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購買時間2020年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格32.24萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1765公里
綜合評分
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優(yōu)點：覺得車子的動力以及空間是最讓我滿意的。我是一個重度自駕游患者，每逢節(jié)假日就必須出去玩。宅在家刷劇什么的，不可能出現(xiàn)在我身上。有一大票死黨跟我一樣，資深驢友，恨不得一年有300天在外邊飄著。自駕游，對于動力跟空間是最注重的，毫無意義，開拓者在這兩個方面相當出色，所以成為我最終的選擇。
缺點：對油耗這方面的表現(xiàn)稍微有些不太滿意，市內(nèi)開這么大個車的確是挺耗油的，尤其是上下班的時候吧，經(jīng)常會堵車這種，所以每次看著表顯都會有些小小的肉疼，現(xiàn)在就希望后期的油耗表現(xiàn)能不要這么“出挑”吧。還有個小問題，就是新車的異味有點大，可能也正是夏天吧，所以每次一開車門這個味道就讓人覺得挺不舒服的，這還沒時間去店里買那個除味的東西，所以到目前為止都還是有些味道。
外觀：評價一款車的外觀好不好看，重點還是第一眼的印象。我對于開拓者這臺車的第一印象就是非常的好的，大氣、硬朗、有力量，是這臺車的外觀最大的特點，尤其是它的前面，雪佛蘭最新的家族化的設(shè)計，看上去孔武有力，熏黑處理的大尺寸中網(wǎng)自帶暗黑氣質(zhì)，仿佛在告訴你這臺車不是一般角色。車尾部分層次感很強，雙邊單出的排氣尾喉，也讓這臺車看上多了一些運動感和力量元素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格簡約，大氣，同時不失靈性。筆直的線條，將車子沉穩(wěn)的一面很好地營造出來。紅色的縫線還有空調(diào)出風(fēng)口，增添一絲運動氣息，不至于顯得呆板枯燥。用料不錯，誠信滿滿�；ヂ�(lián)系統(tǒng)很好用，很方便。車子剛提回來時候味道有點大，開窗通風(fēng)幾天之后，就好多了。
空間：現(xiàn)在家里有兩個孩子了，大的已經(jīng)上小學(xué)了，小的剛剛出生半年，所以說選車的時候就想選一個大空間的，這款車子空間表現(xiàn)非常的棒，坐在里面很寬松，無論是頭部空間還是腿部空間做的都是很寬敞的，我感覺這款車空間利用率挺好的，后備箱的空間也非常大，每次外出帶的東西都挺多的，后備箱的裝載能力確實挺好的，而且這款車子車內(nèi)的小儲物空間也非常的豐富，空間設(shè)計的很合理。
配置：作為頂配版本的開拓者，擁有強勁的動力和四驅(qū)系統(tǒng)，在配置方面也特別齊全，我認為這個價格很值。他能給我?guī)硪粋�實用的車內(nèi)空間，各方面都沒有太大的缺陷，是一輛能夠陪我走很長一段時間的大7座SUV。
動力：2.0T渦輪增壓搭配9速的變速箱，這樣的動力組合，可以說的上是非常優(yōu)秀的。雖然說開拓者的車身較大，重量也是很重，但是發(fā)動機完全可以應(yīng)付。油門的反饋非常不錯，發(fā)動機的反應(yīng)也很好，提速非�？�。日常加速動力:日常加速完全不用擔(dān)心，發(fā)動機的動力絕對是夠用的。不管是超車還是爬坡，或者是當做小貨車拉東西，都完全不成問題。特殊路況行駛動力:多運動模式切換，可以應(yīng)對所有的路況行駛。
越野：
操控最大的特點是開起來和緊湊型Suv差不多，沒有笨重的感覺，除了方向盤偏重一點，其他都容易上手。視野在A柱和反光鏡附近有一個盲區(qū)，需要小心觀察。方向盤操控感:方向盤手感厚重，轉(zhuǎn)動需要一點力氣，不是特別輕盈。快捷鍵手感還行，調(diào)節(jié)音響音量按鍵在右手反面，使用順手�？梢郧昂笊舷抡{(diào)整。剎車表現(xiàn):剎車我感覺前半程偏柔和，后半程才有急剎，舒適性還行但是也需要適應(yīng)，等紅綠燈的時候踩著剎車腳有點累。我的車有碰撞預(yù)警，坐墊震動提示，這個功能比較實用。
油耗：油耗比我朋友的漢蘭達都要低，這一點真的是讓我萬萬沒有想到。雖然同樣是2.0t的發(fā)動機，我的開拓者自重甚至要比漢蘭達更重一些，但是用下來的平均油耗10升都不到，特別省油�，F(xiàn)在油價又便宜，一公里折合下來不過6毛錢左右，很經(jīng)濟。
舒適：開拓者這車底盤調(diào)校非常高級，平時市區(qū)代步遇到一般的減速帶或者坑坑洼洼，感覺都是如履平地，車內(nèi)并不會產(chǎn)生太大的震動和顛簸，舒適感很強。另外，開拓者全系都帶有主動降噪功能，車身的密封性也很不錯，所以在高速上依然能保持一個安靜的車內(nèi)環(huán)境，不吵鬧，行駛品質(zhì)很棒。
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