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比亞迪e2
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格10.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1360公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間，其實作為兩廂車來說，這個空間是相當不錯的，遠勝polo這類車型。其實大部分時間都是兩個人坐，就算后排坐人，空間也是完全足夠的，不會很難受。不得不說，比亞迪E2絕對是一輛特別好開的車，就算使用了經(jīng)濟模式，無論是起步還是加速，都是特別平順。這點大家都可以想一下電瓶車，基本上不存在所謂的頓挫感。外觀，我覺得是特別符合我的審美的。兩廂車的精簡與圓潤都能夠在比亞迪也得到完美的呈現(xiàn)，尤其是側(cè)面的一體感，讓你覺得這輛車沒有多余的設計。
缺點：不太滿意的一點就是，發(fā)現(xiàn)后排沒有USB接口，平時出去和全家人野餐旅游的話，后座想要給手機mp3充電感覺不是很方便，得接前排的USB接口，線也不夠長就不能邊看手機邊充電了，還有就是我家里有老人嗎，坐后排的話沒有中央扶手，就是如果有扶手的話會更方便些放保溫杯什么的，這樣的話儲物空間也多了。
外觀：外觀不用多說，看起來真的是很美觀的也吸引人，看起來就是年輕人開的車，我感覺前臉的大燈也很帥氣，看起來精氣十足，而且尾燈也很好看，比亞迪獨特的設計吧，特別是晚上，點亮燈之后看起來很動感非常的顯眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計我平時注重的就是它的整個設計風格以及它的造型了，在內(nèi)飾的布局方面它設計的很得當，布局合理，而且造型也比較的清晰明了，簡單大方，該有的功能幾乎是都包含在內(nèi)了，我日常使用的那些都有，而且屏幕看上去就很有特點。它是那種比較有時尚風格的車，所以在內(nèi)飾方面也是能看出來廠家的用心，我認為主要是用心做的內(nèi)飾，那么大家都會很喜歡，更何況它的一些功能還這么豐富，就更加實用了。
空間：正常使用的話，空間方面不是什么太大問題，因為它車子的長度不錯，尺寸也足夠用，正常家用咱們普通人坐在車里都會覺得很舒服很寬敞。
配置：車上有著比亞迪的先進技術，品質(zhì)上也非常靠譜，而價格才九萬出頭，這是我沒有想到的，因為我對比亞迪有著很強的好感，這個品牌的口碑也不錯，整車還有六年或15萬公里的質(zhì)保，所以這車買得劃算。
動力：剛剛也在文章中評論了，基本上不存在頓挫感，起步比較快。
操控：
操控可能是動能回收的原因吧，前段剎車有點緊，不像燃油車比較自然，需要適應一段時間就可以了
舒適：噪音效果確實不太好，一般般吧。開起來，噪音也有，隔音效果不是特別好。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 洛陽
裸車價格10.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4780公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該就是這車的外觀設計了，車子確實時尚精致，日常行駛還是很帶感的，大燈樣式也不錯，無論是頭部空間還是腿部空間，無論是前排還是后排都可以，活力四射。
缺點：讓我最不滿意的是后排沒有設計空調(diào)出風口，盡管空調(diào)的效果很明顯，但后排想要達到理想的溫度，需要的時間就要長點。
外觀：外觀上采用的是現(xiàn)代很流行的設計，車身比例也比較協(xié)調(diào)，雖然前臉是家族式風格，但封閉式的中網(wǎng)也很搶眼，搭配著炯炯有神的大燈，使前臉更加驚艷，車身有著懸浮的車頂，還有漂亮的輪轂，尾部還有貫穿式的尾燈，設計的真的很出色。
內(nèi)飾：懸浮的液晶大屏以及全液晶儀表盤，使這款車的科技感更強，完全順應了當下潮流，雖然看上去挺簡單，但那種風格很吸引我，而且車內(nèi)的做工和用料也都比較出色，視覺效果很好。
