一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
名爵HS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.88萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4785公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀，看起來小巧，手感還不錯(cuò)，其次是油耗，這是最讓人滿意的地方，新能源車最大的特點(diǎn)就是油耗，在市區(qū)有5個(gè)左右，基本上都是純電動(dòng)模式，國(guó)道上有6個(gè)，加起來也就是5個(gè)油左右。最后一張新能源綠照，沒有限行的問題，走到哪都方便。
缺點(diǎn)：加速的時(shí)候，如果不踩剎車的話，動(dòng)力回收的感覺會(huì)比較強(qiáng)，駕駛起來并不是很舒服，而且配置也不是很好，將近二十萬，沒有什么高科技的配置，但是定速巡航，自動(dòng)雙刷，自動(dòng)大燈，自動(dòng)空調(diào)，除此之外，其他的配置都是中規(guī)中矩。
外觀：外觀很運(yùn)動(dòng)，做工也很好，藍(lán)色的車身非常清新俏皮，猛男必備；車身線條流暢，前臉的進(jìn)氣格柵很有特色，兩側(cè)的 LED大燈更是霸氣十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料也很廉價(jià)，基本都是軟質(zhì)材料，手感還不錯(cuò)，但總感覺有點(diǎn)怪怪的，總體來說，我對(duì)材質(zhì)還是比較滿意的，基本能滿足用戶對(duì)高級(jí)質(zhì)感的需求。
空間：畢竟是一款 SUV，空間還是很大的，前排駕駛座可以自由活動(dòng)，頭部距離三根手指，后排可以坐三個(gè)人，不算太擁擠，平時(shí)出遠(yuǎn)門的時(shí)候，后備箱可以放兩個(gè)中型行李箱，如果需要的話，后排座椅可以放進(jìn)去。
配置：HS新能源的性價(jià)比很高，尤其是作為家庭第二輛車，給人的感覺就像是一輛真正意義上的家用轎車，省油、外觀時(shí)尚，配置雖然差了一些，但基本功能還是滿足了，內(nèi)飾也不錯(cuò)。最重要的是綠牌，可以減少很多不必要的麻煩。
動(dòng)力：車子起步很快，有推背感，油門和剎車反應(yīng)都很靈敏，紅綠燈一踩剎車，動(dòng)力十足，超車也沒壓力。
越野：
這輛車的轉(zhuǎn)彎半徑不大，方向盤輕盈，指向準(zhǔn)確，沒有太多的空位，這輛車并不笨重，上手也很快，但是能量回收的感覺更好，駕駛起來還不錯(cuò)。
油耗：油耗大概在四到五個(gè)左右，在城市里開的都是純電動(dòng)模式，平時(shí)也不會(huì)跑太遠(yuǎn)，所以也沒怎么關(guān)注電耗，家里有充電樁，電量低的時(shí)候用充電樁就行了。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，很喜歡座椅，軟硬適中，功能齊全，腰部支撐久坐不累，座椅加熱比較人性化，希望能加個(gè)座椅通風(fēng)功能，夏天開車也能更舒服；剛搬回來的時(shí)候會(huì)有一股淡淡的臭味，過一段時(shí)間就好多了。
|
|
購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3586公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)女司機(jī)，我最滿意的就是這輛車的外觀，淡藍(lán)色的車身在夏天看起來格外的賞心悅目，是外貌協(xié)會(huì)的必備品；其次就是空間了，空間很大，國(guó)內(nèi)比較好的混動(dòng)車型選擇并不多，這款名爵 ehs是我挑出來的，正好符合我的預(yù)算。
缺點(diǎn)：舒適性差了點(diǎn)，隔音效果差了點(diǎn)，車?yán)锏脑胍粲悬c(diǎn)大，新車的味道也比較刺鼻。
外觀：這輛車本身就是一輛 SUV，車身很大，藍(lán)色的外觀給人一種科技感，充滿了運(yùn)動(dòng)感，中控屏，智能助手，科技感十足，跟路上的車完全不同，前臉是爵家的經(jīng)典設(shè)計(jì)，給人一種高大上的感覺。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，一眼就能看出里面的布局，但很簡(jiǎn)單，這讓車內(nèi)看起來很安靜，不像是一艘飛船，內(nèi)飾用料都很好，無論是坐著還是摸著，都能感覺到內(nèi)飾的用料非常的考究，尤其是中控臺(tái)，更是讓人賞心悅目。不過有一點(diǎn)，那就是剛買的時(shí)候，車?yán)锏奈兜烙悬c(diǎn)重，可能是長(zhǎng)時(shí)間沒開窗造成的，放在車?yán)锓帕税胩�，開著窗通風(fēng)，味道就沒了。
