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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格53.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程736公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：無邊框電吸門，雙層夾膠玻璃，四驅(qū)帶空氣懸掛，650匹馬力，0-100 3.8s，同級別配置極高~
缺點(diǎn)：不滿意的是地方是蔚來轎車出的太晚了，不然早就是蔚來車主了。
外觀：外觀這種東西就千人千面了，我個人是非常喜歡的?直接上圖
內(nèi)飾：極簡主義設(shè)計語言！大量可再生藤木裝飾！車內(nèi)線條柔和！獨(dú)立oled儀表盤，移植蔚來超跑EP9設(shè)計元素，獨(dú)立分區(qū)自定義氛圍燈，可調(diào)節(jié)呼吸頻率！nappa打孔座椅，座椅可調(diào)節(jié)腿部支撐長度
空間：車內(nèi)空間還是不錯的，裝載能力感覺挺強(qiáng)的。
配置：購車體驗(yàn)很不錯、儀式感強(qiáng)、購買了服務(wù)無憂以后保養(yǎng)和維修包括補(bǔ)胎都可以一鍵上門、
動力：在運(yùn)動加模式的3.8秒加速確實(shí)非�？鋸�，但是又不會讓你覺得難受，它的動力出來的比較線性。平時在舒適模式下非常平順舒服，這次ET7用的是風(fēng)琴式踏板，所以油門比例非常好控制，動力緯度確實(shí)沒的說，所有的動力出來的感覺會讓你覺得行云流水。
操控：
操控方面的設(shè)計真的很用心！后排扶手箱除去操控還有專門放手機(jī)的地方，車窗也可以完全降下去。
舒適：舒適性配置就更不用說了，四個座位都是標(biāo)配，座椅通風(fēng)，加熱，按摩。多檔可調(diào)，三區(qū)空調(diào)。pm2.5負(fù)離子空氣凈化。雙層夾膠靜音玻璃。靜謐性讓我非常驚喜，開過很多無邊框的車門這個靜音性表現(xiàn)真的非常好。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格55.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：全新的NT2.0平臺采用了碳化硅技術(shù)，確實(shí)讓續(xù)航里程有明顯提升。全新的底盤懸架的調(diào)教與原有的866車型有的巨大變化，車內(nèi)內(nèi)飾簡潔舒適，加上256色氛圍燈給人時時刻刻的高級感受。1000W音響效果確實(shí)驚人，搭配杜比全景聲Dolby Atmos技術(shù)，在看電影時身臨其境
缺點(diǎn)：ET7的7.1.4沉浸聲音響，標(biāo)配杜比全景聲，23個揚(yáng)聲器，其中包含4個頂置聲道音響及低音炮，高、中、低音三個單元組合的3分頻音響～坐進(jìn)車?yán)锬且豢�，被聲音融化了耳朵！但是，該說得說，希望我們的音源可以多些選擇，這樣就更能充分發(fā)揮音響的實(shí)際價值。嘿嘿嘿~
外觀：前衛(wèi)時尚，電動車?yán)锩姹容^獨(dú)有的家族設(shè)計語言，品牌區(qū)分很強(qiáng)烈。設(shè)計進(jìn)化也在不斷提高。車輪是我最喜歡的款式，車燈夠用，但是會覺得科技含量低了一些，希望能上激光大燈。
內(nèi)飾：雪融白是我的最愛，因?yàn)檎娴暮芎每�。很多人會覺得不經(jīng)臟，不好打理，其實(shí)完全不用擔(dān)心，它本身做過特殊的防污涂層處理，定期擦拭一下就OK了，反正我用下來一點(diǎn)問題都沒有，如果是自己本身不注重衛(wèi)生的話那什么內(nèi)飾都不經(jīng)臟，所以白內(nèi)飾還可以讓我們養(yǎng)成勤快愛干凈的好習(xí)慣???
