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蔚來ET7
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格46.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格46.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1725公里
綜合評分
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購買時間2022年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格47.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格47.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時間2022年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格45.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1480公里
綜合評分
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格47.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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購買時間2022年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格45.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程562公里
綜合評分
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格47.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程116公里
綜合評分
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格47.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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操控：
3.8S加速有一瞬間會眩暈，感覺就像上海迪士尼的創(chuàng)極速光輪沒降速之前，瞬間加速的感覺還是挺刺激的。方向盤的截面不是傳統(tǒng)圓形的，更像是橢圓形，上手不太適應整體感覺很粗壯。剎車位置感覺有點兒高，需要習慣一下。操控整體還是可以的，5米長的車沒有開船的感覺，指向性比較清晰，轉(zhuǎn)彎半徑也不算太大。特別一下底盤，之前蔚來比較詬病的就是底盤調(diào)校這次ET7的底盤整體感覺很不錯，因為是舒適調(diào)教所以震動過濾的不錯，過隔離帶的時候也沒有SUV那種特別顛的感覺。運動模式下懸掛會變硬，方向盤變沉，但是感覺定位并不太適合所以還是建議用舒適模式開。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 紹興
裸車價格46.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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