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名爵HS新能源
2020款 eHS 1.5T e-Trophy

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購買時間2020年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.48萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最讓人滿意的就是外觀和油耗了, EHS的外觀設計別具一格,給人一種大氣的感覺,可以說當初選擇這款車,就是沖著 EHS的外觀來的,哥本哈根藍的車漆非常有質感,而且回頭率特別高。另外,這輛車的油耗很低,純電動的話,能開70公里左右,省了不少錢。
缺點:唯一不滿意的是,這輛車的隔音效果一般,怠速的時候能聽到發(fā)動機的轟鳴聲,而且車速越快,風聲就越大。除了剎車有點軟之外,其他方面還不錯。
外觀:我很喜歡 EHS的外觀,最主要的原因就是它的外觀符合我的審美,矩陣大燈配上名爵家族式的進氣格柵,大大的 logo看起來很霸氣,車身顏色也很特別,在大街上回頭率很高。個人感覺18英寸輪轂要比汽油版好看多了。
內飾:內飾基本采用皮質軟包,氣味不大。藍灰色內飾質感十足,檔次很高
空間:空間很大,雖然是 SUV,但是坐在后排還是很舒服的,我175的身高坐在后排已經(jīng)綽綽有余了。而且后排中間的凸起并不是很高,所以三個人都不會有什么問題。至于前排的駕駛室,空間更大,座椅可以調節(jié)到非常舒服的位置,不用擔心后排擠,而且我開車的時候喜歡把座椅調高,頭部空間足夠,不至于撞到車頂。
配置:畢竟一張滬牌的牌照,可不是一筆小數(shù)目。
動力:快,快,快!重要的事情,你再說三遍!ehs動力總成由1.5 T引擎馬達提供動力,最大扭矩可達480牛米。它有三種模式,一般都是標準模式,我個人認為這是最適合日常駕駛的模式,標準模式下加速平穩(wěn),方向盤重量適中。在運動模式下,動力更強,速度更快,方向盤也更重。
越野: 駕駛感覺還不錯,這輛車有三種駕駛模式,每一種模式的方向盤都不一樣,可以根據(jù)路況來調整。底盤的調校也很不錯,一般過彎的時候速度稍微快一點就能通過。剎車有點軟,需要踩得更深一些。至于其他的高科技配置,他暫時還沒用過,比如自適應巡航之類的。
油耗:混動版很省油,充滿電,純電動模式下,續(xù)航里程在六七十公里左右,上下班都是純電。充電大約3小時左右。
舒適:整體運動座椅很舒服,包裹性也很好,對腰部的支撐也很到位?照{的制冷速度很快,而且在上車之前,還能遠程控制空調,最近天氣比較熱,這個功能非常實用。懸掛和減震都不錯,過彎的時候也不會特別顛簸。就是風聲太大了,特別是在高速行駛的時候。除此之外,其他的都很滿意。
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