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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格34.84萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大家好，我是徐老叔，一名80后的中流砥柱的“前浪”。上個(gè)月5月15日提車的，提大拓已經(jīng)一個(gè)月，今天來(lái)跟大家分享老徐的用車經(jīng)驗(yàn)。希望能給大家?guī)?lái)幫助。用車最滿意的最主要是我女兒也喜歡，什么寶馬奔馳的顏都不吃，只吃開拓者的顏值，所以用車過(guò)程中最滿意的就是顏值方面了，看上去非常的大氣，美系車的外觀給人的感覺(jué)就是踏實(shí)，安全。所以老徐也是選的黑色，黑色車身黑色車標(biāo)再加上20寸的超級(jí)無(wú)敵黑色大輪轂，實(shí)在是讓40多歲的老徐找到心動(dòng)的感覺(jué)。所以第一個(gè)滿意的肯定就是開拓者炫酷的外觀了。第二個(gè)就是開拓者的動(dòng)力方面了，因?yàn)楣ぷ髟颍芨咚俚臅r(shí)候還是非常多的，跑高速的時(shí)候提速的動(dòng)力來(lái)源是源源不斷的，所以這方面老徐自己是非常喜歡的。第三個(gè)就是空間方面了，非常的大，平常自己一個(gè)人可以放很多的東西在后排，還有一個(gè)就是內(nèi)飾方面了，老徐自己個(gè)人喜歡那個(gè)出風(fēng)口，還有紅色的搭配。讓老徐自己找回年輕時(shí)候的感覺(jué)，還有一個(gè)就是開拓者的隔音是真的非常不錯(cuò)，因?yàn)槔闲煲苍囘^(guò)漢蘭達(dá)，途昂，隔音都沒(méi)開拓者好。所以老徐自己用車過(guò)程中滿意的就是外觀，動(dòng)力，內(nèi)飾這幾方面
缺點(diǎn)：不滿意：這個(gè)車的外觀動(dòng)力表現(xiàn)比較強(qiáng)勁，但是這個(gè)車的乘坐空間起步稍微會(huì)有有些許不足，只是前期起步的階段稍微會(huì)有點(diǎn)不足，這是現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，或者是滿載的時(shí)候需要爬坡的時(shí)候一樣也會(huì)導(dǎo)致這個(gè)車提速會(huì)有點(diǎn)不足，然后這個(gè)車的尺寸確實(shí)有點(diǎn)大了，所以在倒車入庫(kù)的時(shí)候確實(shí)會(huì)不是很方便，尤其是車位比較緊缺的時(shí)候，倒車進(jìn)去確實(shí)比較費(fèi)勁。反正只要是車位兩邊比較緊缺的時(shí)候，這個(gè)車停車進(jìn)去就會(huì)相對(duì)有點(diǎn)吃力了。
外觀：外觀特有氣勢(shì)，濃濃的肌肉線條將整車的氣質(zhì)突出而來(lái)，看上去特別帥氣。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，加上銀色的鍍鉻飾條，還有紅色的飾條搭配，看上去極具運(yùn)動(dòng)感。很喜歡開拓者的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)定，出風(fēng)口不僅僅是可以調(diào)節(jié)出風(fēng)量的大小，還可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)出風(fēng)口的外圈，來(lái)調(diào)節(jié)溫度，這點(diǎn)很新奇�！� 內(nèi)置行車記錄儀:內(nèi)置的行車記錄儀，相比自己后期加裝的，首先就是省去了線路的隱藏問(wèn)題，第二就是原廠配置，用起來(lái)更加放心。多媒體:10英寸的中控大屏，采用的還是懸浮式的設(shè)計(jì)，分辨率高，靈敏度強(qiáng)，不管是視覺(jué)上還是實(shí)用性上，都很讓人喜歡。車上的安吉星我也挺喜歡的，之前看朋友買的凱迪拉克也有這個(gè)配置�？梢蕴峁⿷�(yīng)急的4G無(wú)線熱點(diǎn)。還有緊急救援等，有什么不懂的，直接按人工按鈕，直接問(wèn)后臺(tái)的人工服務(wù)就行了。內(nèi)飾材質(zhì):中控臺(tái)采用了大面積的真皮包裹，還有紅色的縫線，不僅是觸感舒服，檔次也顯得更高。
空間：空間方面，我覺(jué)著還是可以的，作為7座SUV，我身高本人175 ,前面兩排翹個(gè)二郎腿妥妥的,最后一排空間相對(duì)寬松的乘坐。大多時(shí)間還是我們5人,第3排都是處于折疊狀態(tài)的。周末和孩子短途游泳，開拓者也能夠輕松坐下,非常的方便使用。
配置：我買車的時(shí)候沒(méi)什么優(yōu)惠，不過(guò)4s店的銷售人員服務(wù)態(tài)度非常好，很有耐心，這點(diǎn)讓我非常滿意。而且我也提前在論壇里看了，大家基本上也都沒(méi)有什么優(yōu)惠，這個(gè)價(jià)格比我和老婆的預(yù)算還要低上一些，所以我和老婆最后就選擇了它。
動(dòng)力：動(dòng)力我原本還是比較擔(dān)心的，畢竟這款車這么大，我就怕帶不動(dòng)。不過(guò)去試駕的時(shí)候它的動(dòng)力就給了我很大的驚喜，起步非常靈敏迅速，幾乎是隨叫隨到，駕駛的時(shí)候就可以感覺(jué)到源源不斷的動(dòng)力，只要舍得給油，超車非常輕松。而且換擋的時(shí)候非常順暢，沒(méi)有絲毫的頓挫感。有時(shí)候想來(lái)個(gè)刺激駕駛也是完全可以滿足的，加速超車都非常的強(qiáng)。
越野：
操控：這個(gè)車的操控樂(lè)趣還是有的，入手的質(zhì)感還是比較好的。手感也比較輕柔，方向盤的質(zhì)感也不會(huì)變得很笨重，這個(gè)車的掉頭還是不太費(fèi)勁，但是這個(gè)車在倒車入庫(kù)的時(shí)候，兩側(cè)有這個(gè)車的時(shí)候，明顯這個(gè)車位就會(huì)有點(diǎn)倒車不進(jìn)去的，油門和動(dòng)力輸出之間還算是比較協(xié)調(diào)的。主要就是車身尺寸較大，影響了這個(gè)車的倒車入庫(kù)。
油耗：油耗：這個(gè)車的油耗對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我個(gè)人感覺(jué)還是比較真實(shí)適用的，尤其是市區(qū)代步超車的時(shí)候。
