一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 型版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格25.69萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程301公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是開(kāi)拓者的空間，無(wú)論是前排還是第二第三的空間都非常的大，一家人怎么坐都十分的滿意。
缺點(diǎn)：最不滿意的是低配車型只有一個(gè)顏色選擇，這有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去啦！雖然買的車相對(duì)便宜，我感覺(jué)雪佛蘭廠方也至少給到2-3個(gè)的顏色選擇。這樣也不至于讓我心里不太平衡，同時(shí)成本應(yīng)該也是很好控制的。不過(guò)還好的一點(diǎn)是目前能夠選到的這個(gè)顏色，還算不錯(cuò)，雖然沒(méi)有黑色那么酷炫但是也算是一個(gè)有感覺(jué)的配色。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是吸引我的第一個(gè)點(diǎn)，中大型的SUV看著就很大氣，厚重踏實(shí)但是又沒(méi)有那種笨重的感覺(jué)，反而是多了一種運(yùn)動(dòng)氣息很陽(yáng)光！而且車身的腰線設(shè)計(jì)又增加了一點(diǎn)冷酷的氣息，分體式的大燈設(shè)計(jì)又增加了犀利的氣場(chǎng)，大燈和外觀完美的融合，很漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的做工以及用料還是比較好的，而且異味也不大，在加上液晶中控屏在使用起來(lái)也感覺(jué)很方便，所以我還是比較喜歡它的內(nèi)飾的。
空間：車內(nèi)部空間比較寬敞，第二排座椅坐好距離前排不到兩拳，尤其是二三排放倒以后更顯得寬敞了，跑長(zhǎng)途的時(shí)候累了可以在路上歇歇腳，出去玩的時(shí)候后面也可以放很多東西，等以后帶著老二出去玩，什么嬰兒車小推車各種車都可以給她堆在后面了！而且里面也有很多小的儲(chǔ)物空間，把什么瓶瓶罐罐的放到里面，車?yán)锩骘@得也比較整齊。
配置：每個(gè)人用車目的不同，自然性價(jià)比的參考依據(jù)就不同。想開(kāi)bba的人，哪怕動(dòng)力不夠錢不夠也依然會(huì)買。當(dāng)然錢不成問(wèn)題的人基本不會(huì)考慮性價(jià)比。我的性價(jià)比依據(jù)是首先是限定資金范圍，然后考慮用車需求，實(shí)用為主。保值和油耗這兩個(gè)問(wèn)題個(gè)人覺(jué)得不應(yīng)該優(yōu)先考慮，當(dāng)然車用著舒心又保值油耗又低保養(yǎng)又便宜是最好的，只能“呵呵”吧。最后再考慮國(guó)內(nèi)對(duì)審車的要求，雖說(shuō)是改為60萬(wàn)公里報(bào)廢，但15年后的一年兩審也夠費(fèi)心的。所以我的性價(jià)比結(jié)果就是開(kāi)拓者乞丐版了，夠用不浪費(fèi)、安全環(huán)保、掛了蹭了雙方不掉肉、個(gè)人用著舒適就可以了。品牌評(píng)價(jià):開(kāi)拓者本身是美國(guó)老牌原定位越野車系是非承載式車身，現(xiàn)版本經(jīng)重新設(shè)計(jì)后已經(jīng)基本丟掉了原品牌的越野傳統(tǒng)。新的開(kāi)拓者定位傾向于城市suv方向，以安全舒適美觀為主，各有利弊，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。希望通用廠家踏踏實(shí)實(shí)從車的品控和服務(wù)做起，從口碑做起，百年雪佛蘭品牌創(chuàng)新、承諾、質(zhì)量和價(jià)值這種品牌文化不要拋棄。許多當(dāng)代汽車運(yùn)用的技術(shù)都源自雪佛蘭的首創(chuàng)，最早采用電子點(diǎn)火，最早配備了車載收音機(jī)以及自動(dòng)變速箱等。送國(guó)內(nèi)廠家18字：質(zhì)可靠，伺有依，車有量，市有型，鏈不斷，牌長(zhǎng)存。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，給點(diǎn)油門就走，完全不用擔(dān)心，在高速上也表現(xiàn)的非常好。動(dòng)力還真是我最喜歡的表現(xiàn)，別看車身本來(lái)很大，但是動(dòng)力特別足夠。
越野：
這個(gè)多功能方向盤的功能是比較齊全的，很多功能都可以一鍵操作，中控臺(tái)上的按鍵標(biāo)識(shí)一目了然，上手比較快，操作起來(lái)簡(jiǎn)單。對(duì)于大新車來(lái)說(shuō)倒庫(kù)和側(cè)位都是我比較擔(dān)心的，就怕一不小心刮了蹭了的，還好它的成像畫質(zhì)清楚，倒車?yán)走_(dá)靈敏，要不然家里的那個(gè)車位真的是夠嗆倒進(jìn)去！
油耗：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候就有心理準(zhǔn)備了，畢竟噸位在那呢，大七座車油耗應(yīng)該不會(huì)太低，目前10個(gè)多油，跑了段時(shí)間了下去了點(diǎn)，和行駛的路段也有關(guān)系，工作在郊區(qū)家住市區(qū)，每天都要過(guò)幾個(gè)紅綠燈，堵車的時(shí)候是最頭疼的，還好現(xiàn)在都是自動(dòng)擋的車了，要不然腳都得麻木！
舒適：舒適度，我要給滿分，座椅很時(shí)尚很舒適，就是現(xiàn)在是夏天，皮座椅坐進(jìn)去真是很酸爽啊，隔音效果也不是一般的好，中控臺(tái)的位置，很大氣，很時(shí)尚也很運(yùn)動(dòng)，大屏很清晰，大大的扶手箱很深很能裝，鑰匙小票多少都沒(méi)有問(wèn)題。
|
|
購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 型版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格26.44萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程2587公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：提車接近半個(gè)月的時(shí)間，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的親密接觸，讓我對(duì)這款車了解頗多，有不一樣的感受。要說(shuō)滿意的地方就是它的空間與性能：標(biāo)準(zhǔn)的大七座SUV，不管是載人還是載物空間都是寬敞有余，全家旅行再也不用為空間不夠用犯難了。其次就是2.0T變缸發(fā)動(dòng)機(jī)與9AT手自一體變速器的完美搭配，使得整車動(dòng)力充沛，換擋平順，進(jìn)而提升了乘坐的舒適感受。
