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開拓者
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格32.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程622公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為我在國外見到的雪佛蘭比較多，在其他方面先不說，就說這個樣式，就很有感覺，尤其是這個車頭，看起來更加兇巴巴的，加上車輪比較高比較大，整個車又很長，顯得也非常帥氣的。至于還有它的動力方面，當時也怕這個現(xiàn)在的國六標準下車子開起不不爽快，現(xiàn)在完全不用操心這個，發(fā)動機和變速箱配合起來也是蠻順利的，也沒有太多發(fā)緊發(fā)澀的感覺。
缺點：就我個人而言，我認為內(nèi)飾很一般，設計風格也有點呆板。首先，談論顏色，單一的顏色，沒有顏色匹配的整個內(nèi)部是有點死氣沉沉。我仍然喜歡鮮艷的顏色，然后我會有一個顏色匹配，那會更好。然而，這始終是我個人的偏好。據(jù)估計，設計師應該考慮大眾的口味。
外觀：外觀特別運動時尚，尤其是細長的大燈和大梯形的格柵組合在一起，特別的有沖擊力，還有就是黑色運動包圍讓這個車的運動感提升幾個檔次，魚骨造型的尾燈也很有辨識度，連輪胎的造型也很動感，平時開出去還是比較酷的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別有特點，科技感十足，其實現(xiàn)在琳瑯滿目的汽車品牌有很多，為了搶占市場可以說汽車制造者也是花了不少心思，像這款車的內(nèi)飾不僅做工好，用料講究，豐富的功能配置也是夠齊全，生活中使用很有范。
空間：當時考慮這款車型一部分原因就是偏向于這款車的空間，主副駕位置就不用說啦，特別是二排和三排，一鍵電動翻折，當二三排放倒之后后備箱的空間是超大的。乘坐空間:座椅是雙拼色 皮質(zhì)很細膩 ，柔軟，坐上去很舒服
配置：對比同級別的車，這款車的配置還是很不錯的，對比同級別價格什么的也不是很高的，這款車該有的配置什么的都有，也不需要后期加裝什么的，最主要的是這款車的空間很大，無論裝東西還是全家坐上出游，坐上去很舒服更且還是大天窗，視線很好，總之看了這么多的車選擇了剛上市的開拓者，是真的符合我對車的要求，而它也不負眾望。品牌評價:提車的時候4S店做了很隆重的交車儀式 我真的很難忘的經(jīng)歷
動力：動力組成采用了2.0t渦輪增壓加上9AT的變速箱，適時四驅(qū)，最高時速210，動力輸出穩(wěn)定，起步較緩，感覺好像有些肉，但開起來速度很快就上來了，光車重都有兩噸，動力輸出絕對可以了，沒有遇到那種發(fā)動機在轟鳴，起步龜爬的感覺很滿意。
越野：
開著開拓者，我感覺還是更適合在高速上面行駛或者車輛較少的路段，城市里面特別是上下班高峰期，開著開拓者還是有些累，面對加塞的情況，總是得繃緊12分神經(jīng)。開拓者的車身寬度有1953毫米，一般的停車位停進去之后，剩下的可供打開車門的空間都不算多了，最好要找一個左右兩側(cè)沒有車輛的車位。自適應巡航這個功能倒不錯，可以實現(xiàn)自動跟車，而且在任何速度下都能夠開啟，使用的范圍更廣，比定速巡航更好用。
油耗：油耗可能是我經(jīng)常深踩油門的緣故，只跑高速的時候7點多�，F(xiàn)在12點多。希望能降下來一些，因為小嚴公司有油補，4毛錢一公里，希望后面油耗能降下來一些。
舒適：舒適性沒得說，車內(nèi)的空間寬敞，座椅又非常寬大柔軟，整體的乘坐感受都很舒適。底盤的濾震性能還有車廂的隔音靜音效果一直都是美系車的強項，開拓者作為中型SUV，行駛的質(zhì)感對的起它30多萬的價格表現(xiàn)，無論是走爛路還是跑高速，坐在車內(nèi)都非常舒服。
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購買時間2020年05月
購買地點四川 成都
裸車價格32.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1276公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的家在南陽的一個有山有水的縣城，買這款車也是看了好長時間，對比了好多車系，最后選擇了這款雪佛蘭新上市的開拓者，我之前是一個五座的車，感覺不夠用這個大七座的車空間很大，不管是價格還是配置，動力我都是很滿意的，特別是大七座的很滿意。而且這個車的地盤很高，在家里的路怎么跑都不害怕。