舒適：座椅的科技性能很多，多到我?guī)缀鹾苌儆茫似綍r(shí)會(huì)用到的電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有記憶座椅，還有與鑰匙綁定可以自動(dòng)調(diào)整到預(yù)設(shè)位置，說(shuō)實(shí)在的，平時(shí)也就我自己開車，調(diào)整好位置了，哪里會(huì)每次去調(diào)整，這些功能雖然是先進(jìn)，不過(guò)實(shí)用性不高。不過(guò)座椅的舒適度還是不錯(cuò)的，填充物多，柔軟度可以。空調(diào):空調(diào)的性能非常棒，前后加起來(lái)三個(gè)獨(dú)立的自動(dòng)空調(diào)。并且前后都有獨(dú)立出風(fēng)口，后排的獨(dú)立出風(fēng)口設(shè)計(jì)在頭部，有時(shí)候會(huì)吹的人不舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格34.44萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：試駕的時(shí)候，這款車相比探界者的胎噪聲音小很多啊，而且車內(nèi)靜音效果不錯(cuò)，全黑色的車身配上熏黑的輪轂很有感。而且是21寸的大輪轂,感覺(jué)用料很實(shí)在，外觀很霸氣啊 車內(nèi)配置也不錯(cuò),倒車影像清晰，前后排分區(qū)空調(diào)、空凋調(diào)節(jié)方式很特別，前排座椅加熱通風(fēng),該有的功能，用料的檔次感很強(qiáng)啊。
缺點(diǎn)：不滿意主要是內(nèi)飾，我原以為配合外觀，內(nèi)飾應(yīng)該是大刀闊斧，會(huì)有一些前衛(wèi)的設(shè)計(jì)感，結(jié)果還是很普通，不能說(shuō)丑但是沒(méi)有新銳的設(shè)計(jì)，配色很直男。
外觀：外觀是非常年輕的風(fēng)格，對(duì)于我們30多歲的人來(lái)說(shuō)，造型特別大氣，也符合我的審美。我車子買回來(lái)之后，好幾個(gè)朋友看了都一個(gè)勁的夸開拓者顏值很高。我這個(gè)由于是頂配，采用了rs的運(yùn)動(dòng)套件，前后的保險(xiǎn)杠造型要更加運(yùn)動(dòng)，車身側(cè)面輪轂尺寸也達(dá)到了21寸，非常霸氣。
內(nèi)飾：座椅是真皮包裹，身體接觸到的地方也是軟包設(shè)計(jì)，不用擔(dān)心孩子磕住碰住，但是這款車的車內(nèi)異味比較明顯，用了很多除味的東西不過(guò)沒(méi)啥用。也不知道到什么時(shí)候才能完全散完，剛開始老婆都不讓孩子坐車，平時(shí)開窗透氣也就沒(méi)什么，但是現(xiàn)在天氣越來(lái)越熱，這樣下去也不是個(gè)辦法。
空間：空間是開拓者的亮點(diǎn)，將近五米的車長(zhǎng)，前排高大寬，第二排坐三個(gè)成年人毫無(wú)壓力，第三排縱深足夠頭頂寬松，空間布局沒(méi)有明顯短板。后備廂容積:后備箱實(shí)際上取決于第三排座椅，座椅放倒后是一個(gè)巨大的尾箱，立起來(lái)就放幾樣隨身物品，第二排放倒基本上是全平，靈活組合吧。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:三排都有杯架，包括最后面，扶手箱蓋內(nèi)側(cè)還有夾子，可能是放停車卡高速卡之類的，副駕儲(chǔ)物盒還有開關(guān)，也算用心了。
配置：價(jià)格實(shí)惠，配置豐富，在等級(jí)別的車型里面這款車子性價(jià)比就算是比較高的，而且各方面做的都比較均衡，雖然說(shuō)車子不是十全十美的，但是整體的表現(xiàn)還是比較符合我的用車需求，空間大，動(dòng)力好，舒適性也比較高，對(duì)于有兩個(gè)孩子的家庭來(lái)說(shuō)這款車挺實(shí)用的，買它沒(méi)有后悔過(guò)，開著它出去也是挺有面子的。
動(dòng)力：2.0t 9at的動(dòng)力總成在加速性能方面夠用，尤其是低速時(shí)，油門響應(yīng)很靈敏，踩下之后動(dòng)力立馬就能傳遞到車輪上，給我的駕駛感受非常輕快，不像是這么大，這么重的一輛SUV。高速上的后段動(dòng)力儲(chǔ)備很充足，爬坡有力，不會(huì)出現(xiàn)疲軟或者加速肉的感覺(jué)。
越野：
操控的話你別看開拓者這么大臺(tái)，老徐的女兒開起來(lái)可以說(shuō)的上是一點(diǎn)壓力都沒(méi)有的，方向盤非常的輕盈，指哪打哪，還有就是有360自動(dòng)停車和自動(dòng)泊車，這是我女兒最喜歡使用的功能！而且跑高速的時(shí)候也是非常的穩(wěn)定的！
油耗：目前這個(gè)油耗還可以吧，畢竟買這款車之前我就已經(jīng)做好它的油耗不會(huì)太低的準(zhǔn)備了。再加上最近這幾天比較熱，我平時(shí)上車就開空調(diào)了，油耗也沒(méi)有很高，10個(gè)油耗我覺(jué)得表現(xiàn)還算不錯(cuò)。在高速上的話，油耗還能再低上一兩個(gè)點(diǎn)，在我可以接受的范圍之內(nèi)，所以我覺(jué)得還不錯(cuò)。
舒適：座椅的軟硬度很不錯(cuò)，感覺(jué)像是坐皮沙發(fā)一樣，而且包裹性很好，背部的這個(gè)承托效果不錯(cuò)的，對(duì)腿部的支撐也挺到位的。而且車內(nèi)的靜謐性很不錯(cuò)，車外面的雜音過(guò)濾的近乎沒(méi)有了，而且高速行駛也沒(méi)覺(jué)得有太明顯的胎噪聲之類，坐著感覺(jué)是真的愜意，減震也可以的，沒(méi)覺(jué)得有太明顯的顛簸抖動(dòng)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格32.04萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買雪佛蘭的車估計(jì)很多人和我一樣都是考慮性價(jià)比和外觀吧，我最看中的就是這款車的外觀造型了，完美的繼承了美式肌肉車的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：這款車什么都可以，唯一不方便就是尺寸設(shè)計(jì)不合理，底盤太低，車身長(zhǎng)度太長(zhǎng)，停車很不方便。
外觀：這個(gè)車的外觀是熏黑造型處理的。輪輞也是熏黑設(shè)計(jì)的。這個(gè)尾部造型設(shè)計(jì)比較寬敞，熏黑魚骨尾燈還是很有設(shè)計(jì)感的。都是LED光源的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)有了很大的提升，畢竟是雪佛蘭在國(guó)內(nèi)的旗艦車型了做工用料方面還是很到位的，除了皮子就是軟性材質(zhì)包裹，中控大屏的反應(yīng)也很靈敏，在線音樂(lè)確實(shí)挺實(shí)用的，不用連接手機(jī)就可以聽音樂(lè)、聽相聲了。
空間：我和媳婦現(xiàn)在和我父母一起住，一般一家人出行也就是4口，空間上5座車都?jí)蛄�。只不過(guò)考慮到以后媳婦的父母過(guò)來(lái)，一家人開車出去玩，7座車型能夠滿足更多的使用場(chǎng)景，要更實(shí)用些。開拓者的第3排座椅并不是擺設(shè)，實(shí)際坐人可以有一個(gè)寬敞的乘坐空間，尤其是對(duì)于我媳婦她們1米6不到的身高來(lái)說(shuō)，坐在后面也能有一個(gè)舒適的乘坐感受。開第3排座椅之后，后備箱的容積還行，雖然肯定不會(huì)有正常的5座車那么大，但是一般的20寸左右的登機(jī)箱也能放下好幾個(gè)。
