一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 延邊
裸車(chē)價(jià)格32.59萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：原來(lái)家里的轎車(chē)已經(jīng)略顯疲態(tài)了。所以考慮換車(chē)7坐SUV，最滿(mǎn)意開(kāi)拓者這個(gè)車(chē)的幾個(gè)點(diǎn)就是這個(gè)車(chē)的外觀好看，然后內(nèi)部乘坐空間比較寬敞，適合現(xiàn)在中國(guó)大部分的用車(chē)環(huán)境了，市區(qū)代步超車(chē)都是沒(méi)得話(huà)說(shuō)的。輕松點(diǎn)下油門(mén)。這車(chē)就有不錯(cuò)的推背感了。然后內(nèi)飾的細(xì)節(jié)做工用料比較精細(xì)吧。紅色的元素點(diǎn)綴在這個(gè)黑色的內(nèi)飾里面我感覺(jué)還是蠻好看的。然后這個(gè)車(chē)基本坐車(chē)的人數(shù)可維持在7個(gè)人左右都是問(wèn)題不大的，市區(qū)代步超車(chē)都是分分鐘的事情。2.0T 9AT的這套動(dòng)力總成是真的很香！懸掛也是獨(dú)立懸掛，所以這個(gè)車(chē)一般市區(qū)過(guò)減速帶的時(shí)候都是很輕松的就暗暗跨越過(guò)去了，市區(qū)代步超車(chē)都是切換下運(yùn)動(dòng)模式就很有推背感了。
缺點(diǎn)：也不能說(shuō)哪里不滿(mǎn)意吧，就是這個(gè)價(jià)格還有油耗讓我比較心疼，一分價(jià)格一分貨是沒(méi)錯(cuò)，外觀、配置、舒適度各方面感覺(jué)都還可以，家里人都挺喜歡的，但是一下就出去一大筆還是有點(diǎn)肉痛的，還有就是油耗了，現(xiàn)在也沒(méi)跑多遠(yuǎn)就百公里差不多十二的油耗，確實(shí)要比預(yù)期的油耗高，心理落差還是有點(diǎn)。
外觀：外觀就不用說(shuō)了，它這個(gè)名字就已經(jīng)直接宣示了他的主打風(fēng)格，整個(gè)霸氣感特別明顯，一點(diǎn)都不會(huì)感覺(jué)到小家子氣，是那種整個(gè)王霸之氣外漏的感覺(jué)，對(duì)于女孩子來(lái)講，這款車(chē)可能太過(guò)于粗獷，但是對(duì)于我們這種大老爺們來(lái)說(shuō)，真的恰到好處，整個(gè)的感覺(jué)特別硬朗，線(xiàn)條的設(shè)計(jì)也非常的有力量感，整個(gè)給我的感覺(jué)就像一只厚積薄發(fā)的雄獅，隨時(shí)等待捕獲獵物。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾確實(shí)有點(diǎn)牽強(qiáng)了，塑料感強(qiáng)，讓人感覺(jué)不高檔，我還是那句話(huà)，不是30萬(wàn)的車(chē)該有的樣子，最起碼眼睛所及之處必須軟包吧，算了不想說(shuō)了
空間：光看開(kāi)拓者的外觀就知道內(nèi)部空間一定很大了，首先是座位的空間，二三二的座椅設(shè)置比較合理，有人坐最后一排不會(huì)覺(jué)得特別憋屈，每排之間的距離都比較遠(yuǎn)，坐在車(chē)?yán)锏母杏X(jué)是很舒服的，尤其是對(duì)我這種有計(jì)劃自駕旅行的人來(lái)說(shuō)，有一個(gè)大的車(chē)內(nèi)空間真的很有用，還有后備箱的空間和車(chē)內(nèi)小的置物空間分配的都很合理，人多一點(diǎn)也是夠用的。
配置：就性?xún)r(jià)比而言花的錢(qián)還是值得的，配置豐富性能也不差，做工也挺好的，買(mǎi)來(lái)家用代步是完全可以的，而且買(mǎi)的時(shí)候給的優(yōu)惠也比較多，還送了免費(fèi)保養(yǎng)、坐墊貼膜這些東西還是挺開(kāi)心的，有感覺(jué)自己賺到，最主要就是這車(chē)家里人都滿(mǎn)意，基本上每個(gè)人都照顧到的感覺(jué)很好，自己開(kāi)車(chē)也很順心，雖然價(jià)格有點(diǎn)小貴但有車(chē)就很滿(mǎn)足了。
動(dòng)力：我對(duì)這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)很滿(mǎn)意，首先起步時(shí)一松剎車(chē)，車(chē)子就有向前沖的感覺(jué)，稍微給一點(diǎn)油速度就提上去了，平常在市區(qū)開(kāi)的多一些，有時(shí)候需要超車(chē)，雖然車(chē)子很大，但開(kāi)拓者在超車(chē)不會(huì)讓我覺(jué)得沒(méi)底氣。另外，剛剛提完車(chē)就跑了一趟高速，車(chē)速大于100公里再超車(chē)時(shí)，動(dòng)力輸出還是很穩(wěn)定，稍微深踩油門(mén)就可以輕松超車(chē)。
越野：
感覺(jué)操控還挺好上手的，方向盤(pán)的輕重合適，轉(zhuǎn)向也很精確，基本上指哪打哪兒，各種輔助功能都還挺好用的，自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)、自動(dòng)雨刷、遠(yuǎn)程啟動(dòng)這些使用體驗(yàn)感都很可以，而且功能的多樣性完全值當(dāng)我花的錢(qián)了，就是有一點(diǎn)需要注意一下，剎車(chē)不算特別靈敏，踩輕了會(huì)有點(diǎn)摟不住的感覺(jué)，一般不急剎也還好。
油耗：跑了幾次高速，目前來(lái)看不到10個(gè)多點(diǎn)，這么大個(gè)車(chē)，這些油耗完全可以接受，銷(xiāo)售說(shuō)車(chē)子開(kāi)著磨合一下，等做完首保之后的油耗還會(huì)降低，讓我首保之前好好磨合，不要開(kāi)太快，現(xiàn)在的油價(jià)是5元時(shí)代，總體來(lái)說(shuō)比前兩年便宜了不少，希望越降越低吧?，其實(shí)車(chē)都買(mǎi)了，還計(jì)較啥油耗啊開(kāi)空調(diào)油耗:冬天開(kāi)暖風(fēng)的時(shí)候，油耗可能就到10個(gè)以?xún)?nèi)了吧，也差不了太多
舒適：車(chē)子的坐感完全沒(méi)問(wèn)題，座椅的舒適度挺高，對(duì)比我以前坐過(guò)的車(chē)來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是尤其舒服了，包裹的感覺(jué)要更加強(qiáng)一些，而且填充物很足，坐起來(lái)不會(huì)覺(jué)得太單薄，比較厚實(shí)的那種，即便是遇到路況不好的時(shí)候，坐著也沒(méi)有太強(qiáng)烈的顛簸抖動(dòng)，緩震性能不錯(cuò)的。而且這個(gè)隔音效果也是相當(dāng)?shù)轿�，高速開(kāi)起來(lái)幾乎是聽(tīng)不到太大的噪音，車(chē)內(nèi)的環(huán)境特別安謐，一點(diǎn)也不嘈雜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車(chē)價(jià)格34.69萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1952公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的應(yīng)該是開(kāi)拓者的空間還有舒適度了吧，空間確實(shí)是很大了，對(duì)我這種一家6口人的家庭來(lái)說(shuō)完全夠用了，還不用擔(dān)心行李沒(méi)地方放，不用把后排放倒后面的后備箱空間都能裝很多東西了，還有舒適度，除了考慮開(kāi)車(chē)的人，坐車(chē)的體驗(yàn)也照顧的很周到，位置寬敞，座椅舒服而且隔音、濾震、空調(diào)這些的效果都還可以，感覺(jué)挺好的。