缺點(diǎn)：乞丐版與高配版的配置相差懸殊，畢竟也是20多萬(wàn)的合資車，內(nèi)飾過(guò)于簡(jiǎn)單，沒(méi)有頂配那樣的奢華感，還有一些智能化的配置也都相應(yīng)的簡(jiǎn)配了，實(shí)在有些過(guò)分。美系車的內(nèi)飾部分一直都趕不上步伐。
外觀：選了這個(gè)老年色，黑色不喜歡，北方氣候，天天路面灑水，不耐臟車整體較大，看著很結(jié)實(shí)，線條勾勒的整體效果看著很上檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾我不算胎滿意，比如全車的塑料內(nèi)飾設(shè)計(jì)太多，給人不到20多萬(wàn)車應(yīng)有的感覺(jué)，感覺(jué)型版我這款的車，內(nèi)飾配色臺(tái)老氣，座椅配色它會(huì)單一，沒(méi)有亮點(diǎn)。不過(guò)，這個(gè)多媒體很好用，手機(jī)互聯(lián)映射，還有安吉星。
空間：空間方面還是比較寬敞的，我一米七五的身高坐在駕駛艙位上頭部距離車頂棚還有一拳頭的空隙，而腿部擺放起來(lái)也不會(huì)感覺(jué)很難受，而第二排和第三排的空間都很大，平時(shí)父母和孩子坐在第二排或者第三排的座位上并不會(huì)感覺(jué)到特別擁擠，而且過(guò)道也寬裕，孩子走動(dòng)起來(lái)也十分方便，而后備箱的空間特別多，滿足我日常的儲(chǔ)存需求是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有的。
配置：性價(jià)比：跟世面上能看上的7座SUV來(lái)比較真的是性價(jià)比很高了，一直在標(biāo)配和低配之間猶豫徘徊，因?yàn)榇_實(shí)是相差2W塊的差距，在目前的經(jīng)濟(jì)情況下還是要猶豫的，還好善解人意的媳婦覺(jué)得，就差些舒適性的些功能，沒(méi)必要多花錢，能夠滿足我們一家6口出行就可以了，配置和舒適性方面肯定是越看越高，最終開(kāi)拓者丐版上路不到27W還是很給力的，還有一些附加的贈(zèng)送，基本未來(lái)三年沒(méi)有什么大的費(fèi)用支出啦，媳婦說(shuō)，車也到位了，咱倆就擼起袖子加緊奮斗吧，把小店的生意做紅火了，帶上全家去旅行。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力不會(huì)讓你失望 回老家拉了一車人 還有東西 過(guò)高速收費(fèi)站的時(shí)候 顯示重量2.25頓 但是超車和爬坡 一點(diǎn)肉的感覺(jué)沒(méi)有 很靈活
越野：
別看是大７座ＳＵＶ，油門反應(yīng)比較靈敏，一點(diǎn)不拖泥帶水的。方向盤也比較大，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位。不光外觀看的運(yùn)動(dòng)。操控也同樣富有運(yùn)動(dòng)感。底盤懸架非常的舒服，并沒(méi)有特別的顛簸。
油耗：跑了400多公里了，覺(jué)得油耗方面表現(xiàn)的還可以吧，目前是12個(gè)多，選這款車的時(shí)候一直有些擔(dān)心油耗，因?yàn)榧依镏斑x的都是日系車型原來(lái)的卡羅拉也是比較省油的，所以現(xiàn)在這款大7座百公里接近13L的油耗，也是還能接受吧，首保過(guò)后覺(jué)得應(yīng)該還會(huì)降下來(lái)，期望值是到了冬天能保持在11L就完美啦。
舒適：很舒適，平時(shí)出去，爛路，坑洼路面，這個(gè)車的懸架很柔軟，四輪都是獨(dú)立懸架，所以很有轎車化的舒適。獨(dú)立空調(diào)，人性化設(shè)計(jì)。型爆也是米其林輪胎，靜音效果很好。
|
|
購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 型版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格27.19萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1815公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車的性價(jià)比非常好，外觀顏值高并且車身顏色正，空間寬敞，舒適度不錯(cuò)，動(dòng)力提速也很滿意。
缺點(diǎn)：最不喜歡的應(yīng)該就是它的動(dòng)力了，這半年來(lái)，我的乘車體驗(yàn)告訴我，它的起步是很無(wú)力的，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有同等級(jí)別的車那么的順暢，感覺(jué)會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)遲鈍的感覺(jué)，這一點(diǎn)給我的感覺(jué)確實(shí)不怎么好，可能是低油耗量的代償吧，而且這款車的速度還不能開(kāi)太快，太快了的話感覺(jué)零部件會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)異響。
外觀：外觀這方面也基本上沒(méi)有什么大問(wèn)題，整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格還是比較的追求運(yùn)動(dòng)感，個(gè)人風(fēng)格還是比較明顯的尤其是他中網(wǎng)設(shè)計(jì)層層鮮明，非常的具有層次感，很獨(dú)特的雙腰線設(shè)計(jì)，使得整個(gè)車身更加的修長(zhǎng)，車尾的小尾翼設(shè)計(jì)也在無(wú)形中間增加了一絲俏皮感，這款車應(yīng)該算是這個(gè)品牌的一個(gè)創(chuàng)新，以往車的設(shè)計(jì)都比較的穩(wěn)重，走的是是比較老氣的商務(wù)風(fēng)，這款車設(shè)計(jì)的就更加年輕化，比較適合現(xiàn)下的年輕人。