空間：從空間上來看，這是一款 SUV，平時(shí)開車的時(shí)候，我覺得車?yán)锏目臻g還算寬敞，副駕駛座也很寬敞，而且我個(gè)子不高，對(duì)空間的要求也不是很高，我的朋友告訴我，后排座椅的舒適性和空間都很不錯(cuò)。
配置：混動(dòng)車型省油， Suv車型空間超大，中控臺(tái)大，外觀顏色炫麗，操控性極強(qiáng)，新手上手容易上手，上手容易上手，上海一汽生產(chǎn)，大廠生產(chǎn)，價(jià)格公道，其他車都比不上這款車。
動(dòng)力：其實(shí)混動(dòng)車型比燃油車更有優(yōu)勢(shì)，?省油，加速快，噪音低，在4s店試駕的時(shí)候，我就感覺到了，現(xiàn)在開起來，這款車完全可以滿足我的任何需要。
越野：
很容易上手，我也是個(gè)新手，開起來很順手，方向盤輕盈，比駕校的車開起來容易多了。
油耗：不管怎么說，混動(dòng)版的耗油量要比燃油車低，省油是一筆不小的開支，而且現(xiàn)在小區(qū)里都有電樁，下班的時(shí)候插上電樁，早上就可以開走，在市區(qū)里用電是綽綽有余的，平時(shí)用電還是很方便的。
舒適：坐著還挺舒服的，平時(shí)開車的時(shí)候也不會(huì)有太大的噪音，但是在高速上的時(shí)候，風(fēng)噪會(huì)比較大，隔音效果并不是很好。
|
|
購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2138公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)婚的時(shí)候手頭拮據(jù)，沒買車，現(xiàn)在老婆懷孕了，給她買一輛車陪她去醫(yī)院坐坐會(huì)舒服一些，所以選車的首要目標(biāo)就是空間和舒適度， HS副駕駛空間很大，可以舒展雙腿，真皮座椅手感很好，腰部支撐久了也不會(huì)累，坐起來也不會(huì)覺得累，對(duì)孩子有好處；第二點(diǎn)，新能源牌解決了出行難的問題，大品牌的油車很難弄到，新能源汽車可以直接掛牌，這就解決了限行的問題。
缺點(diǎn)：這輛車的整體設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，但內(nèi)飾塑料感很強(qiáng)，中控臺(tái)看起來很普通，沒有科技感。隔音效果差，高速行駛時(shí)噪音大，影響整體舒適度
外觀：家里人都喜歡運(yùn)動(dòng)型 SUV, HS前臉硬朗，熏黑處理的格子運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，線條流暢有肌肉感，老婆喜歡藍(lán)色，車身也是哥本哈根藍(lán)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很大氣，黑白相間， Bose音響不錯(cuò)，但是中控臺(tái)卻很一般，塑料感很強(qiáng)，按理說，新能源車應(yīng)該配上科技感十足的內(nèi)飾，這是一種比較老舊的設(shè)計(jì)，沒什么新意，如果能把內(nèi)部設(shè)計(jì)升級(jí)一下，那就更好了。
空間：為了安全起見，我準(zhǔn)備給孩子放個(gè)安全座椅，后備箱能輕松放下嬰兒車和生活用品，非常滿意。
配置：雖然價(jià)格比國(guó)產(chǎn)車要貴一些，但是我個(gè)人還是比較滿意的，空間大，舒適度好，以后帶老人和孩子都方便，最主要的是，它掛綠牌照解決了上海的限行問題，所以新能源汽車還是不錯(cuò)的，現(xiàn)在國(guó)家提倡節(jié)能減排，新能源汽車肯定是大勢(shì)所趨。
動(dòng)力：車子起步反應(yīng)快，后期發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)發(fā)力，加速不會(huì)有頓挫感，跑高速的時(shí)候動(dòng)力充沛，超車也很順滑，和其他油車動(dòng)力比不相上下
越野：
真皮方向盤手感不錯(cuò)，有電子助力，操控起來輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，不會(huì)有太大的空位，開了兩次就習(xí)慣了。