缺點(diǎn)：開(kāi)拓者這個(gè)車(chē)子雖然使用了主動(dòng)降噪功能，但是這個(gè)功能我覺(jué)得只有在低速的時(shí)候才能感覺(jué)到他很出色的表現(xiàn)，到了高速上該有的噪音還是會(huì)有的。可能也因?yàn)樵煨偷脑�，開(kāi)拓者這個(gè)車(chē)子在高速上后視鏡那一塊的風(fēng)噪聲很大，很輕易的就能夠感受到噪音是從那個(gè)位置發(fā)出來(lái)的。
外觀：熏黑的 RS外觀給人的感覺(jué)還是沉穩(wěn)大氣為主，RS標(biāo)志就是凸顯這個(gè)車(chē)的一個(gè)設(shè)計(jì)理念，車(chē)子的外觀比較好看，年輕運(yùn)動(dòng)為主，市區(qū)超車(chē)代步也都是很輕盈的。車(chē)子的顏值屬于比較高的�？雌饋�(lái)比漢蘭達(dá)更運(yùn)動(dòng)大氣啊。
內(nèi)飾：車(chē)輛的內(nèi)飾還是比較經(jīng)典的，顏色的搭配也很好，整體觀感和手感都很不錯(cuò)，一看車(chē)輛的內(nèi)飾，就覺(jué)得車(chē)輛很高端，坐到車(chē)上使人感到心曠神怡，車(chē)內(nèi)各項(xiàng)功能齊全，10寸屏幕很是搶眼，大氣美觀，顯示非常得清晰，功能強(qiáng)大，顯示的項(xiàng)目也很多，想要研究清楚，還得花費(fèi)一定的時(shí)間，最美中不足的就是車(chē)輛的味道有一些大，可能時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)好一些。
空間：動(dòng)力表現(xiàn)比我預(yù)想的要好一些，畢竟是2.0T+9AT的動(dòng)力總成，變檔很平順，個(gè)人感覺(jué)在日常需求已非常夠用了，畢竟年級(jí)不小了，買(mǎi)這個(gè)車(chē)也不是為了飆車(chē)玩的。不過(guò)調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式下推背感也是很棒的，起步和加速都不錯(cuò)，不過(guò)我一直都是正常模式。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:車(chē)內(nèi)能放東西的地方很多，車(chē)門(mén)兩側(cè)，座椅扶手箱都非常的大，放水杯的地方也夠用。很滿(mǎn)意
配置：從性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)我覺(jué)得還是可以的，配置算是頂配，顏值、使用性過(guò)關(guān)，不說(shuō)完美爸反正開(kāi)出去不掉價(jià)挺好的，除了這個(gè)價(jià)格還有油耗不太美麗之外，其它都還好�，F(xiàn)在上路之后也沒(méi)出過(guò)啥毛病，要是后續(xù)一直這個(gè)水平油耗維保這些再降點(diǎn)我覺(jué)得是很劃算了。
動(dòng)力：它的動(dòng)力也是非常強(qiáng)的。開(kāi)拓者這輛車(chē)是搭載的2.0T 237馬力 L4的發(fā)動(dòng)機(jī)，熟悉汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)該都知道這款發(fā)動(dòng)機(jī)的能力如何，它還具有變缸的技術(shù)，能夠更好的平衡動(dòng)力和油耗之間的關(guān)系。平常不管是大家上班還是外出旅行，動(dòng)力都是很足的，就算是在高速上超車(chē)也一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得費(fèi)勁。對(duì)于一些只是用來(lái)代步的人來(lái)說(shuō)，那更是妥妥的能夠滿(mǎn)足了。
越野：
車(chē)子的操控一點(diǎn)不差，雖然周?chē)笥褯](méi)幾個(gè)開(kāi)雪佛蘭的，但是自我感覺(jué)這輛車(chē)的操控還是相當(dāng)不錯(cuò)的，比起什么德系日系完全不落下風(fēng)。車(chē)子自身的穩(wěn)定性能很強(qiáng)，高速上開(kāi)起來(lái)很沉穩(wěn)，車(chē)身也不會(huì)有發(fā)飄的感覺(jué)，我之前開(kāi)別的車(chē)基本一百二十邁往上車(chē)身多少都會(huì)有些晃動(dòng)，但開(kāi)我這車(chē)就完全沒(méi)感覺(jué)，特別的穩(wěn)。
油耗：這款車(chē)畢竟還是比較大的，所以油耗這方面的消耗確實(shí)也比較大，尤其是市區(qū)路段走走停停的開(kāi)，真的特別費(fèi)油，我最過(guò)分的一次百公里大概11個(gè)點(diǎn)的油吧，那段時(shí)間特別堵，我經(jīng)常在高峰期上路，而且夏天又熱，空調(diào)一開(kāi)油油耗量蹭蹭蹭的往上漲。那段時(shí)間關(guān)于油耗上面的消費(fèi)真的讓我肉疼。
舒適：座椅很寬大，皮質(zhì)座椅的手感也很好，而且還帶腰部支撐，上次前陣子跑長(zhǎng)途，開(kāi)了2個(gè)多小時(shí)也沒(méi)覺(jué)得很累，不過(guò)第二排中間的位置沒(méi)有頭枕，這樣如果坐的時(shí)間比較長(zhǎng)的話(huà)，頭部會(huì)很累的。平常鑰匙總愛(ài)放在包里面，每次找來(lái)找去很麻煩，有時(shí)手里拿著東西，就更難找鑰匙了，所以我覺(jué)得全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入很有用。另外還有倒車(chē)鏡自動(dòng)下翻的功能，這么大的一臺(tái)車(chē)，倒車(chē)的時(shí)候肯定要當(dāng)心，不要碰到輪轂，所以這個(gè)功能還是非常實(shí)用的。最后還是想說(shuō)說(shuō)開(kāi)拓者的隔音和音響效果，隔音主要是行駛在鬧市區(qū)，只要關(guān)上窗戶(hù)，聲音馬上降低很多。而音響效果我要給開(kāi)拓者一個(gè)贊，重低音效果做的很棒，層次分明，人聲還原很真實(shí)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格32.34萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1239公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)拓者這車(chē)讓我滿(mǎn)意的地方還真挺多的，無(wú)論是它的外觀，車(chē)內(nèi)的空間還是整體的配置表現(xiàn)，都非常突出。不過(guò)要是最滿(mǎn)意的話(huà)，我覺(jué)得還是它的外觀造型設(shè)計(jì)。尤其是我這個(gè)頂配，帶了rs的運(yùn)動(dòng)套件，視覺(jué)效果上非常具有攻擊性。同時(shí)，21寸的大輪轂檔次感也非常足，很少見(jiàn)到這個(gè)級(jí)別的車(chē)型用這么大尺寸輪轂的。
缺點(diǎn)：一個(gè)是覺(jué)得車(chē)子在價(jià)格上有些高了，本來(lái)是沒(méi)打算買(mǎi)這么貴的車(chē)型，結(jié)果看完這款車(chē)別的車(chē)型再也入不了眼了，而且因?yàn)槭切萝?chē)所以并沒(méi)有多大的優(yōu)惠力度，車(chē)子倒是值這個(gè)價(jià)，就是覺(jué)得如果稍稍再優(yōu)惠一點(diǎn)的話(huà)那就更滿(mǎn)意了。還有一點(diǎn)就是車(chē)子目前的油耗我感覺(jué)是有些費(fèi)，在市內(nèi)開(kāi)這輛車(chē)的確要比小型車(chē)吃油更重，平時(shí)開(kāi)的話(huà)這么高的油耗是有些令人不爽的，想著后期磨合好之后估計(jì)能好點(diǎn)吧。
