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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格26.59萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1005公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的就是雪佛蘭的性價(jià)比了同樣的價(jià)格比質(zhì)量.同樣的質(zhì)量比價(jià)格.雪佛蘭從來都是以性價(jià)比著稱.開拓者絕對(duì)值得購買.
缺點(diǎn)：買東西都是因?yàn)橄矚g才買的，不喜歡的東西再好都會(huì)哪哪都不滿意的。喜歡的東西不好，看著也都滿意。喜歡你可以包容你的一切，我家人也都很喜歡。
外觀：外觀不是特別滿意，因?yàn)榍澳樀募t邊，有點(diǎn)畫蛇添足。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還行，不全是真皮的，這一點(diǎn)我有點(diǎn)小失落畢竟也是20多萬多車，質(zhì)感也就那么回事吧☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:這個(gè)車還支持蘋果AppleCarPlay百度CarLife，手機(jī)里面的所有功能都能映射到中空屏幕上，說是每年100G流量，能下載歌曲，聽小說，有一個(gè)語音導(dǎo)航的功能，用起來非常方便，像我這樣路癡有這個(gè)功能確實(shí)很實(shí)用。
空間：開拓者這個(gè)車的空間感還是不錯(cuò)的，它的車身長度接近5米，軸距也有2863mm，是一臺(tái)正兒八經(jīng)的中大型SUV，前排的空間感很好，后排的腿部空間也不錯(cuò)，地板是全平的，坐墊的長度也可以，后排平時(shí)坐三個(gè)大人還是沒有問題的，尾箱的空間真的超級(jí)大，平時(shí)一家人出去玩，裝這么多的行李都是輕輕松松。
配置：裸車20萬出頭，買榮放吧，那是2.0自然吸氣的，買CRV，那是1.5渦輪增壓的，這可是2.0渦輪增壓，外加九速手自一體變速箱，還有2米8多的軸距，怎么說也是中大型SUV了，其他還是緊湊型的。你想想漢蘭達(dá)，中配價(jià)錢接近30萬，價(jià)位上差了差不多10萬，又買一輛車了，開拓者的性價(jià)比超級(jí)無敵。
動(dòng)力：車子搭載了多種模式，我平常開車喜歡開啟。運(yùn)動(dòng)模式雖然油耗可能會(huì)有所提升，但是感覺油門踩下去，降檔升檔以及動(dòng)力的澎湃聲音都顯得那么真實(shí)。高速上最快跑到國120，基本上是沒有任何壓力的，輕松可以上去，只是要保證安全。而9at的變速箱在換擋的時(shí)候亦沒有什么頓挫感，整個(gè)駕駛感受非常舒適，甚至不比高級(jí)轎車差。
越野：
輪胎大，雙五幅的輪轂，即運(yùn)動(dòng)，抓地力也非常強(qiáng)，照片來源于銷售洗車的時(shí)候。
油耗：油耗擁堵的時(shí)候直接飆升到十幾個(gè)，嚇?biāo)牢依掀帕斯�，不過這么大車，不擁堵的情況下，外環(huán)以外的地面道路大概十個(gè)油耗，也基本滿足我的需求了，平時(shí)一個(gè)月油費(fèi)兩輛車要千把塊，也是一筆不小的開支！開空調(diào)油耗:冬天了，開空調(diào)的情況下，滿員油耗也能接受，畢竟這也是有后排空調(diào)出風(fēng)口的，能理解！
舒適：除了上面說到的異味和噪音的控制，開拓者整體的舒適性還是不錯(cuò)的，前排的座椅舒適性很不錯(cuò)，但后排的座椅家里人坐說好像有點(diǎn)偏硬，可以之前我們家坐慣了日系車的原因吧，另外像全景天窗、后排空調(diào)出風(fēng)口以及充電接口這些常規(guī)配置都比較到位。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.84萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀，還有性價(jià)比，因?yàn)槲矣X得這個(gè)可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)挺高級(jí)的，在同級(jí)別里面這個(gè)技術(shù)還是很少見的，而且還是新款車型，開出去不會(huì)爛大街，主要還是要看眼緣，也要看適不適合自己，我就覺得這個(gè)車的名字，開拓者，和車的設(shè)計(jì)，都很適合我開，開著就有一種想要越野的感覺，男人值得擁有~最滿意的還要在加一條，今天我去店里首保，剛開始說是5000讓來保養(yǎng)，到最后還是跑超了，過年用車多，跑到6000多才來，修車的師傅很負(fù)責(zé)人，給我講了很多的平常用車的注意事項(xiàng)，不僅專業(yè)，還很熱心，這一點(diǎn)讓我很踏實(shí)，安心。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是內(nèi)飾，總感覺開拓者型版的內(nèi)飾有點(diǎn)low。內(nèi)飾開拓者型版不像它的外觀套件，紅色的運(yùn)動(dòng)裝飾，只有外觀才有，內(nèi)飾單一，單調(diào)，再加上開拓者所有的空調(diào)按鈕都是物理的，雖說操作簡單，不容易誤觸摸，但是多媒體屏幕也太小了，總感覺有點(diǎn)跟不上時(shí)代的潮流。
外觀：我和開拓者結(jié)緣可以說是始于顏值，它的外觀設(shè)計(jì)就深得我心，硬朗的造型設(shè)計(jì)非常大氣，不管是開著它走親訪友還是外出游玩，關(guān)注度都挺高的，另外它還加入了Rline套件，所以看起來會(huì)更加年輕動(dòng)感一些，與我的年齡層次也比較符合。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真心不錯(cuò).簡單明了.高端大氣.不像是國產(chǎn)車的大彩電一樣特別汽配風(fēng).這個(gè)選用的是鑲嵌的.精悍.而且上檔次.內(nèi)飾該軟地方軟.該硬的地方硬.簡單不失豪華.非常滿意.而且這個(gè)出風(fēng)口還是運(yùn)用了當(dāng)年紅極一時(shí)的大黃蜂元素設(shè)計(jì).炮筒式的出風(fēng)口.而且有個(gè)很有意思的地方.這個(gè)開拓者的空調(diào)溫度調(diào)節(jié)和風(fēng)量調(diào)節(jié)都是在出風(fēng)口位置設(shè)計(jì)的.左右旋轉(zhuǎn).....整個(gè)車內(nèi)的皮質(zhì)都不錯(cuò).沒有奇怪的味道.買車的時(shí)候說是有個(gè)負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng).不知道有沒有.也看不到摸不著...座椅包裹性很好.做起來比較軟.皮質(zhì)很厚重.特別有質(zhì)感.無論是從感官還是觸感.都非常的上檔次.完全脫離了以往雪佛蘭內(nèi)飾差的風(fēng)格...