配置：看了那么多車子，最后還是選擇了開拓者，這其中的原因，不言而喻。強(qiáng)大的空間體驗(yàn)，加上配置和外觀的優(yōu)異性能，開拓者的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)很明顯。車子開了小半個(gè)月，不管什么時(shí)候，看著開拓者，都覺(jué)得它是那么的好看，每次上車都很有駕駛的欲望，很想開著它帶著家人到處旅游。只是以通用的風(fēng)格，這車后期的優(yōu)惠力度小不了，目前的優(yōu)惠還太少，它的性價(jià)比還沒(méi)有完全體現(xiàn)出來(lái)。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)很先進(jìn)，搭配9AT的變速箱，開上去很輕盈，完全不像車身帶給人的感覺(jué)。本來(lái)一開始覺(jué)得車子開上去會(huì)比較笨重，可是事實(shí)相反，開拓者駕駛性能上很輕快。加速動(dòng)力明顯，無(wú)論何時(shí)變速箱都可以提供最佳的檔位配置，達(dá)到最高的動(dòng)力輸出。動(dòng)力平順性:好的變速箱帶來(lái)的換擋平順度是比較明顯的，沒(méi)有檔換切換產(chǎn)生的頓挫感。
越野：
之前一直開的轎車，剛開始換了這么大的SUV慢慢開始適應(yīng)了。之前去試駕體驗(yàn)的時(shí)候，感覺(jué)開拓者的操控和底盤都很扎實(shí)。確實(shí)有點(diǎn)小驚喜。因?yàn)樽溯^高相對(duì)來(lái)說(shuō)視野很好,方向盤精準(zhǔn)的指向,能夠讓我在山路彎道的時(shí)候感覺(jué)車傾較低。沒(méi)有啥虛偽，電子助力轉(zhuǎn)向能減輕不少行駛壓力。
油耗：和同級(jí)別的車比，油耗確實(shí)不錯(cuò)，比我預(yù)期的要低，就是對(duì)比日系車也可以拼一下，這點(diǎn)要給個(gè)好評(píng)。
舒適：車內(nèi)的舒適性非常舒服，首先就是，駕駛座的座椅，駕駛座的座椅配置非常高，有座椅加熱，天冷的時(shí)候坐著非常舒適。而且還比較軟，所有的空間也非常大，車內(nèi)的乘坐空間是舒適性的一個(gè)基本基礎(chǔ)，要是空間小的話，座椅多舒服也是白談。還有懸架也很軟。過(guò)一些路面的時(shí)候，在車?yán)锔杏X(jué)不到很明顯的震動(dòng)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 潛江
裸車價(jià)格32.24萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1907公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)感十足的外觀是我對(duì)開拓者最滿意的一點(diǎn)，特別是前臉，看上去非常的威武有力那種感覺(jué)，LED大燈具備非常高的辨識(shí)度。此外呢像是它的大尺寸的輪轂，同樣很有力量感的腰線和車尾的一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，都是這臺(tái)車讓我覺(jué)得很漂亮很有型的地方，其余的像是空間、動(dòng)力這些方面其實(shí)這臺(tái)車也是比較讓人滿意的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方首先是車子有些偏大，操控起來(lái)難度大一點(diǎn)，需要很小心。還有油耗略高一點(diǎn)。
外觀：車前頭設(shè)計(jì)的非常有檔次，兩邊的行車燈和大燈非常時(shí)尚，車身接近五米非常的長(zhǎng)，要是底盤高一點(diǎn)就完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾顏色點(diǎn)綴的比較多彩氛圍。超車代步的時(shí)候比較得勁。RS版的內(nèi)飾就是顯得與眾不同。中控屏和這個(gè)液晶顯示屏還是蠻有質(zhì)感的。中控屏一樣也可支持語(yǔ)音，然后這個(gè)安吉星的系統(tǒng)我感覺(jué)蠻科技智能的。
空間：這個(gè)車的內(nèi)部空間是完全滿足這個(gè)車的代步使用的，尤其是這個(gè)車的動(dòng)力提速比較穩(wěn)定，坐在車內(nèi)不會(huì)顯得會(huì)擁擠，前排我這180身高的男士是坐進(jìn)去完全沒(méi)壓力的。這個(gè)車的后排空間是適合坐下兩位或者三位乘客的，都不擁擠，然后尾箱空間是可以放下那些大件的行李物品的。大件的拉桿行李箱還是蠻好放進(jìn)去的。尤其是市區(qū)代步超車的時(shí)候比較得勁。
配置：不考慮品牌原因這次開拓者做的真的不錯(cuò)，之前我在網(wǎng)絡(luò)上關(guān)注過(guò)這款車的配置，到了4s店試駕了感覺(jué)非常的對(duì)我的口味，咬咬牙都入了頂配四驅(qū)，目前開了一個(gè)月小毛病基本來(lái)說(shuō)很少，后續(xù)希望車子用的長(zhǎng)久一點(diǎn)。
動(dòng)力：雖然說(shuō)是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)但是動(dòng)力方面一點(diǎn)也不無(wú)力，不會(huì)有渦輪增壓的頓挫，動(dòng)力輸出很平順，四 驅(qū)模式提速非�？�。
越野：
我很喜歡開拓者的操控，操控轉(zhuǎn)向的手感非常好。方向盤重度適中。轉(zhuǎn)向非常線性的，在低速的時(shí)候單手打方向盤都沒(méi)有問(wèn)題，要是掉頭的話也非常輕松。兒子的視野非常廣，能夠很及時(shí)的觀察身邊的車輛。要是想要停車的話，也非常方便，也有360度影像，倒車停車也都非常方便。
油耗：油耗目前9.多，還可以接受的，畢竟車子這么大，動(dòng)力這么大，對(duì)比一下其他車還是不錯(cuò)的！
舒適：座椅很寬大柔軟，很厚實(shí)，包裹性也比較強(qiáng)。 可以過(guò)濾掉一部分車輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的小顛簸。很舒服。后排獨(dú)立空調(diào):前后獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)，加上后排獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，帶來(lái)完美的空調(diào)舒適度效果。車內(nèi)噪音:車身降噪優(yōu)秀，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不明顯，胎噪過(guò)濾的很充分，主要是風(fēng)噪稍顯大點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格32.24萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1765公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：覺(jué)得車子的動(dòng)力以及空間是最讓我滿意的。我是一個(gè)重度自駕游患者，每逢節(jié)假日就必須出去玩。宅在家刷劇什么的，不可能出現(xiàn)在我身上。有一大票死黨跟我一樣，資深驢友，恨不得一年有300天在外邊飄著。自駕游，對(duì)于動(dòng)力跟空間是最注重的，毫無(wú)意義，開拓者在這兩個(gè)方面相當(dāng)出色，所以成為我最終的選擇。