外觀：其實(shí)沒(méi)有好好的考慮漢蘭達(dá)那個(gè)車(chē)子，主要是覺(jué)得它的外觀造型太過(guò)于普通了點(diǎn)，開(kāi)拓者這個(gè)車(chē)子就不一樣，整個(gè)外觀顯得特別的帥。本來(lái)美系的車(chē)子設(shè)計(jì)在外觀造型上就設(shè)計(jì)得有能很有線(xiàn)條感，我選擇的這個(gè)版本還用了rs的外觀套件，外觀顯得更加的帥氣。車(chē)子的A柱這里做了一個(gè)黑色的處理我覺(jué)得也很帥，上半部分很有懸浮車(chē)頂?shù)母杏X(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還是比較平庸，摸上去的手感不是特別好，特別的粗糙，不是那種軟包的材料，特別的硬，各種貼合處的細(xì)節(jié)處理的也不是特別好，感覺(jué)特別明顯，而且用料也不是特別好，我當(dāng)時(shí)在試駕的時(shí)候，可能那款車(chē)已經(jīng)擺放了很長(zhǎng)時(shí)間了，可能異味已經(jīng)散的差不多，后面提了一款新車(chē)，那個(gè)異味確實(shí)相當(dāng)重，而且很不好散，應(yīng)該是劣質(zhì)材料所散發(fā)的那個(gè)味道。也許是和外觀方面的差距太過(guò)明顯，我對(duì)這一點(diǎn)真的很失望。
空間：空間規(guī)劃的確實(shí)很舒服，人多就怕車(chē)小了頂頭頂腳的坐著難受，坐開(kāi)拓者完全沒(méi)這個(gè)壓力，頭部空間還有兩邊都很大，而且車(chē)?yán)锓劈c(diǎn)啥東西都比較方便，不光后備箱，車(chē)門(mén)兩側(cè)還有扶手箱都能裝，空間利用程度高，比起有的車(chē)看著大裝點(diǎn)啥都不好弄真的好太多，有車(chē)之后要不是有耽擱我們家都考慮去自駕游了。
配置：性?xún)r(jià)比肯定也不用多說(shuō)了。這款車(chē)作為開(kāi)拓者里面的一個(gè)頂配版本，在外形設(shè)計(jì)、動(dòng)力等方面做的都很好，里面還有空調(diào)、感應(yīng)后備箱、后排座椅加熱等功能，相比普通的優(yōu)勢(shì)肯定是更多的。它的價(jià)格雖然要高一些，但是配置好也就可以讓大家感覺(jué)錢(qián)花在了實(shí)處，不會(huì)覺(jué)得多心疼，物有所值大概就是這個(gè)意思吧，所以我感覺(jué)整體的性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的，在同類(lèi)型的車(chē)中，它還是很實(shí)惠，值得購(gòu)買(mǎi)的。
動(dòng)力：動(dòng)力感完全不弱于我開(kāi)過(guò)的任何車(chē)型，雖然說(shuō)開(kāi)過(guò)的也不多吧，但是基本上各個(gè)車(chē)系都有所涉獵，體驗(yàn)感上的話(huà)還是美系車(chē)型更優(yōu)秀一些，動(dòng)力的輸出性以及強(qiáng)勁度，開(kāi)拓者的表現(xiàn)都特別對(duì)我的感覺(jué)，加速感很強(qiáng)，換擋不頓挫，流暢十足的動(dòng)力感可以說(shuō)是很令人自信了，超車(chē)什么輕輕松，而且動(dòng)力上來(lái)后的推背感也很強(qiáng)。
越野：
雖然車(chē)型比較大操控還是挺好上手的，之前也沒(méi)開(kāi)過(guò)SUV，但是基本上開(kāi)著沒(méi)問(wèn)題，過(guò)彎這些都還挺靈活的，車(chē)?yán)锏墓δ芤餐糜玫�，模式挺多，有運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、越野三種，標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)著比較習(xí)慣，自動(dòng)泊車(chē)、偏離警告、盲區(qū)監(jiān)控、車(chē)道保持這些輔助功能開(kāi)車(chē)的時(shí)候心里也比較有底，方向的手感很好，剎車(chē)力度偏軟，整個(gè)的操控是比較自在的。
油耗：油耗的話(huà)相對(duì)大部分的車(chē)型而言，還是屬于比較高的，因?yàn)檐?chē)型大排量大的原因，所以跟同事朋友的小轎車(chē)比起來(lái)油耗就要差的多了，不過(guò)自己選的車(chē)就是不好那也得認(rèn)。目前來(lái)看車(chē)子油耗不算低，但好歹沒(méi)再往上升的趨勢(shì)了不是，也是一個(gè)好的進(jìn)展，在市區(qū)開(kāi)的多油耗也沒(méi)降下去，等過(guò)段時(shí)間跑高速下來(lái)再看看，后期肯定是還能稍低一些，新車(chē)期油耗也不是太準(zhǔn)確的。
舒適：能獲得我們家一致喜歡的車(chē)舒適性肯定差不了，畢竟要每個(gè)人坐著都比較舒服。從座椅的軟度、透氣還是調(diào)節(jié)的方便程度都滿(mǎn)意，車(chē)?yán)锏母粢�、減震效果也都挺好的，坐在車(chē)?yán)锘旧喜粫?huì)覺(jué)得難受。而且天熱空調(diào)這個(gè)續(xù)命神器也設(shè)計(jì)的很貼心，每排都有出風(fēng)口還能分區(qū)控制不管是怕熱還是怕涼就不擔(dān)心有爭(zhēng)議了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格32.29萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于開(kāi)拓者最滿(mǎn)意的地方當(dāng)然是外觀，犀利動(dòng)感的車(chē)身讓人看過(guò)就難以忘記，細(xì)長(zhǎng)的日間行車(chē)燈，不管是白天還是夜晚都很有運(yùn)動(dòng)范兒。對(duì)于這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力也是可圈可點(diǎn)，從起步到加速再到超車(chē)都能輕松完成，絲毫沒(méi)有拖拉的感覺(jué)。另外車(chē)?yán)锩娴目臻g很大，大到我可以整個(gè)身體躺在后排，鋪上床墊就是一張雙人床。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意：這個(gè)車(chē)的油耗感覺(jué)還是有點(diǎn)偏高的，尤其是暫時(shí)我用車(chē)環(huán)境僅限于市區(qū)，所以很少有機(jī)會(huì)去到那些郊區(qū)或者高速路況，所以油耗一直居高不下，差不多都是11L左右的油耗水平吧，雖然確實(shí)美系車(chē)差不多油耗都會(huì)有這么多，但是還是希望后期用車(chē)可以下降一點(diǎn)就最好了。然后這個(gè)車(chē)的新車(chē)內(nèi)飾氣味確實(shí)是一個(gè)問(wèn)題。
外觀：雪佛蘭開(kāi)拓者以概念版SUV FNR-CarryAll為原型打造，前臉的設(shè)計(jì)激進(jìn)酷炫，黑武士的外觀絕對(duì)沒(méi)的說(shuō)，一見(jiàn)鐘情再見(jiàn)傾心呀，車(chē)型跟我老公感覺(jué)更搭配了，東北爺們兒高大威猛的跟這個(gè)車(chē)非常搭，猛男開(kāi)猛車(chē)啊哈哈哈，車(chē)到哪一停都有人來(lái)問(wèn)是什么車(chē)，貼車(chē)衣的小伙子說(shuō)車(chē)停在店里的幾天每天都有人來(lái)問(wèn)這是什么車(chē)。前臉上半部分跟科邁羅也有點(diǎn)像，還真的有點(diǎn)像大黃蜂成家了以后的樣子，因?yàn)樾枰刈o(hù)更多的家人，所以變得更加威猛強(qiáng)大