空間：空間沒啥好吐槽的，不管是車內(nèi)尺寸還是布局都很不錯(cuò)，在這個(gè)價(jià)位上算到頂了吧，畢竟五米車長擺在這里，車寬1米95，坐在里面那都不挨著，特別舒服。后備廂容積:后備箱大到堪比貨車廂，我買的五座版，除了少一個(gè)第三排之外其他尺寸都一樣，所以尾箱特別大。乘坐空間:后排地面比較高，但是基本是平的，能坐三個(gè)人沒問題，其實(shí)要擠一擠四個(gè)人也行，靠背往后調(diào)一點(diǎn)靠著很舒服，不足之處是坐墊有點(diǎn)短，坐著大腿不是很穩(wěn)當(dāng)。
配置：其實(shí)買車的時(shí)候優(yōu)惠幅度并不算大，但是這款車的整體性做的還不錯(cuò)，而且有時(shí)候開車動(dòng)力和外觀更加重要一些，我都不是特別看重內(nèi)飾的人。買車之后還送了不少東西，像是多送了幾年的安吉星服務(wù)以及送的腳墊之類的東西，我感覺也挺有誠意的。
動(dòng)力：動(dòng)力來說，目前我還是比較滿意的。2300多公里的行程，跑過幾次長途，平時(shí)在市區(qū)和郊區(qū)跑的時(shí)間比較多。對(duì)于高速來說，平時(shí)比較喜歡運(yùn)動(dòng)模式。開啟運(yùn)動(dòng)模式，深踩油門，隨著轉(zhuǎn)速的提升和降檔，澎湃的動(dòng)力隨叫隨到。高速超車，深踩油門，一氣呵成。加速推背感:紅綠燈起步，試過幾次深踩油門起步，推背感來的很突然，很快。百公里加速，切換到運(yùn)動(dòng)模式，油門到底，推背感十足。動(dòng)力平順性:平時(shí)高速公路行駛，我還是比較喜歡經(jīng)濟(jì)模式下的定速巡航，9At的變速箱，換擋沒有頓挫感，很舒適。
越野：
代步使用非常OK，略略激情也夠用，極限駕駛沒試過，那么大的車，那么擁擠的路，算了。。。唯一不適應(yīng)的是前驅(qū)車大油門推頭，由于之前的那臺(tái)W5是后驅(qū)，所以急起步的風(fēng)格很不一樣，目前還在適應(yīng)中。
油耗：油耗我心理的承受水平是12，按現(xiàn)在的油價(jià)差不多能接受7、8毛一公里，這幾天開下來以純市區(qū)為主，早晚高峰占一大半，全程暖風(fēng)，現(xiàn)在的平均油耗是11.8，基本過關(guān)吧。開空調(diào)油耗:早上熱車一兩分鐘之后開空調(diào)，感覺空調(diào)升溫還是不夠快，早晨溫度大概也只有5度以內(nèi)，需要跑3分鐘左右出風(fēng)口才有明顯的熱風(fēng)出來，油耗變化沒看出來，平均油耗上下有大約0.5的波動(dòng)幅度。
舒適：這個(gè)就有很多的方便來說一說了，首先的大天窗，說實(shí)話，用到的時(shí)候極少，但是就途看著舒服，在一個(gè)就是座椅的舒適度，自動(dòng)調(diào)節(jié)，電加熱，后備箱容積也可大，今天還開玩笑說，后備箱多放點(diǎn)東西，可以一道把親戚都走完，由此可見，后備箱大也特別有用。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排出風(fēng)口，還有usb接口
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格25.69萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是空間了，接近兩米九的軸距，后備箱容積接近兩千升，我還能說什么那，家用情況下，基本沒有裝不下的。咱是五座版本，后備箱容積只能用超巨大來形容。我也算是雪佛蘭鐵粉了，上一任愛唯歐開了八年才讓它退休，也是鞠躬盡瘁了。和開拓者一比，愛唯歐真是小弟中的小弟，特別是后備箱空間，開拓者是愛唯歐的三四倍大。還有就是喜歡開拓者這個(gè)名字，一想起開拓者這三個(gè)字，我就想起這句話開疆拓土鏖戰(zhàn)起，高歌猛進(jìn)得勝還，頓時(shí)熱血沸騰，感覺地球都是我的，哈哈！
缺點(diǎn)：油耗還是大了點(diǎn)。由于我是上海市區(qū)地面道路為主，駕駛習(xí)慣也相對(duì)較為激烈，油耗一直降不下來，維持在13.5L，我很好奇車友們是怎么做到10L的。車子喝的是95號(hào)汽油，因此油費(fèi)較第一輛車時(shí)有了一定的上漲。。。然后就是開門邏輯，盡管我知道有些設(shè)置是出于安全考量，但為什么一定要讓副駕的成員先打開車門？解釋一下，假設(shè)以下使用場景：我和朋友一同出行，兩人走到車邊后我先打開駕駛側(cè)車門進(jìn)入車輛后關(guān)門，朋友緊接著就無法打開副駕駛的車門了，怎么按門把手上的按鈕都不行，因?yàn)殡S著駕駛員進(jìn)入車輛，關(guān)門后四扇門全部自動(dòng)落鎖，因此必須要駕駛員從里面解鎖才行。實(shí)話說，我并不理解這樣的設(shè)置，畢竟不明就里的乘車人因?yàn)榇虿婚_車門往往會(huì)很用力的拉，車主的心疼不言而喻。。。。。。
