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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 珠海
裸車價格34.19萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車才上市不久，在未上市的時候我就已經(jīng)在關(guān)注開拓者了，熱衷于它霸氣外露的外觀，而且分體式的大燈感覺就是非常的兇悍，在加上我到店里去看車時 展廳內(nèi)擺的是一個頂配黑色的開拓者，看起來就是非常的霸氣，而且這開拓者的內(nèi)飾一點也不難看，紅黑相間的點綴看起來非常有戰(zhàn)斗的感覺，而且里面的配置這些也是相當(dāng)?shù)母�，所以我就直接把他們的展車給拿下了 黑色 頂配 非常舒服?
缺點：不太滿意的就是這個內(nèi)飾，雖然手所能及之處是軟包的，但是目光所及之處有很多還是塑料質(zhì)感，30多萬的車上不應(yīng)該有這個感覺，銷售說是美國車就是這種粗獷的設(shè)計感覺，符合美系車的元素，有一定的道理，但是我個人還是覺得軟包多一點就完美了
外觀：看看霸氣外觀，很犀利，也很穩(wěn)重，分體式的大燈是不是很漂亮，RS運動徽標(biāo)彰顯了咋們這款車的運動氣息，配上21寸的大輪轂，真的是特別喜歡這個車的外觀
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計方面也是沒得說，非常好看，紅黑相間的儀表盤加座椅，之后就是超級大的全景天窗，，你可以想象一下，躺在車上，把天窗打開，看看星星，多么愜意，之后就是座椅記憶，兩個人開車，非常好用
空間：空間這也是我比較滿意的一個點，因為我們家里都有車，一般也用不到第三排的空間，除非就是說出去自駕游，爸媽一起的話才會用到第三排的空間，所以我們家里4個人用這輛車空間是綽綽有余的了☆ 空間設(shè)計亮點:這是我買車之后才發(fā)現(xiàn)的一個亮點，開拓者第二排的出風(fēng)口沒有在腿部這里，而是把出風(fēng)口設(shè)計在了車頂上，這樣的話所以第二排的乘客是非常的友好，值得點贊
配置：性價比不錯了，畢竟這臺車是全系的頂配車型，各種配置都是很全的了，比如說安全配置，主動剎車這些都有，座椅方面真皮的前排第二排帶加熱，總之這車頂配的話也就三十萬出頭的裸車價格，和漢蘭達(dá)銳界那些車一比的話，性價比還是很高的了。
動力：開拓者的動力是不錯的，畢竟是一個2.0的渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，參數(shù)上的話也是很出色的，扭矩到了350牛米。運動模式下開，它的油門會變得更加的靈敏，油門輕點一下，就有很不錯的加速。9AT的變速箱也是很聰明的，它很明白駕駛者的意圖，它的動力體驗也是很好的。
越野：
方向盤有加熱功能，轉(zhuǎn)向輕盈這點充分說明設(shè)計者考慮到了女性朋友
油耗：沒事，剛提的新車，根據(jù)官方的油耗，我目前不是很相信，因為畢竟是兩東中的大鐵牛，油耗是肯定會高一些，希望通過他們搭配的這個智能變缸技術(shù)，油耗會降下來
舒適：座椅軟硬適中本人比較喜歡，劇場是設(shè)計充分考慮后兩排乘客的視野對消除壓抑感和欣賞沿途風(fēng)景有不錯的效果。避震效果表現(xiàn)偏舒適，車內(nèi)儲物空間設(shè)計比較實用方便帶孩子放水杯等，增加小桌板會更加方便帶孩子出行，原廠腳踏加裝后不破壞整車協(xié)調(diào)性并且方便老人孩子上下車，畢竟車輛較高老人孩子進(jìn)出不方便。原廠腳墊貼合度高，安裝方便防塵效果應(yīng)該不錯。隔音效果不錯，胎噪較低。電動尾門非常實用，第三排電動放倒升起非常好用。第二排電動放倒實用性高其實也可以帶升起功能的。
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購買時間2020年04月
購買地點山東 濰坊
裸車價格34.89萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程143公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的車的舒適性，這個舒適性包含好幾個方面。一個就是說它的隔音是很好的，這車我因為新車回來，也沒怎么高速上開過，開了一次100公里多一點的時速，它的車?yán)锩娴脑胍暨�是不錯的，并沒有讓人覺得非常的吵的感受。還有就是座椅的設(shè)計，這臺車也是花了成本的，從造型到材質(zhì)到功能性，也都是做到了同級別里面的非常高的水平了。
缺點：目前來說提車不到一個月，還沒有什么不滿意的，后續(xù)在更新吧，哦想到一個之前論壇里有個網(wǎng)友說的第二排中間位置有點凸起乘坐不舒適，親測了一下確實有點不舒適，略高了一點，不過不影響乘坐吧