油耗：油耗在四到五公里左右就會(huì)穩(wěn)定下來，耗電一次就能跑五天，不用太在意電耗，車庫(kù)里有充電樁，電量低了就沖，方便得很，就算路上沒電了，也不用擔(dān)心。
舒適：跑爛路試了試，底盤調(diào)的不錯(cuò)，懸架也不錯(cuò)，過坑顛簸感不強(qiáng)，試駕的時(shí)候還特意帶了老婆過來，她對(duì)座椅很滿意，真皮材質(zhì)很好，功能也很多，最實(shí)用的是座椅支撐，孕婦坐久了會(huì)舒服一些，車?yán)餂]有什么味道，對(duì)孩子也有好處。唯一的缺點(diǎn)就是隔音效果一般，加速的時(shí)候會(huì)有明顯的風(fēng)噪和胎噪。
|
|
購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我買了一輛車，不光是為了方便出行，更是為了和家人一起出去玩，這輛車的設(shè)計(jì)和用料都很好，而且舒適性也很好，走到哪里都是一件很開心的事情。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是這車有點(diǎn)吵，不過想想也正常，畢竟沒有哪款車是十全十美的，而且這種情況也就是速度快一點(diǎn)，不影響我平時(shí)開車，而且后排空間不大，個(gè)子高的人坐上去會(huì)不舒服。
外觀：我喜歡這輛車的設(shè)計(jì)，看起來很大氣，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，看起來很年輕。車頭看上去挺大氣的，燈光效果也不錯(cuò)，全是 LED燈，亮度可調(diào)，還有 LED日行燈，晚上出門安全。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)看起來很舒服，懸浮式液晶顯示屏看起來很有科技感，操作起來也很方便，做工也不錯(cuò)，整體看起來檔次不低，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，操作起來很方便。
空間：這輛車的空間很大，軸距2720毫米，是一輛非常緊湊的車，在同級(jí)車?yán)锼闶潜容^突出的了，空間也很不錯(cuò)，坐在后排也能翹起二郎腿。就是后排頭部空間不夠大，家里人也沒我高，坐在上面也沒問題。
配置：綜合各方面的表現(xiàn)，我覺得這車性價(jià)比還是不錯(cuò)的，整體表現(xiàn)比較均衡，價(jià)格也比較合理，再加上這么舒服，值得買。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，起步很有力，行駛起來也很平穩(wěn)，1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)配上 AMT變速箱，駕駛起來感覺還不錯(cuò)，換擋也不會(huì)有太大的頓挫感，買車的時(shí)候試過很多車，感覺這款車開起來很舒服，高速上動(dòng)力也足夠。
越野：
這輛車開起來很輕松，很容易上手，方向盤很準(zhǔn)，車身很穩(wěn)，而且里面還有很多輔助功能，非常實(shí)用。這輛車有自動(dòng)泊車和上坡輔助功能，遇上大坡的時(shí)候不用擔(dān)心，遇到緊急情況還能及時(shí)剎車，非常安全。
油耗：我平時(shí)開車上下班，經(jīng)常堵車，周末帶著孩子出去玩，有時(shí)候也會(huì)去人多的地方，不過一般都是先用電，沒油再用，所以油耗特別經(jīng)濟(jì)，一個(gè)月也不多，我對(duì)油耗還是比較滿意的。
舒適：座椅做工很好，包裹性也很好，坐上去確實(shí)很符合人體的感覺，車內(nèi)還有一些舒適配置，空調(diào)自動(dòng)調(diào)節(jié)，不用老是調(diào)，后排還有出風(fēng)口，坐在后排也不覺得熱，只是有點(diǎn)吵，不過還能接受。
|
|
購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1859公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：滿意就是實(shí)用，首先上海新能源不限行，出門更方便；其次，混動(dòng)車的油耗比預(yù)期的要低很多，對(duì)年輕人來說壓力不大；最后，它的空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，后備箱空間很大，完全可以滿足家用的需求。