外觀：外觀大氣，車燈也很好看。蘿卜青菜各有所愛，我真的覺得開拓者的外觀很好看，有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：軟性材料使用的比較多，色彩偏深比較耐臟，感覺比較滿意
空間：我選的是開拓者型版五座，當(dāng)初就是看中的空間，對(duì)于我來說，家里開的有個(gè)小商店，再加上對(duì)于美系車，我也是很感冒，大塊頭，大肌肉，再加上小店有時(shí)候還需要去進(jìn)貨，開拓者的后排支持比例放倒，這樣折疊后，后排就會(huì)和后備廂行成一個(gè)超級(jí)大的空間，平時(shí)采購些商品，它就成為我的左膀右臂。而開拓者的后備廂，當(dāng)初提車時(shí)候，特意和七座版做過對(duì)比，我感覺五座更加適合我，不用經(jīng)常折疊座椅，靈活的空間是我最滿意的地方�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):開拓者型版五座，原本第三排的位置，在我的五座版本上沒有，這里下面隱藏著兩排儲(chǔ)物格，這里還可以放一些隱藏的物品，比如說，工具，酒水，還有私房錢，也是不錯(cuò)的選擇地方。一般人，我不告訴他，因?yàn)槲业膽?yīng)急鈔票就藏在里面。
配置：這個(gè)價(jià)位的車這個(gè)配置這個(gè)空間，性價(jià)比還是很高的了。
動(dòng)力：開拓者這臺(tái)車的動(dòng)力還是挺強(qiáng)勁的，2.0T的渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，低扭很強(qiáng)，這樣的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在平時(shí)駕駛中就可以感覺出來，特別的好，起步的時(shí)候提速快，提速的時(shí)候推背感都是很強(qiáng)烈的，這種感受是很多suv車型給不到的，這也是開拓者它的優(yōu)勢了。高速的話開著也很充足，這車只要是油門給到了，速度瞬間就上去了。
越野：
美系車的底盤調(diào)教功底還是比較出色的，開拓者的底盤比較有厚重感，不管是彎道表現(xiàn)還是高速上面開起來都非常的扎實(shí)穩(wěn)重，特別是開過日系車之后再開這個(gè)車，這種體驗(yàn)上面的差別會(huì)更加明顯，加上它的轉(zhuǎn)向輕并且不飄，換擋也很平順，總的來說，是一款能輕松駕馭的車子。
油耗：目前油耗11個(gè)，在預(yù)期范圍內(nèi)，畢竟車身重達(dá)兩噸。就是油品有點(diǎn)挑，要加95號(hào)汽油，還好最近油價(jià)不高，不然真是有壓力那。
舒適：全車使用的隔音棉比較多，在車身里面幾乎聽不到外面太大的聲響。隔音效果比較好。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格25.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是車型的外觀了，然后就是配置，其次就是空間了，這個(gè)價(jià)格買到五座版本的開拓者，這樣的車絕對(duì)是很好的。我當(dāng)時(shí)的想法就是買個(gè)性價(jià)比高點(diǎn)的車，看了之后確實(shí)這臺(tái)開拓者很合適的。各種配置都是很合理的，使用也很方便，特別空間是足夠大的，這樣的五座布局，對(duì)于家用來說非常完美。
缺點(diǎn)：最不滿意的要說就是這個(gè)前臉了.相比RS的前臉這個(gè)前臉有個(gè)紅邊點(diǎn)綴.這個(gè)點(diǎn)綴我感覺真是畫蛇添足. 說難聽點(diǎn)有點(diǎn)像小年輕開的非主流車....正在聯(lián)系相關(guān)人士把這個(gè)前臉改一下.好汽配城的感覺....二十多萬的車.弄得像汽配城出來的.一點(diǎn)也不穩(wěn)重..猶豫了很久.在RS和尚紅版之間衡量來衡量去.最終還是被這個(gè)價(jià)格折服了.因?yàn)槭切萝噭偵鲜?這個(gè)前臉還好改.等開的多了看下大家改的效果我在決定怎么改.