缺點：之前沒開過稍微大一些的車，感覺對很多女性來說，不是很好駕馭，車身比較長也比較高，這幾天開著還是有些不習慣，停車不好聽，和小型車比便利性差一些。油耗比較大，大概是9的油耗。內(nèi)飾比較簡單，我個人是比較喜歡內(nèi)飾華麗一些的。
外觀：外觀的話我選擇的是黑色，今天剛剛裝完鐵牌，特意的在小區(qū)門口拍了幾張給大家看。越看有喜歡的大開。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不像外觀那樣，第1次看見就讓人印象深刻。雖然功能配置這一塊很豐富，屏幕尺寸也很大，用料上還有很多軟包，但是整體的高級感就是不強，視覺效果上沒有那種豪華的氛圍。
空間：大多時候都是我自己在用，前排的空間對我175cm的個子來說是沒有問題的，頭頂?shù)目臻g還是很大的，也不會說有頂腳的感覺。偶爾也會載上家人或者朋友，第二排的座椅可以往后移動，靠背還可以調(diào)節(jié)角度，加上中間地臺是全平的，所以第二排坐滿人的話也很寬敞，也還是比較舒服的。相反滿座的情況比較少，但第三排的座椅還是比較寬大的，所以短途坐人的話一點問題也沒有。第三排座椅放倒之后空間無敵大，自駕游出門可以帶很多行李。
配置：對比配置來說性價比很高，要技術(shù)有技術(shù)，要顏值有顏值，實用性看個人喜好，喜好傳統(tǒng)的可以考慮兩驅(qū)那款車價相差5萬，輪轂是原色鋁合金，顏值類似，適合性格低調(diào)的人，預算建議在35萬左右考慮不然預算會超太多給自己壓力太大，這個車后期加裝也很少功能基本都有就是小件弄弄大幾百塊就可以了。
動力：雖然自己也不是開快車的人，但對動力的要求也不能太低，試駕了漢蘭達和開拓者，還是覺得開拓者開起來爽一點，我一個人平時上下班都是輕輕松松的，起步的時候不用擔心被后面的人按喇叭，偶爾會開車和朋友去自駕游，坐滿5個人，第三排放倒放行李，也不會有掉隊的機會，油門舍得踩的話，還是有推背感的。
越野：
動力響應還是挺不錯的，油門基本上隨叫隨到。就是和我上一輛車相比剎車不是很靈敏，所以每次剎車都要故意踩重一點。皮質(zhì)方向盤很有質(zhì)感，多功能按鍵操作也很順手，過彎時車身也很穩(wěn)定，由于是四驅(qū)系統(tǒng)通過性自然不在話下，即使在冬天路上結(jié)冰，還是能很輕松通過的。
油耗：油耗的表現(xiàn)算是不錯的了，原來以為車子初期的油耗會高很多，其實百公里也就是十一個多點，在這種中大型車里面算是比較低的一個油耗值了，而且車子這也還沒開多久，磨合期中間都這樣，我估計車子到后面的油耗表現(xiàn)肯定還要更好一些。
舒適：真皮座椅，有電加熱，座椅柔軟度適中，2 3 2座椅排布后排是可以敲二郎腿的，空間大舒適度也會有很大的加分，底盤是五連桿的獨立懸架，車身很穩(wěn)重，過緩沖帶幾乎沒有感覺，車子的隔音效果很好，車門都是雙層的隔音墊，車內(nèi)降噪效果還是很不錯的。聲音開到比較大的情況下，bose音響會和車內(nèi)的塑料產(chǎn)生一種共振感，聽了不是很舒服，感受就這點不是很喜歡。
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購買時間2020年04月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格32.64萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對探開拓者最滿意的肯定是外觀。我非常喜歡開拓者的侵略性。銳利的大燈設計非常有創(chuàng)意。體積非常大，結(jié)實的車身感覺很好。一對明亮閃亮的前燈在晚上特別容易辨認。腰線很直，車的后線很平滑。前燈和尾燈的完美結(jié)合真的很棒。我非常喜歡這種設計，它不那么前衛(wèi)時尚，而且符合我們中年人的審美標準。主要原因是我太老了，不能開一輛太年輕態(tài)的車，會被家里的老人罵。開拓者正面的大網(wǎng)柵欄的設計非常顯眼。現(xiàn)在雪佛蘭汽車的正面已經(jīng)發(fā)生了很大的變化。它看起來更好更耐用。
缺點：舒適度方面就是覺得噪音會有些大，市區(qū)還好一些沒覺得有什么太大的雜音，高速上會有些吵，速度一提上去之后胎噪聲在車里聽著還是挺大的，速度降下來就沒啥事，車子隔音還是有待加強的，感覺靜謐性不是特別好，還是更喜歡安靜些的環(huán)境。還有一個就是車子的操控我有些不太適應，剛開著這車是覺得不太順暢，一是因為車子長，再者就是還沒適應開這種車型，現(xiàn)在的話倒是好多了。
外觀：無法用語言來形容雪佛蘭家族的肌肉造型 太帥
內(nèi)飾：外觀顏值高，內(nèi)飾也做的絲毫不差，用料的材質(zhì)看著挺高端的，摸起來很細膩而且手感極佳，做工也十分到位，一些細節(jié)方面處理的很是不錯。中控臺的感覺也挺高級的，懸浮式的中控屏看著挺大氣，按鍵這些也挺規(guī)整的，看著很舒服的感覺。
