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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格34.34萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：相信每個人都有自己的一個理由，就我而言，開拓者，不單單只是七座的一臺車，更多的是對生活的一種進(jìn)取的精神。形象好，威武霸氣。空間大，是真的大！而且，就氣質(zhì)這一塊兒，拿捏的死死的�。�
缺點(diǎn)：最不滿意的話也有，首先吐槽一下就是油耗，雖然綜合油耗上面才顯示9.多吧，實(shí)際杰叔現(xiàn)在開起來油表顯示是13個油，對于本來就不怎么富裕的杰叔來講吧，希望油耗還是在10個油左右會比較好，希望后面多跑一下，油耗能降下來一些。第二個要說一下的就是性價比方面的，說句真話我是因?yàn)橛信_老賽維歐是我換開拓者的重大原因之一，因?yàn)橛?0000的現(xiàn)金補(bǔ)貼，不然按照買的啥優(yōu)惠都沒有的話36萬多可以買到新出的XT6了。最后一個就是進(jìn)入第三排的空間的比較麻煩，而且后備箱坐滿7個人的時候呢，能放東西的空間不多。
外觀：外觀實(shí)在是不用說，我第一眼看上去就很喜歡。它的流線式車身曲線十分吸引我，此外它的漆身也貼合且讓人看起來舒服。夜晚LED大燈在前臉上照耀就會成為夜空中最亮的星，關(guān)鍵的是車頭的紅色點(diǎn)綴，不是整個車身都是黑的，有一點(diǎn)點(diǎn)綴讓人看起來更順眼，沒有那么單一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾呢就是味道的問題，別的還好，就是剛提車回來沒幾天，每次早上開車的時候，這車?yán)锩娴奈兜朗怯行┐蟮�，新車嘛考慮到也是真皮座椅這些，也是可以理解的，但是確實(shí)是有味道這個問題存在。
空間：空間打滿分，可以隨意搭配的空間設(shè)計，首先是7座的空間，座椅的布局是2 3 2，一般是座不滿7個人的，但是偶爾聚惠會有7個人，一般人少的時候后備箱的空間充足，就連7人滿員的時候后備箱都能放個四五提啤酒。在這里我想說一下，開拓者車的備胎藏在第三張圖片下面，隱藏儲物格把東西都拿開后兩邊有個螺絲，擰開后備胎就在下面。比起探界者來有點(diǎn)麻煩。
配置：開拓者在這個級別的7座SUV中不是最便宜的，但是我認(rèn)為它的外觀，配置，空間，動力等等方面都做到了同級的出色水準(zhǔn)，絕對對得起這個價格。我買車的時候店里面還給我送了三年6萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)，只要到了規(guī)定的公里數(shù)都可以直接開過去，用起來非常省心。
動力：動力也是值得我選擇的一點(diǎn)。沒想到這么大的車動力卻依舊很充沛。9檔手自一體的設(shè)置，為動力奠定了基礎(chǔ)。它的最大功率為174kw，可以說是非常大的了。起步也十分強(qiáng)勁，當(dāng)然行走在路上加速時也很強(qiáng)勁，爬坡上坎的什么，完全沒有問題，而且有運(yùn)動模式和越野模式，其實(shí)我感覺這幾個模式對我來說都沒有什么區(qū)別，可能我開的都比較溫柔，總體來說，它的動力，我十分滿意。
越野：
操控很棒，方向盤操控非常靈活，最主要的是因?yàn)檐圀w長度很長，所以倒車的時候沒有底，正好360度的倒車影像配合一點(diǎn)毛病沒有。
油耗：油耗表現(xiàn)一般，我目前百公里的油耗10L左右，但是這是在我大部分都是通暢路段行駛的情況下跑出來的。如果往城區(qū)里面走，擁堵比較多，油耗可能還會進(jìn)一步上升。
舒適：開拓者的座椅都是真皮的，而且我這個駕駛員最滿意的就是它前排的座椅有通風(fēng)功能，這個天要不然還是有點(diǎn)悶熱的，這車有了通風(fēng)的功能就好太多了，另外呢就是它這車的座椅的設(shè)計，很符合人機(jī)工程學(xué)的原理，腰背部的支撐都很到位。第三排的座椅也沒有和其他車型那樣做的很薄，軟硬度各方面其實(shí)也都還算不錯。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格31.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是雪佛蘭開拓者配備了一個2.0T的發(fā)動機(jī)和9AT變速箱，后獨(dú)立懸掛采用了5連桿6球頭的設(shè)計 行駛過程中，在顛簸路段更能保證第二三排乘客的舒適度 ，空姐特別大！內(nèi)飾搭配的也非常好！雪佛蘭開拓者還搭配了一個非常非常大的天窗，外出旅游所有的美景盡收眼底！這款車外觀特別霸氣！剛看這款車就要馬上開一下的感覺！最后試駕了一下特別好！這么大的車動力也夠！還配置了多重駕駛模式！去看了看別克的昂科威！配置啥都也都不錯！但總感覺不是自己心里的那款！沒有酷勁霸氣勁！最后看的開拓者一眼就相中了！
