一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2020年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.48萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓人滿意的就是外觀和油耗了， EHS的外觀設計別具一格，給人一種大氣的感覺，可以說當初選擇這款車，就是沖著 EHS的外觀來的，哥本哈根藍的車漆非常有質(zhì)感，而且回頭率特別高。另外，這輛車的油耗很低，純電動的話，能開70公里左右，省了不少錢。
缺點：唯一不滿意的是，這輛車的隔音效果一般，怠速的時候能聽到發(fā)動機的轟鳴聲，而且車速越快，風聲就越大。除了剎車有點軟之外，其他方面還不錯。
外觀：我很喜歡 EHS的外觀，最主要的原因就是它的外觀符合我的審美，矩陣大燈配上名爵家族式的進氣格柵，大大的 logo看起來很霸氣，車身顏色也很特別，在大街上回頭率很高。個人感覺18英寸輪轂要比汽油版好看多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本采用皮質(zhì)軟包，氣味不大。藍灰色內(nèi)飾質(zhì)感十足，檔次很高
空間：空間很大，雖然是 SUV，但是坐在后排還是很舒服的，我175的身高坐在后排已經(jīng)綽綽有余了。而且后排中間的凸起并不是很高，所以三個人都不會有什么問題。至于前排的駕駛室，空間更大，座椅可以調(diào)節(jié)到非常舒服的位置，不用擔心后排擠，而且我開車的時候喜歡把座椅調(diào)高，頭部空間足夠，不至于撞到車頂。
配置：畢竟一張滬牌的牌照，可不是一筆小數(shù)目。
動力：快，快，快！重要的事情，你再說三遍！ehs動力總成由1.5 T引擎馬達提供動力，最大扭矩可達480牛米。它有三種模式，一般都是標準模式，我個人認為這是最適合日常駕駛的模式，標準模式下加速平穩(wěn)，方向盤重量適中。在運動模式下，動力更強，速度更快，方向盤也更重。
越野：
駕駛感覺還不錯，這輛車有三種駕駛模式，每一種模式的方向盤都不一樣，可以根據(jù)路況來調(diào)整。底盤的調(diào)校也很不錯，一般過彎的時候速度稍微快一點就能通過。剎車有點軟，需要踩得更深一些。至于其他的高科技配置，他暫時還沒用過，比如自適應巡航之類的。
油耗：混動版很省油，充滿電，純電動模式下，續(xù)航里程在六七十公里左右，上下班都是純電。充電大約3小時左右。
舒適：整體運動座椅很舒服，包裹性也很好，對腰部的支撐也很到位。空調(diào)的制冷速度很快，而且在上車之前，還能遠程控制空調(diào)，最近天氣比較熱，這個功能非常實用。懸掛和減震都不錯，過彎的時候也不會特別顛簸。就是風聲太大了，特別是在高速行駛的時候。除此之外，其他的都很滿意。
|
|
購買時間2020年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格21.98萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓他滿意的是這輛車的語音控制系統(tǒng)，當初他買這輛車的時候，并沒有花太多的錢，但是當他知道這輛車只有這輛車有語音控制系統(tǒng)的時候，他就毫不猶豫的多花了一筆錢。像我這樣的新手，能把車開好已經(jīng)很不錯了，平時開車的時候還要控制多媒體系統(tǒng)，對行車安全也有一定的影響，有了語音控制系統(tǒng)，我就不會有那么多煩惱了。
缺點：新車剛買沒多久，肯定會有異味，畢竟車里的皮革比較多，而且才三個月不到，應該很快就會好的。
外觀：每個人對外觀的評價都不一樣，在我看來， eHs雖然不是最漂亮的，但是在同級別的 SUV中，它的顏值還是很高的。
內(nèi)飾：中控臺的多媒體功能很強，有斑馬系統(tǒng)，各種功能都很好用。我很喜歡這輛車的內(nèi)部設計，我覺得這輛車的內(nèi)部設計要特別的前衛(wèi)，如果現(xiàn)在的設計過時了，那就太老土了， EHS的科技感更強，穿在身上也不會太土。
空間：這輛車的空間很大，三個人坐在后排，一點都不擁擠，這樣的空間表現(xiàn)，對于一輛小型 SUV來說，已經(jīng)很不錯了。后備箱很大，他打算過段時間和朋友一起去燒烤。