內(nèi)飾：一定要好好的吐槽一下內(nèi)飾，25W多的車8寸的液晶屏，真是崩潰，灰色的內(nèi)飾整體感覺(jué)沒(méi)有質(zhì)感，跟外型完全不搭，個(gè)人認(rèn)為想提升檔次的辦法只能靠淘寶和改裝了，另外呢最近雨季嘛，雨刷還不是感應(yīng)的，間歇式的那個(gè)速度老是調(diào)不明白一陣快一陣慢，真是扎心啊。
空間：空間真的很大 我一米七五 坐在二排和三排 膝蓋前面都有一拳頭距離
配置：配置方面有前排側(cè)氣囊，前后排頭部氣囊，胎壓顯示，后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，定速巡航，全景天窗，仿皮座椅，反正一些日常符合日常使用需求的配置都給配齊全了，霸氣的外觀，超大的空間，并且還有哦同品牌置換補(bǔ)貼，對(duì)比加價(jià)的漢蘭達(dá)，性價(jià)比是杠桿的。
動(dòng)力：滿載動(dòng)力很差，這么大的車，這2.0T還是有些小。走盤山公路很吃力。
越野：
操控來(lái)說(shuō)，這個(gè)車真的需要慢慢駕駛，慢慢熟悉。如果尼開(kāi)習(xí)慣小車后，換這個(gè)車一定要小心駕駛，因?yàn)檐囬L(zhǎng)，拐彎時(shí)候特別要往路在靠一點(diǎn)�；匦^(qū)停車位，一定要算好車距，左右長(zhǎng)寬，有時(shí)候停車真的恨難。這個(gè)車的方向盤很靈活，高速超車時(shí)候，輕輕松松就能把握。高底盤也讓它的通過(guò)能力很強(qiáng)，在應(yīng)對(duì)我們家門前的坑洼路面時(shí)后，特別是最近一個(gè)月修路，別噴過(guò)不去的路面，我的開(kāi)拓者很輕松的就能通過(guò)。這個(gè)車的定速巡航很好用，自駕游出去跑的高速，一路上開(kāi)啟它，很省心。電子駐車，泊車?yán)走_(dá)，倒車影像，有這些，操控更加靈活方便。
油耗：這大家伙上場(chǎng)油耗你自己肯定得有個(gè)預(yù)期，因?yàn)槭?.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)我自己做好的心里油耗預(yù)期是15個(gè)左右。開(kāi)拓者的實(shí)際表現(xiàn)確實(shí)讓我覺(jué)得可以！市區(qū)內(nèi)10個(gè)驚喜不驚喜，估計(jì)上了高速能夠更棒的表現(xiàn)。所以說(shuō)啊這個(gè)智能變缸技術(shù)應(yīng)該不是個(gè)噱頭，真真實(shí)實(shí)的能夠給我們節(jié)約一部分油耗。
舒適：整車我的使用感受上，舒適性挺高的。除了跟高配比較上有一些小的配置缺失，比如什么boss音箱、二三排座椅電動(dòng)升降、360度攝像頭、方向盤加熱、我就不一一說(shuō)了。但是可但是，我這個(gè)配置的車型已經(jīng)夠用了。然后整車乘坐的感受也是非常不錯(cuò)的后排獨(dú)立空調(diào):第二排和第三排都有獨(dú)立出風(fēng)口這點(diǎn)給個(gè)贊 大家都好才行座椅舒適性:座椅的包裹性挺好 支撐感也不錯(cuò)的 第一排座椅各種電動(dòng)調(diào)節(jié) 第二排也有手動(dòng)調(diào)節(jié)功能
|
|
購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 型版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格27.54萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1340公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：提車到現(xiàn)在，我最滿意的就是開(kāi)拓者的空間和動(dòng)力，霸氣的肌肉外觀。當(dāng)初看中的就是7座大空間，家里的轎車滿足不了現(xiàn)在的出行需求，換車，我考慮過(guò)商務(wù)。無(wú)奈，現(xiàn)在的商務(wù)雖說(shuō)座位多，但是外觀我感覺(jué)有點(diǎn)太沉穩(wěn)，更加年輕，更加有力量的商務(wù)，太貴。而開(kāi)拓者這個(gè)就相當(dāng)于花了一個(gè)MPV的錢，得到一個(gè)SUV的雙重感受。雖說(shuō)我提的是低配型版，但是配置也是不低的。在動(dòng)力上，我比較喜歡這個(gè)2.0的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)滿載情況下，動(dòng)力一點(diǎn)也不弱。高速超車，爬坡也是游刃有余。我的型版是9AT變速箱，平時(shí)經(jīng)濟(jì)模式下駕駛，穩(wěn)定的輸出，很舒適。運(yùn)動(dòng)模式下，還能給你不一樣的澎湃動(dòng)力輸出。配置上，雖說(shuō)是傳說(shuō)中的丐版，但是電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，液晶儀表盤，還有7英寸的多媒體都沒(méi)有缺失，這點(diǎn)很贊。平時(shí)出去，開(kāi)著它也是很拉風(fēng)，特別讓我滿意的就是這個(gè)大全景天窗，對(duì)比我的小轎車的天窗，開(kāi)拓者的這個(gè)就是相當(dāng)于巨幕一樣，開(kāi)啟的同時(shí)，慢慢打開(kāi)的遮陽(yáng)板和天窗，就像為你開(kāi)啟了一個(gè)實(shí)時(shí)全景天空，好大氣，好激動(dòng)。外觀上，我滿意的就是開(kāi)拓者的側(cè)面肌肉，作為美系車，自然少不了這種肌肉的力量感，特別是駕駛它出去，感覺(jué)就像在駕駛一個(gè)游艇一樣，很有豪華，力量范。
缺點(diǎn)：沒(méi)有不滿意的地方 再開(kāi)開(kāi)看看 就怕找不到不滿意的地方
外觀：外觀簡(jiǎn)單大氣，很喜歡現(xiàn)在這個(gè)車型的外觀，其實(shí)要比帶紅元素的感覺(jué)更耐看一些，大的車型尺寸，但是沒(méi)有笨重感，凡爾車身像緊湊型車身的感覺(jué)，整體車型線條硬朗，尤其是車漆的質(zhì)感非常好，感覺(jué)就很厚重，車燈設(shè)計(jì)也比較大氣，從每一個(gè)角度看，都非常的棒！
內(nèi)飾：型版座椅為仿皮，內(nèi)飾觀感一般吧。中控臺(tái)布局一般，用料還不錯(cuò)，軟質(zhì)材料不少，做工也不錯(cuò)。多媒體:車機(jī)系統(tǒng)在音視頻播放問(wèn)題上吐槽一下，媒體的播放路徑和內(nèi)容選擇需要太多步驟，程序設(shè)計(jì)該簡(jiǎn)單的地方設(shè)計(jì)的太繁瑣，界面不友好。另外建議廠家放開(kāi)視頻播放的相關(guān)選項(xiàng)，車輛行駛過(guò)程中的視頻不能播放問(wèn)題，駕駛員不看難道車內(nèi)成員不看嗎？異味異響:車內(nèi)幾乎沒(méi)什么異味，環(huán)保很大程度上左右了我買這款車的心態(tài)，在自己界定的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，安全和環(huán)保是我選車的第一要素。