缺點(diǎn)：二排中間位置無頭枕，一定程度上影響了乘坐體驗(yàn)，一個2+3+2的車中間無頭枕，中間坐人很不舒服
外觀：開拓者的外觀具備了我比較喜歡的SUV的特點(diǎn)，要霸氣又要時尚運(yùn)動，前臉設(shè)計硬朗大氣，車身帶點(diǎn)線條增加運(yùn)動時尚感，深色的車身洗干凈停在路邊非常的帥氣，回頭率很高，開出去倍有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很喜歡，全皮材質(zhì)座椅，十寸原裝立體大屏，最亮眼的就是整體科邁羅跑車式風(fēng)格，從內(nèi)飾看出來雪佛蘭廠家這次對開拓者的重視程度，從內(nèi)到外細(xì)節(jié)都做的不錯！儀表盤雖不大但是展示信息很全，也簡單明了。
空間：空間是真的大，這前排空間基本怎么伸腿都沒問題。車?yán)镆灿泻芏鄡ξ锟臻g，很方便。后備箱是真的大，現(xiàn)在暫時用不到第三排，所以把第三排全放到了，可以給大家參考一下放倒后的空間大小
配置：以前我有一輛雪鐵龍愛麗舍，買這輛車就是拿我的舊車置換的開拓者，我的舊車大概折合了兩萬塊錢，這個新車雜七雜八給我打折，又打了兩萬塊錢，總共下來便宜了四萬塊，這個原價三十二萬多，這么一說價錢大概折合了八分之一，不管是各種安全氣囊、還是全景天窗，液晶儀表、液晶中控彩色屏幕、還是互聯(lián)映射系統(tǒng)和語音交互系統(tǒng)，我們能想到的配置，這個車上幾乎都有，性價比還算可以。
動力：動力各方面都不錯，有四驅(qū)和二驅(qū)模式，可以自己調(diào)節(jié)，踩油門提速很快，提速時候很平順，開起來很舒服，我試了一下我自己開到100大概10秒多一點(diǎn)就能踩到100邁？
越野：
對操控性不是很了解，也沒怎么激烈駕駛過，之前也說了轉(zhuǎn)向不是很輕，厚重感還不多錯就是剎車前段偏軟，需要適應(yīng)一段時間，還有就是車真的很大，但是開起來比較輕松，視野要比轎車好大多了，當(dāng)然了這款車的盲區(qū)也是很大的，打算加裝一個360全景影像，車頭左右兩個方向在停車的時候是開不見的。
油耗：油耗一般般吧，目前開了幾百公里，油耗將近10個，比預(yù)期要高一點(diǎn)，沒拉過高速，就上下班開了一直
舒適：這車過顛簸路段沒得說，太完美了，舒適性太強(qiáng)了，后排的舒適度也很完美，座椅材質(zhì)用的也好，沒有異味。
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購買時間2020年04月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價格32.64萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3361公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在選擇這臺車之前，我身邊只要有開雪佛蘭車的朋友都推薦買這個品牌車，但是他們那些老款車我實(shí)在看得太多，不太喜歡，自從這個開拓者讓我看到，形象設(shè)計確實(shí)年輕了很多，尤其是車身上的線條設(shè)計非常有一種帥氣運(yùn)動的風(fēng)范，還有這個黑黑的車漆，還有分體式的LED大燈，還有這個車輪，都透著那股子瀟灑氣質(zhì)。至于操作，當(dāng)時還怕這個九檔的變速箱我用不了，用了這以后，反而別的款有點(diǎn)不會開了。
缺點(diǎn)：以這個價位來看，內(nèi)飾檔次感還是稍顯不足。雖然功能配置以及用料方面堆砌了很多，但是整個車內(nèi)的氛圍卻不會給人太豪華的感覺，這一點(diǎn)我覺得開拓者應(yīng)該多向同是通用集團(tuán)下的別克多多學(xué)習(xí)。
外觀：國內(nèi)在售的雪佛蘭車型，我感覺創(chuàng)酷和探界者都不是我心目中雪佛蘭應(yīng)該有的形象，而開拓者就不一樣，那種力量氣勢還有氣場，和我心目中美系SUV應(yīng)該有的形象非常吻合。我的頂配是帶有rs套件的，在運(yùn)動氛圍的營造上更加徹底，看上去相當(dāng)年輕化。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和設(shè)計都是相當(dāng)漂亮的，而且儀表和中控屏都用的是大尺寸的液晶材質(zhì)，整體的科技感很棒，再加上車內(nèi)的整體設(shè)計風(fēng)格比較運(yùn)動，特別是空調(diào)出風(fēng)口采用的是非常具有運(yùn)動感的炮筒式設(shè)計，這一點(diǎn)真的沒話說。配置也是相當(dāng)?shù)捏@人，細(xì)節(jié)方面也考慮到了，整個車的內(nèi)部都采用了大量的皮質(zhì)材料進(jìn)行覆蓋包裹，一點(diǎn)都不缺乏檔次感。不過有一點(diǎn)不得不提就是車內(nèi)的異味稍微偏重，多少還是有一點(diǎn)影響的。
