體來說，性價比還是很高的。
動力：如果僅僅是1.5 T發(fā)動機(jī)，那么加速性能只能算是中等水平。但是有了電機(jī)之后，那種爆發(fā)的感覺就完全不同了，尤其是在低速的時候，一腳油門踩下去，那種強(qiáng)烈的推背感，讓人很是興奮。在高速上， eHS的輸出還是很快的，每小時100公里的速度都很快。
越野：
開著 eHS，我感覺很輕松，方向盤和油門都被調(diào)的很輕。唯一的問題就是剎車踏板并不是很線性，初段剎車并沒有太大的反應(yīng)。
油耗：混動車最大的特點就是穩(wěn)定性好，在市區(qū)里，我的平均油耗只有4-5升，遇到堵車也不會有太大的影響。平時只要有機(jī)會，我就會充滿電，這樣的話，我在城里的時候，最多可以跑七十公里。如果家里充電方便，充電一次就夠兩天上下班了。
舒適：在城市里行駛，動力系統(tǒng)的噪音很小，車內(nèi)很安靜。底盤采用獨立懸掛系統(tǒng)，通過減速帶時的厚重感非常明顯，乘坐起來非常舒適。
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