空間：作為八零后的我，父母只有我一個孩子，所以結(jié)婚之后父母一直盼著我們多要一個，現(xiàn)在終于滿足了他們的心愿，我成為兩個孩子的父親，我也是希望把生活中的壓力變?yōu)閯恿�，我們和父母住在一起，這樣互相照應起來也方便，全家六口人使用這輛車也是能夠滿足使用的需求。近五米的中大型SUV車內(nèi)設計很寬敞，排與排之間的距離也夠大，現(xiàn)在周末開車帶著家人外出空間寬敞很舒坦。
配置：其實感覺開拓者的價格還是很貴的，但是該有的功能都有，我也跑了很多4s店，感覺開拓者是這個價位我最滿意的，性價比也還可以。我個人覺得花這么多錢買車，也不完全是為了代步，并不是非要追求性價比最高，而是要追求一個適合自己的車。開拓者顏值出色，功能全面，動力強勁，商用和家用都很完美，我挑車的時候看了奧迪，別克gl6等，都沒有開拓者讓我感覺完美。
動力：2.0t的發(fā)動機加9at的變速箱算是通用旗下技術(shù)最先進的一套動力系統(tǒng)，無論是加速性能還是整個動力的順滑程度，都沒有什么可挑剔的地方。雖然官方公布的百公里加速要9秒多，但是我自己開起來整體的感受都很輕快，完全不像是在開一輛這么大的一輛7座SUV。
越野：
操控方面真的還需要我去多多適應。車身尺寸大了看著確實很給力，但是開起來尤其是在轉(zhuǎn)彎調(diào)頭還有停車時，總覺得不是如小車那么方便，需要顧及到的地方很多。不過如果是高速上面巡航、車不多的話，整體的駕駛感受還是非常輕松的，底盤很穩(wěn)，車身很扎實，讓我心里開著都特別踏實。
油耗：油耗比我想象的要低，平均油耗大概9左右，是在接受范圍內(nèi)的。油箱很能裝，很適合跑長途或者出游。
舒適：為什么我父親要我買這輛車?座椅和空間的結(jié)合極大地提高了整車的舒適性。座位非常寬敞，設計厚實，給乘客一個非常好的體驗。像我們這樣家里有老人和孩子的人真的需要這種體驗。
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購買時間2020年05月
購買地點河南 南陽
裸車價格33.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1058公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是空間非常大，家里人口比較多，有些五座的車對我們來說是完全不夠的。而且車子底盤也相對高一點，在不太好的路上顛簸感比較輕，車里面不會有很難受的感覺。這車開起來操縱感很強。而且開拓者的顏值真的太出色了，大家一看就覺得是高端車，出去談生意或者有應酬的時候開這車去很有面子。
缺點：最不滿意的地方嗎，就是性價比不太高，優(yōu)惠力度不到位。當初買這款車很多人都說我傻，30幾萬買雪佛蘭，不過都算了，自己掙得錢買自己喜歡的東西。小嚴也知道半年后肯定優(yōu)惠力度更大。不過剛好遇上自己想換車，小嚴還是決定自己先享受半年再說吧（適當?shù)陌参孔约海�。就好像當年自己買邁銳寶一樣。還有一個就是后面的座椅第三排可以電動升電動降，但是第二排卻只能降不能升，有時候不方便。還有一個就是油耗比較大，可能是小嚴開車太暴力的原因吧，現(xiàn)在開到12個油。目前還沒有發(fā)現(xiàn)其他毛病，有的話小嚴再跟大家分享吧。
外觀：一開始去看車時，我們一家人對開拓者的外觀還產(chǎn)生了分歧，我和媳婦包括我兒子都是很喜歡的，感覺看上去特別有力量，個性又時尚，但是父母那一輩對于他這種前衛(wèi)的造型顯得有些不能接受，還是更喜歡大眾圖昂那樣的設計，方方正正、高高大大，沒有太出格的元素。最終經(jīng)過我和媳婦的努力，還是說服了他們，畢竟用車主要還是我們一家三口，肯定我們的意見更重要。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺我還是比較喜歡的，尤其是一些小細節(jié)的地方，比如空調(diào)出風口的圓形造型，加上黑與紅的經(jīng)典搭配，給我一種黑膠唱片的復古感。整個車艙的布局還是比較簡潔的，對于我而言，越簡單越好，還有用料做工也比較厚道，座椅的縫線也比較有質(zhì)感。
空間：空間很大，5米的車長2863mm的軸距，三排都座滿人的情況下三排的腿部空間都可以保持在一拳以上，三排不放倒的情況下后備箱空間還是很小的也只能并排放兩個小號行李箱深度也就40公分，三排分擔了差不多2.8米的空間腦補一下駕乘空間還是很OK的，二三排放倒后1970升的空間搬家拉貨都夠用了，自駕游遠離城市的地方可以躺下休息一下，晚上還能通過天窗看看星空，很放松。