空間：開拓者的定位是中型SUV，長寬高分別是499919531736毫米，軸距是2863毫米。其中兩個最關(guān)鍵的數(shù)據(jù)就是它的長度和軸距，這個是很重要的。因?yàn)殚L度長了之后內(nèi)部空間必然不會錯，然后軸距大了就有更好的乘坐空間。坐進(jìn)它的第二排，這個腿部的空間也很大，不說翹個二郎腿吧，但是蠻大的了。第三排的頭部空間和腿部空間也很合適，成年人在第三排坐著也沒什么問題。
配置：性價比還算可以吧，買車之前我預(yù)想的中大型suv的價格在35萬左右，而這款車的官方指導(dǎo)價還不到33萬，還是有點(diǎn)小驚喜的。畢竟有著這樣的大尺寸，2.0T的大排量，還有五連桿式后獨(dú)立懸架、胎壓顯示、360全景影像、全速自適應(yīng)巡航以及適時四驅(qū)等，不少配置都是豪華車型才有的，高端大氣上檔次。就算不是物超所值，也算很對得起這個價格了。
動力：動力表現(xiàn)很不錯，2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大達(dá)到了237匹馬力，峰值扭矩也達(dá)到350N·m，匹配的是9AT手自一體變速箱，動力響應(yīng)迅速，基本上做到隨叫隨到，起步輕盈，超車也很自如。作為一輛中大型SUV，最高時速居然達(dá)到了210公里，的確很不錯。
越野：
最開始媳婦對開這么大的車是拒絕的，她說看著就很害怕，但是現(xiàn)在讓她開了幾次，她也漸漸消除了自己心中當(dāng)初的疑慮，說開起來很好開，并沒有看上去那么難。我認(rèn)為開拓者之所以不會給人太大的駕駛負(fù)擔(dān)，主要還是源于它的轉(zhuǎn)向手感調(diào)教以及車身的動態(tài)響應(yīng)，尾部很靈活，跟隨性也很好，在做出轉(zhuǎn)彎的動作時，底盤反應(yīng)很迅速，不會像拖著一個特別重特別大的車身在前行。
油耗：剛跑了沒多少，還沒加第二箱油呢。還沒算出來油耗，不過我估計不會太低吧。畢竟“飯量”在這里擺著呢，而且個子又高大，風(fēng)阻大了，油耗也大。輪胎也大，油耗 也大。整體要是能在12個以內(nèi)，我都闊以接受。我看別人說，也就是10個油以內(nèi)。如果真的是這樣，那我就真的是非常滿意了。
舒適：舒適性其實(shí)整體感覺挺好的，車子底盤比較扎實(shí)，通過性也好，減震比較不錯，我過減速帶稍微減下車速過就沒什么感覺，還沒開過什么坑坑洼洼的路段，但估計開過去也不太明顯有震感。但有個小問題就是噪音的問題，車速一快感覺這個胎噪就來了，有點(diǎn)令人頭大，聽到總?cè)滩蛔?dān)心一下。算是小小的吐槽吧，整體來說舒適性是還可以的。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格31.69萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：基本上都挺滿意的，要必須說的話應(yīng)該是外觀了吧，霸氣硬朗的線條，雖然大部分都說采用家族式設(shè)計，說不出單個的亮點(diǎn)，但是整體組合起來不得不說眼前一亮，一眼就很喜歡，大七座SUV布局合理，這種大型車還是感覺黑色比較顯得高檔炫酷！將近五米的車身，雖然是七座，用不到了后排還可以放倒增加后備箱容積，還可以當(dāng)五座使用，這次的內(nèi)飾改變了以前我對雪佛蘭內(nèi)飾簡陋的偏見！這個車的內(nèi)飾談不上豪華，但是用料講究，做工精細(xì)，內(nèi)飾采用了跑車式風(fēng)格使人眼前一亮，大氣又兼具時尚感！同時滿足了大部分人的審美！全景天窗顯得整車很亮堂不沉悶！
缺點(diǎn)：不喜歡這個車的內(nèi)飾，設(shè)計感不夠年輕，過于平庸的設(shè)計顯得有點(diǎn)格格不入。雪佛蘭的內(nèi)飾一直都是一個槽點(diǎn)，老氣沒有新意，材料一般，手感不好。這些都是很多人都反應(yīng)的問題。中控的設(shè)計不喜歡，手指一敲，硬邦邦的手感，總覺得和這個車的價格有點(diǎn)不匹配。
外觀：車頭：前臉霸氣十足，鍍鉻亮條把中網(wǎng)一分為二，并延伸到前大燈，拉長車頭造型，顯得車頭很寬，再加上分體式大燈設(shè)計在滿足時尚感的同時又能再夜間保護(hù)對面駕駛員設(shè)計的非常貼心，車頭部分的設(shè)計個人感覺是借鑒了大黃蜂； 車尾：采用雙排氣設(shè)計很大氣，后備箱開關(guān)位置低應(yīng)該是考慮到便利性（我買的是3099的沒有感應(yīng)后備箱），后尾燈設(shè)計和科魯澤很像，朋友說晚上尾燈很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的還是雪佛蘭家族式的雙座艙設(shè)計，說不上驚艷，但也很耐看。儀表中控:中控很科技化，設(shè)計規(guī)整，沒有什么可以吐槽的地方，
