一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格32.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程622公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槲以趪?guó)外見到的雪佛蘭比較多，在其他方面先不說，就說這個(gè)樣式，就很有感覺，尤其是這個(gè)車頭，看起來更加兇巴巴的，加上車輪比較高比較大，整個(gè)車又很長(zhǎng)，顯得也非常帥氣的。至于還有它的動(dòng)力方面，當(dāng)時(shí)也怕這個(gè)現(xiàn)在的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)下車子開起不不爽快，現(xiàn)在完全不用操心這個(gè)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合起來也是蠻順利的，也沒有太多發(fā)緊發(fā)澀的感覺。
缺點(diǎn)：就我個(gè)人而言，我認(rèn)為內(nèi)飾很一般，設(shè)計(jì)風(fēng)格也有點(diǎn)呆板。首先，談?wù)擃伾�，單一的顏色，沒有顏色匹配的整個(gè)內(nèi)部是有點(diǎn)死氣沉沉。我仍然喜歡鮮艷的顏色，然后我會(huì)有一個(gè)顏色匹配，那會(huì)更好。然而，這始終是我個(gè)人的偏好。據(jù)估計(jì)，設(shè)計(jì)師應(yīng)該考慮大眾的口味。
外觀：外觀特別運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，尤其是細(xì)長(zhǎng)的大燈和大梯形的格柵組合在一起，特別的有沖擊力，還有就是黑色運(yùn)動(dòng)包圍讓這個(gè)車的運(yùn)動(dòng)感提升幾個(gè)檔次，魚骨造型的尾燈也很有辨識(shí)度，連輪胎的造型也很動(dòng)感，平時(shí)開出去還是比較酷的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別有特點(diǎn)，科技感十足，其實(shí)現(xiàn)在琳瑯滿目的汽車品牌有很多，為了搶占市場(chǎng)可以說汽車制造者也是花了不少心思，像這款車的內(nèi)飾不僅做工好，用料講究，豐富的功能配置也是夠齊全，生活中使用很有范。
空間：當(dāng)時(shí)考慮這款車型一部分原因就是偏向于這款車的空間，主副駕位置就不用說啦，特別是二排和三排，一鍵電動(dòng)翻折，當(dāng)二三排放倒之后后備箱的空間是超大的。乘坐空間:座椅是雙拼色 皮質(zhì)很細(xì)膩 ，柔軟，坐上去很舒服
配置：對(duì)比同級(jí)別的車，這款車的配置還是很不錯(cuò)的，對(duì)比同級(jí)別價(jià)格什么的也不是很高的，這款車該有的配置什么的都有，也不需要后期加裝什么的，最主要的是這款車的空間很大，無論裝東西還是全家坐上出游，坐上去很舒服更且還是大天窗，視線很好，總之看了這么多的車選擇了剛上市的開拓者，是真的符合我對(duì)車的要求，而它也不負(fù)眾望。品牌評(píng)價(jià):提車的時(shí)候4S店做了很隆重的交車儀式 我真的很難忘的經(jīng)歷
動(dòng)力：動(dòng)力組成采用了2.0t渦輪增壓加上9AT的變速箱，適時(shí)四驅(qū)，最高時(shí)速210，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，起步較緩，感覺好像有些肉，但開起來速度很快就上來了，光車重都有兩噸，動(dòng)力輸出絕對(duì)可以了，沒有遇到那種發(fā)動(dòng)機(jī)在轟鳴，起步龜爬的感覺很滿意。
越野：
開著開拓者，我感覺還是更適合在高速上面行駛或者車輛較少的路段，城市里面特別是上下班高峰期，開著開拓者還是有些累，面對(duì)加塞的情況，總是得繃緊12分神經(jīng)。開拓者的車身寬度有1953毫米，一般的停車位停進(jìn)去之后，剩下的可供打開車門的空間都不算多了，最好要找一個(gè)左右兩側(cè)沒有車輛的車位。自適應(yīng)巡航這個(gè)功能倒不錯(cuò)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車，而且在任何速度下都能夠開啟，使用的范圍更廣，比定速巡航更好用。
油耗：油耗可能是我經(jīng)常深踩油門的緣故，只跑高速的時(shí)候7點(diǎn)多�，F(xiàn)在12點(diǎn)多。希望能降下來一些，因?yàn)樾?yán)公司有油補(bǔ)，4毛錢一公里，希望后面油耗能降下來一些。
舒適：舒適性沒得說，車內(nèi)的空間寬敞，座椅又非常寬大柔軟，整體的乘坐感受都很舒適。底盤的濾震性能還有車廂的隔音靜音效果一直都是美系車的強(qiáng)項(xiàng)，開拓者作為中型SUV，行駛的質(zhì)感對(duì)的起它30多萬的價(jià)格表現(xiàn)，無論是走爛路還是跑高速，坐在車內(nèi)都非常舒服。
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