外觀：大贊外觀，也是最滿意的一點，運動，霸氣，超大，北方人可能就是什么都喜歡大的吧，尤其是我們內(nèi)蒙古人，感覺能裝好多東西，本身也是總回牧區(qū)，每次回去老人都給拿好多東西，奶豆腐，馬奶酒，都是自己家做的，味道也好的很，以前都是小車塞的滿滿登登的，兒子就擠在小角落里，這回不用擔(dān)心了，哈哈，
內(nèi)飾：這次開拓者的上市可以說是一改以前雪佛蘭的簡陋內(nèi)飾，我個人比較喜歡潔簡內(nèi)飾，這次開拓者的內(nèi)飾還是深得我意的，比較喜歡
空間：空間絕對是這個車的優(yōu)勢，真7座中大型SUV，一般的7座車，第三排基本只能坐個小孩子，但是坐小孩子會發(fā)現(xiàn)基本頭部就貼著后車窗了，要是發(fā)生追尾一定很危險。頭部空間一排不用說了，很充足，二排由于有全景天窗，不打開的話多少有點壓抑，打開后完美解決，第三排座椅頭部有個凹陷，讓人也覺得很夠用。
配置：開拓者的性價比還是很值得肯定的，首先它有著一個不錯的定價，我這是新車的時候買的，價格比較堅挺。但是呢按照雪佛蘭的特點，它后期肯定會有不錯的優(yōu)惠的，這個嘛后面買的車主肯定就更劃算了，不過我早買了我也不后悔的，畢竟早買早享受了對不。
動力：在開的這段時間，我發(fā)現(xiàn)動力很不錯，因為我們小區(qū)車都在地庫里，上地庫的坡真的是很輕松的，之前我外甥開他的霸道上一個地庫坡都是很費力的，而且還是V6的，開過這款車以后，覺得動力真的非常好，在跑高速的時候也是特別穩(wěn)，駕駛起來，給人一種很放心的感覺，我覺得這款車買對了，自己開的舒服就行了，
越野：
多功能方向盤首先帶有加熱功能，這項功能對于冬天在北方時很人性化，充足的動力儲備不會讓我有任何跑不動的感覺，整體的操作感也很有開SUV的感覺，也不會給人一種難以駕馭的感覺。變速箱的換擋很平順，運動、標(biāo)準(zhǔn)、越野、的多種駕駛模式也能自由切換，油門也更靈敏。確切的說，運動模式下的開拓者，更符合我的駕駛氣質(zhì)。
油耗：工信部油耗7.9，我車剛提時電腦顯示過13.8，15個多，最多達(dá)24個。近來辦手續(xù)，跑了幾趟高速，油耗顯示過11個、9個、8個，7個，6個，最低的一次是跑了94公里，油耗顯示5.9，不可思議。這么大的車，整體油耗滿意。
舒適：選擇這個頂配車型，就是看車看中了他的好多的便利性與舒適性，這個后排的這個舉升門飾有好多種開啟方式，要是基本上不用拿出來，非常的方便，各種集成按鈕特別多，座椅記憶功能也非常適合我和我媳婦☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:獨立的前后區(qū)空調(diào)，但是有三排的出風(fēng)口，而且二排和三排都是頂端出口，這個跟別克的生物設(shè)計是一樣的
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格27.64萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：濤濤不絕講講我的提車故事吧，最滿意的是這個車的價位能夠上這么多的配置是我比較滿意的。其實這款車也可以說是雪佛蘭做的比較良心的車輛了，我這個是次低配車型與頂配車型最大的區(qū)別可能就是四驅(qū)了，剩下的就是運動套件、一些影像還有什么電加熱系統(tǒng)了，其它的都有也是滿夠意思的了。最滿意配置給個大大好評！
缺點：內(nèi)飾還是雪佛蘭一向的硬塑料風(fēng)格，雖然這次開拓者在空調(diào)出風(fēng)口和其他方面有新的設(shè)計但是依舊還是塑料廉價感嚴(yán)重，而且新車異味嚴(yán)重 ，哪怕是我們剛試駕時，進(jìn)入試駕車都能感覺到味道很重，至于網(wǎng)上那些人吐槽的隔音和舒適感，偶爾跑長途的我，暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么問題。
外觀：剛也說過，外觀就是最滿意的，美式肌肉感，LED的大燈，晚上開車，視野也特別亮，很大 。
內(nèi)飾：前駕駛艙的飛翼式設(shè)計，再加上像眼睛一樣鑲嵌在兩邊的空調(diào)出氣口，看上去十分冷冽，10吋的懸浮式液晶屏幕，在行駛過程中，我只要微微側(cè)一下頭，就能很清晰地看到屏幕上的信息，十分方便，還搭配了雙炮筒的運動儀表帶盤，十分時尚。另外我這款車還有前后排的6個USB接口，平時不管是前排還是后排的人充電什么的都特別方便，整個內(nèi)部空間的配置做得相當(dāng)不錯。
空間：空間確實很寬敞，不管怎么說它也有著這么大的車身尺寸，不論是坐到哪一排感覺腿部頭頂都有著充裕的活動空間，另外就是這輛車的空間利用率也是很高的，車內(nèi)的儲物空間特別豐富，所以說我覺得雪佛蘭開拓者有時候真的還是一臺“粗中有細(xì)”的車子，整臺車子給我的感覺就是非常人性化。