缺點(diǎn)：對(duì)油耗這方面的表現(xiàn)稍微有些不太滿意，市內(nèi)開這么大個(gè)車的確是挺耗油的，尤其是上下班的時(shí)候吧，經(jīng)常會(huì)堵車這種，所以每次看著表顯都會(huì)有些小小的肉疼，現(xiàn)在就希望后期的油耗表現(xiàn)能不要這么“出挑”吧。還有個(gè)小問(wèn)題，就是新車的異味有點(diǎn)大，可能也正是夏天吧，所以每次一開車門這個(gè)味道就讓人覺(jué)得挺不舒服的，這還沒(méi)時(shí)間去店里買那個(gè)除味的東西，所以到目前為止都還是有些味道。
外觀：評(píng)價(jià)一款車的外觀好不好看，重點(diǎn)還是第一眼的印象。我對(duì)于開拓者這臺(tái)車的第一印象就是非常的好的，大氣、硬朗、有力量，是這臺(tái)車的外觀最大的特點(diǎn)，尤其是它的前面，雪佛蘭最新的家族化的設(shè)計(jì)，看上去孔武有力，熏黑處理的大尺寸中網(wǎng)自帶暗黑氣質(zhì)，仿佛在告訴你這臺(tái)車不是一般角色。車尾部分層次感很強(qiáng)，雙邊單出的排氣尾喉，也讓這臺(tái)車看上多了一些運(yùn)動(dòng)感和力量元素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)約，大氣，同時(shí)不失靈性。筆直的線條，將車子沉穩(wěn)的一面很好地營(yíng)造出來(lái)。紅色的縫線還有空調(diào)出風(fēng)口，增添一絲運(yùn)動(dòng)氣息，不至于顯得呆板枯燥。用料不錯(cuò)，誠(chéng)信滿滿�；ヂ�(lián)系統(tǒng)很好用，很方便。車子剛提回來(lái)時(shí)候味道有點(diǎn)大，開窗通風(fēng)幾天之后，就好多了。
空間：現(xiàn)在家里有兩個(gè)孩子了，大的已經(jīng)上小學(xué)了，小的剛剛出生半年，所以說(shuō)選車的時(shí)候就想選一個(gè)大空間的，這款車子空間表現(xiàn)非常的棒，坐在里面很寬松，無(wú)論是頭部空間還是腿部空間做的都是很寬敞的，我感覺(jué)這款車空間利用率挺好的，后備箱的空間也非常大，每次外出帶的東西都挺多的，后備箱的裝載能力確實(shí)挺好的，而且這款車子車內(nèi)的小儲(chǔ)物空間也非常的豐富，空間設(shè)計(jì)的很合理。
配置：作為頂配版本的開拓者，擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)，在配置方面也特別齊全，我認(rèn)為這個(gè)價(jià)格很值。他能給我?guī)?lái)一個(gè)實(shí)用的車內(nèi)空間，各方面都沒(méi)有太大的缺陷，是一輛能夠陪我走很長(zhǎng)一段時(shí)間的大7座SUV。
動(dòng)力：2.0T渦輪增壓搭配9速的變速箱，這樣的動(dòng)力組合，可以說(shuō)的上是非常優(yōu)秀的。雖然說(shuō)開拓者的車身較大，重量也是很重，但是發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以應(yīng)付。油門的反饋非常不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)也很好，提速非�？�。日常加速動(dòng)力:日常加速完全不用擔(dān)心，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力絕對(duì)是夠用的。不管是超車還是爬坡，或者是當(dāng)做小貨車?yán)瓥|西，都完全不成問(wèn)題。特殊路況行駛動(dòng)力:多運(yùn)動(dòng)模式切換，可以應(yīng)對(duì)所有的路況行駛。
越野：
操控最大的特點(diǎn)是開起來(lái)和緊湊型Suv差不多，沒(méi)有笨重的感覺(jué)，除了方向盤偏重一點(diǎn)，其他都容易上手。視野在A柱和反光鏡附近有一個(gè)盲區(qū)，需要小心觀察。方向盤操控感:方向盤手感厚重，轉(zhuǎn)動(dòng)需要一點(diǎn)力氣，不是特別輕盈�？旖萱I手感還行，調(diào)節(jié)音響音量按鍵在右手反面，使用順手�？梢郧昂笊舷抡{(diào)整。剎車表現(xiàn):剎車我感覺(jué)前半程偏柔和，后半程才有急剎，舒適性還行但是也需要適應(yīng)，等紅綠燈的時(shí)候踩著剎車腳有點(diǎn)累。我的車有碰撞預(yù)警，坐墊震動(dòng)提示，這個(gè)功能比較實(shí)用。
油耗：油耗比我朋友的漢蘭達(dá)都要低，這一點(diǎn)真的是讓我萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到。雖然同樣是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，我的開拓者自重甚至要比漢蘭達(dá)更重一些，但是用下來(lái)的平均油耗10升都不到，特別省油�，F(xiàn)在油價(jià)又便宜，一公里折合下來(lái)不過(guò)6毛錢左右，很經(jīng)濟(jì)。
舒適：開拓者這車底盤調(diào)校非常高級(jí)，平時(shí)市區(qū)代步遇到一般的減速帶或者坑坑洼洼，感覺(jué)都是如履平地，車內(nèi)并不會(huì)產(chǎn)生太大的震動(dòng)和顛簸，舒適感很強(qiáng)。另外，開拓者全系都帶有主動(dòng)降噪功能，車身的密封性也很不錯(cuò)，所以在高速上依然能保持一個(gè)安靜的車內(nèi)環(huán)境，不吵鬧，行駛品質(zhì)很棒。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格33.84萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是我最滿意的，其次就是空間，再來(lái)就是配置了。
缺點(diǎn)：這款車的噪音有點(diǎn)大，平時(shí)在市區(qū)駕駛的時(shí)候并沒(méi)有那么明顯，畢竟速度也不快。但是在高速上駕駛，尤其是速度100邁以后，風(fēng)噪就比較大了，有時(shí)候想聽個(gè)音樂(lè)都聽不清楚，只能盡量把音樂(lè)聲音調(diào)大一些。
