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購買時間2020年08月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格25.24萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型的外觀設計很有創(chuàng)意，整車呈現(xiàn)出較為龐大的感覺，與此同時，前臉的設計當屬整車的點睛之筆了。前臉部分采用了分體式大燈組設計，并且是led材質的大燈組。所以在燈光亮度方面自然是不用擔心，而在燈光的穿透力方面，我覺得也比一般的車型強。中網(wǎng)部分也是分層的設計，熏黑的造型對比一般的鍍鉻材質，顯得更有個性。他在了20寸的大輪轂能讓車子的重心顯得更加穩(wěn)定，同時輪轂的點綴也很漂亮。這也是為什么當時我看中了它外觀的原因，真的很給力。
缺點：我買車的時候就有心理準備了，畢竟車無完車，有一些小缺點也是正常的，保持好的心態(tài)就行了，像我這臺開拓者用了一段時間，就覺得新車的味道會有一點明顯，需要經(jīng)常開窗換氣，還有就是后面的座椅偏硬一點點，20幾萬的車子方向盤居然還是塑料的，有點小遺憾，另外噪音上面覺得還是有提升的空間吧。
外觀：買的黑色，整體外觀大氣。前臉黑色LOGO上方拉了一條紅線非常醒目，下方的中網(wǎng)很寬大，兩側的大燈是分體的，上部燈組細長，下部帶透鏡大燈在兩側，整體比較犀利。車身側面腰線從后向前下壓，外后視鏡上也帶有一條紅線，輪轂也是黑色為主配紅色裝飾，整體的REDLINE風格走的黑紅運動風。輪轂是20寸的，比頂配21寸的小一號，但不對比完全感覺不出來，配套用的米其林的輪胎依然大氣。車尾用的雙出的排氣管，車銘牌用的黑紅雙色字母，個性十足！
內飾：內飾就比較一般了，這個內飾不好，我覺得也屬于通病了，我姐的邁銳寶也是一樣，設計的都太單調了，一點不豪華，和外觀簡直錯大勁，而且做工用料材質都不好，新車味道也很大，言而總之，總而言之，內飾不夠，其他來湊，也要接受他的不完美，
空間：舒適度沒得說，因為買車之前我試駕了這款車，試駕專員還專門開到鄉(xiāng)下土路上試駕了一圈、我老公坐在后面說是很舒服，銷售說是五連桿獨立懸掛，空間放倒以后很平整出去旅游或者臨時休息完全沒問題，畢竟我平時有一些行李是會放在后面的，二排座椅放倒后非常平整，我老公1.78米，躺在后排完全可以把后備箱關上！空間超贊！
配置：對于整車的性價比，還算滿意，我看中的大空間和外觀，20寸大輪轂，近五米的車身，霸氣外漏的外觀，再加上優(yōu)惠比較大，當初提車送的有保養(yǎng)，安吉星服務，整體來說，性價比高。
動力：動力強勁，爬坡與超車毫無壓力，想超車就超車。
越野：
操控就不用多說了，操作起來很舒服，多功能方向盤摸起來十分的舒服，轉向也十分的靈活。方向盤不會有笨重的感覺，我媳婦偶爾開過一次，也覺得挺好開的。這一點我還是很滿意的。操控起來十分的舒服。平時開車很重要的一點就是得操控舒適。原諒我，這還是剛提車的時候拍的，塑料膜都沒撕下來
油耗：買這車的時候就有心理準備，那么大塊頭的美系車能有多省油。還是那句話，我很詫異那些寫油耗10左右甚至低于兩位數(shù)的車友是怎么做到的。目前公里數(shù)略多于5000，13.5L這個表現(xiàn)在我的接受范圍之內，也許我拉過高速之后這個數(shù)字會下去，但市區(qū)地面道路相信也就這個水準了，畢竟我日常都是這個用車環(huán)境，這個數(shù)據(jù)對我來說才是最真實的。
舒適：為了讓內部駕駛的乘客更加舒適，他的電動座椅具有不錯的舒適性。首先空調的分區(qū)控制極大的方便了后排乘客調整溫度，而電動調節(jié)的座椅擁有不錯的包裹性，對身體的支撐感也很強。最值得一提的是這款車的隔音效果真的很好，跑高速也不會聽到太多亂七八糟的聲音，駕駛環(huán)境可以保持的特別安靜。
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