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單但又很有科技感。座椅的顏色是黑色中帶有紅色�？照{(diào)出風(fēng)口很有特點(diǎn)，在外圍有一圈紅色作為裝飾。如果不喜歡隱私玻璃和內(nèi)飾的壓抑，可以選擇開(kāi)啟全景天窗，采光度絕對(duì)是不錯(cuò)的。讓車(chē)內(nèi)一下子明亮起來(lái)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾風(fēng)格如果和外觀相比的話(huà)，沒(méi)有那么的高調(diào)，但是科技感很強(qiáng)，方向盤(pán)前方的屏幕中可以顯示很多數(shù)據(jù)，像是機(jī)油壽命，溫度等等�？照{(diào)出風(fēng)口是最有特點(diǎn)的地方。而且看著就像是兩顆大眼睛時(shí)刻在盯著你。
空間：空間還不錯(cuò)，坐上去一點(diǎn)也不感覺(jué)到壓抑，頭頂?shù)木嚯x，前后的距離都表現(xiàn)的不錯(cuò)，很是寬敞，坐在車(chē)上就感覺(jué)坐在家里的沙發(fā)下一樣，坐著躺著都沒(méi)有問(wèn)題，車(chē)的后備箱，也是智能化的設(shè)置，感應(yīng)后備箱很靈敏，載物能力也不錯(cuò)，能夠裝下很多東西。
配置：我對(duì)車(chē)子的價(jià)格定位有些不甚滿(mǎn)意，車(chē)是好車(chē)沒(méi)什么問(wèn)題，但相比其他車(chē)型而言?xún)r(jià)位有點(diǎn)高了，所以性?xún)r(jià)比我就覺(jué)得不是那么高，而且因?yàn)槭切鲁鰜?lái)的車(chē)型，優(yōu)惠什么的更是談不上，但我自己的話(huà)覺(jué)得車(chē)子基本上除了價(jià)格我有些接受不了，其他方面都是很出色的，所以還是決定買(mǎi)了，畢竟合心意的好車(chē)還是挺難遇到的。如果車(chē)子能再稍微優(yōu)惠點(diǎn)的話(huà)那就更加完美了，不過(guò)沒(méi)有兩全其美的事情，所以自己想想吧。
動(dòng)力：動(dòng)力好不好真的不是試駕那一兩下能體會(huì)到的，試駕的感覺(jué)確實(shí)動(dòng)力挺好的，但是很多路況都沒(méi)經(jīng)歷過(guò)真的缺少代表性，真買(mǎi)來(lái)到處跑之后才發(fā)現(xiàn)動(dòng)力只能說(shuō)夠用，一般的路況都能應(yīng)付，但是比如負(fù)重太重爬坡這些就會(huì)比較吃力了，總覺(jué)得差了點(diǎn)感覺(jué)，其它時(shí)候都還好吧，要求不高會(huì)覺(jué)得挺好，要求高可能會(huì)覺(jué)得稍肉。
越野：
根據(jù)我老公的架勢(shì)感受是這樣的，指向準(zhǔn)確，方向盤(pán)也很穩(wěn)定，駕駛感受非常好，車(chē)開(kāi)起來(lái)很輕松，連我這個(gè)坐車(chē)的人都能感覺(jué)到操控的平順性，過(guò)彎道的時(shí)候車(chē)子很平穩(wěn)。過(guò)顛簸路面的時(shí)候有很清晰的路感，但是不顛簸，乘坐感覺(jué)是不錯(cuò)的，讓人比較踏實(shí)。
油耗：看了很多同級(jí)別的車(chē)子的油耗，我覺(jué)得開(kāi)拓者的油耗也不算高，平均11個(gè)油上下的油耗對(duì)中大型SUV來(lái)說(shuō)根本不算事。
舒適：開(kāi)拓者整體的舒適性是不差的，不然我也不會(huì)買(mǎi)了，首先一個(gè)就是座椅的舒適度了，軟度和支撐度都很好，開(kāi)久一點(diǎn)也不會(huì)特別累，感覺(jué)就像坐沙發(fā)一樣，后排一放倒還能當(dāng)床用，長(zhǎng)途休息的時(shí)候比較安逸，還有車(chē)?yán)锏母粢艉捅苷�，基本上關(guān)上窗就聽(tīng)不到什么聲音了，而且也不會(huì)有特別明顯的震動(dòng)感，濾震效果還是可以的，還有就是空調(diào)很舒服，制冷快風(fēng)量大，總的感覺(jué)很不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車(chē)價(jià)格34.24萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程1125公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這輛車(chē)的整體表現(xiàn)都是很滿(mǎn)意的，開(kāi)拓者這輛車(chē)是我千挑萬(wàn)選之后選中的，各方面的表現(xiàn)自然是有它的過(guò)人之處，外觀帥酷大氣，一眼看上去就是輛蠻別致的車(chē)型，設(shè)計(jì)感很洋氣，我最最滿(mǎn)意的也是這一點(diǎn)。其他的地方也是有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，像車(chē)子的舒適度，這款車(chē)座椅的設(shè)計(jì)很合我的心意，因?yàn)槲医?jīng)常需要開(kāi)車(chē)出差之類(lèi)的，所以車(chē)子的舒適度還是比較重要的，而且車(chē)子的操控性能也很不錯(cuò)，車(chē)身大但不會(huì)影響整體的操縱感，相當(dāng)優(yōu)秀的一臺(tái)好車(chē)。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方就在它的座椅上。雖然說(shuō)它的車(chē)內(nèi)空間大，能夠讓人更好的享受開(kāi)車(chē)的時(shí)間，但是它的座椅質(zhì)感卻多少不是太好，整體感覺(jué)偏硬，坐的時(shí)間長(zhǎng)了身體不會(huì)憋屈，但是屁股會(huì)被硌的疼。如果座椅能夠在舒服一些，那么整個(gè)車(chē)的舒適感會(huì)得到大大的提升，開(kāi)車(chē)自然也就能夠更加放松了。
外觀：外觀：這個(gè)車(chē)的外觀基本可以打10分吧，畢竟對(duì)比漢蘭達(dá)是完勝啊，這個(gè)車(chē)是油耗水平感覺(jué)和漢蘭達(dá)差距不大，但是看過(guò)去明顯開(kāi)拓者要比漢蘭達(dá)要年輕幾個(gè)層次啊，看起來(lái)更加年輕輕便。開(kāi)出去也比較宜商宜家都可以兼顧的使用，加上這個(gè)黑色的雪佛蘭的LOGO更有戰(zhàn)斗力呢。
內(nèi)飾：我自己很喜歡這款車(chē)的內(nèi)飾，給人一種舒適感，沒(méi)有亂七八糟的設(shè)置，也沒(méi)有很強(qiáng)的塑料感。很多地方做工細(xì)致，很精致充滿(mǎn)質(zhì)感。尤其是前控臺(tái)中控臺(tái)很精致，很低調(diào)又不失風(fēng)度，多媒體很好用，反應(yīng)靈敏，有很多功能�？嘏_(tái)跟座椅很配，中控臺(tái)有小的儲(chǔ)物空間可以放一些小物品，比如說(shuō)手機(jī)或者女士的化妝品，很方便的。打算車(chē)內(nèi)加一下小的修飾品。儀表盤(pán)看起來(lái)挺有氣勢(shì)，在夜晚看起來(lái)很酷炫，數(shù)據(jù)清晰準(zhǔn)確，容易看出來(lái)自己想知道的數(shù)據(jù)。