配置：性價比：開拓者更偏于家用七座SUV，空間足夠大，性價比比較高，去店里的時候趕上剛開始做活動，給了一些優(yōu)惠，贈品也給的很多。油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。
動力：動力用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機加9AT的變速箱，車子起步很有沖勁。脫困能力比較強，各種路段都能夠輕松駕馭得住，爬坡也非常有力，車子后面加速起來也比較平順，沒有卡頓感，開起來很順心。
越野：
操控我覺得比較好，車子可以四驅(qū)兩驅(qū)和三種駕駛模式隨意切換，想要咋開就咋開，想要暴躁點，就開四驅(qū)，想要溫順點就開兩驅(qū)，方向盤轉(zhuǎn)起來也比較輕松，有電子助力，轉(zhuǎn)動著很順暢，不用花費很大的力氣，打轉(zhuǎn)向也很準，也有電子駐車，也不擔心下車忘記手剎的問題，360全景也有，倒車的時候，后視鏡還可以自動往下轉(zhuǎn)動到輪胎的位置。還有無鑰匙進入功能，總之操控讓我非常滿意，滿足了我很多的日常小細節(jié)。
油耗：油耗不高，本來我想的這么大輛車，平均油耗怎么著也要10升以上，但是現(xiàn)在用下來我的表現(xiàn)平均油耗9.7升，新車期間行駛的平均速度也就是50左右，在燃油經(jīng)濟性方面讓我很滿意。雖然2.0t的發(fā)動機需要加95號汽油，但是以當前的油價，1公里沒有超過7毛錢，使用中也不會給我?guī)硖蟮呢摀?/span>
舒適：這個車用起來還是挺舒服的，雖然是運動座椅，但柔軟度還是挺不錯的，包裹也很到位，前排座椅有通風加熱，駕駛位還是記憶功能，現(xiàn)在天氣特別熱，有座椅通風真的是件幸福的事情。另外后排座椅也有加熱功能，后排和第三排還能一鍵放倒，確實用著比較省事。再者這臺車的充電口特別多，和朋友出去再也不用尷尬了。
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購買時間2020年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格33.84萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：幸福是靈魂的香味，它來源于我們內(nèi)心深處的感悟和釋放。幸福需要我們用心去感受，無論我們在何時何地，自從擁有開拓者我就覺得自己幸福感倍增，只要自己感覺幸福，那就是快樂。把握新座駕的方向，感知新生活的美好，用心體會這其中的樂趣，幸福無處不在。選擇這款車最大的優(yōu)點我感覺是空間和性價比兩個方面，不過它在我看過的很多車里我認為是比較給力的一款，雖然才上市不久，但是我愿意選擇信任，因為我本身就很認可雪佛蘭的口碑和品質(zhì)。
缺點：最不滿意的算是油耗了吧，之前真沒想過自己開的車油耗能超過9.8個，然而這款車讓我“夢想成真”了！養(yǎng)著這樣一只吃的多的“大胃王”，平時就要經(jīng)常想著省點錢來加油了。稍許安慰點的就是，經(jīng)過磨合了一段之后，目前油耗降到9.3個左右了，我只能這樣安慰自己了，哈哈。還有一點不能讓人理解的地方就在于遠程控制車窗時，只能降不能升，的確有些不是很習慣這個操作。
外觀：外觀看著還是高級的，必須給好評。它不像其他7座車那樣顯得笨重，相反，單看它的前臉，瞇瞇眼大燈配熏黑的中網(wǎng)，這個前臉細看之下還隱約有著大黃蜂的精髓，容我幻想一下，哈哈哈。還有就是熏黑的21寸大輪轂，看著就非常霸氣，加上全黑的包圍，看著自帶改裝的效果，這正是我喜歡的調(diào)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體來說還行，主色調(diào)是紅和黑，三區(qū)獨立空調(diào)，前排出風口都是那種跑車風格的設計，式樣還是蠻好看的，10寸的中控顯示屏還是那種高端品牌常用的懸浮設計，有種感覺雪佛蘭要給自己品牌重新定義了。
空間：這款車在尺寸上比較有優(yōu)勢，這一點能夠符合我們的選車需求，這次換車也是考慮到現(xiàn)在一家六口人普通的五座車不能滿足使用需求，車身的三維尺寸分別是長度4.999米，寬度1.953米，高度1.727米，這樣的乘坐空間還不錯，三排座椅的設計都挺寬敞，完全可以滿足我和家人的使用，平時我開車比較多，身高一米八坐在車里不擔心碰頭或者擁擠的問題，家庭使用很合適。
配置：我這臺車的話在性價比這塊我覺得表現(xiàn)得很不錯，車子基本上開了這也快一個月了吧，現(xiàn)在感覺是越開越順，而且目前為止也沒有發(fā)現(xiàn)有什么特別不滿意的地方，車子品控這塊還是挺好的。三十萬價格的車型可選范圍還是挺大的，但是看來看去只有這款車讓我覺得買它會很值，其他的車感覺總歸是不那么完美。
