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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格33.04萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我吧對(duì)開拓者的車型是最滿意了，沿襲了美系車一貫的不拘小格的設(shè)計(jì)風(fēng)，車型更多了滿滿的力量感，線條的流暢度恰到好處，這種車型是許多國產(chǎn)車型所具備不了的，國產(chǎn)車感覺上是更偏向沉穩(wěn)內(nèi)斂一些的，更符合大眾的審美觀，我個(gè)人反而是對(duì)這種威猛帥氣的車型更偏好，所以對(duì)它這個(gè)外型我是十分的滿意，看上這款車之后就沒了看其他車的欲望，這就是遇到了屬于自己的車。剛提回來車那會(huì)哥們幾個(gè)有事沒事就喊我開車載他們出去玩，好家伙幾個(gè)人約好似的都不開車，整天就折騰我折騰的起勁，還說誰讓我這車有排面呢。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭莿偵鲜械男萝嚕囎拥膬r(jià)格沒有什么優(yōu)惠，和銷售顧問談了好久，就是沒有優(yōu)惠，就只有一些置換補(bǔ)貼，找到他們經(jīng)理也是一樣。怎么說也是32萬多的車子啊。沒有優(yōu)惠感覺有點(diǎn)虧。希望不會(huì)過一兩個(gè)月就降價(jià)幾萬吧。不然心里太不平衡了。
外觀：開拓者的外觀是讓人著迷的那種，不管是誰，第一眼看見它，都會(huì)被它吸引。單從車頭看，日間行車燈和大燈的位置還有造型都非常的具有個(gè)性。引擎的線條設(shè)計(jì)很有肌肉感。熏黑的超大尺寸輪轂，怎么看都是那么的霸氣。車尾的方形雙排氣管，或者是尾燈，都顯得那么有個(gè)性。外觀感受:開拓者作為一輛大型的SUV，單單從車的尺寸來看，就非常的大氣，加上線條的設(shè)計(jì)，外觀大燈、輪轂的設(shè)計(jì)，看上去非常的霸氣。
內(nèi)飾：坐進(jìn)車內(nèi)，整個(gè)內(nèi)飾的氛圍是有質(zhì)感的，顏色的搭配也不錯(cuò)�？照{(diào)出風(fēng)口特別有個(gè)性，因?yàn)檎w內(nèi)飾都是以黑色為主，紅色的空調(diào)出風(fēng)口就顯得格外乍眼，外邊旋鈕是控制溫度的高低，里邊的旋鈕是關(guān)閉和開啟風(fēng)量大小。中控屏操作起來非常的流暢，里面還有內(nèi)置的應(yīng)用，也支持語音控制，多功能方向盤除了一些常規(guī)的功能外還有方向盤加熱，冬天應(yīng)該很好用。不過內(nèi)飾的異味實(shí)在是有點(diǎn)大，尤其是現(xiàn)在這個(gè)季節(jié)，如果曬了一天，一開門就有很重的味道。
空間：空間是我和老婆都很滿意的一點(diǎn)，畢竟我們對(duì)空間的需求都挺大的。之前家里是輛日系小轎車，空間有點(diǎn)緊張，經(jīng)常不夠用。所以我們就把那輛車賣了換了這輛。這輛車的空間非常大，平時(shí)第三排是完全收起來的，兩個(gè)孩子坐在第二排，我和老婆坐在第一排。后排會(huì)放一些孩子的玩具和雜物。有時(shí)候帶上爸媽的話第三排也是很寬松的，乘坐空間和儲(chǔ)物空間都很大，如果家里人比較多的話，我強(qiáng)烈建議這款車。
配置：開拓者的性價(jià)比在合資7座車?yán)锩嫠愫懿诲e(cuò)了，就現(xiàn)在來說，雖然買車的時(shí)候沒有什么太大的優(yōu)惠，就是多送了點(diǎn)東西，不過我覺得還是可以的。只是通用的作風(fēng)這車后期肯定會(huì)有不小的優(yōu)惠，保值率不會(huì)太好。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用不算特別強(qiáng)特別猛，但是只要舍得給油速度起來的還是挺快的，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不虛會(huì)讓你覺得有后勁。踩油門的時(shí)候會(huì)有輕微延遲，但不是特別妨礙駕駛，這些話的變速箱換檔的時(shí)候很平和。所以日常開起來的感覺就是很溫順的那種，和外觀比不搭，但是也完全夠用。
越野：
美系車普遍側(cè)重操控，我要求不太高，只要開起來不費(fèi)力，視線開闊，然后這種大車轉(zhuǎn)向并道能靈活一點(diǎn)就好了。開拓者開起來沒有小車那么靈活，除了這一點(diǎn)別的都挺好。脫困能力:雖然我買的是四驅(qū)，但是其實(shí)并沒有打算真的越野，城市SUV的極限不會(huì)很高，以我的經(jīng)驗(yàn)，50萬以下的SUV比越野遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如裝了越野胎的皮卡車。我用開拓者稍微在濕滑泥地跑了一下，沒有遇到挑戰(zhàn)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，下雨天跑到過80公里的速度，一切正常。
油耗：油耗不算低，我現(xiàn)在跑了接近500公里，油耗是11.3，比廠家公布的數(shù)據(jù)偏高。雖然開拓者有閉缸技術(shù)和自動(dòng)啟停雙重加持，但是說實(shí)話這個(gè)油耗還是比我預(yù)計(jì)的高了一點(diǎn)，加上燒95號(hào)汽油，合計(jì)油耗成本到了6毛多一公里。我主要在城區(qū)開，全程開空調(diào)，可能也是影響油耗，磨合期過后油耗是否能降下來也難說。在汽車之家看車主油耗，這個(gè)級(jí)別基本上平均都超過了10個(gè)油，也有說低于10的，每個(gè)地方路況不一樣，不能說人家吹牛，下個(gè)月跑兩趟長(zhǎng)途看看情況再說�？傊I大車就要承擔(dān)大車的使用成本1，努力多賺錢吧。
舒適：我自己的話覺得車子舒適度還是挺不錯(cuò)的，座椅首先我就感覺挺舒服的，軟硬適中而且包裹性跟支撐度也很好，座椅的填充物還是很足的，坐感偏厚實(shí)一些，坐著很穩(wěn)當(dāng)，而且一些座椅功能也特別的實(shí)用，像是加熱啊通風(fēng)的功能，都挺不錯(cuò)的。車子濾震性能也很好，細(xì)碎的顛簸感基本上都能過濾掉，路況一般的話坐著也沒覺得有太大的晃動(dòng)感。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格33.64萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速很快，空間很大，外形威武霸氣，感覺像個(gè)小坦克，或者像個(gè)豹子頭，
