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蔚來ET7
2021款 75kWh

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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格47.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):首先這款車的外觀真的是顏值抗打,在我開過的車款里,顏值排名絕對(duì)是NO.1,當(dāng)初選它的還有一個(gè)原因就是第一次的試駕體驗(yàn)是在寧波賽道,橫向?qū)Ρ攘似渌瑑r(jià)位的車款,的確是操控讓我著迷,無論是麋鹿測(cè)試還是零百加速的體驗(yàn)都給我?guī)砹撕苌畹挠∠螅驗(yàn)橹伴_的是德系的豪華品牌,所以在賽道上面著重感受了一下這款車的底盤,這款車在底盤的調(diào)校上來說能明顯感覺到工程師花了很大的功夫,印象最深的是在以高速過一個(gè)起伏路段的時(shí)候這款車在懸架被壓縮到極致的時(shí)候并沒有出現(xiàn)讓人不適的地方,過渡很絲滑,在實(shí)際道路駕駛的這段時(shí)間能感覺到底盤整體性很強(qiáng),感覺已經(jīng)偏向德系的底盤質(zhì)感。還有就是這款車的隔音的確符合豪華車的定義,120kmh以下沒有任何風(fēng)噪和胎噪。
缺點(diǎn):從開始的果斷定車到提車漫長等待的不滿的情緒波動(dòng),最終都被時(shí)間磨合打消,習(xí)慣了等待,那天提車了,少了每天的打開看車況進(jìn)度,少了每天的佛系積分的騷擾,少了少許的新鮮感,希望能提車慢一些嗎,多讓我享受這樣的感覺。
外觀:溜背造型十分好看,如果能有運(yùn)動(dòng)套件選裝就更完美了,特別是大尾翼的需求十分明顯
內(nèi)飾:簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單,該有的功能一個(gè)都不少,設(shè)計(jì)的挺洋氣的
空間:相比較之前的es8來說,et7的空間肯定會(huì)小一點(diǎn),是因?yàn)閑t7是轎車款。從轎車的角度來說,et7的空間完全夠的啦,1.8+的個(gè)子在后排也寬敞
配置:新車的綜合實(shí)力是不錯(cuò)的,就是店里沒新車讓我很尷尬,等車子的時(shí)間比較久。
動(dòng)力:相信開過電車的朋友們都知道提速快是電車的固有屬性,et7更是目前蔚來家族的最強(qiáng)者,3.8s的零百加速隨時(shí)體驗(yàn)速度與激情
舒適:前后排都帶座椅通風(fēng)按摩,座椅十分柔軟,車窗采用雙層夾膠玻璃120以下完全聽不到任何聲音,四個(gè)車門都帶電吸門,還有三款香氛可以選擇,滿滿的高級(jí)感,頭枕的角度也可以通過彎折的方式來進(jìn)行調(diào)節(jié),很好的包裹你的頭部
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