動力：動力是由2.0t渦輪增壓發(fā)動機搭配9AT變速箱，動力輸出絕對夠了，車身2噸重，動力輸出還是很穩(wěn)定的，起步很穩(wěn)，沒有感到明顯起步肉的感覺，官方最高時速210km，沒有試過，加速不是很快，但動力輸出很穩(wěn)定。
越野：
駕駛時，視野非常開闊，不用擔心a柱遮擋。方向盤既不重也不輕，感覺特別合適。轉(zhuǎn)彎時非常舒適，汽車非常有動力。轉(zhuǎn)彎時并不難，還是不錯的。
油耗：記得買車的時候銷售員介紹說這個車的油耗才7.9L，和我目前的差距實在是有點大哈，不過我也基本是在市區(qū)跑，畢竟這還是達到2噸的車，也在接受的范圍吧，希望磨合過后還能降一點，更省點油錢也好啊。
舒適：在舒適方面我還是挺看好，試駕了很多車，對這款開拓者的舒適性我很看中，首先最起碼是空間能滿足需求，告別6個人擠在一輛五座車里的時代，座椅柔軟舒適，老人和孩子乘坐也挺好，懸掛系統(tǒng)調(diào)校的力度合適，減震效果明顯，感覺棒棒噠。
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購買時間2020年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格32.09萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2115公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的自然是開拓者超大的車內(nèi)乘坐空間。其實我家里就一個小孩，但是由于我和媳婦的父母都和我們住在同一個城市，一家7口經(jīng)常一起出去玩，所以想著買一輛大7座，這樣以后自駕游出行一輛車就能夠滿足，既省錢又省心。開拓者在空間實用性方面完全能夠符合我們的需求，前中后三排空間都很大，坐著也非常舒服。另外，它的外形設計特別吸睛，整體看上去尺寸很大，霸氣側(cè)漏，上路的回頭率也非常高。有幾次我停在路邊等人，還有幾個路人問我這是什么車，一個勁的夸我的開拓者。
缺點：舒適性有些瑕疵，第一點都定價33萬的車型了車門還是大部分采用了硬塑料，手感真的很差，車內(nèi)除了座椅和小部分地方采用了軟包大部分地方還是以硬塑料為主，乍一看是有些皮質(zhì)的紋理，但手感很差，車內(nèi)放有些音樂的時候音響會和硬塑料產(chǎn)生共振，聽起來不是很舒服，好像有地方松動一樣。油耗也有些高，比我那輛老科魯茲要高不少。
外觀：外觀看起啦愛非常犀利，在進4s店的時候，就看上了，全車黑色的外觀，整個車看著比較穩(wěn)重，也看起來非常的兇，再搭配著21寸的輪轂，看起來辨識度就很強，遠遠看過去，菱角分明，肌肉感很明顯，沖擊力很強。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大氣，這座椅確實是不錯，十寸的屏幕不錯，很高清，尺寸大操作簡單清楚，USB接口很多，還有個電源三角插座，細節(jié)好評。音響很好！
空間：不得不說這車空間真是大，5米車長1.7米車高2.86米軸距，無論頂部空間還是座椅空間都很充裕。而且還是七座，兩口子加上兩個小孩，再帶上父母，長途自駕游so easy！沒有什么比這車更適合的了。只是第三排空間稍小一些，但是使用頻率并不高，平時第三排主要還是放放行李，所以空間總體來說還是很不錯的。
配置：看了那么多車，也不能說不好，只能說是各有千秋，經(jīng)過對比我還是更喜歡這輛開拓者，或許這就是緣分。通過使用來看各方面表現(xiàn)都很不錯，讓我感覺很值，家人也很開心，所以我覺得性價比很合適。
動力：其實我對動力這一塊沒有過多的追求了，平時開車也是比較穩(wěn)的，動力夠用就差不多了，主要是能照顧好家里人就行，我買的是頂配的四驅(qū)版，2.0T的發(fā)動機有237匹馬力，動力也沒讓我失望，平時上下班一個人開還是挺輕松的，一點不覺得肉，滿載的時候動力不及一個人開，不過這也是正常的。
越野：
兩驅(qū)模式比較溫順，四驅(qū)模式比較迅猛，想體驗什么感覺它都有！方向盤不重，畢竟有電子助力的輔助，轉(zhuǎn)動起來很輕松順暢。
油耗：油耗和之前的我的車對比是有點高的，不過之前是個小點排量的車，可能也是新車的緣故，我在開開看看等過了磨合期會怎么樣。畢竟車有這么大
舒適：有360度倒車影像，小嚴拍給大家看一下。這是我老婆大愛的功能。車內(nèi)噪音處理的很棒，開高速的時候基本聽不到雜音，座椅的硬度老爸老媽都覺得舒服。