空間：本人一米八三左右后排很寬敞，配有尊享后排功能，在前排無人的情況下很舒服
配置：買車的時候也沒有怎么在意這個價錢，對于我來說的話都還是可以接受的。
動力：動力沒話說，同價位內(nèi)基本無敵，運(yùn)動?模式加速體感接近M3P，日常放到舒適模式完全夠用。跑高速:跑高速完全沒問題，即使是高速超車也完全沒壓力，后段加速完全不虛。
操控：
舒適模式下方向盤輕重適合中，在保持轉(zhuǎn)向精確的同時不需要費(fèi)太大力氣，剎車和油門的調(diào)教偏德系車的腳感，整體而言是較為平順的。運(yùn)動模式下則是另外一種風(fēng)格，方向穩(wěn)重而精確，踏板也極其靈敏；在輔助駕駛方面，標(biāo)配的LCC使用體驗(yàn)不錯，車道居中做得很好，同時在減速時相較于之前做得更加平順自然，貼近真人駕駛的腳感
舒適：前后排的座椅加熱通風(fēng)按摩氛圍燈升級的座艙，愛了
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格54.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2236公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：換了一輛代步車了，最滿意的就是這款車子的顏值，設(shè)計的比較高端大氣，而且車內(nèi)的科技感十足。
缺點(diǎn)：EP模擬聲浪還沒有開放，NAD還沒能使用
外觀：車身流線型的外觀看上去非常舒服，值得一提的是黎空銀的車漆外觀，真的是所有顏色中的一絕，還不用加錢，面子里子都有了！20寸長續(xù)航輪轂的實(shí)際質(zhì)感比app效果圖要好很多，特別是在干凈的情況下，反射著金屬光澤的效果真的讓人看了就扭不開頭，雖然是一個行政級座駕，但溜背設(shè)計和修長的車身讓整車運(yùn)動感十足，端莊而不老氣。
內(nèi)飾：nappa皮手感細(xì)膩，白內(nèi)很高級，藤木內(nèi)飾的紋理手感清晰，之前試駕車座椅填充的問題也沒有發(fā)現(xiàn)
空間：3米1的軸距。內(nèi)部空間相當(dāng)大，后備箱開口稍顯小。
配置：總的來說，這輛車子還是挺不錯的，價錢方面對我來說就是小意思，然后性能的話挺滿意的。
動力：車子可是雙電機(jī)驅(qū)動的，然后車子他在最大馬力方面的話是可以達(dá)到653的，所以跑高速都是很輕松。
操控：
方向盤手感偏輕，可以一手掄，剎車距離33米，前布雷博四活塞剎車卡鉗，適時四驅(qū)，濕滑路面不易打滑
舒適：首發(fā)版標(biāo)配nappa真皮座椅，超纖絨頂篷，全車標(biāo)配座椅通風(fēng)按摩加熱，方向盤加熱，飛航頭枕，pm2.5過濾新風(fēng)系統(tǒng)，智能香氛系統(tǒng)（需要自己購買補(bǔ)充裝）
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購買時間2022年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格54.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1358公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：電車最關(guān)心的能耗表現(xiàn)，ET7自重2.4噸，標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)，最大功率480kw，前180kw碳化硅永磁電機(jī)，舒適模式下，22度空調(diào)，市區(qū)可以開出16度百公里的能耗，最低開到過14！車長5米1，寬近2米，在泊車時依靠一系列倒車輔助功能，相比小車，只要車位空間允許，停車一點(diǎn)都不難！