外觀：我是比較喜歡開拓者外觀的，前臉非常的霸氣且兇悍的感覺，看起來非常的扎實(shí)，最主要還有，因?yàn)槭切律鲜械能�，街上跑的不多，不�?huì)到哪都有同款的，這開出去回頭率才高嘛，黑色的車柒也挺厚！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的是大改變，看著是煥然一新，中控屏也小巧了，層次感也強(qiáng)了，不像之前的，老氣。這里科技感滿滿，很有跑車科邁羅的感覺。
空間：空間最大的特點(diǎn)就是大，這一點(diǎn)我很滿意。后備廂容積很大，我們?nèi)胰俗择{等都足夠了。前排座椅調(diào)整好之后，空間也可以，坐著正好舒服，不會(huì)感到空間小。多出人性化的儲(chǔ)物空間，整個(gè)設(shè)計(jì)讓人非常的舒心。前排中央扶手帶儲(chǔ)物盒，里面還是能放不少東西的。
配置：性價(jià)比這東西沒有絕對(duì)的，你喜歡的話舍得多花兩萬，不喜歡便宜也不要。我買開拓者也并不是因?yàn)楸阋�，再怎么樣落地也�?4萬了，主要還是在自己能承擔(dān)的前提下買個(gè)喜歡的車型。對(duì)比尺寸、動(dòng)力、配置，其實(shí)開拓者賣得不算貴，這套動(dòng)力系統(tǒng)通用上下通吃，和那個(gè)價(jià)格的競爭對(duì)手比都不吃虧，車主口碑都還不錯(cuò)，比較吃虧的還是內(nèi)飾這一塊，我買車主要是業(yè)務(wù)兼顧家用，打工人賺錢不易，就沒怎么在意內(nèi)飾。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽通用的2.0T渦輪增壓的，匹配的9AT的變速箱，目前使用很平順，感覺不到升降檔。最大功率有174Kw，最大扭矩有350Nm，中段加速依然有推背感，深踩油門自動(dòng)降檔提速，爆發(fā)力可以。還有個(gè)什么智能變缸的功能，據(jù)說可以根據(jù)車速情況自動(dòng)調(diào)整，應(yīng)該可以減少能耗，但目前基本上沒有感覺，至少油耗上看不出來。另外三大件有8年或16萬公里的質(zhì)保，這個(gè)質(zhì)量保障很安心。
越野：
說真的，他的塊頭真不算小，身長5m，讓他在路上操控都要多操一些心。不過好在它的操控感受比較優(yōu)良，不管是加速減速都能感受到優(yōu)秀的操控感，方向盤手感也很不錯(cuò)。指向基本上比較準(zhǔn)確，而且沒有太重的感受，開車的時(shí)候甚至單手握方向盤都不會(huì)感覺墜手。
油耗：油耗方面的話，目前為止還有點(diǎn)高，也許是因?yàn)閯偺彳嚥痪�，車子的公里�?shù)還沒有跑出來的原因吧，等我開出首保的時(shí)候，再來反饋吧。
舒適：空間寬敞，座椅坐著也很舒服，不是很硬。隔音效果也還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格25.24萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型的外觀設(shè)計(jì)很有創(chuàng)意，整車呈現(xiàn)出較為龐大的感覺，與此同時(shí)，前臉的設(shè)計(jì)當(dāng)屬整車的點(diǎn)睛之筆了。前臉部分采用了分體式大燈組設(shè)計(jì)，并且是led材質(zhì)的大燈組。所以在燈光亮度方面自然是不用擔(dān)心，而在燈光的穿透力方面，我覺得也比一般的車型強(qiáng)。中網(wǎng)部分也是分層的設(shè)計(jì)，熏黑的造型對(duì)比一般的鍍鉻材質(zhì)，顯得更有個(gè)性。他在了20寸的大輪轂?zāi)茏屲囎拥闹匦娘@得更加穩(wěn)定，同時(shí)輪轂的點(diǎn)綴也很漂亮。這也是為什么當(dāng)時(shí)我看中了它外觀的原因，真的很給力。
缺點(diǎn)：我買車的時(shí)候就有心理準(zhǔn)備了，畢竟車無完車，有一些小缺點(diǎn)也是正常的，保持好的心態(tài)就行了，像我這臺(tái)開拓者用了一段時(shí)間，就覺得新車的味道會(huì)有一點(diǎn)明顯，需要經(jīng)常開窗換氣，還有就是后面的座椅偏硬一點(diǎn)點(diǎn)，20幾萬的車子方向盤居然還是塑料的，有點(diǎn)小遺憾，另外噪音上面覺得還是有提升的空間吧。
外觀：買的黑色，整體外觀大氣。前臉黑色LOGO上方拉了一條紅線非常醒目，下方的中網(wǎng)很寬大，兩側(cè)的大燈是分體的，上部燈組細(xì)長，下部帶透鏡大燈在兩側(cè)，整體比較犀利。車身側(cè)面腰線從后向前下壓，外后視鏡上也帶有一條紅線，輪轂也是黑色為主配紅色裝飾，整體的REDLINE風(fēng)格走的黑紅運(yùn)動(dòng)風(fēng)。輪轂是20寸的，比頂配21寸的小一號(hào)，但不對(duì)比完全感覺不出來，配套用的米其林的輪胎依然大氣。車尾用的雙出的排氣管，車銘牌用的黑紅雙色字母，個(gè)性十足！
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了，這個(gè)內(nèi)飾不好，我覺得也屬于通病了，我姐的邁銳寶也是一樣，設(shè)計(jì)的都太單調(diào)了，一點(diǎn)不豪華，和外觀簡直錯(cuò)大勁，而且做工用料材質(zhì)都不好，新車味道也很大，言而總之，總而言之，內(nèi)飾不夠，其他來湊，也要接受他的不完美，