空間：看上這個車的主要原因是這個車的后面的空間比較大，自駕游的表現(xiàn)，也不會覺得擁擠，他的腿可以隨頭自由活動，帶給我的感覺是比較寬敞舒適的，再加上一些零碎的小東西，一些小物件可以隨意放在車內(nèi)，而且后排還可以放的就更不用擔心了，放個行李就夠了。
配置：一個月一兩百塊錢電費，真的是為我減下一些壓力而且目前售價也不算高，整體的話我覺得很不錯，比亞迪的技術沒問題而且刀片電池也是杠杠的而且很耐用，不過如果是自駕游去哪里玩的時候我還是比較擔心的。
動力：這車動力也還是夠用的，按照現(xiàn)在的生活水準，日常使用足夠，用于日常出行或者其他方面都是綽綽有余的，各種情況下表現(xiàn)都不錯，跑高速的話，加速還是很強勁的，高速上表現(xiàn)也一點都不差，能夠滿足我的要求。
操控：
這款車子我覺得是我開過最順手的車子。方向盤手感如量身打造一般順手，轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪。車子開起來也特別的靈活。而且底盤穩(wěn)定性也非常高，行駛穩(wěn)定性很高。非常適合家用代步，我對操控這一方面還是很滿意的。
舒適：電車有一個特別大的好處，就是在乘坐的過程當中沒有什么特別明顯的噪音，這一點就讓我們這些平常喜歡安靜的人非常欣慰了。選車子一方面是要試駕感受一下，另一方面也是要看看它的座椅乘坐的感受如何，反正我覺得它的座椅設計的還是挺有支撐度的，不會偏軟也不會太硬，整個的乘坐風格就很適合大部分人的需求，一般老人孩子坐在車上也不會覺得很疲憊，這一點是特別人性化的地方，我也覺得比亞迪在這方面考慮的還挺多的。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 廣安
裸車價格12.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1258公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對于這款車子最滿意的一點兒就是這款比亞迪e2的性價比。雖然它的價格不是很貴，但實力表現(xiàn)還是非常不錯的。它不僅滿足了我的代步需求，也為我遮風擋雨。最重要的是它性能表現(xiàn)不錯，也沒有為我后期造成很重的用車壓力，所以非常滿意。
缺點：儲蓄空間是E2的缺點，E2雖然在左右門各有儲蓄槽，但是實際使用體驗不夠好，開口太小，導致很多東西很難放進去。中控的空間也比較小，導致經(jīng)常想放東西，都是直接放在副駕駛和后座。作為電車，缺乏一些新技術列如熱泵加熱，中配沒有語音交互，攝像頭也沒有。NVH0-60關窗，還能接受。60以上，噪音還是特別明顯，胎噪風噪一起來。真的受不了。
外觀：時尚動感的外觀非常符合“顏控”的審美標準
內(nèi)飾：在內(nèi)飾上我覺得他的風格我就很喜歡，車內(nèi)看上去也很簡潔，看著就是比較好的一個設計，更加協(xié)調(diào)穩(wěn)定，看起來比較的有自己的氣質(zhì)，內(nèi)飾的做工還好，用料和做工都還看得過去。
空間：我和老婆結(jié)婚了，但目前還沒有要孩子。空間對于我們兩個人來說，幾乎沒有太大的問題。即便未來有了寶寶，三個人用這臺車應該也是夠用的。
配置：從這款車的實力來看，都是非常的適合我，最重要的是有著比亞迪的先進技術，在安全和續(xù)航方面都可以讓我很放心，性價比很高。
動力：這款e2搭載了95Ps的永磁電動機，擁有70的最大功率，車子的峰值扭矩也可以達到180牛，對于城市路面上的駕駛來說，車子的動力絕對夠看。
操控：
車子的盲區(qū)比較少，駕駛起來十分靈活，就算是在比較狹窄的路段，我也可以比較輕松的駛過。
舒適：舒適性做得也挺不錯，起碼坐在車內(nèi)不會感覺擁擠或者壓抑。舒適性做得也挺不錯，起碼坐在車內(nèi)不會感覺擁擠或者壓抑。作為一輛日用代步車，現(xiàn)在出行有了更好的選擇。不管是下雨還是冷天，都能在e2的陪伴下安心暢行。