配置：以前總覺得電動和油電混合動力車很貴，但 EHS的價格并不貴，而且日常用車成本也很低。
動力：車子的動力很不錯，我慢慢的踩著油門，動力輸出特別快，感覺比家里的2.0T邁騰還要好。
越野：
雖然是個新手，但是偶爾也想體驗一下駕駛的樂趣，所以有時候過彎的速度會更快一些， EHS還是比較輕松的。因為是第一次開混合動力車，所以我還不太習慣動能回收，一般情況下，我是不會把它調(diào)到最高檔的，因為高檔車的剎車效果并不是很好。
油耗：我之所以選擇 EHS，是因為它耗電少，耗電也沒讓我失望，平時開這輛車，耗電只有14度左右。而且低速的時候，因為有電機，所以堵車的時候，不會有太大的影響。一般都是在高速上燒油，油耗不高，一百公里不到四個油。
舒適：偶爾加班的時候，他會送幾個沒有車的同學回家， EHS的后排空間并不是很舒服，后座的角度有些偏。不過坐在前排的舒適性特別好，座椅的支撐感特別好，坐上去一點都不覺得累。
|
|
購買時間2020年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.78萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓他滿意的就是這輛車的舒適性，在市區(qū)里開車的時候，車子的聲音會很大，但是 eHS卻沒有發(fā)動機的轟鳴聲，沒有發(fā)動機的抖動，很安靜，而且不限號。
缺點：后備箱太高了，每次抬東西的時候都會有些吃力，其他的都還算滿意。
外觀：車身的線條給人一種很舒服的感覺，現(xiàn)在大家都在追求運動感，我看這輛車的輪轂設計的很運動。
內(nèi)飾：我覺得這輛車的內(nèi)部設計很不錯。黑白相間的內(nèi)飾給人一種大氣卻不失穩(wěn)重的感覺，而且車里也沒有什么難聞的味道，一開始還擔心車里的皮質(zhì)太多會有異味，好在用料好，基本上沒有異味。
空間：我對后備箱的空間還是很滿意的，只是不明白為什么后備箱的門檻會這么高，明明可以把后備箱放低一些，這樣可以方便的放東西，我覺得后備箱的門檻太高了，太矮的女人根本就不方便。乘坐空間還行，基本上只要不出遠門就開 EZS，車里的空間足夠一家人使用。
配置：論性價比，我覺得 EHS的性價比還是不錯的，頂配車型的價格不算太高，一般的混動車型都要二十五萬，而且店里還有很多東西。
動力：在我減速的時候，這輛車的動力反應很快，就算開著經(jīng)濟模式，也能隨叫隨到。1.5 T的發(fā)動機在高速行駛的時候會有足夠的動力。
越野：
其實以前買車的時候，我是真的在意駕駛的，但是隨著時間的推移，我發(fā)現(xiàn)這輛車的操控感雖然重要，但是開起來也要舒服，畢竟這個年紀的人，開起來也不會太快。EZS的方向盤很輕，連我老婆都可以單手開車了。而且這輛車雖然是 SUV，但因為電池是裝在底盤上的，所以平時開起來都很穩(wěn)。
油耗：因為家里有充電樁，所以不需要擔心續(xù)航問題，而且電池的耗電量也很低，在市區(qū)里開個14度左右，充個電四五十公里都沒問題。
舒適：舒適度方面我覺得很不錯沒有引擎噪音。座椅的舒適性很好，包裹著身體的感覺也很好，雖然不能調(diào)整腰部的支撐，但是明顯的感覺到了座椅對腰部的支撐。
|
|
購買時間2020年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.58萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2410公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀和動力最滿意。eHS的外觀看起來很有檔次，尤其是前臉的繁星般的中網(wǎng)，配合著鷹眼 LED大燈，給人一種強烈的視覺沖擊。動力方面，1.5 t的汽油機加上混動系統(tǒng)，在滿電的情況下，會產(chǎn)生很強的推背感，非常的刺激。
缺點：其實 eHS這輛車并沒有什么不滿意的地方，可能是因為它的儲物空間比較一般。特別是在檔把附近，沒有合適的地方放手機。
