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開(kāi)拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格32.29萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):對(duì)于開(kāi)拓者最滿意的地方當(dāng)然是外觀,犀利動(dòng)感的車身讓人看過(guò)就難以忘記,細(xì)長(zhǎng)的日間行車燈,不管是白天還是夜晚都很有運(yùn)動(dòng)范兒。對(duì)于這臺(tái)車的動(dòng)力也是可圈可點(diǎn),從起步到加速再到超車都能輕松完成,絲毫沒(méi)有拖拉的感覺(jué)。另外車?yán)锩娴目臻g很大,大到我可以整個(gè)身體躺在后排,鋪上床墊就是一張雙人床。
缺點(diǎn):不滿意:這個(gè)車的油耗感覺(jué)還是有點(diǎn)偏高的,尤其是暫時(shí)我用車環(huán)境僅限于市區(qū),所以很少有機(jī)會(huì)去到那些郊區(qū)或者高速路況,所以油耗一直居高不下,差不多都是11L左右的油耗水平吧,雖然確實(shí)美系車差不多油耗都會(huì)有這么多,但是還是希望后期用車可以下降一點(diǎn)就最好了。然后這個(gè)車的新車內(nèi)飾氣味確實(shí)是一個(gè)問(wèn)題。
外觀:雪佛蘭開(kāi)拓者以概念版SUV FNR-CarryAll為原型打造,前臉的設(shè)計(jì)激進(jìn)酷炫,黑武士的外觀絕對(duì)沒(méi)的說(shuō),一見(jiàn)鐘情再見(jiàn)傾心呀,車型跟我老公感覺(jué)更搭配了,東北爺們兒高大威猛的跟這個(gè)車非常搭,猛男開(kāi)猛車啊哈哈哈,車到哪一停都有人來(lái)問(wèn)是什么車,貼車衣的小伙子說(shuō)車停在店里的幾天每天都有人來(lái)問(wèn)這是什么車。前臉上半部分跟科邁羅也有點(diǎn)像,還真的有點(diǎn)像大黃蜂成家了以后的樣子,因?yàn)樾枰刈o(hù)更多的家人,所以變得更加威猛強(qiáng)大
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)單但又很有科技感。座椅的顏色是黑色中帶有紅色?照{(diào)出風(fēng)口很有特點(diǎn),在外圍有一圈紅色作為裝飾。如果不喜歡隱私玻璃和內(nèi)飾的壓抑,可以選擇開(kāi)啟全景天窗,采光度絕對(duì)是不錯(cuò)的。讓車內(nèi)一下子明亮起來(lái)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾風(fēng)格如果和外觀相比的話,沒(méi)有那么的高調(diào),但是科技感很強(qiáng),方向盤(pán)前方的屏幕中可以顯示很多數(shù)據(jù),像是機(jī)油壽命,溫度等等。空調(diào)出風(fēng)口是最有特點(diǎn)的地方。而且看著就像是兩顆大眼睛時(shí)刻在盯著你。
空間:空間還不錯(cuò),坐上去一點(diǎn)也不感覺(jué)到壓抑,頭頂?shù)木嚯x,前后的距離都表現(xiàn)的不錯(cuò),很是寬敞,坐在車上就感覺(jué)坐在家里的沙發(fā)下一樣,坐著躺著都沒(méi)有問(wèn)題,車的后備箱,也是智能化的設(shè)置,感應(yīng)后備箱很靈敏,載物能力也不錯(cuò),能夠裝下很多東西。
配置:我對(duì)車子的價(jià)格定位有些不甚滿意,車是好車沒(méi)什么問(wèn)題,但相比其他車型而言價(jià)位有點(diǎn)高了,所以性價(jià)比我就覺(jué)得不是那么高,而且因?yàn)槭切鲁鰜?lái)的車型,優(yōu)惠什么的更是談不上,但我自己的話覺(jué)得車子基本上除了價(jià)格我有些接受不了,其他方面都是很出色的,所以還是決定買(mǎi)了,畢竟合心意的好車還是挺難遇到的。如果車子能再稍微優(yōu)惠點(diǎn)的話那就更加完美了,不過(guò)沒(méi)有兩全其美的事情,所以自己想想吧。
動(dòng)力:動(dòng)力好不好真的不是試駕那一兩下能體會(huì)到的,試駕的感覺(jué)確實(shí)動(dòng)力挺好的,但是很多路況都沒(méi)經(jīng)歷過(guò)真的缺少代表性,真買(mǎi)來(lái)到處跑之后才發(fā)現(xiàn)動(dòng)力只能說(shuō)夠用,一般的路況都能應(yīng)付,但是比如負(fù)重太重爬坡這些就會(huì)比較吃力了,總覺(jué)得差了點(diǎn)感覺(jué),其它時(shí)候都還好吧,要求不高會(huì)覺(jué)得挺好,要求高可能會(huì)覺(jué)得稍肉。
越野: 根據(jù)我老公的架勢(shì)感受是這樣的,指向準(zhǔn)確,方向盤(pán)也很穩(wěn)定,駕駛感受非常好,車開(kāi)起來(lái)很輕松,連我這個(gè)坐車的人都能感覺(jué)到操控的平順性,過(guò)彎道的時(shí)候車子很平穩(wěn)。過(guò)顛簸路面的時(shí)候有很清晰的路感,但是不顛簸,乘坐感覺(jué)是不錯(cuò)的,讓人比較踏實(shí)。
油耗:看了很多同級(jí)別的車子的油耗,我覺(jué)得開(kāi)拓者的油耗也不算高,平均11個(gè)油上下的油耗對(duì)中大型SUV來(lái)說(shuō)根本不算事。
舒適:開(kāi)拓者整體的舒適性是不差的,不然我也不會(huì)買(mǎi)了,首先一個(gè)就是座椅的舒適度了,軟度和支撐度都很好,開(kāi)久一點(diǎn)也不會(huì)特別累,感覺(jué)就像坐沙發(fā)一樣,后排一放倒還能當(dāng)床用,長(zhǎng)途休息的時(shí)候比較安逸,還有車?yán)锏母粢艉捅苷,基本上關(guān)上窗就聽(tīng)不到什么聲音了,而且也不會(huì)有特別明顯的震動(dòng)感,濾震效果還是可以的,還有就是空調(diào)很舒服,制冷快風(fēng)量大,總的感覺(jué)很不錯(cuò)。
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