外觀：大量的線條讓車頭極具攻擊性，黑色波浪狀的中網(wǎng)，被鍍鉻隔開，一分為二，從不同的角度看，會(huì)有不同的光感效果。鍍鉻像是箭頭一樣向著兩邊延伸，和日間行車燈還有進(jìn)氣格柵相互結(jié)合，加上黑色的雪佛蘭LOGO，很有攻擊的感覺(jué)。車身側(cè)面也是擁有眾多線條，特別是車尾部的線條，從C柱開始上揚(yáng)和D柱完美結(jié)合。車尾的設(shè)計(jì)沒(méi)有前臉那么激進(jìn)，但是也富有時(shí)尚感，Y型的尾燈，晚上十分亮眼，盾行的雙排氣，彰顯了美系車豪放的一面。車燈設(shè)計(jì):分體式的燈光組合，上邊是狹長(zhǎng)的日間行車燈，燈帶中還有雪佛蘭的LOGO，下方是遠(yuǎn)近一體的大燈并且用的是LED的大燈。車身及車輪:為了搭配上開拓者的車身，輪轂用的是21寸Y型熏黑的超大輪轂。動(dòng)感十足的輪轂，看上去就很夸張。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在布局上基本還可以，但是配色和材質(zhì)沒(méi)有外觀那種驚艷，紅色的空調(diào)出風(fēng)口也有點(diǎn)讓人尷尬，有點(diǎn)強(qiáng)行插入的感覺(jué)，不是一個(gè)風(fēng)格。材質(zhì)上沒(méi)什么變化，皮革也是全黑，談不上驚喜。異味異響:異味基本上還好，新車獨(dú)有的皮革和工業(yè)品味道，慢慢的在消退。異響目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)，做工質(zhì)量還可以。
空間：空間方面我也非常滿意。我身高一米82。坐在車內(nèi)沒(méi)有問(wèn)題，而且我選的也是高配的7座談會(huì) ，乘坐空間是非常充足的。而且我也是家庭需，第3排也會(huì)經(jīng)常坐人。當(dāng)時(shí)我買車的時(shí)候，也特意的去試駕了一下第3排的空間。以我1米82的坐上去，雖然有點(diǎn)頂頭，但是我覺(jué)得，坐在車第3排。175的人是沒(méi)有問(wèn)題。前排跟后排空間就更大了。我1米82坐上去，頭部有充足沒(méi)有頂頭。而且，車內(nèi)的后備箱空間也可以靈活的利用，第3排不用的時(shí)候可以把第3排放倒下來(lái)。空間方面我還是非常滿意的。
配置：大尺寸的全景夭窗、主動(dòng)降噪、自適應(yīng)巡航、全景影像系統(tǒng)、真皮座椅，前排加熱通風(fēng)，后排加熱，等等吧這些配置讓這臺(tái)車確實(shí)是比較高檔的，作為一臺(tái)7 座的SUV車型，開拓者既能夠在空間和座椅布局滿足家用車的需求，也能在一些配置上，滿足國(guó)人越來(lái)越高的需求，所以這款車是里里外外都不錯(cuò)的一款車，而且價(jià)格合適啊，本身的定價(jià)就沒(méi)有什么水分，很親民的一個(gè)價(jià)格，怪不得這款車如此受歡迎，配置豐富，性價(jià)比還是很有優(yōu)勢(shì)的。
動(dòng)力：開拓者的動(dòng)力還是相當(dāng)不錯(cuò)的，像這種大車的話，很多車都是起步很慢，或者有些車甚至是有點(diǎn)肉，但是開拓者起步的話就還挺猛的，油門基本上也不用刻意的多給，就能夠有不錯(cuò)的初段速度的體驗(yàn)。后半段的話，加速超車也是比較輕松的，畢竟2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)它的絕對(duì)動(dòng)力還是很足的，后面的動(dòng)力儲(chǔ)備也比較充沛，在高速上的表現(xiàn)也是可以的，我沒(méi)開太快，110左右上下加速相當(dāng)?shù)挠邪盐铡?/span>
越野：
在路上車輛不多或者高速行駛的情況下，開拓者的操控感受非常棒，開起來(lái)很穩(wěn)，底盤很扎實(shí)，車身質(zhì)感也特別厚重。我這個(gè)版本是四驅(qū)，相比兩驅(qū)，即使在下雨天濕滑的路面上，輪胎也能有一個(gè)很強(qiáng)的抓地性能。只不過(guò)由于車身尺寸的問(wèn)題，如果是上下班早晚高峰期的時(shí)候，城里面開著還是有些受罪，轉(zhuǎn)彎掉頭都沒(méi)有小車那么靈活。
油耗：現(xiàn)在美系車在省油方面的技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)，油耗也是越來(lái)越低。別看我開拓者車身尺寸這么大，自重也不輕，但是我現(xiàn)在用下來(lái)的平均油耗一般也就是10~11升之間，對(duì)于他這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)還是夠省油的了。我有個(gè)朋友開的是豐田的漢蘭達(dá)，同樣的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)用下來(lái)，平均油耗也差不多要這個(gè)水平。
舒適：舒適性也是我和老婆著重考慮的一點(diǎn)，畢竟家里有孩子，肯定要以舒適度為主。這款車的懸架調(diào)校剛剛好，車內(nèi)顛簸感比較小，一些顛簸路況也不用擔(dān)心顛簸感強(qiáng)烈。不過(guò)唯一的問(wèn)題就是它的隔音效果不太好，當(dāng)初試駕的時(shí)候就是在市區(qū)簡(jiǎn)單的跑了一下，所以沒(méi)有關(guān)注到。它的隔音效果很一般，尤其是上了高速以后，風(fēng)噪特別大，過(guò)一段時(shí)間我考慮去做下隔音處理。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格34.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1188公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的舒適度我就很滿意，我覺(jué)得買一輛車的話，顏值自然是一方面，還有車子的性能以及它的這個(gè)舒適性也是需要著重選擇的，比起來(lái)它的外觀這些，我個(gè)人的話還是覺(jué)得車子坐著舒服更重要一點(diǎn)。平時(shí)的話除了在家和公司，也就是在車?yán)锩娴臅r(shí)間更長(zhǎng)些，肯定想要一個(gè)更加舒適安靜的私密空間，這輛車就完全能滿足我的這個(gè)小小的需求，每次想一個(gè)人待一會(huì)的話在車?yán)锩婢褪俏业牟欢x擇，既安逸又安靜，能靜下心來(lái)好好理理思緒，簡(jiǎn)直再好不過(guò)了。
缺點(diǎn)：買車前，我覺(jué)得雖然開拓者車身尺寸大，但是適應(yīng)一段時(shí)間開起來(lái)肯定也沒(méi)問(wèn)題。不過(guò)我可能還是高估了自己的駕駛水平，接近5米車身長(zhǎng)度的SUV在市區(qū)里面穿梭轉(zhuǎn)彎并道并不算太靈活，總是有點(diǎn)擔(dān)心車尾或者哪里過(guò)不去，駕駛起來(lái)需要小心翼翼的。