缺點(diǎn)：動(dòng)力我稍微有一點(diǎn)點(diǎn)不滿意，總覺得起步有點(diǎn)肉的感覺，我性格也是比較急的，估計(jì)適應(yīng)一段段時(shí)間就好了。
外觀：一個(gè)外觀拯救一臺(tái)車，不是這個(gè)霸氣養(yǎng)眼的外觀我基本上是不會(huì)考慮開拓者的，就像以前的科帕奇基本上看都不會(huì)看。但是新款的設(shè)計(jì)就好看多了，RS很霸氣，停在那氣場(chǎng)很強(qiáng)�！� 運(yùn)動(dòng)外觀套件:RS的輪圈頂配是21寸，效果比中低配的小輪圈要好看很多。多了一些RS標(biāo)以及中網(wǎng)造型變成不規(guī)則圖案。
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了空調(diào)出風(fēng)口的紅圈之外，別的還滿意，軟包面積很大，手感做工沒毛病，設(shè)計(jì)這個(gè)東西見仁見智，我覺得不比別的車差反而更有獨(dú)特性。
空間：相對(duì)于空間這一塊的話，我覺得這臺(tái)車子還是比較的優(yōu)秀，城市空間很棒，這臺(tái)車子整體的空間我是給一個(gè)滿分的，相對(duì)而言的話，在同級(jí)別里面在車子還是比較優(yōu)異，不管是乘坐還是儲(chǔ)物，都能夠帶來著很不錯(cuò)的表現(xiàn)，自己也是完全能夠享受到很好的。乘坐空間，后備箱儲(chǔ)物能力非常的強(qiáng)。日常存放東西什么的完全能夠滿足家用的話，這臺(tái)車空間基本上還能夠說的上是大了，空間完全符合家用的需求。
配置：性價(jià)比我本不想給滿分，因?yàn)殚_拓者以后肯定會(huì)降價(jià)，但是對(duì)比我喜歡的車型，開拓者又是性價(jià)比最高的那一個(gè)，有顏值有空間有配置。如果追求極致性價(jià)比那起碼三年后才是這臺(tái)車優(yōu)惠到底的時(shí)候，只是我等不了那么久。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出比較溫和，我的感覺是設(shè)計(jì)或者電腦設(shè)定偏舒適多一點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)性能不突出，主要表現(xiàn)在起步不緊不慢，平穩(wěn)有余，很難產(chǎn)生推背感�？雌囍业膶�(shí)測(cè)百公里加速9秒多，算中等水平吧，也是意料之中的事。開空調(diào)負(fù)重加速:自從提車就一直開著空調(diào)，沒覺得對(duì)動(dòng)力有什么影響，就算有也沒什么辦法，車內(nèi)空間大，三排都有出風(fēng)口，壓縮機(jī)功率小了會(huì)熱死。動(dòng)力平順性:我以前開的是AT變速箱，別人的雙離合也開過，我覺得開拓者加速基本上沒有段挫感，不像有的車會(huì)在某一個(gè)速度上有明顯的卡滯，然后突然一跳，平順性非常好。在減速的時(shí)候好像有幾次產(chǎn)生過拉拽的感覺，應(yīng)該是變速箱降檔的感覺。
越野：
車子操控方面的話有好也有不好吧，方向盤的手感倒是挺不錯(cuò)的，輕重合適轉(zhuǎn)向精確，快速行駛的時(shí)候車身穩(wěn)定性很好，即使在快速通過彎道時(shí)也不會(huì)給人那種明顯的側(cè)傾感，比較沉穩(wěn)型的操控。就是車子大了點(diǎn)有時(shí)候會(huì)不太好停車，而且剛開始開這么大的車也有些不太習(xí)慣，可能后期開多了就會(huì)好點(diǎn)吧。
油耗：油耗的話暫時(shí)對(duì)比不了什么，新車剛剛開幾天，還是很肉疼的，因?yàn)楝F(xiàn)在表顯15個(gè)油，雖然每天都在下降一點(diǎn)，但是覺得還是有點(diǎn)費(fèi)油，不過現(xiàn)在油價(jià)也不高，不要在意這些啦，我估計(jì)兩噸的車子最后油耗能降到11我就很滿意啦
舒適：舒適性我一般會(huì)從座椅的舒適性和乘坐感受來講，首先這款車座椅采用軟皮包裹，車內(nèi)的包裹性也不錯(cuò)，軟硬度適中，所以乘坐起來也是很舒適的，然后車的隔噪功能很到位，坐在車上很安靜，基本上感受不到明顯的風(fēng)噪聲和胎噪聲，聽覺上不會(huì)不舒服，整體舒適性不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格33.29萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于開拓者這款車子，我非常滿意，很多地方，很多細(xì)節(jié)的地方，都做的很好。對(duì)于車內(nèi)的人性化設(shè)計(jì)更是做到極佳。乘坐的體驗(yàn)和操控的體驗(yàn)極佳。
缺點(diǎn)：車子其實(shí)還是大了些，大型車的話我估計(jì)都會(huì)有這個(gè)煩惱，不太好停車，其實(shí)買車的時(shí)候想的倒沒那么多，就是覺得車子比較合我的口味，而且吧空間也大家用挺方便的，至于好不好操控方不方便停車這是真沒想到，每次去市中心的話都挺糾結(jié)的，想開車去又怕找不到合適的停車位，就很麻煩。另外一個(gè)就是車子的高油耗這個(gè)問題，美系車一向費(fèi)油，我又是在市區(qū)開的多一些，車子油耗開到現(xiàn)在就沒下過十個(gè)，每個(gè)月的油費(fèi)唰唰往出送，還是蠻肉疼。
外觀：初次看車和看人一樣，是先看臉，開拓者的前臉設(shè)計(jì)的特別霸氣，看起來有力量感，再加上蜂窩形狀熏黑的中網(wǎng)，越看越有跑車的運(yùn)動(dòng)感。日行燈在上側(cè)，大燈在下側(cè)，點(diǎn)亮之后像是一只野獸在捕食之前盯著獵物的感覺，很兇悍。雖然車身尺寸很大，但從側(cè)面看并不顯得臃腫，修長(zhǎng)的車身再加上尖銳的車身線條有一種逆風(fēng)飛翔的感覺，21吋輪胎看上去非常大，也和這個(gè)車身的大小相匹配。近距離看尾燈很立體。