缺點(diǎn)：官方的續(xù)航里程是75公里，但實(shí)際行駛里程只有60公里，表現(xiàn)不如預(yù)期，還有很多改進(jìn)空間；內(nèi)飾做工一般，但塑料還是很多，新車帶回來的味道更重了。
外觀：外觀是一款非常時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的 SUV，外觀和燃油版沒有太大的區(qū)別，線條流暢，前臉有一個(gè)特別的中網(wǎng)，輪轂造型別致，辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不盡如人意，材質(zhì)不錯(cuò)，軟包也比較多，手感柔軟，手感不錯(cuò)，但細(xì)節(jié)處有一些瑕疵，看起來比較粗糙，再加上新車的內(nèi)飾味道比較重，味道也比較好。
空間：我身高1.76米，前排雙腿可以自由活動(dòng)，座椅調(diào)整角度之后，后排空間更大，大概一拳左右，后排空間很大，三個(gè)成年人坐在后排，應(yīng)該不成問題。后備箱的空間很大，可以放在后排，放大點(diǎn)的東西也不成問題。
配置：物美價(jià)廉，本來還想買一輛新能源代步車，奈何新能源價(jià)格高，名爵便宜，性能好，顏值高，綜合來看還是不錯(cuò)的，價(jià)格還算合理，所以還算滿意。
動(dòng)力：新能源混動(dòng)完全不用為動(dòng)力發(fā)愁，起步時(shí)電動(dòng)機(jī)的起步非�？�，幾乎沒有延遲，推背感很強(qiáng)；到了后期，發(fā)動(dòng)機(jī)還在不停的輸出，動(dòng)力還是很足的，在高速和超車的時(shí)候，動(dòng)力十足。
越野：
整體駕駛感覺還不錯(cuò)，首先是方向盤很舒服，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，沒有太大的空位。倒車影像、定速巡航等輔助駕駛功能都很齊全，新手駕駛起來也比較方便，倒車停車都沒問題。
油耗：低能耗是混動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)之一，目前百公里油耗在4.3左右，使用成本低，基本沒有負(fù)擔(dān)；充一次電，一個(gè)星期左右，耗電量大概在13左右，上海的充電樁很方便，小區(qū)里也有充電樁。
舒適：隔音效果一般，平時(shí)慢跑的時(shí)候感覺不到噪音，但是速度快或者速度快的時(shí)候隔音效果就不是很好了。座椅更加柔軟舒適，加熱功能和腰部支撐功能均有，乘坐起來不會(huì)感到疲勞；這輛新車有點(diǎn)臭，需要放點(diǎn)味道。
|
|
購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2778公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：比較省錢。一方面給我直接上牌，深圳這邊。自從買了車之后，除了國(guó)慶回家一趟，其他時(shí)間都是上下班。大家都知道國(guó)慶節(jié)期間堵車嚴(yán)重，深圳很難走出去，我加了200塊油，充了2次電，來回600多公里，有些路段堵車，真讓人刮目相看。平時(shí)上下班也就十幾公里的路程，除了維護(hù)費(fèi)用之外，并不需要太多的錢，混動(dòng)是一種新的潮流，不用擔(dān)心沒電，還能環(huán)保。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)的位置并不是很好，手剎就放在了手剎的右側(cè)，我個(gè)人覺得應(yīng)該把手剎換成電子手剎。手機(jī)也不是那么好放的，放不好就會(huì)掉到縫隙里，中間的凹槽應(yīng)該更深一些。后備箱太小了，沒有雷達(dá)。
外觀：眼睛銳利，時(shí)尚大方，整體線條優(yōu)美。輪轂也很漂亮，還有一個(gè)小天窗，非常耐看。車燈的設(shè)計(jì)也很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，沒有什么特別的地方，手剎的位置也不是很滿意，如果有手剎的話，那就更好了。方向盤、電子儀表、掛擋位置都很不錯(cuò)，方向盤、電子儀表、掛擋都很漂亮，方向盤中間是真皮，其他地方都不是。不過總體來說，還是很名爵的，簡(jiǎn)約大方，剛剛好，操作起來也很舒服。
空間：這輛車雖然是緊湊型 SUV，但是我覺得還行，我一米八八，一百三十五斤，坐在副駕駛上，腦袋距離車頂只有一拳，腿部空間足夠了。后排空間：坐兩個(gè)人剛剛好，坐三個(gè)成年人有點(diǎn)擠，但是腿部空間還算寬敞；后備箱里裝的都是電池，所以空間不夠，因?yàn)槲颐看位丶�，都�?huì)帶很多東西。