配置：雖然說雪佛蘭開拓者定價確實是比較便宜的，而且有著比較大的優(yōu)惠力度，車子所帶給我的使用感受還是相當(dāng)不錯的，配置也比較高；但實際上我并不認(rèn)為它的性價比很高，因為這輛車后期的保值率并不是很高，不僅僅是雪佛蘭開拓者，就是整個雪佛蘭品牌的車子，在眾多的合資車?yán)锩娑紱]有一個很高的保值率，更何況開拓者是雪佛蘭今年新引進(jìn)的車型，本來認(rèn)可度和受眾度就比較小一些，所以說保值率肯定就更低了。
動力：搭載的是通用明星動力總成２.０Ｔ＋９ＡＴ，靠譜。別看他接近２噸的車重，開起來是非常的輕松的，他的剎車和油門的回饋也不突兀。另外還有標(biāo)準(zhǔn)、雪地、運動三種模式。通過旋鈕切換，但是會有延遲，無法從標(biāo)準(zhǔn)直接到運動。
越野：
別說車子看看著那么大，停車不方便，看著笨重但是操控起來還是很靈活方便的，在走一些老城區(qū)的小路時候也顯得很靈活，打方向盤是指哪打哪，輕盈精準(zhǔn)，當(dāng)初買車的時候就考慮老婆開不好，因為車子這么大，操控起來太難，可是沒想到她開了幾次也覺得很好駕馭，行駛過程也都是很穩(wěn)當(dāng)?shù)�，所以也不用被他的外觀唬住了，各位在購買之前還是建議在4S店試駕一下，自己試過后才有最真實的體驗。
油耗：油耗稍微超出我的預(yù)期，現(xiàn)在表顯示11左右的油，主要還是95的油，油耗太高真的傷不起，不過也可能是跟我平常在市區(qū)跑有關(guān)系，相信拉拉高速就下來了
舒適：它的輪胎很大 20寸了 還是米其林的 坐著開著整體感覺還是不錯的，里面放的歌曲也很多 兒子老是喜歡放我們喜歡聽的射雕英雄傳里面的那些歌曲 很舒服☆ 第三排舒適性:這個車第三排平時兒子都是收起來當(dāng)后備箱的 但是上次他帶上家里幾個老的去太湖邊晚上去玩 我和他叔叔坐在最后面 也沒有那種很擠和頭暈的感覺 做的還是比較好的
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 南通
裸車價格28.79萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程335公里
綜合評分
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優(yōu)點：首次購買SUV就選擇了一個大7座，還是比較滿意的，外觀內(nèi)飾空間都是第一感官的喜歡，大氣酷炫，也很有現(xiàn)代的科技感，在大氣霸道之下，又暗藏著每一處的細(xì)節(jié)之美，小到每一位置的接縫拼接都覺得是精益求精。內(nèi)部空間也是家用最佳，不管是載人還是載物都是綽綽有余的裝載空間，寬敞的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使得長途駕駛和乘坐也不會有過多的疲勞感，適用于生活的每一情景。
缺點：最不滿意是這個外觀了，當(dāng)然本身這個配置的確實跟頂配的感覺差點味道，但畢竟差了5萬塊錢也是能夠接受的。自己總想著要是能夠外觀細(xì)節(jié)上在有點提升那就太完美了，不過現(xiàn)在這個確實也是很好看的了，畢竟這個車型的設(shè)計上就是挺前衛(wèi)的那種感覺。
外觀：車頭的耀目LED大燈是投射式的，為我們提供了更清晰的駕駛視野。碩大的熏黑蜂窩狀中網(wǎng)，讓整個前臉看上去十分冷酷有型，給人撲面而來的強(qiáng)大氣場。而雙片式的電動天窗是全景視野的設(shè)計概念，整個面積高達(dá)1平方米，真正讓人身心開闊，心情愉悅。
內(nèi)飾：說到這個內(nèi)飾，我認(rèn)為這臺車子的用料真的是厚道了，經(jīng)常能用身體接觸到的部位都是皮革材料的包裹，座椅和方向盤都是真皮材料的，這樣看上去真的很有高級感，而且車內(nèi)的做工也都還特別的用心，這樣一來，整個內(nèi)飾給人的感覺真不一樣，包括車內(nèi)的配置也是非常高的，所以說所帶給我的用車體驗也是非常棒的。
空間：對我這個嬌小的女子來說，確實這個車的空間太可以了。有時候我坐進(jìn)車?yán)镆情_，要把座椅調(diào)到一個比較靠前也是比較高的程度，然后后排空間也是很給力的，帶著一家老小出來游玩是絕對沒問題的，平時不坐那么多人的時候，我們就把座椅調(diào)下一放倒，這空間又能把好多東西裝載進(jìn)來。后備廂容積:后備箱如果要是七座都開啟的情況下 只能說夠用 但是當(dāng)座椅放倒的時候這個優(yōu)勢就展示出來了☆ 第三排空間:第三排坐人不費勁 因為畢竟車長在那里5米啊 所以放一張后排視角照片 感受下☆ 空間設(shè)計亮點:這大天窗感受一下啊 太過癮了從第二排一直延伸到第一排頭頂
配置：7座大空間合資SUV，開拓者作為今年7月剛上市的車型來說，26萬多的價格，還是比較可以接受的價格。畢竟新上市的車型優(yōu)惠還是比較有限的