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購買時間2021年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格9.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5018公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是駕駛的舒適性了，這車子它的座椅設計的就是軟硬剛剛好合適，比較適合不同的年齡段人乘坐，像有時候家里的老人啊孩子什么的，坐在車上也都是覺得非常舒服的。再加上它的隔音效果好，能夠滿足我日常出行的需求，而且車子的各種功能都很豐富，使用起來沒有什么太大的問題，我認為車子最滿意的地方就是這方面。
缺點：最不滿意的點就是這臺車的能量收縮問題，感覺沒什么慣性，松開油門，還沒踩剎車就覺得車瞬間沒力了，覺得這一塊體驗感挺不好的。其次，就是這臺車的后排座椅，如果需要放倒的話就要全部放倒，那后排就坐不了人，覺得不太實用，有些車可以只放倒23就還可以坐一個人。這臺車就不行。
外觀：車輛外觀小巧時尚，還在路上還能吸引路人的目光。我比較喜歡這輛車的車頭部分設計，感覺比較精致，也沒有太多花哨的點綴。其次是車輛尾部的貫穿式車尾燈，晚上亮起來的時候特別好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很好看呀,便捷干凈簡約大氣,很符合氣質(zhì)
空間：空間相對來說不是很大，但是也不擁擠，后排空間也是可以的，好在全家沒有超重的，哈哈哈哈
配置：這款車性價比杠杠的，我覺得它用來做代步車真的是太適合不過了。它的電耗非常的經(jīng)濟環(huán)保，可以省下很多開支，也不用風吹日曬的上班了。價格也不貴，性能表現(xiàn)還是非常不錯的，所以我選擇這款比亞迪e2一點兒也不后悔。
動力：車輛動力挺優(yōu)秀，這和我想象中的新能源車有些不一樣。其實對我們這種日常使用的用戶來說，新能源車的動力還是挺足夠的，而且起步反應也比較靈敏，看起來體驗很不錯，就起步這一塊我覺得比燃油車好很多。
操控：
這臺車本身就比較小巧，加上還有后雷達和倒車影像，不管是調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎還是停車都很方便，另外方向盤也比較輕盈，開起來不費力，還有定速巡航，跑快速路的時候也可以很輕松的跟車。
舒適：座椅的舒適度比較好，坐上去軟硬適中，隔音效果也比較棒。我覺得不太好的一點是后排沒有扶手，會稍微影響一點舒適度。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格10.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6530公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前開過燃油車，第一次使用新能源車啟動起來一點聲音都沒有，啟動了也幾乎感覺不到車子有一點震動，不像燃油車那樣的噪音，當時家里考慮買這款車主要還是奔著比亞迪的刀片電池來的，眾所皆知新能源肯定是比亞迪的比較成熟可靠，不像某些新能源汽車會有自燃或者剎車失靈之類的事件發(fā)生，所以新能源我們家首選比亞迪，十萬左右的價位三電電池.**.電控終身質(zhì)保目前只有比亞迪敢承諾而且我們也相信他的實力可以做得到的，這款車充電也比較方便不僅可以快充還可以慢充，作為我們吉安四五線城市目前來說充電樁不像北上廣深那么方便，這點廠家售后幫我們上門把充電樁安裝好，充滿六七個小時就可以了，這樣下來我上下班或者接送孩子不僅有個電動車方便，而且一個月下來電費充電一兩次四五十元左右比坐公交車還要節(jié)省。這款車是個兩廂車對于我一個女司機來說停車或者倒車都是比較方便的，不像我們家的燃油車大一點需要一點技術才可以停到車位里去，這款車的行車顯示屏和中控大屏我還是比較喜歡的，采用了比亞迪的dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，平時在接孩子學校門口等的時候還可以在上面看看電影或者刷一下抖音，不僅有音樂，高德地圖，交管12123……差不多就是一個智能手機裝在上面了
缺點：沒有什么不滿意的地方，非要說的話車內(nèi)的音響系統(tǒng)的音質(zhì)還是有待提高。
外觀：外觀的話很經(jīng)典吧,挺符合現(xiàn)在大眾的審美,反正我先愛住了