空間：空間是一個非常大的亮點(diǎn)，本身就是7座，其實(shí)從外觀上都可以看出來，開拓者非常體積非常大，里面的空間也很大，駕駛室坐起很寬松，雖然我只有一米七，七十公斤，我坐上去很寬松，我朋友80多公斤的大漢試了一下也說的這車簡直安逸的板。后排空間也是非常大，平時可以給小孩跳過去跳過來的玩，還有后排空間也超級大，平時放一些工具，漁具，感覺很輕松，以后一家人出去玩，也可以放很多東西，非常實(shí)用
配置：新車型剛上市優(yōu)惠不是很大，只有電商的20000置換優(yōu)惠，早買早享受吧，怎么說車也是個貶值的東西，會越來越便宜的。我選擇的是次頂配，309900 RS四驅(qū)悍版，和最高配車型差了2萬，差了一些兒安全配置吧，感覺也就是360全景影像有用，其他功能都用不到，朋友跟我說將來去裝飾店里改裝一個360全景影像就好了，其他配置還是非常齊全的，這里就不一一介紹了，大家可以去汽車之家自己去看吧，個人感覺買SUV還是買四驅(qū)版本，雖然說不一定天天能用的到，但是SUV要是沒了四驅(qū)總感覺是少了點(diǎn)兒什么，個人感覺性價比還是不錯的，最后希望后期不要掉價太厲害了。
動力：2.0的發(fā)動機(jī)動力很足了，配合四驅(qū)爬坡坑洼路段全不在話下，9速變速箱換擋平順沒有頓挫感！可能是第一次開這種大型SUV，動力方面很滿意！
越野：
上邊兒我已經(jīng)說了，開這輛車我確實(shí)有一些刮蹭，除了倒車入庫的時候，方向盤雖然給予了一定的況量，但是在轉(zhuǎn)彎的時候也會有這個不太好用的問題，感覺太過于靈活了，也許是以前開老車那種不靈活的感覺太印象深刻，所以開這輛車，目前操作還在熟悉中。
油耗：油耗一般，不省油也不喝油。9個油的城市油耗，我看了很多車主的油耗，有低有高，我覺得這還是要跟開車習(xí)慣有關(guān)系，我喜歡踩剎車，這個油耗可以接受。
舒適：這款車的舒適性還是可圈可點(diǎn)的，尤其是后排使用了五連桿獨(dú)立懸掛在滿足對底盤支撐性的同時又兼顧了舒適性，過小區(qū)的減速帶的時候也不會有彈跳感，底盤對路面的細(xì)小的顛簸過濾也很好。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價格32.29萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程670公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀、空間、實(shí)用性了，雪佛蘭的車終于有了美系車應(yīng)該有的肌肉感，2+3+2的座椅布局非常適合家用。
缺點(diǎn)：目前的這個油耗確實(shí)不低，因?yàn)槲耶?dāng)時在買車的時候了解到開拓者有著智能可變缸技術(shù)，所以對于這個車子的油耗還是有著比較高的期待的，畢竟也匹配的是一臺9AT的手自一體變速箱，但實(shí)際在市區(qū)的這個油耗還是比較高的，目前的平均油耗12.8，確實(shí)不低了。對于整個內(nèi)飾的設(shè)計各方面先放在一邊，就是這個中控車機(jī)我就不太喜歡，因?yàn)榉磻?yīng)速度確實(shí)有點(diǎn)慢，實(shí)際的使用感受并不是很好的。
外觀：應(yīng)該先是外觀吸引了我，當(dāng)時一眼就看見了這個車，簡潔流暢的線條搭配再加上個性的LED頭燈，給人高大上的感覺，過目不忘，RS版本又增添了些許時尚運(yùn)動的氣息，后備箱電動尾門很方便，家人孩子開啟關(guān)閉也很方便，不得不說細(xì)節(jié)也做的很好！
內(nèi)飾：不過開拓者的內(nèi)飾著實(shí)還是有些low的，相比于如此大氣的外觀，它在內(nèi)飾上花的功夫顯然很少，但這也比較符合美系車粗獷的作風(fēng)，做工也比較粗糙，4.2寸的儀表盤和10寸的觸摸屏顯得有些小氣。用料也不是特別的考究，最近坐進(jìn)車內(nèi)還是覺得有不少的刺鼻氣味的，我不是很滿意的。
空間：空間是杠杠的大，不管是一大家子出門還是拉大件貨物（當(dāng)然新車我是不舍得拉貨的）都很輕松，前排跟后排空間也都挺大的，大高個也不會感覺局促，后面座椅都可以放倒，累了后排全部放倒還可以平躺，就跟一個床一樣，很舒服，可能是空間大的原因，整體的舒適感都提升了！
配置：以舊換新有兩萬塊的補(bǔ)貼，分期免息，算下來挺劃算。主要是車的配置高，比同級別的車不管是從價格上還是從配置上看，開拓者都很有優(yōu)勢的。