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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.59萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方有很多，第一外觀很滿意，大氣穩(wěn)重，有力量感，給人感覺老美傳統(tǒng)的肌肉車又開始回歸了，一度以為是雪佛蘭要重新啟用科帕奇系列的SUV了，開拓者比科帕奇大很多，足足比七座的老科帕奇大上30公分以上，顏值也不差，提車當天我車膜都沒有貼先出去溜達了一天，寬大車身搭配上酷酷的顏值配上21寸的黑色輪轂，一路下了回頭率超高，第二點，科技感比以雪佛蘭車要先進不少，首次采用到10寸的懸浮式中控大屏真的給內(nèi)飾加了不少分，跑車的炮筒設計元素，用在儀表盤和空調(diào)出風口，給人眼前一亮，寬大的車內(nèi)空間，整體視覺感官都不錯，車門都采用了雙層的隔音膠墊，對噪音方面的處理開始用心了。座椅可以調(diào)高些，路上開車就會有種高人一頭的感覺，配合車身一點也沒有違和感。
缺點：要說這款車有什么不滿意的，應該就是這個車支持遠程降窗，卻不支持遠程升窗，這個是我很不能理解的，在改裝市場里邊問需要改裝將近一千元左右，但是需要改原廠線路，擔心后期有安全隱患，所以沒有選擇當時直接改，為什么廠家沒有直接配備的嗎？
外觀：我記得進店看車的時候，我第一眼就看到這款車，修長的車身，立體感十足的線條設計，是整個車看著相當?shù)母叽髱洑��！?運動外觀套件:外觀很霸氣 看著設計感很強 而且側(cè)身腰線很好看 輪轂也好看
內(nèi)飾：有點太單調(diào)了，但是設計感覺還可以。它簡單明了，開車時也很方便。有時不用眼睛也能操作，這種波仍然很強。
空間：車空間的表現(xiàn)挺好的，目前是我自己開的時候多一些，開這么大的車不載上人感覺都有點資源浪費，在家的時候沒事跟家里人出去的時候就覺得很不錯，車座空間大，我個子高一些，坐著還感覺挺寬松，后排也不覺得擠，家里人反響都挺不錯，都說大點的車還是好。作為家用車的話車子空間很完美，儲物空間也很不錯，平時出差的時候后面能放不少東西。
配置：雖然說車子買的時候沒有什么優(yōu)惠，但我還是覺得值！一是配置就擺在這里了，二是性能不賴，這個價格拿下它我不后悔，適合的就是最好的。
動力：2.0T 9AT 這動力組合完全超值，合資品牌佼佼者
越野：
方向盤的靈活動也是很好的，別看它是個胖子，但是也能在每次轉(zhuǎn)彎時，變成一個靈活的胖子，身體的側(cè)傾也不是那么的嚴重。底盤的話，整個加彈感也不算太差，也能過濾掉車輪下面很多的震動，哪怕是走山區(qū)石子路的情況下，也不會覺得太顛。
油耗：油耗我現(xiàn)在在經(jīng)常在市區(qū)開，也上高幾次高速，油耗我覺得還可以吧，每百公里8-10個油，跑高速的時候，油耗比較穩(wěn)定，是在8.5個油，而且車子是剛剛提回來的，開了2000公里，磨合期也沒有過，油耗現(xiàn)在還是處于一個不穩(wěn)定的狀況。但對于目前油耗，我已經(jīng)很滿意了，畢竟車子動力這么好，就算油耗再高一點，我也覺得沒啥。
舒適：車座比較的寬大，且它的前排和二排車座可以調(diào)節(jié)之外，前排車座還有通風和加熱的功能，腰部的支撐也還可以，就是感覺車座第二排比較高，如果第二排如果坐人的話，開車長途走十個小時左右，肯定會很累，還有就是中控下面的按鍵我覺得盲操作的時候有點順手，主動降噪和音響倒是還可以。
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購買時間2020年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格34.34萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程625公里
綜合評分
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優(yōu)點：合適的鞋，只有腳知道；合適的車，只有體驗后才知道。走千條路，只一條適合；遇萬般人，得一人足夠。經(jīng)過這段時間的親身使用體驗，我對開拓者有了更多的了解和體會，總體來說是一款深入我心的座駕。最滿意的是寬敞的七座乘坐空間設計和全面的功能配套設置，另外性價比很高，她雖然剛上市時間不久，但是現(xiàn)在我已和她打成一片，得到了我的認可，很適合我們家的一款車。
缺點：跟很多七座車一樣，它的后備箱空間也不是非常理想的樣子，第三排座椅不放倒的話后備箱就只能裝少量東西了。
外觀：我一直對越野車特別情有獨鐘，第一輛車也是SUV，感覺這種車才更符合我這種愛運動的男生氣質(zhì)，這輛車設計的造型我很喜歡，霸氣時尚的靚麗造型，特別顯氣質(zhì)，開著出門也會感覺比較有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的運動簡約風，那些出風口非常的像飛機螺旋槳。