空間：空間方面是真的比較大的，這款車(chē)是一個(gè)三排的車(chē)，所以對(duì)家庭人口多的人比較的友好，他的空間還是很能夠滿(mǎn)足一家人的需要的，尤其是后排的空間，一般的車(chē)后排都比較擠，這款車(chē)的后排我覺(jué)得這設(shè)計(jì)的相當(dāng)好，基本上坐三個(gè)人沒(méi)有太大問(wèn)題，哪怕你是身形比較高大的情況下，也都會(huì)覺(jué)得很輕松舒適，它門(mén)板上的儲(chǔ)物隔間也很大，放下三瓶礦泉水都沒(méi)有任何問(wèn)題。
配置：這個(gè)車(chē)上市后的裸車(chē)優(yōu)惠就不錯(cuò)，感覺(jué)性?xún)r(jià)比是完勝日系車(chē)的漢蘭達(dá)。畢竟這個(gè)車(chē)我是準(zhǔn)備自己開(kāi)自己去享受的，不在乎這個(gè)保值率這一塊，更何況不管你買(mǎi)的是什么車(chē)。買(mǎi)到手以后總會(huì)都貶值的。所以早買(mǎi)早享受。自己的愛(ài)車(chē)，自己喜歡就好了！開(kāi)拓者也是全家一起去店里對(duì)比做出的選擇，選擇一款漢蘭達(dá)還不是現(xiàn)在主流的設(shè)計(jì)。但是開(kāi)拓者就已經(jīng)有現(xiàn)金優(yōu)惠了。省出來(lái)的其他的錢(qián)直接可以作為這個(gè)車(chē)的后期養(yǎng)車(chē)費(fèi)用豈不比加價(jià)去買(mǎi)漢蘭達(dá)更劃算！
動(dòng)力：開(kāi)拓者動(dòng)力這塊對(duì)我來(lái)說(shuō)是很充足的了，之前還有點(diǎn)擔(dān)心開(kāi)空調(diào)、負(fù)重太重、爬坡這些會(huì)不會(huì)沒(méi)力，現(xiàn)在是一點(diǎn)不擔(dān)心了，各種路段動(dòng)力響應(yīng)都挺好的，不管是起步還是中后段反饋都很好，這么大個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)完全沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，超車(chē)也是輕輕松松，就一般的家用這個(gè)動(dòng)力也很可以了，而且有家人坐車(chē)，開(kāi)飛車(chē)也不安全。
越野：
我是覺(jué)得開(kāi)拓者挺好開(kāi)的，雖然車(chē)是又大又重，但實(shí)際操控不難，剛上手的時(shí)候可能過(guò)彎倒車(chē)這些不太習(xí)慣，多開(kāi)幾手就好了，方向盤(pán)的輕重正合適，方向也很準(zhǔn)，而且駕駛位有駕駛記憶，我和老婆換著開(kāi)的時(shí)候很方便，輔助功能也有很多，比如主動(dòng)剎車(chē)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)這些都有，開(kāi)著基本上沒(méi)什么問(wèn)題，只是剎車(chē)有點(diǎn)小不適應(yīng)，腳感偏短偏重，踩得時(shí)候注意一點(diǎn)就好。
油耗：車(chē)輛的油耗還是較高了一些，平時(shí)開(kāi)的車(chē)都是耗油量比較低的車(chē)，一下子耗油量，達(dá)到11L100km左右還是有些不習(xí)慣，不過(guò)畢竟是，那么大的SUV車(chē)輛，對(duì)于相同級(jí)別的車(chē)，油耗量還是不是很高，不過(guò)油耗量也和平時(shí)的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，應(yīng)該開(kāi)到后面，應(yīng)該會(huì)好一些。
舒適：空間的舒適性不錯(cuò)，不管怎么坐都能夠把腿伸展開(kāi)，擁有一個(gè)更舒服的坐姿。但有一點(diǎn)不好就是坐墊比較硬，坐起來(lái)不是很舒服，尤其長(zhǎng)時(shí)間乘坐，多少會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)不舒服，這方面還是需要去改進(jìn)。只有坐墊舒服了，整體的體驗(yàn)感才能得到更大的提升。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格32.34萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力，配置，這些我都非常喜歡，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位的車(chē)子，開(kāi)拓者做的很不錯(cuò)，同級(jí)車(chē)中少有，除非價(jià)格更高的高端車(chē)還有可能。
缺點(diǎn)：新車(chē)提車(chē)回來(lái)就送去貼了車(chē)衣，等上完牌照才敢在街上瞎溜達(dá)，到現(xiàn)在也就開(kāi)了不到十天，還是看哪都喜歡的時(shí)候，哈哈，非要說(shuō)一個(gè)不滿(mǎn)意的，大概就是車(chē)內(nèi)側(cè)上方的把手直接就是塑料的，沒(méi)有包一層布啥的，手感不好。
外觀：最中意的就是開(kāi)拓者的外觀了，顏值絕對(duì)杠杠的，太霸氣了，開(kāi)出去我感覺(jué)的我就是全村最靚的仔，眼神犀利，霸氣側(cè)漏，第一眼見(jiàn)到就愛(ài)上了，是我喜歡的硬漢形象，全身烏黑發(fā)亮，黑色比較大氣，有種別人不能近身的感覺(jué)，安全感爆棚車(chē)燈設(shè)計(jì):這個(gè)眼睛盯著你，你什么感覺(jué)，是不是有點(diǎn)不敢直視的感覺(jué)車(chē)身及車(chē)輪:運(yùn)動(dòng)黑輪轂，米其林輪胎，大腳跑四方，超大寬胎，看著就過(guò)癮
內(nèi)飾：說(shuō)起這個(gè)內(nèi)飾，我覺(jué)得每個(gè)人的接受度可能都不一樣，我當(dāng)時(shí)剛看這車(chē)內(nèi)飾的感覺(jué)就是很一般，第一印象倒不像外觀給我的驚艷感那么強(qiáng)，但是選車(chē)過(guò)程中越看反而越覺(jué)得不錯(cuò)，設(shè)計(jì)的蠻有品味的，而且做工特別好，然后現(xiàn)在就更加喜歡了，可能是屬于耐看型的內(nèi)飾風(fēng)格吧。
空間：七座車(chē)的空間是完全不用擔(dān)心的吧，就是再不好那也要比五座車(chē)強(qiáng)得多，起碼我看下來(lái)就沒(méi)有覺(jué)得有哪輛七座車(chē)空間小的。先說(shuō)車(chē)座空間吧，前中后三排的分布還是比較均勻的，沒(méi)有說(shuō)有哪排特別緊湊，駕駛座的話(huà)相對(duì)來(lái)說(shuō)更寬松一些，后排坐人無(wú)壓力，滿(mǎn)員情況下車(chē)內(nèi)的空間也顯得比較寬松，不會(huì)有緊張感。儲(chǔ)物空間的話(huà)還不錯(cuò)，因?yàn)槲一旧嫌玫纳僖恍�，但是偶爾用一次還是覺(jué)得挺不錯(cuò)，后備箱是挺寬大的，放倒后排之后那就更不用說(shuō)了。
配置：綜合下來(lái)開(kāi)拓者的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，怎么說(shuō)呢，反正買(mǎi)了，自己喜歡就行，不要在乎別人怎么說(shuō)，自己開(kāi)車(chē)舒服，自己覺(jué)得好，覺(jué)得值就行了，相信雪佛蘭這個(gè)百年品牌的品質(zhì)，覺(jué)得顏值高，該有的配置也都有了，除了內(nèi)飾有點(diǎn)瑕疵，其他地方近乎完美，滿(mǎn)足了我的日常所有需求，不論是自駕游，還是拉貨，還是外面應(yīng)酬，都特別有面子，既然喜歡就果斷的選擇......