配置：性價(jià)比還是很高的，有些人擔(dān)心純電動(dòng)汽車的續(xù)航能力，而汽油版的汽車則擔(dān)心油耗問題，但現(xiàn)在我不擔(dān)心了，因?yàn)檫@兩種電池加起來很省，省心省事，第一，續(xù)航不愁，第二，不用擔(dān)心充電樁不夠，第三，節(jié)能減排。而且還不用打牌，有充電樁就方便多了，名爵的車質(zhì)量也不錯(cuò)，是性價(jià)比最高的！而且，我去的時(shí)候，正好有個(gè)活動(dòng)，撿到了一件寶貝。
動(dòng)力：名爵的 DCT變速箱混合動(dòng)力系統(tǒng)。城市的道路很平坦，綠燈亮起的時(shí)候很平穩(wěn)。我開車不快，安全第一。
越野：
第一，方向盤的操控，轉(zhuǎn)彎、超車、倒車，操作簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單，準(zhǔn)確度高；第二，剎車控制得恰到好處，深圳堵車嚴(yán)重，所以要學(xué)會(huì)超車。
油耗：油耗低，百公里油耗5升，我平時(shí)上班都是充電，距離公司也不遠(yuǎn)，來回二十公里左右，買車的時(shí)候都會(huì)送充電樁，現(xiàn)在基本上都是純電動(dòng)車了，下班回家就給它充電，周六出去玩也省事。
舒適：總體來說，這輛車還算不錯(cuò)，座椅舒適度還行，發(fā)動(dòng)機(jī)和噪音都跟十幾萬的車差不多，不過我覺得還算安靜，可能是因?yàn)殡妱?dòng)的緣故，空調(diào)也不錯(cuò)，不知道冬天會(huì)不會(huì)暖和。這輛車開起來還算平穩(wěn)，我現(xiàn)在還沒感覺到顛簸，還算平穩(wěn)，主要是周末和上下班，路都是柏油路面。
|
|
購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2374公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：新能源汽車最讓人滿意的地方就是油耗，很顯然，這輛車沒有辜負(fù)我的期望，油耗很低。而且是油電混動(dòng)，動(dòng)力方面不用擔(dān)心，避震和噪音處理都很不錯(cuò)，雖然名爵系列的價(jià)格已經(jīng)很高了，但是開過名爵之后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這是一款非常出色的車。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，這輛車的內(nèi)飾實(shí)在是太單調(diào)了，一點(diǎn)特色都沒有，而且還帶著一股怪味。細(xì)節(jié)處理的也不到位。
外觀：外觀我們要好好的聊一聊，首先看到的應(yīng)該是這款車的顏色，非常獨(dú)特，非常吸引人。然后是家族設(shè)計(jì)的星網(wǎng)狀前臉和銳利的大燈，雖然我已經(jīng)不是年輕人了，但還是覺得挺酷的。輪轂處理得很好，配合流線型車身，更增添了這款車的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色比較單調(diào)，看起來很有科技感，但是卻少了幾分味道，或許現(xiàn)在的年輕人都喜歡這種顏色，反正我是看不上了。
空間：作為一款中型 SUV，我一家五口都綽綽有余，我一米八的身高，駕駛室很大，我老婆坐在副駕駛上，老爸老媽和孩子坐在后座上，后備箱里的空間很大。
配置：二十萬多塊錢，而且還是一輛新能源車，據(jù)我所知，這輛車應(yīng)該是國(guó)內(nèi)最好的一款車了。
動(dòng)力：這輛車在我試過的所有車?yán)�，速度是最快的，一點(diǎn)都不拖泥帶水。動(dòng)力輸出也不用擔(dān)心，很平穩(wěn)，很順滑。
越野：
我對(duì)這輛車的操控評(píng)價(jià)很高，就連我老婆都夸這輛車比她以前開過的任何車都要好，當(dāng)然，也有可能是因?yàn)槲业能嚒?/span>
油耗：綜合油耗還算滿意，一般一百公里就是四五個(gè)油，平時(shí)用電多了，一次就夠我上班好幾趟了。
舒適：舒適度分為兩個(gè)方面，一個(gè)是駕駛室的氛圍很好，音響很大，無論什么時(shí)候打開音響，都能讓人耳目一新�？照{(diào)的制冷和制熱都很快，出風(fēng)口的設(shè)計(jì)也比一般的車要好很多。壞處就是座椅太硬了，之前也說過避震很好，所以這兩個(gè)因素加在一起，駕駛體驗(yàn)并不好。
|
|