動力：動力的話，開拓者搭載了2.0T的智能變缸9AT發(fā)動機(jī)，237匹馬力，很是給力。
越野：
剛開始有點(diǎn)不太習(xí)慣，畢竟車很大，方向盤非常靈活，比起以前開的科魯澤都顯得靈活的多，現(xiàn)在依舊還在掌控中☆ 車道保持輔助系統(tǒng):自動糾正車道就很好用，自己嘗試過，如果方向盤歪了，會有一股力來協(xié)調(diào)你的方向盤。如果跑歪了還能給你主動微調(diào)回來
油耗：油耗表現(xiàn)很滿意，本來買這個車心里對油耗不是很在意的，但是這款車還是給了我驚喜，市區(qū)9個油左右，高速也就6個油，聽賣車的說這款車的發(fā)動機(jī)可以智能變缸，這個噸位的車這么點(diǎn)油耗表現(xiàn)非常給力
舒適：因?yàn)榭臻g大，所以在舒適度上有了很好的提高�？臻g寬敞自然身體的舒展性也很好，坐著躺著都是大空間比較舒服。噪音基本沒有，這個車的除噪還是做的很好的。小孩子在車?yán)锼X絲毫不受影響。出門還是比較省心。
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購買時間2020年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格30.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，我最滿意的就是開拓者的空間。可能和自身的身高體重有關(guān)系，我們家基本都是高個子，祖祖輩輩遺傳下來的良好基因，在我們身上有了很好的體現(xiàn)。買房子買大的，買車子我們首先看的就是內(nèi)部空間。開拓者這個車，不管是外觀還是內(nèi)部空間都很大，外觀霸氣，內(nèi)部空間寬敞，這是我最滿意的。平時出門的時候也比較方便，我覺得空間大的車子在身體的舒適度上面有了很大的體現(xiàn)，開車的時候膝蓋不會挨著主控臺，頭頂不會挨著車頂，視線也沒有遮擋，開車的時候還是比較舒服的。儲物空間也設(shè)計的比較人性化，不管是后備箱的空間還是車子里面小的儲物空間，平時都是可以用的到的。比較人性化。
缺點(diǎn)：有一兩個小小的地方不滿意，空調(diào)和內(nèi)飾的顏色我個人感覺不好看，有點(diǎn)丑，另外就是這個儀表盤和中控有點(diǎn)撇，完全沒有科技感，沒有智能化的感覺，這點(diǎn)上和日系車是有很大差距的。
外觀：外觀是這款車的加分項(xiàng)了，國內(nèi)的雪佛蘭車型終于有了美系SUV車型的肌肉感了，尤其是大燈采用了分體式設(shè)計，個人感覺有點(diǎn)兒變形金剛的影子，進(jìn)氣格柵也進(jìn)行了重新設(shè)計，鍍鉻亮條延伸到大燈兩側(cè)，讓整個車看起來更寬，車側(cè)的腰線很有肌肉感，這車要是剮蹭了維修可能是個小問題了，大家看看這款車的后尾燈是不是有點(diǎn)兒蘭博基尼的后尾燈的感覺呢？
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾還比較滿意，和科邁羅一樣的內(nèi)飾風(fēng)格，運(yùn)動氣息滿滿啊，大愛！
空間：開拓者的駕駛空間、乘坐空間和儲物空整體都不錯，畢竟是五米的大SUV，車內(nèi)的橫縱距離都是足夠的，反正對于我來講，我覺得是完全夠用了。另外7座SUV比5座的優(yōu)勢就是最后一排的空間比較靈活，第三排做人的話肯定不如第二排寬敞舒服，但是一般情況第三排都是人多應(yīng)急使用的，使用概率比較低。如果行李比較多或者有大件的話，第三排可以放倒，儲物空間就會瞬間變的非常大，居家旅行非常實(shí)用。還有扶手箱里面是真的大，最好分層放東西，不然空間就浪費(fèi)了。
配置：開拓者性價比我覺得我買的還是挺合適的，加上置換補(bǔ)貼，優(yōu)惠完了，車價27萬不到，全辦下來30萬不到，提車時候送了一個科爾維特的車模，跟用心。還送了保養(yǎng)，服務(wù)態(tài)度方面都很滿意，全是很愉快的一次購車體驗(yàn)了。
動力：開拓者采用2.0T發(fā)動機(jī)和9AT變速箱 都。動力很強(qiáng)，根據(jù)不同的路況切換駕駛模式，讓你對不同的路況應(yīng)對自如，開拓者百公里加速只需要9.4秒，這么大個SUV比加速的話不是它的強(qiáng)項(xiàng)，所以動力這塊沒毛病，起步一點(diǎn)都不肉，超車那都不在話下！還有滿滿的推背感！
越野：
接觸這輛車有一段時間了，從頭至尾在操控方面是從來沒有為難過我的，雖然說車身尺寸比較大，但這輛車開起來特別容易上手。開過我車的朋友也都是這么說的，它的方向極易掌握，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)教也是非常靈活的，盡管是在比較擁堵，車流量比較大的市區(qū)，開車也并沒有特別困難，就是平時停車的時候會稍微麻煩一點(diǎn)，畢竟這么大的車身尺寸，想調(diào)動也不是很容易的。