空間：舒適度沒得說，因?yàn)橘I車之前我試駕了這款車，試駕專員還專門開到鄉(xiāng)下土路上試駕了一圈、我老公坐在后面說是很舒服，銷售說是五連桿獨(dú)立懸掛，空間放倒以后很平整出去旅游或者臨時(shí)休息完全沒問題，畢竟我平時(shí)有一些行李是會(huì)放在后面的，二排座椅放倒后非常平整，我老公1.78米，躺在后排完全可以把后備箱關(guān)上！空間超贊！
配置：對(duì)于整車的性價(jià)比，還算滿意，我看中的大空間和外觀，20寸大輪轂，近五米的車身，霸氣外漏的外觀，再加上優(yōu)惠比較大，當(dāng)初提車送的有保養(yǎng)，安吉星服務(wù)，整體來說，性價(jià)比高。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡與超車毫無壓力，想超車就超車。
越野：
操控就不用多說了，操作起來很舒服，多功能方向盤摸起來十分的舒服，轉(zhuǎn)向也十分的靈活。方向盤不會(huì)有笨重的感覺，我媳婦偶爾開過一次，也覺得挺好開的。這一點(diǎn)我還是很滿意的。操控起來十分的舒服。平時(shí)開車很重要的一點(diǎn)就是得操控舒適。原諒我，這還是剛提車的時(shí)候拍的，塑料膜都沒撕下來
油耗：買這車的時(shí)候就有心理準(zhǔn)備，那么大塊頭的美系車能有多省油。還是那句話，我很詫異那些寫油耗10左右甚至低于兩位數(shù)的車友是怎么做到的。目前公里數(shù)略多于5000，13.5L這個(gè)表現(xiàn)在我的接受范圍之內(nèi)，也許我拉過高速之后這個(gè)數(shù)字會(huì)下去，但市區(qū)地面道路相信也就這個(gè)水準(zhǔn)了，畢竟我日常都是這個(gè)用車環(huán)境，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)我來說才是最真實(shí)的。
舒適：為了讓內(nèi)部駕駛的乘客更加舒適，他的電動(dòng)座椅具有不錯(cuò)的舒適性。首先空調(diào)的分區(qū)控制極大的方便了后排乘客調(diào)整溫度，而電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅擁有不錯(cuò)的包裹性，對(duì)身體的支撐感也很強(qiáng)。最值得一提的是這款車的隔音效果真的很好，跑高速也不會(huì)聽到太多亂七八糟的聲音，駕駛環(huán)境可以保持的特別安靜。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車價(jià)格25.24萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身漂亮，霸氣，安全性能好，動(dòng)力強(qiáng)勁，省油，后排空間很大，大5座的車型，尾箱也大，后排放倒之后整體全平可以當(dāng)床。
缺點(diǎn)：開拓者五座車型上市廣告發(fā)布后的第二天就去店里看車，接待我的銷售顧問 小李告知店里沒有五座現(xiàn)車只有七座 ，要先下定金，然后從廠家訂車過來， 就看這價(jià)格和參數(shù)配置我覺得性價(jià)比是無敵的 ，我在一無所知、毫無了解的情況下訂下了22.99萬的尚版，大概過了15天的時(shí)間 ，打電話給我說廠家不生產(chǎn)這個(gè)配置 ，說訂了一臺(tái)中配的黑色過來 ，叫我考慮提中配，差價(jià)相差3萬塊錢吶 !一下子多出了3萬塊錢， 我心里頓時(shí)就不高興了，不生產(chǎn)打什么廣告?不生產(chǎn)為什么要我訂?我對(duì)開拓者標(biāo)配沒有車感到不滿意 ，話說如果是真的有 ，個(gè)人覺得那他的銷量會(huì)大增！
外觀：在看到這款車時(shí)就感覺滿滿的力量感，寬大的車身尺寸，硬朗的車身線條，黑色的車身、炫紅的搭配套件、深色的隱私玻璃，讓開拓者看上去更具實(shí)力，大尺寸的輪轂，增加車輛通過能力的同時(shí)，也提升了整體檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很多地方我都挺喜歡的，中規(guī)中矩，很車內(nèi)的小細(xì)節(jié)彌補(bǔ)了，方向盤不是皮的，剛開始看著有點(diǎn)不搭，但是雪佛蘭用方向盤的實(shí)用性，便捷彌補(bǔ)我對(duì)方向盤我那么喜歡的地方，車的用料也選得很好，提車的時(shí)候車內(nèi)沒有異味
空間：五座的空間是真的寬敞，這車我當(dāng)時(shí)就考慮它是五座的布局，所以就有一個(gè)更為寬敞的空間。這車作為家用車來說，它的空間是完全夠用的。正常的話前排調(diào)好之后，后排空間還是有很大的，我182的身高在前后排坐著都特別的寬敞，非常寬敞很舒服的。后備廂的空間就很大了，就不能用什么放幾個(gè)箱子來形容了，總之就是超級(jí)大的，這樣的車空間是真的大。
配置：性價(jià)比真的是高.合資車?yán)锩娲笮蚐UV也不多.其中賣的最多的就是漢蘭達(dá).而開拓者的上市也是直逼漢蘭達(dá).無論是車身大小還是價(jià)位都是追的很近.豐田表示壓力很大.然而壓力更大的是優(yōu)惠.眾所周知.漢蘭達(dá)的銷量一直是大型SUV的領(lǐng)頭羊.不僅不優(yōu)惠.而且還加價(jià)賣.都說保值.到底有多保值咱也不知道.同樣的價(jià)格.可能開拓者沒有優(yōu)勢.但是雪佛蘭車型上市直接優(yōu)惠五萬多...這個(gè)價(jià)位一下就拉開了.相比漢蘭達(dá)同樣配置差不多的配置直接省了五萬多i.誰還要漢蘭達(dá)...還有大眾的途昂.這個(gè)價(jià)格更是不敢恭維.真不知道國人為啥對(duì)大眾那么有興趣...福特就不說了.福特自從經(jīng)歷了斷軸后.在中國的銷量一直下滑....開拓者無疑是最佳的選擇了...