外觀：外觀大氣又不失時(shí)尚元素。前臉的設(shè)計(jì)最為突出，大尺寸的X型進(jìn)氣格柵，采用黑色的設(shè)定，格柵上還帶有紅色的RS字樣，充分的標(biāo)明了它的身份，格柵被一條鍍鉻飾條一分為二，網(wǎng)上可以看到隆起的引擎蓋線條帶有一定的肌肉感，向著鍍鉻飾條的兩邊延伸可以看到犀利的日間行車燈，并且走進(jìn)認(rèn)真的看，日間行車燈內(nèi)部還有雪佛蘭的標(biāo)志，細(xì)節(jié)做得十分到位。分體式的大燈組合一看就很有時(shí)尚元素，正式當(dāng)下大家喜歡的類型。車尾的設(shè)計(jì)雖然沒(méi)有前臉來(lái)的那么激進(jìn)，但是也不乏亮點(diǎn)，車尾燈的設(shè)計(jì)就很有個(gè)性，亮起來(lái)后，識(shí)別度很高很好看。車燈設(shè)計(jì):分體式的燈光組合，時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)，很受歡迎。車身及車輪:漆黑的車身，搭配漆黑的輪轂，而且同級(jí)最大的21寸輪轂，帶來(lái)的不僅是視覺(jué)上的享受，還有車身的穩(wěn)定和剎車的優(yōu)異性能。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一個(gè)是很豪華，一個(gè)就是很有科技感。豪華主要是體現(xiàn)在它的內(nèi)飾的用料上，很多地方我看都是用了皮質(zhì)的材質(zhì)，包括車門啊中控這些位置，都是大面積的皮質(zhì)軟包，檔次感絕對(duì)是沒(méi)有問(wèn)題的�？萍几心刂攸c(diǎn)是兩塊屏幕，8英寸的液晶儀表盤和10英寸的中控大屏，屏幕的本身的分辨率和效果都很好，重點(diǎn)是它的使用體驗(yàn)不錯(cuò)，像是語(yǔ)音控制，車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程升級(jí)這些也都具備了，非常的實(shí)用。
空間：空間是我選車的第一要素。家有兩個(gè)孩子，再加上媳婦，父母，六口人，一輛能裝能盛的車，是必不可少的。我身材比較壯，好吧，我承認(rèn)，是胖。一般的車坐進(jìn)去覺(jué)得很壓抑�？墒情_拓者不會(huì)，座椅足夠?qū)挻�，頭部空間也很充足。將近5米的車長(zhǎng)，使得二三排空間很充裕，蹺二郎腿都沒(méi)問(wèn)題。兒子在也不會(huì)覺(jué)得坐車拘束，父母也不會(huì)再因?yàn)樽笈派觳婚_腿而抱怨。車子內(nèi)的儲(chǔ)物空間很多，門板處，手套箱，靠背后邊隨處可見，兒子的玩具，爸媽的水杯再也不會(huì)擔(dān)心沒(méi)位置擱。后備箱也是一絕，放日用品不成問(wèn)題。如果真是遇到有什么大物件或者搬家，后排座椅一放倒，五菱神車都比不上。還有一個(gè)好處就是可以完全放平，出去玩的時(shí)候，晚上躺在上邊，打開天窗，看看璀璨的星空，想想都覺(jué)得愜意。
配置：我買的是最高配的版本，可能是我對(duì)科技配置要求比較高吧，還有及?最高配的價(jià)格優(yōu)惠能更多一些兒，優(yōu)惠了3萬(wàn)多，可能會(huì)有人認(rèn)為優(yōu)惠比較少，我覺(jué)得還可以吧，銷售顧問(wèn)在買車的時(shí)候給介紹了很多，目前還有的配置都還沒(méi)用過(guò)，據(jù)說(shuō)是能滿足L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，有機(jī)會(huì)一定要試一下，個(gè)人感覺(jué)對(duì)于這么大的車來(lái)說(shuō)，360全景影像和流媒體后視鏡還是非常好用的。
動(dòng)力：動(dòng)力的話2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺(jué)得動(dòng)力還是稍微有點(diǎn)不足。2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然能夠爆發(fā)出237匹的馬力，但是想要帶動(dòng)開拓者這一輛，兩噸左右的車身。還是有一點(diǎn)難度了。我開的開拓者感覺(jué)就是比較平緩，沒(méi)有很大的沖勁。爆發(fā)力不是很強(qiáng)，不過(guò)，優(yōu)點(diǎn)就是開車比較平順。
越野：
這款車的操控相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較簡(jiǎn)單的，我和老婆之前都習(xí)慣了小車的駕駛，所以比較擔(dān)心換了大車會(huì)不適應(yīng)。我還比較好一些，我主要是擔(dān)心老婆，畢竟她要經(jīng)常開車去接送孩子買菜啥的，一個(gè)人開這么大的車我還不放心，不過(guò)她上手開了幾天以后就不用我在旁邊看著了，這款車不管是靈活性還是穩(wěn)定性都很不錯(cuò)，駕駛起來(lái)很輕松很簡(jiǎn)單。
油耗：開了不到1000公里油耗可能不會(huì)有太多的代表性，目前顯示油耗10.3L100km，因?yàn)槭切萝嚊](méi)怎么激烈駕駛，油耗還是滿意的，都說(shuō)雪佛蘭的車是油老虎，我個(gè)人覺(jué)得油耗和駕駛習(xí)慣和駕駛路況有很大的關(guān)系，我開車比較溫柔，上下班路況不是很擁堵，整體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。
舒適：打孔真皮座椅，通風(fēng)性能更強(qiáng)，而且搭配了紅色縫線，黑紅雙色的座椅風(fēng)格，極具運(yùn)動(dòng)感，乘坐舒適性也更強(qiáng)�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:溫度的分區(qū)控制可以考慮到車上不同方位的人的感受，并且后排還有個(gè)獨(dú)立空調(diào)，可以說(shuō)在車上人員的感受方面，開拓者很到位。而且前排的空調(diào)控制很新穎，在炮筒一樣的出風(fēng)口上，不僅僅是紅色的外圍作為裝飾，更重要的是，溫度的調(diào)節(jié)也在外圈，設(shè)計(jì)很新穎。車內(nèi)噪音:開拓者的噪音處理很到位，不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音抑制的很好，還有風(fēng)噪和胎噪的聲音也很好的隔絕。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格33.89萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，車子尺寸大，真正意義上的大尺寸7座SUV，一家人坐的很舒服很滿意。并且配置很高很齊全。
缺點(diǎn)：油耗方面還是挺高的，畢竟這款車車身大動(dòng)力好，平時(shí)開車也不注重省油，想踩油門就踩，想怎么開就怎么開，所以說(shuō)油耗還是挺高的，目前來(lái)說(shuō)這款車的用后占13個(gè)左右，一公里的油錢差不多在一塊錢左右。
外觀：外觀年輕，運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚，霸氣，人見人愛(ài)。跟同級(jí)別其他車子明顯不一個(gè)風(fēng)格，我喜歡與眾不同。碩大的進(jìn)氣格柵就像一張血盆大口，要?dú)馔躺胶�。兩�?cè)細(xì)長(zhǎng)扁平的大燈，銳利十足。車側(cè)腰線層次感很強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)范兒滿滿。車尾厚重，大氣，證明它是家庭的保護(hù)神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感方面還是差了一些，缺少了華麗的質(zhì)感，整個(gè)氛圍比較普通。中控用的是機(jī)械檔把，電子手剎還不帶自動(dòng)駐車功能，有些雞肋。不過(guò)，大大的紅色圓形出風(fēng)口還是可以給好評(píng)，看上去很有運(yùn)動(dòng)感。