油耗：城市道路：上下班走走停停、等紅燈、堵車的時候油耗有點(diǎn)兒高，最高能到11個左右，畢竟車太重了，還能接受。 市郊道路：快速路和高速油耗還是很滿意的，個人感覺是9速變速箱的優(yōu)勢吧，綜合下來在9-10個油，這個大的車這個油耗還是沒問題的，當(dāng)然了也沒想過能有多省油，畢竟是這個大的車了。
舒適：電動座椅調(diào)節(jié)，做起來也很舒服，真皮座椅�？照{(diào)制冷效果很不錯，二排有可調(diào)節(jié)出風(fēng)口，整車降溫的速度還是很快的。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價格34.74萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2001公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我買的是最高配置，所以讓我滿意的地方還是挺多的，比方說空間，作為一臺中大型SUV并且還是7座車，車內(nèi)的乘坐空間就不用多說了，簡直不要太優(yōu)秀，當(dāng)然作為一臺中大型車也理應(yīng)如此。除此之外開拓者的動力也是我最滿意的地方，不論是起步還是后程加速都非常給力，特別是轉(zhuǎn)數(shù)特別容易飚起來，給油就走，想要感受一下推背感輕輕松松就能體驗(yàn)到。并且駕駛的模式有很多種，可以根據(jù)路寬選擇不同的駕駛模式，如果想體驗(yàn)更好的動力，開啟sport模式就行了。操控也是一個強(qiáng)項(xiàng)，9AT的變速箱傳動效率是真的高，特別懂我想要什么。方向盤也是指哪打哪，一點(diǎn)虛位都沒有，而且在爬坡的時候很輕松。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是這個車的油耗稍微有一點(diǎn)點(diǎn)高，但是心想畢竟這么大的車 動力響應(yīng)也很好，油耗高一點(diǎn)就高一點(diǎn) 無所謂了 目前在市區(qū)油耗12L左右 還可以接受 。 另一點(diǎn)就是我要吐槽一下雪弗蘭的內(nèi)飾設(shè)計稍稍差點(diǎn)意思，沒有什么檔次感。
外觀：外觀是挺有經(jīng)典美系車的感覺的，線條銳利有型，力量感很足，車身比較高大，看著就很威武很有安全感，開出去特別有氣場。車頭比較長，前臉很立體，進(jìn)氣格柵的設(shè)計是我覺得比較出色的一點(diǎn)，大大的嘴巴超有氣勢，21英寸的大輪轂也很有特色，我是很喜歡這種個性化的設(shè)計的，讓人看了印象很深刻。
內(nèi)飾：顯示屏很大，操作起來很順暢，沒有卡的現(xiàn)象，副駕駛座位前的儲物格也是電動的，一下就感覺有檔次了，剛開始第一次去看車的時候，我還沒用發(fā)現(xiàn)電動的，到處找開關(guān)都沒有找到，后備箱的開關(guān)也是高級范兒的一個點(diǎn)，直接用腳靠近燈光，就可以開后備箱了。
空間：空間這一塊完全不用擔(dān)心，尤其是像我們這樣平時把開拓者當(dāng)做5座車來用的人，后排別說翹二郎腿，身材矮小的，甚至能夠直接把腿伸直都不會碰到前排座椅靠背將。第3排座椅放倒以后，與后備箱底板不會有突起，是一個平整的狀態(tài)，后備箱尺寸和容積表現(xiàn)都很棒，裝載能力非常出色。
配置：性價比可以說如果優(yōu)惠再大一點(diǎn)的話 同級別根本沒有對手！指導(dǎo)價定位很良心 而且有一定的優(yōu)惠。各方面配置確實(shí)是很高，媳婦也很喜歡里面的配置。
動力：雪佛蘭的這套2.0t 9at的動力總成性能真的沒得說，這么大一個SUV開起來的動力感受就像一般的緊湊型SUV一樣，加速很強(qiáng)勁，到了高速上面動力也沒有出現(xiàn)疲軟。9at的變速箱檔位數(shù)很多，換擋時轉(zhuǎn)速跌落很小，所以整體的平順性都非常不錯。
越野：
說實(shí)話這么大SUV沒必要談什么操控了 但是轉(zhuǎn)向還是很精準(zhǔn)的 并且懸掛很扎實(shí) 還是比較好開的
油耗：車開到現(xiàn)在也才一個月，跑了1500公里，這個車子的油耗目前還算可以并不高，而且感覺磨合期過后還會有下降的趨勢，目前平均差不多在13左右。一般我都是上下班代步，偶爾帶著全家人出去玩，市區(qū)里面紅綠燈比較多，平均車速不到30，對于2噸重的車目前還算滿意了，高速上穩(wěn)定在8個左右，這個油耗算是比較正常能夠接受的。
