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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格46.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮。是我第一次見到實(shí)車的感受。ET 7是在20年NIODay發(fā)布的一款車，一年多以來，一直看到的就是各種官方渲染圖，但是沒看到實(shí)車之前，持懷疑態(tài)度。極光綠，第一次看到是在上海車展，第一眼就超級(jí)喜歡，奈何沒動(dòng)力換車。當(dāng)我第一次看到選的極光綠ET 7真實(shí)的停在面前，我知道我的選擇是對(duì)的。??
缺點(diǎn)：后排座椅靠背不可調(diào)是個(gè)遺憾，其他用車感受比較滿意
外觀：少許思念，也許會(huì)讓我望眼過去都是色彩。想必這就是我的陪伴，座駕像匹馬。純度，溫度，亮度，感知這一切只有自己知道。那就是（酷）
內(nèi)飾：內(nèi)飾是傳統(tǒng)的蔚來內(nèi)飾，一脈相承。做工比較細(xì)致，材料也不錯(cuò)。隱藏式空調(diào)并不是整個(gè)一條縫都是出風(fēng)口，出風(fēng)口還是在傳統(tǒng)位置上開孔。只不過不仔細(xì)看看不出來。座椅通風(fēng)按摩功能不錯(cuò)，休息的時(shí)候還能放松身體。音響1000W效果挺好，環(huán)繞感覺很明顯，但要說多好其實(shí)我也說不太來，本身不太在意這部分。然后就是簡(jiǎn)化物理按鍵了，后視鏡角度和音量都需要屏幕操控了，我個(gè)人不太喜歡。
空間：在后排可以蹺二郎腿，比五系還大的車，空間能不大嗎
配置：最近一個(gè)多月的體驗(yàn)我覺得45.8w這個(gè)價(jià)格是值得的，性價(jià)比這個(gè)問題是因人而異的，希望大家都能選到好車。
動(dòng)力：加速的時(shí)候動(dòng)力還是比較充沛的，車子的話是雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力滿滿。
操控：
操控感受建議自己親身去體驗(yàn)，底盤質(zhì)感相對(duì)8和6提升明顯，運(yùn)動(dòng)和舒適感受非常明顯，
舒適：新車沒有異味，而且車子的減震效果挺不錯(cuò)的，可變懸架?。
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