動(dòng)力：動(dòng)力：市區(qū)超車(chē)代步的時(shí)候這個(gè)動(dòng)力空間完全不輸這些小車(chē)動(dòng)力，市區(qū)代步超車(chē)基本都是分分鐘的事情就完成了，起步加速階段稍微有點(diǎn)肉，但是等到速度起來(lái)了以后，就完全不擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題了，市區(qū)代步超車(chē)都是分分鐘的是情侶了，市區(qū)基本停留在70左右的速度很穩(wěn)定，高速的路況暫時(shí)沒(méi)測(cè)試過(guò)，等到十一國(guó)慶節(jié)的時(shí)候再好好帶著家人去外出自駕游吧。
越野：
買(mǎi)車(chē)時(shí)就對(duì)9AT的變速箱很感興趣，這個(gè)變速箱換擋非常的平順，沒(méi)有一點(diǎn)頓挫的感覺(jué)，即使深一腳淺一腳的這樣亂踩油門(mén)，它的換擋邏輯也是很清晰的。當(dāng)開(kāi)啟了運(yùn)動(dòng)模式，變速箱就會(huì)延遲升檔，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就提升上來(lái)了，這樣動(dòng)力會(huì)更加的強(qiáng)勁了。方向盤(pán)看起來(lái)很大，平常轉(zhuǎn)彎，變道和躲避障礙還是很靈敏的。另外底盤(pán)調(diào)教我覺(jué)得也不錯(cuò)，在小區(qū)前面有一段碎石路面開(kāi)起來(lái)基本感覺(jué)不到顛簸感。
油耗：買(mǎi)的時(shí)候知道是美系車(chē)是有做準(zhǔn)備的，畢竟車(chē)那么大不是個(gè)擺設(shè)，油耗高一些是正常的，但是目前來(lái)說(shuō)十一個(gè)半的平均油耗還是覺(jué)得超過(guò)了預(yù)期，要是油耗能再低一些就好了，畢竟養(yǎng)車(chē)的經(jīng)濟(jì)壓力也不小了還是有的，不過(guò)看有的車(chē)友說(shuō)平均還不到十個(gè)油，我覺(jué)得我還是有點(diǎn)希望把油耗降到十個(gè)的。
舒適：駕駛座可全方位調(diào)節(jié)點(diǎn)贊，內(nèi)飾方面不好，好多硬塑料扣分。四門(mén)無(wú)鑰匙進(jìn)入很不錯(cuò)，座椅三排都有空調(diào)出風(fēng)口很贊，還能獨(dú)立調(diào)整溫度，這個(gè)非常好，可以滿(mǎn)足不同人的溫度，像我就怕熱，我媳婦就怕涼，這下就不用打架了，促進(jìn)內(nèi)部和諧哈哈。電動(dòng)后尾門(mén)也很好，搬東西再也不用費(fèi)勁了點(diǎn)贊！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格34.14萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4886公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是開(kāi)拓者的車(chē)型了，外觀看著大氣時(shí)尚，內(nèi)里也很有面子，不光視覺(jué)效果好舒適度也是杠杠的，車(chē)?yán)锏目臻g真的很大，就連最后一排的位置都不擠，不管是頭頂還是左右都有比較寬裕的空間，人多坐著感覺(jué)都很通透，儲(chǔ)物盒還有后備箱的設(shè)計(jì)拿取東西也很方便，還有車(chē)?yán)镎娴暮馨察o，我是很怕聽(tīng)到噪聲的，聲音一雜就容易煩躁，現(xiàn)在車(chē)窗關(guān)嚴(yán)了基本上聽(tīng)不到吵吵鬧鬧的聲音，解放耳朵的感覺(jué)真的很舒服。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾方面還有待加強(qiáng)，30W的車(chē)型了還是很多地方?jīng)]有軟皮包裹，都這么多錢(qián)了就不能好好把內(nèi)飾方面增強(qiáng)些么，硬塑料太掉感覺(jué)了。
外觀：初次看到開(kāi)拓者很不錯(cuò)，美系車(chē)的一貫力量感前臉設(shè)計(jì)，看起來(lái)很有力量感！黑色網(wǎng)格非常的年輕運(yùn)動(dòng)化，分體式大燈，看起來(lái)非常的霸氣。5米的車(chē)身側(cè)面看起來(lái)非常的有流線(xiàn)感，底盤(pán)離地間隙也很大，21寸輪胎配備整體感覺(jué)非常漂亮！移動(dòng)的黑色野獸。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體看起來(lái)非常的漂亮，黑色內(nèi)飾搭配紅色點(diǎn)綴，整體時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)感覺(jué)完美融合。紅色旋轉(zhuǎn)空調(diào)出風(fēng)口是新的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，外圈調(diào)節(jié)溫度，逼格瞬間提高不少。液晶操控屏及液晶儀表屏夜間開(kāi)車(chē)時(shí)非常漂亮！唯一遺憾的地方就是很多地方是硬塑料材質(zhì)，掉分。異味異響:整體來(lái)說(shuō)我剛開(kāi)的時(shí)候沒(méi)有聞到什么異味，可能也是夏季了吧，經(jīng)常的開(kāi)窗戶(hù)通風(fēng)。
空間：空間是我最滿(mǎn)意的地方之一，除了顏值就是空間了，大7座suv，第二排的中間沒(méi)有凸起，拂面平整，中間的人的腿部空間很到位，乘坐舒適，第三排的空間也不錯(cuò)，偶爾乘坐2個(gè)大人短途旅行也沒(méi)問(wèn)題，再就是中央扶手箱的空間也超大，空間可以說(shuō)是我很滿(mǎn)意了車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:中央扶手箱空間大不大，儲(chǔ)物能力強(qiáng)不強(qiáng)，請(qǐng)看圖片，圖片自己會(huì)說(shuō)話(huà)乘坐空間:來(lái)來(lái)來(lái)，看看我們舒適的第二排空間，中間純平，不會(huì)再出現(xiàn)誰(shuí)也不愿意做中間的尷尬局面了，中間乘坐照樣舒適☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):我覺(jué)得這算是這個(gè)車(chē)儲(chǔ)物空間最最亮點(diǎn)的地方，空間也不小，放點(diǎn)啥都挺好的、利用到位，反手就是一個(gè)贊?后備廂容積:后備箱下面有個(gè)暗格，放點(diǎn)隱秘的東西比較合適，又個(gè)開(kāi)拓者的廣大男同胞們找了一個(gè)方私房錢(qián)的位置?
配置：作為頂配30多萬(wàn)的價(jià)格可以接受，和同級(jí)車(chē)型對(duì)比也并不算貴，更主要的是它有著一個(gè)非常犀利的外觀造型，配置方面也是應(yīng)有盡有，以后想換車(chē)，可以說(shuō)都找不到什么充足的理由，用車(chē)也能給我們一家人帶來(lái)一個(gè)舒適的體驗(yàn)，我覺(jué)得很值，性?xún)r(jià)比非常高。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)比我預(yù)想的要好一些，畢竟是2.0T+9AT的動(dòng)力總成，變檔很平順，個(gè)人感覺(jué)在日常需求已非常夠用了，畢竟年級(jí)不小了，買(mǎi)這個(gè)車(chē)也不是為了飆車(chē)玩的。不過(guò)調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式下推背感也是很棒的，起步和加速都不錯(cuò)，不過(guò)我一直都是正常模式。
越野：
操控方面就先說(shuō)一說(shuō)他的自動(dòng)駕駛了，體驗(yàn)感真的很棒，感覺(jué)完全可以放心大膽的去讓他自己行駛，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)真的也很不錯(cuò)，有時(shí)候甚至感覺(jué)比我這個(gè)新手還要開(kāi)的好一點(diǎn)，整個(gè)車(chē)子行駛的穩(wěn)定感是一流的，而且后備箱也是自動(dòng)的，真的給我省了很多事，操控這方面真的毫無(wú)缺點(diǎn)。
油耗：當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也考慮到了油耗，開(kāi)拓者這臺(tái)車(chē)的油耗在我可接受范圍之內(nèi)，畢竟這么大的一臺(tái)車(chē)，現(xiàn)在跑了不到500公里，油耗大概10個(gè)左右。