動力：2.0T 9AT的動力，動力還是足夠強(qiáng)，去寬敞的國道上踩油門，提速到100邁，幾秒左右就上去了，提速給力。
越野：
這款車操控打破了我之前對這款車的看法，在我看來，之前別人都說雪佛蘭車操控一般，主要是安全舒適，開了這款車發(fā)現(xiàn)比我以前的車操控好的不是一點點，一根手指頭就操控的了，但是安全起見還是雙手操控，方向盤又輕又靈活，同事開了兩次我的車以后，也夸贊，操控很棒
油耗：本身排量也不算大，再加上我平常高速或者說國道走得多，不算堵車的路上開起來油耗基本上都是在八個左右的樣子，按照目前算下來五毛錢不到，確實是省錢啊，出門也不用擔(dān)心距離，這應(yīng)該也得益于9at吧，也能夠讓整個車子隨時都能處于一個比較省油的情況下。
舒適：舒適性的話皮質(zhì)座椅，坐起來是很舒服的。電動上下調(diào)節(jié)功能 還帶有座椅加熱功能，冬天到了，上車后開啟這功能，用起來就很舒服了。
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購買時間2020年09月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格27.24萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定有外觀，5米的車身長度，不管遠(yuǎn)近來看起來都有一種魁梧的感覺，有那種美系車常規(guī)風(fēng)格的肌肉感，看起來就很安全，其次就是空間夠?qū)挸�，還是符合它大七座的名頭，三排全啟用情況下，坐滿人腿部空間都有兩拳左右，后兩排放倒后空間也差不多有2000L，躺個兩個1米8的人肯定無壓力。
缺點：內(nèi)飾風(fēng)格，雪佛蘭的內(nèi)飾真的是讓人非常的揪心，快30萬的車了，為什么坐車不能多貼合一下國情，多在內(nèi)飾上下點功夫，雖然這個內(nèi)飾比之前探界者的要好一些，不過還是感覺換湯不換藥，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到我所期望的那種其次就是油耗，可能成天在市區(qū)開的原因，上邊油耗顯示11左右，說實話這個確實有點接受不了，不過那邊銷售告訴我，說是我是因為一直在市區(qū)跑的原因，跑跑高速就好了，等有空一定出去看看磨合磨合車，看能不能降下來
外觀：外觀方面除了顏色，我都挺滿意的。咱們雖然跟高配版本的沒法比輪胎，比中網(wǎng)造型。但是你要是橫向比較下這個價位段的七座車，你就知道我這個造型還是非常前衛(wèi)好看的。全LED大燈，白天帥晚上亮。再有強(qiáng)調(diào)下，咱這個是分體大燈哦。還有這個車身造型也像一般的七座那么“壯”。更多的是強(qiáng)調(diào)了一份流線質(zhì)感。外觀感受:外觀上個人非常喜歡，因為區(qū)別于普通的七座車，這款車更加的時尚前衛(wèi)車燈設(shè)計:大燈是全LED的，然后造型也是分體式，大燈很特別車身及車輪:車身感覺非常不錯，然后還用的是米其林的輪胎
內(nèi)飾：內(nèi)飾全黑色系。外加紅色的線條，這個顏色的運動好搭配沒有更好的選擇了。已經(jīng)是非常合適了
空間：它擁有4999mm車長，在保證前排寬松空間的同時，第二排第三排有足夠舒適的乘坐體驗。我特地去第三排體驗了一番，在第二排最靠后的情況下，雙膝不會碰到前排座椅�？梢哉f空間非常充裕。后備廂容積:后備箱的空間也是這輛車的一大特色，在7座滿員的情況下，后備箱可以放下兩個20寸的行李箱，一般中短途出游是足夠了，如果在5座情況下，把后排兩座放倒，那空間可就大太多了，基本上你想帶啥都能裝得下，要是連第二排也放倒的話，后面會有一個純平的大空間，兩個成年人躺著睡覺是不成問題，出門野營，連帳篷都不用帶，帶好枕頭被子就行了。
配置：性價比的話這款開拓者7座威版，指導(dǎo)價是279990，優(yōu)惠3萬，置換價格2萬，又和店里講價之后，23萬裸車，全下來花了28萬左右，讓4S店贈送了一些基本的裝飾品，送了原廠的精品，達(dá)到了自己的心理價位，還是挺合適的。
動力：動力表現(xiàn)自己還是蠻滿意的，因為當(dāng)時試駕了之后才買的，發(fā)動機(jī)是可變缸發(fā)動機(jī)的，自己很喜歡
越野：
操控靈活方便，一直以為SUV個頭大，開起來會很笨重，但這個車給了我意外的驚喜，駕駛體驗很好，轉(zhuǎn)向變速簡單方便，因車身穩(wěn)重，也沒有那種晃來晃去的感覺，車身穩(wěn)定性極好。
油耗：現(xiàn)在的表顯油耗是11.2，這段時間以來它的油耗水平總算是穩(wěn)定下來了，不會再像剛開始那樣忽高忽低，飄忽不定，最終穩(wěn)定下來的油耗就挺讓我滿意的，對于這臺車以及這臺2.0T的發(fā)動機(jī)而言也就是很正常的水平，其實現(xiàn)在的美系車在油耗方面也是有著很大進(jìn)步的，越來越省油。