內(nèi)飾：車門、中控、扶手，很多地方都采用了軟性的材質(zhì)包裹。還用的紅色的縫線裝飾。不管是看著還是摸著的手感都很不錯(cuò)�！� 內(nèi)置行車記錄儀:內(nèi)置的行車記錄儀，不僅可以防止碰瓷的危險(xiǎn)，而且還有360全景的影像。有時(shí)候會(huì)經(jīng)過一段路，中間放上兩個(gè)石頭，能過去的路比較窄，有了這個(gè)功能，再也不用擔(dān)心了，輕輕松松開過去，車上人也不用下車幫忙看著了。
空間：空間只能用一個(gè)字來形容，那就是：大！如果非要再用一個(gè)字，那就是：足！5米的車長(zhǎng)，將近2米的車寬，看上去特別魁梧，空間也是很充足。我個(gè)子比較高，185，坐進(jìn)主駕駛，座椅正常高度都不頂頭。車子比較寬，所以座椅也做得比較大，同時(shí)包裹性很強(qiáng)。第二三排空間也很棒，一般是父親跟大寶坐第二排，母親跟小寶坐第三排，媳婦坐副駕，一家人各得其樂。車?yán)锏膬?chǔ)物空間很多，隨處可見，水杯呀，抽紙呀，孩子的玩具呀，都可以輕松安放。后備箱又大又平，出去玩時(shí)候，再也不用擔(dān)心行李沒地方安置了。如果遇到需要搬大件物品，直接把座椅放倒，簡(jiǎn)直堪比貨車。
配置：其實(shí)還不錯(cuò)，我是早在網(wǎng)上就關(guān)注這個(gè)車了，當(dāng)時(shí)就有個(gè)圖片，報(bào)價(jià)還沒出。后來聯(lián)系過4S店說現(xiàn)車到店可以來看的時(shí)候我去看了。銷售說預(yù)售的時(shí)候有個(gè)2萬的置換補(bǔ)貼，可以先交3000塊錢占名額，價(jià)格出來不滿意能退。我就直接交了，后來報(bào)價(jià)出來，怎么說呢，居然在我考慮范圍哈哈，開始準(zhǔn)備訂那個(gè)28.99的，后來一想怎么不得弄個(gè)四驅(qū)的玩玩。咬咬牙就定了頂配。雖然價(jià)格不便宜，但是配置高啊，想想也還行。之前看過漢蘭達(dá)，四驅(qū)豪華版還要我加2萬的裝潢，算了。
動(dòng)力：放在十年前我不會(huì)相信2.0T的機(jī)器能帶動(dòng)這么大的一臺(tái)車，但是用發(fā)展的眼光看問題總沒錯(cuò)，現(xiàn)在2.0T已經(jīng)屬于大排量了，放在開拓者上也沒有任何不妥。加速的過程明顯的就不是為了性能而生的，推背感不強(qiáng)，但是平順性很高。有的時(shí)候油門和剎車之間頻繁切換，發(fā)動(dòng)機(jī)也能很柔和的加速。這輛車開起來肯定不是最快的，但絕對(duì)是我開過最順手舒服的一個(gè)。
越野：
方向盤的手感我覺得太輕了，不太像一臺(tái)大suv該有的感覺，高速的時(shí)候會(huì)覺得有一點(diǎn)飄，因?yàn)榕鲆幌路较虮P車子就會(huì)跟著動(dòng)，沒有德系方向盤那種沉穩(wěn)感。底盤在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候回位的速度較慢，尾巴有點(diǎn)拖沓可能是國內(nèi)加長(zhǎng)的原因吧，開起來不夠靈活。
油耗：油耗問題這個(gè)我倒是有些心理準(zhǔn)備，畢竟美系車油耗高這個(gè)我還是知道的，但是的確比我預(yù)期的高了一些，我原來以為也就九個(gè)多就可以，但是車子初期的這個(gè)油耗都十個(gè)多近十一個(gè)了，實(shí)在讓我有些驚訝，最近倒是降了點(diǎn)下來，差不多就十個(gè)出頭這樣，比前段時(shí)間好點(diǎn)了，希望還能再往下走走吧。
舒適：我平常出門的時(shí)候鑰匙基本上都放包里，有的時(shí)候包里東西太多再加上手里拎著其他東西，找鑰匙很麻煩，所以無鑰匙進(jìn)入用起來很方便，尤其是四個(gè)門都有。更貼心的是第二排和第三排都有空調(diào)出風(fēng)口，還能獨(dú)立調(diào)整溫度。后備箱電動(dòng)放倒不好用，有時(shí)候會(huì)放不平很耽誤事，還不如換手動(dòng)來的快。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.39萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2148公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大七座的空間是我對(duì)這款車最滿意的地方，標(biāo)準(zhǔn)的五座車已經(jīng)無法滿足二胎家庭的使用需求了，有了開拓者，就可以帶上父母及家人一起郊游，空間方面不再有壓力了，乘坐的舒適性已被家人稱贊不少，從此就能多一點(diǎn)時(shí)間陪伴父母，也算是做兒女的略表孝心吧。其次就是熏黑的外觀，帶有濃烈的威猛氣息，另類的時(shí)尚運(yùn)功感能給人帶來不一樣的愉悅感，這種感覺也總是受年輕人追捧的。再次就是科技自動(dòng)化涵蓋的比較多，提升了用車的享受感和榮譽(yù)感。
缺點(diǎn)：感覺這款車的定價(jià)有些偏高，優(yōu)惠少，與期望值相差比較大。第二拍中間座位有點(diǎn)窄，靠背沒有頭枕，大人坐著有些不舒服，比較適合小朋友乘坐。內(nèi)飾的做工方面與同價(jià)位的相比略欠點(diǎn)火候，內(nèi)飾還是以硬塑料為主。全車只有左前車窗可以一鍵升降，其它車窗都是自動(dòng)車窗的半成品。第三排乘客不能進(jìn)行空調(diào)方面的設(shè)置，與第二排乘客同享一個(gè)模式。最后就是電動(dòng)后座椅的操控性，開關(guān)是長(zhǎng)按式的。只有第三排座椅可以電動(dòng)扶起。
外觀：打眼一看就是美系車的標(biāo)準(zhǔn)，而且比以往的美系車型更添了一種時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的感覺，雖然還是一如往常的粗獷豪放的大塊頭，但是在線條以及細(xì)節(jié)上面則多了一種精致感，所以整體的車型看起來更上檔次更豪華了一些，側(cè)身懸浮式的設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，前臉的顏值也更加突出，看著就讓人很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)約，卻又不失個(gè)性。用料比較厚道，有一定豪華感。手機(jī)互聯(lián)很好用，很喜歡。