舒適：風(fēng)噪大，高速上的因?yàn)檐?chē)速快，帶來(lái)的風(fēng)噪也大，會(huì)比轎車(chē)來(lái)的大點(diǎn)，我估計(jì)是因?yàn)檐?chē)身面積大的關(guān)系吧�？照{(diào):空調(diào)的制冷效果好，冷卻的速度非常快，因?yàn)檐?chē)內(nèi)的空調(diào)出風(fēng)口多，而且空調(diào)的控制很廣泛，前排都有分區(qū)空調(diào)控制了，后排還有個(gè)獨(dú)立的空調(diào)控制，而且兩排還有獨(dú)立的出風(fēng)口。所以不管開(kāi)拓者的空間有多大，制冷都很快。懸架減震舒適性:車(chē)子在經(jīng)過(guò)減速帶的時(shí)候，可以很好的過(guò)濾掉部分的震動(dòng)，經(jīng)過(guò)崎嶇坑洼路段的時(shí)候也有很好的避震性能，但是如果是連續(xù)的坑洼路段的話(huà)，那就沒(méi)辦法那么好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車(chē)價(jià)格33.59萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程468公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的應(yīng)該就是空間了，現(xiàn)在購(gòu)車(chē)首選都是空間大的車(chē)型，當(dāng)初也是對(duì)比了很多輛車(chē)型，最后還是開(kāi)拓者在空間方面符合我的空間的需求，座位也足夠多，也都很寬敞，后備箱的空間也足夠大，非常的適合我的家庭需求。動(dòng)力也不錯(cuò)2.0T+9AT簡(jiǎn)直不要太爽~哈哈
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意大概就兩點(diǎn)，一個(gè)是車(chē)內(nèi)異味，皮子的味道不好聞，而且現(xiàn)在天氣越來(lái)越熱，溫度一高味道很明顯，雖然說(shuō)車(chē)?yán)镉锌諝鈨艋墓δ�，自己也買(mǎi)了除味的產(chǎn)品，但是基本上沒(méi)啥效果�？磿r(shí)間久了能不能散了。還有一點(diǎn)就是油耗了，雖然知道美系車(chē)油耗高，但是現(xiàn)在這個(gè)油耗開(kāi)著還是比較有經(jīng)濟(jì)壓力的。
外觀：外觀顏值這塊基本上沒(méi)得挑了，反正從我買(mǎi)車(chē)之后都是聽(tīng)到夸好看，沒(méi)聽(tīng)到誰(shuí)說(shuō)這車(chē)丑的。我自己也確實(shí)很喜歡開(kāi)拓者的設(shè)計(jì)，大而不笨，整個(gè)車(chē)就是很大氣的感覺(jué)，而且全黑包括輪轂都是黑的我覺(jué)得是很個(gè)性的，神秘中透露著帥氣，而且像進(jìn)氣格柵、車(chē)燈這些都做得很精致，開(kāi)出去我可以很自信的說(shuō)回頭率超高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：RS的開(kāi)拓者的內(nèi)飾其實(shí)還是用到了不少的運(yùn)動(dòng)元素來(lái)點(diǎn)綴，但是新車(chē)內(nèi)飾味確實(shí)是比較有急需解決的一個(gè)問(wèn)題了。
空間：車(chē)子的內(nèi)部空間完全沒(méi)的說(shuō)，這個(gè)車(chē)的頭部是有可開(kāi)啟的全景天窗設(shè)計(jì)的，然后后尾箱的細(xì)節(jié)造型設(shè)計(jì)比較感人，可以放下那些較大件的行李物品的，比如上周我去接機(jī)媳婦和閨蜜坐飛機(jī)回來(lái)，隨身帶了不少的大包小包的，我開(kāi)這個(gè)開(kāi)拓者過(guò)去，直接一車(chē)就可以完全裝好了。絲毫不花費(fèi)任何吹灰之力。
配置：開(kāi)拓者作為一款7座的SUV，外觀是最有優(yōu)勢(shì)的一點(diǎn)，然后就是車(chē)身的安全系數(shù)，還有配置，空間。性?xún)r(jià)比對(duì)比那些同級(jí)車(chē)的話(huà)，那很有優(yōu)勢(shì)，性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)。
動(dòng)力：市區(qū)代步超車(chē)的話(huà)比較輕松，別看是一個(gè)大塊頭，但是這個(gè)車(chē)的動(dòng)力是匹配的一個(gè)四驅(qū)的2.0T的動(dòng)力，市區(qū)代步超車(chē)都很得勁的，9AT的變速箱完全就是優(yōu)勢(shì)所在，市區(qū)超車(chē)代步完全不擔(dān)心動(dòng)力沒(méi)勁的情況了。
越野：
其實(shí)開(kāi)這么大的車(chē)也是頭一遭，但完全不會(huì)不適應(yīng)，車(chē)子的操控感不錯(cuò)的，而且操控配置以及安全配置方面也很齊全，所以在操控上我覺(jué)得完全沒(méi)問(wèn)題，好開(kāi)還是挺好開(kāi)的，方向盤(pán)的輕重以及指向精準(zhǔn)度都完全可以。
油耗：油耗也是高。雖然說(shuō)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就有了心里準(zhǔn)備，可是看到平均油耗的時(shí)候，還是被嚇了一跳，居然達(dá)到了12升。我的乖乖，人生第一輛達(dá)到平均油耗12升的車(chē)子。
舒適：開(kāi)拓者看上去很運(yùn)動(dòng)，坐起來(lái)也非常舒適，他的座椅特別寬大柔軟，尤其是前排對(duì)于身體有一個(gè)很好的包裹，偶爾經(jīng)過(guò)不平路面，傳遞進(jìn)車(chē)內(nèi)的晃動(dòng)和震動(dòng)感很細(xì)微，對(duì)于舒適性方面的影響不大。我這個(gè)頂配版本前排帶有座椅加熱通風(fēng)功能，現(xiàn)在天氣熱，座椅通風(fēng)和空調(diào)同時(shí)打開(kāi)，別提有多舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格34.64萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，動(dòng)力足，操控好，要說(shuō)我對(duì)這款車(chē)最滿(mǎn)意的得從這三個(gè)方面來(lái)說(shuō)，首先是這款車(chē)的空間，車(chē)子空間利用率確實(shí)挺好的。現(xiàn)在家里已經(jīng)有兩個(gè)孩子了，所以在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候主要想買(mǎi)一個(gè)空間大一點(diǎn)的車(chē)子，畢竟人多的話(huà)坐在里面寬敞一些，舒適性能更好一些，這款車(chē)的第二排空間非常的寬大，后備箱的裝載能力非常不錯(cuò)。其次就是動(dòng)力非常好，這款車(chē)加速感覺(jué)非常棒，動(dòng)力系統(tǒng)比較成熟，無(wú)論是在市區(qū)還是在高速上駕駛起來(lái)都游刃有余，變速箱也非常的平順，這款車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)感覺(jué)挺完美的。最后就是操控好，車(chē)子非常的穩(wěn)。在高速上駕駛這款車(chē)穩(wěn)穩(wěn)的，車(chē)身一點(diǎn)發(fā)飄的現(xiàn)象都沒(méi)有，而且方向盤(pán)精準(zhǔn)度非常好，指哪打哪。
缺點(diǎn)：車(chē)身尺寸大了之后停車(chē)的確是一個(gè)難題。一般的停車(chē)位停下之后，如果旁邊還有車(chē)輛，上下門(mén)都非常困難，剩余可以開(kāi)啟車(chē)門(mén)的空間不多，所以現(xiàn)在停車(chē)我都必須找一個(gè)靠近柱子的停車(chē)位或者更寬敞的位置。除此之外，作為一款30萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型，開(kāi)拓者的內(nèi)飾實(shí)在有些太普通了，缺乏豪華的質(zhì)感，在內(nèi)飾顏色的搭配上也比較單調(diào)。
外觀：外觀那還用說(shuō)嗎？這么炫酷大氣的一輛車(chē)，不管是停在哪里都非常的亮眼，一眼看上去就非常上檔次。而且這款車(chē)的線(xiàn)條感、肌肉感都非常的強(qiáng)，我本身就是身材比較壯實(shí)的人，而且平時(shí)我也經(jīng)常健身，老婆說(shuō)這款車(chē)和我非常的搭。而且開(kāi)它去接客戶(hù)也是非常的有面子，好幾個(gè)客戶(hù)都問(wèn)我這是啥車(chē)，都很心動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面雖然用了大黃蜂科邁羅的樣式，但是內(nèi)飾還是無(wú)法跟外觀的造型相匹配，內(nèi)飾就感覺(jué)樸素了很多。但還是有幾個(gè)比較幸運(yùn)的地方，首先就是，有紅色的空調(diào)出風(fēng)口包圍但是看起來(lái)也很運(yùn)動(dòng)，視覺(jué)沖擊感也比較好一點(diǎn)點(diǎn)。