舒適：有bose音響，還有三排獨(dú)立出風(fēng)口，廣東的夏天太熱了，幸好開拓者的空調(diào)非常的帶勁，座椅坐起來也非常的舒服，就算坐在第三排也不會感覺到不適。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格32.69萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程652公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是開拓者的乘坐空間還有舒適性表現(xiàn)。我想很多和我一樣選擇開拓者的人都對空間實(shí)用性這一塊非常注重，開拓者是真正意義上的大7座SUV，即使最后一排乘坐空間也不會太憋屈，正常的170左右的人坐在里面，也能有一個非常寬松的乘坐環(huán)境。再有就是它的舒適性方面表現(xiàn)也特別搶眼，不管是底盤減震效果還是車輛的隔音靜謐性，都是這個價位優(yōu)秀的水準(zhǔn)，坐著很舒服。
缺點(diǎn)：對于這個價位來說，開拓者的內(nèi)飾不算很高檔。盡管用料方面都以軟性材質(zhì)為主，皮質(zhì)的包裹不少，配置上也很豐富，但是看上去就不會有那種特別豪華的氛圍，在檔次感的營造上面還有所欠缺。
外觀：中大型suv外形設(shè)計如果跑偏的話，很容易顯得臃腫，畢竟大尺寸擺在那。看了這款車之后，我不得不佩服設(shè)計師的設(shè)計靈感與智慧。21英寸的米其林輪胎搭配網(wǎng)格狀的輪轂，看著更顯的扎實(shí)。幾筆線條的勾勒，讓車極具運(yùn)動性，像一名身懷絕技的騎士，冷酷與霸氣顯露無疑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很符合年輕人的口味。首先要說的就是空調(diào)出風(fēng)口，采用的是圓形炮筒式設(shè)計，簡單粗暴又很有個性，就像是飛機(jī)的航空發(fā)動機(jī)。一鍵啟動按鈕在方向盤與中控液晶屏之間，很顯眼，操作很方便，不像有些車還要低下頭去找。塑料材質(zhì)并不多，軟包的搭配很用心，看上去就很上檔次，開出去很有面子。第二排還帶了中央杯架，考慮的比較貼心，挺適合長途旅行。
空間：空間在同級車來說可能從外觀上面可能覺得不是很小，但是在里面的空間的話，我覺得還是有點(diǎn)偏小了，尤其是第三排的空間，個子高腿長的人坐到后座就會顯得格外擁擠。后備箱的空間相對來說還是可以接受的，外出旅行攜帶行李也夠用。
配置：作為頂配，開拓者的價格不算貴，在我的預(yù)算范圍內(nèi)。而且它的空間實(shí)用性，動力操控感受以及整體的功能配備方面都給了我不小的驚喜，讓我很滿足。相比于途昂、漢蘭達(dá)這樣的車型，它的外觀非常搶眼。由于新上市，在大街上幾乎看不到同款，在一段時間內(nèi)可以給我一個特別個性的體驗(yàn)，開在大街上，回頭率非常高。
動力：動力我其實(shí)要求挺高的，因?yàn)槲沂且粋�很喜歡開快車的人，之前的科魯茲就不錯。開拓者用了2.0的渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的絕對動力很充沛，實(shí)際的駕駛感受來講，它起步很快，并不會說因?yàn)槲臆嚿砗苤鼐秃苋�，這一點(diǎn)大可放心。后半段的加速能力，之前試駕的時候我就感受過，只要舍得給油門，加速超級快，非常給力的一個2.0的發(fā)動機(jī)。
越野：
開拓者采用的是四輪驅(qū)動方式，有了四輪驅(qū)動的幫助在低扭情況下依舊能夠很輕松的爬坡。開拓者的底盤懸掛采用的是前麥弗遜后五連桿的獨(dú)立懸掛，底盤的慮震性非常強(qiáng)大，過坑洼路面和減速帶一點(diǎn)也感覺不到顛簸。方向盤采用的是電子助力，操控起來非常精準(zhǔn)，基本沒有偏位的感覺，輕重也非常的合適。
油耗：市區(qū)開的話，現(xiàn)在來看油耗稍微就有點(diǎn)高了，綜合下來將近10個油了，我知道車很重，但是作為消費(fèi)者、車主來講，都是希望自己的車能多干活少費(fèi)油，這個人之常情吧，反正臨時油耗是高點(diǎn)了，希望過段時間能有所回落。
舒適：舒適性方面是真沒的說，首先空間大，前后排坐著都舒服，還有就是座椅也特別的舒適，不僅軟，而且還有加熱和座椅通風(fēng)的功能，空調(diào)效果也特別的好，再加上全景天窗的加持，整體的舒適性可以達(dá)到滿分。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格32.29萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的有這幾點(diǎn)：1.外觀霸氣，2.內(nèi)飾做工用料比較好，3.配置齊全（我選擇的雖然不是最高配，但是常用的配置都有了）4.底盤高通過性好。
缺點(diǎn)：車身大，是我很滿意的地方，但是唯一不足就是在狹小路段戳車很麻煩，生怕被刮著碰著，停車的時候也要廢點(diǎn)力氣，不過這些都不是問題，相信時間長了，我們回人車合一的，哈哈哈???
