一鍵砍遍全城
購買時間2020年05月
購買地點四川 成都
裸車價格32.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1276公里
綜合評分
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優(yōu)點:我的家在南陽的一個有山有水的縣城,買這款車也是看了好長時間,對比了好多車系,最后選擇了這款雪佛蘭新上市的開拓者,我之前是一個五座的車,感覺不夠用這個大七座的車空間很大,不管是價格還是配置,動力我都是很滿意的,特別是大七座的很滿意。而且這個車的地盤很高,在家里的路怎么跑都不害怕。
缺點:之前沒開過稍微大一些的車,感覺對很多女性來說,不是很好駕馭,車身比較長也比較高,這幾天開著還是有些不習(xí)慣,停車不好聽,和小型車比便利性差一些。油耗比較大,大概是9的油耗。內(nèi)飾比較簡單,我個人是比較喜歡內(nèi)飾華麗一些的。
外觀:外觀的話我選擇的是黑色,今天剛剛裝完鐵牌,特意的在小區(qū)門口拍了幾張給大家看。越看有喜歡的大開。
內(nèi)飾:內(nèi)飾不像外觀那樣,第1次看見就讓人印象深刻。雖然功能配置這一塊很豐富,屏幕尺寸也很大,用料上還有很多軟包,但是整體的高級感就是不強(qiáng),視覺效果上沒有那種豪華的氛圍。
空間:大多時候都是我自己在用,前排的空間對我175cm的個子來說是沒有問題的,頭頂?shù)目臻g還是很大的,也不會說有頂腳的感覺。偶爾也會載上家人或者朋友,第二排的座椅可以往后移動,靠背還可以調(diào)節(jié)角度,加上中間地臺是全平的,所以第二排坐滿人的話也很寬敞,也還是比較舒服的。相反滿座的情況比較少,但第三排的座椅還是比較寬大的,所以短途坐人的話一點問題也沒有。第三排座椅放倒之后空間無敵大,自駕游出門可以帶很多行李。
配置:對比配置來說性價比很高,要技術(shù)有技術(shù),要顏值有顏值,實用性看個人喜好,喜好傳統(tǒng)的可以考慮兩驅(qū)那款車價相差5萬,輪轂是原色鋁合金,顏值類似,適合性格低調(diào)的人,預(yù)算建議在35萬左右考慮不然預(yù)算會超太多給自己壓力太大,這個車后期加裝也很少功能基本都有就是小件弄弄大幾百塊就可以了。
動力:雖然自己也不是開快車的人,但對動力的要求也不能太低,試駕了漢蘭達(dá)和開拓者,還是覺得開拓者開起來爽一點,我一個人平時上下班都是輕輕松松的,起步的時候不用擔(dān)心被后面的人按喇叭,偶爾會開車和朋友去自駕游,坐滿5個人,第三排放倒放行李,也不會有掉隊的機(jī)會,油門舍得踩的話,還是有推背感的。
越野:
動力響應(yīng)還是挺不錯的,油門基本上隨叫隨到。就是和我上一輛車相比剎車不是很靈敏,所以每次剎車都要故意踩重一點。皮質(zhì)方向盤很有質(zhì)感,多功能按鍵操作也很順手,過彎時車身也很穩(wěn)定,由于是四驅(qū)系統(tǒng)通過性自然不在話下,即使在冬天路上結(jié)冰,還是能很輕松通過的。
油耗:油耗的表現(xiàn)算是不錯的了,原來以為車子初期的油耗會高很多,其實百公里也就是十一個多點,在這種中大型車?yán)锩嫠闶潜容^低的一個油耗值了,而且車子這也還沒開多久,磨合期中間都這樣,我估計車子到后面的油耗表現(xiàn)肯定還要更好一些。
舒適:真皮座椅,有電加熱,座椅柔軟度適中,2 3 2座椅排布后排是可以敲二郎腿的,空間大舒適度也會有很大的加分,底盤是五連桿的獨(dú)立懸架,車身很穩(wěn)重,過緩沖帶幾乎沒有感覺,車子的隔音效果很好,車門都是雙層的隔音墊,車內(nèi)降噪效果還是很不錯的。聲音開到比較大的情況下,bose音響會和車內(nèi)的塑料產(chǎn)生一種共振感,聽了不是很舒服,感受就這點不是很喜歡。
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