空間：空間是開(kāi)拓者的一大亮點(diǎn)，30萬(wàn)上下的7座SUV中，開(kāi)拓者的空間是最好的。其他很多的7座SUV，雖然說(shuō)第二排的乘坐空間表現(xiàn)不錯(cuò)，但是第三排非常的壓抑，乘坐的舒適性很差，開(kāi)拓者就算是一個(gè)178個(gè)子的人乘坐，都不會(huì)感覺(jué)到壓抑。這點(diǎn)的對(duì)比非常明顯的體現(xiàn)出了開(kāi)拓者在空間上的優(yōu)勢(shì)。乘坐空間:第二排的地板很平整，所以除了坐在第三排的人，就算是坐在第二排中間的位置都可以有個(gè)較為舒適的環(huán)境�？臻g大，頭部和腿部的空間完全可以適用于各個(gè)家庭。
配置：總體來(lái)說(shuō)，開(kāi)拓者這車(chē)是瑕不掩瑜，各方面表現(xiàn)都沒(méi)有明顯的短板，配置很豐富，價(jià)格也很實(shí)惠，在實(shí)用性還有機(jī)械素質(zhì)方面都有一個(gè)很好的平衡，性?xún)r(jià)比高。
動(dòng)力：這么大的車(chē)子提速還是很快的，這一點(diǎn)讓人驚喜，加速很給力。
越野：
操控起開(kāi)拓者，完全沒(méi)有什么負(fù)擔(dān)，很舒服。車(chē)身、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、還有底盤(pán)完美的配合。讓車(chē)子的駕駛不會(huì)顯得很笨重，但在速度快的時(shí)候，又顯得很沉穩(wěn)，安全性很高。底盤(pán)的調(diào)校很到位，車(chē)身很靈活，過(guò)彎變道這類(lèi)的，車(chē)尾的跟隨性很好，很及時(shí)，不用怕車(chē)尾太重產(chǎn)生甩尾。開(kāi)起來(lái)完全不像是開(kāi)著一個(gè)龐然大物的樣子。方向盤(pán)操控感:四副式的方向盤(pán)，感官上很有檔次，轉(zhuǎn)向反饋很舒服，很精準(zhǔn)，沒(méi)有什么虛位。
油耗：油耗略高一些，基本在市區(qū)都要10個(gè)油左右，希望后面會(huì)降低一些。
舒適：開(kāi)拓者的舒適性非常不錯(cuò),試駕了同價(jià)位不少的車(chē)，算是數(shù)一數(shù)二的吧，隔音效果不錯(cuò)，多連桿的懸架，后排做起來(lái)也不那么顛了，前排的座椅特別寬大,里面的填充物又很柔軟。而且還有加熱和通風(fēng)功能，感覺(jué)確實(shí)不一樣啊 ，特別是在夏天皮座椅有了通風(fēng)功能之后,乘坐體驗(yàn)質(zhì)的體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車(chē)價(jià)格32.74萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我選擇開(kāi)拓者，讓我最滿(mǎn)意的就是，開(kāi)拓者的外觀，外觀造型非常霸氣，尤其是我買(mǎi)了這個(gè)頂配的配置。配件了，rs的運(yùn)動(dòng)套裝�？雌饋�(lái)更加威猛了一些。側(cè)面也搭配了是21寸的輪轂。視覺(jué)效果上非常具有沖擊力，而且看起來(lái)也很立體。整個(gè)外觀，給我感覺(jué)就是非常的健壯有力，我非常滿(mǎn)意這個(gè)外觀造型。
缺點(diǎn)：油耗稍微高了點(diǎn)。相對(duì)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候說(shuō)的多少省油技術(shù)，實(shí)際開(kāi)下來(lái)油耗在同級(jí)車(chē)中應(yīng)該算是比較高的。
外觀：外觀比較沉穩(wěn)大氣，非常適合我這個(gè)年紀(jì)，也非常符合我的風(fēng)格。但是又不會(huì)像很多車(chē)一樣給人一種沉悶的感覺(jué)，它的設(shè)計(jì)感還是非常強(qiáng)的，運(yùn)動(dòng)氣息很足，穩(wěn)重的同時(shí)又透露出一股霸氣犀利，給人眼前一亮的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不像外觀那樣給人的感覺(jué)這么驚艷，雖然采用了懸浮式的中控設(shè)計(jì)，看著也還不錯(cuò)，但是在用料的搭配方面比較單一，要是能夠加入一些金屬拉絲面板或者鋼琴烤漆的裝飾，整體的檔次感會(huì)更強(qiáng)。
空間：空間方面我和大家考慮的不太一樣，我選擇這款車(chē)不是考慮7座，個(gè)人感覺(jué)除了MPV之外的7座車(chē)型的最后一排座人從空間來(lái)說(shuō)不是很寬敞，從舒適性角度來(lái)說(shuō)也不是很好，正常家庭還是5座出行比較多的，因?yàn)榈诙趴梢哉{(diào)節(jié)，五座出行真的很舒服，或者是把二三排放倒以后拉東西也非常方便，對(duì)了還得說(shuō)一下，二三排是可以電動(dòng)放倒的，但是第二排不能電動(dòng)升起就有點(diǎn)兒不能理解了（難道是減配了？），如果非要坐七個(gè)人的話(huà)后備箱的空間就變得局促了，還是大五座最實(shí)用了（個(gè)人意見(jiàn)不喜勿噴）。
配置：性?xún)r(jià)比：這個(gè)車(chē)的裸車(chē)價(jià)格還是有一定的優(yōu)惠的，然后新車(chē)上市后期的優(yōu)惠價(jià)格是比較OK的，然后這個(gè)車(chē)的乘坐舒適性還是比較劃算，市區(qū)代步超車(chē)的時(shí)候比較輕盈。買(mǎi)個(gè)7座車(chē)，我感覺(jué)后續(xù)就省心省事多了，直接一臺(tái)車(chē)可以滿(mǎn)足多種出行的環(huán)境路況了！
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺給力的，這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)提速很快，無(wú)論是在高速上還是在市區(qū)駕駛起來(lái)都游刃有余，加速的時(shí)候感覺(jué)提速感非常的快。我平時(shí)起步的時(shí)候喜歡開(kāi)快車(chē)，這款車(chē)起步的時(shí)候很快油門(mén)反應(yīng)也比較積極，不僅前段的動(dòng)力好，后段的動(dòng)力也源源不斷，這款車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)很棒。
越野：
我以前那輛車(chē)就是比較大的那種SUV，所以對(duì)操控這塊倒也沒(méi)覺(jué)得不習(xí)慣，雖然更大了一些但是車(chē)子我感覺(jué)完全好開(kāi)的，方向盤(pán)輕重合適，指向也精確，轉(zhuǎn)向時(shí)候更不會(huì)有明顯的側(cè)傾，對(duì)于這車(chē)的穩(wěn)定性能我還是很滿(mǎn)意的。操控配置上也要比有些車(chē)型更加完善一些，更加有樂(lè)趣性，總之是一款很好開(kāi)的車(chē)。
油耗：油耗這方面表現(xiàn)一般，我的表上顯示接近12，瞬間油耗在5-15之間居多，偶爾一腳大油門(mén)能到20多，開(kāi)拓者整備質(zhì)量2噸還多，估計(jì)油耗也就這樣了，不開(kāi)空調(diào)也就11我估計(jì)，低不到哪里去。城市道路行駛:市區(qū)開(kāi)起步還算不錯(cuò)，不肉，變缸模式我沒(méi)找到切換的感覺(jué)，好像沒(méi)有區(qū)別，油耗上體現(xiàn)不出來(lái)，儀表沒(méi)有提示。
舒適：嗯，舒適，相當(dāng)舒適。座椅不軟不硬，包裹性很好�？照{(diào)左右，前后都是分區(qū)控制，滿(mǎn)足每個(gè)人的不同需求。后懸掛用的是五連桿，可以把一些細(xì)碎顛簸過(guò)濾得干干凈凈，保證爸媽跟孩子的乘坐舒適性。同時(shí)，調(diào)教很有韌性，過(guò)彎時(shí)候支撐桿滿(mǎn)滿(mǎn)，很好的兼顧的運(yùn)動(dòng)性。有一點(diǎn)覺(jué)得不是特別好，就是噪音問(wèn)題。覺(jué)得有點(diǎn)煩擾旅途的好心情了。
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昂科旗
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
榮威RX8
蘭博基尼Urus
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