動(dòng)力：2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，整車的動(dòng)力還是真的很不錯(cuò)的。起步平穩(wěn)，不會(huì)有肉肉的感覺。9速手自一體變速箱，讓起步更加的平順，通暢。
越野：
操控 駕駛感覺還可以 ，底盤調(diào)教的扎實(shí) ，跑高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身還挺穩(wěn)的，不會(huì)感覺飄，他的底盤高、離地間隙高 ，跟著我跑哈工地通過性表現(xiàn)是非常出色的，在路邊停車爬個(gè)馬路牙子是輕輕松松的事兒。但有一點(diǎn)兒不好的就是 ，車子太大太長，在停車位置有限的情況下，車不好停，但我又喜歡中大型的車 ，必須得接受這個(gè)問題，這讓我對(duì)他是又愛又恨!:這車尾還在外面呢！
油耗：買完車第二天我就回老家上牌照去了，市里跟老家的距離來回三百多公里 ，又鄉(xiāng)下去了一趟大約200公里，這來回到家油表格才下去一半，這個(gè)油耗完全顛覆了我對(duì)雪佛蘭車的高油耗看法，
舒適：開拓者五坐的舒適性當(dāng)然是可以的，需然坐椅是仿皮而不是真皮，但坐上去坐椅的柔軟舒中，再加上前后排放腳的位置都比較 寬松，人坐在上面坐久了也不會(huì)太累，再加上車高度也夠，簡單伸個(gè)懶腰什么的也容易，同時(shí)車子跑起來人無論是坐前排還是 二排都感覺非常平穩(wěn)，在隔噪音上也可以。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.89萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程5668公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車上牌到現(xiàn)在已有20多天 ，對(duì)他有了一定的了解，我的職業(yè)是搞建筑的，難免會(huì)跟著我跑跑工地呀 ，走走爛路 ，我對(duì)他最滿意的就是它扎實(shí)的底盤帶來良好的操控性、超高的離地間隙提供了良好的通過性、以及后面五連桿獨(dú)立懸架帶來的舒適性!
缺點(diǎn)：稍微不滿意的是配置沒有我喜歡的座椅記憶、抬頭顯示功能，方向盤不是真皮的，尾門沒有電動(dòng)，總的來說配置有些遺憾，不過買高配就只有悍版貴了三萬。
外觀：屬于看了一眼就愛上的那種。買開拓者就一定要買全黑的，不論是redline版還是頂配RS。中大型SUV就一定要配大腳，redline版20寸輪轂當(dāng)之無愧。當(dāng)初沒有選擇RS版本一方面是因?yàn)檐噧r(jià)就高出不少，他的21寸輪轂也是阻擋我的重要原因，畢竟21寸的胎和20寸的胎價(jià)格是有較大級(jí)差的，后續(xù)換輪胎是個(gè)負(fù)擔(dān)，還是老老實(shí)實(shí)20寸用用吧，足矣。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾還是有點(diǎn)味道的，這個(gè)不是別的什么質(zhì)量問題，但是這樣的一臺(tái)三十萬區(qū)間的SUV，算是比較高檔的了，這個(gè)新車的味道我還覺得應(yīng)該會(huì)處理的比較好，但是實(shí)際上提車之后它車內(nèi)的味道還是讓我覺得有點(diǎn)不太滿意的。內(nèi)飾別的方面，設(shè)計(jì)、用料這些其實(shí)都很好，就是味道沒有處理好，影響了整體。
空間：空間靈活，多變☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):分層的存放空間，很靈活后備廂容積:空間非常靈活，移動(dòng)的～房
配置：無敵了。合資品牌中大型SUV，各種優(yōu)惠后才20萬出頭。要知道雪佛蘭也就是在咱這兒不受人待見，在美國可是總統(tǒng)特勤、FBI的專屬座駕。昂科旗、XT6同等配置的情況下都要貴好幾萬，就因?yàn)閾Q了個(gè)標(biāo)和外觀，說實(shí)話這三款同平臺(tái)車型我還覺得咱開拓者最好看。
動(dòng)力：開拓者搭配的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī).和9AT的變速箱.這套動(dòng)力總成是通用現(xiàn)在最牛的動(dòng)力搭配.包括凱迪拉克的好幾款車都是這套總成.還有別克的幾款也都一樣.技術(shù)成熟.動(dòng)力強(qiáng)勁.而且還有變缸技術(shù).三段變缸.無論是油耗還是動(dòng)力.都特別滿意.
越野：
這個(gè)車長度有5米的長度，車身是屬于比較大的類型的車輛，開起來起初是有些費(fèi)勁的，因?yàn)橐郧伴_的都是小轎車，這個(gè)車猛一坐上去感覺像是坐在了凳子上，比較高，視野也看得比較開闊，打轉(zhuǎn)向的時(shí)候方向盤也是比較輕的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候總怕撞到什么東西，都是小心翼翼的去開，但是車輛的手感和提速的順暢感都非常不錯(cuò)，過減速帶的時(shí)候車身震動(dòng)比較偏硬，沒有轎車舒適度高，SUV車型的底盤都比較高一些，這個(gè)車的底盤也是比較高，上車的時(shí)候都要抬著
油耗：感覺是很費(fèi)油，其實(shí)也不太費(fèi)油，10個(gè)油左右，個(gè)人還是能接受，駕齡有限，再加上這么大個(gè)的車，這個(gè)時(shí)候路上也經(jīng)常堵車，所以我看這個(gè)油耗不高，他們銷售給我說，能跑跑高速磨合一段時(shí)間，油耗還能在降點(diǎn)，
舒適：空間夠大，腿都能伸得開，乘坐感受一流。這方面基本沒什么要吐槽的，滿分。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格27.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6677公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車一段時(shí)間以后，現(xiàn)在印象較深的就是“大”，內(nèi)部空間大，車身尺寸更大，開車在路上感覺其他的車都變小了，無形中增添了一份安全感，讓開拓者也變得更加高大、可靠。我購買的是五座車型，后備箱空間感覺非常大，而且第二排座椅可以進(jìn)行放倒，寬闊的內(nèi)部空間讓你對(duì)它的裝載能力倍有信心。硬朗的車身線條讓它更具硬漢形象，黑色的車身搭配炫紅套件及深色隱私玻璃，開車出去回頭率很高。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是動(dòng)力了，雖然也夠用，但是這個(gè)和邁銳寶XL，探界者一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，并沒有給我多少驚喜。起步，超車，也能一氣呵成，但就是缺了一點(diǎn)味道。不知道是不是車身大的原因，總覺得提速不算快，推背感不強(qiáng)。
外觀：開拓者的外觀怎樣看都是時(shí)尚感與肌肉感十分強(qiáng)列，車身強(qiáng)列的運(yùn)動(dòng)線條打造出強(qiáng)列的力量視覺，寬大的車頭再加上大面網(wǎng)格 ，讓開拓者穩(wěn)重且耐看。
內(nèi)飾：在內(nèi)裝飾以及用料上，感覺開拓者在同等價(jià)格的ＳＵＶ中真的沒多大優(yōu)勢，怎么說呢，作為一臺(tái)20萬出頭的車，除了前置的幾 個(gè)出風(fēng)口在設(shè)計(jì)看上去有些特別外，其本上整體都是硬塑料材質(zhì)，從外觀能看出開拓者打造高端車型的心思，但內(nèi)里看上去缺 少了作為高端車型的覺悟，給人的感覺就是有點(diǎn)兒齋。
空間：5米長、接近2米寬，中大型SUV，還是五座，還需要我說什么么？極其滿意！不論是乘坐還是放東西都是綽綽有余，第二排放倒的話放個(gè)席夢思，嘖嘖，想象一下！
配置：購買的時(shí)候現(xiàn)金優(yōu)惠力度大，性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶有智能變缸技術(shù) ，搭載9速手自一體變速箱，起步平順、無頓挫感，提速非常快，有推背感，后段的表現(xiàn)也不錯(cuò) ，平時(shí)把空調(diào)開著也沒有什么影響，家用代步完全沒得問題 ，坐一滿車人超車也輕松，不會(huì)感覺到吃力!