選擇了100度電池，換電真的很方便，5分鐘搞定，還免費(fèi)，如果放普通快充，20到80差不多一個小時，省時省錢！一個月四次免費(fèi)換電，不激烈駕駛的話，1500公里免費(fèi)開！選了原廠的黎空銀，作為ET7的專屬色，顏值沒毛病，但是還是深色更適合這款車，提車沒多久就去貼了改色！蔚來的無憂服務(wù)有免費(fèi)補(bǔ)漆，車主貼改色膜的并不多，原廠色里霞光橙和南極星藍(lán)都很好看，奈何要加一萬，貼膜比較實(shí)惠，還能保護(hù)原廠漆！最喜歡夜里開車，256色氛圍燈效果拉滿，23揚(yáng)聲器無論是流行樂還是7.1聲道音源，都能帶來新的聆聽感受！
缺點(diǎn)：路面粗糙的情況下，底盤隔音還沒達(dá)到驚喜的程度，預(yù)期太高了！激光雷達(dá)會發(fā)出嗡嗡的聲音，耳朵敏感的朋友需要注意！車輛自重大，過減速帶時厚重感比較明顯！第二排座椅無法往前翻到是個小遺憾，沒法在后備箱睡覺了！天幕式全玻璃頂棚，夏天隔熱是繞不開的話題，考慮加個遮陽簾！車機(jī)系統(tǒng)偶爾會出現(xiàn)bug，比如座椅記憶突然失效，好在最近軟件版本升級快，很多bug都及時修復(fù)了！沒有手套箱，前備廂和后備箱下挖空間，儲物空間略顯局促，沒有太多分區(qū)可以選擇，后期需要自購一些儲物格！
外觀：ET7的車身流線非常的好看、我第一眼看到的時候就被深深的迷住了、車燈設(shè)計:家族式車燈設(shè)計、光看車燈就能知道這是一輛蔚來了哈哈、車燈有迎賓模式、在你慢慢向車子走近的時候車燈會慢慢的一個個的都打開車身做工:南極星藍(lán)的顏色非常的好看、漆面也很平整
內(nèi)飾：用的觸控屏幕是OLED屏，還有它的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也是比較準(zhǔn)確的。
空間：3米1軸距，后排三拳左右腿部空間，溜背設(shè)計，后排頭部空間會比較緊張，特別是個子高的朋友！儲物空間只有中控，四門，后備箱！側(cè)向空間非常大，純平地板，后排坐三個成年人完全沒問題！后排有C柱靠前，開門時后排乘客臉部不會被看到☆ 空間設(shè)計亮點(diǎn):手機(jī)無線充電面板可以放下華為p40等大型手機(jī)，凹槽設(shè)計，激烈駕駛時也不易滑出
配置：價位比較合適，這款車還是很值得推薦購買的。
動力：3.8秒到12.9秒五檔加速模式可選，日常駕駛9.9秒足夠，后300kw功率交流感應(yīng)電機(jī)，這個功率放整個行業(yè)里也是罕見的
操控：
整車的操控感受不錯，轉(zhuǎn)向靈活輕盈，這點(diǎn)挺滿意的。
舒適：底盤軟硬可調(diào)，懸掛很舒服，空調(diào)可以自動掃風(fēng)，不會一直對人吹，這個功能很實(shí)用！
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購買時間2022年06月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價格55.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程511公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航滿電能跑550公里以上，加上蔚來的換電補(bǔ)能系統(tǒng)，跑長途跟油車沒有區(qū)別，再加上舒適的地盤和免費(fèi)使用的np，et7是出差跑長途最佳選擇！
缺點(diǎn)：剎車尾段有點(diǎn)不夠線性，希望后續(xù)ota能升級調(diào)節(jié)，座椅坐完起身的時候會有點(diǎn)鼓，不過不影響使用。
