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全部
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格10.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1360公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控可能是動能回收的原因吧，前段剎車有點緊，不像燃油車比較自然，需要適應(yīng)一段時間就可以了
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購買時間2021年06月
購買地點河南 洛陽
裸車價格10.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4780公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這款車子我覺得是我開過最順手的車子。方向盤手感如量身打造一般順手，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪。車子開起來也特別的靈活。而且底盤穩(wěn)定性也非常高，行駛穩(wěn)定性很高。非常適合家用代步，我對操控這一方面還是很滿意的。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 廣安
裸車價格12.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1258公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子的盲區(qū)比較少，駕駛起來十分靈活，就算是在比較狹窄的路段，我也可以比較輕松的駛過。
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購買時間2021年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格9.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5018公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這臺車本身就比較小巧，加上還有后雷達和倒車影像，不管是調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎還是停車都很方便，另外方向盤也比較輕盈，開起來不費力，還有定速巡航，跑快速路的時候也可以很輕松的跟車。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格10.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6530公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控很舒服，反正很容易就上手了，我認為哪個是最好的控制，它可以幫助我更好地駕駛這輛車，很帶感，它可以輕松應(yīng)對復(fù)雜的路況，粗細合適的握把，剎車也比較平順，這對各種性能和輔助功能都有好處。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格9.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3050公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控性讓我印象比較深刻，因為是一款新能源轎車，坐在車內(nèi)駕駛感覺很舒服。方向盤操控也恰到好處，不輕也不重。其次是車輛的嬌小車身，也提升了車輛的通過性，不管是超車還是停車，都感覺挺方便的。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格12.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 上手的時候一點都不困難，可能是在操控這方面更加注重的是方向盤的精準(zhǔn)度，所以一上手整個方向盤就帶給我了很輕松很好開的感覺，包括一般在市區(qū)里邊一些狹窄的路段上跑的時候，車子穩(wěn)定性強，就沒有那種很飄的感覺，會讓人覺得更加的穩(wěn)定，更加自在。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 菏澤
裸車價格11.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車上配備了運動、經(jīng)濟、雪地三種駕駛模式，所以在駕駛中帶給我不同的體驗，經(jīng)濟模式下動力輸入平和，對日常代步也恰到好處，不會覺得太激進，也不會有乏力的感覺，方向盤的手握感也非常高，讓我輕松用車。
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 遵義
裸車價格11.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控也是挺不錯，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位，底盤扎實感覺很穩(wěn)。遠程啟動的這些功能感覺挺到位的。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1035公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控很不錯，據(jù)說底盤是由前奔馳S級底盤工程師，現(xiàn)任比亞迪底盤工程師的漢斯·柯克參與完成的，技術(shù)很成熟，駕駛的過程中就能感受到操控很有樂趣，開著還挺好的。
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