空間：空間真是沒(méi)的說(shuō)，前排，中排，以及后排都是足夠每個(gè)大人坐，七座完全能體現(xiàn)出它的作用不像其他車型七座都是擺設(shè)，而且后備箱的空間，把最后一排放倒，非常能裝東西。出去野炊，把吃的喝的，都放后備箱，把后備箱當(dāng)做桌子，完全沒(méi)有問(wèn)題。
配置：性價(jià)比就不用多說(shuō)了，因?yàn)槠渌放朴羞@樣的功能，價(jià)格都高出幾萬(wàn)了，而且維修保養(yǎng)可以接受。圖上的鑰匙是老婆在某寶上淘的，放上正好，真不錯(cuò)。
動(dòng)力：就算是內(nèi)飾很LOW，還是選擇這款車大部分原因還是動(dòng)力，哪個(gè)男人不希望自己有個(gè)空間大動(dòng)力足的車呢，開(kāi)出去也比較拉風(fēng)有面子，動(dòng)力試駕后，就決定訂車了，后勁兒特別足，提速過(guò)車也很爽，發(fā)動(dòng)機(jī)真的是很給力還是渦輪的提速快呀。
越野：
遺憾的是這個(gè)低配車型，方向盤不是真皮的，手感不是特別棒，但是實(shí)際開(kāi)起來(lái)，方向輕盈，轉(zhuǎn)彎，過(guò)減速帶制動(dòng)，都不錯(cuò)，當(dāng)然，我沒(méi)有開(kāi)過(guò)更好的車，這個(gè)是和我的老凱越做比較
油耗：提車接近半個(gè)把月的時(shí)間，跑了接近1500公里，表顯油耗10個(gè)油，話說(shuō)對(duì)于一個(gè)2.0T的車子來(lái)說(shuō)還是可以的，這個(gè)我能接受，畢竟他是一個(gè)中大型的SUV嘛。相對(duì)于我朋友的車子來(lái)說(shuō)，我還是非常幸運(yùn)的，因?yàn)槲遗笥奄I的是哈佛H9，他的表顯油耗差不多有14-16個(gè)，哈哈，我就偷著樂(lè)吧!???
舒適：舒適性這一方面的表現(xiàn)也沒(méi)得說(shuō)，這款車這一方面的也表現(xiàn)的特別好，空間大相對(duì)應(yīng)的舒適度肯定也高，座椅特別舒適，超大的空間會(huì)給你足夠多的幸福感，感覺(jué)怎么活動(dòng)都可以，而且座位高度的調(diào)節(jié)也很方便，特別靈活，減震和隔音效果都還挺不錯(cuò)的，感覺(jué)這里基本上沒(méi)有什么缺點(diǎn)，我都很喜歡。
|
|
購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 型版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格25.44萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程225公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，相比臃腫的漢蘭達(dá)大叔，開(kāi)拓者則是硬漢奶爸的首選。簡(jiǎn)直帥到不行，內(nèi)飾借鑒了科邁羅的元素，戰(zhàn)斗氣息十足，功能、配置和內(nèi)飾的質(zhì)感都要比漢蘭達(dá)好的太多。并且2.0T+9AT的動(dòng)力組合也要比漢蘭達(dá)的2.0T+6AT要強(qiáng)，而且更加的平順。催說(shuō)漢蘭達(dá)的口碑不錯(cuò)，開(kāi)不壞，保值率也比較高，但是漢蘭達(dá)沒(méi)有現(xiàn)車，還要加價(jià)，自己買的，自己開(kāi)，所以感覺(jué)開(kāi)拓者的性價(jià)比還是更高一些。
缺點(diǎn)：沒(méi)有，不滿意的就是讓人坐著太舒服了。非常不錯(cuò)
外觀：外觀方面我也是很喜歡的，設(shè)計(jì)的比較有時(shí)尚感，很前衛(wèi)，不是那種老氣橫秋且呆里呆氣的車型，感覺(jué)一上街就有自己很獨(dú)特的感覺(jué)，不是那種大眾款，車漆看著就感覺(jué)質(zhì)感特別好，也不是很薄看起來(lái)就比較的扛造，車身線條的設(shè)計(jì)也很好看，處處透著一股很精致的感覺(jué)，感覺(jué)所有的細(xì)節(jié)也處理的特別精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，不復(fù)雜，簡(jiǎn)單明了還是不錯(cuò)的。太復(fù)雜我也不喜歡。不過(guò)這個(gè)中控屏有點(diǎn)小，還好基本用不上，不然對(duì)于用中控屏的人來(lái)說(shuō)是真的有點(diǎn)小。
空間：首先座椅可以全部放平這一點(diǎn)，非常的喜歡。出去旅游的時(shí)候，完全可以買一個(gè)墊子當(dāng)床睡覺(jué)。平時(shí)用不到七座的時(shí)候，可以把最后一排座椅放倒，會(huì)成為一個(gè)大后備箱。如果偶爾拉拉貨，就全部撂倒座椅，也能當(dāng)個(gè)面包車用。比較靈活的搭配。二排座椅可以前后移動(dòng)，三排座椅可以后調(diào)角度，讓二排座椅和三排座椅的乘坐人員會(huì)找到最舒服的坐姿。~~非常的人性化�！� 第三排空間:第三排空間我特意進(jìn)去試了試，這個(gè)車第二排座椅可以前后移動(dòng)，而且三排的地板是純平，所以空間真的是能完全可以輕松乘坐兩個(gè)人。
配置：新車上市不久，優(yōu)惠得還不夠真誠(chéng)，說(shuō)實(shí)話，22.49W遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出心中的期望價(jià)格，眼前又急于換輛寬敞的車，相中開(kāi)拓者后，心里就只認(rèn)可這款車，作為第一批吃螃蟹的人，心里總是會(huì)有些不安，最后，狠狠心一跺腳在店里做了貸款分期拿下了它，車子提回那天，家人都非常的開(kāi)心，笑得都合不攏嘴了。保養(yǎng)與維修:提車半個(gè)月，做了后輪減震器的檢修，目前使用沒(méi)發(fā)現(xiàn)異常故障。6月份購(gòu)車，沒(méi)能享受廠家額外贈(zèng)送的4次保養(yǎng)套餐，感覺(jué)有一點(diǎn)點(diǎn)吃虧。