空間：車內(nèi)的空間非常寬敞，平時我們一家三口，使用的都是5座模式。這時候無論是前排還是后排，腿部和頭部空間都非常寬松，能夠隨意翹二郎腿。地板中間也沒有凸起，是完全平整的狀態(tài)，在車內(nèi)左右挪動很方便，5個人乘坐時也可以有一個良好的舒適性。打開第3排座椅，這時候最后一排坐一般的個子不高的成年人或者小孩都沒問題。我媳婦162的身高在后面坐著，看上去腿部和頭部空間很充裕。打開第3排座椅的狀態(tài)下，后備箱容積也很大，進深平著放下一個20寸的登機箱沒有問題。
配置：這個價位如何是買途昂或者漢蘭達的話，配置上肯定不如我的開拓者這么豐富，相比之下，我這車的性價比還是很高的。而且開拓者的質(zhì)感很出色，設計上也非常前衛(wèi)，跟得上潮流，相信即使開個五六年，外觀內(nèi)飾都還不會過時。
動力：動力我倒是沒有太多擔心，我選的這款車搭載的是2.0T的發(fā)動機，最大功率174千瓦，最大馬力可以達到237馬力，雖然這輛車自身重量也不輕，但是這個動力足矣滿足平時駕駛中的需求啦。動力主要表現(xiàn)在幾個方面，首先發(fā)動機性能穩(wěn)定，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)有力，可以滿足起步提示的爆發(fā)力和長途跋涉的耐力等，通過目前的表現(xiàn)來看很不錯，在我的駕駛中很有力量感。
越野：
電子助力的方向盤開起來非常的舒服，雖然是個大車，但開起來還是比較輕松的，盲區(qū)也比較少，加上還有車道保持、并線輔助、盲區(qū)監(jiān)測和360全景等功能，開起來也是游刃有余。
油耗：畢竟剛提車不長時間，而且正好趕上氣溫上升需要開空調(diào)的季節(jié)，所以現(xiàn)在的油耗在9.2升百公里，什么太大的參考價值，應該還有下降的空間。不過就按照開拓者的體型來看，其實在油耗方面我應該知足，想讓馬跑還不想給馬吃草那是不可能的，開拓者已經(jīng)屬于能跑的“馬”里面吃“草”比較少的那一個了。
舒適：在30萬級別的車里，舒適性應該算是比較差的。雖然真皮座椅質(zhì)感還不錯，但是減震做的不夠好，買這輛七座車就是想著沒事帶家里人出去自駕游的，所以長途比較多，這么明顯的顛簸感確實坐著確實不太舒服。還有一點就是噪音控制的不夠理想，尤其是在高速上，速度比較快時噪音更明顯。所以基本上每次跑高速我都要把音樂開著，蓋住一部分噪音。
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購買時間2020年05月
購買地點四川 成都
裸車價格32.19萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1880公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的算是空間了吧，三排七座，對于一個六口之家還是挺適合的。起初想買一輛MPV，但是覺得外形沒有個性，最后還是在七座SUV中選了，也就看上了這款車。還有就是它的內(nèi)飾，很有科技感，比較適合我這樣追求時尚的人。
缺點：其實不管是什么車，用了之后多多少少都會有些小毛病，個人覺得這也是正常不過的。我這個開拓者開了一段時間之后，還真發(fā)現(xiàn)有一些小毛病，一是中控臺空調(diào)出風口上面的那一排按鍵，實在設計得有點小，剛開始用的時候找半天，二是紅黑的座椅顏色，看起來有點土，畢竟也是三十幾萬的車，有點掉檔次，三是跑高速的時候，風噪會有一點明顯，這時候只能把音響開大一點了，音響是BOSE牌子的，聽音樂的效果還不錯哦。
外觀：我喜歡開拓者。許多人應該和我有同樣的想法。給人一種安全氛圍的感覺，有一種將軍的風范。前燈的設計是最后的點綴，貫穿整輛車的設計。這幅畫很棒。當太陽照耀的時候，它會發(fā)光。
內(nèi)飾：以我對這輛車的了解，內(nèi)飾的設計還是相當不錯，簡約時尚的設計風格并不簡單，內(nèi)飾的用料很用心，不僅表面看到的手感細膩，就連一下不太注意的地方都是處理很到位，做工也夠精致。
空間：這個車的車長少一毫米就是五米，我不知道為什么非要弄這么小一毫米，不管外部尺寸了怎么樣，在內(nèi)在空間上，七座的分布來看，中間三座的這個位置車座比較高，也就造就了它的視野也比較高，但是頭頂就感覺壓抑得多了點，其他地方我覺得還好。感應的后備箱打開的時候很方便， 雖然如果不放倒車座的情況下也真放不了什么大件的東西，一但放下車座以后，整個空間就是超級大了。
配置：性價比按照配置來算很高，物有所值，頂配預算建議30-40萬，分期下來差不多一個要到這么多，其他配置沒有看到車，可以根據(jù)實用性自己考慮購買需求，預算超太多的不建議入手。