空間：這款車的空間是讓自己最滿意的地方，整體的空間來講特別充足的，無論是駕駛座位還是后排的一個(gè)乘坐空間都很寬裕，對(duì)于自己180比較偏胖的大個(gè)來講駕駛不會(huì)受到局限性還是比較方便的，后排的乘坐空間爸媽和老婆坐也是OK的，并且安裝的兒童座椅后中間還會(huì)空出很大的空間，不會(huì)擔(dān)心小孩磕著碰著，后備箱的儲(chǔ)物空間容量是挺深的，基本上能裝載很多東西，車內(nèi)的儲(chǔ)物盒空間很順手人性化。
配置：性價(jià)比還是比較的高，買這臺(tái)車的話使用成本也不錯(cuò)，而且保值率也高，購買這些車我覺得還是比較劃算的，性價(jià)比我肯定是要給個(gè)滿分的。
動(dòng)力：2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所爆發(fā)出的澎湃動(dòng)力，不是小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)可以比的。（對(duì)不起，小科，我不是說你），動(dòng)力隨叫隨到，變速箱匹配也很到位，激烈駕駛跟平穩(wěn)運(yùn)行都可以滿足。
越野：
跑過兩段高速后，總體感覺車子起步比較柔和，速度提上來之后操控的激烈感油然而生，到了后段車輛的動(dòng)力儲(chǔ)備依然充足。底盤方面獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來了，既保證了乘坐的舒適性和又保證了車子的越野性。
油耗：車子的油耗還是要吐槽一下的，雖說車子的體型有這么大，油耗高一點(diǎn)我也是可以接受的，但是，這款車的油耗和我爸的小轎車相比也是差太遠(yuǎn)了吧，像目前的情況來說，平均油耗達(dá)到11個(gè)多，還是有點(diǎn)接受不了的。
舒適：整體乘坐的舒適度還是比較的，一般因?yàn)榕芨咚俚脑�，它的風(fēng)噪聲音還是比較大，對(duì)于隔音這一塊處理的并不是很到位，準(zhǔn)備自己后期給車子加裝一個(gè)隔音條，看能不能緩解一下整體帶來的噪音，所以對(duì)于這款車子乘坐的舒適度的話，我也只能給一個(gè)90分。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格32.04萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀的表現(xiàn)十分出色，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，而且車身線條體現(xiàn)出了美系車強(qiáng)大的肌肉感。
缺點(diǎn)：底盤不高，越野能力一般。其實(shí)開了幾天我還是發(fā)現(xiàn)一些問題，底盤離地間隙并不太高，比硬派越野有區(qū)別的。
外觀：外觀必須大氣啊，黑色的車配上黑色的輪轂超級(jí)好看，說實(shí)話有點(diǎn)外觀主義，但是比起其他大七座的車子，這個(gè)外觀真的太吸引我了，尤其是車子的車頭精致又不失美式的肌肉感，可能是我見到的最好看的SUV了吧，個(gè)人觀點(diǎn)啊，不喜勿噴哦
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比之前雪佛蘭經(jīng)典風(fēng)格多了一絲年輕時(shí)尚化，還是比較有創(chuàng)新和進(jìn)步的，車內(nèi)搭載的智能按鍵也是一樣，看過去簡(jiǎn)單易懂，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單化，它的整體設(shè)計(jì)還是挺喜歡的。
空間：空間不需要解釋，足夠大了，而且后面兩排可調(diào)節(jié)幅度大，躺也行坐也行。正常情況下，肯定是前兩排使用多一些，第三排備用或者放倒當(dāng)尾箱使用。乘坐空間:空間前兩排不用多說，非常寬大，第三排也比較實(shí)用，基本上能夠正常使用，我自己坐進(jìn)去也差不多夠，腿部確實(shí)緊張，但是頭頂寬裕不壓抑，問題在于第二排開口打開不夠方便，在沒有踏板的前提下進(jìn)入第三排很麻煩。最舒服的當(dāng)然還是第二排，靠背角度放到之后相當(dāng)舒服和家里的芝華士沙發(fā)有的一比。
配置：我買的是最頂配，因?yàn)橛形蚁胍呐渲�。我不�?huì)覺得花這些錢冤枉，因?yàn)槲覟樽约旱膼酆没ㄥX，我覺得值得。
動(dòng)力：動(dòng)力還行吧。2.0的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配這款車我覺得稍微有點(diǎn)不夠用，尤其是在爬坡和人多起步的時(shí)候，是可以感覺到有點(diǎn)肉肉的�？磦�(gè)人駕駛習(xí)慣吧，我是比較喜歡刺激駕駛的，但是我老婆覺得家里有孩子開車要穩(wěn)一些，所以現(xiàn)在我?guī)缀鹾苌亠j車了。不過在高速上駕駛的時(shí)候動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，推背感還是有的，分分鐘跑到120邁。
越野：
買車的時(shí)候，賣車的顧問說，開拓者后懸掛用的是五連桿的。聽上去好像很先進(jìn)。不過這點(diǎn)沒有什么概念，不知道是不是其他車子也這樣，只是感覺開拓者開上去確實(shí)很穩(wěn)，很舒服。作為一款家用車，它的操控很輕松。方向盤操控感:方向盤的調(diào)校性能很穩(wěn)，低速輕盈，高速沉穩(wěn)。高速上一點(diǎn)都不會(huì)飄，而且指向性很精準(zhǔn)。我一只手都可以操控的來。
油耗：提車以后基本上沒怎么用車，目前只行駛500KM，油耗顯示11.8L，沒有經(jīng)過準(zhǔn)確的計(jì)算，磨合期內(nèi)的這個(gè)油耗還是非常理想，畢竟排量在那兒擺著，等做完首保以后再拉拉車，如果油耗能控制在10L以內(nèi)，就心滿意足了，我期待著~~~