動(dòng)力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)店里的銷售人員給我介紹說(shuō)是什么第二代智能變缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，我不管它是第幾代了，用起來(lái)還是相當(dāng)給力的配合著9AT的變速箱。確實(shí)沒(méi)有動(dòng)力缺失的感覺(jué)，車走起來(lái)一點(diǎn)不費(fèi)勁并且還是很平順的。特殊路況行駛動(dòng)力:米其林的輪胎整個(gè)行駛感覺(jué)很好雖然我這款不帶四驅(qū) 但是運(yùn)動(dòng)模式和雪天模式都有目前感覺(jué)通過(guò)性不錯(cuò)
越野：
轉(zhuǎn)向很輕，但不夠清晰，路感不行，還沒(méi)我的舊車好開(kāi)呢。這么大的車停車也不方便，我想自己改裝360了。
油耗：現(xiàn)在開(kāi)了不到800公里吧，覺(jué)得油耗還可以 畢竟身身形，大小，噸位在那擺著呢，10以下的油耗個(gè)人絕的不可能，作為9年駕齡的老司機(jī)的我目前油耗是百公里12個(gè)而且我覺(jué)得油耗跟個(gè)人的駕駛習(xí)慣是非常有關(guān)系的，還有路況看要是市區(qū)擁堵的話，油耗肯定會(huì)很高的，還有就是踩油門的輕重也有很大的關(guān)系，我就腳比較重，屬于開(kāi)車費(fèi)油型司機(jī)，哈哈哈！
舒適：嗯，底盤懸掛比較硬，所以舒適度感會(huì)略微差一些，當(dāng)然是市區(qū)開(kāi)還是很不錯(cuò)的。座椅的彈性很好，后二排中間沒(méi)有頭枕，跑長(zhǎng)途中間的人一定會(huì)很累的，內(nèi)飾的塑料件比較多，影響整個(gè)的舒適感覺(jué)。建議條件允許增加一個(gè)檔次，比較好，自己選低配略微有些后悔？
|
|
購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 型版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格25.64萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程210公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的那必須得是它的油耗量了，這款車是主打低油耗門的一款車，據(jù)說(shuō)團(tuán)隊(duì)也做了很久的人發(fā)，專門去研究油耗量這一塊兒，自我提車到現(xiàn)在差不多將近半來(lái)年吧，說(shuō)實(shí)話，油耗從來(lái)沒(méi)讓我失望過(guò)，基本上都保持在一個(gè)比較低的水平。
缺點(diǎn)：最不滿意的是車頭看起來(lái)又點(diǎn)土，而且也不是特別好看
外觀：開(kāi)拓者的外觀看起來(lái)非常的硬朗，也非常的大氣，但唯一的缺陷就是車頭的設(shè)計(jì)看起來(lái)很老土，不是特別的好看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格就比較難看了，中控屏幕小，比例也不好看。
空間：主駕駛和后座空間都是很足夠的，就是最后一排的空間比較小，坐個(gè)人的話會(huì)比較擁擠。一般我也不坐人放倒當(dāng)后備箱用，后備箱的空間就特別大了。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:全車的空間總體的話特別 大，很適合我這種需要裝貨物的人。最后一排放倒后備箱顯得很大，放些貨物很合適，而且前面還可以坐三四個(gè)人。
配置：車型很高大，價(jià)格也還行，就是還不夠完美。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺(jué)得確實(shí)還是不夠看的。我買的已經(jīng)算是中配版了，所以動(dòng)力已經(jīng)是最高的狀態(tài)了，但是我還是覺(jué)得動(dòng)力表現(xiàn)不是很足，感覺(jué)動(dòng)力還是有點(diǎn)虛標(biāo)了，這個(gè)動(dòng)力完全不像是我買的那個(gè)版本的感覺(jué)，太肉了，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還是比較吃力，不是那么的輕松。
越野：
電子助力的方向盤，原地轉(zhuǎn)的時(shí)候非常輕松，高速行駛的時(shí)候就比較沉。這樣大大的提高了安全系數(shù)。轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，跟我的科魯茲差不多的轉(zhuǎn)彎半徑，差不多兩個(gè)車道就可以實(shí)現(xiàn)車輛的掉頭，作為一款5米的大車，確實(shí)不容易。運(yùn)動(dòng)模式打開(kāi)之后，可以隨意的釋放激情，能帶給你非常大的推背感，只不過(guò)油耗會(huì)稍高點(diǎn)，不建議經(jīng)常開(kāi)啟，偶爾開(kāi)啟釋放一下自己是完全OK的�！� 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:我的最低配，鑰匙也帶遠(yuǎn)程啟動(dòng)的，試過(guò)六樓是可以實(shí)現(xiàn)打火熄火的，而且安吉星APP里邊的遠(yuǎn)程啟動(dòng)也可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)。安吉星的遠(yuǎn)程使用數(shù)據(jù)連接的，所以不管多遠(yuǎn)的距離，都可以實(shí)現(xiàn)打火的。給冬天和夏天的用車，提供了很多的方便。
油耗：油耗我天天在市區(qū)里上下班，再就是周末和家人孩子們一起出去玩，就算是的堵車也可以接受。雪佛蘭車一直給我感覺(jué)很厚重很穩(wěn)當(dāng)很結(jié)實(shí)，讓我放心，之前樂(lè)風(fēng)車開(kāi)了五年，一點(diǎn)小毛病都沒(méi)有。所以對(duì)雪佛蘭車還是很有好感的。
舒適：駕駛座10向調(diào)節(jié)，還非常的方便，整體座椅包裹性和支撐性都是非常的棒的，并且座椅座椅非常的厚實(shí)。二排的坐墊要比第一排要高，有一種劇院式的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)就是在長(zhǎng)途的行駛過(guò)程中，你坐在第二排不會(huì)感覺(jué)到太壓抑，不會(huì)暈車，視野會(huì)好，非常的人性化。第三排的獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，獨(dú)立的杯架，儲(chǔ)物格，一應(yīng)俱全。這個(gè)車還有個(gè)賣點(diǎn)就是這個(gè)車的隔音效果非常的好。