舒適：開起來很舒服是不是就算是舒適性很好的車型了。因為自己開的時候這款車有好多附加功能比如定速巡航啊，還有后面2-3排座椅的電動升降啊，后尾門的電動降落啊。對對說一個細(xì)節(jié)小點，后備箱尾門的開啟鍵比一般車輛設(shè)置要底好多，剛開始不適應(yīng)，后來才發(fā)現(xiàn)這對于女性車主簡直是太棒了。所以綜合體驗舒適性，棒棒滴！后排獨立空調(diào):后排二三排都有獨立的出風(fēng)口 這就讓你冷不到 熱不著座椅舒適性:純皮的座椅感受還是可以的，當(dāng)然之后還是要上坐墊的舒適配置小展示:幾個讓人舒適的配置展示下 無鑰匙介入 二三排座椅電動升降 還有就是女司機(jī)福音倒車影像
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購買時間2020年08月
購買地點陜西 延安
裸車價格28.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2840公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和空間都不錯，總結(jié)起來就是大；外觀是妥妥的美式SUV的感覺，差不多5米的車長，非常霸氣 外露，有 “肌肉車”的風(fēng)格；內(nèi)部空間是真的可以，各種便攜的收納盒儲物空間加上可以躺倒的后排，偶爾長途，直接可以開著空調(diào)在車?yán)锼X非常實用。
缺點：油耗還是太高了買之前查閱了一些相關(guān)網(wǎng)站雪佛蘭車一直油耗很高，到2020年了希望改變一下，剛買車油耗高的不像一臺2.0t的，平常接送孩子跑跑就十幾個油，可能是新車沒有磨合的原因，不然這個油耗誰能頂?shù)米�。還有一點內(nèi)飾一貫的簡陋，雖然整車配置還可以但內(nèi)飾硬塑料我還是接受不了，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計還不錯，外觀是好看，內(nèi)飾做的太普通。
外觀：外觀要重點說說了，沒有選擇高配版的我并不后悔，雖然高配版的黑標(biāo)更加的霸氣和運動但是中配版的黃標(biāo)搭配車身顏色給人一種低調(diào)內(nèi)斂不怒自威的氣場，雪佛蘭的美系風(fēng)格和商務(wù)低調(diào)風(fēng)格都融入在里面，這對一向強(qiáng)調(diào)運動美式風(fēng)格的雪佛蘭品牌顯得很少見，雖然是中配車，輪轂也是20寸左右，整體車身運動不失商務(wù)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般比較中庸，硬塑料占比有些多，如果大部分地方采用軟包，感覺會更好，儀表盤為什么不能和頂配一樣，這款只有4.2吋，有點小失望，其他方面10吋的中控大屏，全景天窗，駕駛位空調(diào)出風(fēng)口是渦輪的風(fēng)格都有一種運動的風(fēng)格，就內(nèi)飾來說10分的話只能打8分，沒有那種外觀的驚艷感覺。
空間：這個車的空間首先是讓人很開心的存在，因為是中型SUV的定位。軸距就達(dá)到了2.863米，還有配合著2+3+2的一個座椅布局，整車將近5米。乘坐空間肯定是妥妥沒問題了。再有就是儲物空間也是很豐富了，各種小格子設(shè)計的放水、放電話、放雜物啥都行。只是當(dāng)?shù)谌攀褂玫臅r候后備箱空間沒有那么大了，是個沒有辦法的事情�！� 第三排空間:第三排可以等比例放倒空間也是不錯的，并且還有電動的升降☆ 空間設(shè)計亮點:第三排還有杯架，然后在后備箱，還有一個儲物格后備廂容積:整個后備箱是一個純平的開口啊，放東西非常方便
配置：開拓者不就是陪著雪佛蘭客戶要開拓未來的座駕嗎，開拓未來就得有性價比才行。整車次低配的配置設(shè)置豐富，再加上優(yōu)惠的力度，三十萬以內(nèi)的大七座車可真是少有這樣的車型了，希望雪佛蘭一直能夠保持這樣的理念，作為老車主的我以后還要繼續(xù)支持雪佛蘭品牌，也像廣告里面一樣開一輩子雪佛蘭，有點夸張哈。
動力：動力這一塊吧，可以說是濤濤不絕的輸出��！2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)經(jīng)過調(diào)校，在這款車上特別的好用。智能變缸系統(tǒng)銷售人員也給我介紹了，確實開起來也是那么個意思。啟動，超車，平順駕駛上都能夠有我滿意的表現(xiàn)。不枉我這個雪佛蘭老車主的支持。動力平順性:因為是9 at的變速箱，所以感覺開起來很平順
越野：
操控感很好，手感不錯，指哪兒打哪兒，另外它的底盤是獨立懸掛的，跟它這么龐大的身軀來說，操控感算挺好的了，轉(zhuǎn)彎的時候有點兒身輕如燕那味兒哈哈哈。行車過程中沒什么明顯的顛簸感。還有各種高科技輔助功能，開著別提多爽了，感覺自己車技很不錯哈哈哈哈。