空間：開拓者的空間是很大，買車的時(shí)候是和朋友一起去看車的，朋友一米八，90公斤的體重，坐進(jìn)去都沒(méi)事，在主駕駛座調(diào)整好舒適的座位后，頭部空間一拳多，然后保持座椅不變坐后排，居然還有一拳多的腿部空間，而且第二排的座椅可以前后移動(dòng)，靠背可以調(diào)節(jié)。這個(gè)是我很吃驚的。不過(guò)第三排的話，他坐的就不舒服了。我這177的身高坐進(jìn)去倒是不錯(cuò)。后備廂容積:后備廂容積在第三排升起的情況下并不大，如果是放倒后兩排的話，空間很大，我最喜歡的就是后備廂的自動(dòng)感應(yīng)開啟和關(guān)閉，這個(gè)功能很實(shí)用。
配置：這個(gè)車的裸車價(jià)格還是有一定的優(yōu)惠的，然后新車上市后期的優(yōu)惠價(jià)格是比較OK的，然后這個(gè)車的乘坐舒適性還是比較劃算，市區(qū)代步超車的時(shí)候比較輕盈。買個(gè)7座車，我感覺(jué)后續(xù)就省心省事多了，直接一臺(tái)車可以滿足多種出行的環(huán)境路況了！
動(dòng)力：車子的排量是2.0t的，市區(qū)路段以及高速上開著感覺(jué)都可以，輸出感挺強(qiáng)而且平順十足，動(dòng)力的介入感很自然不會(huì)顯得過(guò)于突兀，發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱的匹配度蠻高，升降檔反應(yīng)也挺快，沒(méi)有絲毫的頓挫感，動(dòng)力隨叫隨到一點(diǎn)不拖沓。
越野：
車子開起來(lái)非常的穩(wěn)，操控還是挺順手的，轉(zhuǎn)向不僅比較靈活，而且方向盤能夠做到指哪打哪，底盤非常的扎實(shí)，跑高速的時(shí)候這款車開起來(lái)非常的穩(wěn)健。
油耗：如果是作為上下班代步車來(lái)開的話，這輛車的確是有些費(fèi)油了，目前的這個(gè)油耗我覺(jué)得是有點(diǎn)高出我的預(yù)期，也不知道跟這個(gè)磨合期有關(guān)系沒(méi)有，希望是因?yàn)樾萝嚨脑�。這兩天跑的多了倒是比前段時(shí)間能稍微低那么兩個(gè)點(diǎn)，現(xiàn)在百公里的油耗就是在十一點(diǎn)多，希望過(guò)段時(shí)間能下到十個(gè)就完美看。
舒適：座椅很寬大，支撐力度也不錯(cuò)，隔音也比較好，車內(nèi)很安靜。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 通化
裸車價(jià)格34.64萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：給我最大驚喜的是它的操控，買之前我其實(shí)是比較擔(dān)心的，因?yàn)檫@款車體積比較大，家里以前一直開的是輛小車，而且平時(shí)不止我一個(gè)人開，老婆會(huì)經(jīng)常開車去接送孩子上學(xué)放學(xué)，所以我擔(dān)心老婆會(huì)開不了。但是沒(méi)想到老婆上手很快，也沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題，操控還有轉(zhuǎn)向都是很靈活的，再配上360度全景影像，倒車也非常的簡(jiǎn)單，剛開始不放心我還坐在副駕駛和老婆一起，現(xiàn)在我已經(jīng)完全放心了，老婆也很喜歡它的操控。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在開了1個(gè)月左右，出現(xiàn)了一次胎壓報(bào)警，去4S店里檢查是扎釘子了，沒(méi)想到新車就扎胎點(diǎn)太背了，還有就是這款車的剎車腳感不是很好，踩輕了不管用，踩重了又有點(diǎn)兒點(diǎn)頭，可能是之前沒(méi)看過(guò)這么大的車，還需要適應(yīng)一下，不知道大家是什么感覺(jué)，可以在評(píng)論區(qū)留言，大家一起探討一下。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很棒，這款車前臉看上去威武大氣，線條的肌肉感非常好，整個(gè)外觀不僅有活力，而且看上去非常的動(dòng)感，運(yùn)動(dòng)氣息非常足，這款車其實(shí)挺適合男士開的，看上去非常的威武霸氣。
內(nèi)飾：車內(nèi)給我的第一眼感覺(jué)也是和外觀一樣，很上檔次的，座椅也都是真皮包裹的，摸起來(lái)坐上去都非常舒服。風(fēng)格是比較成熟穩(wěn)重的，配色也都是我比較喜歡的，老婆還在網(wǎng)上買了一些裝飾品，車內(nèi)看起來(lái)也更加的精致。中控大屏的設(shè)計(jì)也是我喜歡的，很有科技感和設(shè)計(jì)感。
空間：開拓者的空間數(shù)據(jù)，同級(jí)車?yán)锖懿诲e(cuò)的。乘坐進(jìn)去，實(shí)際空間也是非常的大。我最喜歡的是第二排還有第三排的空間設(shè)計(jì)，不管是腿部還是頭部，都有非常好的空間表現(xiàn)。178的大人坐進(jìn)去完全可以。第二排的座椅靠背可以調(diào)節(jié)，極大程度上的考慮到了后排人員的感受。第二排還有第三排的座椅有一鍵放倒的功能，用起來(lái)很方便，而且第三排的座椅，還有電動(dòng)升起的功能，用起來(lái)很方便。后備廂容積:后備廂的空間利用很強(qiáng)，如果是二三排有坐人的情況下，后備廂放上兩三個(gè)行李箱是可以的，還有就是二三排的座椅左右兩邊可以單獨(dú)放倒的，很大程度上考慮到了車上的各種情況，如果是全部放倒的話，那空間就真的是叫大了�？梢阅脗�(gè)涼席當(dāng)床睡覺(jué)了。
配置：性價(jià)比很不錯(cuò)，用料很厚到，配置也很充足，家用很實(shí)在。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力，在同級(jí)車中算得上是不錯(cuò)的動(dòng)力了，搭配上9速的變速箱，換擋平順，動(dòng)力輸出積極，并且動(dòng)力的爆發(fā)比較快，響應(yīng)的很迅速，只是變速箱雖然說(shuō)是手自一體的，但是切換到手動(dòng)擋后，切換在排擋桿的左側(cè)，用起來(lái)不是很方便。日常加速動(dòng)力:平時(shí)開車基本都用的正常模式，都不用切換運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力完全夠用了。畢竟2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩還是很強(qiáng)的。動(dòng)力平順性:平順性表現(xiàn)優(yōu)異，沒(méi)有什么頓挫感，開起來(lái)很順。變速箱完全沒(méi)有拖發(fā)動(dòng)機(jī)的后腿。
越野：