外觀：我和妻子都很喜歡 eHS的外觀，很時尚，很容易被人認出來。它的車漆很亮，在陽光的照耀下，顯得格外的明亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料是毋庸置疑的，中控臺的門板也是不遺余力，采用了大量的真皮包裹，配置非常豐富。我這是最好的配置，有全景影像，有自適應巡航，有全景天窗，有真皮座椅，應有盡有。如果做工再好一些，那就完美了。
空間：前排的儲物空間是最大的缺點，我覺得 eHS應該向一些日系品牌學習。至于后備箱的空間和空間，倒是不成問題。
配置：雖然國產(chǎn) SUV的價格已經(jīng)達到了合資品牌的水平，但我還是覺得名爵物有所值，畢竟它的機械性能和配置，絲毫不遜色于合資品牌。
動力：混動車型的加速性能隨剩余電量的不同而有很大差別。如果是滿電的話，速度會更快，甚至可以秒殺一般的2.0 T SUV。動力方面，比1.5 t車型要好得多。整個動力輸出的平順性都很好，仔細感受的話不會有太大的停頓。
越野：
eHS的運動感很強，底盤也比較硬朗，過彎的時候有足夠的支撐力，一般五六十秒的速度都是輕而易舉的事情。
油耗：在不充電的情況下，只靠燃油的話，平均油耗和豐田的雙擎差不多，大概在4-5升之間，非常的省油。在充電的時候，因為天氣炎熱，基本上都是開著空調(diào)的，所以續(xù)航里程比工信部要低一些。
舒適：低速的時候，車內(nèi)很安靜，因為大部分時間都是用電機驅(qū)動的，沒有發(fā)動機的噪音，坐在車里很舒服。底盤質(zhì)感不錯，有韌性，即使遇到大顛簸也不會感覺到明顯的僵硬。
|
|
購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.08萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓人滿意的，還是 eHS的駕駛品質(zhì)。很多人都是為了省油才買的，但是我覺得，新能源汽車比普通的汽油車要好很多，安靜，動力充足，開起來很舒服。
缺點：對環(huán)境的不滿意。這輛新車散發(fā)出一股難聞的氣味，如果把車窗關上一段時間，再進入車里，味道會變得特別難聞。也不知道是因為新車的材質(zhì)，還是因為材料的原因，他只想盡快的消失。
外觀：這輛車的外觀和普通的汽油版 HS沒有太大的區(qū)別，很符合我的審美。
內(nèi)飾：中控臺分為上下兩層，靠近乘員的那一面是真皮，所以看起來很豪華。中控臺上的大屏幕，分辨率很高，效果也很好，液晶儀表盤也很酷，車內(nèi)的氛圍也很好。
空間：eHS看起來很寬敞，里面的空間也很大。我身高175，頭部和腿部空間都很好，坐在后排一點也不擁擠。后備箱的空間也很大，這是越野車的優(yōu)點，規(guī)規(guī)矩矩，雖然還沒拉太多東西，但三、四個行李箱，還是綽綽有余的。
配置：作為頂級配置，價格肯定要高一些，但也有很多配置，比如電動后備箱，自適應巡航，主動剎車等等。
動力：1.5 T發(fā)動機配上發(fā)動機，完全不用擔心動力輸出。最重要的是，它的油門響應速度很快，一踩油門就能感覺到，不像一般的汽油車會有延遲。eHS的動力匹配也很不錯，平順性很好，換擋時沒有明顯的沖擊。
越野：
eHS使用的是電子檔，使用起來比一般的機械手柄要舒服得多，使用起來也更加的高級。方向盤很輕，但是方向感還在，轉(zhuǎn)彎的時候很準。最好的配置是自適應巡航和車道偏離預警，這兩個功能搭配在一起，既能讓我在高速上放松，又能保證安全。
油耗：如果不充電的話，油耗大概在4升左右，經(jīng)濟上非常不錯。eHS的油耗比一般的汽油車要穩(wěn)定得多，即便是在城市里面遇到堵車，也不會有太大的提升。而且，以120公里每小時的速度行駛，油耗會比低速堵車要高一些。我沒怎么關注電耗，因為充電成本低，成本也不高。現(xiàn)在儀表盤上顯示的耗電量是13 kWh，我也不太清楚。
舒適：舒適性是 eHS最大的優(yōu)勢，因為它沒有噪音源，而且重量更大，行駛起來也更平穩(wěn)，所以無論是駕駛還是乘坐，都比合資品牌要好很多。我的原廠配置了 BOSE音響，這是我平時開車的時候，經(jīng)常聽音樂，音質(zhì)好，開著車的時候，心情也會好一些。
|
|