|
|
購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 型版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格27.04萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4015公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀太帥太帥了，從網(wǎng)上第一次看到就被外觀吸引了。終于找到自己最看中的車，這款車說(shuō)實(shí)話現(xiàn)在的優(yōu)惠不多，但是第一眼就看上的車，心里總是癢癢的，就心心念念的想買
缺點(diǎn)：內(nèi)飾比較粗糙，怎么也是25W以上的車了，有些說(shuō)不過(guò)去了，而且中控屏幕過(guò)于小，內(nèi)飾也沒(méi)有高配的黑紅經(jīng)典搭配，有種外觀90后、內(nèi)飾70后的無(wú)奈。改內(nèi)飾要準(zhǔn)備銀子啦。還有就是輪轂太小了18寸的，簡(jiǎn)直就是跟車型很不搭。
外觀：外觀是霸氣十足。X型的前臉，上窄下寬的家族臉譜，動(dòng)感凌厲的車身線條，勾勒出了一款中大型SUV應(yīng)有的霸道感。車燈設(shè)計(jì):LED日行燈，LED大燈帶透鏡，聚光性強(qiáng)，夜間行車不再是鹵素?zé)舻哪欠N煎熬。
內(nèi)飾：方向盤，扶手這些經(jīng)常能碰到的地方是皮質(zhì)的，只不過(guò)門板和中控臺(tái)硬塑感比較強(qiáng)。不知道后期會(huì)不會(huì)改成軟包�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:安卓和IOS都可以車機(jī)互聯(lián)，可以適應(yīng)你任何的手機(jī)互聯(lián)。
空間：后排全放到空間非常大，相當(dāng)于一個(gè)小床了，以后出去玩寶寶們休息很方便，主駕駛位置是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，副駕駛沒(méi)有，配置有些低了。兩排和第三排，乘坐都還可以�；绢^部空間還有一支筆的距離吧，腿部空間也很足，兩拳的距離是沒(méi)問(wèn)題的，還有就是儲(chǔ)物空間還挺多的，比較人性化，各種小物件都能找到對(duì)應(yīng)的存放處，這點(diǎn)媳婦是最滿意的。
配置：整體來(lái)說(shuō)，開(kāi)拓者這款車還是非常不錯(cuò)的一款七座SUV車型，無(wú)論是從外觀設(shè)計(jì)，還是內(nèi)飾，還是從充沛的動(dòng)力來(lái)說(shuō)，都能達(dá)到我的理想要求。如果我買的時(shí)候價(jià)位再降點(diǎn)就再好不過(guò)了。
動(dòng)力：我平常在市區(qū)里開(kāi)，動(dòng)力強(qiáng)勁有推背感，平時(shí)等完紅燈起步的時(shí)候，丟掉剎車掛D檔，油門輕輕一踩速度就起來(lái)了，提速蠻快的！在跑高速的時(shí)候，超個(gè)車很輕松，我感覺(jué)跑的也不快，但經(jīng)常是超了一個(gè)又一個(gè)的當(dāng)然是在不超速的情況下???，因此我對(duì)動(dòng)力這一塊兒是非常滿意的。
越野：
開(kāi)拓者的操控感很好，在行駛的時(shí)候感覺(jué)方向特別靈活，特別是在狹窄的巷子里需要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候特別輕松，只要稍微挪動(dòng)一下方向盤很簡(jiǎn)單的就過(guò)去了，而且平時(shí)在道路上開(kāi)遇到堵車塞車的情況下，脫困的能力也特別好，只要?jiǎng)e人的車稍微留點(diǎn)空隙，就能直接打動(dòng)方向盤插入進(jìn)去。另外方向盤也比較的輕盈，指向也調(diào)教的非常精準(zhǔn)，有時(shí)候給老婆開(kāi)車去接孩子的時(shí)候，我也不會(huì)太過(guò)擔(dān)心，因?yàn)榫退憷掀攀且幻率炙緳C(jī)，在駕駛開(kāi)拓者時(shí)候也能夠像老司機(jī)一樣開(kāi)的穩(wěn)當(dāng)。
油耗：高速上的油耗也沒(méi)有郊區(qū)油耗低，真的是這樣啊，城區(qū)油耗就說(shuō)不準(zhǔn)了，看堵車不。
舒適：舒適性很好，它的座椅相當(dāng)?shù)娜彳泴挻�，而我在開(kāi)車的過(guò)程中座椅對(duì)我也有很好的靠背支撐作用，就算長(zhǎng)時(shí)間的開(kāi)車下來(lái)身體也不會(huì)覺(jué)得太累，有的時(shí)候我也特別喜歡戴在車上休息，因?yàn)樵谲嚴(yán)锔粢籼貏e好，放著自己喜歡聽(tīng)的音樂(lè)，安安靜靜的一個(gè)人躺在座椅上，就讓我覺(jué)得特別舒服自在。
|
|
購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 型版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格25.99萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程158公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這個(gè)車的動(dòng)力，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。9at的變速箱。比我之前的別克凱越1.5的排量。提速要好的多，當(dāng)然了不在同一個(gè)級(jí)別，價(jià)位差的也是老大，車的空間也大，全部上了一個(gè)檔次，對(duì)這款車總體滿意.基本配置都有，價(jià)位參加了預(yù)售活動(dòng)，也比較給力，希望不要?jiǎng)傎I了，就所謂的官降！空間各方面總體滿意。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意的地方吧，就是最后一排空間真的有點(diǎn)小，坐大人或胖子的話肯定有點(diǎn)擁擠了，坐著也會(huì)不舒服。不過(guò)還好一般我們后座都不坐人就放下來(lái)當(dāng)后備箱用的。