舒適：就像我們買房子一樣，空間大了，就應(yīng)該配一套好沙發(fā)。這一點(diǎn)開拓者確實(shí)做到了開拓者座位軟硬度適中，坐著不累的同時(shí)也給身體很好的支撐。隨手可見的儲(chǔ)物空間也是方便的很，后排空調(diào)出風(fēng)口則讓我的家人也享受了專屬待遇。其余的像boss音響，全景天窗等也是讓我感覺逼格滿滿。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格34.74萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程465公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開拓者讓我最最滿意的地方就是外觀和配置，外觀時(shí)尚大氣，有種科邁羅的既視感，讓我想到了大黃蜂，倍兒帥。整體造型年輕，車身線條流暢運(yùn)動(dòng)，符合年輕人的審美，相信沒人看了可以不心動(dòng)。配置方面不僅10寸的大屏幕有面，2.0T，9AT的動(dòng)力讓行駛體驗(yàn)更好更平穩(wěn)，對(duì)油耗的節(jié)能性也有很大的提升，五連桿獨(dú)立懸架讓操控性一下就上來了，更有操作感受，還有各種智能安全配置，四輪獨(dú)立數(shù)顯胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、行車自動(dòng)落鎖等配置，讓行車更安全。
缺點(diǎn)：這款車讓我最不滿意的是，操控上會(huì)有些小心翼翼，可能就是這款車的體型過于龐大，所以操控起來會(huì)有一些擔(dān)憂，尤其遇到高峰期會(huì)比較謹(jǐn)慎。
外觀：這款車的外觀設(shè)計(jì)的比較前衛(wèi)，美系車的風(fēng)格還是非常的強(qiáng)烈，帶有肌肉感的車身線條十分飽滿，就像一位雷厲風(fēng)行的勇士，臀部微微翹起，霸氣的熏黑網(wǎng)格，加上那冰冷的眼神兒，會(huì)讓你忍不住的多看幾眼。
內(nèi)飾：開拓者的內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)科技氛圍打造得比較好，很前衛(wèi)而且功能劃分也比較清晰。特別是科邁羅式的雙炮筒運(yùn)動(dòng)儀表盤及渦輪空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)還是很有亮點(diǎn)的。另外10英寸懸浮式中控大屏和8英寸的液儀表盤還是蠻有科技感的。中控部分基本都是軟的，方向盤也是真皮材質(zhì)，各處的紅色雙縫線感覺上精致了許多。
空間：空間上感覺大得不要不要的。近5米長(zhǎng)的車身和2863mm軸距，加上2 3 2的座椅布局，二排到三排還有一鍵便捷進(jìn)入，果然大七座空間優(yōu)勢(shì)還是很明顯。更不用說第二三排的座椅可以自動(dòng)放倒這樣的騷操作，倒下后簡(jiǎn)直可以直接看著星空“入睡”了。
配置：對(duì)我來說開拓者性價(jià)比在合資車?yán)锩媸潜容^高的，第一，定價(jià)本來就不高，配置豐富。第二，要顏值也有顏值，要?jiǎng)恿σ材軡M足我的需求。最重要的是買到一款自己滿意的車比啥都重要。
動(dòng)力：開拓者的動(dòng)力澎湃有力，作為一款大型的SUV作家，動(dòng)力上，開拓者沒有讓人失望，以前經(jīng)常聽說某某某車子什么爬坡門之類的，一開始也會(huì)擔(dān)心，這么大的SUV，動(dòng)力會(huì)不會(huì)不夠用。連爬個(gè)坡都不行。那就難看了。后來經(jīng)過自己的試駕，完全取消了這個(gè)顧慮�？梢暂p松的開著開拓者帶著一家人來一場(chǎng)說走就走的旅行。跑高速:在高速上的表現(xiàn)就更是好了。別看它車身大，但是動(dòng)力儲(chǔ)備很強(qiáng)，絲毫沒有力不從心的感覺。日常加速動(dòng)力:日常的用車中，動(dòng)力表現(xiàn)很出色，并且不會(huì)因?yàn)檐囎哟蟮年P(guān)系影響到超車和起步加速。起步加速動(dòng)力很快。超車也是，只要我想，油門的響應(yīng)就非�？臁Ｍ耆幌袷且惠v7座SUV的感覺。動(dòng)力平順性:9速變速箱，搭配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，變速很快，檔位從1到9檔的切換很積極。
越野：
底盤不光比轎車高，就算是和漢蘭達(dá)這種SUV比，我的開拓者底盤也要更高一些。變線的過程中側(cè)傾還是比較明顯的，車身出現(xiàn)一些晃動(dòng)感在所難免，穩(wěn)定性不如轎車，不過也能接受。車長(zhǎng)五米車寬超過一米九，但其實(shí)上路之后還是比較容易駕馭的，像是全景影像還有倒車?yán)走_(dá)這些功能都配齊了，走一些窄路的時(shí)候依靠輔助系統(tǒng)就能了解到車身周圍的狀況。
油耗：買了這款車開了一個(gè)月左右，油耗方面平心而論，還是感覺會(huì)有一些高的，畢竟體型就在那擺著，大概是在11L100千米，油耗支出還是會(huì)比較高一點(diǎn)。
舒適：第二排帶有獨(dú)立的空調(diào)，可以讓后排的人自己調(diào)節(jié)空調(diào)溫度。加上前排的分區(qū)空調(diào)，相當(dāng)于說開拓者車內(nèi)有三個(gè)空調(diào)呢。制冷效果杠杠的。非常好。座椅目測(cè)的話，厚度就很厚了，手摸上去軟硬適中，里面的填充物也很多。人坐上去，對(duì)于后背，還有臀部、腿部的支撐很好。多點(diǎn)支撐，坐久了不會(huì)很累。懸架減震舒適性:避震的減震性能很好，不管是過什么路面，都不會(huì)很顛，坐在車上安心的睡覺都沒事。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格34.14萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意開拓者外形威猛，氣場(chǎng)全開。帶有科技感的硬漢氣息，明顯區(qū)別于小鮮肉和油膩中年，氣質(zhì)這塊拿捏得死死的。內(nèi)部配置和空間我也基本滿意。
缺點(diǎn)：新車內(nèi)飾味道有點(diǎn)大，部分內(nèi)飾還是有粗糙感。可能是跟內(nèi)飾材質(zhì)有關(guān)，所以部分內(nèi)飾材料無論是質(zhì)感上還是味道上都不是那么令人滿意。