動力：四缸的2.0T發(fā)動機如果只是平時在城市里開好像也開不起來，這車我覺得還是更適合走長途，所以我也才買了它，雖然現(xiàn)在我在國內(nèi)開它，速度也不能開得太高，但是每次加速的時候也能感覺到那種往前一直沖的加速感的。
越野：
操控的話，有比較多的駕駛模式。那個小圈圈上面隨時隨地可以切換，不過我一般還是喜歡開著兩驅(qū)模式開的，方向盤低速的時候會非常的輕盈，跑高速的時候會非常的穩(wěn)定，這一點還是不錯的。對了，這個車還有自動泊車和360度倒車影像。小嚴老婆喜歡的功能。
油耗：不是很高。9以上的油耗基本上是固定油耗。高速行駛太少，市區(qū)行駛速度不快，所以基本油耗波動很小。
舒適：車體減震效果不錯，主動降噪做得很好，8個音箱，環(huán)繞立體，音質(zhì)好，在車內(nèi)放音樂，效果很好。全景天窗視野、采光好，出去旅游的時候可以躺在座椅上，打開天窗休息。內(nèi)飾座椅有通風功能，是真皮的，填料也很充足，涼爽舒適，體驗真是很好!整個車內(nèi)很安靜，沒有大的噪音。提速給力，起步輕快，中后段加速仍然有推背感。
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購買時間2020年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.49萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程10公里
綜合評分
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優(yōu)點：說白了我就是沖著雪佛蘭開拓者的顏值和動力來的，尤其是穿上了運動外觀套件的開拓者，連改裝的錢都給我省了，熏黑的梯形大中網(wǎng)搭配瞇瞇眼的大燈，在結(jié)合夸張造型的霧燈，很有視覺沖擊力嘛，還有就是21寸的大黑輪轂，給人一種很颯的感覺，輪胎還是米其林的呢，還是比較厚道的。別看車挺大，動力開起來一點都不弱，去店里試駕的時候猛踩油門帶來的推背感，很是打動我，不過我這是剛提不久的新車，開的時候還是比較溫柔的，不舍得猛踩。
缺點：由于我剛提車不久，目前用的話就是覺得車子太大了，剛開始停車的時候會有點不適應，雖然這個車也有360全景影像，但小一點的車位倒進去都很怕刮到，還有就是剛提車那會車里面的味道還是有點明顯的，不過用了柚子皮這些去味的之后，加上勤開窗通風，現(xiàn)在味道已經(jīng)沒那么重了。
外觀：外觀大氣上檔次，有沖擊感又不失穩(wěn)重感，5米車身，純黑色加上21寸輪轂搭配米其林輪胎，開路上回頭率超級高，作為鹽城首批，感覺還不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料厚道，大部分都覆蓋著皮質(zhì)材料，檔次感upupup！中控屏操作起來很流暢，觸感靈敏，手機互聯(lián)功能很實用。
空間：空間是我最滿意的一點，我大概有一米八五左右，坐在車上覺得還挺寬敞的，駕駛位非常的寬敞，車長將近五米，平時帶著父母和兩個孩子一起出去郊游，也沒有任何問題。后備箱不大，但好在第三排能完美充當后備箱的作用，后排稍微小一點，但是也比其他的車好很多，乘坐感還是非常舒適的。
配置：買車的時候一開始試駕的就是這個版本，后來又開了兩驅(qū)版的，就無愛了，還是頂配版的好開，加上配置真的很到位也比較人性化，像運動外觀套件、倒車預警、感應后備箱、自帶的行車記錄儀、后排座椅加熱這些配置我還是比較在意的，雖然價格高一點，但也是花錢買舒適，所以個人覺得性價比還是過得去吧。
動力：提車之后主要是還是在城市道路開，有一次朋友們出游，在動力方面沒有任何問題，馬力足，提速快起步穩(wěn)，9速換擋操作輕盈順滑。底盤很扎實，開過路面不好的地方也很穩(wěn)定，比我之前的小車可是好多了，上下坡順滑的多了。
越野：
說實話操控是我最喜歡的地方，靈活轉(zhuǎn)向，剎車片感覺很好 有感覺
油耗：其實好多人都說雪佛蘭的車子比較費油，我可能在國外開過雪佛蘭的原因吧，開始開的第一周時，真是覺得有點高，后來經(jīng)常開車出差，跑長途跑多了，就也不覺得這個油太高了，至于沒高到天花板，只能說95號油本身就比較貴吧。
舒適：自從結(jié)婚之后更加重視家人的生活水平和舒適性，或許這就是身為一家之主的責任吧，所以也是時時刻刻想著盡最大努力給家人最好的生活。選擇開拓者這輛車最主要的就是為了解決現(xiàn)在全家六口人的乘坐需求，乘坐空間寬敞舒適，內(nèi)飾的設計比較給力，座椅乘坐舒適軟硬合適，車內(nèi)很安靜。
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