購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.93萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2149公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車最滿意的地方就是它很安靜，之前我試過很多車，駕駛體驗(yàn)并不是很好，后來朋友推薦我試了一輛新能源車。這輛車的舒適性完全顛覆了我對(duì)汽車的認(rèn)知，首先，它的隔音效果很好，起步時(shí)幾乎沒有噪音，高速行駛的時(shí)候輪胎噪音也不會(huì)太大。二是動(dòng)力充足，有些車起步時(shí)不僅動(dòng)力不足，有時(shí)還會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的拖音。我真的無法接受這個(gè)事實(shí)，但是以上兩點(diǎn)都不存在。
缺點(diǎn)：這輛車是新買的，沒什么特別的不滿意，唯一讓我滿意的是，這輛車的內(nèi)飾實(shí)在是太低調(diào)了，畢竟是一輛價(jià)值二十萬的車，里面的科技感還是差了一些。
外觀：名爵的外觀從來都不會(huì)讓人失望，為了更好的了解這輛車，我特意去了解了一下它的前身，它的外觀一直都是運(yùn)動(dòng)型的，一代代下來，幾乎沒有太大的變化，非常適合年輕人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是黑色和黃色的，如果是亮黃色的也就算了，可惜……淡黃色，我還是覺得明黃和黑色的搭配很好看，可惜不能換。中控臺(tái)也很老氣，缺少了我想要的科技感，當(dāng)然，這只是第一眼看到這輛車的時(shí)候，就已經(jīng)習(xí)慣了。
空間：這輛車看起來并不是很大，看起來就像是一輛普通的 SUV，但是坐進(jìn)駕駛室之后，卻發(fā)現(xiàn)里面別有洞天。我試過駕駛座和副駕駛，185對(duì)我來說并不困難。后排至少可以坐三個(gè)人，他從來沒帶過這么多朋友，后備箱里至少有四個(gè)行李箱。
配置：雖然價(jià)格比國(guó)產(chǎn)車要貴一些，但是配置卻是最好的，很多高科技的功能，我到現(xiàn)在都沒弄明白�，F(xiàn)在國(guó)家提倡節(jié)能減排，未來肯定會(huì)有新能源汽車。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力，絲毫不遜色于普通的汽車，1.5 t的油電混動(dòng)，絕對(duì)是一種全新的駕駛體驗(yàn)。油門是我開過的最快的車，沒有任何的沖擊力，加速很平穩(wěn)，但是加速很快。
越野：
我覺得這輛車開起來很舒服，但是我老婆說剎車太快了，我開車的時(shí)候一點(diǎn)感覺都沒有，我該怎么解釋？但是她一再?gòu)?qiáng)調(diào)，這個(gè)項(xiàng)目只能打四分。
油耗：既然買了一輛新能源車，那肯定是要了解一下油耗的�？粗秃膹�9降到了5，動(dòng)力絲毫不減，我不禁在想，為什么不早點(diǎn)買新能源呢？我不太懂電，畢竟這是我第一次用新能源汽車，不過充一次電，可以開五天左右，而且車庫(kù)里還有充電樁，非常方便。
舒適：不管是噪音，還是整體穩(wěn)定性，還是駕駛和乘坐，我都給了五分。還有我最喜歡的 Bose音響，雖然年紀(jì)大了，但是心態(tài)不能老。
|
|
購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2020年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.73萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程5478公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車最滿意的地方就是它能滿足我所有的要求，其他品牌的車要么是外觀不合胃口，要么就是內(nèi)飾沒啥感覺，要么就是駕駛體驗(yàn)一般。雖然很多人都說，以我的價(jià)格，我可以選擇其他車型，但是我覺得 ehs是目前最適合我的。
缺點(diǎn)：當(dāng)然，這輛車的要求并不是很高，但大部分都是我想要的。如果不滿意的話，那就是內(nèi)飾要改的更人性化一些，不然開久了，也會(huì)像我一樣審美疲勞。
外觀：外觀讓人賞心悅目，星空般的前臉配上那無處不在的肌肉線條，確實(shí)讓人眼前一亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的撞色設(shè)計(jì)是我最喜歡的，整個(gè)內(nèi)飾沒有塑料感，給人一種很舒服的感覺，看起來很高端。
