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購買時間2022年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格50.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2022年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格51.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2022年06月
購買地點天津市 天津濱海
裸車價格45.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
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操控： 當初試駕了ES8對比了下，更加喜歡ET7扎實的地盤，比起ES8我覺得ET7操控好了很多，可能是二代平臺的原因吧。
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格47.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
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操控： 運動+模式下媲美跑車調(diào)教，舒適模式下，符合行政級轎車的定位
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格45.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程686公里
綜合評分
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操控： 非常靈敏，而且可以用自動輔助駕駛，所以我非常滿意。
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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格46.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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操控： 操控感受建議自己親身去體驗，底盤質(zhì)感相對8和6提升明顯，運動和舒適感受非常明顯，
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購買時間2022年03月
購買地點四川 成都
裸車價格46.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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操控： 不管是自動泊車，還是自己泊車。都能體驗到泊車樂趣。不管是直線駕駛，還是彎道駕駛。都能感謝懸掛平穩(wěn)。只能用隨拍靈感來讓你體驗深受。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格46.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
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操控： 方向盤還挺有手感的，而且車子前后都有雷達的。
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購買時間2022年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 方向盤指向性很好，由于方向盤是2.75圈的，所以低速下顯得好像需要轉(zhuǎn)的比較多，其實是因為方向盤圈數(shù)的事，60公里以上很跟手，轉(zhuǎn)向更加靈活
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格45.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
  • 操控
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操控： 顯然我不是技術流，沒法給大家專業(yè)意見。但從我十幾年實際駕齡來看，轉(zhuǎn)向還是很趁手的，空氣懸掛嘛。我覺得還是有一定的驚喜，過減速帶、井蓋的時候呈現(xiàn)比較舒適。
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