越野：
方向盤指向良好，操控很方便，剎車性能比較好，剎車距離比較短。
油耗：油耗這個(gè)東西，得看的自己開車的習(xí)慣，我大部分的時(shí)間都是在城區(qū)開，這樣的一臺(tái)車，這么重的一個(gè)重量，我覺得它的油耗還是不錯(cuò)的，像我開車的話其實(shí)還是比較激烈一點(diǎn)的，這車基本上也就是在10.6升左右，感覺在自己的接受范圍內(nèi)著你吧。當(dāng)初是想著上下班開車方便，再就是全家出去能寬敞點(diǎn)，這車的油耗不錯(cuò)了。
舒適：舒適性相比也是不錯(cuò)的，坐進(jìn)去感覺座椅很舒服，地板平整這個(gè)點(diǎn)我個(gè)人喜歡，有一個(gè)全景天窗，可以看看風(fēng)景，很多小細(xì)節(jié)，比如車門上面有放雨傘的地方，儲(chǔ)物空間大
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格25.64萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一開始是打算看看探界者，無意間看到這款大車，被他的瞇瞇眼吸引，空間大，動(dòng)力足，開起來很舒服，優(yōu)惠力度也挺大！ 經(jīng)常和家人一起去遠(yuǎn)的地方游玩，跑起長途很舒服。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是油耗了。不知道是我開車習(xí)慣的原因還是什么，因?yàn)橐彩莿偺彳嚥痪茫秃挠行└摺?/span>
外觀：外觀我很喜歡，感覺力量感很強(qiáng)非常大氣，流線型也很好看后面是雙排氣尾管，看起來很運(yùn)動(dòng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾走的實(shí)用主義風(fēng)格，沒有特別別扭的設(shè)計(jì)，材質(zhì)也有大量軟包皮革，但就是豪華不起來，基本上看不出高檔的細(xì)節(jié)元素。異味異響:新車難免有點(diǎn)塑料皮革混雜的味道，白天停車特意留了一條縫透氣，現(xiàn)在好了一些，腳墊是4S店送的，質(zhì)量很一般，估計(jì)有空買套好的換掉。
空間：空間可以說是開拓者的最大賣點(diǎn)了，當(dāng)時(shí)選擇ＳＵＶ車型就是希望坐位坐得舒服，乘坐的空間夠大，后尾箱裝載能力強(qiáng)，一開 始和其它品牌車做過對(duì)比，空間對(duì)比我看的另外二個(gè)品牌車的確大一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)看開拓者時(shí)銷售建議我買7坐，但我個(gè)人如果買7 坐我就不買開拓了，7坐基本把后尾箱的空間清一大半出來，二排也要相對(duì)騰出部份空間，雖然說是方便，但整天把東西擺來擺 去來挪位更麻煩，所以最終還是選擇五坐的開拓者，坐起來舒服，人坐在上前、后排都能舒展開來，絕對(duì)無得頂，再加上特大 的車尾箱空間，平日外出放置行李零食什么的可以一次滿足，更不用層層堆上去，如果找起東西來也容易。
配置：目前來說這個(gè)車的性價(jià)比我感覺是在市面上比較高的，尤其是在跟日系車做了對(duì)比之后，那邊優(yōu)惠幅度簡直少的可憐，而且配置和科技感還沒有這個(gè)車來的豐富，雪佛蘭做SUV車型也是有歷史的了，做工和車輛性能方面是沒得說的。最主要我看中的是美系車的安全，底盤也是夠扎實(shí)，一個(gè)車輛的穩(wěn)定程度很大程度上是取決于車輛的平臺(tái)和底盤的，開拓者在這方面我感覺應(yīng)該都是很不錯(cuò)的。4S店售后服務(wù):第一次保養(yǎng)很滿意，我跑了6677公里
動(dòng)力：說說動(dòng)力，回家途中因?yàn)闆]上牌照我使勁給油轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)就已經(jīng)到100邁了，我深踩油門后后續(xù)還有推背感，動(dòng)力非常強(qiáng)勁！隔音效果也非常好?