空間：至于空間，我倒是沒想那么多，主要是為了一個(gè)人上下班， eHS的空間太大了，平時(shí)都是帶著回家或者上班的。如果有像我這樣的車友，那么 EHS的空間絕對(duì)是綽綽有余的。
配置：我覺得新能源汽車肯定比燒油車更劃算，一來它省油，像我們這種經(jīng)常開車的人，一年能省下多少油錢。二是新能源汽車給人一種非常平衡的感覺，不會(huì)被淘汰，而且國(guó)家還積極出臺(tái)政策，新能源汽車是大勢(shì)所趨。
動(dòng)力：Ehs并不會(huì)因?yàn)樗且环N新能源而減少動(dòng)力，恰恰相反，這輛車的動(dòng)力很足，起步很快，加速也不會(huì)有太大的停頓。
越野：
駕駛起來很輕松，雖然是 SUV，但是卻沒有任何笨重的感覺，每一個(gè)按鈕都能讓駕駛體驗(yàn)更上一層樓。
油耗：我看了一下其他車主的口碑，大部分人的反應(yīng)都在4 L左右，而我現(xiàn)在的油耗也差不多，說明已經(jīng)很穩(wěn)定了。而且電量方面，他也不用太在意，充電樁到處都是，就算沒電了，也能用上。
舒適：單從乘坐舒適性上來說，最直觀的感受是座椅，包裹性不錯(cuò)，真皮材質(zhì)也是我喜歡的，支撐力也能達(dá)到180斤。懸掛也不錯(cuò)。但是開車的時(shí)候有一點(diǎn)不太好，隔音效果不好，我對(duì)聲音比較敏感，尤其是聲音會(huì)分散我的注意力，開車的時(shí)候我需要集中精神，但是我總覺得車外的噪音干擾了我的聽力，是不是 EHS的隔音效果更好？
|
|
購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2786公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：名爵 eHs最讓人滿意的地方，就是它的內(nèi)部空間，給人一種非常舒適的感覺，這輛車采用了發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)混合動(dòng)力的混動(dòng)版本，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制比同級(jí)車要好很多，車內(nèi)也很安靜，配有 Boss音響，音質(zhì)絕對(duì)是一流的。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的，就是中控臺(tái)上少了幾個(gè)按鍵，都集中在了觸摸屏上，空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)域比較小，操作起來也不方便，希望以后能改進(jìn)一下，保留一些物理按鍵比較好。
外觀：外觀方面，這也是我選擇這款車的原因之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，整體還算不錯(cuò)，后座有空調(diào)出風(fēng)口，全車都有 Boss音響，唯一讓人遺憾的是，我之前說的那些物理按鍵都沒保留。
空間：對(duì)于這輛車的空間還算滿意，一般的家用空間還是綽綽有余的，我一米七的身高，調(diào)整好了坐姿之后，后排的空間可以達(dá)到兩個(gè)拳頭左右，所以空間上不用擔(dān)心，足夠了。
配置：總體來說，這輛車的性價(jià)比還算不錯(cuò)，空間、舒適度、油耗等方面都很滿意，如果價(jià)格能再優(yōu)惠一些，那就更完美了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的組合，加速的速度很快，特別是在 sport模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)啟動(dòng)，加速的速度很快，所以動(dòng)力充足。
越野：
操控方面，這輛車的操控更加的靈活，更加的運(yùn)動(dòng)化，讓它在高速行駛的時(shí)候更加的靈活，但是底盤卻更加的穩(wěn)定。
油耗：我對(duì)這輛車的耗能還是很滿意的，官方給了我一個(gè)多升的油耗，而我現(xiàn)在的油耗是4.2升，雖然還差了一些，但我還是很滿意的。
舒適：這輛車的舒適性還算不錯(cuò)，座椅的柔軟程度、座椅的側(cè)向支撐和包裹性都能讓你在駕駛過程中更加舒適，顛簸路段的振動(dòng)過濾效果非常好。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