外觀：開拓者的外觀就我個(gè)人來說，是非常喜歡的。其他都不說，我當(dāng)初看到開拓者，就一個(gè)輪胎就非常的吸引人，21寸的輪轂啊。這么大的輪轂和輪胎，就像一輛大皮卡一樣。格外惹人注意。外觀感受:我買的是一輛黑色的開拓者，我喜歡黑色的，黑色的看上去很有檔次，而且配合上開拓者的黑色標(biāo)志，黑色輪轂，整個(gè)都是黑色的，有點(diǎn)像是電影中蝙蝠俠的戰(zhàn)車，非常的炫目。開上街頭，回頭率可高了。車燈設(shè)計(jì):日間行車燈很犀利。開拓者的大燈組合很有個(gè)性，晚上大燈和日間行車燈亮起 ，開在路上很吸引眼球。車身及車輪:21寸的輪轂，就沖著這個(gè)尺寸，怎么看都好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，一目了然，用料不是很專一，以硬塑料為主，手感方面有點(diǎn)差，做工方面比較細(xì)致，紅線縫制的非常均勻，還十分美觀。用料講究，不過新車時(shí)異味有些重。
空間：我有兩個(gè)孩子，還有父母，加上老婆，人比較多，出去玩的時(shí)候車大不擁擠，后備箱還能放不少東西
配置：其實(shí)我覺得開拓者的性價(jià)比并不會(huì)算是很高，因?yàn)槭切萝噭偵鲜械年P(guān)系，車子并沒有什么太大的優(yōu)惠，如果車子可以優(yōu)惠個(gè)幾萬的話，那么按照這個(gè)配置來看，性價(jià)比才能算得上是最高的。不過睡叫我喜歡做第一個(gè)吃螃蟹的人呢。早買早享受。這么大的車子，這么配齊全，多花點(diǎn)錢就多花點(diǎn)錢吧。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，提速很快，超車嗖嗖的，加速比較平順
越野：
一直都覺得操控性好的車子，舒適性一定差，自從開了開拓者，我才發(fā)現(xiàn)，是我錯(cuò)了。開拓者在舒適和操控上，做到了很好的協(xié)調(diào)。不僅僅是舒適性強(qiáng)，操控性也是很不錯(cuò)。底盤的支撐性能非常強(qiáng)。當(dāng)初新車在車間做檢測(cè)的時(shí)候，就進(jìn)去看過，車子吊起來，底盤的構(gòu)造十分精細(xì)，后面懸架的連桿非常粗壯。只是底盤原廠沒有噴底盤裝甲，后來還是我自己淘寶上買了幾瓶找人幫忙噴上去�！� 并線輔助:我買的是開拓者最高配置的，所以所有配置一應(yīng)俱全，不用后期加裝什么配置，并線輔助現(xiàn)在在車上的用處是越來越廣了�，F(xiàn)在的人開車是越來越注重安全了。以前沒有ABS的車，還不是一樣開的飛起。不過確實(shí)，這個(gè)并線輔助平時(shí)都會(huì)用的到。可以檢測(cè)到盲區(qū)是否有車輛。方向盤操控感:方向盤用的是有點(diǎn)像π形狀的，看上去比較沉穩(wěn)。而且鍍鉻飾條裝飾，更有檔次。方向盤的手感很好，操控感也很不錯(cuò)，精確性能很強(qiáng)。
油耗：從4s店提車回家的時(shí)候，油耗就一直往下降，到目前為止，油耗基本穩(wěn)定在11個(gè)油左右，這個(gè)油耗表現(xiàn)算是正常吧，身邊有的朋友和我一樣的七座車油耗都飆到13了，我能有這個(gè)油耗已經(jīng)知足了。在高速上駕駛油耗還會(huì)更低一些，基本上在8個(gè)油左右。要是市區(qū)平時(shí)不堵車的話，我相信油耗肯定還會(huì)再少上一些。
舒適：開拓者的空調(diào)用的恒溫自動(dòng)的，不用一直去調(diào)節(jié)，并且用的是分區(qū)控制的。左右兩邊可以調(diào)整出兩個(gè)溫度，再加上后排的一個(gè)獨(dú)立空調(diào)。而且我非常喜歡前排的空調(diào)溫度控制，不像一般的車子，用的是按鍵設(shè)計(jì)，開拓者的空調(diào)溫度的控制是在出風(fēng)口的外圈旋轉(zhuǎn)。這點(diǎn)很新奇。車內(nèi)噪音:車內(nèi)的噪音太大了。不是發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪路燥這類的聲音，是來自于輪胎的聲音。哄哄的非常嘈雜，如果這點(diǎn)可以隔絕的話，那車內(nèi)就完美了。懸架減震舒適性:開拓者的舒適性還是很強(qiáng)的，出了隔音胎噪這點(diǎn)沒有辦法，最重要的避震做的倒是比較不錯(cuò)，買車前試駕的時(shí)候，就特地去試過了，開去一段比較差的路面，底盤對(duì)于震動(dòng)的過濾很到位，并且底盤的聲音是很沉悶的那種，感覺底盤很扎實(shí)很厚。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格32.69萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程175公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀年輕化，運(yùn)動(dòng)感十足，而且識(shí)別度很高，一眼就可以認(rèn)出它。
缺點(diǎn)：新車味道的問題，我剛提車的時(shí)候一開門就能聞到一股皮鞋和塑料袋的味道，每天晚上回家晾一小時(shí)還是有些味道在，現(xiàn)在只能在車上放上車載香水好點(diǎn)。
外觀：我很喜歡開拓者的外觀，夠年輕，夠運(yùn)動(dòng)。特別是在看過其他車子后，在心里產(chǎn)生對(duì)比后，就會(huì)感覺開拓者外觀是多么的好看。實(shí)話實(shí)說，我是顏值控，但我相信，所有買開拓者的車友也是一樣的吧。大面積的中網(wǎng)，車頭大面積的黑色，其中加上紅色的RS點(diǎn)綴。非常的具有攻擊性。車身修長(zhǎng)，加上大輪胎的修飾，很有高端車的氣勢(shì)。尾部的設(shè)計(jì)層次感十足，辨識(shí)度很高。車燈設(shè)計(jì):狹長(zhǎng)的日間行車燈，一看就很科幻，像是電影中變形金剛的樣子。配合上LED的大燈，很有一股科幻冷峻的氣息。
內(nèi)飾：車內(nèi)的材質(zhì)用料那都是沒話說的，材質(zhì)一流，做工一流，很多小的細(xì)節(jié)方面都處理的很完美，座椅也都是真皮的，摸起來非常有手感，看起來也非常的上檔次。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)我還挺喜歡的，各種功能按鈕一目了然，用起來非常方便，看起來也很有設(shè)計(jì)感，我之前的那輛車和這款車內(nèi)飾真心沒法比。
