一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車(chē)價(jià)格25.24萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)身漂亮，霸氣，安全性能好，動(dòng)力強(qiáng)勁，省油，后排空間很大，大5座的車(chē)型，尾箱也大，后排放倒之后整體全平可以當(dāng)床。
缺點(diǎn)：開(kāi)拓者五座車(chē)型上市廣告發(fā)布后的第二天就去店里看車(chē)，接待我的銷(xiāo)售顧問(wèn) 小李告知店里沒(méi)有五座現(xiàn)車(chē)只有七座 ，要先下定金，然后從廠家訂車(chē)過(guò)來(lái)， 就看這價(jià)格和參數(shù)配置我覺(jué)得性價(jià)比是無(wú)敵的 ，我在一無(wú)所知、毫無(wú)了解的情況下訂下了22.99萬(wàn)的尚版，大概過(guò)了15天的時(shí)間 ，打電話給我說(shuō)廠家不生產(chǎn)這個(gè)配置 ，說(shuō)訂了一臺(tái)中配的黑色過(guò)來(lái) ，叫我考慮提中配，差價(jià)相差3萬(wàn)塊錢(qián)吶 !一下子多出了3萬(wàn)塊錢(qián)， 我心里頓時(shí)就不高興了，不生產(chǎn)打什么廣告?不生產(chǎn)為什么要我訂?我對(duì)開(kāi)拓者標(biāo)配沒(méi)有車(chē)感到不滿意 ，話說(shuō)如果是真的有 ，個(gè)人覺(jué)得那他的銷(xiāo)量會(huì)大增！
外觀：在看到這款車(chē)時(shí)就感覺(jué)滿滿的力量感，寬大的車(chē)身尺寸，硬朗的車(chē)身線條，黑色的車(chē)身、炫紅的搭配套件、深色的隱私玻璃，讓開(kāi)拓者看上去更具實(shí)力，大尺寸的輪轂，增加車(chē)輛通過(guò)能力的同時(shí)，也提升了整體檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很多地方我都挺喜歡的，中規(guī)中矩，很車(chē)內(nèi)的小細(xì)節(jié)彌補(bǔ)了，方向盤(pán)不是皮的，剛開(kāi)始看著有點(diǎn)不搭，但是雪佛蘭用方向盤(pán)的實(shí)用性，便捷彌補(bǔ)我對(duì)方向盤(pán)我那么喜歡的地方，車(chē)的用料也選得很好，提車(chē)的時(shí)候車(chē)內(nèi)沒(méi)有異味
空間：五座的空間是真的寬敞，這車(chē)我當(dāng)時(shí)就考慮它是五座的布局，所以就有一個(gè)更為寬敞的空間。這車(chē)作為家用車(chē)來(lái)說(shuō)，它的空間是完全夠用的。正常的話前排調(diào)好之后，后排空間還是有很大的，我182的身高在前后排坐著都特別的寬敞，非常寬敞很舒服的。后備廂的空間就很大了，就不能用什么放幾個(gè)箱子來(lái)形容了，總之就是超級(jí)大的，這樣的車(chē)空間是真的大。
配置：性價(jià)比真的是高.合資車(chē)?yán)锩娲笮蚐UV也不多.其中賣(mài)的最多的就是漢蘭達(dá).而開(kāi)拓者的上市也是直逼漢蘭達(dá).無(wú)論是車(chē)身大小還是價(jià)位都是追的很近.豐田表示壓力很大.然而壓力更大的是優(yōu)惠.眾所周知.漢蘭達(dá)的銷(xiāo)量一直是大型SUV的領(lǐng)頭羊.不僅不優(yōu)惠.而且還加價(jià)賣(mài).都說(shuō)保值.到底有多保值咱也不知道.同樣的價(jià)格.可能開(kāi)拓者沒(méi)有優(yōu)勢(shì).但是雪佛蘭車(chē)型上市直接優(yōu)惠五萬(wàn)多...這個(gè)價(jià)位一下就拉開(kāi)了.相比漢蘭達(dá)同樣配置差不多的配置直接省了五萬(wàn)多i.誰(shuí)還要漢蘭達(dá)...還有大眾的途昂.這個(gè)價(jià)格更是不敢恭維.真不知道國(guó)人為啥對(duì)大眾那么有興趣...福特就不說(shuō)了.福特自從經(jīng)歷了斷軸后.在中國(guó)的銷(xiāo)量一直下滑....開(kāi)拓者無(wú)疑是最佳的選擇了...
動(dòng)力：2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，整車(chē)的動(dòng)力還是真的很不錯(cuò)的。起步平穩(wěn)，不會(huì)有肉肉的感覺(jué)。9速手自一體變速箱，讓起步更加的平順，通暢。
越野：
操控 駕駛感覺(jué)還可以 ，底盤(pán)調(diào)教的扎實(shí) ，跑高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車(chē)身還挺穩(wěn)的，不會(huì)感覺(jué)飄，他的底盤(pán)高、離地間隙高 ，跟著我跑哈工地通過(guò)性表現(xiàn)是非常出色的，在路邊停車(chē)爬個(gè)馬路牙子是輕輕松松的事兒。但有一點(diǎn)兒不好的就是 ，車(chē)子太大太長(zhǎng)，在停車(chē)位置有限的情況下，車(chē)不好停，但我又喜歡中大型的車(chē) ，必須得接受這個(gè)問(wèn)題，這讓我對(duì)他是又愛(ài)又恨!:這車(chē)尾還在外面呢！
油耗：買(mǎi)完車(chē)第二天我就回老家上牌照去了，市里跟老家的距離來(lái)回三百多公里 ，又鄉(xiāng)下去了一趟大約200公里，這來(lái)回到家油表格才下去一半，這個(gè)油耗完全顛覆了我對(duì)雪佛蘭車(chē)的高油耗看法，
舒適：開(kāi)拓者五坐的舒適性當(dāng)然是可以的，需然坐椅是仿皮而不是真皮，但坐上去坐椅的柔軟舒中，再加上前后排放腳的位置都比較 寬松，人坐在上面坐久了也不會(huì)太累，再加上車(chē)高度也夠，簡(jiǎn)單伸個(gè)懶腰什么的也容易，同時(shí)車(chē)子跑起來(lái)人無(wú)論是坐前排還是 二排都感覺(jué)非常平穩(wěn)，在隔噪音上也可以。
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