越野：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，雖然車身龐大，但也是指哪打哪，保持了美系車一貫的優(yōu)點(diǎn)。方向盤操控感:四輻方向盤，很有電影上看到的FBI座駕—全尺寸SUV薩博班的風(fēng)范，一改之前的三幅設(shè)計(jì)。☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:我的型版帶的有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，第一次還不會(huì)用。摁啟動(dòng)鍵，死活沒反應(yīng)，還以為這功能壞了，趕緊聯(lián)系銷售，銷售竟然也不會(huì)用，最近還是售后的聯(lián)系廠家那邊的人，才知道怎么用。原來摁遠(yuǎn)程啟動(dòng)鍵之前，要先連摁兩次鎖車鍵，才能用。好吧，我也是醉了。
油耗：油耗一般吧.開拓者全系燒95號(hào)汽油.平均油耗是9個(gè)多油..現(xiàn)在油價(jià)是5.78基本上合到6毛左右.不算費(fèi)油也不算省油.
舒適：舒適度比較高，車內(nèi)無異味，座椅軟，各方面都比較滿意
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格26.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：人有了家庭，有了自己的孩子，肯定就會(huì)想著能夠給人帶來更好的出行體驗(yàn)，對(duì)于現(xiàn)在這個(gè)階段，我覺得是需要換一輛大的車子，就選擇這款五座的大車型的SUV，因?yàn)橐彩乾F(xiàn)在的剛需，家里父母和孩子出行的話，坐著也舒服點(diǎn)，也可以說是現(xiàn)在必須要去做的一件事情。那么空間肯定是要足夠大的，坐著舒服，后備箱足夠大也放下很多東西的。這款車我對(duì)空間是很滿意的。另外就是他的外觀也非常帥氣。讓這款車變得也更適合現(xiàn)在的我，總之一切都是要從實(shí)用出發(fā)，我覺的首先就是空間，其他方面都是次要?，但也要自己喜歡這個(gè)外觀，所以這款車都是全能。我還是比較滿意的。。
缺點(diǎn)：不滿意的地方是等的時(shí)間有點(diǎn)久了。因?yàn)橹案杏X價(jià)格不是很美麗，所以到了年底才買車，不過最終覺得性價(jià)比還是不錯(cuò)的！
外觀：感覺這款車型的外觀很霸氣，雖然車身長度也沒有超過五米，但就是設(shè)計(jì)感看起來很大！車燈設(shè)計(jì):大燈是LED燈，好像是全系標(biāo)配LED!
內(nèi)飾：開拓者內(nèi)飾風(fēng)格延續(xù)的是科邁羅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，圓形的出風(fēng)口設(shè)計(jì)，可以調(diào)節(jié)風(fēng)力大小以及風(fēng)向 ，在方便的同時(shí)更顯得高端有檔次!飛翼式的雙座艙設(shè)計(jì)，加上紅色縫線設(shè)計(jì)，整體看起來更加運(yùn)動(dòng)有質(zhì)感!有一點(diǎn)需要改進(jìn)的就是硬塑感太強(qiáng)，如果多點(diǎn)皮質(zhì)就好了，但是想想可能車價(jià)又不一樣了，還是能接受。
空間：他的空間挺大的 ，當(dāng)然主駕和副駕空間是絕對(duì)沒有問題的哈，?他的第二排 ，座進(jìn)去直接可以蹺個(gè)二郎腿，車內(nèi)前后都有隨處可見的儲(chǔ)物格，方便放置隨手?jǐn)y帶的小件物品收納，它的后備箱容積大，設(shè)計(jì)的非常人性化 ，下面有一個(gè)隱藏式的儲(chǔ)物暗格 ，可以放置一些私人隱私物品還不錯(cuò)哦!乘坐空間:瞧瞧！這空間表現(xiàn)不錯(cuò)吧？而且還是墊的新腳墊哦。后備廂容積:后備箱挺大，但是差了一個(gè)墊子，一定要配一個(gè)。
配置：也是贈(zèng)送了全國可以使用的常規(guī)保養(yǎng)，看車選車購車提車上牌不到一個(gè)月時(shí)間，效率佳！
動(dòng)力：9AT的發(fā)動(dòng)機(jī)真是名副其實(shí)的好。給油就跑，而且不會(huì)有延時(shí)，加速的那種推背感滿足好多男性的開車習(xí)慣！動(dòng)力好規(guī)好，但是人家動(dòng)力平順，這點(diǎn)也還是比較不錯(cuò)！
越野：
之前開慣了轎車，剛開始開還真有點(diǎn)不習(xí)慣，時(shí)間長了就好了�？粗�，其實(shí)還是挺好開的。方向盤也很輕轉(zhuǎn)向也很輕盈。
油耗：這一點(diǎn)則是我不太滿意的一點(diǎn)。不過話說回來，很多人對(duì)自己的車型有好多不滿意，這是車主的通病，尤其是大排量車主的通病。當(dāng)然我寫的是表顯的油耗，實(shí)際油耗可能還要稍微高一點(diǎn)點(diǎn)，目前還有一定的波動(dòng)程度。還沒有趨于一個(gè)穩(wěn)定值，需要觀察一下。
舒適：車內(nèi)帶有ANC主動(dòng)降噪，可以通過聲波抵消噪音，在行駛的過程中，幾乎是聽不到外面的胎噪、風(fēng)噪的聲音，靜謐性還可以表現(xiàn)的不錯(cuò)，可以給我提供一個(gè)安靜舒適的空間，主駕、副駕以及第二排，三區(qū)獨(dú)立空調(diào)設(shè)計(jì) ，可以根據(jù)不同年齡段的人、不同的體質(zhì)來調(diào)節(jié)各個(gè)區(qū)的溫度風(fēng)力大小，一家人出行的時(shí)候給我減少了不少的麻煩，另外加上后五連桿獨(dú)立懸架，幾乎感覺不到有顛簸感，做起來舒服!
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昂科旗
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
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