外觀：外觀沒的說，前臉led分體式大燈很有運(yùn)動感，側(cè)面車身線條流線整體看上去全車都是運(yùn)動的感覺，更有沖擊力。雙色輪轂還是挺漂亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面模仿的大黃蜂，比較運(yùn)動，真皮的方向盤座椅，摸起來挺舒服，雙炮筒儀表盤，懸浮式中控屏，顯得特別有檔次。
空間：我是真心需要買一臺這樣大空間的車子，就是為了日常家用，孩子現(xiàn)在慢慢長大了，我坐車對于我們一家六口來說已經(jīng)不夠用了，所以現(xiàn)在七座才是最好的選擇，開拓者的車身尺寸是真心很大，五米長的車身也保證了車內(nèi)，足夠大的縱向空間，第二排是最寬敞的，平時我爸我媽坐到中間那一排腿部以及身體都能舒展的開。
配置：性價比還不錯，可能會有很多人覺得優(yōu)惠太少了，我選擇的是四驅(qū)7座悍版，指導(dǎo)價309900，優(yōu)惠了3W還做了置換和分期，配置來說的話很豐富了，只要是日常能用到的配置都齊全了，預(yù)算寬裕的還是建議大家可以考慮一下最頂配的車型，尤其是L2級的自動駕駛配置，試駕的時候給我的感覺真的挺震撼的，個人感覺還不錯，主要是想換車了，不想等到年底，當(dāng)然了要是不著急用車也可以等到年底肯定要比現(xiàn)在價格更優(yōu)惠一些了，早買早享受吧，這款車怎么也得開上7-8年了，至于保值率的問題就將來再說吧。
動力：2.0T的發(fā)動機(jī)，237匹馬力350牛米扭矩，數(shù)據(jù)也是中規(guī)中矩，缺點(diǎn)的話是起步的時候動力稍弱，需要深踩一點(diǎn)兒油門，30邁以上就好多的，還有就是100邁以上超車時，需要把油門踩深一點(diǎn)兒，車太大了風(fēng)阻系數(shù)高，超車時需要注意；優(yōu)點(diǎn)的話9AT變速箱換擋平順，升檔很積極，90邁左右就能掛上9檔了，還有就是渦輪增壓介入比較早，開起來還算輕快。
越野：
開拓者采用的是雪佛蘭在國內(nèi)第一款四幅設(shè)計的真皮方向盤，北美味十足，觸感細(xì)膩，握感扎實(shí)，低速的時候，非常輕盈，單手操控?zé)o壓力，高速的時候可以明顯感覺到方向盤的阻力增大，安全靠譜。
油耗：油耗目前不太好說哈，說了也不一定準(zhǔn)，預(yù)計在10個左右有點(diǎn)，具體多少，我再使用一段時間才知道，另外就是油耗跟路況關(guān)系非常大。僅供參考。
舒適：雪佛蘭開拓者舒適性好。座椅的材質(zhì)很好，而且比起其他雪佛蘭的車來說，開拓者的新車味道都很淡，這也是一個很有改進(jìn)的地方。還有就是開拓者的抓地性能非常好，開過兩次高速，120的車速感覺非常平穩(wěn)，非常安全，掉頭和轉(zhuǎn)大彎的表現(xiàn)也很穩(wěn)定。舒適性完全沒的說，建議家里有容易暈車的朋友可以試試。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價格31.14萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程330公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、動力、空間配置都是讓我滿意的，最滿意的是外觀和配置吧。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭切萝嚨脑�，還沒怎么開，目前還沒發(fā)現(xiàn)車輛開起來有什么問題，都說這款車和凱迪拉克的XT6,別克的昂科旗都是一個平臺的車型，為什么沒有搭配電子檔呢？說實(shí)話有點(diǎn)兒掉價了，還有就是這款車和探界者都有的小問題就是設(shè)計師為什么要把這款車的中央扶手設(shè)計的這個高呢，難道是考慮安全性要雙手扶方向盤？還是就是這款車的剎車有點(diǎn)兒軟，有點(diǎn)兒剎不住的感覺，可能是和車太大有關(guān)系吧之前一直開轎車，有點(diǎn)兒不太習(xí)慣，還需要慢慢適應(yīng)一下。
外觀：外觀霸氣十足，黑色的車身，黑色的輪轂，1米7幾的車高，很有種大哥的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這次開拓者做的也挺用心的，不過還是塑料用的太多，皮質(zhì)包裹用的太少，看著好看，摸起來有點(diǎn)不太好。
空間：空間那是自然不用說了，將近五米的車長，空間那是杠杠兒的夠用了，坐人拉貨都是錯錯有余的
配置：這臺車子的性價比確實(shí)挺高的，在同級別的中大型和SUV里面很少有這個價格了，就包括許多中型SUV，像是銳界和漢蘭達(dá)這樣的車子部分配置都要比開拓者的價格更高一些，可以說開拓者這真的是中型SUV的價格帶來的是中大型SUV的享受，算是一種越級的表現(xiàn)了，所以綜合來講，這個車子的性價比真心是挺不錯的。
動力：發(fā)動機(jī)是2.0t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，因?yàn)槠綍r我年紀(jì)也不小了，所以不會追求那種暴力駕駛的感覺，速度都不會太快，評時在路上也就是60邁左右，有了這么長的車子，以后也就最近帶著爸媽孩子去附近農(nóng)家樂溜了一圈，速度也最多在80左右，整體動力感覺還是不錯的。
越野：
操控性一般吧，畢竟這么大的車，還是SUV車型，值得肯定的是視野非常好，坐在車上看旁邊的轎車，感覺轎車非常小，但是車大了盲區(qū)也大了，剛開回家的時候倒車還是非常小心的，慢慢適應(yīng)就會好的，這個款車的底盤高度很滿意，在小區(qū)停車的時候方便多了，尤其是20寸的輪轂看起來很拉風(fēng)。
油耗：從提車到現(xiàn)在才1個多月就已經(jīng)跑了2000多公里了，沒辦法，開車有空就出去浪了。平均油耗8個多一點(diǎn)，市區(qū)油耗也才10個出頭。對于一款這么大的SUV而言，油耗低于14個我覺得都可以接受。
舒適：舒適性還不錯，之前感覺雪佛蘭的車都是運(yùn)動風(fēng)格，底盤調(diào)教都偏硬一點(diǎn)兒，雖然這款車外觀很運(yùn)動，但是后排舒適感還是非常好的，前提是最后一排不能坐成年人，做小孩還是沒問題的，或者是把第二排座椅調(diào)到最前面，最后一排的舒適性也是沒問題的。
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凱迪拉克XT6
昂科旗
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
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