外觀：大家仔細(xì)看，尾燈其實(shí)更受大家喜歡的一個點(diǎn)。對于第一眼的畸角可能會有一些反感，但是也是蔚來的科技的體現(xiàn)。尾燈在黑天的時候感受會更好，更加好看。車內(nèi)氛圍燈顏色也是比較多，感受也會比較多，可以自定義。車的前機(jī)蓋，是全鋁的，會比較輕。確實(shí)整體來說還不錯。
內(nèi)飾：ET7整體的內(nèi)飾風(fēng)格和布局還是沿襲以前SUV那一套，不過取消了部分的實(shí)體旋鈕和按鍵，內(nèi)飾變得更加簡約高級了。坐在車內(nèi)隨手觸摸到的均是皮質(zhì)包裹，實(shí)體按鍵的質(zhì)感也很緊實(shí)，每一個按鍵給到的反饋都給人一種高級的感覺。主副駕的座椅背面甚至都是皮質(zhì)包裹的，這要是放同級的BBA車型上簡直想都不敢想，此處不得不說蔚來在內(nèi)飾做工還是下了成本的，點(diǎn)一個大大的贊！
空間：后排空間很充裕，跟寶馬7系相當(dāng)！唯一遺憾的是后備箱容積有點(diǎn)小，塞不下太多東西，不過我無所謂了，還有es8可以干累活……
配置：車整體很簡潔，內(nèi)部空間很大，nomi聲音也變化，并且屏幕也更清楚更大了，音質(zhì)很棒，總的來說性價比超高～
動力：動力不用說，超出預(yù)期，3.8只能裝逼用，平時7.9夠用了，給老婆開要調(diào)到12.9。動力是隨踩隨有。
操控：
因?yàn)檫@個車已經(jīng)是一個D級轎車了，尺寸會比較大，所以肯定不比一些運(yùn)動性能車，但絕對算得上操控好的了，基于底部壓有一塊五百多公斤的電池，所以他跑起來是非常穩(wěn)重的，高速過彎也不會有明顯側(cè)傾。
舒適：前排座椅和后排座椅都有座椅通風(fēng)座椅加熱、前后坐起來都很舒服、窗戶都是雙層玻璃的隔音效果很好、車內(nèi)自帶空氣凈化、打開空調(diào)的時候就可以打開、過坑坑洼洼的地方的時候懸掛也很穩(wěn)
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格53.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：ET7的外觀非常漂亮，非常符合我對一臺中大型電動豪華轎車的理解，這次ET7的風(fēng)阻系數(shù)是0.208，加上碳化硅電機(jī)，整車的電耗給了我比較大的驚喜。還有這次的底盤質(zhì)感，它是那種偏舒服的調(diào)教，不管在舒適還是運(yùn)動模式下，底盤都非常舒服且非常干脆，所有的余震都是一次到位，沒有任何多余的晃動，這點(diǎn)對整體的一個高級感的營造非常的有幫助，而且他在運(yùn)動模式下也不是一味的傻硬，會有一種韌性，對我個人來說確實(shí)會比較喜歡，會比較偏向于像寶馬七系的調(diào)教風(fēng)格。
缺點(diǎn)：從三月份購買到現(xiàn)在的話使用了有兩個月了，感覺車子都還可以，沒什么不滿意的。
外觀：無框邊門電吸門要往塔式的設(shè)計，整體流線非常好看。
內(nèi)飾：用料足，過于簡介，希望適當(dāng)增加一些細(xì)節(jié)和設(shè)計層次
空間：前排乘坐空間比較寬敞，儲物空間中規(guī)中矩，中控下方儲物空間很順手。后排空間完全夠用，雖然不常坐但整體座椅軟硬和扶手設(shè)計都很棒乘坐空間:后排腿部空間非常充裕，縱向?qū)挾纫餐耆珘蛴�，后排向老的美系車一樣，有種大沙發(fā)的感覺。
配置：聊到性價比，只要是新能源車，性價比一定比有車高，就拿我這一臺ET7來說，首款激光雷達(dá)量產(chǎn)車型，標(biāo)配空氣懸掛，D級車的尺寸，四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速3.8，而且還終身質(zhì)保，終身免費(fèi)換店等等權(quán)益，才賣44，油車想都不用想???