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面確實是弱了些，不過也能理解，畢竟這個價位在這里，外形做的也很不錯，總得有些方面弱一下，不影響性能就可以
空間：我個人覺得e2空間還是很充足寬敞的,后排放倒之后后備箱的空間不必SUV小,高度啊也夠，可以放一些比較大的物品，車內(nèi)的話里面儲存空間也蠻多，平時放東西保溫杯包包什么的也比較方便，車內(nèi)其他儲物也是蠻大的，放隨身攜帶的小物品還是很方便的。
配置：性價比倒是比較高，我買這臺車之前，還看了其他好幾個品牌的同級別車型，還是覺得e2性價比更出色。
動力：加速能力很強 車子也是比較穩(wěn)的 最快的時候的速度能達到一百二三左右，電機的最快大公里達到70kw從起步到百邁也就需要不到八秒的樣子；而且速度還是那種又快又穩(wěn)的，周末帶家人出去玩，短途內(nèi)怎么堵車或者磨蹭都不會在加油的顧慮
操控：
操控很舒服，反正很容易就上手了，我認為哪個是最好的控制，它可以幫助我更好地駕駛這輛車，很帶感，它可以輕松應對復雜的路況，粗細合適的握把，剎車也比較平順，這對各種性能和輔助功能都有好處。
舒適：舒適性特別好，隔音的效果也不錯，沒有噪音。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格9.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3050公里
綜合評分
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優(yōu)點：E2最滿意的其實還是動力表現(xiàn)和新能源的車型了，新能源車首先是不用油，開車是真的省錢，加上現(xiàn)在油價上漲就感覺超級合適了。另外一點就是說新能源的發(fā)動機是不同于燃油機的，所以平常加速的時候還是很方便的，比較好提速，直接就可以有很好的起步和提速的感覺。這些都是燃油車不能提供的
缺點：這個配置的e2在內(nèi)飾的材質(zhì)上我覺得有些抵擋，主要是車子的座椅是織物座椅，并且方向盤也是塑料材質(zhì)，相對來說我覺得這樣的材質(zhì)稍顯遜色了一些，但是內(nèi)飾的做工還是挺細致的，也算是在比較不足的地方看到了廠家對于品質(zhì)的盡心。此外，車子的前排插槽與中控區(qū)域杯架的位置有點近，雖然不影響駕駛，但是我覺得這方面做得再優(yōu)化一下會更好，并且車子也沒有后排杯架。
外觀：整體的風格比較運動化，所以顯得年輕感特別強，而且細節(jié)上也很有設計感。前臉采用的是比亞迪的家族設計，車身也是標準的溜背型，所以看上去極具運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的沒有很豪華，不過完全夠用，價格在這里要求不會很多，有點軟包就可以了。E2的另一點就是屏幕不算小，看起來比較方便，比較靈活
空間：我體型屬于微胖，這款車的乘坐空間還是可以的，儲物空間也比較多，但是我覺得后排座椅設計不合理，應該設計為分開放倒的，要不然裝一些大件物品的話后排就沒法坐人了。前排的話空間比較充足，坐起來舒適度也是可以的
配置：這個價格區(qū)間，我覺得性價比真的很高了。終合評分，還是非常不錯的啦！
動力：電動車起步速度是不容置疑的，提速快，也足夠平穩(wěn)，沒有明顯頓挫感，動力強，雖然是一臺電動車，但是它的動力卻不會輸給那些燃油車，跑起來的時候非常快，加速也很有勁，推背感強烈！
操控：
操控性讓我印象比較深刻，因為是一款新能源轎車，坐在車內(nèi)駕駛感覺很舒服。方向盤操控也恰到好處，不輕也不重。其次是車輛的嬌小車身，也提升了車輛的通過性，不管是超車還是停車，都感覺挺方便的。
舒適：舒適性還可以吧，畢竟能夠幫我們遮風擋雨，也擴大了我們的出行范圍，讓我們小兩口的生活豐富了不少。不過這輛車的底盤調(diào)教的不是很好，不知道是不是大部分新能源車都這樣，整體感覺有點硬，有時候過減速帶或者顛簸路段，會感覺抖動比較明顯。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格12.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是這款車的續(xù)航，因為是一款純電動的車，所以一開始在這方面還有點擔憂，入手以后發(fā)現(xiàn)我的擔憂就是多余的，充電和續(xù)航都非常棒。
