一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格33.84萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：幸福是靈魂的香味，它來(lái)源于我們內(nèi)心深處的感悟和釋放。幸福需要我們用心去感受，無(wú)論我們?cè)诤螘r(shí)何地，自從擁有開(kāi)拓者我就覺(jué)得自己幸福感倍增，只要自己感覺(jué)幸福，那就是快樂(lè)。把握新座駕的方向，感知新生活的美好，用心體會(huì)這其中的樂(lè)趣，幸福無(wú)處不在。選擇這款車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)我感覺(jué)是空間和性?xún)r(jià)比兩個(gè)方面，不過(guò)它在我看過(guò)的很多車(chē)?yán)镂艺J(rèn)為是比較給力的一款，雖然才上市不久，但是我愿意選擇信任，因?yàn)槲冶旧砭秃苷J(rèn)可雪佛蘭的口碑和品質(zhì)。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的算是油耗了吧，之前真沒(méi)想過(guò)自己開(kāi)的車(chē)油耗能超過(guò)9.8個(gè)，然而這款車(chē)讓我“夢(mèng)想成真”了！養(yǎng)著這樣一只吃的多的“大胃王”，平時(shí)就要經(jīng)常想著省點(diǎn)錢(qián)來(lái)加油了。稍許安慰點(diǎn)的就是，經(jīng)過(guò)磨合了一段之后，目前油耗降到9.3個(gè)左右了，我只能這樣安慰自己了，哈哈。還有一點(diǎn)不能讓人理解的地方就在于遠(yuǎn)程控制車(chē)窗時(shí)，只能降不能升，的確有些不是很習(xí)慣這個(gè)操作。
外觀：外觀看著還是高級(jí)的，必須給好評(píng)。它不像其他7座車(chē)那樣顯得笨重，相反，單看它的前臉，瞇瞇眼大燈配熏黑的中網(wǎng)，這個(gè)前臉細(xì)看之下還隱約有著大黃蜂的精髓，容我幻想一下，哈哈哈。還有就是熏黑的21寸大輪轂，看著就非常霸氣，加上全黑的包圍，看著自帶改裝的效果，這正是我喜歡的調(diào)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體來(lái)說(shuō)還行，主色調(diào)是紅和黑，三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，前排出風(fēng)口都是那種跑車(chē)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，式樣還是蠻好看的，10寸的中控顯示屏還是那種高端品牌常用的懸浮設(shè)計(jì)，有種感覺(jué)雪佛蘭要給自己品牌重新定義了。
空間：這款車(chē)在尺寸上比較有優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)能夠符合我們的選車(chē)需求，這次換車(chē)也是考慮到現(xiàn)在一家六口人普通的五座車(chē)不能滿(mǎn)足使用需求，車(chē)身的三維尺寸分別是長(zhǎng)度4.999米，寬度1.953米，高度1.727米，這樣的乘坐空間還不錯(cuò)，三排座椅的設(shè)計(jì)都挺寬敞，完全可以滿(mǎn)足我和家人的使用，平時(shí)我開(kāi)車(chē)比較多，身高一米八坐在車(chē)?yán)锊粨?dān)心碰頭或者擁擠的問(wèn)題，家庭使用很合適。
配置：我這臺(tái)車(chē)的話在性?xún)r(jià)比這塊我覺(jué)得表現(xiàn)得很不錯(cuò)，車(chē)子基本上開(kāi)了這也快一個(gè)月了吧，現(xiàn)在感覺(jué)是越開(kāi)越順，而且目前為止也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么特別不滿(mǎn)意的地方，車(chē)子品控這塊還是挺好的。三十萬(wàn)價(jià)格的車(chē)型可選范圍還是挺大的，但是看來(lái)看去只有這款車(chē)讓我覺(jué)得買(mǎi)它會(huì)很值，其他的車(chē)感覺(jué)總歸是不那么完美。
動(dòng)力：動(dòng)力是由2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9AT變速箱，動(dòng)力輸出絕對(duì)夠了，車(chē)身2噸重，動(dòng)力輸出還是很穩(wěn)定的，起步很穩(wěn)，沒(méi)有感到明顯起步肉的感覺(jué)，官方最高時(shí)速210km，沒(méi)有試過(guò)，加速不是很快，但動(dòng)力輸出很穩(wěn)定。
越野：
駕駛時(shí)，視野非常開(kāi)闊，不用擔(dān)心a柱遮擋。方向盤(pán)既不重也不輕，感覺(jué)特別合適。轉(zhuǎn)彎時(shí)非常舒適，汽車(chē)非常有動(dòng)力。轉(zhuǎn)彎時(shí)并不難，還是不錯(cuò)的。
油耗：記得買(mǎi)車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售員介紹說(shuō)這個(gè)車(chē)的油耗才7.9L，和我目前的差距實(shí)在是有點(diǎn)大哈，不過(guò)我也基本是在市區(qū)跑，畢竟這還是達(dá)到2噸的車(chē)，也在接受的范圍吧，希望磨合過(guò)后還能降一點(diǎn)，更省點(diǎn)油錢(qián)也好啊。
舒適：在舒適方面我還是挺看好，試駕了很多車(chē)，對(duì)這款開(kāi)拓者的舒適性我很看中，首先最起碼是空間能滿(mǎn)足需求，告別6個(gè)人擠在一輛五座車(chē)?yán)锏臅r(shí)代，座椅柔軟舒適，老人和孩子乘坐也挺好，懸掛系統(tǒng)調(diào)校的力度合適，減震效果明顯，感覺(jué)棒棒噠。
|
昂科旗
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