購買時間2020年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.88萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程9745公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的外觀，名爵 eHS的外觀很漂亮，雖然最低配車型只有鹵素大燈，但在中高級車型上都有 LED燈源。名爵 eHS的軸距達到了2720毫米，車身只有4574毫米，看起來非常的陽剛。在尾部，整個尾部看起來非常飽滿，尾部的設計也非常的拉風。
缺點：這輛車開了半年多了，并沒有什么不滿意的地方，唯一的缺點就是剛買回來的時候有股怪味。而現(xiàn)在，一切都結(jié)束了。
外觀：我喜歡白色的車身，因為它看起來更大，而且顏色也很耐臟，但是照片上看不出來，和我親戚的黑色轎車比起來，我洗車的次數(shù)很少，但是我那個潔癖的表哥，每次都是用家里的自來水沖洗。新能源版的 eHS和燃油版并沒有太大的區(qū)別，側(cè)面的線條依舊是那么的漂亮，車身線條并不是很鋒利，但是腰線和車尾都是圓潤的設計，看起來非常的舒服。我買車回來的時候，有兩個不懂車的朋友就過來看我，以前他們不會跑這么遠的路，買了車之后就過來湊熱鬧，一開始哥兒他們還以為我這次賺大發(fā)了。不得不說，這輛車看起來就像是一輛豪車。
內(nèi)飾：eHS的前臺看起來和以前沒有太大的區(qū)別，但是名爵采用的是層次感，讓前臺更加賞心悅目，接縫處還設計了燈帶，給人一種豪華感。而且中控臺的操作也很流暢，操作起來也很方便。電子檔把的加入使我更喜歡它，如果它能變得更厚實一些，車主會有更好的體驗。座椅調(diào)節(jié)方面，非常舒適。前排的座椅就像是一輛賽車，脖頸處是鏤空的，兩側(cè)是翻毛皮做的，坐起來非常舒服。
空間：eHS作為一款緊湊型 SUV，在后排空間上完全可以碾壓其他競爭對手，座椅和前排一樣寬厚，腿部空間也很大，前排座椅的后座也是凹陷的，給人一種更加舒適的感覺。雖然這輛車的外形比較普通，但是它的寬度和寬度都在18761685毫米之間，給人一種非常舒服的感覺。底盤方面，名爵 eHS配備了兩個獨立懸掛系統(tǒng)，經(jīng)過專業(yè)的調(diào)教，駕駛起來非常的舒服。這輛車的空間很大，車頂有一個很大的全景天窗，讓人有一種住進了一百多平米的海景房的感覺。所以，有能力支持國產(chǎn)品牌，就應該支持國產(chǎn)品牌。
配置：99分的性價比，一點都不為過。因為我喜歡這樣
動力：eHS的發(fā)動機都是1.5 T，最大馬力達到169匹，配合電機，扭矩達到480牛·米，再加上模擬10檔，已經(jīng)非常不錯了。起步的時候很安靜，但是隨著油門踩下去，車子的速度也越來越快。
越野：
這輛車的操控并沒有什么特別之處，中規(guī)中矩。
油耗：畢竟是新能源，自然要省油，一周充一次電，也就五六個油。電還算快，而且車庫里也沒有充電樁，有點麻煩。
舒適：舒適性方面，主駕駛和副駕駛都有電動調(diào)節(jié)按鈕，腰部的支撐可以手動調(diào)節(jié)，功能齊全，唯一的缺點就是腰部支撐是手動的，有點掉檔次。前排座椅加熱功能提供了很好的舒適感，尤其是在寒冷的天氣里，座椅加熱只有兩個字：舒服！
|
|
購買時間2022年03月
購買地點四川 成都
裸車價格20.78萬元
平均油耗1.5L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
|
優(yōu)點：一輛車當兩輛車，在純電動模式下行駛的時候，油耗會掉一格。
缺點：暫時還不知道，這車到底是不是真的有問題，唯一的缺點，就是之前賣的太貴了。
外觀：我個人還是比較喜歡老款的滿天星設計的，不過外觀也是因人而異，每個人的口味都不一樣。
內(nèi)飾：網(wǎng)絡系統(tǒng)還好，其他的車基本都有了，最大的亮點就是后排可以躺下，里面有一張氣墊床，可以躺在上面，如果有買這輛車的人，一定要去售后升級，因為剛買車的時候太匆忙，還沒來得及升級系統(tǒng)，音樂也不能播放。
空間：空間足夠大了，唯一的遺憾就是沒有電動尾門，以后得改一改了。
配置：優(yōu)惠很大，性價比也很高，如果不是網(wǎng)上打折的話，肯定不會買這輛車，但是在優(yōu)惠力度比較大的情況下，還是推薦入手！
動力：官方說6秒鐘內(nèi)破百，我覺得6-7秒，還是很給力的，在60碼范圍內(nèi)，隨時都有可能出現(xiàn)。
越野：
18寸235的輪胎還是很給力的，轉(zhuǎn)向也比較精準，開起來比博越要輕得多。