這個(gè)車的操控樂(lè)趣還是有的，入手的質(zhì)感還是比較好的。手感也比較輕柔，方向盤的質(zhì)感也不會(huì)變得很笨重，這個(gè)車的掉頭還是不太費(fèi)勁，但是這個(gè)車在倒車入庫(kù)的時(shí)候，兩側(cè)有這個(gè)車的時(shí)候，明顯這個(gè)車位就會(huì)有點(diǎn)倒車不進(jìn)去的，油門和動(dòng)力輸出之間還算是比較協(xié)調(diào)的。主要就是車身尺寸較大，影響了這個(gè)車的倒車入庫(kù)。
油耗：這個(gè)車的油耗對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我個(gè)人感覺(jué)還是比較真實(shí)適用的，尤其是市區(qū)代步超車的時(shí)候。
舒適：我比較滿意的是它的座椅設(shè)計(jì)和懸架減震設(shè)計(jì)。座椅功能很多，填充物厚實(shí)，即使是長(zhǎng)途駕駛也非常的舒服。懸架調(diào)校偏軟，車身穩(wěn)定性非常好，經(jīng)過(guò)一些顛簸路況的時(shí)候，可以將一些細(xì)碎的顛簸處理的很干凈，坐在車內(nèi)非常舒適。不太滿意的是它的隔音處理，雖說(shuō)有降噪處理，但是我感覺(jué)沒(méi)什么用處，尤其是在高速上駕駛的時(shí)候，風(fēng)噪特別大，音樂(lè)調(diào)大有時(shí)候都蓋不住，有人在第三排說(shuō)話，我坐在駕駛座上肯定是聽不見的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格32.14萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1531公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是開拓者的顏值和空間了，霸氣有肌肉感的外形開出去有面子，大空間增加了車的實(shí)用度。
缺點(diǎn)：感覺(jué)油耗稍微有點(diǎn)高~12個(gè)油左右，平時(shí)主要跑的是市區(qū)，2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)剛開始的起步加速性稍微差點(diǎn)。高速上的動(dòng)力儲(chǔ)備會(huì)顯得有些不足。另外就是在市區(qū)行駛油耗偏高,如果用來(lái)上下班代使用的經(jīng)濟(jì)性方面一般吧。
外觀：車身長(zhǎng)度接近5米，整體風(fēng)格充滿了濃郁的美系風(fēng)，硬朗強(qiáng)勁，棱角分明，極具力量感，令人眼前一亮。渾身散發(fā)著年輕的氣息，運(yùn)動(dòng)不羈。車燈設(shè)計(jì):犀利的LED日間行車燈，契合了年輕人對(duì)于炫酷和運(yùn)動(dòng)的追求。車尾的雙排氣管彰顯了美系SUV的硬派氣質(zhì)。修長(zhǎng)的LED日間行車燈，造型獨(dú)特，很有特點(diǎn)。車身及車輪:21寸的熏黑型輪轂，不管是尺寸，還是設(shè)計(jì)的輪轂外觀，都可以感受到強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：黑色為主色調(diào)，加上紅色作為點(diǎn)綴，讓內(nèi)飾形成了強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊和鮮明的潮流時(shí)尚感。中控臺(tái)大面積軟質(zhì)材料包裹，加上紅色線條還有灰色的鍍鉻裝飾，進(jìn)一步提升內(nèi)飾的檔次。方向盤采用四副式的設(shè)計(jì)，真皮包裹，加上紅色線條，不僅豪華感強(qiáng)烈，而且手感很不錯(cuò)。更帶有方向盤的電動(dòng)加熱功能，享受冬天開車暖手的舒適�！� 車聯(lián)網(wǎng):車內(nèi)的屏幕很大，10英寸的大屏幕，操做手感流暢，角度適合，看上去清晰度更高。帶有語(yǔ)音控制功能，如果在開車的時(shí)候，想要導(dǎo)航某個(gè)地方的話，直接可以說(shuō)出導(dǎo)航哪里就可以了，很方便。而且還帶有carplay和carlife等功能。讓平時(shí)的駕駛增添了更多的樂(lè)趣。異味異響:內(nèi)飾的塑料用的還是比較多的，異味比較嚴(yán)重，剛提車的那段時(shí)間，車內(nèi)用了很多東西來(lái)消除味道，現(xiàn)在車內(nèi)還是會(huì)有點(diǎn)味道。多媒體:BOSE音響，帶來(lái)優(yōu)異的音響效果，這個(gè)非常不錯(cuò)。
空間：空間這一塊絕對(duì)是開拓者的強(qiáng)項(xiàng)，平時(shí)我們一家4口，最后一排大部分時(shí)間都是折疊起來(lái)的，這時(shí)候把第2排座椅挪到最后，我178的身高在后面依然能夠非常自如地翹著二郎腿。另外，他的第2排地板非常平整，車內(nèi)橫向的寬度又很充足，所以即使第2排同時(shí)坐三個(gè)人，也能保證一個(gè)寬松的乘坐環(huán)境。打開第3排座椅之后，雖然我的身高坐進(jìn)去會(huì)有些拘束，但是像媳婦還有我媽他們坐在后面，腿部和頭部空間也可以很寬松。
配置：性價(jià)比因?yàn)槲沂琴悮W老車主，享受了置換補(bǔ)貼，再加上現(xiàn)金優(yōu)惠，所以30萬(wàn)拿到開拓者我還是非常的滿意，開起來(lái)也真的值得這個(gè)價(jià)，還有就是千金難買心頭好，所以女兒和家人喜歡，坐的舒服，自己也是喜歡的，那就是性價(jià)比高的東西，所以，性價(jià)比老徐給滿分！
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力沒(méi)什么要求，只要平時(shí)夠用就行了，而且這款車我在網(wǎng)上看很多人都說(shuō)動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)的，我去試駕的時(shí)候就感覺(jué)它的動(dòng)力是很足的。起步非常靈敏，動(dòng)力可以說(shuō)是隨叫隨到了，雖然我平時(shí)幾乎不超車，但是要是想超車的話，那就是一腳油門的事，想超車也是輕輕松松的，提速也非常順暢，沒(méi)有頓挫感。
越野：
對(duì)操控不是很了解，也沒(méi)有激烈駕駛過(guò)，就是在試駕的時(shí)候4S店的員工給暴力駕駛了一下，自動(dòng)剎車，自動(dòng)泊車，車道保持這種安全配置也得有了，對(duì)于安全性還是比較滿意的。
油耗：對(duì)于開拓者的油耗，看個(gè)人接受能力了，如果是開習(xí)慣了低油耗的車子，開拓者的油耗肯定會(huì)讓你大吃一驚，平均油耗11.4升，完全是和車身成正比了。
舒適：舒適性：這個(gè)車的舒適性相對(duì)比較穩(wěn)定，尤其是這個(gè)座椅都是皮質(zhì)包裹，不知是否是真皮材質(zhì)的，但是坐上去的穩(wěn)定度和這個(gè)空調(diào)制冷效果都是很穩(wěn)定的，尤其是市區(qū)超車代步的時(shí)候提升的很快的。車子是獨(dú)立懸掛，然后這個(gè)車的后懸掛還是比較偏硬的，所以坐上去的質(zhì)感還是很有支撐點(diǎn)的。
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