缺點：我和媳婦看了兩個月的車，這輛車能夠讓我放心的開著車出去，我覺得現(xiàn)在這個社會還是有一輛比較好，這車也是他能夠更好的為我服務吧，他滿足了我的需求，就很喜歡了，不會不滿意的，畢竟自己用心挑的。
外觀：中規(guī)中矩，耐看型，不會太夸張也不會顯得庸俗
內(nèi)飾：簡約大氣然后又不簡單，內(nèi)飾我的是蜜棕色，很適合秋冬，手感什么的也是很舒服，看起來也不錯，中控大屏操作起來也很流暢而且省掉了按鈕，整個中控看起來也很簡潔很實在。
空間：空間稍微有點小，乘坐空間會有一些擁擠。
配置：對于我來說性價比這一方面真的是沒得說，它的續(xù)航能力也很不錯電耗開銷也不高.總之一句話，這款比亞迪e2是值得入手，配置豐富性價比很高
動力：電瓶車的動力永遠是同價位燃油車給不了的，不管是加速還是起步的階段
操控：
上手的時候一點都不困難，可能是在操控這方面更加注重的是方向盤的精準度，所以一上手整個方向盤就帶給我了很輕松很好開的感覺，包括一般在市區(qū)里邊一些狹窄的路段上跑的時候，車子穩(wěn)定性強，就沒有那種很飄的感覺，會讓人覺得更加的穩(wěn)定，更加自在。
舒適：還可以，空調(diào)的效果我很喜歡，坐起來還是挺舒服的，隔音效果也做的很棒，座椅比較舒適，著實讓人印象深刻，所以還是要舒服點對身體也會好一點，他的減震能力讓我在經(jīng)過一些顛簸的地方時感覺很放松，可以比較安逸。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 菏澤
裸車價格11.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這車的性價比很高，它不僅是續(xù)航給力，動力也優(yōu)秀，再加上有好看的外形，而且價格還這么的實惠，真提太厚道了。更何況這車還有六年或15萬公里的整車質(zhì)保，品質(zhì)上也值得信賴，還有較高的顏值，內(nèi)外兼修，所以非常超值，有了它的相伴，每天感覺都很幸福。
缺點：駕駛位的座椅沒有記憶功能，影響了舒適度，感覺不是很方便，座椅的調(diào)節(jié)麻煩了點，還有座椅也沒有加熱和通風的功能，所以我覺著座椅的功能有點少了，但是也能理解，本身車子價格也不貴，也許成本不允許吧。
外觀：外形好看的車子總能給人一種莫名的感受，讓人覺得特別的有吸引力，特別不一樣。它的外觀風格就很年輕時髦，在整個造型上會有一種年輕和科技感的風格，我看過了這么多車子之后，還是覺得它的審美最符合我們的要求。
內(nèi)飾：整體中控臺設計的比較緊湊，但是同樣挺美觀的，空調(diào)出風口沿襲了比亞迪家族式的設計，看上去挺美觀的。座椅之類的填充物也比較飽滿，這也是為什么坐在上面你會感覺挺舒適。
空間：整體乘坐空間很好，這方面算是有點小驚喜吧，沒想到小車很小，肚量卻挺大，我坐在前排后排還能有一拳多的距離，確實是不錯。不過儲物空間上稍微小了一些，前排的杯架實在是小的可憐，我的保溫杯都沒地方放，另外就是后備箱的空間也不算特別大，孩子的小車折疊起來之后壓根就放不下。
配置：在同價位當中這個車型性價比來說還去比較高的，而且再加上本身的一些優(yōu)勢，這個也是其他品牌沒有辦法可以比較的，所以自我感覺這個價位就一個字 值
動力：電動車的動力的話，其實都還是非常平順的。起步的時候動力還是可以。
操控：
車上配備了運動、經(jīng)濟、雪地三種駕駛模式，所以在駕駛中帶給我不同的體驗，經(jīng)濟模式下動力輸入平和，對日常代步也恰到好處，不會覺得太激進，也不會有乏力的感覺，方向盤的手握感也非常高，讓我輕松用車。
舒適：舒適性方面的表現(xiàn)還不錯，首先，車子的靜謐性比較好，坐在里面沒有噪音干擾。車子的減震做的也不錯，遇到不平坦的路段也不會有太大的顛簸感，非常的舒適。剛開始有點異味，勤開窗戶晾了一段時間就沒事了。
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 遵義