油耗：油耗還好，現(xiàn)在是１２個油，稍微有點高，不過可以接受。
舒適：獨立懸掛讓整個車子做起來更加的舒服，抖動不大而且這個座椅確實是舒服，軟硬度適中支撐也到位，天窗也能夠讓車內(nèi)看起來非常的明亮，座椅整體比較柔軟支撐的也很到位，平常過一些減速帶也感覺不到太大的抖動，舒舒服服的跑高速，安安穩(wěn)穩(wěn)的走市區(qū)
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購買時間2020年09月
購買地點河南 濮陽
裸車價格29.59萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和空間真的很不錯，車身無論是顏色還是線條美系suv味道十足，兩個日行燈開啟后逼格瞬間就有了，后排躺倒后空間非常夠用，單純作為7座車的話完全可以勝任，然后價格方面也是比較給力，20多萬的裸車價在以前只購買探界者的，現(xiàn)在可以買到7座的開拓者，9AT變速箱，該有的配置都有。
缺點：無自動泊車功能，沒有無線充電功能，可能咱要求的也有點多了，漢蘭達(dá)一樣沒有。第二個就是開拓者的空調(diào)控制按鍵有點小了，開車過車中需要仔細(xì)的找下。
外觀：美系車的做工細(xì)節(jié)就別太較真了 個人也無所謂
內(nèi)飾：中控部分自己很喜歡，大氣還不張揚，其實我更喜歡高配的紅色的那個出風(fēng)口，但是老婆喜歡銀色的，當(dāng)然以老婆的喜歡為第一啦，但是內(nèi)飾方便自己一直覺得內(nèi)飾一般吧，不是他別豪華，但是又不是特別不好，整體感覺這個車子是主打的越野和性價比，舒適度是有的，但是豪華度一般，不過我想如果內(nèi)飾在再豪華一點，是不是價格也就更貴了，這個價位是自己目前能接受的，要是再貴，說實話估計就有點承擔(dān)不起了。
空間：家用足夠大，第二三排放倒可以直接當(dāng)大床睡了☆ 第三排空間:第三排不是板凳，可以正常坐，只要你家人都不是1.8米的大個子
配置：整體性價比還算不錯吧，不過這個價位里面合資車總是會有一點缺點的，比如說這個遙控鑰匙就很能明顯的感覺到它不是很到位吧，不好描述就拍一個視頻來看看，像是一般的鑰匙都不會晃動的，像他的鑰匙晃動的就明顯，而且比較輕
動力：2.0T的動力輸出真的很強(qiáng)勁，特別是起步的推背感就很強(qiáng)，更別提渦輪介入之后了，而且配合9AT加速既快而且還很平順
越野：
車子開起來還挺好開，之前我也有開過一些國產(chǎn)的轎車，但真的說比起來的話我能夠明顯感覺得到開拓者的這個底盤更加的緊致，過爛路抖動很小過彎也不會有太多的傾斜角度。方向盤手感不是一般的好，轉(zhuǎn)向輕盈靈活也更加的精準(zhǔn)，雖然是這么大的一個車子，但真的上了高速遭遇橫風(fēng)或者的在市區(qū)里面過了一些比較大的彎。整個車子都能夠完美的支撐在路面上，給人十足的安全感，
油耗：車輛標(biāo)識上寫著工信部油耗7.4L，當(dāng)然你懂的哪有能開出這樣成績的我得跪服！不過實際上這款車的油耗也不算太高，將近兩噸的車身，我在市區(qū)開的時候油耗會高一點大約十個左右，在城郊的時候我掐算過一次也就是8個油。所以我給他評定的綜合油耗大約是9個，但也不知道準(zhǔn)不準(zhǔn)，買車之前也做好心理準(zhǔn)備了，這個油耗非常能夠接受。
舒適：車內(nèi)無異味，坐著還是很是舒服的，真皮的座椅，前排帶電動調(diào)節(jié)，十分的方便，舒適性也更好。后兩排的座椅的設(shè)計也很好，坐進(jìn)去之后的感受也是很舒服的。車身很穩(wěn)，駕駛起來各種路面沒有感覺到顛簸，當(dāng)然，我也沒去越野，山路沒試過。唯一的問題是高速行駛的時候，風(fēng)噪略大，但在可以接受的范圍之內(nèi)。
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.34萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：霸氣的外觀，五米車身，肌肉猛男，七座布局，跑車內(nèi)飾。哈哈，吟詩一首。周末帶著一家人出去旅游，沒事的時候跟哥們?nèi)ブ苓呩炨烎~、去越個野，這樣的車不香嗎？關(guān)鍵是性價比高啊，就問同級別中還有誰？
缺點：目前來說剛提車不久，開了300多公里，暫時還沒發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方。
外觀：外觀看著比較舒服，可能會不像林肯和凱迪拉克那么高檔 但是對于剛上班沒多久 兒子來開也不錯了
內(nèi)飾：里面很多地方也都是皮的 整體的黑的看著比較舒服 我那時候內(nèi)飾是米色的 就容易掉皮，這個看著比較舒心，車子也比較大，坐著也很舒服
