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購買時間2022年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格47.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：對ET7可以說是始于顏值，忠于性能。它是蔚來的第一款轎跑，在發(fā)布會上一眼心動，馬上下單。提車到現(xiàn)在已經(jīng)跑了1800多公里，駕駛體驗非常好。后排座椅的空間還是很大的，正常坐3個成年人還有余量。最喜歡的還是ET7的音響系統(tǒng)，標配杜比全景聲Dolby Atmos，對一個喜歡聽歌的人來說就是一場聽覺盛宴，沉浸式體驗也不過如此了。開過多款車型，ET7 目前是我的心中摯愛！除了它的配置，蔚來的服務是最拿捏人心理的，一心一意的對用戶好，讓你挑不出來毛病，選擇蔚來，我不后悔。
缺點：新車車機系統(tǒng)還是有待升級啊，軟件方面還是不夠給力啊，這么強的硬件系統(tǒng)，軟件拉胯。
外觀：外觀深的我喜歡，當時訂車外觀占據(jù)很重要因素
內(nèi)飾：整體設計其實更簡約了，有點北歐風的感覺。氛圍燈顏色的選擇多的讓我無語???
空間：5.1m的車長，1.98m的車寬，3.06的軸距，標準的中大型轎車尺寸，空間真的非常舒服寬敞
配置：對于一個老用戶來說，蔚來的性價比還是物有所值的。比起油車，后續(xù)的用車成本省了不少。也越來期待更多有意思的新能源車。
動力：電車的加速體驗真的沒話說，城市中超車爬坡沒有一點遲滯感，即踩即有，沒有油車油門踩下去才有動力慢慢輸出的感覺，非常直接，而且在高速上面提速沒有瓶頸，不會突然加速到一半后繼無力的感覺，到120才下去還是會有推背感，我朋友坐我的車感受完都會有坐過山車的感覺，加速的一瞬間感覺被壓在座位上，非常過癮，多種模式切換滿足日常駕駛需求，在節(jié)能模式下，你的車輛的電耗將會低的讓你無法想象，車輛的動能回收模式不會太沖，在保證你絕佳的駕駛乘坐體驗的同時也能夠讓你的車輛更平順的回收動力。
操控：
方向盤手感相當好！按鍵簡潔，高級，學習成本低，好上手☆ 車道保持輔助系統(tǒng):對于新手司機也起到了比較好的輔助作用
舒適：3驅(qū)空調(diào)，4個座椅標配的通風，加熱，按摩，尤其還按摩提升明顯確實有感覺，空氣凈化，后排座椅舒適度都非常棒
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