油耗：正常充電的話油耗在4.5升左右，每天上下班充電，偶爾出遠門一次能控制在1.5左右，跑高速的時候一定要開高電量模式，我測試過高速啟動后平均1.5分鐘充1公里電量，這個模式打開基本上發(fā)動機會啟動的比較早并且適合80左右或以上的時候行駛充電，平時開就強制純電或智能模式
舒適：底盤整體比較硬，可能是因為名爵是轎跑的緣故，底盤比較硬，側(cè)傾也比較小，整體來說底盤還是比較完整的，給駕駛?cè)藛T帶來的超車信心滿滿
|
|
購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.38萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程8120公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的操控和油耗，剛開始開的時候，感覺還不錯，雖然是1.5 T發(fā)動機，但性能還是不錯的，起步加速也很給力，一點都不胖，以這個排量來說，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)相當不錯了。最關鍵的是，這輛車很好養(yǎng)，油耗也不高，百公里油耗只有4.2 L。
缺點：雖然整體表現(xiàn)還算滿意，但還是有一些缺陷，主要是隔音效果差了點，坐在后排的時候噪音很大，會影響到舒適度。如果仔細看的話，會發(fā)現(xiàn)這輛車的做工并不好，但也不算太差。
外觀：我對這輛車的外觀很滿意，第一眼看到它的時候，就對它產(chǎn)生了濃厚的興趣，外觀設計大氣而時尚，前臉很有個性，很有辨識度，看起來很有氣勢，運動感很強，但設計卻很低調(diào)。
內(nèi)飾：車內(nèi)設計不錯，中控臺的布局很精致，功能也很好辨認，材質(zhì)也很不錯，摸上去手感不錯，平時用起來很方便，方向盤的造型我比較喜歡，平底的設計很有運動感，上面還有銀色的飾條，看起來挺高檔的，不過做工不怎么樣。
空間：車里的空間還真不小，跟同級別的車比起來，感覺還不錯。這輛車長4574毫米，軸距2720毫米，在同級車中算是比較突出的了，至少也是中上水平，買車的時候還特意去體驗過，前后排的空間都比較大，不會覺得擁擠。
配置：相比之下，這輛車的性價比還是很高的，我覺得這輛車各方面都很不錯，雖然沒有太大的優(yōu)勢，但也不會有太大的問題，可以說是一輛省油的車。
動力：車里有一臺1.5 T的自吸發(fā)動機，雖然排量不大，但動力輸出還是很強的，不管是爬坡還是高速，動力都很足。如果超車的話，它的速度會很快，耗電也會很大，足夠應付日常使用了。
越野：
這輛車看起來很靈活，操控起來也很簡單，駕駛起來并不笨重，方向盤設計的很輕盈，再加上車身不算太大，開起來一點都不費勁，方向盤也很結(jié)實。
油耗：目前我的車才行駛了三千多公里，油耗還算穩(wěn)定，每小時只需要4.2 L左右，這樣的油耗毋庸置疑，而且日常用車成本也不算太高，而且我上班的地方也不遠，大部分時間都是純電動的。
舒適：因為預算不高，又想給家人提供一個舒適的環(huán)境，所以在舒適方面就顯得尤為重要了，這車的座椅設計不錯，寬大柔軟，包裹性強，路上大部分震動都能過濾掉，遇到坑洼路段，震動效果不明顯，不過隔音效果還是不錯的。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.88萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2120公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這輛車最讓我滿意的就是外觀和性價比了，首先是外觀，我朋友有一輛車，我第一眼看到它的時候就被它吸引住了，年輕、時尚、充滿活力。相信選擇這款車的朋友，都會覺得性價比很高~20萬買一輛混動車，既符合我的預算，又經(jīng)濟實惠！
缺點：總的來說，這輛車還是很不錯的，主要是底盤的調(diào)校和減震效果都不是很好。第二種就是車內(nèi)的隔音效果并不好，開的太快，風聲會比較大，影響開車的舒適性，希望以后能在隔音方面多加努力~~