裸車價格11.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是它的性價比。就這個價位來說的話，我覺得還是非常不錯了，車身本來也非常的小巧，停車也非常的方便。而且有時候還可以自己跑跑車，我覺得還是挺不錯的。這樣平常上下班的話，代步也非常的方便，消耗也不高，實用性很強，我覺得。
缺點：因為就是上下班代步用，所以入手了一個最低配的，基本上日常使用也完全夠用了，但是看到比亞迪都換成新的標志了，自己車前面還是老的標志，感覺好看，如果廠家能換個新的標就非常完美了。
外觀：顏值是真的挺高，好多人都是第一眼就被吸引過來了，車身的設計性很高的，原創(chuàng)性很強，有自己獨一無二的風格，不管哪個角度看都還挺好看的，整體車身顯得飽和度很高，很有立體感，前后車燈的呼應也是一大亮點。
內(nèi)飾：除了方向盤的材質(zhì)有點遺憾之外，其余的我都還挺滿意，不管是材質(zhì)還是設計上都可圈可點，有自己獨特的風格，質(zhì)感看上去也不錯，整體的設計很有精致感，讓這方空間顯得溫馨感更強了，給我的感覺就是特別舒服。
空間：空間表現(xiàn)還是挺不錯的。夠用就可以了,后排空間也還行
配置：性價比當然很高了，就沖這價格就覺得性價比很高。而且這款車目前來說，挑不出毛病來，對我來說看到的地方都是優(yōu)點，關鍵是我很喜歡，有一點就夠了。
動力：在動力上，它搭載一套純電動動力系統(tǒng)，前置永磁同步電動機，扭矩最大是180�！っ�，匹配固定齒比變速箱，在駕駛的過程中，感覺性能非常平順，但絲毫沒有肉的感覺，跟燃油車的操控感差不多，而且它的技術成熟，在使用中也讓我特別放心。
操控：
操控也是挺不錯，方向盤轉(zhuǎn)向精準，沒有虛位，底盤扎實感覺很穩(wěn)。遠程啟動的這些功能感覺挺到位的。
舒適：車的舒適性非常棒，遇到不平整的路段時，底盤的整體感非常強，懸掛可以過濾到路面的凹凸，同價格中能做到這一點的車也不多見，快速過彎時，懸掛對側(cè)傾的抑制效果也非常到位，這也是因為它車底的電池組降低了整個車的重心，開起來非常自信。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1035公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是價格，價格比較合理，續(xù)航不低，我個人是打算上下班之外，在下班之余跑跑滴滴，e2也是符合跑滴滴標準。
缺點：這車的乘坐空間很大，后備箱也不小，唯一不足的就是開口小了點，裝東西時不是很方便，但平時也很少會裝那么大的物件，影響并不大。
外觀：車的外觀我很喜歡，前臉很精致也顯得特別上檔次，運用的是現(xiàn)在流行的設計，中網(wǎng)的尺寸很大，內(nèi)部是繁星狀的，看起來很有時尚感，封閉式的設計，但視覺效果也讓我很驚訝，側(cè)面還有溜背的車頂以及動感的輪圈，讓這款車更加年輕。
內(nèi)飾：就是內(nèi)飾素了一點嗯，全黑的內(nèi)飾沒有其他的什么配色
空間：車的尺寸完全符合緊湊型車的定位，車內(nèi)的空間利用率也非常高，所以任何體型的人都可以有舒服的姿勢。
配置：我覺得這車的各方面表現(xiàn)都在同級車之上，是款實用又經(jīng)濟的車，它有著非常搶眼的設計，車內(nèi)的科技化也較為明顯，其實的駕駛感也很棒，比油車要好開多了，關鍵還是刀片電池，可價格才九萬出頭，性價比真的不錯。
動力：我挺滿意它的動力輸出的，不要因為是電動車就對它少了該有的期待。它的動力輸出挺平穩(wěn)的。在起步和提速的時候挺迅速的，行進過程中也不會感覺到肉，我主要是上下班用，這樣的動力足夠了。
操控：
操控很不錯，據(jù)說底盤是由前奔馳S級底盤工程師，現(xiàn)任比亞迪底盤工程師的漢斯·柯克參與完成的，技術很成熟，駕駛的過程中就能感受到操控很有樂趣，開著還挺好的。
舒適：舒適性還是可以的，座椅軟硬適中，坐著挺舒服的，也是我的首款車，感覺哪哪都很好，讓我印象最深刻的是靜音效果，電車比油車的區(qū)別在這里體現(xiàn)的淋漓盡致，電車啟動基本是沒有聲音的，包括跑起來沒有發(fā)動機的噪音真的很享受。
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