一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
蔚來(lái)ET7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
蔚來(lái)ET7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購(gòu)買車型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格54.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3324公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格52.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：日常市內(nèi)代步，基本都用舒適模式。這個(gè)模式下空氣懸掛高度適中，零百加速七秒多，轉(zhuǎn)向手感不輕不重剛好。就像駕駛模式名字一樣，可以給你提供很舒適的代步體驗(yàn)。若是打開座椅通風(fēng)加熱以及按摩還有香氛的話，即使市區(qū)較為擁堵的通勤旅程也讓人感覺輕松愉快。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:提車后跑過(guò)幾次高速，一般個(gè)人習(xí)慣是高速路況下會(huì)切換到運(yùn)動(dòng)+模式，畢竟3.5秒的實(shí)際加速，這個(gè)時(shí)候不用，就太浪費(fèi)了。經(jīng)歷過(guò)多年前的高速驚魂后，越發(fā)覺得動(dòng)力這玩意就和口袋里的錢一樣，我沒必要時(shí)時(shí)刻刻都拿出來(lái)告訴別人我有但是絕對(duì)要有備無(wú)患。個(gè)人感覺運(yùn)動(dòng)+模式下，底盤高度調(diào)節(jié)到最低后，路感更加清晰，能明顯感覺到車輛支撐力度更大，90-100進(jìn)出大匝道還給人信心很足的樣子，讓人絲毫不會(huì)有緊張的情緒。方向盤轉(zhuǎn)向力度明顯變重，類似于寶馬五系的轉(zhuǎn)向手感，沒有任何虛位，完全可以做到指哪打哪。經(jīng)濟(jì)模式試過(guò)一次，個(gè)人不太能適應(yīng)動(dòng)能回收的力度，有種類似特斯拉的感覺，所以后來(lái)再也不用了。畢竟以前開的油車是6杠306馬力的都沒考慮過(guò)省油，就別說(shuō)現(xiàn)在開連電都不用充的電車了。個(gè)人觀點(diǎn)，如果不是續(xù)航不夠的情況下，不建議大家為了過(guò)分省電而犧牲舒適性或者運(yùn)動(dòng)型，畢竟蔚來(lái)?yè)Q電是不要錢的
|
|
購(gòu)買車型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格52.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：內(nèi)建的免費(fèi) ACC、 LCC有 npc八層、九層的功力，無(wú)論是在高速上還是在城市里，都很好用。但是轉(zhuǎn)彎能力太差了，跟2.0時(shí)代的 npc差不多，甚至連 npc都算不上。有一次在高速上遇到了麻煩，本來(lái) npc是有跟蹤功能的，但是在莞佛高速收費(fèi)站前停下來(lái)后，小7并沒有跟上來(lái)，而是繼續(xù)往前走，后面還踩了一個(gè)緊急剎車，離前面的車只有40厘米了，嚇了一跳。這個(gè) npc已經(jīng)用了兩年了，從來(lái)沒有出現(xiàn)過(guò)這樣的情況。
|
|
購(gòu)買車型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格53.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格50.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1856公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：這個(gè)百公里加速確實(shí)比我的ES8要快得多。雖然百公里加速并不是經(jīng)常使用，但最大的區(qū)別就是我在等紅燈的時(shí)候起步特別快。
|
|
購(gòu)買車型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格52.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力，絕對(duì)不是四驅(qū)，而是六百匹馬力。800多轉(zhuǎn)的扭矩，平時(shí)運(yùn)動(dòng)模式和運(yùn)動(dòng)模式都沒怎么用過(guò)，七點(diǎn)幾秒就加速了，基本上可以調(diào)成運(yùn)動(dòng)型模式，加速3.8秒那個(gè)太嚇人了，基本上都不敢用。不過(guò)偶爾體驗(yàn)一下速度和激情還是沒問(wèn)題的。
|
|
購(gòu)買車型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格53.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程814公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格54.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格54.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型蔚來(lái)ET7 2021款 100kWh 首發(fā)版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格53.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