空間：5米的車身長度，1.96米的車寬，1.73米的車身高度，就車身尺寸來說空間絕對OK，車的空間很寬敞，很舒服，二三排都可以翹起二郎腿的，三排都用起來，后備箱空間一般，只能放兩個中級行李箱的高度，深度大約是成人屁股可以坐的空間，放倒后就是一個移動板床，自駕游累了，空調(diào)一開可以小憩一會，大SUV空間就是大。
配置：這個車辦下來20幾萬，跟同類型的中大型SUV比起來，性價比不要太高，跟他同款的漢蘭達(dá)，途昂，昂科旗，XT6，比價格，開拓者比他們都要合適；比配置，開拓者該有的配置都有了，4S店的經(jīng)理都說，想送你們點什么裝配都不知道該送什么，這個車的配置實在是太全了；比尺寸、空間，4999的超大空間，第三排乘坐的舒適性，感覺同款競品都要比它略小一號；比油耗，11個左右的市區(qū)油耗，對于一個大7座SUV來說，可以說是非常合適了；當(dāng)然，最顯眼的就是顏值，我看哪個車也沒法跟它去比了。更何況現(xiàn)在入手又有置換補貼，送保險，這個性價比還用說嗎？
動力：這一套動力組合我目前是沒有感覺出來頓挫或者說抖動，就這么說吧，只要不說都幾乎感覺不到他是一臺一點八噸重的車子，而且這個車子的爆發(fā)性還特別的強(qiáng)，路上超車就是一腳油門的事情，變速箱我個人感覺還是比較靈敏的，換擋迅速也幾乎沒有頓挫，特別適合市區(qū)里面走走停停的路況
越野：
我覺得這輛車挺好駕馭的，其實我也算不上是一個資深老司機(jī)，但對我而言這輛車開起來并沒有太大的難度，平時在高速上開車的時候也能感受到它的底盤是相當(dāng)扎實穩(wěn)重的，所以開拓者開車挺有安全感的，而且我覺得雪佛蘭的這個四驅(qū)系統(tǒng)也是相當(dāng)厲害的，這樣的車子也確實是能帶給我非常強(qiáng)的安全感。
油耗：美系車真的是不省油，雖然新車還沒過磨合期，但動不動就是9個以上的油耗讓我這個開慣了轎車的很不適應(yīng)，尤其我這段時間還是高速開的時間多，沒有市區(qū)紅綠燈的走走停停，油耗依舊居高不下。
舒適：座椅屬于那種支撐性比較好的，整體來說偏硬，之前買車也擔(dān)心過車會有異響和噪音大的各種小毛病，從提車到現(xiàn)在跑過幾次高速基本也感受過，整體問題不大，噪音基本沒有，異響也沒聽見，舒適感體驗還不錯。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格29.79萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2340公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為資深女車主最滿意也是最看重的就是車好不好看。而開拓者這款車已經(jīng)進(jìn)入我的顏值標(biāo)準(zhǔn)范圍了，并且在我眼中還是帥哥一枚！這種情況之下，必須把他收入囊中，開拓者躍躍欲試的與我要一起共創(chuàng)未來嘍！
缺點：內(nèi)飾還是雪佛蘭一貫的風(fēng)格，塑料材質(zhì)用的還是有的，不過這次皮質(zhì)用料也用到了，就這一點不太滿意 ， 其他的也不錯，搭配了8寸的儀表盤，10寸的豎屏，，而且出風(fēng)口的設(shè)計是采用的是大黃蜂跑車風(fēng)格的。
外觀：外觀確實是真的好看啊，前臉就像是改裝過了一半，暗色車標(biāo)條搭配黑色的中網(wǎng)都更加好看，車子本身塊頭也就是比較大的了，在一個也就是他的線條處理的很給力，前后切割的明顯給人一種無形的壓迫感，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過去就像是一臺猛獸一般，
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料方面顯得比較廉價，塑料感慢慢，中控和門板很大一部分采用的是硬塑料。不過跟科邁羅同款的的空調(diào)出風(fēng)口，雙炮筒運動儀表盤，1平方的超大的全景天窗，讓運動感和科技感完美的融合。
空間：4.99米的大車長，七座SUV車型空間絕對是強(qiáng)項了吧！我原來開的是雪佛蘭轎車，突然換上的大七座的SUV�？臻g上感覺就是一個爽字，軸距達(dá)到2.8米多所以整個三排座位空間都很富裕，平時不坐那么多人的時候我就把第三排放倒，增大儲物空間。車?yán)锩孢�有好多個儲物格的設(shè)計有點意思，上圖展示一下給你們�！� 第三排空間:第三排空間也是比較不錯的嗯，腿腳都能伸的開車內(nèi)儲物能力:廚空間挺豐富的，手套箱也特別大，里面還能充電，挺方便的
配置：中大型SUV中性價比應(yīng)該算高的，一直有在關(guān)注這款車，最近一段時間逐漸網(wǎng)絡(luò)報價有了優(yōu)惠，才去4S店看的車，威版雖然沒有四驅(qū)但是配置給的足，再加上正好店里有現(xiàn)車，到店試駕談了一下價格當(dāng)天就做的現(xiàn)提，算是比較愉快的購車過程吧.