動力：單人駕駛能做到0-100公里3.5秒左右
操控：
方向盤打起來很輕、很舒服、完全沒有油車那種很重的感覺、剎車也很靈敏、輔助駕駛在堵車的時候用起來太舒服了、再也不用一腳油門一腳剎車了
舒適：座椅非常舒適，后排帶座椅按摩，底盤也非常軟，避震效果很棒~
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格53.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：很喜歡這個車子它的外形，因?yàn)樵O(shè)計的比較商務(wù)，很適合我這個大叔使用，而且車子的動力也不錯。
缺點(diǎn)：21寸倍耐力的胎壁太軟了，提車三天就刮了，胎壁刮起皮，下次考慮換個胎試試。21寸輪胎的雨天電耗確實(shí)比平時高，城區(qū)里激烈駕駛會到20kWh百公里。還有就是
外觀：車子的設(shè)計還是挺時尚的，而且他的無框車門設(shè)計很時髦，愛了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體質(zhì)量不錯，中控臺的設(shè)計我自己也比較喜歡。
空間：這輛車子它的空間設(shè)計的還是比較大，畢竟車子是中大型的轎車，所以車子它的后排座椅坐三個人都是比較寬敞的。
配置：直營銷售模式，全國統(tǒng)一價，廠家售后，終身質(zhì)保！不用擔(dān)心高額維修費(fèi)！
動力：這臺車子可是雙電機(jī)驅(qū)動，所以它的這個爆發(fā)力還是比較驚人的，上坡的時候也比較有勁。
操控：
方向盤的操控感還是挺不錯，用的材質(zhì)是真皮的，而且車子還有HUD抬頭數(shù)字顯示功能。
舒適：前排有手機(jī)無線充電功能，而且車子用的都是真皮座椅，很舒服。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價格54.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇在兒童節(jié)這天提車，滿足一下“過期大齡兒童”的少女心。年輕的新能源汽車企業(yè)品牌是我對蔚來的第一印象。區(qū)別于傳統(tǒng)的汽車品牌，蔚來是“一家來自未來的汽車公司”。因此，蔚來汽車給我的印象不僅僅是一家汽車公司，蔚來汽車的使命，是為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。這就是我與蔚來的相識~
缺點(diǎn)：這個月才把這輛車子給提回來的，目前來說還是沒有不滿意的地方。
外觀：除了優(yōu)美的外觀，車內(nèi)的氛圍燈和內(nèi)飾設(shè)計也很漂亮～超級喜歡！
內(nèi)飾：5G的網(wǎng)絡(luò)256色的氛圍燈，包括糯米的語音控制各方面讓我十分滿意，智能化的東西也非常多。23個揚(yáng)聲器1kw的輸出功率，音響表現(xiàn)效果非常的令我滿意，就是調(diào)教方面可能有待提升。這是我選的是napa真皮，質(zhì)感非常的舒服。
空間：后排非常寬敞，1米8的身高都能翹二郎腿，正常坐姿有3-4拳的腿部空間
配置：性價比來說。價格可能會高一點(diǎn)，但是對標(biāo)車型也是比較高端的品牌。品牌宣傳來說，也是比較廣的。身邊人也有開蔚來，并且覺得，車，不錯，蔚來的人也不錯。維修保養(yǎng)也都是選擇在蔚來。電車時代的來臨，覺得電車真香。希望蔚來越來越好。慢慢了解吧～感謝各位車友。
動力：實(shí)測3.5秒的加速，已經(jīng)可以秒殺路面99.9的車了……
操控：
方向盤比ES8要重，踏板反饋也更沉穩(wěn)。匝道過彎極限出奇的高，搭配21寸倍耐力的胎體驗(yàn)很不錯。方向盤操控感:方向盤操控比以前的ES8感受更好，更有駕駛樂趣了。四驅(qū)穩(wěn)定性:匝道上過彎非常穩(wěn)，車身側(cè)傾也很小。