外觀：細(xì)長(zhǎng)的燈型真的是很好看，車頭比較大氣，車身側(cè)面難看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分?jǐn)y帶有很多科邁羅的元素，圓筒式的出風(fēng)口特別有跑車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，層次分明，干凈利索。比以往的車型有很大的提升，8寸音響屏幕只是剛需，4.2寸儀表就顯得有些小氣了，內(nèi)飾還是以硬塑料為主，硬硬的，摸上去絲毫感受不到豪華的感覺(jué)。乞丐版與高配版的配置相差懸殊，畢竟也是20多萬(wàn)的合資車，，缺少頂配那樣的奢華感，還有一些智能化的配置也都簡(jiǎn)配了許多。
空間：本身身體算是魁梧，前排空間駕駛座椅調(diào)節(jié)合適，腿部空間駕駛舒適，整體中間座椅平整，前后位置可以移動(dòng)，靠背可以調(diào)節(jié)角度，乘坐空間:我的身體高大魁梧，1.85的身高，乘坐比較舒服?后排都是媳婦和孫子乘坐，空間完全足夠，第三排，基本用不上，也就沒(méi)有深度體驗(yàn)放行李:整體三排放倒，平時(shí)的使用空間足夠，然后中間位置也可以放倒，如果拉個(gè)小型冰箱還是沒(méi)有問(wèn)題的，畢竟五米的車長(zhǎng)，也可以講整體放倒后鋪一個(gè)毛毯，就是一個(gè)1.5米的小床，唯獨(dú)這個(gè)備胎取不是很方便，在小儲(chǔ)物空間盒下面
配置：整款車的性價(jià)比我覺(jué)得還是不用質(zhì)疑的，這個(gè)牌子雖然不能說(shuō)家喻戶曉，但是也基本上很常見(jiàn)了，所以你基本上不用去擔(dān)心售后問(wèn)題，而且他各方面的配置也確實(shí)不錯(cuò)，可以說(shuō)是基本上不會(huì)輸于同等級(jí)別的車了，雖然價(jià)格上還略微有一點(diǎn)點(diǎn)小貴，而且優(yōu)惠政策也不是很多，但是也還算是物超所值的，尤其是他主打的低油耗量，確實(shí)也為我后期用車節(jié)省了不少的開(kāi)支，別人說(shuō)值不值都不重要，自己去試一試才是硬道理。
動(dòng)力：2.0的渦輪動(dòng)力，我很喜歡。本身這輛車的自重久比較大，所以充足的動(dòng)力才是關(guān)鍵，經(jīng)過(guò)一個(gè)月多的使用，先后也是開(kāi)著滿載自駕游過(guò)，路上爬坡，山路，還有加速超車，動(dòng)力運(yùn)動(dòng)模式隨叫隨到。有一次，還給朋友充當(dāng)了一回搬運(yùn)工的角色，把第二排第三排座椅放倒后，拉了滿滿一車的西瓜，感覺(jué)除了懸架柔軟外，動(dòng)力無(wú)壓力。
越野：
操控很靈活 超車和爬坡很流暢 就是車大了 拐彎啥的 要注意
油耗：畢竟這款車主打的就是超低油耗量，所以在油耗這一問(wèn)題上，他基本上可以說(shuō)無(wú)敵，可能市區(qū)路段油耗量會(huì)高一點(diǎn)，但基本上百公里我不會(huì)超過(guò)八個(gè)點(diǎn)的油，這也還是很劃算的，更不用說(shuō)在高速上的那個(gè)油耗量，反正差不多一個(gè)月下來(lái)的話，油耗量確實(shí)讓我很驚喜，緩解了我不小的壓力。
舒適：全家一起出門玩還是蠻開(kāi)心的，要說(shuō)舒適性有多好，也不見(jiàn)得。
|
|
購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 型版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格26.39萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程212公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比比較好，我選的是開(kāi)拓者的型版，雖然是最低配但是也沒(méi)有想像中的丐，外觀高冷范兒十足，線條硬朗卻不臃腫笨重，再有就是動(dòng)力啦，開(kāi)起來(lái)很颯，空間也符合全家出現(xiàn)的要求。
缺點(diǎn)：型版自動(dòng)大燈不能完全人控、車機(jī)控制限制較多；前排空調(diào)中央出風(fēng)口太低既不好使也不節(jié)能；第二排中間座椅無(wú)頭枕�。�！第三排窗戶較小，影響乘坐視覺(jué)；車內(nèi)后視鏡雖夠用但偏小。
外觀：外觀還是挺滿意的，本來(lái)是想買黑色的車子的，但是開(kāi)拓者這個(gè)價(jià)格車型只有灰色，沒(méi)辦法預(yù)算在那就買了這個(gè)顏色。開(kāi)久了看久了覺(jué)得也還挺好看的。車燈設(shè)計(jì):車前身和車燈我比較喜歡，簡(jiǎn)單大方。而且這個(gè)車燈也很亮，方便黑夜開(kāi)車。本來(lái)還打算自己裝個(gè)大燈的，感覺(jué)現(xiàn)在不需要了，后期看要不要裝吧。車身及車輪:車輪尺寸大小很滿意，質(zhì)感也不錯(cuò)�？粗芙Y(jié)實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面就相對(duì)來(lái)說(shuō)的比較普通了，設(shè)計(jì)和用料都有點(diǎn)上不了臺(tái)面，就感覺(jué)比較的low，不是我想象中的那種很高檔的感覺(jué)，看著就比較的廉價(jià)，而且異味也比較的重，手摸上去特別的硬，感覺(jué)很像是那種比較廉價(jià)的塑料，設(shè)計(jì)的也比較的老氣，不太符合現(xiàn)在的審美，這一塊設(shè)計(jì)時(shí)必須減雞腿，這一點(diǎn)真的很拉分，檔次瞬間就下降了。
空間：空間設(shè)計(jì)的還是比較好，利用率很高，基本上沒(méi)有比較浪費(fèi)空間的設(shè)計(jì)，整個(gè)內(nèi)部空間看起來(lái)是相當(dāng)寬敞的，前排的空間，基本上每一款車都處理的很好， 而且這款車后排的空間也很充裕，儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)也比較的合理，而且扶手箱那里也做的很棒，空間都基本上做到了最大化，所以你買這款車，基本上不用擔(dān)心日常的出行問(wèn)題，全家人用也很方便。
配置：這個(gè)性價(jià)比的研究得從兩方面談起。第一在價(jià)格上講開(kāi)拓者確實(shí)戰(zhàn)友很大優(yōu)勢(shì)了，這樣一款七座SUV售價(jià)25.99起，實(shí)際購(gòu)買還有好幾萬(wàn)的相關(guān)優(yōu)惠，這不是挺不錯(cuò)的嗎，同樣的別的品牌七座車都三十幾萬(wàn)起了吧。所以價(jià)格上咱就已經(jīng)性價(jià)比了。再說(shuō)品牌，雖然雪佛蘭在中國(guó)不算什么豪華品牌，但是好歹也是個(gè)百年汽車品牌，在美國(guó)那邊很是有歷史的。綜合這兩點(diǎn)講，目前開(kāi)拓者性價(jià)比可以嘍，如果以后還能擴(kuò)大優(yōu)惠，那性價(jià)比更高了。4S店售后服務(wù):售后服務(wù)還挺好更換的側(cè)踏 然后給我安裝了防擦條 并且還有上牌服務(wù)