空間：先說說第三排的空間，因?yàn)橘I車時(shí)總怕第三排坐起來會(huì)很壓抑，把第二排調(diào)到合適的位置后，我180的身高坐在第三排，頭部和腿部都還有一定的距離，窗子雖然小一些，但不影響乘坐的體驗(yàn)。第二排地板基本上是純平的，座椅深度很深，所以腿部的空間也變的很大，頭部空間比起來第三排就更加寬裕了，更讓我意外的是中央扶手箱下面有個(gè)抽屜，收納一些物品很方便。第一排的空間不用說太多了，主要儲(chǔ)物的格子比較多，隨手可以放手機(jī)和水杯。
配置：當(dāng)時(shí)聽銷售說車身搭配了很多電子設(shè)備，什么ESP，CBC的多得都叫不出這些設(shè)備的名字。感覺上比同級(jí)的其他車型配置豐富了不止一個(gè)級(jí)別，這個(gè)價(jià)錢入手這么一臺(tái)車，這樣看來性價(jià)比還是杠杠的。
動(dòng)力：這款車的優(yōu)勢(shì)之一就是動(dòng)力得勁，我都覺得在市區(qū)開有些浪費(fèi)了，平時(shí)出去玩玩的話開我這車真的是再完美不過了，對(duì)于各種道路的駕馭都游刃有余，車子動(dòng)力的輸出感很強(qiáng)，加起速后的推背感我很喜歡，油門深踩下那種強(qiáng)有力的感覺真的是太愛了，2.0的排量基本上超車都蠻輕松的，而且換擋頓挫什么的根本不存在。
越野：
開拓者在底盤的優(yōu)勢(shì)非常明顯，不僅僅是底盤的高通過性，在車身的穩(wěn)定上也是一大考量。作為一款家用車，和純?cè)揭败囘�是有差別的，但是開拓者的性能決定了，它絕不甘心只定位在家用級(jí)別。4種駕駛模式的切換，極大程度上的保留了它的越野性能。并且大量的電子配置，加大了車身在各種路況下的穩(wěn)定性。作為家用車，開拓者操控起來非常舒服。剎車表現(xiàn):21寸265的寬度，這樣的大尺寸輪胎，從寬度上就可以知道，剎車性能是非常好的。不過相對(duì)的，油耗也會(huì)高點(diǎn)。
油耗：油耗相對(duì)來說有些高了，開到現(xiàn)在居然會(huì)有10升多接近11升的平均油耗�？紤]到這么大的車子，這么重的車身，這個(gè)油耗也就算了吧。既然買了它，在乎的就是開的舒服不舒服，坐的舒不舒服了。油耗我還是花的起的。
舒適：非常好，空間大，不憋屈，我之前的車小每次窩在里面的時(shí)候，我就想著換車一定要換個(gè)大車，導(dǎo)致我對(duì)中大型SUV情有獨(dú)鐘。開拓者底盤很穩(wěn)的，車身穩(wěn)定系統(tǒng)也很好。Bose音響是我當(dāng)時(shí)咬牙提了高配的一項(xiàng)參考，我開車不聽點(diǎn)東西就感覺怪怪的，車都不太會(huì)開了。之前的音響沒有什么音質(zhì)可言，但是Bose是真的爽！太棒了！現(xiàn)在開車都是一種享受了！
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格34.54萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間是我最滿意的一點(diǎn)，這款車可以說是解決了我和老婆一直以來空間一直都不夠用的一個(gè)問題，現(xiàn)在出門都是想放什么就放什么，壓根不用考慮空間的問題了。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，這臺(tái)車子的舒適度并不是太好，比如說日常跑高速這一塊，它的風(fēng)噪聲音還是比較的大，也是相當(dāng)?shù)挠绊懻w的乘坐舒適度，這是最值得吐槽的地方，第2點(diǎn)的話就是這款車子的內(nèi)飾了，畢竟新車剛買回來，并沒有太久，相對(duì)于內(nèi)飾這一塊的話，味道還是偏大，特別是味道這一塊的話，對(duì)小孩子還是有影響的，因?yàn)樽约阂彩莿偨o家庭添加了一個(gè)小寶寶，所以味道我是比較在乎的，處理了很久也是非常的麻煩，最終是購買了炭包和空氣清新才處理的這個(gè)異味的問題。
外觀：外觀動(dòng)感十足，我媳婦很喜歡，后尾燈很好看，車輪很大21的，威武霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很美式，科技感和德系的細(xì)膩不太一樣，屬于那種看著很奔放的感覺，四幅條方向盤方的氣囊蓋方的顯示屏方的檔把，會(huì)讓人覺得很大氣。保留了科技感的液晶儀表。然后rs特有的紅色裝飾條，看著挺熱血，漂亮是我喜歡的菜。
空間：這個(gè)車的空間還是比較大的，我看重后排的空間怎么樣，開拓者在第二排還有第三排的空間比較大 ，而且第二排的座椅可以移動(dòng)為第三排的上下打開通道。這點(diǎn)讓坐在第三排的人比較方便。第三排的空間會(huì)比第二排小點(diǎn)，不過就算是我這樣的成年人坐在第三排也不會(huì)很擁擠。第二排和第三排的座椅都可以一鍵放倒，第三排的座椅可以一鍵升起，電子化按鍵控制非常方便。后備廂容積:后備廂的容積那就更是讓我喜歡了。本身開拓者的空間就很大，如果后面兩排有人乘坐的情況下，可以放上4箱啤酒，沒有坐人的話，座椅全部放倒，可以放上兩三輛自行車。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)的儲(chǔ)物空間很多，特別是中央扶手儲(chǔ)物空間，非常大，可以放很多東西。
配置：車子的性價(jià)比還是比較高的，經(jīng)過仔細(xì)的考慮，選擇這款車沒有讓我失望，不管是從哪個(gè)方面來考慮，車子的性價(jià)比都是讓人稱贊的，有種感覺，買了車以后，生活中多了不少的好運(yùn)氣。
動(dòng)力：動(dòng)力是沒話說，2.0T的動(dòng)力很強(qiáng)勁，基本上我上班走市區(qū)超車只需要踩一點(diǎn)油門就可以很輕松的超車，就是感覺可能自己還是沒有掌握好油門的靈敏度，感覺起步的時(shí)候輕踩油門會(huì)一下子竄出去，估計(jì)是動(dòng)力太好了吧，哈哈，比我之前的蒙迪歐動(dòng)力強(qiáng)太多了
越野：
整體操控感覺的話，我是比較覺得很不錯(cuò)的。它的轉(zhuǎn)向也是非常的靈活，沒有任何的，因?yàn)殚_起來的話比較的輕松，在市區(qū)的參數(shù)和靈活度是比較高的，而且它的變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)比較匹配，高轉(zhuǎn)速的時(shí)候換擋也非常的靈敏，通常不會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)拉的很咆哮出來，所以對(duì)于這款車子的整體操控表現(xiàn)，我覺得還是比較的不錯(cuò)，我是肯定給著很高的評(píng)價(jià)。