動力：動力上雪佛蘭開拓者全系搭載都是2.0T 9AT的發(fā)動機(jī)變速箱這也和昂科旗XT6都一樣，本來就是兄弟車，但開拓者看起來更運動活潑所以我選擇開拓者。
越野：
操控方面因為以前開習(xí)慣了轎車忽然開這么大的suv，剛開始有點不適應(yīng)。畢竟接近5米的車長有時候辦事去鄉(xiāng)下小路段都小心翼翼的開；轉(zhuǎn)向還是精準(zhǔn)的，顛簸路段通過也很平穩(wěn)，換擋切換很平順，畢竟通用的車，值得信賴。
油耗：前段時間天氣熱，上車就開空調(diào)，再加上基本都是市區(qū)用車，油耗相對較高，能達(dá)到12.3個，現(xiàn)在天涼了，不開空調(diào)以后，明顯能感覺油耗有一個明顯的下降，目前油耗應(yīng)該在11個多點，現(xiàn)在還在磨合期，我想過了這段時間，油耗應(yīng)該還會有所下降。不過這么大的車，油耗高本就有所心理準(zhǔn)備，但是如果能達(dá)到10.11個左右的話，絕對是可以接受，甚至是意外之喜。
舒適：座椅有點偏硬，不過這種我坐著還是比較舒服的，開長途的時候不會感到太累空調(diào):三區(qū)空調(diào)，能調(diào)節(jié)第二排的溫度，確實很舒服，更好的關(guān)注到乘客的體驗感
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購買時間2020年10月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格27.09萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程528公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先我覺得這臺車子的性能還真的是很強(qiáng)的，這臺2.0T的發(fā)動機(jī)搭載的這臺車身上也絕對是一點都不弱的，而且底盤的穩(wěn)定性也相當(dāng)可以，整個車子開起來比較輕快一些，完全沒有那種非常拖拉的感覺，雖然說尺寸非常大。除此之外這臺車的實用性也是非常強(qiáng)的，畢竟這是一臺中大型SUV比一般的7座SUV空間更大，所以說實用性也要更強(qiáng)一些，再加上有著非常高的配置，車內(nèi)的舒適性也是相當(dāng)不錯的，作為雪佛蘭的全線SUV車型，雪佛蘭在這臺車身上所下的功夫也是非常大的，所以也能很明顯的感覺到，這個車子真的是很用心了。
缺點：第一油耗有些高，2.0t的動力，市區(qū)開基本都在13，4油左右，油錢有點傷，看起來不覺得，加油就心疼，第二就是普通系列沒有黑色，只有RS和redline有黑色，有點失望，感覺這個車還是黑色比較霸氣，銷售顧問解釋是黑色配上銀色鋁合金輪轂，沒有那么好看。。。。第三內(nèi)飾比較普通黑色雖然大氣但軟包太少，硬塑料感覺重，會拉低整體的分?jǐn)?shù)。
外觀：這車的外觀都不用多說了，顏值之王，看中這車的人，基本都是始于顏值的，外觀霸氣，又不油膩，運動感十足，簡直是時尚界的扛把子。整體棱角分明，車身部位又有收腰設(shè)計，感覺像一只動力十足的豹子，眼神犀利，蜂腰，后肢強(qiáng)勁有力，給人一種隨時都能沖起來的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾樣子設(shè)計不來，用料一般，中控臺硬塑料感太強(qiáng)了，門板上很多地方也是硬塑料，工藝做工不錯。
空間：近5米的車長讓開拓者空間非常的寬敞，跑長途累了，后排躺倒直接可以在車內(nèi)舒舒服服的打個盹車內(nèi)自帶的儲物空間，將開拓者空間的利用率最大化，空間應(yīng)該是開拓者最大的亮點之一。
配置：買雪佛蘭一方面看中的是百年品牌積淀下的產(chǎn)品保證，另一方面也希望能夠買到高性價比的車型。七座車型里我想選一款30萬內(nèi)能夠下來的車型，別的品牌中，還真沒有綜合實力這么強(qiáng)的了，要不就是配置差點要不就是外形我不喜歡。所以雪佛蘭性價比點贊。4S店售后服務(wù):三店是給我這款車包牌，整體服務(wù)非常好，銷售人員很熱情，還在給我們講解車輛的使用
動力：給油就起步的2.0T幾乎不用多說，起步這方面還是非常給力的，也不存在夏天開空調(diào)超車都超不過的尷尬情況
越野：
一直以來對美系車的操控是很認(rèn)可的，試駕的時候就能明顯感覺出來這車轉(zhuǎn)向是非常精準(zhǔn)的，稍微一動就能感覺的到，不想日系車，幅度不大都感覺不到，而且后邊配著五連桿的后懸掛，在一些顛簸路面對后排的舒適性起到了很大的幫助
油耗：最糟心的缺點，開拓者什么都好就是油耗太高，應(yīng)該算得上是美系車的通病吧，到手開了一星期的油耗真的嚇到我了接近14個油，和中石化合作伙伴有的一拼，雖然開拓者是7座油耗也太高了，好在現(xiàn)在慢慢降下來了但是依然有十幾個油，希望廠家改革一下技術(shù)。
舒適：新車還是有點味道的 但不難聞，噪音因為是冬天所以，每次熱車聲音都很大，而且不好聽，溫度上來了也就好了，座椅柔軟度適中，不軟也不硬，多少有點硬派SUV的感覺�！� PM2.5過濾裝置:這個車沒有專門的PM2.5裝置，但銷售說用的都是PM2.5級別的空濾，我倒沒什么感覺
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凱迪拉克XT6
昂科旗
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
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