動(dòng)力：這個(gè)車的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，配合這個(gè)變速箱，提取還是非常不錯(cuò)的，高速超車速度很給力，前幾天跑了一趟西安，路上表現(xiàn)不錯(cuò)，也是我選擇這款車的重要理由之一
越野：
我之前是開(kāi)的雪佛蘭的愛(ài)唯歐小轎車，車身小巧開(kāi)起來(lái)挺方便，停車也很方便。突然間一下?lián)Q了個(gè)這么大的車，因?yàn)檎w車身太大了，還有點(diǎn)兒不習(xí)慣，沒(méi)有之前那么順手，再就是剛提不久的新車，開(kāi)車時(shí)候總是小心翼翼，特別愛(ài)惜，經(jīng)常倒個(gè)車或者是掉個(gè)頭都要來(lái)回打幾盤子才可以，可能是我還沒(méi)有完全駕馭他吧，不過(guò)這個(gè)還是需要時(shí)間的???。但是值得表?yè)P(yáng)的是跑高速或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身還是挺穩(wěn)的噢�！� 車身穩(wěn)定控制:跑哈高速車身還是挺穩(wěn)的，懸架軟舒適，方向盤輕，開(kāi)起來(lái)很舒服，此圖為帶老婆孩子去游三峽大壩。
油耗：這個(gè)車的工況油耗7.4L，但是這個(gè)油耗是確實(shí)下不來(lái)。我的車跑高速的時(shí)候，差不多6.8L左右的油耗，但是市區(qū)基本上是8.2左右�？傮w的油耗差不多8L左右。當(dāng)時(shí)得分什么路，我們這里是郊區(qū)城市，所以并不是非常的堵，還有就是三段式變缸技術(shù)，市區(qū)兩缸運(yùn)行，所以油耗的反饋還是滿意的。
舒適：也許是之前一直開(kāi)轎車的原因吧，開(kāi)起來(lái)確實(shí)是視野感寬闊很多，而且也比較高，但是底盤硬多少影響了部分的舒適性，座椅包裹的很好，彈性也不錯(cuò)，整體的車內(nèi)配置比較中檔主駕駛位座椅電加熱都沒(méi)有，還有8寸的導(dǎo)航屏太小氣了，還好空間夠大動(dòng)力夠足，有些功能沒(méi)有后期還可以加裝，真的只能是忍了。
|
|
購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 型版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格27.14萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程483公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：作為一名標(biāo)準(zhǔn)的70后歷經(jīng)工作打拼多年，一輛符合我年齡然后又不落俗套的好車就是我的選擇。雪佛蘭開(kāi)拓者我是十分鐘意。20+萬(wàn)這個(gè)價(jià)位的七座合資車也是沒(méi)誰(shuí)了。這是一個(gè)綜合性價(jià)比最高的選擇，配置豐富，外觀有個(gè)性。一個(gè)能與我開(kāi)拓未來(lái)的選擇！
缺點(diǎn)：作為一個(gè)20多萬(wàn)的車，覺(jué)得內(nèi)飾設(shè)計(jì)過(guò)為簡(jiǎn)單了，在顏色方面也比較單一，一面的黑色，黑色太多的話容易顯得壓抑，而且夏天的時(shí)候車?yán)锖苋菀孜鼰�，要說(shuō)解決也好解決這個(gè)問(wèn)題，鋪一套坐墊就OK！等有時(shí)間了去看看，給車?yán)镌黾狱c(diǎn)色彩！
外觀：高端大氣上檔次的全境SUV，外觀寬大時(shí)尚，新穎獨(dú)特，再加上別致的分體大燈，使開(kāi)拓者車頭顯得格外亮眼好看。前大燈與腰線和后尾燈融為一體，使整車顯得高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面對(duì)于開(kāi)拓者來(lái)說(shuō)也改了以往平淡無(wú)奇的設(shè)計(jì)，科邁羅的出風(fēng)口的耀眼設(shè)計(jì)，使內(nèi)飾顯得更上檔次，更高端。硬塑料材質(zhì)在開(kāi)拓者車上也很少見(jiàn)，大多數(shù)采用的軟包材質(zhì)，這使開(kāi)拓者坐起來(lái)更加舒適，看起來(lái)更加入目。
空間：我屬于相對(duì)胖的，加上父母，6人乘坐比較寬敞，比較方便出行，同時(shí)我對(duì)象家在廈門，以前很少考慮自駕回去，現(xiàn)在有了開(kāi)拓者可以暢想一下。
配置：性價(jià)比可以，這么大車七座的，這個(gè)價(jià)格的話性價(jià)比很高了。沒(méi)超出我的預(yù)算，還買了個(gè)七座的大車子，最后一排放倒后備箱空間還很大。
動(dòng)力：雖然車身不輕，但提速性能表現(xiàn)優(yōu)秀。舒適模式下無(wú)論市區(qū)還是高速，腳上稍給力就能跑出見(jiàn)縫插針的感覺(jué)。
越野：
雪佛蘭的車操控性都不錯(cuò)，車都很好開(kāi)，方向盤也都很輕，轉(zhuǎn)向清晰明了，很好操作這也是我還選擇雪佛蘭車的原因。也開(kāi)過(guò)別的品牌的車，覺(jué)得他們的方向盤都沒(méi)有雪佛蘭的方向盤輕，不知道是不是自己一直開(kāi)雪佛蘭比較習(xí)慣了，還是事實(shí)就是這樣。總之我還是選擇了雪佛蘭
油耗：油耗在自己的整體預(yù)期范圍內(nèi)，比預(yù)想的還要低一些，還是比較滿意的。對(duì)于任何一款車型來(lái)說(shuō)，雪佛蘭的油耗穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的，不像有的國(guó)產(chǎn)車型，慢慢油耗會(huì)增加，對(duì)于車的使用更看重的長(zhǎng)久性。
舒適：因?yàn)橹暗能囀寝I車，和SUV的高度有點(diǎn)差別，視野上面比較開(kāi)闊，駕駛起來(lái)也舒心。座椅的面料質(zhì)地是比較柔軟的，坐著也比較舒服，臟了拿布一擦就下去了，也好打理。車?yán)锩娴撵o音效果不錯(cuò)，打開(kāi)音響，關(guān)上窗戶，重低音比較清晰，享受駕駛的樂(lè)趣。
|
凱迪拉克XT6
昂科旗
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