油耗：開拓者的油耗真的是有點(diǎn)高啊，雖然我個(gè)人對(duì)油耗并不是很在意，但是這個(gè)油耗還是超出了一般家用車的標(biāo)準(zhǔn)。平均油耗達(dá)到12個(gè)。平時(shí)基本就是市區(qū)郊區(qū)都有開。不知道是不是我開車太粗暴的關(guān)系。油耗相對(duì)高了點(diǎn)。
舒適：駕駛座椅可以電動(dòng)調(diào)整坐墊高低，托腰墊可以調(diào)整凸起度，不管駕駛員的胖與瘦，總能調(diào)整出最舒服的座椅位置，還帶有加熱與通風(fēng)，記憶功能，這一點(diǎn)是我比較鐘愛的地方。座椅的軟硬適中，被包裹的感覺非常的舒服。懸掛的避震效果不錯(cuò)，過溝坎的時(shí)候沒有明顯的顛簸感。米其林輪胎行駛中車內(nèi)的基本聽不到嘈雜聲，隔音做得挺規(guī)范。音箱質(zhì)感非常震撼，有KTV的感覺�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:自動(dòng)分區(qū)空調(diào)外觀設(shè)計(jì)的比較前潮，帶有獨(dú)特的風(fēng)格，非常的吸睛。騷紅的出風(fēng)口操控起來別有一番樂趣。前后各有控制區(qū)，制冷速度很快，只不過第三排乘客不能獨(dú)自操控。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格32.59萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是外觀吧，外觀很大氣，黑色的加上黑色的輪轂真的超級(jí)帥
缺點(diǎn)：隔音效果有待加強(qiáng)，可能因?yàn)檩喬サ某叽绫容^大，胎噪聲音太大。
外觀：外觀的表現(xiàn)太出色了。運(yùn)動(dòng)感十分強(qiáng)。就單單一個(gè)車頭的設(shè)計(jì)，就很時(shí)尚很運(yùn)動(dòng)。車頭的線條犀利，棱角分明，引擎蓋的線條簡(jiǎn)潔，看上去顯得車頭又寬又大。大面積的進(jìn)氣格柵，看上去像是一張大嘴隨時(shí)張開朝向獵物。外觀感受:開拓者的外觀在這個(gè)級(jí)別中，是我最喜歡的，因?yàn)楹芏嗉?xì)節(jié)都顯得比較年輕。但是又不失沉穩(wěn)大氣。車燈設(shè)計(jì):我最喜歡的就是它的日間行車燈細(xì)長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，看上去就很有感覺，分體式的大燈設(shè)計(jì)，完全是這個(gè)級(jí)別的車中最另類的存在。車身及車輪:忘記說了，我買的是黑色的開拓者。黑色的車身不僅顯得沉穩(wěn)，更加顯得大氣。而且開拓者原廠就搭配了21寸的熏黑Y型輪轂，這種輪轂以前只有在汽車改裝店才可以看到，現(xiàn)在原廠就配備了。真的是很驚喜。
內(nèi)飾：外觀勉強(qiáng)說像科邁羅，內(nèi)飾可就是老科邁羅了，10寸的中控屏幕，就像按了一個(gè)平板，操作也挺流暢，空調(diào)按鈕那些真是挺多的。手能摸到的地方也按了皮子，但是還是比不了豪華車的那種。就是這個(gè)新車味道，哎。
空間：空間無疑是我考慮買開拓者的重要原因，就我們家現(xiàn)在的家庭成員，7座是我必須要考慮的。很多車子前兩排的空間很大，第三排空間卻很小，根本就無法乘坐體型較大的。打著7座的名號(hào)其實(shí)是假7座。開拓者的空間卻是真真的。我的身高178，體重70公斤。前面兩排座椅可以調(diào)節(jié)，所以頭部還有腿部空間都有一拳以上。然后我去坐第三排，居然腿部還能有一拳的距離，頭部也有很大的空間。而且不同擔(dān)心第三排坐進(jìn)去不方便。家人乘坐評(píng)價(jià):我們家的人對(duì)于開拓者的空間評(píng)價(jià)一致統(tǒng)一覺得，就一個(gè)字，大。而且不管是坐在哪一排，都舒服。
配置：性價(jià)比我挺滿意的，這個(gè)價(jià)格雖說沒有優(yōu)惠吧，但是剛上市沒多久我就買了，比別人多開了一段時(shí)間呢！哈哈。而且這個(gè)價(jià)格也在我的預(yù)算之內(nèi)，預(yù)算之內(nèi)能買到這款車的外觀還有配置以及性能，我覺得非常不錯(cuò)，而且整個(gè)購車過程體驗(yàn)都非常好，銷售人員非常有耐心，態(tài)度也非常好。
動(dòng)力：帶有黑科技的2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174KW，最大扭矩350N.M.澎湃的動(dòng)力性能不會(huì)讓我擔(dān)憂，與9AT變速器強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，就像蓄勢(shì)待發(fā)的箭一樣，只要施發(fā)號(hào)令， 它就會(huì)令到必行，特別是起步的時(shí)候勁頭非常的足，超個(gè)車啥的一點(diǎn)都不含糊。動(dòng)力平順性:2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與9AT變速器結(jié)合的比較完美，換擋幾乎感覺不到頓挫感，平順性很到位，渦輪介入時(shí)也沒有沖闖的感覺，
越野：
方向盤手感較好，比較穩(wěn)重，智能軟件，全車?yán)走_(dá)。
油耗：現(xiàn)在開出來的油耗是百公里9.2升，我老婆對(duì)空調(diào)有點(diǎn)敏感，所以一般在車?yán)锊桓议_空調(diào)，除非是特別熱的天氣，那空調(diào)溫度也只開到22度，所以我開出來的油耗可能要比一般人開出來的更省一些。按照這輛車的尺寸和級(jí)別來看，不到十升的油耗已經(jīng)屬于中上等水準(zhǔn)了。我這輛車油箱容量達(dá)到了82升，加滿一次油至少四百多塊錢，開一個(gè)月輕輕松松。
舒適：舒適型沒得說，買這車主要就是家用。座椅不軟不硬，很合適�？照{(diào)分區(qū)控制，滿足每個(gè)人的需要。隔音挺好，外界噪聲基本傳不進(jìn)來。后懸架是五連桿，將顛簸過濾掉，保證父母和孩子的舒適性。
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