舒適：舒適度挺好的，噪音比較小，這也是電動車的優(yōu)點(diǎn)。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格54.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4484公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提車半個月之久，從提車之前的高手來說，其實(shí)一直處于等待過程中，從Nio day 到現(xiàn)在，無數(shù)日日夜夜等待著蔚來ET 7的到來，我的選擇是南極星藍(lán)，會比大眾的黑色更加有內(nèi)涵的感覺，所有人都在為我期待，畢竟這個顏色只有圖片沒有實(shí)際看到。從出車架號，一直到現(xiàn)在，都是。蔚來的銷售和交付在全程跟進(jìn)，都對于車很著急。希望早日提車。到提車當(dāng)天，當(dāng)天剛好是六一兒童節(jié)。蔚來交付給家里的兩個孩子準(zhǔn)備了，兒童節(jié)的禮物，并且在交付辦理手續(xù)的時候，準(zhǔn)備了吃的喝的。整個心都在把車提走的喜悅之中。孩子也很喜歡，兩個孩子坐在車上，看著動畫片，比866車型還要大的中控屏幕。沒錯，這是蔚來ET7，所有人期待的車型，讓我切切實(shí)實(shí)感受到了。蔚來的科技感十足。環(huán)繞音箱讓人感受如臨其境，置身其中。確實(shí)是很有逼格。這是來自蔚來的服務(wù)，切切實(shí)實(shí)感受到的貼心服務(wù)。也是感受到了蔚來的科技。
缺點(diǎn)：后排屏幕鎖屏方式可能還要需要更改一下，容易誤觸
外觀：在外觀方面的設(shè)計還是比較有科技感的，包括這個車子它的無框車門設(shè)計的是很時尚的。
內(nèi)飾：車子的中控屏幕是豎著的，看起來還是挺不錯，而且它的后排有獨(dú)立空調(diào)。
空間：空間這一項(xiàng)可以給滿分，是真的很寬敞，后排3個成年人坐著都不顯擁擠。
配置：對于整體車子的保養(yǎng)基本不花錢，包括換電等一系列用車開銷基本為零
動力：車子起步的時候比較快，而且加速的話也很迅速，最大馬力都有653。
操控：
比ec6的操控好太多了，底盤緊實(shí)了很多，不會像suv把路面的反饋過濾的干干凈凈，保留了一些路感，個人還是喜歡這種底盤風(fēng)格，變道過彎的側(cè)傾也很小，開起來很有信心
舒適：新車是沒有什么異味的，因?yàn)檫@輛車子有車載空氣凈化器和負(fù)離子發(fā)生器，另外車子還有車載香氛呢。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格55.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的外型 年輕運(yùn)動又不失穩(wěn)重，車漆顏色我選的是南極星藍(lán)也是這次et7的官宣主打色、看到官宣車展圖的時候我就心動了。車子里面的空間很寬敞、前排后排都可以很舒服的坐著。以前我開的都是油車、自從提了車后、ET7的智能化真的讓我震撼到了、太方便太舒適了、果然是應(yīng)了一句話、開了蔚來就回不去油車了。
缺點(diǎn)：不滿意的點(diǎn)也有，首先就是相較于一代平臺，二代平臺的軟件穩(wěn)定性還有一定差距，在日常使用中總是會帶來一些不至于讓你用不了車但是又沒法讓你完全舒心地用車的小毛病，比如隔三差五跳個故障碼出來，不過大體來說都是些小問題，后續(xù)軟件更新完之后相對來說穩(wěn)定了不少。此外聽到一些車友反饋說品控不是很穩(wěn)定，有些車可能會有一些硬件上的問題，這個就看運(yùn)氣了
外觀：整體比小C大了一圈，側(cè)面流線造型非常優(yōu)雅，背部一體貫徹式尾燈是亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：蔚來ET7 最大的亮點(diǎn)在內(nèi)飾，細(xì)節(jié)到位。蔚來ET7內(nèi)飾的設(shè)計也非常清爽，尤其內(nèi)飾的質(zhì)感很棒！
空間：副駕駛的空間非常的大。后排在前排這樣寬裕的情況下，還有一拳以上腿部空間，我個人還是非常非常滿意的。唯獨(dú)就是覺得后排頭枕相對有一點(diǎn)點(diǎn)的硬，在未來車商城看到了可以加裝軟枕。應(yīng)該能解決掉這個問題。
配置：3月底第一批ET7交付的時候去混了個試駕的機(jī)會，巢湖邊。最后發(fā)一下自己的邀請碼《LERRW2》。
動力：3.8秒的百公里加速時色可能比這還要快，第1次開有點(diǎn)害怕。
操控：
方向盤設(shè)計簡約大方，其實(shí)這種設(shè)計更不至于讓人眼花繚亂。自動泊車還沒體驗(yàn)過，我覺得突然急剎，很突然那種感覺。新車要慢慢適應(yīng)了，感覺。剎車感受還是挺靈敏的。安全這邊一直很放心。
舒適：座椅的材質(zhì)是真皮的，而且座椅的功能也比較多，前排和后排都有加熱和通風(fēng)，按摩的功能。
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