外觀：我很喜歡外觀設計，朋友和家人對這款車的評價都很大氣，很時尚。他最喜歡的就是前臉，這是名爵的家族式設計，配有兩個 LED大燈。很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計簡單，但是整體來說，還是很有檔次的，一塊十寸的中控屏，功能齊全，可以播放音樂、導航、接聽電話，讓這輛車看起來充滿了科技感。方向盤是真正的運動型方向盤，外形呈倒 D型，方向盤上的按鍵更是一應俱全，開車時不用低頭找按鍵，安全性非常高。
空間：車內(nèi)空間很大，空間也很大。普通家用完全夠用了，前排座椅可以前后調(diào)節(jié)，我身高180，開著車就有足夠的空間。后排的空間還算不錯，坐三個成年人綽綽有余，以我的身高，坐在后排還有一圈的距離，頭部空間也很大，不用擔心被頂?shù)筋^上。
配置：我之所以選擇這輛車，就是看中了這輛車的性價比，在我看來，這輛車的性價比很高，空間也很大，配置也很好，動力也很強，但是耗能卻很好，經(jīng)濟實惠，維修費用也不高。
動力：動力方面的表現(xiàn)還算不錯，一般在城市里都是用電的，加速的速度很快，后面的車看不見我的車燈，動力也不大，動力十足，一腳油門下去，就能感覺到一股強勁的推背感。
越野：
這是我第一次開自己的車，駕駛起來還算不錯，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很精準，而且配置還不錯，360度全景影像，定速巡航，這對我這個新手來說是非常實用的。
油耗：目前的油耗還算滿意，平均油耗在4.3升左右，比純?nèi)加蛙囈阋说枚唷?/span>
舒適：舒適度還是不錯的，車內(nèi)空間很大，座椅的包裹性和支撐性都很好，長途開車都不會覺得累。不過底盤比較硬，在顛簸的路段行駛起來也不是很舒服，而且隔音效果也不是很好，如果是在靜音狀態(tài)下開車的話，會有很大的噪音。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.03萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當然，最讓我滿意的還是油耗，所以我選擇了混合動力車，這輛車只需要5.0 L的汽油，省油少了很多，空間也更大，一家人出去玩，也是一件很愜意的事情。再說了，現(xiàn)在大家都在提倡新能源，環(huán)保，作為一個普通人，我必須要跟上時代的步伐，否則就會落后。
缺點：只是覺得這車性價比不高，國產(chǎn)車都要將近二十萬，不過這也是情理之中的事情，現(xiàn)在的混動車價格都不低，勉強還能接受，畢竟兩者不能兼得。
外觀：外觀跟燃油車沒什么區(qū)別，設計也很時尚，越看越喜歡。前臉同樣是家族式的前臉，顏色非常漂亮，給人一種柔和的感覺。讓同事們羨慕不已。
內(nèi)飾：可能很多人覺得設計不怎么樣，但是我覺得很舒服，用料也不錯，基本沒有異味。雙色的座椅非常顯眼，給人一種豪華的感覺。
空間：空間方面，我覺得還不錯，我一米87的身高，坐在車里一點都不覺得擁擠，活動空間很大，可以讓家人坐在里面。后排經(jīng)常座無虛席，成年人都能坐得下，無論長距離還是短途，空間都很理想。
配置：性價比就差遠了，花了二十萬買一輛國產(chǎn)新能源車，一開始還有些猶豫，雖然覺得性價比不高，但不管怎么說，這輛車的配置、動力、油耗，我都很滿意。
動力：這輛車配有1.5 T渦輪增壓發(fā)動機和輕混電機，起步的時候電機很給力。在高速上開起來也是一種享受，每一次超車的時候都會踩油門，沒有什么不滿意的，動力瞬間爆發(fā)，超車的感覺很好。
越野：
這車上手很容易，方向盤很穩(wěn)，剎車很靈，開起來也很穩(wěn)。操控簡單，并不復雜，方向盤是電動的，轉(zhuǎn)動起來輕盈，方向精確，上下班路上經(jīng)常會遇到突發(fā)情況，油門剎車靈敏，能及時關閉，避免出現(xiàn)不必要的問題，而且它還能通過語音控制很多功能，讓操控更加方便。我老婆剛拿到駕照沒多久，她就會開得很好，習慣了也就幾天的時間。操控性極佳。
油耗：我對這輛車很滿意，充電不算，但油耗顯示是5.0 L，比燃油車要省很多。雖然新能源車貴了點，但是保養(yǎng)起來也不貴，我同事的車一年要一萬塊呢。
舒適：車內(nèi)的配置很多，也很舒服，唯一的缺點就是噪音太大了。第一句話已經(jīng)說的很清楚了，買車就像是買鞋一樣，只有自己才知道舒服不舒服。
|
